Вспомнила своего отца- отважного и опытного капитана-флагмана, на пенсии работавшего сменным капитаном буксира в клайпедском портофлоте. Когда намечалась очень трудная задача- завести в плавдок большое судно иностранной постройки, то капитан порта присылал за отцом персональную "Волгу", т.к. другие отказывались проводить весьма рискованную операцию- когда от бортов до стенки дока, было буквально впритык. Отец был "ювелиром" и при том не "бздел"- настоящий морской волк. Царствие ему небесное❤
@@Seriousadvert сейчас порт в застое, не слышала, что по прежнему с большой загрузкой работает судоремонт, а может и не работает совсем. А после того, как отказались переваливать калийные беларуские удобрения, то и ж/д и флоту пришёл каюк. Отец в 1986 году вышел на пенсию в 55 лет, и ещё лет 15 проработал.
Спасибо тем кто построил эту дорогу . и спасибо тем кто бережет такое место и браво всех капитанов которые проходят этот путь . тебе тоже спасибо автор что рассказал я не знала что есть такое место на земле .
Был бы этот канал рядом с Чечней или Дагестаном, встречки было бы не избежать!))) братья из Дагестана и Чечни, ни чего плохого ни подумайте о моих словах, просто думаю выражение "Э... УСПЕЕМ, ПРОСКОЧИМ" у вас появилось! Всем добра!!!
Расказывают,только вы эти каналы скорее всего не включаете.у меня сын включает все зоо и про путешествия,природу каналы,и многое интересное узнаем.приходится смотреть😂телевизор один.но потом втягивпешся захватывает и радует,что ребенка это интересует,а не всякая гадость.
@@ЕкатеринаГришаева-д7с Пусть смотрит на мир хоть так, чем через призму кремлевской пропаганды, вырастет добрым здравомыслящим человеком. Вам тоже советую следовать примеру ребенка и не отправлять своё сознание лишний раз, и так эта дрянь кругом начиная от школы, в доме пропаганде насилия не место. Мир вам
Руки и горбы бедняков, а может рабов во всех смыслах. Тележки и то своими силами, хоть и по рельсам... А так лопата, кирка... Вообще, если вдуматься, тут не большую яму надо выкопать 2x2, тяжело и не хочется даже начинать, так на пару штыков заглубились. После этого видео пойду копать дальше😂, что я хуже тех мужиков что ли.
Просто историки врут как дышат. Всё это построено и разрезано было до нашей людской расы. Была другая цивилизация. Неужели вы и вправду думаете, что лопатами прорыли такой гигантский тоннель? Да ещё за десять лет!
@@pollitrovbly Стоимость строительства Титаника - $7,5 млн., после крушения строительная компания получила страховую выплату в размере 3, 4 млн. Так что компания в любом случае потеряла много денег и утверждение, что Титаник был полностью застрахован - неверное.
Сколько удивительных, потрясающих мест на планете! Живите, исследуйте, извлекайте пользу и радость!!! Нет, человеку - этому существу, которое хуже животного - надо воевать…🤦♀️🤦♀️🤦♀️ тьфу!
Мне посчастливилось увидеть этот канал ,мы были в Греции и с гуппой ездили на экскурсию в Афины По пути нас завозили посмотреть на это чудо.До этого дня было моей мечтой увидеть этот канал .
почему этот канал до сих пор не отнесли к 8 чуду света? по продолжительности создания - он рекордсмен. эмоции, что он приносит, тоже эксклюзивные. на другие чудеса света посмотрел, языком поцокал и всё. а здесь - это вам не эстетическое наслаждение, здесь уже адреналин.
Крутое место, Коринфский канал. Всем любителям протиснуться куда-то на теплоходе советую Волго-Балт. Ходили мы из Питера в Москву. Экскурсия на капитанский мостик. Капитан: сейчас мы будем входить в шлюз. Он тесный. Разница ширины шлюза и теплохода полтора метра. Народ: оооо! Капитан: но это не минимум. Минимум будет сегодня ночью, и это 90 сантиметров. Девяносто, Карл! Всего, а не с каждой стороны! И никаких тебе лоцманов, только человек с вышки команды подает. Эти хрущевские шлюзы, как хрущевские квартиры. Так теплоходы в этот коридор впихиваются по два! Наш нос у Красина над кормой висел. Народ с двух сторон обсуждал идею сходить в гости )) Да, я дождалась этого минимума. Тихий толчок левым боком о стенку, такой же тихий правым. Высунулась из окна - мокрая черная стена, чудесные ощущения каменного мешка. Всем хороших путешествий! ЗЫ Так как шлюзы старше, чем теплоходы, то шире, чем эта кишка, речной теплоход не построят.
Эх вы, не поняли они ) Теплоход заходит в шлюз как в бетонную темную ловушку: в окне или мрачная сырая стена, или железная щель. А потом теплоход поднимают очень высоко, вровень с землёй, а средняя и верхняя палубы оказываются на уровне 3-4го этажа. И тогда в окне красуются шикарные ели увешанные шишками. В обратную сторону порядок обратный: заплываешь в лес, а потом опускаешься в бетонную темноту.
Одно из самых сильных впечатлений в поездке по Греции - это Коринфский канал. Смотрели с мостика на идущее судно, правда меньшего размера, дух захватывает!!! Славное творение рук человеческих!!!
Проезжали на машине по мосту через Коринфский канал, когда ехали отдыхать на Пелопоннес! Это конечно шедевр. Мы стояли и офигевали просто. Смотреть вниз даже страшно.Канал огромный в длину и кажется грандиозно глубоким, и узким. Непонятно, как его могли выкопать люди🤦♀️
И мне страшно смотреть вниз, если иногда когда приходится ехать на юг проезжая через мост меня в дрожь бросает только то мысли что под низ канал 😅 Думаю никогда и не увижу, боюсь !!!!😅😅
Проходили его году в девятом-десятом, из Гибралтара в Афины шли, но на существенно меньшей лодке, 62 фута. Но даже на ней казалось тесно, стены очень высокие и нависают, очень волнительное ощущение. Не могу представить даже ощущение тех, кто там на махине этой проходил, реально живот свести может. Даже на маленькой очкуешь, чуть ведёт, кранцы в ту сторону сразу перекидываешь, на всякий случай. Идти там очень медленно надо, но немного ведёт все равно. Красивый канал, незабываемый. Сверху высоко мостики с туристами, снизу дискомфортно немного, не знаешь, что им в голову придёт) но никто не плюнул, не кинул ничего) к счастью.
Был в 1994г. в командировке. Ремонт судна, завод в г. Элефсина. В выходной специально ездили смотреть канал, это ок. 30км в один конец. Постояли на мосту - он виден на видео. Увы, но по каналу тогда шли на моторах только 3 парусных яхты. Выпили пива, съели сувлаки. Есть что вспомнить...
