Ein anderer Edmontonian hier. Ich bin zwar erst 10 Jahre in Edmonton/AB aber ich habe schon ein paar kalte Tage erlebt. Minus 40 Grad und etwas darunter ist keine große Besonderheit. Alles in allem hat man schon deutlich gesehen, dass ihr sehr unbedarft an die Geschichte hergegangen seid. Das hätte böse Enden können und ihr hattet Glück, dass es nur verhältnismäßig milde minus 20 Grad hatte. Ich stelle mir da immer vor - ein Blizzard bei minus 40 Grad oder gar kälter über mehrere Tage, irgendwo im Straßengraben ohne Möglichkeit einen Notruf abzusetzen und ihr wärt steinhart gefroren wenn man man eure Leichen im Wohnwagen irgendwann im Winter gefunden hätte. Bitte, bitte unterschätzt das nie wieder. Ich hab einen 4x4 (Pickup) Truck, dementsprechend Bodenfreiheit und in der Zeit, wenn irgendwie möglich, nur in der Stadt unterwegs. Trotzdem habe ich immer den Wagen voll mit mehreren warmen Decken, habe Ersatz Sprit, mehreren Teelichter (als Not Heizung). Feuerzeuge und Streichhölzer, einen Magnesium Firestarter, mehrere Messer, ne kleine Axt, Not Futter und einiges mehr mit dabei. Wenn ihr es nur einmal im Leben braucht, dann kann dieses Zeug euch vielleicht das eigene Leben oder das anderer retten. Zu vorsichtig gibt es meiner Meinung da nicht. Ich bitte euch - bereitet euch das nächste mal besser vor oder wenn das Fahrzeug nicht hergibt, plant eine andere Tour. Es ist es übrigens nicht ungewöhnlich, hier sein Fahrzeug während des Einkaufs im Supermarkt bei Temperaturen unter minus 30, minus 35 Grad laufen zu lassen. Weiter oben im Norden gibt es Gegenden, da laufen Fahrzeuge und vor allem LKWs den ganzen Winter nonstop durch, da sie sonst erst im Frühjahr wieder anspringen würden. Blockheater hin oder her. Zu den Drohnen Bilder und nur zur Info für Kanadabesucher - Drohnen sind hier in den Nationalparks streng verboten. Nur mit Sondergenehmigung erlaubt, welche aber ein normal sterblicher absolut nicht bekommt. Die Strafen diesbezüglich sollen sehr knackig sein.
Danke dir, wir sind tatsächlich super dankbar für diese Erfahrung. Jetzt wissen wir welche Temperaturen wir mit dem Van aushalten können und wie wir den Van winterfest machen. Gtüße
@@Sprintour Wißt Ihr das wirklich? Bitte bitte bitte nicht falsch verstehen jetzt! Ich schau Euch super gern zu, aber wenn ich weiß, es wird verdammt kalt auf der Reise, muß ich mich doch vorbereiten?! Dazu gehört eine ordentliche Heizung (wir haben aus Redundanzgründen deren 2) und eine intelligente Rohrverlegung, die den ganzen Innenraum, die Batterie und auch die Wasserverschlauchung beinhaltet. Denn wenn man im Van bei (für uns!) moderaten Außentemperaturen von -10/-15 Grad in Winterklamotten rumsitzt, hat man was falsch gemacht. ;-) Wir waren im Winter in Nordschweden und haben ein Bild vom Thermometer gemacht: außen -29 Grad und innen 21 Grad. :-) Aber ich denke, Ihr habt Eure Lektion gelernt und zum Glück ist nix Gröberes passiert. Liebe Grüße!
die einfachste Methode warm zu bleiben ist ein richtig guter Schlafsack. Wenn ich überlege bei niedrigeren Temperaturen als Ihr es hattet mitm Zelt unterwegs gewesen zu sein verstehe ich die ganze Aufregung nicht. Entspannt euch etwas. Wenn das Auto nicht sofort anspringt lasst es ein paar mal vorglühen und erst dann den Anlasser laufen. Wenn bei den Temperaturen die Öl Lampe angeht liegt es eher an "eingefrorenem" Öl als prompt an zu wenig Öl. und es ist dort auch keine Schande den Motor zur Not über Nacht laufen zu lassen.
Sorry, aber das kann ich nicht glauben, was ich da von euch höre und sehe. 6cm Schnee auf der Straße......das ist doch nix. Standheizung immer wieder an und aus... ??? Da kommen die Probleme von selber. Kondenswasserbildung in der Heizung, kein Freibrennen der Heizung möglich. Hat euch keiner mal die Technik von der Dieselheizung erklärt? Falls euer Crafter mal wieder schlecht anspringt, Glühkerzen überprüfen lassen. Beim Vorglühen werden die Glühkerzen vorgeheizt, beim starten , mehrmals die Glühkerzen vorglühen lassen, ohne zu starten. Die Glühkerzen brauchen Wärme, um gut zu funktionieren. Sorry, musste es mal loswerden. Weiterhin viel Spaß mit euren Camper😊
Ihr müsst öfter vorglühen, dann springt euch die Kiste besser an. Zündung an, warten bis die vorglüh Lampe aus geht, Zündung wieder aus und wieder an. 2-4 mal wiederholen und dann starten
O.K. Als Kanadier mit mehreren Jahrzehnten Winter Erfahrung im Westen und den Rockies bin ich schon überrascht, dass ihr noch lebt. Ein europäischer Crafter (wir besitzen das Facelift Modell) ist für solche Temperaturen nicht gebaut. Winterdiesel hin oder her, Kondensation in der Dieselzufuhr kann den Wagen von jetzt auf gleich lahmlegen. Ihr hattet einfach nur Glück. Es gibt Gründe dafür, dass die großen LKWs spezielle Wärmezuführungen rund um das Dieselsystem haben oder die Fahrer ihre LKWs nachts durchlaufen lassen. So ohne Lüftungskonzept und ohne nennenswerte Isolierung, Winterreifen ohne Ketten und eine gute Prise Naivität - das wird oft mal mit einem vorzeitigen Ableben quittiert. Irgendwo im Yukon von der Straße abgekommen - man findet euch dann im Frühjahr. Story dann in der Bildzeitung. Schon mal gewundert, warum bei solchen Wetterbedingungen kaum einer (aus freiem Willen) unterwegs ist? Definitiv nicht zur Nachahmung empfohlen. Aber was tut man nicht alles für Klicks auf UA-cam...
Man könnte fast meinen, Du wärest Deutscher, von der Attitüde her...🙈 Das Problem ist nicht der Hinweis auf die Gefahr, aber das mit den Klicks hättest Du Dir sparen können.
@@patrikkoziolek4811 Wo er recht hat, hat er aber recht ! Muss nur was passieren wie oben beschriebene Kondensation in der Dieselzufuhr oder von der Strasse rutschen und es kann aus sein !
Ist schon schlimm, dass die beiden mit Arbeit Geld verdienen wollen. Hauptsache du kannst die Videos kostenlos schauen, oder? Ich wundere mich wirklich wie Ignorant manche sind.
Moin ihr 2. Meine Tiefstemparatur in Norwegen waren mal -28 ° C ! Ich habe mich damals sehr schnell dazu entschieden den Motor die Nacht über durchlaufen zu lassen. So konnte ich beruhigt schlafen, hatte es warm und keine Sorgen bzgl der Batterie. Grüße aus Kiel
Ich bin den Alaska Highway auch schon öfter mit dem LKW im Winter gefahren und würde nie über Nacht einfach irgendwo stehen bleiben. Zur eigenen Sicherheit nur bei einer Tankstelle wo jemand da ist. Falls das Fahrzeug nicht funktioniert muss man telefonieren können.
Warum euer Crafter nicht gut anspringt? So wie ich es im letzten Video als auch in diesem Video sehen konnte, glüht ihr nicht richtig vor. Am besten nur Zündung anschalten und 20 sek. warten. Dann wieder nur Zündung an und 20 sek. warten und erst jetzt den Motor starten. So sollte es deutlich besser funktionieren. Wenn nicht habt ihr ein Problem mit den Glühkerzen. Im übrigen macht euer Turbo keine gesunden Geräusche, was auch den erhöhten Ölverbrauch erklären würde. Die Videos sind große Klasse
Danke für deine Tipps. Wir machen immer Cuts damit den Zuschauern nicht langweilig wird. Wir glühen bei kalten Temperaturen immer länger vor. Ach herrje, das Auto macht immer mehr Geräusche. Wir haben in Vancouver mehrere Teile ausgetauscht und alles überprüft. Es passt alles, ist aber bei einem 16 Jahre altem Fahrzeug einfach so. Es ist auch nicht einfach hier an Ersatzteile zu kommen. Wir müssen also abwägen bei allem, vor allem beim Turbo. Ganz liebe Grüße und hab noch eine tolle Woche
@@Sprintour Super! Kann mir vorstellen, dass der Luftfilter bei solch belastenden Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen auch schneller zu neige geht.
@@Sprintour Was nebst dem Vorglühen und dem richtigen Treibstoff auch wichtig ist, ist das richtige Öl. Wenn über Nacht das Öl derart kalt wird hat der Motor mehr Mühe alles zu bewegen, daher ist das richtige Öl wichtig. Villeicht ein 5W-30 oder so
Warum schaltet ihr die Heizung so oft ein und aus? Ich habe auch ein paar von denen und am liebsten laufen die durch . Gerade in der Nacht, wenn es Minusgrade hat, schaltet man sie tunlichst nicht aus. Einen CO Detektor habt ihr hoffentlich. Schönes Video. Ich werde euch mal abonnieren.
Wieso stellt ihr die Heizung immer ab in der Nacht? Bei diesen Temperaturen lasse ich die Heizung Tag und Nacht laufen. Auch sind zwei Heizungen von Vorteil.
Weil ihr Fahrzeug eigentlich totaler Müll ist , noch nicht mitbekommen ? Als ich mal eine Folge von denen und ihr Fahrzeug gesehen hab , hab ich die Hände übern Kopf zusammen geschlagen 🙈
Das frag ich mich auch. So mach ich das zumindest immer 😊 funktioniert prima. Hab zwischenzeitlich auch einen Trmperatursensor, das ist Mega. Aber auch davor auf niedriger Stufe durchlaufen lassen, fertig.
