A idéia é boa.já era usada pela Honda;tenho uma CB 450 a quase trinta anos e ela usa o mesmo sistema .Dura muito tempo e não deixa fazer barulho.Parabéns colega de profissão TORNEIRO MECÂNICO.
Ótima idéia amigo, sou torneiro mecânico e vou fazer no meu Corsa esse aperfeiçoamento, colocar graxa até ajuda por um tempo, mas ela acaba sumindo devido a temperatura ( e olha que eu usei graxa de alta temperatura para não ficar líquida quando esquenta). A dúvida é só uma, quanto você aprofundou o encaixe do o'ring, não quero tornear muito fundo, tenho medo de enfraquecer o eixo. O pino do Corsa tem 10 MM de diâmetro, pensei em avançar 1MM e usar um anel justo, você que costuma fazer isso tem alguma sugestão?
bom dia amigo, excelente ideia, sou torneiro tambem, as vezes quando ta muito folgado tem que refurar , mas em um caso com uma folga razoavel essa ideia e otima parabens
Cara passando aqui pra agradecer a ideia , meu carro tava com uma batedeira horrorosa, eu mesmo fiz esse serviço em casa pois sou mecânico de motocicletas e tenho um pouco de noção. O carro fico show 👏👏👏👏👏
Não seria melhor comprar as pinças de freio novas? Pq dependendo do lugar eles podem cobrar um valor até maior pra embuchar com torneiro e mão de obra da oficina.
Parceiro, sinto muito, mas eu sempre resolvi esse problema sem mandar pra torneio algum, principalmente pra Corolla e Focus, preencha bem o canal do cavalete de freio com graxa, de preferência a NLGi-2, seu problema com batida de pinça acabará. O problema é que os mecânicos trocam pastilhas e não fazem a limpeza e consequentemente a relubrificacão do pino guia, aí daí nessa batida
Alguém que trocou pastilha de freio do golf mk4 viu alguma diferença entre os dois pino da pinça? no meu carro um e mais grosso do q o outro! ou seja o de baixo ta com folga e o de cima não! normal ?
Boa Idea amigo já tava desanimado com meu monzao com esse problema, já tinha feito pinos 3 vezes para as pinças e não tava adiantando e fiz esse seu processo e show de bola, acabou os barulhos resolveu meu problema muito obrigado vwl amigo
Tenho um i30 estou com o mesmo problema, mas após assistir alguns vídeos... Decidi comprar o kit de pinos novos e resolver o problema de vez. o kit saí por menos e 160,00 então compensa e mantêm a segurança na frenagem. Ainda sim achei interessante esse processo de recuperação das peças.
Parceiro... Como calcular o local do anel de fora? Já que o pino vai saindo para fora de acordo com o desgaste das pastilhas, com isso o anel pode sair fora da camisa.
É foda né, comprei os pinos novos e chegou tem dois dias, só agora vi seu vídeo... Mas, ganhou um inscrito só por causa da sua honestidade, vou fazer isso nos pinos novos só para garantir que vai sumir o barulho. Uma pergunta: Se o carro for muito velho, dá para colocar oring nele todo para acabar com os barulhos??? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK abraço!
Mais 1 escritório no canal , e vc e um gênio 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 parabéns pelo projeto , as montadora vão copiar , vai lá e registra e vc vai ser bem sussedido . 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eu tenho um Kia bongo ,comprei os parafusos novos,no kit reparo da pinça vem uma borracha em formato de canudo,q é do parafuso de cima.No de baixo preenchi com silicone,ficou show, quanto ao seu vídeo está bde parabéns,fica muito bom, parabéns
eu comprei um corolla e dono anterior mandou fezer esse serviço. mandei olhar o barulho de pastilha garrando ,o motivo era esse tipo de serviço grosseiro,de raiva comprei os cavaletes completos originais e pronto. tive que trocar as pastilhas tambem por causa do desgaste sem contar que tive q tornear os discos p aproveitar um pouco pra nao ficar tao caro... tudo por causa desse serviço grosseiro. os pinos tem que deslizar livremente sem folgas,justinho,so isso,nao tem necessidade de fazer isso. tomei um pejuizo danado nessa brincadeira. ja se passaram 8 meses e nada de barulho graças a Deus...
cada caso e um caso irmao o trampo que faço ate hoje dodos satisfeitos e olha que ja faço isso a decadas mas o que vale e a esperiencia eu sempre aconcelho a instalarem peças novas e horigenais mas quem manda e o cliente eu amarro o burro do jeito que ele quer
Para de falar merda! O que danifica são os pinos... O cavalete não folga... Eu troco só os pinos por original e fica bom, agora vc reclama de serviço porco e não troca o disco??? Meio incoerente! Tem que ficar revoltado e com a Toyota pois isso e um defeito crônico de Corolla !