@@Ол.Март Конкретно в этом канале - лоцман, помощник лоцмана и рулевой лоцмана (по крайней мере когда я проходил этот канал на хендисайз балкере в 2004-м было так)
@@tableronкакой автопилот? Особенно на древнем буксире! Та даже на современном буксире вроде нет, в 11-12 году точно ещё не было, он там сто лет в обед не нужен! Автопилот только на переходе по "большой" воде! Есть конечно проекты автоматизированных судов без штурманов первые запуски были запланированы на 25год, но что то сильно сомневаюсь!
Всем читающим добра друг к другу,обожаю вас всех за искрометные коментарии,автору огромная благодарность за интересный сюжет и прекрасную полачу материала.
А мы на своих рыболовнцких рмс добирались из Каспия до Ленинграда .И когда проходили по Шексне, срывали шишки с елей стоя на палубе.Тогда у меня дух захватывало от такой близости берега,а я даже не подозревала какой молдец наш капитан.Мне потом до старости снилось как судно идет по земле.
Я впервые вижу как такие не возможные ворота огромный лайнер. Много путешествовала, но такое впервые вижу. Большое спасибо, что поделились таким видео.
Когда это смотришь тоже начинаешь втягивать живот😊, очень волнительно, то что они там не застряли это замечательная работа капитана и всей команды в целом
О! Больше нравится история Суэцкого канала, когда француз разработал проект, нашёл инвесторов, египтяне копали а англичане присвоили прибыль от канала себе. Когда узнала про это долго не могла понять, как такое возможно😮
Ну и херню же тьІ читаешь! Или не хватает мозгов уяснить суть понятия "акционерное общество". Если твою дачу строили таджики, то она принадлежит тебе, или таджикам?
@@viktormatviichuk3029 не "тыкайте" мне, во первых. Во вторых, херню читаете как раз и вы. Я прекрасно знаю что такое ОАО и ООО и ЗАО. Тут речь идет совсем о другом вообще то. Потрудились бы сами почитать про строительство канала. Фактически всей организацией строительства занимался француз, он и искал деньги. И первоначально прибыль от использования канала распределялась: 75% -акционерам(и да там были далеко не только англичане), 15% Египет, 10% - проектировщики и авторы сего сооружения. И только долги Египта вынудили продать долю англичанам, в XX веке хозяином канала фактически стала Англия, хотя изначально строительство инициировала Франция. И в третьих, причём тут дача с таджиками?! вообще сравнение неуместно, потому что канал изначально находится на территории Египта, но при этом Египет свою небольшую(!) долю был под давлением англичан из-за внешних долгов был вынужден продать.
Спасибо Капитану и всех персоналу Не было бы море не видела бы горе Поговорка есть Сама морячка всем желаю моряком спокойно море Удачного рейса все Возвращаетесь домой Где вы не были Блогославить Всевышний Аллах ❤❤😂😂🎉😮
В данном случае это именно буксир, по коринфским правилам все суда более 25 метров идут в на буксире на малом ходу по причине малой глубины около 8 метров (при больших оборотах винта возникает эффект присасывания как ко дну канала так и к его берегам и ефективность управления рулем падает практически до 0)
@@radaalmak2346 да по любому там двое рулят как минимум. Как авто, лишь на жёсткой сцепке рулит один, сейчас нигде практически не применяется, максимум у военных может оказаться жёсткая сцепка. А на гибкой рулят двое, так и тут. Не ну на воде согласен есть такие баржи там рулевого может и не быть. Но там и условия не те. Кстати там корабль делает целый маневр, чтобы затормозить баржу, он её огибает и начинает тащить в обратную сторону, и она останавливается. Это тоже не так просто. Речь не об этом, у моряков специальные слова есть морские. Тот кто знает дно там где важно его знать, то зовётся форватр вот это русло, где сложно пройти. А сам тот кто знает зовётся лоцман. Я сам не моряк, я не в курсе есть ли лоцманы так на корабле вообще, но вот в таких местах свои лоцманы, те кто знают хорошо этот форватр. И эти услуги не мало оплачиваются, но и работа не лёгкая , и ответственная. Если допустим завести судно в порт там сложно, то лоцман сутки не спит заводит судно. В Питере когда всё приватизировали , всё и везде, то лоцманы сделали свою отдельную ассоциацию, и успешно не позволяли чтобы путинские кошельки олигархи и сам главный плешивый бункерный дед лез в их доходы. Кроме того , что налоги они платили. Но не прекращались суды на них, ассоциация судилась. Пока не приехал сам повелитель всего го**а в России бункерный , и не приказал им работать на его причем что важно, даже не известного кошелька, если помните в то время у бункерного деда аэропортами и портами , стратегическими об'ектами страны вообще-то владели неизвестно кто, через офшоры. Как помните взрыв в аэропорту теракт в Москве? Так вот, ведь так никто и не узнал, а кто ж владелец аэропорта? Но все конечно понимают, что это владелец и есть сам плешивый черт ботексный, иначе как такое могло быть под его носом владелец аэропорта не известен? Так и тут с портом. Вобщем по телевизору было сказано ватникам этим зомби, что якобы лоцманы расценки гнут и мешают порту. Это враньё, их расценки регламентированы мировыми морскими правилами. Просто плешивый захотел туда сунуть свою лапу. Чтобы было как везде, чтобы работники не работали на себя сами, а работали на хозяина, все деньги хозяину, а работнику ноль. Такое правило у плешивого должно быть везде, он так страну делает, чтобы никто в ней не зарабатывал. Вобщем сам лично плешивый пригнал уже рабов,а не тех кто сами за свой труд, тех лоцманов которые были согласны работать на плешивого дружков в своем порту в Архангельске. Но они не знали форватора. Нашлись перебезчик один два, кто под влиянием плешивого бункерного царя продавился и начал не местных лоцманов обучать. Потихоньку растащили пробку образовавшуюся из судов. Вот так этот плешивый бункерный дед заботится о зарплатах трудящихся. Основная масса лоцманов питерских тогда бросили свою профессию. Вот от туда я знаю кто такие лоцманы, и что такое форватр. В то время был в курсе всего как лоцманы долго отвоевывали своё право работать самим на себя, и как плешивый черт ботексный бункерный сам лично приехал у них отобрать их профессию и доходы.
Корабль супер мне ю попасть на него а путешествие это только мечта но мечтать не вредноблагодарю автора За роликблпгодарю отца и сына и святого духа аминь
Там без страховки к вам не подойдёт ни буксир. Ни швартовая команда, на палубу парахода. Всё застраховано. И экипаж по идее не участвует в этом меропииятии. На мостике лоцман. На палубе швартовщики с кранцами. На буксире экипаж. И всё будет ладушки. Они этим занимаются каждый день!👋😂
Если судно с максимальными габаритами, его тащит один буксир и второй сзади страхует, судном управляет лоцман со своим рулевым. Матросы судна подают или выбирают швартовные концы.
@@aleksandrstepanov9597 У вас получается не прохождение в узкостях. А простая швартовка судна в порту. Капитан судна может заказать лоцмана. А может не заказывать. И всю сумму за швартовку поделит с экипажем который участвует непосредственно в швартовке. А прохождение каналов, это уже совсем другая работа и условия принимающей стороны!
