In vacanza con la Spring: viaggio in super relax e colonnine folli. Driving electric ep.13
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- Опубліковано 6 сер 2024
- Per il megaponte di novembre siamo andati con la Spring a fare un giro a Sirmione e Verona. 535 km in due giorni. E' fattibile o siamo ancora un Paese in ritardo con le infrastrutture per le auto elettriche di massa?
Il mio impianto:
L'inverter off grid: www.solarpower24.it/negozio/i...
Lo scaricatore di sovratensione: amzn.eu/d/1ouFQvl
L'ATS: amzn.eu/d/8tWEJMY
Magnetotermico 25A: amzn.eu/d/0xtY7KR
Magnetotermico 16A: amzn.eu/d/5P4IrZC
Porta fusibili: amzn.eu/d/0WC8SPT
Kit con inverter "cinese": www.iorisparmioenergia.com/it...
KIt con inverter Zucchetti: www.iorisparmioenergia.com/it...
Regolatore per gestione delle batterie:www.iorisparmioenergia.com/it...
Batterie AGM 100 Ah (2): www.iorisparmioenergia.com/it...
Batterie AGM 120 Ah (2): www.amazon.it/gp/product/B088...
Kit collegamento batterie per due batterie in parallelo 24V:www.iorisparmioenergia.com/it...
Contatti: markciccio@alice.it Whatsapp 328 4278718 - Наука та технологія
Mi piacete! Mi piace il vostro atteggiamento rilassato e ottimista (rilassato a parte durante la ricerca della colonnina :-) ) . La mia spring è usata quasi sempre solo dal figlio che meno del 14kw/km non fa, ma tanto non paga lui...🤣.
Tempo al tempo, imparerà anche lui come noi tutti salve...
La migliore macchina elettrica più tecnologica a perfettamente e la tesla a marchi europei non riescono a vedere le macchine elettriche
Troppo simpatici , comunque, ancora troppo lontana l'era del "full electric", per il momento parco auto "Famigliare" tutto Full petrol per ancora molto tempo , 🙂
Ah ah Verona è la mia provincia … per fortuna abito a 30 km…. Che forti che siete ragazzi .
Un like in più per Toninelli 👍
Fate una flat due giorni prima di partire per un viaggio, fatela con i classici operatori in roaming tipo becharge o EnelX, non ha senso cercare di fare registrazioni mentre state davanti le colonnine (e almeno lasciatevi una scheda nextcharge precaricata con 50€ per ogni evenienza, tante volte non funzionassero le app )
Poi ci sta anche la possibilità di caricare più fuori città con colonnine più libere mentre magari si mangia, poi tra l altro sono visibili dalle App se sono occupate o libere (Juice pass su questo è più attendibile di nextcharge ad esempio).
Con la 164 a gpl, 600 mila percorsi ho oltre 800 km di autonomia con aria condizionata e velocità di codice, anche in salita... le auto elettriche devono ancora mostrare di essere prodotti durevoli di massa con costi modesti delle termiche nel ciclo di vita del prodotto e degli utilizzatori...
Toninelli hahaha un meme vivente... storica una sua intervista dove inneggia a sostenibilita' e macchine elettriche e poi parla della sua macchina appena acquistata... un diesel 😂😂😂😂😂😂
Tg2 motori, con la Maria... Leitner.
Bel video e complimenti per l’impresa. Diciamo che la
Spring non è nata per i viaggi…ad oggi bisogna sempre avere un piano B e C per le ricariche. Ma io non tornerò più indietro ad una termica
premetto non ho un auto eletrica ma uma mia cara amica si e qualche viaggetto l'ho fatto con lei, basta fare un minimo di pianificazione e si va dove si vuole.
Ovvio ,anche volendo non potresti tornare indietro ,sbolognare un'elettrica per ricomprare termico significa perdere un mare di €€€€.
@@natalelaverde8606 si perdere il risparmio economico , confort, prestazioni ecc. vero… ecco perché non tornerò indietro
Nemmeno io tornerò indietro. Si tratta solo di adattarsi ad alcune difficoltà o comunque di vivere gli spostamenti con un approccio semplicemente diverso. Poi la macchina tradizionale non è certo priva di difetti.