Verstehe ich ebenfalls nicht. Waren mit unseren Kasten vor 2 Jahren im Dez und Jan in Schwedisch-Lappland bei 15 bis 25 Grad minus. Die Dieselheizung haben wir beim Start in München eingeschaltet und die lief bis zum Ende der Reise in München komplett durch. Damit hatten wir immer angenehme Temp im Fahrzeug, ohne das dieses besonders isoliert war bzw. ist. Die Lit-Batt.gehört an einem warmen Ort o. extra beheizt.
Wenn die Heizung durch läuft würde der Innenraum Garn ich auskühlen und somit bleibt auch die Batterie warm. Die Zusatzheizung (Standheizung die das Wasser vorwärmt) für den. Motor musste bei den Temperaturen auch mindestens 40min an haben das die den Mototr vorwärmen kann…. Dann springt der auch gut an.
Cool, dass ihr trotz der Kälte und der damit verbundenen Probleme immer noch so positiv bleibt. Wünsche euch weiterhin gute Fahrt und wärmere Temperaturen. Liebe Grüße ❤
Ihr seid soo süß ❤️ weiterhin viele Freude und Glück. Mein Kind lebt seit 12 Jahren in Vancouver und ich weiß wie toll und auch gefährlich diese wunderschöne Natur sein kann. Passt auf Euch auf und immer gute Fahrt.
Vancouver ist eine tolle Stadt 👍 Danke fürs Zuschauen und viele Grüße
Місяць тому+2
Eine Dieselheizung muss immer mindestens 2 x im Jahr auf höchster Stufe ausgebrannt werden und sie muss dann über Nacht auch dauerhaft laufen,wenn man sie immer an und und aus schaltet dann ist die Brennkammer irgendwann dicht und sie kann nicht mehr starten
Eine Antwort warum ihr den Motor nachts nicht angelassen habt wäre zum besseren Verständnis Euer Problems hilfreich. Ich habe dieses Unterlassen nämlich nicht verstanden.
Zu solchen Abenteuern gehört auch die "Unbedarftheit" der Jugend....und die gibt es nirgends zu kaufen !!! Die wird einem eine Zeitlang geschenkt, bevor sie für immer verschwindet und niemals wiederkehrt...😢
Oh mann....so schön Worte. Vielen Dank dafür. Ja, viele planen manchmal zu viel bis sie feststellen dass sie es aus welchem Grund auch immer nicht machen können oder wollen und verpassen so vielleicht die Zeit ihres Lebens. Wir gehen nie unbedacht an die Sache heran, lassen uns aber gerne treiben und sind froh darüber und dankbar für jeden schönen Moment auf diesem Weg. Ganz liebe Grüße
Da kann ich mich nicht anschliessen. Ich bin 76 und bin alleine im Camper mit meinen zwei Hunden unterwegs. Im letzten Jahr im Januar/Februar in Lappland bei 25° Minus. Meine "Unbedarftheit" ist noch nicht verschwunden. Also bitte nicht pauschalieren.
@@jurgenkotter7466dann habe ich ja Hoffnung….Bin 65 und gerade eben Rentner geworden. Allerdings machen wir immer eher Kurzurlaube, da ich immer noch teilweise berufstätig bin. Allerdings auch mit Berufen, die Spaß machen. (Musikschule und Kirchenmusik)
Ein super Video ich hab richtig mitgefiebert bei euren ganzen Schwierigkeiten hab fast mitgefroren.Aber bei eurer nächsten Reise ins Kalte seid ihr bestimmt besser vorbereitet das war scho grenzwertig😮bis zum nächsten mal❤
Hallöchen habe euch durch Zufall gesehen. Ich bin ja auch mit einem Uralt Wohnwagen unterwegs auch wenn es etwas kälter ist.Habe ich immer eine Propan Heizung an Bord ( Co2 Melder mit an Bord).Ich habe noch nie gefroren.und für Notfälle Kerzen ,6 Teelichte haben schon sehr geholfen. Und für Draußen einen Kleinen Tini Stov. Auf dem ich auch koche. Wenn das Wetter Passt. Friert nicht ein
Was ein Video,habe echt mitgefühlt. Echt stark wie ihr das alles bewältigt. Wollte schon mal scheiben,ich benutze auch Aditive für meine Fahrzeuge. Die sollten aber vor dem tanken rein,dann vermischen sie sich viel besser. In diesem Notfall,hätte ich aber auch nachgekippt,ohne tanken. Ihr zwei seit das sympathischste Vanlive-Paar ever.
Kondenswasserablauf an den Heckscheiben: Dort wo an den Heckscheiben innen, unten so eine kleine Ausbuchtung ist, da müsste der Ablauf sein. Naturgemäß setzen sich solche Abläufe zu und müssen gereinigt werden. Dazu mit etwas weichem dünnen dort durchstoßen oder mit Druckluft durchblasen. Auch unten an den Türen müssen die Abläufe frei sein, ansonsten steht dort das Wasser und die Türen rosten von innen nach außen durch. Bei der Witterung können solche Abläufe natürlich auch zufrieren.
Ich war letzten Winter mit einem dhl Sprinter in Kiruna/ Tromsö... Für 3 Monate. Minus 40 Grad waren da keine Seltenheit. Der kälteste Winter seit 50 Jahren. Über 20 Grad minus hätte ich mich sehr gefreut. Ihr müsst die Frischluft Anzug für die Heizung nach innen legen dann funktioniert sie auch wieder. So sagte mir es planar am Telefon.
Hallo ihr lieben an den Fahrer du solltest beim Kaltstart den Zündschlüssel umdrehen bis die Glühspirale im Armaturenbrett das leuchten anfängt dann warten bis die Spirale erlischt dann starten wenn es dann nicht klappt den Vorgang mit dem vorglühen 2-3mal hintereinander wiederholen das die Glühkerzen richtig heiß werden und nochmal versuchen. Und nicht zwischen den Startvorgängen den Zündschlüssel nicht abziehen viel Glück
Bei Kälte muessen die Gluehkerzen funktionieren. Dann springt der Motor gut an. Frueher habe ich in Lapland auch schon mal den Motor nachts immer mal warmlaufen lassen. Heute seit wir in Nordschweden leben gibts 22o volt Motorvorwärmer, aktuell haben wir in den VWs Dieselheizungen, da ist man unabhängger.
Coole Tour, wünsche Euch viel Spass, aber auch Umsicht.... Was die Standheizung betrifft: da muss ich mich meinem Vorredner anschließen, wieso an und aus? Ich habe eine Autotherm (Planar) 4d im langen (L4) Citroen Jumper. Ich lasse sie auf kleinster Stufe im Winter über Nacht durchlaufen, da steh ich in der Früh im T-Shirt auf zum Kaffee machen... Und bei Temperaturen um -20 Grad den Motor über Nacht laufen zu lassen wenn man nicht unbedingt neben einer Ortschaft steht finde ich nicht optional sondern unter Umständen lebensverlängernd.....
am weg nach vancouver ist in kelowna ein schönwetter loch, weiß nicht obs auf eurem weg liegt aber vielleicht hilfts 😊 alles gute! der sonnenuntergang am see war mega schön
Hi was das Trinkwasser Thema angehst, könnt ihr doch auch solch 5 Gallon Behälter von wasserspender besorgen und den leeren wieder abgeben (ist oft Pfand). Ansonsten gibt es in den Lebensmittel Läden auch wasserkanister in verschiedenen Größen. Ist zumindest besser als nichts zu haben 👍🤠
Geiles Video und viele schöne Winteraufnahmen. Aber jetzt ab ins Warme. So ein Van ist eben für richtig Winter nicht geeignet. Ne Nacht mit -10°C ist ja noch kein Problem. Aber irgendwann braucht man eben wieder Plus-Grade.
Was immer hilft, um Sachen vor dem Einfrieren zu schützen sind Rettungsdecken. Wir hatten beim Wintervampen alle Leitungen diean der Aussenwand oder unterhalb des Autos verlegt waren damit eingewickelt und tatsächlich keine Probleme mit eingefrorenen Leitungen, etc. Denke, das könnte aich fur eure Batterie helfen Tolles Video
Servus Ihr zwei. Ihr seid die besten. Ich glaube nicht dass an dem Stellplatz ein Deutscher Camper stand. Ihr seid die einzigen die noch dort waren und sich so etwas trauen. Immer wieder Spannend. Jetzt aber schnell nach Vancouver. Schöne Grüße aus Bayern
Gut das Ihr noch so jung seid, aber trotzdem kann dieses Winterwetter schon ziemlich gefährlich werden, vor allem dabei rumzufahren. Ich kenne zwar auch minus 40° C und sehr viel Schnee im Winter in der Chicagoer Gegend und musste trotzdem jeden morgen zur Arbeit fahren und ich war immer froh, wenn ich wieder heil nach Hause gekommen war. Wir waren happy, dass wir für unseren Ruhestand in den Süden (Arkansas) ziehen konnten, wo man den Winter besser vertragen kann.
Hi, danke für die tollen Berichte... allerdings hilft es in Erdkunde aufgepasst zu haben 😂 wenn ihr nach Südosten fährt, kommt ihr ins Kontinental Klima.. so dass sich der Winter immer härter wird. Südwesten hätte euch ins mildere Meeresklima gebracht 😊
Wie geil sympatisch ihr seid. Danke für die tollen Bilder. (Btw .. die Drohnenaufnahmen flimmern links und rechts unten... Vielleicht wegen der Temperaturen)
Das ist ja echt eine Herausforderung bei diesen Temperaturen unterwegs zu sein und vorallem zu Übernachten, wenn man nicht weis ob die Heizung anspringt. 😊
Ich lebe seit 16 Jahren in Canada und habe das Video genossen. Ich habe aber auch einige Ratschläge für euch. -20°c ist nicht wirklich kalt im Winter, hier in Edmonton wird es schon Mal -40°c. Wenn Mann im October I'm Yukon, BC un Alberta mit dem Wohnmobil unterwegs ist sollte man das Fahrzeug wintertauglich machen. Die Ebersbacher ist ein zuheizer und keine vollwertige Camper Heizung. Eure Reifen sind auch keine Winterreifen sondern all Terrain. Das Schneeräumen ist auf abgelegenen Straßen kann schon Mal ein paar Tage dauern.
