Danke für diesen tollen Test! Und ich kann deinen Worten nur zustimmen. Fahre die V-Strom 1050XT nun in der zweiten Saison und habe nun mehrere Motorräder getestet, da ich immer wieder die Überlegung hatte sie abzugeben. Leider passt für mich, abgesehen vom Display, die Suzuki am besten. Sie ist vergleichsweise handlich und die Ergonomie ist FÜR MICH (1,85m, mit relativ kurzen Beinen) hervorragend. Auch der Motor hat immer Druck. Autobahn-Etappen mit >200km/h und das für mehreren Stunden ist mal wirklich entspannt zu fahren. Einzig mit Koffern merkt man so ab 170/180km/h den fehlenden Lenkungsdämpfer.
Meine alte Z400/2019/Km 99‘000, ist auf Platz 35. Die neue Cb 650R/2021/Km 40‘000, auf Platz 58 . Zum Glück habe ich beide 😊! Die Z 400, hat alle Vorteile, bis Kmh 160, - Km 1000-Tag, auf ihrer Seite . Aber die Cb , ist halt ein Spass Gerät . Für ab und zu 😊! Trotzdem Hammer befriedigend. Geil darf man ja nicht schreiben , sonnst wird der Kommentar gelöscht 😊. Gruss u Danke
Wäre halt schon auch interessant, wenn das mit den Fehlermeldungen im Display usw auch gleich in den entsprechenden Videos erwähnt werden würde in dem sie auftreten. Scheinbar kommt sowas ja nicht selten vor, sonst würde man es nicht thematisieren. Ansonsten eine erstaunlich gute Zeit. Einfach ein solides Bike wie eigentlich alles von Suzuki.
Mit welchem TC Mode ist er denn gefahrene? - ansonsten: Einfach ein ganz wunderbar tolles Zweirad. Hatte es mir vor zwei Jahren blind, ohne Probefahrt gekauft. Ich fahr heuer auf sehr günstigen Chinareifen damit und schleife die Fußrasten immer häufiger ab.
Als Erstes: Danke dafür das endlich mal eine 1050 mit von der Partie ist. Deshalb auch der Daumen hoch. Aber jetzt zu Zweitens: Ab Minute 2:40 ist klar zu erkennen, dass das benutzte Zweirad keine Suzuki ist und auch der typische Motorsound einer V-Strom ist nicht zu vernehmen. Habt ihr hier ein paar von euren vielen Schnipseln vertauscht?
Füt 1.500 - 2.000 € mehr würde die Africa Twin in deiner Garage stehen. Ein 1000PS-Duell zwischen der Africa Twin und der V-Strom wäre eine echt geiler Content.
Hui, was für ein Video. Als die 1050er 2020 neu präsentiert wurde, wurde sie unisono zerrissen. Suzuki baut immer das gleiche alte Zeug und ist nur hinten dran. Heute wird Suzukis Beitrag zum Universal Japanese Motorcycle gefeiert, obwohl es im Grunde ihres Wesens immer noch die 1050er ist, die 2020 keiner mochte. Was ich nie verstehen konnte, da ich mit ihr nahezu 30.000 sehr glückliche Kilometer zurück gelegt habe und mir schon immer ihre Orientierung Richtung Straße sehr zugesagt hat.
@@Nightshifter_2024 Was ich brauch ist ein komfortables, zuverlässiges reisegerät das einigermaßen flott um die kurven geht. wenn die GX eh nicht flotter ist als die V-Strom, kann ich mir den Aufpreis sparen.
@@Nightshifter_2024 Ja, nehme ich. Der selbe Fahrer, die selbe Strecke, einigermaßen vergleichbare Bedingungen und als Vergleichswert eine gemessene Rundenzeit anstatt "gefühlter" Bewertungen. Was ich über die GX schon viel Lobhudelei zwecks ihre "Sportlichkeit" wegen des tollen Motors, Fahrwerk, Rahmen,.... gehört und gesehen habe,...😂, und dann ist sie eben um nix schneller (im ungefähr legalen Geschwindigkeitsbereich) als die komfortable, brave, V-Strom oder auch die Versys 650.... Da merkt man mal was die ganzen "Bewertungen" der "Tester" so wert sind.
Danke für diesen tollen Test!
Und ich kann deinen Worten nur zustimmen. Fahre die V-Strom 1050XT nun in der zweiten Saison und habe nun mehrere Motorräder getestet, da ich immer wieder die Überlegung hatte sie abzugeben. Leider passt für mich, abgesehen vom Display, die Suzuki am besten. Sie ist vergleichsweise handlich und die Ergonomie ist FÜR MICH (1,85m, mit relativ kurzen Beinen) hervorragend.
Auch der Motor hat immer Druck. Autobahn-Etappen mit >200km/h und das für mehreren Stunden ist mal wirklich entspannt zu fahren.
Einzig mit Koffern merkt man so ab 170/180km/h den fehlenden Lenkungsdämpfer.
Danke 😊!
Meine alte Z400/2019/Km 99‘000, ist auf Platz 35.
Die neue Cb 650R/2021/Km 40‘000, auf Platz 58 .
Zum Glück habe ich beide 😊!
Die Z 400, hat alle Vorteile, bis Kmh 160, - Km 1000-Tag, auf ihrer Seite . Aber die Cb , ist halt ein Spass Gerät .
Für ab und zu 😊! Trotzdem Hammer befriedigend. Geil darf man ja nicht schreiben , sonnst wird der Kommentar gelöscht 😊.