@@diegocaldara2566 un'auto con cui più vai veloce e più tempo impieghi ad arrivare ,piacerà a pochi vedrai .
All'interno di dove lavoro ci sono una 30ina di colonnine elettriche, minimo 3 volte a settimana veniamo chiamati per problemi di vario tipo, App che non funziona, il cavo che non viene rilasciato dalla presa, la colonnina che non inizia la ricarica etc... Da noi stanno pensando di togliere l'app fino a quando non risolvono i problemi e dare una scheda prepagata. Inoltre come nel caso nostro chi costruisce la colonnina, chi crea l'app, e l'azienda che mette il marchio in evidenza,,, sono tre soggetti distinti 😱
ti consiglio di acquistare un Gimbal (stabilizzatore di immagini e video) per stabilizzare i video perchè vederlo come lo hai fatto fa venire un pò il volta stomaco !!! per il resto sempre belli i tuoi video.
Non avevamo dietro la GoPro
@@MarcoRuga ma anche un semplice Gimbal per smartphone senza x forza avere la gopro.... ti porti il tuo telefono e all'occorrenza tiri fuori il gambal.... se no hai sia il telefono che la gopro da portarti dietro
@@tizianosilvestre1515 Ho preso la Ista360RS apposta perchè aveva una bella stabilizzazione e un buon audio, si tratta solo di ricordarsi di portarla dietro...
È un casino con ste colonnine, assurdo che uno deve scaricare app riempire moduli fare cose, ma scusa se io faccio benzina alla q8 piuttosto che alla tamoil non mi chiedono dove sono nato e quanti km ha l’auto, che senso ha…
Vi stimo per la pazienza che avete avuto
Ma infatti è una cosa voluta, altrimenti non si spiega
In realtà colonnine c'è ne sono molte ma poche sono vendite sulle app.
Per chi arriva da fuori è una tragedia.
Troppi furbetti che hanno capito che può essere un grosso business, ma nessun standard comune .
Questa è la legge da fare così come le spine ricarica cellulare .
Ci arriveremo , ma in Italia la burocrazia è un disastro .
Quanti km hai fatto attualmente? Hai notato cali della batteria in termini di km?
Ho fatto 15000 km in 12 mesi. Non ho notato particolari cali ma l'autonomia reale ed indicata dipende molto dalle temperature per cui in ottobre-novembre siamo calati dai 280-300 km ai 220-240 km, esattamente come l'anno scorso.
La spring grazie agli incentivi era venduta al doppio, proprio come adesso del value for money... l'auto elettrica se paghi la corrente, e se ti facessero pagare per l'uso delle strade come avviene tramite tassazione dei carburanti, non la utilizzerebbero le masse ma solo upper class per le sparate 0-100... cmq la sping ha prestazione da fiat 126 con triplo di cavalli e coppia, e come tanti utilitarie di massa è simulacro di una automobile...
e per i compromessi costruttivi non costa poco, e margina molto... in proporzione simile a tesla... e mostrato come potrebbe essere una utilitaria elettrica di 900/1000 kg le cu prestazioni sono un compromesso anche per segmentare offerta e non cannibalizzare clientela interna... un po come la fu per la porsche 924 vs 911...
Buongiorno e complimenti per la testimonianza.
Piccola nota: il video lo avrei inviato al Comune di Verona.
Purtroppo si gira intorno al solito problema: l'infrastruttura. Questa è direttamente dipendente dall'Amministrazione locale, se questa non lo percepisce come una delle priorità, si rimane al medioevo.
Per quella che è la mia esperienza, normalmente, c'è la sensibilità e la volontà di fare se c'è qualche amministratore che ha l'auto elettrica, altrimenti picche.
Quando poi l'infrastruttura è fatta, funziona ed è usabile se ha un senso e le colonnine in AC e DC, sono posizionate con una logica e sono lasciate libere (non mi riferisco a questo video ovviamente).
Con l'infrastruttura fatta e correttamente manutenuta, si può viaggiare con qualsiasi auto elettrica. A quel punto dipende solo dalle scelte fatte dalle persone. la Spring è nata e pensata per la città ed il suo circondario ma nulla vieta di utilizzarla anche per i viaggi se le persone sono disposte a viaggiare in m odo diverso, come avete fatto voi.