Hallo, ihr beiden! Besorgt euch eine Sprühdose Startpilot für den Notfall! Damit bekommt ihr das Auto immer zum laufen. Wenn er mal nicht anspringen will, sprühst Du einen Sprühstoß direkt in die Motoransaugung (Ansaugkanal) und dann sofort den Motor starten. Wenn es ganz hartnäckig wird, dann sprüht einer, während der andere startet. Es ist ja nur für den Notfall, damit seid ihr immer mobil! Fragt nach, wo ihr das kaufen könnt. Es sollte in den Stores die offen haben möglich sein, das Zeug zu kaufen. Ich kann euch das nur anraten. Es ist nur ein gut gemeinter Vorschlag. Laßt den Motor über Nacht laufen, wenn ihr unter -15°C habt. Wenn eure Standheizung nicht geht, dann lasst das Auto laufen über Nacht!Mehr kann ich euch nicht raten! Das Standheizungsproblem habt ihr gut gelöst, aber paßt auf, daß euch das nicht wieder passiert, damit ihr dieses Problem nicht wieder habt. Und denkt daran, es kann euch auch mit der Handbremse passieren, daher zieht zum Parken nicht die Handbremse an, sondern parkt im ersten Gang! Liebe Grüße M.
Wenn es sehr kalt ist muss man nach dem Vorglühen die Dieselpumpe aktivieren...sprich Gaspedal voll Durchbrüchen damit der Treibstoff mit mehr Druck ankommt. Hier funktioniert es tadellos auch bei unter - 30 Grad
Wieder mal ein super schönes Video von euch!!!❤ Ich habe das Mitreisen sehr genossen 😊 Auch ich habe so eine Reise vor in vielleicht 2 Jahren ,allerdings im Sommer. Und ich werde alleine reisen. Meint ihr eine Frau alleine schafft das? 3 Wochen Südschweden waren bisher kein Problem Ich wünsche euch eine tolle Weiterfahrt ohne Probleme und dass es im Süden wirklich ein bisschen wärmer ist. Gute Fahrt!
Dankeschön 🤗 USA/Kanada sind als Frau kein Thema. Das ist nur meine Einschätzung als Frau. Wir haben viele getroffen die hier als Frau im Auto leben oder reisen. Das ist hier ganz normal. Weiter südlich müsste man vorsichtiger sein und sich hauptsächlich an Campingplätze halten. Viele Grüße
Hallo ihr beiden! Ihr solltet mal die Glühkerzen tauschen lassen, dann sollte er wieder ohne Probleme starten. Ich habe in meinem Wohnwagen auch schon Winter im zweistelligen Minusbereich verbracht. Warum lasst ihr die Standheizung nicht auf kleiner Stufe nachts durchlaufen? Sie verbraucht nicht viel, und ihr gewinnt enorm an Komfort. LG und weiter so!
Tolles Video und gute Schilderung der Erlebnisse, die ich wirklich inspirierend finde. Die Diskussion der "ortskundigen" Zeitgenossen finde ich genauso interessant und hilfreich, denn so werde ich als Zuschauer immerhin darauf aufmerksam, was alles NOCH auf den Reisenden wartet und dass gute Vorbereitung lebenserhaltend sein kann. Klar .. gute Vorbereitung ist immer gut, das ist sicherlich eine Binse ... aber in manchen Gegenden mag es eben deutlich wichtiger sein, als in anderen, gemäßigteren Gegenden. Lager Rede kurzer Sinn .. Vielen Dank für das Video und vielen Dank an die Kommentierenden (damit meine ich die sachlichen Teile der Kommentare)
Bin auf Euch durch Chirpy Travel aufmerksam geworden. Super schöne Aufnahmen total tolle Landschaft. Ich glaube das war die Belohnung für die Minusgrade. Weiterhin gute Fahrt. Ich werde mal den Rest eurer Videos anschauen.
❤❤❤ Was für ein vlog 🙂Und - entweder werden eure Videos qualitativ immer besser - oder es liegt am Inhalt - oder beidem? Jemanden am Sonntag 48 Minuten zum Zuschauen zu bewegen ist nicht so einfach - aber jede Minute ist es Wert und der Mehrwert gegenüber euren kürzeren vlogs ist so hoch - whow... Plus: Lerne gerade so viel aus eurem Setup und bin dankbar für alles was ihr zeigt - vor allem auch, wenn es dann einmal nicht funktioniert... Aber: auch nicht ganz ungefährlich und nach Süden zu drehen war sicherlich die richtigen Entscheidung auch wenn ihr Teile vom Yukon nicht mehr mitnehmen konntet. That´s the tour of your life!!! Habt eine schöne Zeit - genießt es, ihr habt etwas zu erzählen für den Rest des Lebens💕
Danke für den so positiven Kommentar. Unbedingt: Lerne aus unseren Fehlern! Wir haben kein Problem damit alles anzusprechen und es zu zeigen wie es ist. Wir sind nicht gut vorbereitet aufs Winter Camping. Das ist eine Tatsache und alle anderen müssen es besser machen 👍. Trotzdem müssen wir da durch um in den Süden zu kommen. Danke fürs lange Zuschauen und liebe Grüße
Hey ihr beiden schön das euch gut geht’s, ist ziemlich kalt 🥶 bei euch und noch viel Schnee ❄️ ❄️❄️🎃 mit schönen Landschaft mit viel ❄️❄️❄️ und schönen thermal See zum Baden 🤗🤗🤗
Moin! Dachte immer, mit nicht perfekt gebautem Expeditionsmobil fährt man im Winter in warme und im Sommer in kühle Gegenden. ;-) Hey, halte euch nicht für dumm, nur euer jugendlicher Leichtsinn zeigt sich grinsend hinter mancher Ecke. Aber sei es drum, ihr seid abenteuerlustig, setzt Herzenswünsche um, stellt euch mutig den Problemen und genießt euer Leben im Hier und Jetzt. Unbezahlbare Erfahrungen. Standheizung: weiß nicht, ob es machbar ist, dieser einen abgesicherten zweiten Stromkreis zu gönnen, den man schaltbar via Lichtmaschine extra im Fahrbetrieb nutzen kann, um die Bude mal durchzuheizen. Solch Umbauten natürlich mit Hilfe/Begutachtung von Fachleuten. Vielleicht ist es auch schlau, deren Frischluftrohr mit Isolierung zum Motorraum zu führen. Spritzwasser käme nie wieder an Ansaugfilter. K.P., ob solch eine Rohrverlängerung die Funktion stört. Checkt regelmäßig deren Dieselfilter! Übrigens bringt es wenig, überdimensionierte Heizungen, die über Langzeit auf kleiner Stufe laufen, zu verbauen. Solche Anlagen sollte man periodisch unter Volllast "frei brennen", sonst versottet die Brennkammer. Dann kann man lieber eine für die m3 richtig gewählte Größe, die fast immer auf Volllast läuft, nehmen. Siehe z.B. Kanal Camperklatsch. Garage zuschaltbar mit beheizt? Gleiches Setup wäre für Aufbaubatterie überlegenswert, um sie ab DC-DC-Lader auf vorne wärmeren "Parkplatz" laden zu können. Bin kein Strom-Fachmann. Bei den Extremen mag euer Frischwassertank wimmern, dass er eine Heizung wie eines Tauchsieder-Prinzips haben mag. Augen auf vor von Eis beschädigten Schläuchen/Rohren! Habt ihr für die Winterregion auf Motoröl passender Viskosität gewechselt? Edit: die Eiskeile in Radkästen versuchen mit Fußhacken weg zu treten! Sonst auch bedacht mit Handballen auf Schraubendrehergriff klopfen, ohne die Karre zu beschädigen. Regelmäßig insbesondere die VA wegen Lenkung. Werdet eure Kilometerzahl finden. Danke fürs ehrliche, unverblümte Teilen und weiterhin unfallfreies Reisen!
Bei solchen Temperaturen lässt man die Heizung auf Vollgas 24 Stunden durchlaufen! Und abseits der Zivilisation lässt man bei minus 20 Grad auch den Motor durchlaufen. Dann kostet es zwar ein bisschen Diesel, aber viele Folgereparaturen bleiben erspart und das Leben ist angenehmer.
Tolles Video und spannende Bilder. Sagt mal warum habt ihr keine Wasserfilter dabei? Dann könntet ihr auch Fluss oder Seewasser trinken. Ansonsten weiter so. Günter aus der Nähe von München
Dankeschön 🤗 Haben wir 🙂. Nur so Wasser belastet die Filter schon stark und wir können sie dann in einem Monat austauschen. Schwer an diese Filter hier dranzukommen 😅. Liebe Grüße
Die Startschwierigkeiten könnten an nicht mehr so guten Glühkerzen liegen. Vermutlich kommt der Hinweis ein bisschen spät aber 2-3 vorglühen bringt manchmal etwas.
Thema Standheizung: Ihr habt doch eine Leistungsregellung, warum lasst ihr die nicht einfach auf halber Stufe (oder weniger) durchlaufen? Spart Strom und hält die Temperatur konstant.
Meeeeega Abenteuer. Ein Traum da in den heißen Quellen zu sitzen bei der verschneiten Umgebung. Sehr sehr schönes & spannendes Video ❤ Muchas Gracias Hab nur noch nicht ganz gecheckt, warum ihr eure Heizung sobald ihr am Stellplatz seid nicht durchlaufen lasst bis zum nächsten Morgen. Ist die Olle Dieselheizung kaputt ? Liebe grüße ❤
Danke euch 🙂, wir hatten einen starken Kapazitätsverlust bei diesen Temperaturen und durch den Ausbau konnten wir nicht alle Batterien voll aufladen. Deshalb hatten wir nicht genug Kapazität um die Heizung tagsüber und nachts durchlaufen zu lassen. Liebe Grüße
@@Sprintour Ohje, Spannungsabfall an der Batterie im Winter haben wir auch schon häufiger durch. Hoffentlich findet ihr eine Lösung um das Problem zu minimieren, frieren ist ja doof sonst. Liebe Grüße
@Sprintour Danke👋 ich hoffe ihr kommt gut an. Ich würde sterben bei den Temperaturen. Wünsche euch alles gute. Passt gut auf euch auf. Lg aus Samaná 🌴🌴🌴☀️☀️☀️🇩🇴
Solche Winterbedingungen werdet Ihr hier kaum erleben, daher bleiben Euch wenigstens diese schönen Erinnerungen. Vielen Dank für Eure Mühe dieses wunderbare Video zu produzeren!