@@aleksandrstepanov9597 Нет! У меня морской стаж 45 лет! Я знавал таких морских Волков. Которые без буксиров становились к стенке, как вкопаные. А буксиры подошли с опозданием. И продольные и прижимные с шпрингами лежали уже на пушках. Так за что платить? Платят неучи и бестолочи! И денег они зарабатывают,много меньше. Якорь сбросили за метров 100. Это для того что бы не заказывать буксиры на отшвартовку. И на этом он экономил деньги. Экипаж был доволен мастером. И уважал его профессионализм.
@@ВальдемарБлаговах, вот в чëм секрет успеха - капитан может ЗАКАЗАТЬ лоцмана! Поэтому лоцман очень старается не помять судно капитана, а то его и вправду закажут... Какая всё же опасная работа! 😮
- Капитан, наш корабль тонет! - - Без паники! Какое расстояние до ближайшей земли? - Три километра! - - На шлюпках доберёмся. В какой стороне земля? - Внизу!
Я живу в г. Коринфе, и часто при поездке в соседний г. Лутрак наблюдаю проход кораблей и корабликов через этот канал. Ждать приходится иногда долго, чтобы пересечь канал по мосту. Мост погружной, для понимания. ❤❤
Из нескольких точек переезда через пролив есть один мост который поднимают натягивая который становится обычным понтонным мостом. Вот все сидят и наблюдают как плывут коробли. Надеюсь понятно объяснил
Есть примета если проезжаешь на машине под мостом по которому идёт поезд-загадывай желание!!! 10 лет жизни в Питере, гонялась за проездающим надо мною поездом, ни разу не попала. Уехав с Питере, была там пару месяцев назад проездом, встала в пробке под мостом на машине, которую гнала Покупателю на сделку и поезд ехал 3 минуты надо мною-это было феерично🎉🎉🎉 Ну а теперь мне точно надо в Грецию-проехать над таким вот лайнером на машине и загадать желание уже там. 😊Кстати желание под поездом исполнилось мгновенно❤❤❤
Я проходил Коринфским каналом два раза, в девяностых, поразило то -- что на мостах стояло много молодёжи и никто даже не пытался сделать гадость! Народ добродушно махал руками, желая доброго пути!
В 90 годах плавали на остров Валаам, очень здорово было! Наша река Нева еаходится ниже, чем Ладожское озеро, поэтому, когда проходили шлюзы, так было интересно и немного волнительно! Ззаходит корабль в шлюз, створки закрываются, прибывает вода и корабль поднимается, открываются ворота и корабль выплывает, и плывет дальше! А обратно наоборот, опускаешься! Но между кораблем и стеной очень маленькое расстояние, но стенки корабля не касаются стенок! По моему там на стене, были резиновые кольца!
Нева непосредственно вытекает из Ладожского озера и никаких шлюзов там нет! Шлюза на Свири между Ладогой и Онегой, а так-же на Волго-Балтийском канале!
Недавно плавали на теплоходе, круиз по Волге, так вот в шлюзы заходил наш четырехпалубный малыш без всяких буксиров, одна сторона была на расстоянии 1 метра от стены шлюза, мы на корабле восхищались точностью капитана. 😊
Когда смотришь сверху на этот канал , кажется , что он настолько узкий , что не пройдет ни один лайнер , т, е настолько глубокий , что создается впечатление , ручеек , проезжаем часто , когда едем с Афин на остров Закинтос !
@@Элла-ы7ф Полностью поддерживаю вас. Его скорее откопали после последнего потопа, а не сделали. Много лжи в истории нашей цивилизации. На. От момент не было таких технологий чтобы вырыть такое силами обычных людей. Мы на горе живем и знаем что лопатой не продолбить породу. Сам канал выглядит конечно впечатляюще!!!
@@Элла-ы7фпотому что существуют правообладатели и не все знания свободны от патентов) Патент действует 100 лет, затем либо приемник забирает, либо... начинается борьба за права) Если это искусство, технология и т.д., то оно становится общественным достоянием, если наследник не объявился.
Вспомнила своего отца- отважного и опытного капитана-флагмана, на пенсии работавшего сменным капитаном буксира в клайпедском портофлоте. Когда намечалась очень трудная задача- завести в плавдок большое судно иностранной постройки, то капитан порта присылал за отцом персональную "Волгу", т.к. другие отказывались проводить весьма рискованную операцию- когда от бортов до стенки дока, было буквально впритык. Отец был "ювелиром" и при том не "бздел"- настоящий морской волк. Царствие ему небесное❤
Земля ему пухом действительно есть че. Гордиться
Гордимся Вашим отцом, царствие небесное ему!
@@татьянагордеева-о3в спасибо вам большое- хороший был человек, добрый, щедрый и очень честный.
А сейчас ему нашлась замена по самым сложным операциям?
@@Seriousadvert сейчас порт в застое, не слышала, что по прежнему с большой загрузкой работает судоремонт, а может и не работает совсем. А после того, как отказались переваливать калийные беларуские удобрения, то и ж/д и флоту пришёл каюк. Отец в 1986 году вышел на пенсию в 55 лет, и ещё лет 15 проработал.
Проходил не один раз Коринф, работая моряком на торговом флоте. Учитывая юношеский возраст, это было впечатляюще каждый раз !
😊👍
@@user-zf2uo88qn65x😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅 за з😅 ща 😅😅😅зз заказ
Прочитал крокодил не один раз.не понял.перечитал...
❤
А я был триста первым спартанцем в битве при Фермопилах под командованием царя Леонида 😊
Браво мастерству обоих капитанов, и буксира, и большого лайнера 👏
А как же люди, которые невольно отдали свои жизни при строительстве этого канала? 😢
@@АртурКульмухаметов-у2дНа стоительстве всех каналов погибали люди, они строились всегда на костях...😢
@@АртурКульмухаметов-у2д Да и фиг с ними
Какой адский труд, ведь кроме лопаты и кирки других инструментов не было.
@@АртурКульмухаметов-у2д вот по этому , веди себя хорошо , чтобы тебя так не принудили работать вот ...
🎉🎉🎉Большое спасибо тем, кто причастен к этому всему!!!Пусть Бог помогает всем отважным трудягам❤❤❤
Впервые вижу и слышу.
Ошеломлен и восхищен увиденным.
А я там рядом живу
Рабов туда загоняли не меньше чем на строительство 🏗 пирамид 😊Жесть!
@@СергейКозлов-т5с И только в 1893 году рабов, наконец, хватило. 🙂
Только пирамиды строили не рабы@@СергейКозлов-т5с
Я тоже в первый раз услышала и увидела этот канал.спасибо автору😊
Видела это своими глазами, поражающее зрелище. Ещё там видно, что вода в морях разных оттенков)
Мой дедушка, капитан дальнего плавания огромных грузовых судов, сам проходил этот канал в 80-х! Горжусь ! 🙏
Вот реально, а без буксира слабо что ли капитану?