Gostei , vou testar . Faço diferente , rebaixo o pino um pouco e coloco uma luva de nylon (tecnil) faço a usinagem para a medida que está os alongamentos , deixo justo , pronto . Aqui na bahia , esse embuchamento eu combro 120 ,00 reais o par de pinças ,os dois lados do carro , todos que fiz ficaram bom . Corola, Honda Civic, fusion, i30, todos
Eles tem que ter graxa. Pra facilitar o movimento.tem que ser uma graxa boa wue aguenta temperaturas mais elevadas. No meu carro tava esse barulho e sempre colocava graxa e parava um tempo.
ola amigo sou da baoxada santista e me pediram pra embuchar as pinças . mas esse su jeito e bem melhor em torno qual seria o valor que eu poderia estar cobrando
Muito bom. Antes de assisti seu video, ja estava pensando em fazer isso. Mas agora ja rerirou todas as minhas duvidas. Brasil quer ganha o carro todo em uma peça. Mas essa sua dica foi de grande vali. Forte abraço.
Me desculpas , mas acho o barato que sai caro, se pensar em ( custo-beneficio x segurança ) , lamento dizer passo para segurança, a composição deste parafuso requer total diametro no seu corpo para suportar a pressão mecanica exercida de torque, e elasticidade, preço desse parafuso e pequeno em relação a um futuro estrago maior.
Ainda da para acreditar no brasil porque ainda tem brasileiro intelligent e e honesto pois se depender dos politicos so corrupcao no pais da para desistir do pais.
Muito Obrigado amigão!!! Fiz diferente um pouco..cortei uma borracha como ouring e vesti o parafuso. Amanhã testarei se prestou! Se nao prestar vou fazer igual vc fez.
Essa ideia e muito boa. Eu tô com um probleminha desse aí na minha HR esse pino faz muito barulho !!! Será que essa borrachinha aí aguenta a temperatura da pinça de freio ??
Bom dia amigo nota 1000 para você sim . Com mainha experiência na área de injeção por pressão de alumínio zamak ferro fundido injeção termoplásticos isto ai é uma incompetência da indústria que deveria resolver este é outros que aparece na construção automobilística. Parabéns meu irmão. Mas responde uma coisa está pinça ela aquece com o uso do dia dia ?
Adorei a idéia, valeu pelo vídeo amigo. Olha só, no meu caso, um desses parafusos não pega aperto na pinça, será que a pinça escorreu a rosca ou foi o parafuso, ainda não tive $tempo$npra mandar ver. Alguma idéia, o amigo já pegou algum nesta situação? Vlu Tmj Abraços
Meu peixe você é simplesmente sensacional, cara limpa sem esconder o jogo, mandou uma solução maravilhosa viu ! ! !
A idéia é boa.já era usada pela Honda;tenho uma CB 450 a quase trinta anos e ela usa o mesmo sistema .Dura muito tempo e não deixa fazer barulho.Parabéns colega de profissão TORNEIRO MECÂNICO.
isso se chama honestidade parabens garoto
Vc não testou pra gente vê.
Não chegou nem colocar os retentores no eixo pra gente ver se entrou na pinça
Mano vc é o cara!!!! A NASA TEM QUE TE CONHECER. 👐
Deixa a Nasa fora disso!
Ótima idéia amigo, sou torneiro mecânico e vou fazer no meu Corsa esse aperfeiçoamento, colocar graxa até ajuda por um tempo, mas ela acaba sumindo devido a temperatura ( e olha que eu usei graxa de alta temperatura para não ficar líquida quando esquenta).
A dúvida é só uma, quanto você aprofundou o encaixe do o'ring, não quero tornear muito fundo, tenho medo de enfraquecer o eixo.
O pino do Corsa tem 10 MM de diâmetro, pensei em avançar 1MM e usar um anel justo, você que costuma fazer isso tem alguma sugestão?
E sem contar que oring na graxa talvez a durabilidade não seja a mesma...dizem que borracha odeia graxa! kk
@@rodpowerlive2 exatamente 😂
@@rodpowerlive2 é só colocar graxa de lítio, ela não agride borracha.
Top dica tô com um problema sério deste na minha L200 valeu pela dica colega
Latinha de refri também fica bom
bom dia amigo, excelente ideia, sou torneiro tambem, as vezes quando ta muito folgado tem que refurar , mas em um caso com uma folga razoavel essa ideia e otima parabens
Boa tarde,será que é possível fazer este friso de outra forma já que não possuo um torno? Gostaria de fazer eu mesmo.