Also, mir ist es etwas unerklärlich. Aber als ich in der Entwicklung tätig war, wahren -40 C das Masss der Dinge. Also auch bei dieser Temperatur sollte ein Motorstart möglich sein. Vielleicht nicht so toll wie bei 0 °C, aber es sollte tun ohne Probleme.
@@Sprintour Eure Energieeinsparung ist Sparen am falschen Platz. Das kann euch in Kanada das Leben kosten und auch teure Reparaturen verursachen. Es gibt auch Kriecheis, das eine Menge Schaeden verursacht. Bei solchen Temperaturen auf Reisen wuerde ich auch eher Essen in Dosen kaufen, bevor ich Kartoffeln lange koche. Die Energie wuerde ich eher fuers Heizen benutzen. Gute Fahrt!
Hallo Timo und Alina! Wir (Familie) waren jetzt im Juli/August ganz in der "Nähe" bei einer befreundeten Familie relativ dicht am Alaska Highway, ca. 30 Minuten nördlich von Fort St. John....da kommt ihr ja gleich auch noch vorbei. Die Ortschaft heißt Rose Prairie, Die Familie wohnt dort Offgrid auf einer Farm. Der Mann ist Schweizer und die Frau Kanadierin, spricht aber sehr gut deutsch. Ihr könnt die ja besuchen, die haben auf jeden Fall Wasser aus dem Dug Out. Wenn ihr eine Wegbeschreibung haben wollt dann meldet euch! Grüße, Steffen
Video ist toll geschnitten, ist eine Menge Arbeit die man so gar nicht sieht. Fand das Video nie langweilig und die Landschaft ist natürlich ein Traum. Tolles Video
Nix gegen viel Schnee, aber habt ihr bei mangelhafter Bereifung nicht mal an Schneeketten gedacht ⁉️ Das es in Alaska lange Winter ist mit ordentlichen Minusgraden ist wohl bekannt, das europäische Wohnmobile schnell an ihre Grenzen kommen war zu erwarten. Schaue eure Videos eigentlich sehr gerne, aber mir fehlt sehr die Kultur und Informationen über die First Nation ❗ gehört leider/natürlich auch zur Geschichte. Haben uns selber ja auch nicht immer mit Ruhm bekleckert. Wenn es vielleicht den Kuschelkurs mancher Leute stört, gehört es für mich dazu, wenn ich das Land bereise. LG Andrea
Man kann an den schönen und auch beheizten😉 Tankstellen mit Shop kein Wasser kaufen??? Ich bin die Strecke zwar im Herbst gefahren aber da gab es im Shop (Husky-Market) jede Menge 5 l Behälter mit Trinkwasser für kleines Geld. Oder einfach am Waschbecken im Sanitär Bereich einen Behälter füllen..... Mein Kumpel Harald aus Baden lebt schon seit den frühen 70ern als Trapper und Autor in Canada. Er sagt auch heute bekommt jeder der freundlich fragt fast alles. Gerade im Winter halten die Leute dort zusammen und sind sehr aufgeschlossen für die Probleme der Anderen. Klar als Deutscher ist man das nicht gewohnt.. Tolle Musik habt ihr ausgesucht! Und die Bilder der Bison und Caribou oder die Luftaufnahmen waren fantastisch. Ihr wisst sicher das in Kanadas Nationalparks wie fast überall wo besonderer Schutz der Tierwelt gilt das benutzen von Drohnen streng verboten ist. Wird man erwischt ist die Drohne weg und die Strafe ist krass. Ich wünsche euch weiterhin viel Glück. Lieber Gruß Andreas
Hallo ihr zwei, weiter so und danke für die echt super gemachten Videos. Aber eine Frage bleibt uns noch offen ( wir sehen gerade erst den Anfang im Feuerland ) wie macht ihr das mit dem KLO?
Ein anderer Edmontonian hier. Ich bin zwar erst 10 Jahre in Edmonton/AB aber ich habe schon ein paar kalte Tage erlebt. Minus 40 Grad und etwas darunter ist keine große Besonderheit. Alles in allem hat man schon deutlich gesehen, dass ihr sehr unbedarft an die Geschichte hergegangen seid. Das hätte böse Enden können und ihr hattet Glück, dass es nur verhältnismäßig milde minus 20 Grad hatte. Ich stelle mir da immer vor - ein Blizzard bei minus 40 Grad oder gar kälter über mehrere Tage, irgendwo im Straßengraben ohne Möglichkeit einen Notruf abzusetzen und ihr wärt steinhart gefroren wenn man man eure Leichen im Wohnwagen irgendwann im Winter gefunden hätte. Bitte, bitte unterschätzt das nie wieder.
Ich hab einen 4x4 (Pickup) Truck, dementsprechend Bodenfreiheit und in der Zeit, wenn irgendwie möglich, nur in der Stadt unterwegs. Trotzdem habe ich immer den Wagen voll mit mehreren warmen Decken, habe Ersatz Sprit, mehreren Teelichter (als Not Heizung). Feuerzeuge und Streichhölzer, einen Magnesium Firestarter, mehrere Messer, ne kleine Axt, Not Futter und einiges mehr mit dabei. Wenn ihr es nur einmal im Leben braucht, dann kann dieses Zeug euch vielleicht das eigene Leben oder das anderer retten. Zu vorsichtig gibt es meiner Meinung da nicht.
Ich bitte euch - bereitet euch das nächste mal besser vor oder wenn das Fahrzeug nicht hergibt, plant eine andere Tour.
Es ist es übrigens nicht ungewöhnlich, hier sein Fahrzeug während des Einkaufs im Supermarkt bei Temperaturen unter minus 30, minus 35 Grad laufen zu lassen. Weiter oben im Norden gibt es Gegenden, da laufen Fahrzeuge und vor allem LKWs den ganzen Winter nonstop durch, da sie sonst erst im Frühjahr wieder anspringen würden. Blockheater hin oder her.
Zu den Drohnen Bilder und nur zur Info für Kanadabesucher - Drohnen sind hier in den Nationalparks streng verboten. Nur mit Sondergenehmigung erlaubt, welche aber ein normal sterblicher absolut nicht bekommt. Die Strafen diesbezüglich sollen sehr knackig sein.
Tolle Bilder auch wenn mich soviel Naivität oft ins grübeln bringt. Ich drück euch die Daumen dass das Glück euch weiterhin treu bleibt.
Danke dir, wir sind tatsächlich super dankbar für diese Erfahrung.
Jetzt wissen wir welche Temperaturen wir mit dem Van aushalten können und wie wir den Van winterfest machen.
Gtüße
@@Sprintour Wißt Ihr das wirklich? Bitte bitte bitte nicht falsch verstehen jetzt! Ich schau Euch super gern zu, aber wenn ich weiß, es wird verdammt kalt auf der Reise, muß ich mich doch vorbereiten?! Dazu gehört eine ordentliche Heizung (wir haben aus Redundanzgründen deren 2) und eine intelligente Rohrverlegung, die den ganzen Innenraum, die Batterie und auch die Wasserverschlauchung beinhaltet. Denn wenn man im Van bei (für uns!) moderaten Außentemperaturen von -10/-15 Grad in Winterklamotten rumsitzt, hat man was falsch gemacht. ;-)
Wir waren im Winter in Nordschweden und haben ein Bild vom Thermometer gemacht: außen -29 Grad und innen 21 Grad. :-)
Aber ich denke, Ihr habt Eure Lektion gelernt und zum Glück ist nix Gröberes passiert.
Liebe Grüße!
Schneeketten würde ich mir zumindest zulegen
Schön das ihr noch lebt bei diesem russischen Roulette. 😮
die einfachste Methode warm zu bleiben ist ein richtig guter Schlafsack.
Wenn ich überlege bei niedrigeren Temperaturen als Ihr es hattet mitm Zelt unterwegs gewesen zu sein verstehe ich die ganze Aufregung nicht. Entspannt euch etwas. Wenn das Auto nicht sofort anspringt lasst es ein paar mal vorglühen und erst dann den Anlasser laufen. Wenn bei den Temperaturen die Öl Lampe angeht liegt es eher an "eingefrorenem" Öl als prompt an zu wenig Öl. und es ist dort auch keine Schande den Motor zur Not über Nacht laufen zu lassen.
Sorry, aber das kann ich nicht glauben, was ich da von euch höre und sehe. 6cm Schnee auf der Straße......das ist doch nix. Standheizung immer wieder an und aus... ??? Da kommen die Probleme von selber. Kondenswasserbildung in der Heizung, kein Freibrennen der Heizung möglich. Hat euch keiner mal die Technik von der Dieselheizung erklärt?
Falls euer Crafter mal wieder schlecht anspringt, Glühkerzen überprüfen lassen. Beim Vorglühen werden die Glühkerzen vorgeheizt, beim starten , mehrmals die Glühkerzen vorglühen lassen, ohne zu starten. Die Glühkerzen brauchen Wärme, um gut zu funktionieren. Sorry, musste es mal loswerden. Weiterhin viel Spaß mit euren Camper😊
Ihr müsst öfter vorglühen, dann springt euch die Kiste besser an. Zündung an, warten bis die vorglüh Lampe aus geht, Zündung wieder aus und wieder an. 2-4 mal wiederholen und dann starten
@@josefloidl1785 Und auch alle Verbraucher aus. Radio aus. Licht aus. Nicht schon das Handy zum Laden einstecken. Und und und...
O.K. Als Kanadier mit mehreren Jahrzehnten Winter Erfahrung im Westen und den Rockies bin ich schon überrascht, dass ihr noch lebt.