Saluti.
Grazie delle info
Il problema non è l'auto elettrica , è la civiltà delle persone e delle amministrazioni varie .
Interessante . Però al momento secondo me è troppo un "casino" . Il futuro è sicuramente elettrico ma finche l'autonomia non si avvicinerà a quella di un classico motore a scoppio rimarrà un futuro per pochi . Non posso pensare di fare un viaggio e dover calcolare chilometri e tappe in base alle colonnine di ricarica che poi magari trovi occupate o non funzionanti . Troppo stressante al momento .
In realtà il problema è solo in alcuni centri urbani, se si ricarica nei centri commerciali o vicino a qualche ristorante mentre si pranza o cena, nessun problema. E' un altro modo di spostarsi che a me onestamente piace comunque di più perchè si avvicina all'idea di godersi il viaggio, con pause e visite estemporanee e casuali. Un po' come in bicicletta. Certo, se uno fa il commesso viaggiatore, si deve comprare una Tesla.
Vorremmo andare in Puglia o Calabria con la nuova Spring 65 CV 😁😁secondo voi abbiamo qualche speranza di arrivarci ? Abbiamo la tessera per le colonnine che vanno in roaming con A2A. Non abbiamo problemi di tempi di percorrenza in quanto pensionati e possiamo impiegare anche tre gg per arrivare a destinazione. Ce la potremmo fare ? 🙂
Assolutamente si, fateci sapere come va quando ci andate
@@MarcoRuga Certamente, spero a Giugno 🤗
Piccoli inconvenienti
Il mio disellone non mi dà stress ....pago un pochino in più ma quello che fa male al sangue ossia STRESSSS ZEROOOO😁😁
Non solo con le infrastrutture per i veicoli elettrici, con qualunque cosa purtroppo.
Un saluto ciao.
Con la mia Tesla tutti sti problemi comunque non me li faccio, arrivo, metto la spina e via, senza app, senza registrazioni lunghe e noiose e sempre funzionanti, ma capisco che non tutti hanno 30k da spendere per una Tesla, ciò non toglie comunque che bisogna fare ancora passi da giganti sulle colonnine, specie quelle non Tesla...
Due anni fa ho fatto una cosa simile. Forse più ardita. Pesaro Chiavari e ritorno con una E-up. Una odissea.
ma dai prendi la bici reclinata😂
VIAGGIO??? Mi SEMBRA UN INCUBO!!!😂😂😂
Io direi una "folle" esperienza....comunque tutto serve nella vita...e poi dai non vi siete annoiati di sicuro...
un bel diesel che dura 900000 km e trovi ovunque carburante no?
La primissima auto elettrica (fine 800) cosa aveva per prima cosa? La batteria intercambiabile. Uno arriva alla stazione di servizio e semplicemente mette quella carica, lascia quella scarica lì a ricaricare e riparte in anche meno tempo che a fare il pieno.
E quindi per quale ragione non fanno delle batterie standard intercambiabili come ad esempio negli utensili? Problemi tecnici insormontabili o scelta politica?
Si così gli lasci la batteria buona e ti appioppano quella mezza fusa...
@@ProtosCrema ti appioppano quella mezza fusa? E perché viceversa invece va bene? Se ti capita quella difettosa ti fermi ancora e la cambi di nuovo. E puoi anche mettere una mezza carica se al momento non c'è quella carica completa. Pagherai in proporzione. La batteria diventa materiale di consumo, uguale al carburante. Il compito di controllare l'efficenza delle batterie e sostituire quelle esauste spetta alle stazioni di carica con le necessarie attrezzature. Certo il numero delle batterie, cioè dei moduli, deve essere molto superiore a quello dei veicoli, considerando anche che i veicoli grandi e pesanti ne potranno mettere di più di quelli più leggeri. Almeno il quintuplo dei veicoli in circolazione, a occhio, e anche di più.
È una soluzione talmente ovvia, nata appunto già con la prima auto elettrica, che se non lo fanno evidentemente c'è qualche magagna in tutta la faccenda. E di sicuro vuol dire che non gli interessa la vera diffusione dell'auto elettrica e quindi ugualmente dell'ecologia.