Fizeram assim no meu
Realmente tira a barulho mais não tira a folga vc sente a pinça batendo eu não gostei vou mandar refazer os pinos
Espetacular. Parabéns pela criatividade!
Ótima dica. Porém, para lubrificar o'ring é melhor usar vaselina industrial ao invés de graxa.
Cara passando aqui pra agradecer a ideia , meu carro tava com uma batedeira horrorosa, eu mesmo fiz esse serviço em casa pois sou mecânico de motocicletas e tenho um pouco de noção. O carro fico show 👏👏👏👏👏
Pois faz pra mim? Tô com o mesmo problema!
Durou bastante..???
Não seria melhor comprar as pinças de freio novas? Pq dependendo do lugar eles podem cobrar um valor até maior pra embuchar com torneiro e mão de obra da oficina.
Melhor dica que vi até agora, obrigado!!
Parceiro, sinto muito, mas eu sempre resolvi esse problema sem mandar pra torneio algum, principalmente pra Corolla e Focus, preencha bem o canal do cavalete de freio com graxa, de preferência a NLGi-2, seu problema com batida de pinça acabará. O problema é que os mecânicos trocam pastilhas e não fazem a limpeza e consequentemente a relubrificacão do pino guia, aí daí nessa batida
Esse barulho é uma desgraça
ta mas dependendo da folga as pastilhas começam a gastar tortas dai so a graxa resolve?
no Corolla é praxe essa folga com o tempo
@tiago vieira por quanto tempo resolve o problema ?
O meu eu resolvi foi com fita isolante kkkkkkkkkkk. Deu certo.
Meu mecânico cobrou 600+30 reais do motoqueiro pra levar até o torneiro.
E isso aguenta alta temperatura de até 300 graus?
Alguém que trocou pastilha de freio do golf mk4 viu alguma diferença entre os dois pino da pinça? no meu carro um e mais grosso do q o outro! ou seja o de baixo ta com folga e o de cima não! normal ?
Serviço de 2 meses gasta os anéis o certo é passar uma broca 10 .50 ou 11 e fazer os pinos sobre medida aí dura 2 a3 anos serviço de 250 reais
Ideia show. Agora só preciso encontar os oringues.
Boa Idea amigo já tava desanimado com meu monzao com esse problema, já tinha feito pinos 3 vezes para as pinças e não tava adiantando e fiz esse seu processo e show de bola, acabou os barulhos resolveu meu problema muito obrigado vwl amigo
Levei essa ideia a um torneiro e ele assim fez. Em 6 meses ficou pior que antes. Vou partir para o embuchamento
Qual foi profundidade do canal no pino guia.
Obrigado
E só usar dois anelzim de fita isolante, nem de rebaixo precisa!
Parabéns pelo seu trabalho, só quero que você me passe as medidas de distância dos dois rasgos na pinça, e a profundidade. Desde já agradeço.
Hahaha...
Valeu amigão ajudou muito ganhou mais um inscrito
Tenho um i30 estou com o mesmo problema, mas após assistir alguns vídeos... Decidi comprar o kit de pinos novos e resolver o problema de vez. o kit saí por menos e 160,00 então compensa e mantêm a segurança na frenagem. Ainda sim achei interessante esse processo de recuperação das peças.
Nosso Deus do meu Fox paguei 23 hoje
Há casos em que a folga é no cavalete . Aí a troça dos pinos não resolve.
Muito obrigado! Sensacional!
Meu carro tá com esse problema, onde compro essas arruela de borracha?
Parceiro... Como calcular o local do anel de fora? Já que o pino vai saindo para fora de acordo com o desgaste das pastilhas, com isso o anel pode sair fora da camisa.
por isso e colocado dois orings
Fiz no meu Peugeot, já tem 3 anos. Zerinho
olá amigo muito bom eu gostei muito você me salvo eu não sabia oque fazer mais falo valeu
É foda né, comprei os pinos novos e chegou tem dois dias, só agora vi seu vídeo... Mas, ganhou um inscrito só por causa da sua honestidade, vou fazer isso nos pinos novos só para garantir que vai sumir o barulho. Uma pergunta: Se o carro for muito velho, dá para colocar oring nele todo para acabar com os barulhos??? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK abraço!
Opa, geralmente fica bom sim nós carros mais idosos,mas é bom ver se os cavaletes não estão com muita folga
É melhor preencher ele e fazer soube medida ai da certo
Meus parabéns e o meu muito obrigado por nos transmitir este conhecimento!!! Vou por em prática 👍👏👏👏
Os anéis orings de borracha aguentam a carga de temperatura a que os freio chegam?
Eu uso os orings das correntes de moto eles aguenta bastante a temperatura
essas peças podem aquecer muito durante o funcionamento, se embuxar a durabilidade é bem maior
Como funciona esse embuxamento dessa peça?