Ein europäischer Crafter (wir besitzen das Facelift Modell) ist für solche Temperaturen nicht gebaut. Winterdiesel hin oder her, Kondensation in der Dieselzufuhr kann den Wagen von jetzt auf gleich lahmlegen. Ihr hattet einfach nur Glück. Es gibt Gründe dafür, dass die großen LKWs spezielle Wärmezuführungen rund um das Dieselsystem haben oder die Fahrer ihre LKWs nachts durchlaufen lassen.
So ohne Lüftungskonzept und ohne nennenswerte Isolierung, Winterreifen ohne Ketten und eine gute Prise Naivität - das wird oft mal mit einem vorzeitigen Ableben quittiert. Irgendwo im Yukon von der Straße abgekommen - man findet euch dann im Frühjahr. Story dann in der Bildzeitung. Schon mal gewundert, warum bei solchen Wetterbedingungen kaum einer (aus freiem Willen) unterwegs ist?
Definitiv nicht zur Nachahmung empfohlen. Aber was tut man nicht alles für Klicks auf UA-cam...
Man könnte fast meinen, Du wärest Deutscher, von der Attitüde her...🙈 Das Problem ist nicht der Hinweis auf die Gefahr, aber das mit den Klicks hättest Du Dir sparen können.
@@patrikkoziolek4811 Wo er recht hat, hat er aber recht ! Muss nur was passieren wie oben beschriebene Kondensation in der Dieselzufuhr oder von der Strasse rutschen und es kann aus sein !
@@gonefilming2020😊😊
@@gonefilming2020 Ja, die verdienen Geld mit Klicks. How dare they? 🤦♂ Das ist so eine Alman-Denke...
Ist schon schlimm, dass die beiden mit Arbeit Geld verdienen wollen. Hauptsache du kannst die Videos kostenlos schauen, oder? Ich wundere mich wirklich wie Ignorant manche sind.
Moin ihr 2. Meine Tiefstemparatur in Norwegen waren mal -28 ° C ! Ich habe mich damals sehr schnell dazu entschieden den Motor die Nacht über durchlaufen zu lassen. So konnte ich beruhigt schlafen, hatte es warm und keine Sorgen bzgl der Batterie. Grüße aus Kiel
Okay, das war sicherlich hart.
Liebe Grüße nach Kiel 👍
Vor Kohlenmonoxid hast du wohl keine Angst, wenn der Motor die ganze Nacht läuft?
GENAU MOTOR ANLASSENBEI DERTEMPERATUR . KOSTETNICHT ,MAL 10 EURODIE NACHT UND MAN KANNSICHER WEITER FAHREN
Das war sehr vernünftig!
Das hätte ich ganz schnell auch so gemacht.
Ich stand 2023 im Winter Kopenhagen bei - 15.
LG
Klar, wenn Du dir einen Schlauch vom Auspuff ins Auto legst. @@luisawinter2977
Ich bin den Alaska Highway auch schon öfter mit dem LKW im Winter gefahren und würde nie über Nacht einfach irgendwo stehen bleiben. Zur eigenen Sicherheit nur bei einer Tankstelle wo jemand da ist. Falls das Fahrzeug nicht funktioniert muss man telefonieren können.
Warum euer Crafter nicht gut anspringt? So wie ich es im letzten Video als auch in diesem Video sehen konnte, glüht ihr nicht richtig vor. Am besten nur Zündung anschalten und 20 sek. warten. Dann wieder nur Zündung an und 20 sek. warten und erst jetzt den Motor starten. So sollte es deutlich besser funktionieren. Wenn nicht habt ihr ein Problem mit den Glühkerzen. Im übrigen macht euer Turbo keine gesunden Geräusche, was auch den erhöhten Ölverbrauch erklären würde. Die Videos sind große Klasse
Ja, kenn Deine Technik und wann sie wie funktioniert, welche Pflege sie nötig hat, dürfte das Erfolgsrezept sein.
Danke für deine Tipps.
Wir machen immer Cuts damit den Zuschauern nicht langweilig wird. Wir glühen bei kalten Temperaturen immer länger vor.
Ach herrje, das Auto macht immer mehr Geräusche. Wir haben in Vancouver mehrere Teile ausgetauscht und alles überprüft. Es passt alles, ist aber bei einem 16 Jahre altem Fahrzeug einfach so. Es ist auch nicht einfach hier an Ersatzteile zu kommen. Wir müssen also abwägen bei allem, vor allem beim Turbo.
Ganz liebe Grüße und hab noch eine tolle Woche
@ninhingazanan Pflege ist wirklich alles!
In Vancouver wird wieder alles durchgeckeckt!
Grüße
@@Sprintour Super!
Kann mir vorstellen, dass der Luftfilter bei solch belastenden Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen auch schneller zu neige geht.
@@Sprintour Was nebst dem Vorglühen und dem richtigen Treibstoff auch wichtig ist, ist das richtige Öl. Wenn über Nacht das Öl derart kalt wird hat der Motor mehr Mühe alles zu bewegen, daher ist das richtige Öl wichtig. Villeicht ein 5W-30 oder so
Warum schaltet ihr die Heizung so oft ein und aus? Ich habe auch ein paar von denen und am liebsten laufen die durch . Gerade in der Nacht, wenn es Minusgrade hat, schaltet man sie tunlichst nicht aus. Einen CO Detektor habt ihr hoffentlich. Schönes Video. Ich werde euch mal abonnieren.
Wieso stellt ihr die Heizung immer ab in der Nacht? Bei diesen Temperaturen lasse ich die Heizung Tag und Nacht laufen. Auch sind zwei Heizungen von Vorteil.
Weil ihr Fahrzeug eigentlich totaler Müll ist , noch nicht mitbekommen ? Als ich mal eine Folge von denen und ihr Fahrzeug gesehen hab , hab ich die Hände übern Kopf zusammen geschlagen 🙈
Das frag ich mich auch. So mach ich das zumindest immer 😊 funktioniert prima. Hab zwischenzeitlich auch einen Trmperatursensor, das ist Mega. Aber auch davor auf niedriger Stufe durchlaufen lassen, fertig.
Verstehe ich ebenfalls nicht. Waren mit unseren Kasten vor 2 Jahren im Dez und Jan in Schwedisch-Lappland bei 15 bis 25 Grad minus. Die Dieselheizung haben wir beim Start in München eingeschaltet und die lief bis zum Ende der Reise in München komplett durch. Damit hatten wir immer angenehme Temp im Fahrzeug, ohne das dieses besonders isoliert war bzw. ist. Die Lit-Batt.gehört an einem warmen Ort o. extra beheizt.
Wenn die Heizung durch läuft würde der Innenraum Garn ich auskühlen und somit bleibt auch die Batterie warm. Die Zusatzheizung (Standheizung die das Wasser vorwärmt) für den. Motor musste bei den Temperaturen auch mindestens 40min an haben das die den Mototr vorwärmen kann…. Dann springt der auch gut an.
Weil sie sich super auskennen und vorbereitet sind.
schön, dass ihr viel lernt dabei -:) ... wintercamping braucht lehrjahre ... schön, dass ihr es teilt!
Danke für deinen Kommentar 🙂.
Oh ja, wir haben viel gelernt und ich hoffe andere auch 🙂.
Liebe Grüße
@ … unbedingt!!!
ich bin begeisterter skandinavien-wintercamper!!! alles gute zu euch!!!
Cool, dass ihr trotz der Kälte und der damit verbundenen Probleme immer noch so positiv bleibt. Wünsche euch weiterhin gute Fahrt und wärmere Temperaturen. Liebe Grüße ❤
Dankeschön und liebe Grüße 🙂
Ein Beispiel wie man besser nicht herumfahren sollte. ;)
Respekt an euch wie ihr da immer noch lachen könnt.
Grüsse von einem Wintercamper
Ihr seid soo süß ❤️ weiterhin viele Freude und Glück. Mein Kind lebt seit 12 Jahren in Vancouver und ich weiß wie toll und auch gefährlich diese wunderschöne Natur sein kann. Passt auf Euch auf und immer gute Fahrt.
Vancouver ist eine tolle Stadt 👍
Danke fürs Zuschauen und viele Grüße
Eine Dieselheizung muss immer mindestens 2 x im Jahr auf höchster Stufe ausgebrannt werden und sie muss dann über Nacht auch dauerhaft laufen,wenn man sie immer an und und aus schaltet dann ist die Brennkammer irgendwann dicht und sie kann nicht mehr starten
Eine Antwort warum ihr den Motor nachts nicht angelassen habt wäre zum besseren Verständnis Euer Problems hilfreich. Ich habe dieses Unterlassen nämlich nicht verstanden.
Zu solchen Abenteuern gehört auch die "Unbedarftheit" der Jugend....und die gibt es nirgends zu kaufen !!! Die wird einem eine Zeitlang geschenkt, bevor sie für immer verschwindet und niemals wiederkehrt...😢
Oh mann....so schön Worte.
Vielen Dank dafür.
Ja, viele planen manchmal zu viel bis sie feststellen dass sie es aus welchem Grund auch immer nicht machen können oder wollen und verpassen so vielleicht die Zeit ihres Lebens.
Wir gehen nie unbedacht an die Sache heran, lassen uns aber gerne treiben und sind froh darüber und dankbar für jeden schönen Moment auf diesem Weg.
Ganz liebe Grüße
Da kann ich mich nicht anschliessen. Ich bin 76 und bin alleine im Camper mit meinen zwei Hunden unterwegs. Im letzten Jahr im Januar/Februar in Lappland bei 25° Minus. Meine "Unbedarftheit" ist noch nicht verschwunden. Also bitte nicht pauschalieren.
Genau, und wie gut sie auch noch dabei aussehen bei dieser Grenzerfahrung! Einfach unglaublich!😲
@@jurgenkotter7466dann habe ich ja Hoffnung….Bin 65 und gerade eben Rentner geworden. Allerdings machen wir immer eher Kurzurlaube, da ich immer noch teilweise berufstätig bin. Allerdings auch mit Berufen, die Spaß machen. (Musikschule und Kirchenmusik)
@@astridaden8536 und wenn? Neidisch?