Нам не понять , мы не капитаны 😅@@18BEAutifule
😮 Во 😊
@@18BEAutifuleа платить ты будешь когда корабль занесёт?
это не машина@@18BEAutifule
Спасибо тем кто построил эту дорогу . и спасибо тем кто бережет такое место и браво всех капитанов которые проходят этот путь . тебе тоже спасибо автор что рассказал я не знала что есть такое место на земле .
Всех отблагодарила, никого не забыла)?
@@Саид-с7е, тебя за этот комментарий забила. Сделаю за неё. Спасибо тебе за этот комментарий.
Да, была цивилизация до нашей, нам до нее расти и расти
@@ВалентинаРазуваева-у1фКакая цивилизация долбик? Динозавры?
@@ВалентинаРазуваева-у1фпостроено в 1893 г. Это и есть наша цивилизация 😅 тупица
Впечатляет ! Даже , смотря на экран , чувствуешь напряжение .
Самое главное, что бы встречки не было
😂😂😂😂
@@МиннегельМухаметкаримовна только у нас на встрече можно получить удар в зад.
Был бы этот канал рядом с Чечней или Дагестаном, встречки было бы не избежать!)))
братья из Дагестана и Чечни, ни чего плохого ни подумайте о моих словах, просто думаю выражение "Э... УСПЕЕМ, ПРОСКОЧИМ" у вас появилось!
Всем добра!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@Maksa-zr8kmочень уважаю, всех мусульманин!!! Но, они реально крутые и встречка, это ни о чем!)!! С уважением из Донбасса ! ❤❤❤
Чего только на свете нет. Почему то об этом ни разу по телевид.не показывали. Дух захватывает. Такая мощь
Да.да😮
Расказывают,только вы эти каналы скорее всего не включаете.у меня сын включает все зоо и про путешествия,природу каналы,и многое интересное узнаем.приходится смотреть😂телевизор один.но потом втягивпешся захватывает и радует,что ребенка это интересует,а не всякая гадость.
@@ЕкатеринаГришаева-д7с Пусть смотрит на мир хоть так, чем через призму кремлевской пропаганды, вырастет добрым здравомыслящим человеком. Вам тоже советую следовать примеру ребенка и не отправлять своё сознание лишний раз, и так эта дрянь кругом начиная от школы, в доме пропаганде насилия не место. Мир вам
😮 да ниразу не показывает ТВ
Какая мощь??? В чем? В силе духа состава плавсредств проходящих по этому каналу?
Благодарю. !!!. Это интересно видеть, какая четкая ориентация капина, достойна восхищения. !!!....
Чем уже канал, тем лучше ощущения
звучит двусмысленно.
, он здесь для этого
😂😂😂😂😂😂😂
@@СергейИльин-б8уа иначе зачем же человек юморил бы? 😂
, я, заметил тоже!?
Как такое смогли сделать всего 120 лет назад? Какие технологии применялись? Какой огромный масштаб 😮 а мы сейчас удивляемся каким-то высоткам
Руки и горбы бедняков, а может рабов во всех смыслах. Тележки и то своими силами, хоть и по рельсам... А так лопата, кирка... Вообще, если вдуматься, тут не большую яму надо выкопать 2x2, тяжело и не хочется даже начинать, так на пару штыков заглубились. После этого видео пойду копать дальше😂, что я хуже тех мужиков что ли.
Точно! Даже землю копать тяжело а тут камень прочный!@@julianna4235
@@julianna4235вы правда верите, что это люди лопатами копали ?))
Взрываем нахуй и убираем
Просто историки врут как дышат.
Всё это построено и разрезано было до нашей людской расы. Была другая цивилизация. Неужели вы и вправду думаете, что лопатами прорыли такой гигантский тоннель? Да ещё за десять лет!
В 2014 году проходил этот канал очень впечатляющее зрелище .всем добра 😊
Как туда попасть
зато в казахстане не дорог нормальных не новых ТЭЦ.
@@ЗояРаут-т1ь хули тут писать то нам это не интересно скажи токашку
@@ЗояРаут-т1ь Хотели свободы и демократий - ПОЛУЧАЙТЕ .
@@ЗояРаут-т1ьну блять, казахстан так то только для того чтоб стим пополнять нужен
В первый раз вижу!Аж,дыхание перехватило!Браво!,капитанам обоих судов!Вы-лучшие!
Как интересно! Впервые такое вижу ! Благодарю за информацию 👍🏻
Спасибо людям тех времен..Мы сейчас живем на все готовое.. и нам сука почему то не живется...
Живётся
Ты о мариуполь?
Ага, живём в тяжёлое время.
Прямо руками копали
Нам то живётся. Но всегда находятся тёмные силы... И вопрос в том, как мы противостоим мы?
Правила - Поцарапал купи! Теперь понятно почему Капитан "Титаника" не стал спасаться, а гордо затонул.. со всем экипажем.
Капитан Титаника был должен нехилые бабки, а сам Титаник застрахован от встречи с айсбергом. Это была постанова.
*книга Секретные террористы, Билл Хьюз*
Есть и аудио
😂😂😂😂😆😆😆🤣🤣🤣🤣
@@pollitrovblyПо ходу говорят в ту ночь был туман, и они поздно увидели айсберг. Он просто не успел бы разминуться.....
@@pollitrovbly Стоимость строительства Титаника - $7,5 млн., после крушения строительная компания получила страховую выплату в размере 3, 4 млн. Так что компания в любом случае потеряла много денег и утверждение, что Титаник был полностью застрахован - неверное.
Какой. Молодец..капитан.лайнера.. Низкий. Поклон. Ему. За. Такую. Работу.
Когда почта Казахстана пытается объяснить, почему задержалась моя посылка!!!.
Земеля!😄🤝
@@alena6927 🤝🤣
Рабочие до сих пор копают канал в Казахстан, для прохода судна с твоей посылкой?😂😂😂😂😂
😂😂😂
"Разворачивай!" - сказал работник почты Казахстана. "Хорошая вещь!" - сказал второй работник и больше этой посылки никто не видел.
Поцарапал - купил 😂😂😂😂😂😂
Чисто логика!!👍🙂😅
Это что я могу поцарапать друга купить его?
Очень сомнительно...
Что это значит?
@@beebumblebee7177 выходка из "лихих" 90-х ...
Животы точно втянули...Отдаю должное чувству юмора комментатора.Браво!
Животы то втянули....а яички сами втянулись....у мужиков😂😂😂
Где вы юмор увидели? Автор тупой, как пробка!
разворачивай! про животы это не юмор
ты это называешь "чувство юмора"?
@@Встанислав-д6ва что тогда "чувство юмора"? Обозваться Встаниславом?
Сколько удивительных, потрясающих мест на планете! Живите, исследуйте, извлекайте пользу и радость!!! Нет, человеку - этому существу, которое хуже животного - надо воевать…🤦♀️🤦♀️🤦♀️ тьфу!
Дух захватывает однозначно, сама втянула живот вместе с пассажирами) спасибо
По-любому пассажиры от стенок отталкивали его, когда приближался к скале😂😂😂
Поэтому все на улице!😂
Точно!