Guarda che ci sono. Cerca swap battery
@@marcosignorelli4817 che ci sono è facile, ma quanto sono diffuse? Quante stazioni di servizio sono attrezzate per ricaricarle?
Quante delle auto elettriche sul mercato hanno batterie sostituibili e standardizzate, cioè uguali per tutte?
Il sindaco di Verona forse dovrebbe farsi qualche domanda.
Ma una tessera con QR code no? 😅
Quanti sbattimenti con le auto a pile, più comodo sarebbe con i mezzi pubblici. Grazie per la vostra testimonianza ,io non comprerò mai un'elettrica e terrò a vita le mie termiche ,restaurandole all' infinito.
E fai benissimo! Ognuno deve comperare le cose che ritiene su misura per le proprie esigenze. Io ho l'elettrico da più di un anno e non cerco di convincere mai nessuno, ci mancherebbe. Certo, quando qualcuno vuole per forza farmi dire che ho fatto una cavolata io che so che per me fare i 200km in elettrico mi costano 3€ caricando a casa, un po' mi rompo i coglioni...
@@domenicogiordano1126 Sì, ognuno deve fare quello che crede. Io personalmente sono contentissimo dell'elettrica, ricariche pubbliche a parte. Ma quello non è certo un problema dell'auto.
Carrello tenda powerbank 👍
hai super ragione.. io sono di verona e, ho hai una Tesla, Supercharger vicino alla fiera, oppure sei messo prorio male... pochissime colonnine funzionanti.. una vergogna..
per me più che la carta di credito , è il sistema di ricarica Tesla quello che funziona
attacco il cavo e basta
infatti VW ha deciso di di adottarlo anche lei , plug and charge ,è il futuro
per alcuni fortunati è già il presente
Comunque una telefonatina al comunque io la farei .
La prossima volta passate al mio ristorante a Sona (12km da Verona) e ricaricherete senza problemi!! Vi aspetto!!
Grazie dell'offerta
Ciao Marco. Io sono Lorenzo quello di Osimo che tutti gli dicevano che off greed è illegale ancora oggi. Da me è peggio, ci sono i cartelli delle colonnine e sotto non c'è niente e quei pochi che hanno comprato l'auto elettrica se la stanno rivendendo. L'Italia non è pronta e non vuole essere pronta per questo. Mi dispiace io sono sostenitore delle auto elettriche ma alla situazione attuale sono soldi buttati, mentre invece è una mossa intelligente per utilizzo di tutti i giorni e autoricarica.
E' il massimo se hai il fotovoltaico e ricarichi da casa. Se ci vai in giro, come dicevamo nel video, dei essere pronto a trovare di tutto. Ma la colpa è degli italiani, non della macchina. Vedi gli idioti che ti dicono che l'off grid è illegale.
@@MarcoRuga Si si ma la macchina non ha colpa, forse mi sono espresso male io. Intendevo che col sistema che si ha nel fare questa chiacchierata transizione energetica in molti abbandonano e quando rivendono l'auto ovviamente ci perdo dei soldi.
Denunciateli hanno preso i soldi del PNRR per la transizione ecologica...
@@sergiobolzoni4853 Non lo sapevo. Adesso mi informo meglio e vedo cosa posso fare. Grazie Sergio
Il comune di Verona è fiero delle sue colonnine...
Ormai tesla ha aperto anche ad altri marchi . È il vantaggio di tesla e le colonine
Il vantaggio di tesla sono le batterie medio-grandi e l efficienza del powertrain che consente di avere consumi contenuti con un auto dalle prestazioni volendo elevate.
Ho anche io una spring e abitavo vicino alla fiera di Verona, pensa che fino a 2 mesi fa c'era pieno di colonnine gratis in tutta la città, ora sono diventate a pagamento, costosissime e neppure funzionano
Ho visto
A Lodi 6 colonnine non sono riuscito a caricare .
Sembra che lo fanno apposta per disincentivare
Come minimo dovrebbero venire unificati: sistema di ricarica, di accesso con app, di pagamento con anche bancomat e carta di credito; inoltre una rete unica di distribuzione abbasserebbe i costi.