Wie kann man das mit so einem Auto machen was überhaupt nicht für solche Temperaturen geeignet ist . Ich hoffe ihr übersteht den Trip
Super Eindrücke ... warum lasst Ihr die Heizung nicht einfach durchlaufen? Wäre auch für die Heizung kein Problem...
Wir haben einen krassen Kapazitätsverlust bei der Kälte und können von der Energie her die Heizung nicht durchlaufen lassen.
Grüße
Ein super Video ich hab richtig mitgefiebert bei euren ganzen Schwierigkeiten hab fast mitgefroren.Aber bei eurer nächsten Reise ins Kalte seid ihr bestimmt besser vorbereitet das war scho grenzwertig😮bis zum nächsten mal❤
Danke dir,
auf jeden Fall 👍. Das war auf jeden Fall eine gute Erfahrung für uns.
Viele Grüße
Mit der Liebe für den Schnee und der Kälte wird man wohl geboren. Ich gehöre definitiv dazu. ❤❤❤❤
Hallo Heike 🙂,
so schön die Gegend. Uns gefällt es auch so gut. Egal wie hart es war, jeder Augenblick hat sich gelohnt.
Liebe Grüße
Danke!
Ohhh dankeschön 🤗🥳👍
Hallöchen habe euch durch Zufall gesehen. Ich bin ja auch mit einem Uralt Wohnwagen unterwegs auch wenn es etwas kälter ist.Habe ich immer eine Propan Heizung an Bord ( Co2 Melder mit an Bord).Ich habe noch nie gefroren.und für Notfälle Kerzen ,6 Teelichte haben schon sehr geholfen. Und für Draußen einen Kleinen Tini Stov. Auf dem ich auch koche. Wenn das Wetter Passt. Friert nicht ein
Was ein Video,habe echt mitgefühlt.
Echt stark wie ihr das alles bewältigt.
Wollte schon mal scheiben,ich benutze auch Aditive für meine Fahrzeuge.
Die sollten aber vor dem tanken rein,dann vermischen sie sich viel besser.
In diesem Notfall,hätte ich aber auch nachgekippt,ohne tanken.
Ihr zwei seit das sympathischste Vanlive-Paar ever.
Danke dir 👍, mega lieb von dir.
genauso wars auch 😅.
Liebe Grüße
Kondenswasserablauf an den Heckscheiben:
Dort wo an den Heckscheiben innen, unten so eine kleine Ausbuchtung ist, da müsste der Ablauf sein. Naturgemäß setzen sich solche Abläufe zu und müssen gereinigt werden.
Dazu mit etwas weichem dünnen dort durchstoßen oder mit Druckluft durchblasen. Auch unten an den Türen müssen die Abläufe frei sein, ansonsten steht dort das Wasser und die Türen rosten von innen nach außen durch. Bei der Witterung können solche Abläufe natürlich auch zufrieren.
Ich war letzten Winter mit einem dhl Sprinter in Kiruna/ Tromsö...
Für 3 Monate.
Minus 40 Grad waren da keine Seltenheit. Der kälteste Winter seit 50 Jahren.
Über 20 Grad minus hätte ich mich sehr gefreut.
Ihr müsst die Frischluft Anzug für die Heizung nach innen legen dann funktioniert sie auch wieder.
So sagte mir es planar am Telefon.
Hallo ihr lieben an den Fahrer du solltest beim Kaltstart den Zündschlüssel umdrehen bis die Glühspirale im Armaturenbrett das leuchten anfängt dann warten bis die Spirale erlischt dann starten wenn es dann nicht klappt den Vorgang mit dem vorglühen 2-3mal hintereinander wiederholen das die Glühkerzen richtig heiß werden und nochmal versuchen. Und nicht zwischen den Startvorgängen den Zündschlüssel nicht abziehen viel Glück
Bei Kälte muessen die Gluehkerzen funktionieren. Dann springt der Motor gut an. Frueher habe ich in Lapland auch schon mal den Motor nachts immer mal warmlaufen lassen. Heute seit wir in Nordschweden leben gibts 22o volt Motorvorwärmer, aktuell haben wir in den VWs Dieselheizungen, da ist man unabhängger.
Bei uns funktioniert auf jeden Fall etwas nicht wie es soll. Wir müssen das klären.
Viele Grüße und viel Spaß in Nordschweden 👍
Absolute Amateure…… Gottes Willen. Wie kann man nur so blauäugig unterwegs sein?
Moin ihr beiden 🙋
Super spannendes Video von euch freue mich schon auf das nächste Video wünsche weiterhin gute Reise 🤗
👍👍👍👍
Dankeschön und liebe Grüße 🤗
Hab euren Kanal abonniert heute! Bin einfach nur begeistert.❤❤Grüße aus Velbert bei Düsseldorf .
Dankeschön dafür 🤗 und herzlich Willkommen 🙂
Coole Tour, wünsche Euch viel Spass, aber auch Umsicht.... Was die Standheizung betrifft: da muss ich mich meinem Vorredner anschließen, wieso an und aus? Ich habe eine Autotherm (Planar) 4d im langen (L4) Citroen Jumper. Ich lasse sie auf kleinster Stufe im Winter über Nacht durchlaufen, da steh ich in der Früh im T-Shirt auf zum Kaffee machen...
Und bei Temperaturen um -20 Grad den Motor über Nacht laufen zu lassen wenn man nicht unbedingt neben einer Ortschaft steht finde ich nicht optional sondern unter Umständen lebensverlängernd.....
Für solche Reisen mit so niedrigen Temperaturen, lohnt es sich ein Motorenvorwärmer einzubauen. Der Motor startet dann als wäre nichts gewesen.
Danke für euer schönes und eindrückliches Video.
Danke fürs Zuschauen 🙂
am weg nach vancouver ist in kelowna ein schönwetter loch, weiß nicht obs auf eurem weg liegt aber vielleicht hilfts 😊 alles gute! der sonnenuntergang am see war mega schön
Dankeschön 🤗
Vancouver ist einfach so viel wärmer als der Rest 👍.
Der Sonnenuntergang war echt toll.
Liebe Grüße
Hi was das Trinkwasser Thema angehst, könnt ihr doch auch solch 5 Gallon Behälter von wasserspender besorgen und den leeren wieder abgeben (ist oft Pfand). Ansonsten gibt es in den Lebensmittel Läden auch wasserkanister in verschiedenen Größen. Ist zumindest besser als nichts zu haben 👍🤠
Traumhaft, weiterhin eine gute Reise und viel Spaß ❤
Dankeschön 🤗
Ihr seid echt die größten Abenteurer. Diese Temperaturen wären definitiv nix für uns. Tolles Video, herzlichen Dank dafür 🙏🥰
Danke dir Petra und liebe Grüße 🤗
Aus Südamerika euer Video anzuschauen macht wirklich Spaß aber dabei sein möchte ich nicht😅 dann lieber doch von der Sonne schwitzen.
🤗👌👍
Viel Spaß dabei und liebe Grüße
Geiles Video und viele schöne Winteraufnahmen. Aber jetzt ab ins Warme. So ein Van ist eben für richtig Winter nicht geeignet. Ne Nacht mit -10°C ist ja noch kein Problem. Aber irgendwann braucht man eben wieder Plus-Grade.
Danke dir 🤗, absolut! Schnell ins Warme. War irgendwie nicht so leicht wie gedacht schnell in den Süden zu kommen.
Liebe Grüße
Hallo ihr Zwei! Ich hab nur vom zuschauen gefroren, da bin ich der totale Sommermensch.
Danke fürs Zuschauen.
So eine kalte Gegend ist schon anstrengend 😅
Liebe Grüße
Was immer hilft, um Sachen vor dem Einfrieren zu schützen sind Rettungsdecken. Wir hatten beim Wintervampen alle Leitungen diean der Aussenwand oder unterhalb des Autos verlegt waren damit eingewickelt und tatsächlich keine Probleme mit eingefrorenen Leitungen, etc. Denke, das könnte aich fur eure Batterie helfen
Tolles Video
Danke für den Tipp Petra und viele Grüße
danke für das tolle Video, wurde euch durch zufall vorgeschlagen und hab gleich mal nen Abo dagelassen ;-) Lieben Gruß aus der Nordheide
Dankeschön und herzlich Willkommen 🤗.
Lasst Euch vom Wetter nicht unterkriegen! Ihr seid ja erfinderisch! Liebe Grüße aus Bielefeld🍙🏒⛸
Dankeschön 🤗
Wir machen das beste draus 👍
Liebe Grüße
Servus Ihr zwei. Ihr seid die besten. Ich glaube nicht dass an dem Stellplatz ein Deutscher Camper stand. Ihr seid die einzigen die noch dort waren und sich so etwas trauen. Immer wieder Spannend. Jetzt aber schnell nach Vancouver. Schöne Grüße aus Bayern
Dankeschön 🤗🤗🤗
Und liebe Grüße nach Bayern
Gut das Ihr noch so jung seid, aber trotzdem kann dieses Winterwetter schon ziemlich gefährlich werden, vor allem dabei rumzufahren. Ich kenne zwar auch minus 40° C und sehr viel Schnee im Winter in der Chicagoer Gegend und musste trotzdem jeden morgen zur Arbeit fahren und ich war immer froh, wenn ich wieder heil nach Hause gekommen war. Wir waren happy, dass wir für unseren Ruhestand in den Süden (Arkansas) ziehen konnten, wo man den Winter besser vertragen kann.