Поэтому их всех и не высаживали😂
@@ЛесяУланова 🤣🤣🤣
Там рученьки то и остались бы😂
Первый раз слышу об этом канале, очень интересно, спасибо за информацию.
Инфа лживая для зомбей. Как и с пирамидами
Ну вы даёте! Канал существует с 1890г, а вы о нём впервые слышите! Вот она современная молодёжь...😢
@@bernad71а вы прям все каналы и реки наизусть знаете?😅
Мне посчастливилось увидеть этот канал ,мы были в Греции и с гуппой ездили на экскурсию в Афины По пути нас завозили посмотреть на это чудо.До этого дня было моей мечтой увидеть этот канал .
почему этот канал до сих пор не отнесли к 8 чуду света?
по продолжительности создания - он рекордсмен.
эмоции, что он приносит, тоже эксклюзивные. на другие чудеса света посмотрел, языком поцокал и всё. а здесь - это вам не эстетическое наслаждение, здесь уже адреналин.
И не только остальные чуда по строили, а его сделать не могли полноценно и реализовали уже почти в наши времена:)
По продолжительности создания рекордсмен Суэцкий канал
Проходили тут несколько раз с грузом , ночью очень красиво =)
Вы тоже моряк😮
Что именно красиво ночью?
Интересно,что за груз, ночью с грузом, 😂
Интересно зачем они соединяли моря, 😮
??? 😮
Капитану моё восхищение. Виртуоз. ❤
Там всю работу делает лоцман, его помощник и рулевой
Капітан геніальний
капитан отношения там никакого почти ни имеет ведет судно лоцман ,а за штурвалом рулевой
@@ch2offaleks514 Плюс впереди маленькое судно ведет корабль по форватеру, это большой труд многих людей.
@@ch2offaleks514все гениальные....
Озвучка космос. Самая страшная команда-Разворачивай😂😂😂. Съемки огонь.
Уважение и хвала морякам, инженерам,🎉🎉🎉 рабам и копателям🎉🎉🎉
Думаю у каждого капитана буксира есть свой "круизный лайнер" 😅
Думаю каждый капитан буксира на возмущение за царапину отвечает
- Будешь много пиз*еть, я тебе вторую бочину притру.
@@МагаМ-д1в👍👍👍
Котоый выставлен на Авито. Не бит не коашен, ходил только по океанам.😂
👍
Да там , однозначно, страховка "мама, не горюй "!😂 а вот рабов жалко. Какая цука решила, что может эксплуатировать других????
Крутое место, Коринфский канал.
Всем любителям протиснуться куда-то на теплоходе советую Волго-Балт.
Ходили мы из Питера в Москву. Экскурсия на капитанский мостик.
Капитан: сейчас мы будем входить в шлюз. Он тесный. Разница ширины шлюза и теплохода полтора метра.
Народ: оооо!
Капитан: но это не минимум. Минимум будет сегодня ночью, и это 90 сантиметров.
Девяносто, Карл! Всего, а не с каждой стороны! И никаких тебе лоцманов, только человек с вышки команды подает.
Эти хрущевские шлюзы, как хрущевские квартиры. Так теплоходы в этот коридор впихиваются по два! Наш нос у Красина над кормой висел. Народ с двух сторон обсуждал идею сходить в гости ))
Да, я дождалась этого минимума. Тихий толчок левым боком о стенку, такой же тихий правым. Высунулась из окна - мокрая черная стена, чудесные ощущения каменного мешка.
Всем хороших путешествий!
ЗЫ Так как шлюзы старше, чем теплоходы, то шире, чем эта кишка, речной теплоход не построят.
Тоже ходила из Питера в Нижний, шлюзы это шикарно )) Ёлки в окне или наоборот темнота и железо 😊
😱ого не слышала про такой канал
@@zarajanaчто значит "в окне или наоборот"?
@@Zeratsuёлки в окне,или наоборот,темнота и железо 😂😂😂как то так!!😅😅 эволюция языка мать её так))
Эх вы, не поняли они ) Теплоход заходит в шлюз как в бетонную темную ловушку: в окне или мрачная сырая стена, или железная щель. А потом теплоход поднимают очень высоко, вровень с землёй, а средняя и верхняя палубы оказываются на уровне 3-4го этажа. И тогда в окне красуются шикарные ели увешанные шишками.
В обратную сторону порядок обратный: заплываешь в лес, а потом опускаешься в бетонную темноту.
Была там в 2001. На экскурсии, когда отдыхала в Греции. Впечатляет.
Одно из самых сильных впечатлений в поездке по Греции - это Коринфский канал. Смотрели с мостика на идущее судно, правда меньшего размера, дух захватывает!!! Славное творение рук человеческих!!!
значит на Метеоры не были
Я о таком не слышала, но пока проходили этот канал, сердце зашлось😢. Молодец буксировщик💞👍. Благодарю вас, что показали такое чудо😂🤧🤦♀️💞👍
Отдельная благодарность за искромётный юмор автора!😂
Про то, что его вырыли вручную кирками!?🙈
@@BorisRodionov80и про то что пирамиды рабы строили
Скрипит ещё инфернально.
У него юмора не занимать😂 поцарапал-купил.
@@BorisRodionov80читай историю дебилоид
Смотрю на экран- сердце волнуется и дух захатывает...Невероятно красиво и торжественно...
С моста сверху то-же очень классно наблюдать. Я там часто проезжаю через этот мост.Туристов там и зимой и летом ни мало.
Восхищаюсь смелости таких людей! (О капитанах и маленького и большого судна!!!)
Да это не офисной плесенью на табурете размазаться🤔
Как Прекрасен Этот Мир... здорово что мы это увидели 😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤
Проезжали на машине по мосту через Коринфский канал, когда ехали отдыхать на Пелопоннес! Это конечно шедевр. Мы стояли и офигевали просто. Смотреть вниз даже страшно.Канал огромный в длину и кажется грандиозно глубоким, и узким. Непонятно, как его могли выкопать люди🤦♀️
Рабов туда загоняли не меньше чем на строительство пирамид 😊Вот таким «индустриальным» способом и прорыли, сквозь тернии грунта и пород. Жесть!
Его Чак норис же выкопал
Ну кто его выкопал всем известно,они и черное море выкопали
И мне страшно смотреть вниз, если иногда когда приходится ехать на юг проезжая через мост меня в дрожь бросает только то мысли что под низ канал 😅
Думаю никогда и не увижу, боюсь !!!!😅😅
Его так же выкопали как пирамиды стрлили - ответ - это были не люди и не кирками )
Проходили его году в девятом-десятом, из Гибралтара в Афины шли, но на существенно меньшей лодке, 62 фута. Но даже на ней казалось тесно, стены очень высокие и нависают, очень волнительное ощущение. Не могу представить даже ощущение тех, кто там на махине этой проходил, реально живот свести может. Даже на маленькой очкуешь, чуть ведёт, кранцы в ту сторону сразу перекидываешь, на всякий случай. Идти там очень медленно надо, но немного ведёт все равно.