Gruss u Danke
Wäre halt schon auch interessant, wenn das mit den Fehlermeldungen im Display usw auch gleich in den entsprechenden Videos erwähnt werden würde in dem sie auftreten. Scheinbar kommt sowas ja nicht selten vor, sonst würde man es nicht thematisieren.
Ansonsten eine erstaunlich gute Zeit. Einfach ein solides Bike wie eigentlich alles von Suzuki.
Hätte Suzuki nur vor Jahren die SV 1000 bzw 1050 gebracht und btw. dieselbe Zeit wie eine RTR KTM Super Adventure.
Wow vor der Street Triple und gleich auf mit der 1290 Super Adventure net schlecht für a Reise Enduro
Das interessanteste Detail im V-Strom internen Duell ist für mich ja wie gut die 650er dasteht und wie weit die 1050DE im Vergleich abfällt.
Moin Nils, du könntest den letzten Schrott oder das absolut perfekte Traumbike vorstellen, es ist immer wieder unterhaltsam und macht gute Laune. 😊
Mit welchem TC Mode ist er denn gefahrene? - ansonsten: Einfach ein ganz wunderbar tolles Zweirad. Hatte es mir vor zwei Jahren blind, ohne Probefahrt gekauft. Ich fahr heuer auf sehr günstigen Chinareifen damit und schleife die Fußrasten immer häufiger ab.
Schön wäre es auch mal alte Bikes zu messen und nicht immer die neuen. 🤷🏻♂️ Langsam wird es nur noch zur Werbeveranstaltung, neu gleich besser 🙈.
Als Erstes: Danke dafür das endlich mal eine 1050 mit von der Partie ist. Deshalb auch der Daumen hoch.
Aber jetzt zu Zweitens: Ab Minute 2:40 ist klar zu erkennen, dass das benutzte Zweirad keine Suzuki ist und auch der typische Motorsound einer V-Strom ist nicht zu vernehmen. Habt ihr hier ein paar von euren vielen Schnipseln vertauscht?
Ab 2:40 ist eine CFMOTO 450 MT zu sehen.
@@hugoboss7641 Die halten uns echt für deppat?
Hier hat sich beim Export der 360 Grad Files das falsche Bike in den Suzuki Ordner verirrt. Sorry dafür!
Wärt ihr von 1000PS so freundlich und klärt die Modelldiskrepanz in diesem Video auf?
Hier hat sich beim Export der 360 Grad Files das falsche Bike in den Suzuki Ordner verirrt. Sorry dafür!
Füt 1.500 - 2.000 € mehr würde die Africa Twin in deiner Garage stehen.
Ein 1000PS-Duell zwischen der Africa Twin und der V-Strom wäre eine echt geiler Content.
Haben wir schon online. Einfach suchen. LG Poky
Hui, was für ein Video. Als die 1050er 2020 neu präsentiert wurde, wurde sie unisono zerrissen. Suzuki baut immer das gleiche alte Zeug und ist nur hinten dran. Heute wird Suzukis Beitrag zum Universal Japanese Motorcycle gefeiert, obwohl es im Grunde ihres Wesens immer noch die 1050er ist, die 2020 keiner mochte. Was ich nie verstehen konnte, da ich mit ihr nahezu 30.000 sehr glückliche Kilometer zurück gelegt habe und mir schon immer ihre Orientierung Richtung Straße sehr zugesagt hat.
nun hab ich geschnallt mit der leih wand ich hab immer bernd verstanden
Bravo Suzuki! Wer brauch da noch die über €3000.- teurere GSX-S1000GX?
Wer braucht überhaupt irgendwas?
@@Nightshifter_2024 Was ich brauch ist ein komfortables, zuverlässiges reisegerät das einigermaßen flott um die kurven geht.
wenn die GX eh nicht flotter ist als die V-Strom, kann ich mir den Aufpreis sparen.
@@mariohabinger378 Du nimmst diese Spazierenfahrerei mitsamt der komischen Tabelle ernst?
@@Nightshifter_2024 Ja, nehme ich. Der selbe Fahrer, die selbe Strecke, einigermaßen vergleichbare Bedingungen und als Vergleichswert eine gemessene Rundenzeit anstatt "gefühlter" Bewertungen.
Was ich über die GX schon viel Lobhudelei zwecks ihre "Sportlichkeit" wegen des tollen Motors, Fahrwerk, Rahmen,.... gehört und gesehen habe,...😂, und dann ist sie eben um nix schneller (im ungefähr legalen Geschwindigkeitsbereich) als die komfortable, brave, V-Strom oder auch die Versys 650....
Da merkt man mal was die ganzen "Bewertungen" der "Tester" so wert sind.
@@mariohabinger378 Mein Beileid!
Sehr seltsames Video? Zuerst hat er eine [D] Nummerntafel, dann ab ca. 2:42 eine aus Braunau [BR]. Bissl Leute fürn Narren halten? Geh bitte ... 🤣
HiHi. Ungarische Csikos beherrschen auch den Pferdewechsel im vollen Galopp
Hier hat sich beim Export der 360 Grad Files das falsche Bike in den Suzuki Ordner verirrt. Sorry dafür!
Fahre eine v Strom funktioniert alles perfeckt mehr braucht. An nicht zum verreisen....
Das Video ist so brauchbar wie ein Geschwür am Arsch😂😂😂
Wie ihr Kommentar…….🤮🤮🤮