L'errore è pensare che chi decide queste questioni lo fa con cognizione di causa e non per interesse personale. Non lo faranno mai. Il disincentivare l'uso dell'elettrica è proprio voluto.
Comunque il problema non è l'auto elettrica, ma le colonnine .
Risolto questo , problemi non c'è né stanno nemmeno con auto prettamente utilitarie .
Ma questo dipende dalle amministrazioni .
E dalle leggi .
Marco, lo sai perché Toninelli era più interessato a parlare del suo cane che dell'auto elettrica? Semplicemente perché ha comprato recentemente una Jeep Compass turbodiesel! Vatti a guardare una intervista di TG2 motori di tempo fa quando era ministro e capirai meglio tutto ! 😂😂😂
Si, era tutto abbastanza evidente dopo poche parole
Chissà come mai non si vendono auto elettriche
Se le elettriche sono tutti pachidermi da 3 tonnellate, allora una ragione c'è. Se sono come la Spring, piccola e leggera, è tutto un altro discorso
@@MarcoRuga io sto aspettando quella con il motore 60 cavalli , con quella normale anche solo sorpassare un camion bisogna impegnarsi . 60 Cv per una tonnellata di peso dovrebbe essere il mix giusto per un' auto tuttofare
@@andreamoto5079 Al nord è PIENO di Tesla, ci sono Tesla in ogni angolo, con ovviamente colonnine SEMPRE funzionanti e senza bisogno di app, registrazioni e tutto ciò che ne consegue.
Dovrebbero, a mio avviso, vendere auto se si hanno degli appoggi con le colonnine, ma purtroppo attualmente solo Tesla riesce a fare una cosa del genere e questo la rende unica nel suo genere...
@@Tora568 al nord sono ricchi
La prossima una tesla 😂
Ma neanche...
Peccato non abbia il cruise control…
Ha comunque un limitatore che è molto simile, si tratta solo di premere l'acceleratore a fondo costantemente anzichè avere il piede libero. Non comprendo perchè non abbiano però fatto un vero e proprio cruise visto che alla fine è la stessa cosa...
@@MarcoRuga comunque con i tuoi video ora son moooooolto tentato…io faccio 50km al giorno per lavoro di extraurbano (70-90 km/h di limiti) più a volte 30 di commissioni figli (con limiti di 50-70 km/h)…guardando i tuoi video ho fatto alcuni ragionamenti che non mi sono mai fatto e che ora ti porgo.Nonostante abbia un veicolo da 190cv turbo diesel, e faccio sui 20km/L di media che non è nemmeno male, dopo svariati video visti sulla spring, ho notato che comunque la mia media oraria si assesta sui 55 km/h (da computer di bordo, non ci avevo mai fatto caso a sto valore…di solito do importanza a consumi e km)…inoltre da svariati video visti emerge che il tallone d’achille di questo veicolo dicono sia lo 0-100 che viene fatto in 20 secondi. Bene in questi ultimi giorni ho cronometrato per curiosità le partenze da semaforo medie nei percorsi che faccio quotidianamente ed eccetto qualche eccezione, ho notato che la gente che mi precedeva anche sulla corsia di sorpasso in media per arrivare a 90 da fermo sta sui 40 secondi, il doppio di quanto richiede la Dacia 🧐 questo significa solamente una cosa: la Spring nel suo essere modesta e parsimoniosa, è dentro pienamente al range dei canoni di utilizzo civile di un veicolo, e le macchine potenti (la mia compresa) hanno davvero ancora senso? E se si, quanto ne hanno? Forse per sorpassare di tanto in tanto qualche trattore…Comunque una cosa che mi piacerebbe vedere nelle elettriche è un cambio, anche a solo 2/3 rapporti…mi piacerebbe sapere se ne guadagnerebbero in efficienza, visto la particolarità del motore elettrico di avere coppia sin dai bassi regimi, e meno gira meno consumerebbe (teoricamente).