Hi, danke für die tollen Berichte... allerdings hilft es in Erdkunde aufgepasst zu haben 😂 wenn ihr nach Südosten fährt, kommt ihr ins Kontinental Klima.. so dass sich der Winter immer härter wird. Südwesten hätte euch ins mildere Meeresklima gebracht 😊
Amazing guys! I'm jealous. Sadly I had to leave area sooner ❤
Thanks 🤗....it was so beautiful 🙂
Greetings
Ich könnte euch stundenlang zuschauen...tue es auch ;-)
Dankeschön 🤗
oh wow - ich liebe schnee - aber das ist jetzt wirklich der hammer - gute fahrt immerzu- aus dem herbstbunten berlin
Vielen lieben Dank 🤗 und liebe Grüße nach Berlin
Wie geil sympatisch ihr seid. Danke für die tollen Bilder. (Btw .. die Drohnenaufnahmen flimmern links und rechts unten... Vielleicht wegen der Temperaturen)
Das ist ja echt eine Herausforderung bei diesen Temperaturen unterwegs zu sein und vorallem zu Übernachten, wenn man nicht weis ob die Heizung anspringt. 😊
Das stimmt 😅
Danke fürs Zuschauen 🙂👍
Ich lebe seit 16 Jahren in Canada und habe das Video genossen. Ich habe aber auch einige Ratschläge für euch. -20°c ist nicht wirklich kalt im Winter, hier in Edmonton wird es schon Mal -40°c. Wenn Mann im October I'm Yukon, BC un Alberta mit dem Wohnmobil unterwegs ist sollte man das Fahrzeug wintertauglich machen. Die Ebersbacher ist ein zuheizer und keine vollwertige Camper Heizung. Eure Reifen sind auch keine Winterreifen sondern all Terrain. Das Schneeräumen ist auf abgelegenen Straßen kann schon Mal ein paar Tage dauern.
Ich würde mir echt wünschen wenn sich solche Reisende bei uns Rat holen würden.
Hallo @benz ich lebe in DC und kann Dir nur beipflichten! Grüße an Dich.
Wunderschöner Film. Und gut, das Gott Euch beschützte. Toll, was ihr da erlebt habt👍👍👍
Schön kalt war es heute ,aber auch wunderschön und alles weiß gepudert und dann noch ein warmes Bad . Also Traumhaft . 🥰👍
Lieben Dank Martin 🤗
Wir wünschen dir noch eine tolle Woche
Hallo, ihr beiden! Besorgt euch eine Sprühdose Startpilot für den Notfall! Damit bekommt ihr das Auto immer zum laufen. Wenn er mal nicht anspringen will, sprühst Du einen Sprühstoß direkt in die Motoransaugung (Ansaugkanal) und dann sofort den Motor starten. Wenn es ganz hartnäckig wird, dann sprüht einer, während der andere startet. Es ist ja nur für den Notfall, damit seid ihr immer mobil! Fragt nach, wo ihr das kaufen könnt. Es sollte in den Stores die offen haben möglich sein, das Zeug zu kaufen. Ich kann euch das nur anraten. Es ist nur ein gut gemeinter Vorschlag. Laßt den Motor über Nacht laufen, wenn ihr unter -15°C habt. Wenn eure Standheizung nicht geht, dann lasst das Auto laufen über Nacht!Mehr kann ich euch nicht raten! Das Standheizungsproblem habt ihr gut gelöst, aber paßt auf, daß euch das nicht wieder passiert, damit ihr dieses Problem nicht wieder habt. Und denkt daran, es kann euch auch mit der Handbremse passieren, daher zieht zum Parken nicht die Handbremse an, sondern parkt im ersten Gang! Liebe Grüße M.
Danke dir für deine Tipps 👍🤗.
Da wir den Sitz immer drehen, ist die Handbremse nicht angezogen...immer im ersten Gang 😅.
Liebe Grüße
@@SprintourDas ist gut so!
Wenn es sehr kalt ist muss man nach dem Vorglühen die Dieselpumpe aktivieren...sprich Gaspedal voll Durchbrüchen damit der Treibstoff mit mehr Druck ankommt.
Hier funktioniert es tadellos auch bei unter - 30 Grad
Wieder mal ein super schönes Video von euch!!!❤
Ich habe das Mitreisen sehr genossen 😊
Auch ich habe so eine Reise vor in vielleicht 2 Jahren ,allerdings im Sommer. Und ich werde alleine reisen.
Meint ihr eine Frau alleine schafft das?
3 Wochen Südschweden waren bisher kein Problem
Ich wünsche euch eine tolle Weiterfahrt ohne Probleme und dass es im Süden wirklich ein bisschen wärmer ist.
Gute Fahrt!
Dankeschön 🤗
USA/Kanada sind als Frau kein Thema. Das ist nur meine Einschätzung als Frau. Wir haben viele getroffen die hier als Frau im Auto leben oder reisen. Das ist hier ganz normal. Weiter südlich müsste man vorsichtiger sein und sich hauptsächlich an Campingplätze halten.
Viele Grüße
@Sprintour vielen Dank für deine Antwort und eine gute Fahrt weiterhin 🚌
Echt abenteuerlich!!!!
Danke und viele Grüße
Hallo ihr beiden! Ihr solltet mal die Glühkerzen tauschen lassen, dann sollte er wieder ohne Probleme starten. Ich habe in meinem Wohnwagen auch schon Winter im zweistelligen Minusbereich verbracht. Warum lasst ihr die Standheizung nicht auf kleiner Stufe nachts durchlaufen? Sie verbraucht nicht viel, und ihr gewinnt enorm an Komfort. LG und weiter so!
Tolles Video und gute Schilderung der Erlebnisse, die ich wirklich inspirierend finde.
Die Diskussion der "ortskundigen" Zeitgenossen finde ich genauso interessant und hilfreich, denn so werde ich als Zuschauer immerhin darauf aufmerksam, was alles NOCH auf den Reisenden wartet und dass gute Vorbereitung lebenserhaltend sein kann.
Klar .. gute Vorbereitung ist immer gut, das ist sicherlich eine Binse ... aber in manchen Gegenden mag es eben deutlich wichtiger sein, als in anderen, gemäßigteren Gegenden.
Lager Rede kurzer Sinn .. Vielen Dank für das Video und vielen Dank an die Kommentierenden (damit meine ich die sachlichen Teile der Kommentare)
Bin auf Euch durch Chirpy Travel aufmerksam geworden.
Super schöne Aufnahmen total tolle Landschaft.
Ich glaube das war die Belohnung für die Minusgrade.
Weiterhin gute Fahrt.
Ich werde mal den Rest eurer Videos anschauen.
Ist natürlich eine totale Überraschung in Kanada im Winter. Gegenteil wäre Wüste, aber Aufmerksamkeit, da ist Sand...
❤❤❤
Was für ein vlog 🙂Und - entweder werden eure Videos qualitativ immer besser - oder es liegt am Inhalt - oder beidem?
Jemanden am Sonntag 48 Minuten zum Zuschauen zu bewegen ist nicht so einfach - aber jede Minute ist es Wert und der
Mehrwert gegenüber euren kürzeren vlogs ist so hoch - whow...
Plus: Lerne gerade so viel aus eurem Setup und bin dankbar für alles was ihr zeigt - vor allem auch, wenn es dann einmal nicht funktioniert...
Aber: auch nicht ganz ungefährlich und nach Süden zu drehen war sicherlich die richtigen Entscheidung auch wenn ihr Teile vom Yukon
nicht mehr mitnehmen konntet. That´s the tour of your life!!!
Habt eine schöne Zeit - genießt es, ihr habt etwas zu erzählen für den Rest des Lebens💕
Danke für den so positiven Kommentar.
Unbedingt: Lerne aus unseren Fehlern! Wir haben kein Problem damit alles anzusprechen und es zu zeigen wie es ist.
Wir sind nicht gut vorbereitet aufs Winter Camping. Das ist eine Tatsache und alle anderen müssen es besser machen 👍.
Trotzdem müssen wir da durch um in den Süden zu kommen.
Danke fürs lange Zuschauen und liebe Grüße
@@Sprintour 💞
Warum macht ihr die Heizung ständig aus? Wir machen auch Wintercamping und da läuft die Heizung 24 Std. Geht sie nicht, läuft halt der Motor.
👋👋👋👋zum spülen könnt ihr doch den Schnee schmelzen. Davon habt ihr ja genug
Zu energieintensiv. Da müsste man Lüften beim Aufheizen und Kälte würde dann in den Van kommen.
Grüße
@@Sprintour Ich kaufe halt mein Wasser in Flaschen an der Tanke.Das ist billig genug
Hey ihr beiden schön das euch gut geht’s, ist ziemlich kalt 🥶 bei euch und noch viel Schnee ❄️ ❄️❄️🎃 mit schönen Landschaft mit viel ❄️❄️❄️ und schönen thermal See zum Baden 🤗🤗🤗
Dankeschön 🤗, ja die Landschaft ist einfach wunderschön!
Hab noch eine tolle Woche 🙂👍
Top 👍 wie immer
Dankeschön 🤗
Moin!
Dachte immer, mit nicht perfekt gebautem Expeditionsmobil fährt man im Winter in warme und im Sommer in kühle Gegenden. ;-)
Hey, halte euch nicht für dumm, nur euer jugendlicher Leichtsinn zeigt sich grinsend hinter mancher Ecke. Aber sei es drum, ihr seid abenteuerlustig, setzt Herzenswünsche um, stellt euch mutig den Problemen und genießt euer Leben im Hier und Jetzt. Unbezahlbare Erfahrungen.
Standheizung: weiß nicht, ob es machbar ist, dieser einen abgesicherten zweiten Stromkreis zu gönnen, den man schaltbar via Lichtmaschine extra im Fahrbetrieb nutzen kann, um die Bude mal durchzuheizen. Solch Umbauten natürlich mit Hilfe/Begutachtung von Fachleuten.
Vielleicht ist es auch schlau, deren Frischluftrohr mit Isolierung zum Motorraum zu führen. Spritzwasser käme nie wieder an Ansaugfilter. K.P., ob solch eine Rohrverlängerung die Funktion stört. Checkt regelmäßig deren Dieselfilter!
Übrigens bringt es wenig, überdimensionierte Heizungen, die über Langzeit auf kleiner Stufe laufen, zu verbauen. Solche Anlagen sollte man periodisch unter Volllast "frei brennen", sonst versottet die Brennkammer. Dann kann man lieber eine für die m3 richtig gewählte Größe, die fast immer auf Volllast läuft, nehmen. Siehe z.B. Kanal Camperklatsch.
Garage zuschaltbar mit beheizt?
Gleiches Setup wäre für Aufbaubatterie überlegenswert, um sie ab DC-DC-Lader auf vorne wärmeren "Parkplatz" laden zu können. Bin kein Strom-Fachmann.
Bei den Extremen mag euer Frischwassertank wimmern, dass er eine Heizung wie eines Tauchsieder-Prinzips haben mag. Augen auf vor von Eis beschädigten Schläuchen/Rohren!