Красивый канал, незабываемый. Сверху высоко мостики с туристами, снизу дискомфортно немного, не знаешь, что им в голову придёт) но никто не плюнул, не кинул ничего) к счастью.
Жалко земью.Без людей она была бы красивее ,чище и лучше. Дал же Бог людям эту планету ,только ума всем дать не смог.
Я бы обязательно харкнул 😂или поссал
Спасибо за впечатляющий рассказ. Невероятные ощущения даже читая эти строки.🎉
😂😂😂😂😂
@@user-hx5ly4yu8x вам спасибо и пожелание всем нам снова вернуться к нормальной жизни, где тревоги лишь от приятных путешествий🙏🏻
Ехаа!За първи път чувам и виждам!Благодаря Ви за споделеното!Привет из Болгария!🇧🇬
Благодарность поколению, которые оставили после себя потомкам такую возможность
Рабы кровью и потом его копали это страшно это беда тех времен😢😢😢😢
Это вы про Беломор канал?@@liyvitoldovna6886
Сколько чудес на нашей планете. Рукотворных и сотвореных Богом!!! Только Он творил всё силою Слова, а человек на крови рабов, все чудеса света.
Этот канал не бог сотворил.
Вы говорите: на крови рабов , это про Бело--Мор канал ?
До сих пор в сказки верите?!
Я в таком шоке🤔в первые слышу, вижу такое , интересно, завораживает, спасибо вам , несколько раз пересматрела👍🙋
Был в 1994г. в командировке. Ремонт судна, завод в г. Элефсина. В выходной специально ездили смотреть канал, это ок. 30км в один конец. Постояли на мосту - он виден на видео. Увы, но по каналу тогда шли на моторах только 3 парусных яхты. Выпили пива, съели сувлаки. Есть что вспомнить...
Капец там у водилы катера скилл 100го уровня так балансировать филигранно. Ювелир!❤
Автопилот в наше время, сенсорика.
Катер просто тянет . А управляет кэп с помощниками
@@Ол.Март Конкретно в этом канале - лоцман, помощник лоцмана и рулевой лоцмана (по крайней мере когда я проходил этот канал на хендисайз балкере в 2004-м было так)
@@tableronкакой автопилот? Особенно на древнем буксире! Та даже на современном буксире вроде нет, в 11-12 году точно ещё не было, он там сто лет в обед не нужен! Автопилот только на переходе по "большой" воде! Есть конечно проекты автоматизированных судов без штурманов первые запуски были запланированы на 25год, но что то сильно сомневаюсь!
Всем читающим добра друг к другу,обожаю вас всех за искрометные коментарии,автору огромная благодарность за интересный сюжет и прекрасную полачу материала.
Колоссальный труд! И огромное количество проделанной работы! 👍
А мы на своих рыболовнцких рмс добирались из Каспия до Ленинграда .И когда проходили по Шексне, срывали шишки с елей стоя на палубе.Тогда у меня дух захватывало от такой близости берега,а я даже не подозревала какой молдец наш капитан.Мне потом до старости снилось как судно идет по земле.
Я впервые вижу как такие не возможные ворота огромный лайнер. Много путешествовала, но такое впервые вижу. Большое спасибо, что поделились таким видео.
Правда ? А я живу недалеко от этого канала .😊
Я всегда восхищаюсь людьми умеющих управлять такими махинами
Маленькими, смотри видео внимательно
@@GrettaGЧитай внимательно!
@@TORI-mod так читай, упырь! Чего не читаешь???,
Я управляю своим махиной!
Не удивлюсь если в это время капитан тупо автопилот включает.))
" Поцарапал...- купил...!"
Это вы моим кошкам
попробуйте объяснить !😾😿🙀😽
😂😂😂😂😂😂
… и моим!😹
Значит, ему и платят нормально.
Когда это смотришь тоже начинаешь втягивать живот😊, очень волнительно, то что они там не застряли это замечательная работа капитана и всей команды в целом
ПРОЕХАЛА МНОГО РАЗ ЧЕРЕЗ ЭТОТ КАНАЛ И КАЖДЫЙ РАЗ ВОСХИЩАЮСЬ ИМ.🇬🇷🇷🇺
Тогда уже "прошла", а не проехала..))
@@natasima СПОСИБО УЧЕНЬ УМНО.
@@mariaxionidou183ну как бы если че хочешь спи..деть, то нужно мат часть учить. Дама явно на яхти ПРАПЛЫЛА ф обе ствоаны на своей яхте.
@@igorprice9047 ОБРОЗОВАНИЕ 3 КЛАССА?
Классная информация. Спасибо. Больше таких интересных фактов
Поцарапал - купил 😂
С 90х этого не слышал😂👍
Удивительно, на что способны люди! Невозможное - возможно!
Какой должен быть капитан ас в своём деле😳😳😳👍👍👍 Браво капитану и всему эк.....
Рабочий люд😢Вы - гиганты, лучшие, сильные...
Спасибо за ролик! Такое мало где увидеть
О! Больше нравится история Суэцкого канала, когда француз разработал проект, нашёл инвесторов, египтяне копали а англичане присвоили прибыль от канала себе.
Когда узнала про это долго не могла понять, как такое возможно😮
Ну и херню же тьІ читаешь! Или не хватает мозгов уяснить суть понятия "акционерное общество".
Если твою дачу строили таджики, то она принадлежит тебе, или таджикам?
@@viktormatviichuk3029 не "тыкайте" мне, во первых. Во вторых, херню читаете как раз и вы. Я прекрасно знаю что такое ОАО и ООО и ЗАО. Тут речь идет совсем о другом вообще то. Потрудились бы сами почитать про строительство канала. Фактически всей организацией строительства занимался француз, он и искал деньги. И первоначально прибыль от использования канала распределялась: 75% -акционерам(и да там были далеко не только англичане), 15% Египет, 10% - проектировщики и авторы сего сооружения. И только долги Египта вынудили продать долю англичанам, в XX веке хозяином канала фактически стала Англия, хотя изначально строительство инициировала Франция.
И в третьих, причём тут дача с таджиками?! вообще сравнение неуместно, потому что канал изначально находится на территории Египта, но при этом Египет свою небольшую(!) долю был под давлением англичан из-за внешних долгов был вынужден продать.
Даааа, вижу впервые. Спасибо за видос, познавательно❤
Потрясающие кадры. Уверена что ощущения сногсшибательные при переходе в первый раз😊
Второй тоже😮😮😮
Была экскурсия в Нижний Новгород. Проходили через шлюзы. Впечатлило. А уж такой канал... если только заранее снотворное принять и ничего не видеть.😅
Ездили с дочерью в Грецию, были на Клринфе, сверху на мостике смотрели, кажется очень узким и ровным как стрела, красиво))
Так ты кайфовала с дочерью без мужа с греками отдыхала да👉👌😋🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@olga_s92и ты тоже любишь греков 🤣🤣🤣🤣🤣
@@ШамильДона твои родители классные парни😂
А что не так с греками ? Мы Православные и гостеприимный народ
@@ШамильДон Α что не так с греками? Мы Православный и гостеприимный народ, и на чужих жён и дочерей не кидаемся
Спасибо Капитану и всех персоналу Не было бы море не видела бы горе Поговорка есть Сама морячка всем желаю моряком спокойно море Удачного рейса все Возвращаетесь домой Где вы не были Блогославить Всевышний Аллах ❤❤😂😂🎉😮
Это не буксир, а pilot!