@@GuidoMauro No, è proprio l'assenza di cambio che riduce l'assorbimento meccanico e quindi i consumi e aumenta il piacere di guida! Qui c'è solo un riduttore, cioè il differenziale. Mediamente nel cambio va a finire il 10 percento della potenza. Il cambio su una elettrica non solo è inutile ma anche dannoso. La coppia del motore elettrico non ha pari. È sempre disponibile ad ogni regime. Chi non prova non può capire. Per le prestazioni: autostrada a parte(comunque fa i 130) la Spring va esattamente come le altre auto. Soprattutto lo 0-50 è brillante anche perché non c'è da modulare la frizione perché non c'è...
@@MarcoRuga hai ragione sulle perdite sugli organi di trasmissione , ma a parità di velocità avere un minore assorbimento dovuto al minor numero di giri non aumenta il rendimento generale sui consumi? Comunque devo provarla 😊
@@GuidoMauro Un cambio non compenserebbe mai la perdita di potenza per attrito. Il rendimento poi è più alto con l'aumentare dei giri ma rimane una curva abbastanza piatta, molto diversa da quella dei motori endotermici.
Si risparmia ok ..... di sicuro non il tempo ... Macchina termica per lunghi viaggi si... Elettrico solo in città ok ma anche lì dipende dalle città .... non lunghi viaggi 250km 5 ore non è accettabile
Se devi andare lontano non è la Spring che devi prendere ,mi è piaciuta moltissimo la gita, io ho una Niro che reputo la più efficiente dopo Tesla . Viaggi autostradali sino a 320 km sono largamente fattibili
Hai fatto l l'esperienza. Non sei il primo.
Vogliono semplicemente spingerti a fare quello che vogliono, non sono preparati per l'elettrico e non sono in grado di ricaricare alcune vetture immaginiamo 1/3 del parco auto circolante elettrico.
Avrai speso poco di ricarica ..
Metti in conto le ore e le arrabbiature di Verona e le ore che ti sei fermato per strada per ricaricare...
Sarà un viaggio economico ma la pazienza e le ore di viaggio non si contano.....
Forse e bene dotarsi di un bel generatore da tenere in Bagaglio 🤣🤣
È stato un bellissimo viaggio, liberi di esplorare, una vera vacanza e non semplicemente un percorso da un punto a un'altro nel più breve tempo possibile. È il viaggio, non la meta.
Auto elettrica pura follia, specie in italia
E' come andare un bici in Italia. Non è un problema di mezzo, è un problema la mentalità degli italiani.
@@MarcoRuga anche dei ciclisti .
Questa è la risultante di avere dei politicanti arraffoni e non per il bene pubblico, essendo loro i responsabili delle autorizzazioni o permessi di fare ciò da voi dimostrato, l'importante che hai risolto per la ricarica con l'arancione a casa saluti...
Hai ragione Marco. È uno schifo Verona x le colonnine
Tua moglie si è sfogata alla grande! Ha tutte le ragioni del mondo!!!
Cmq bisogna ridimensionarsi un po',oggi come oggi vedi famiglie sempre meno numerose con auto sempre più grandi. Vedi gente che acquista auto con cambio automatico quando deve fare 5 km per andare a lavoro. Vedi gente comprare motoroni della mad...nna diesel per fare 6mila km l'anno....mah....la gente nn sta bene. Ecologia per se stessi e per il futuro ma più che altro credo ci voglia cervello 🥴 cmq davvero bei posti e grazie per averci fatto scoprire una città che per adesso nn accoglie l'ecologia 👌
La Spring è proprio la dimensione dell'auto fatta per godersi ogni momento del viaggio. Non siamo più abituati ad assaporare la vita come dovrebbe essere: semplice e lenta. Come un bicchiere di vino davanti a un bel tramonto. Senza fretta, gustando il momento nell'istante in cui lo stiamo vivendo.
@@MarcoRuga tutto ciò che dici dovrebbe essere il nostro essere ....ma è solo utopia...riprendiamoci la nostra vita lenta e vissuta fino in fondo 👌🚴
Prossimo format: "Vacanze da incubo"! Tieni un bel generatore a valigetta nel baule. Non sarà ecologico ma almeno non rischi di rimanere a piedi
In realtà non abbiamo mai rischiato di rimanere a piedi. Il problema è stata proprio Verona, off limits per le macchine elettriche.
È un gomplotto contro di voi
Un disastro. Non ci saranno auto elettriche per tutti. Non abbiamo ne centrali ne tralicci che supporti sto cambio. O ci decimano o non so.