Habt ihr für die Winterregion auf Motoröl passender Viskosität gewechselt?
Edit: die Eiskeile in Radkästen versuchen mit Fußhacken weg zu treten! Sonst auch bedacht mit Handballen auf Schraubendrehergriff klopfen, ohne die Karre zu beschädigen. Regelmäßig insbesondere die VA wegen Lenkung. Werdet eure Kilometerzahl finden.
Danke fürs ehrliche, unverblümte Teilen und weiterhin unfallfreies Reisen!
Hallo ihr lieben, ihr braucht unbedingt eine Lötlampe für die Standheizung!!! Alles Gute für euch. Gruß, Bruno
Bei solchen Temperaturen lässt man die Heizung auf Vollgas 24 Stunden durchlaufen!
Und abseits der Zivilisation lässt man bei minus 20 Grad auch den Motor durchlaufen.
Dann kostet es zwar ein bisschen Diesel, aber viele Folgereparaturen bleiben erspart und das Leben ist angenehmer.
nett, spannend, ..sowas will auch mal machen
Dankeschön 🤗
Oh, ich wäre sooooo gern dabei!, Ich verfolge jedes Video😊. Aber ……..im Februar laufe ich wieder den Jakobsweg
Haha auf dem Stellplatz am Ende des Videos standen wir auch 🙂 Viel spass weiterhin
Tolles Video und spannende Bilder. Sagt mal warum habt ihr keine Wasserfilter dabei? Dann könntet ihr auch Fluss oder Seewasser trinken. Ansonsten weiter so. Günter aus der Nähe von München
Dankeschön 🤗
Haben wir 🙂.
Nur so Wasser belastet die Filter schon stark und wir können sie dann in einem Monat austauschen. Schwer an diese Filter hier dranzukommen 😅.
Liebe Grüße
@@Sprintour verstanden, Danke
Das var eıne schone vıdeo ❤
Dankeschön 🙂👍
Die Startschwierigkeiten könnten an nicht mehr so guten Glühkerzen liegen. Vermutlich kommt der Hinweis ein bisschen spät aber 2-3 vorglühen bringt manchmal etwas.
Super, Die heißen Quellen müssten auf haben? Ja, denke schon😂... Ihr seid echt cool und mutig...😊 Viel Spass noch auf Eurer Tour...🎉
Thema Standheizung: Ihr habt doch eine Leistungsregellung, warum lasst ihr die nicht einfach auf halber Stufe (oder weniger) durchlaufen? Spart Strom und hält die Temperatur konstant.
Meeeeega Abenteuer. Ein Traum da in den heißen Quellen zu sitzen bei der verschneiten Umgebung. Sehr sehr schönes & spannendes Video ❤ Muchas Gracias
Hab nur noch nicht ganz gecheckt, warum ihr eure Heizung sobald ihr am Stellplatz seid nicht durchlaufen lasst bis zum nächsten Morgen. Ist die Olle Dieselheizung kaputt ?
Liebe grüße ❤
Danke euch 🙂,
wir hatten einen starken Kapazitätsverlust bei diesen Temperaturen und durch den Ausbau konnten wir nicht alle Batterien voll aufladen. Deshalb hatten wir nicht genug Kapazität um die Heizung tagsüber und nachts durchlaufen zu lassen.
Liebe Grüße
@@Sprintour Ohje, Spannungsabfall an der Batterie im Winter haben wir auch schon häufiger durch. Hoffentlich findet ihr eine Lösung um das Problem zu minimieren, frieren ist ja doof sonst.
Liebe Grüße
Ich würde das mit dem Model X machen
Witzig da schauts aus wie in Schweden - ganz droben 🎉
Ich liebe thermalquellen und das noch mit weihnachten drumherum❤❤❤❤❤wie schön
Eure tolle Reise zeigt uns eindrücklich wie schön Mutter Erde ist. Vielen Dank dafür!
Danke fürs Zuschauen 🤗
Machen die kanadischen Bären keinen Winterschlaf? Bei uns in Finnland ist sehr unwahrscheinlich einen Bären im Winter zu begegnen.
Ja manche schon, aber nicht alle und vor allem nicht alle im Oktober.
Viele Grüße
Ich würde sterben bei den Temperaturen 🥶🥶🥶
Ich lebe in der Karibik 🌴🌴☀️☀️ ich brauche 35 grad🥵🥵
Cool, auch sehr schön 🤗
Liebe Grüße
@Sprintour
Danke👋 ich hoffe ihr kommt gut an.
Ich würde sterben bei den Temperaturen.
Wünsche euch alles gute. Passt gut auf euch auf. Lg aus Samaná 🌴🌴🌴☀️☀️☀️🇩🇴
Solche Winterbedingungen werdet Ihr hier kaum erleben, daher bleiben Euch wenigstens diese schönen Erinnerungen. Vielen Dank für Eure Mühe dieses wunderbare Video zu produzeren!
Vielen lieben Dank.
Genau das haben wir uns auch gedacht.
Man erlebt es nur ein Mal, egal wie hart es ist.
Einfach das beste draus machen.
Liebe Grüße
Kalte aber grandiose Natur bin begeistert 👍👍VG
Dankeschön 🤗
Dankeschön 🤗
Ihr seid super! Danke fuer eueren Kanal. Hab ein Abo dagelassen. Was habt ihr fuer Reifen? Spikes?
Dankeschön 🤗. Wir haben Falken Wildpeak All Terrain Reifen drauf.
Grüße
Also, mir ist es etwas unerklärlich. Aber als ich in der Entwicklung tätig war, wahren -40 C das Masss der Dinge. Also auch bei dieser Temperatur sollte ein Motorstart möglich sein. Vielleicht nicht so toll wie bei 0 °C, aber es sollte tun ohne Probleme.
Wiso nehmt ihr nicht Schnee bei Wassermangel ?😉
Zu energieintensiv um es zu schmelzen 😔
Grüße
@@Sprintour Eure Energieeinsparung ist Sparen am falschen Platz. Das kann euch in Kanada das Leben kosten und auch teure Reparaturen verursachen. Es gibt auch Kriecheis, das eine Menge Schaeden verursacht. Bei solchen Temperaturen auf Reisen wuerde ich auch eher Essen in Dosen kaufen, bevor ich Kartoffeln lange koche. Die Energie wuerde ich eher fuers Heizen benutzen. Gute Fahrt!
Holzofen oder Holzvergaser, denke ich, nur so nh Idee.. freundliche Grüße und alles Gute.
Danke fürs Zuschauen und viele Grüße
Hallo Timo und Alina! Wir (Familie) waren jetzt im Juli/August ganz in der "Nähe" bei einer befreundeten Familie relativ dicht am Alaska Highway, ca. 30 Minuten nördlich von Fort St. John....da kommt ihr ja gleich auch noch vorbei. Die Ortschaft heißt Rose Prairie, Die Familie wohnt dort Offgrid auf einer Farm. Der Mann ist Schweizer und die Frau Kanadierin, spricht aber sehr gut deutsch. Ihr könnt die ja besuchen, die haben auf jeden Fall Wasser aus dem Dug Out. Wenn ihr eine Wegbeschreibung haben wollt dann meldet euch! Grüße, Steffen
Danke dir Steffen,
vielen Dank für deinen Kommentar.
Da sind wir schon durch, aber trotzdem danke 🤗.
Liebe Grüße
Schneeketten wären mal nicht schlecht für euch oder was meint ihr ?
Video ist toll geschnitten, ist eine Menge Arbeit die man so gar nicht sieht. Fand das Video nie langweilig und die Landschaft ist natürlich ein Traum. Tolles Video
Nix gegen viel Schnee, aber habt ihr bei mangelhafter Bereifung nicht mal an Schneeketten gedacht ⁉️
Das es in Alaska lange Winter ist mit ordentlichen Minusgraden ist wohl bekannt, das europäische Wohnmobile schnell an ihre Grenzen kommen war zu erwarten.
Schaue eure Videos eigentlich sehr gerne, aber mir fehlt sehr die Kultur und Informationen über die First Nation ❗ gehört leider/natürlich auch zur Geschichte.
Haben uns selber ja auch nicht immer mit Ruhm bekleckert.
Wenn es vielleicht den Kuschelkurs mancher Leute stört, gehört es für mich dazu, wenn ich das Land bereise.
LG Andrea
Vielen Dank, mega lieb von dir.
Es ist wirklich viel Arbeit so ein Video zu erstellen.
Ganz liebe Grüße
Man kann an den schönen und auch beheizten😉 Tankstellen mit Shop kein Wasser kaufen??? Ich bin die Strecke zwar im Herbst gefahren aber da gab es im Shop (Husky-Market) jede Menge 5 l Behälter mit Trinkwasser für kleines Geld. Oder einfach am Waschbecken im Sanitär Bereich einen Behälter füllen.....
Mein Kumpel Harald aus Baden lebt schon seit den frühen 70ern als Trapper und Autor in Canada.
Er sagt auch heute bekommt jeder der freundlich fragt fast alles.
Gerade im Winter halten die Leute dort zusammen und sind sehr aufgeschlossen für die Probleme der Anderen.
Klar als Deutscher ist man das nicht gewohnt..
Tolle Musik habt ihr ausgesucht!
Und die Bilder der Bison und Caribou oder die Luftaufnahmen waren fantastisch. Ihr wisst sicher das in Kanadas Nationalparks wie fast überall wo besonderer Schutz der Tierwelt gilt das benutzen von Drohnen streng verboten ist.
Wird man erwischt ist die Drohne weg und die Strafe ist krass.
Ich wünsche euch weiterhin viel Glück.
Lieber Gruß
Andreas
Die Kanadier/Alaska lassen ihre Fahrzeuge Tag und Nacht laufen wenn es wirklich kalt ist...sogar die Flugzeuge drehen sich immer warm
Hallo ihr zwei, weiter so und danke für die echt super gemachten Videos. Aber eine Frage bleibt uns noch offen ( wir sehen gerade erst den Anfang im Feuerland ) wie macht ihr das mit dem KLO?
Dankeschön 🤗
Wir haben eine Trenntoilette dabei.
Das funktioniert super.
Viele Grüße