Рilot встречают и провожают корабли, прибывающие в порт и уходящие. Они - бесценны ❤ Они знают дно ❤
В данном случае это именно буксир, по коринфским правилам все суда более 25 метров идут в на буксире на малом ходу по причине малой глубины около 8 метров (при больших оборотах винта возникает эффект присасывания как ко дну канала так и к его берегам и ефективность управления рулем падает практически до 0)
Спасибо за информацию.
Какой ещё пилот? Лоцман называется то что ты сказал.
Я не поняла, так лайнер не идёт на своих двигателях, а его тащит буксир? 🧐
@@radaalmak2346 да по любому там двое рулят как минимум.
Как авто, лишь на жёсткой сцепке рулит один, сейчас нигде практически не применяется, максимум у военных может оказаться жёсткая сцепка. А на гибкой рулят двое, так и тут. Не ну на воде согласен есть такие баржи там рулевого может и не быть. Но там и условия не те. Кстати там корабль делает целый маневр, чтобы затормозить баржу, он её огибает и начинает тащить в обратную сторону, и она останавливается. Это тоже не так просто.
Речь не об этом, у моряков специальные слова есть морские.
Тот кто знает дно там где важно его знать, то зовётся форватр вот это русло, где сложно пройти. А сам тот кто знает зовётся лоцман.
Я сам не моряк, я не в курсе есть ли лоцманы так на корабле вообще, но вот в таких местах свои лоцманы, те кто знают хорошо этот форватр. И эти услуги не мало оплачиваются, но и работа не лёгкая , и ответственная. Если допустим завести судно в порт там сложно, то лоцман сутки не спит заводит судно.
В Питере когда всё приватизировали , всё и везде, то лоцманы сделали свою отдельную ассоциацию, и успешно не позволяли чтобы путинские кошельки олигархи и сам главный плешивый бункерный дед лез в их доходы.
Кроме того , что налоги они платили.
Но не прекращались суды на них, ассоциация судилась.
Пока не приехал сам повелитель всего го**а в России бункерный , и не приказал им работать на его причем что важно, даже не известного кошелька, если помните в то время у бункерного деда аэропортами и портами , стратегическими об'ектами страны вообще-то владели неизвестно кто, через офшоры.
Как помните взрыв в аэропорту теракт в Москве? Так вот, ведь так никто и не узнал, а кто ж владелец аэропорта? Но все конечно понимают, что это владелец и есть сам плешивый черт ботексный, иначе как такое могло быть под его носом владелец аэропорта не известен?
Так и тут с портом.
Вобщем по телевизору было сказано ватникам этим зомби, что якобы лоцманы расценки гнут и мешают порту. Это враньё, их расценки регламентированы мировыми морскими правилами.
Просто плешивый захотел туда сунуть свою лапу. Чтобы было как везде, чтобы работники не работали на себя сами, а работали на хозяина, все деньги хозяину, а работнику ноль. Такое правило у плешивого должно быть везде, он так страну делает, чтобы никто в ней не зарабатывал.
Вобщем сам лично плешивый пригнал уже рабов,а не тех кто сами за свой труд, тех лоцманов которые были согласны работать на плешивого дружков в своем порту в Архангельске. Но они не знали форватора. Нашлись перебезчик один два, кто под влиянием плешивого бункерного царя продавился и начал не местных лоцманов обучать. Потихоньку растащили пробку образовавшуюся из судов.
Вот так этот плешивый бункерный дед заботится о зарплатах трудящихся.
Основная масса лоцманов питерских тогда бросили свою профессию.
Вот от туда я знаю кто такие лоцманы, и что такое форватр.
В то время был в курсе всего как лоцманы долго отвоевывали своё право работать самим на себя, и как плешивый черт ботексный бункерный сам лично приехал у них отобрать их профессию и доходы.
Проходил его на сухогрузе "река - море". С мостов глазели на нас сверху зеваки, мосты открыты наверно для пешеходов. Высота десяти этажного дома.
Мосты работают постоянно, и железнодорожный и автомагистраль .
Живу недалеко, люблю это место
Как приятно, я проходила этот канал тоже на лодке в качестве рулевого. В ночь и день , очень круто 🙌 🎉
Корабль супер мне ю попасть на него а путешествие это только мечта но мечтать не вредноблагодарю автора
За роликблпгодарю отца и сына и святого духа аминь
Там без страховки к вам не подойдёт ни буксир. Ни швартовая команда, на палубу парахода. Всё застраховано. И экипаж по идее не участвует в этом меропииятии. На мостике лоцман.
На палубе швартовщики с кранцами. На буксире экипаж. И всё будет ладушки. Они этим занимаются каждый день!👋😂
Если судно с максимальными габаритами, его тащит один буксир и второй сзади страхует, судном управляет лоцман со своим рулевым. Матросы судна подают или выбирают швартовные концы.
@@aleksandrstepanov9597 У вас получается не прохождение в узкостях. А простая швартовка судна в порту. Капитан судна может заказать лоцмана. А может не заказывать. И всю сумму за швартовку поделит с экипажем который участвует непосредственно в швартовке. А прохождение каналов, это уже совсем другая работа и условия принимающей стороны!
Лоцман с рулевым и буксиры обязательное требование.
@@aleksandrstepanov9597
Нет! У меня морской стаж 45 лет!
Я знавал таких морских Волков. Которые без буксиров становились к стенке, как вкопаные. А буксиры подошли с опозданием. И продольные и прижимные с шпрингами лежали уже на пушках. Так за что платить? Платят неучи и бестолочи! И денег они зарабатывают,много меньше.
Якорь сбросили за метров 100. Это для того что бы не заказывать буксиры на отшвартовку. И на этом он экономил деньги. Экипаж был доволен мастером. И уважал его профессионализм.
@@ВальдемарБлаговах, вот в чëм секрет успеха - капитан может ЗАКАЗАТЬ лоцмана! Поэтому лоцман очень старается не помять судно капитана, а то его и вправду закажут... Какая всё же опасная работа! 😮
Я как моряк вам скажу, это круто
А , как вам Понамский??????
@@НатальяФранцужанина я конечно там не был но я понял очем ты
пох
Проплывала несколько раз и каждый раз завораживает.
Замечательный ролик,благодарю создателей.❤❤❤
- Капитан, наш корабль тонет! -
- Без паники! Какое расстояние до ближайшей земли?
- Три километра! -
- На шлюпках доберёмся. В какой стороне земля?
- Внизу!
Юмор настолько чёрный, что пошёл играть в баскетбол
@@ЮрийДубровский-ц2н, и шабить крэк.
😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Я живу в г. Коринфе, и часто при поездке в соседний г. Лутрак наблюдаю проход кораблей и корабликов через этот канал. Ждать приходится иногда долго, чтобы пересечь канал по мосту. Мост погружной, для понимания. ❤❤
А что такое мосто погружной?
????
Из нескольких точек переезда через пролив есть один мост который поднимают натягивая который становится обычным понтонным мостом. Вот все сидят и наблюдают как плывут коробли. Надеюсь понятно объяснил
@@Slaikovskayaмост погружной это когда мост погружается в воду
Но судя по видео, есть и обычные мосты.
Потресаюший чудесный красивый ролик 🎉🎉🎉.....
Вот уж точно очевидное невероятное 😊
А ты представляешь, скалу резали, как ножем ,, технологии были супер, как мы деревья пилим 😊, так и они прорезали.
Они сейчас такое не смогут ! Сейчас только взрывают ! Тогда вопрос .На фотографиях они не стоят а чистят ! А строили надолго до них !!
Проходил через Коринфский канал 3 раза, в первый раз как первый поцелуй эмоции зашкаливают от такого гидросооружения!
Я не целовался, поэтому не понимаю как проходить в первый раз через Коринфский канал.
Наверное стоит пройти, чтобы узнать, что значит целоваться впервые.
@@AC-hn1ix да, в моем случае это проще.
Главное , чтоббы землятресенич не было, а то схлопнуться берега, тьфу тьфу
@@Владислав-л5в6йВ этом месте постоянно трясет до 3х балов.
Восщихаюсь, вообще, впервые об этом слышу!❤❤❤🎉🎉
Есть примета если проезжаешь на машине под мостом по которому идёт поезд-загадывай желание!!! 10 лет жизни в Питере, гонялась за проездающим надо мною поездом, ни разу не попала. Уехав с Питере, была там пару месяцев назад проездом, встала в пробке под мостом на машине, которую гнала Покупателю на сделку и поезд ехал 3 минуты надо мною-это было феерично🎉🎉🎉
Ну а теперь мне точно надо в Грецию-проехать над таким вот лайнером на машине и загадать желание уже там.
😊Кстати желание под поездом исполнилось мгновенно❤❤❤
Рабочие когда копали: "не, ну такой ширины даже с запасом"
Для галеры с рабами точно с запасом 😅
Почему по метру, то, а по 5 метров слабо сделать?
Надо было великих укров пригласить , они бы ещё одну эгейскую морю выкопали бы
@@ГалинаШвецова-д1ииди копай , рабынька
Эх жаль русского царя рядом не оказалось, который бы сказал : на #&й шире😅
Я проходил Коринфским каналом два раза, в девяностых, поразило то -- что на мостах стояло много молодёжи и никто даже не пытался сделать гадость! Народ добродушно махал руками, желая доброго пути!
Это добрая традиция.
А вы бы сделали " гадость"?
Это же не Россия, в РнД с Ворошиловского моста как то лом, ЛОМ! додумались скинуть на ржавый воглодон/балт
Наших там не было .
@@kiriakinikolaidou5195Просто на том мосту. не было русских!
В 90 годах плавали на остров Валаам, очень здорово было! Наша река Нева еаходится ниже, чем Ладожское озеро, поэтому, когда проходили шлюзы, так было интересно и немного волнительно! Ззаходит корабль в шлюз, створки закрываются, прибывает вода и корабль поднимается, открываются ворота и корабль выплывает, и плывет дальше!
А обратно наоборот, опускаешься! Но между кораблем и стеной очень маленькое расстояние, но стенки корабля не касаются стенок! По моему там на стене, были резиновые кольца!
что то, ты путаешь. Нет шлюза из Невы в Ладогу. Течение там сильное.
От эта чудо так чудо.....а шо с тобой будет, когда Панамский канал увидишь???😂😂😂😂😂😂😂дикари....
@@skol5940, ваша русофобия здесь неуместна. Яд попридержите! Иностранцы приезжают в Россию и также удивляются российскими красотами!
@@skol5940 Так отличается только размерами. Необязательно проходить через Панамский, чтобы понять принцип
Нева непосредственно вытекает из Ладожского озера и никаких шлюзов там нет! Шлюза на Свири между Ладогой и Онегой, а так-же на Волго-Балтийском канале!
Недавно плавали на теплоходе, круиз по Волге, так вот в шлюзы заходил наш четырехпалубный малыш без всяких буксиров, одна сторона была на расстоянии 1 метра от стены шлюза, мы на корабле восхищались точностью капитана. 😊
Впервые вижу, впечатлен!
Когда смотришь сверху на этот канал , кажется , что он настолько узкий , что не пройдет ни один лайнер , т, е настолько глубокий , что создается впечатление , ручеек , проезжаем часто , когда едем с Афин на остров Закинтос !
И рабы такие:ВПЕЧАТЛЕН ДА ТЫ СУКА?
Неумолимость природы и сила разума человека. Все изумляет!! ❤
Те люди, кто рыл этот канал, просто поклон от всего народа❤
Могли бы и пошире прорыть😅
@@marinaminima ,,Взгляни на дом свой , ангел" Повернись к своей стране передом, избушка.
@@Элла-ы7ф Полностью поддерживаю вас. Его скорее откопали после последнего потопа, а не сделали. Много лжи в истории нашей цивилизации. На. От момент не было таких технологий чтобы вырыть такое силами обычных людей.
Мы на горе живем и знаем что лопатой не продолбить породу.
Сам канал выглядит конечно впечатляюще!!!
@@Элла-ы7фпотому что существуют правообладатели и не все знания свободны от патентов)
Патент действует 100 лет, затем либо приемник забирает, либо... начинается борьба за права) Если это искусство, технология и т.д., то оно становится общественным достоянием, если наследник не объявился.
Сколько же их там полегло🧐
Этот канал меняет направление воды каждые 4 часа , это до сих пор непонятно учёным почему это происходит!!!😊😂❤
Прекрасный ролик!!! Снято очень хорошо!!!
Мы были, очень понравилось!!!
Судно не поцарапали 😁👌
По средине мост для туристов, там ещё сделали веревку для смельчаков прыгать. И этот полуостров очень красивый, там самые крутые водопады есть.
😊 😘⚘⚘⚘⚘⚘⚘⚘Ириночка❤ *БЛАГОДАРЮ* ❤🙏🍒🕊 Пусть будет всё 🙌🤗🙌 Во Благо❤
Это я, когда возвращаюсь со школы по короткому пути, но он оказался длиннее:
С команды " разворачивай" чуть колой не подавился😂
Ага, или: поцарапал - купил!😂
😂😂😂
Пей лучьше водку
Красота ,дух захватыват ,завидую тем кто все это проходил , Браво❤❤❤
Да у меня отец был такой , самую трудоёмкую работа он выполнял за всю бригаду а они стояли и смотрели руки брюки а зарплату получали все одинаково....
Плохо, когда так несправедливо. И, если что, тоже с него спрашивали