Io la macchina la carico al 95% con il fotovoltaico di casa.
@@MarcoRuga per che fai pochi km. Io ne faccio 600 ogni settimana. Poi da novembre cosa abbiamo prodotto?
Ne facciamo 15 mila all'anno
Passa al diesel ⛽
Ho la macchina diesel ma la uso solo per andare al lavoro in inverno, quando non uso la bici. Per il resto macchina elettrica sempre
le vetture elettriche piccole hanno autonomia ridicola, velocità commerciali risibili, climatizzazione inutilizzabile per non ridurre autonomia... l'auto termica è stata popolare, quella elettrica difficilmente lo sarà e per chi vive in condominio e paga elettricità ha poco senso anche glocal... la termica fu global, elettrica è glocal.... veicoli con twingo, zoe, spring può usarla chi vive glocal e ha tempo per andare piano... assurdità è avere più veicoli eg uno urbano, uno extraurbano etc... e prova ad andare al mare in Puglia 85-90kmh senza AC e fermo ogni due ore e mezza per caricare... non è questione culturale è improponibile oltre una sosta di max 8-10 minuti in un viaggio di 6-800 km... oggi utilitaria elettrica offre meno di una panda 650 per cui ricordo il libro una vita a 80 all'ora... come dice Marco incentivata a spese di chi paga accise e iva ha senso solo per chi vive glocal... non è questione di essere smanettoni ma se fai meno di quanto possibile perché non ritirino patente non arrivi mai se devi spostarti, cosa diversa da viaggiare per viaggiare... per cui dimezzando velocità bici elettrica da viaggio e riducendo a 1/20 a piedi lungo la francigena... e considerando il waf (wife acceptance factor) tra una ora e mezza a 135 e tre ore a 70 per fare ca 200 km sono pochi i mariti le cui mogli lascerebbero scegliere una piccola elettrica piuttosto che una piccola a benzina (o gpl) che ricordiamo costa la meta oggi e ieri un terzo e con la differenza compri combustibile e con iva e accise fa lo stato/regione/comune manutengono le state... chi le paga se tutti caricano a casa propria? introduciamo il bollo ue che prevede un tot a km variamente articolato... progressivamente ci stanno costringendo a passare da global a glocal...
Con una Tesla riesci a fare 800km fermandoti 1 volta per massimo 20 minuti, ovvio che se parti con un auto che ha 100km di autonomia e vuoi fare 800km, voglio dire, non si deve pretendere di riuscire a fare il viaggio in un unico colpo...
Per farti un esempio Milano - Reggio, 1250km circa, con una Tesla Model 3 SR dovresti ricaricare per 2 soste e 30 minuti (in 1250km), con una Dacia Spring dovresti fare 10 ricariche e 6 ore per ricaricare, la differenza è abissale (6 ore in confronto a 30 minuti). Se si deve fare un acquisto bisogna farlo con cognizione di causa, ha senso spendere 26k per una spring se con 10k in più hai una Tesla che non ti da alcun tipo di problema di ricarica e ti offre 2.000 volte le cose che ti può offrire una spring? Se devi fare un acquisto lo fai bene 1 volta piuttosto che farne magari 2 spendendo il doppio (che poi, il paragone Tesla vs Spring non regge assolutamente, Tesla è avanti ere geologiche rispetto alla spring).
Ma informarsi prima no? Registrarsi prima no?
Il servizio è inutilizzabile. PUNTO.
la zone verona e lago di garda fa schifo per mobilità elettrica si devono vergognare i veneti la locomotiva d'italia fanno ridere
ma comprati un auto normale e non lamentarti
E chi si lamenta. Io la macchina a gasolio ce l'ho ma ci faccio 2-3000 km all'anno. Il resto tutto in elettrico e non me ne pento.
Possessore di una E UP…la utilizzo tantissimo a Milano ma quando devo viaggiare oltre i 200 km solo in andata riprendo la mia RAV awd automatica 2000 cc che consuma come un auto botte…
E UP 100 km con 5 euro
RAV 100 km con 18 euro
LA MOBILITA PER FOTTERE SOLDI..COSI TI CAMBI L AUTO OGNI 5 ANNI