Pq as montadoras já não fazem essa maravilhosa solução cara vc é um mito parabéns pela dica muito top
Enfraquece o pino e cria pontos de ruptura...podendo quebrar descendo uma serra com a família dentro
muito boa sua ideia amigo so' faltou uma coisa quanto fica esse trabalho seu garanto que a maioria quer saber abraço amigo
Eu costumava cobrar 80 cada cavalete
A L200 acontece muito isso !!!
Mais 1 escritório no canal , e vc e um gênio 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 parabéns pelo projeto , as montadora vão copiar , vai lá e registra e vc vai ser bem sussedido .
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eu tenho um Kia bongo ,comprei os parafusos novos,no kit reparo da pinça vem uma borracha em formato de canudo,q é do parafuso de cima.No de baixo preenchi com silicone,ficou show, quanto ao seu vídeo está bde parabéns,fica muito bom, parabéns
AMIGO,me tira três dúvidas;esses oring's são de borracha ?Se sim,onde vc conseguiu?E as cavas,eu posso fazer na lixadeira?obrigado pelo video
São orings de corrente de motocicleta melhor no torno mais se o Sr for habilidoso também dá eu acho
De corrente da transmissão?obrigado por responder
Olha estou com o mesmo problema na minha l200 e vou fazer o msm! Parabéns pela ideia!!!
Qual a durabilidade?
Problema é o aquecimento dessa peça pode derreter o oring e travar as pincas
Se o problema é o aquecimento então os reparos do pistão da pinça também vão derreter,kkkkk
Meu caro você é de onde ?
onde compra esse oringui
Mas que ideia maravilhosa. Muito obrigado por compartilhar
eu comprei um corolla e dono anterior mandou fezer esse serviço. mandei olhar o barulho de pastilha garrando ,o motivo era esse tipo de serviço grosseiro,de raiva comprei os cavaletes completos originais e pronto. tive que trocar as pastilhas tambem por causa do desgaste sem contar que tive q tornear os discos p aproveitar um pouco pra nao ficar tao caro... tudo por causa desse serviço grosseiro. os pinos tem que deslizar livremente sem folgas,justinho,so isso,nao tem necessidade de fazer isso. tomei um pejuizo danado nessa brincadeira. ja se passaram 8 meses e nada de barulho graças a Deus...
cada caso e um caso irmao o trampo que faço ate hoje dodos satisfeitos e olha que ja faço isso a decadas mas o que vale e a esperiencia eu sempre aconcelho a instalarem peças novas e horigenais mas quem manda e o cliente eu amarro o burro do jeito que ele quer
Para de falar merda! O que danifica são os pinos... O cavalete não folga... Eu troco só os pinos por original e fica bom, agora vc reclama de serviço porco e não troca o disco??? Meio incoerente! Tem que ficar revoltado e com a Toyota pois isso e um defeito crônico de Corolla !
Boa noite meu amigo , gostaria de saber o seu endereço por favor.
Não gostei Vidio mudo.
Em que local vce esta
Tô ganhando rios de dinheiro com essa dica
@@robsonandradevieira6255 que Deus abençoe sempre irmão
Local da sua oficial
Gostei muito mas vc nao disse quanto fica esse serviço????
Eu cobro 80cada
Gostei , vou testar .
Faço diferente , rebaixo o pino um pouco e coloco uma luva de nylon (tecnil) faço a usinagem para a medida que está os alongamentos , deixo justo , pronto . Aqui na bahia , esse embuchamento eu combro 120 ,00 reais o par de pinças ,os dois lados do carro , todos que fiz ficaram bom . Corola, Honda Civic, fusion, i30, todos
Sua ideia e top
Sou aqui da Bahia qual cidade vou aí fazer no meu logan 12/13
amigo você e da onde posso mandar os pinos pra você fazer
Qtos você cobra?
Essa peça recebe muito calor, será que essas borrachinhas vão aguentar muito tempo?
Tem que ser orings próprio para aguentar a caloria
Eu utilizo os que são utilizados nas correntes de transmissão de motocicletas
Fiz isso a anos na minha ducato
Top
Fiz isso aí na minha f250, mas a pressão amassou os o'rings, não durou muito tempo!
Pode botar graxa para lubrificar esses pinos?
Eles tem que ter graxa. Pra facilitar o movimento.tem que ser uma graxa boa wue aguenta temperaturas mais elevadas. No meu carro tava esse barulho e sempre colocava graxa e parava um tempo.
Boa ideia
Amigo tenho que tirar tirar a peça da pinça
Tem sim para poder fazer o canal para o o ring
ola amigo sou da baoxada santista e me pediram pra embuchar as pinças . mas esse su jeito e bem melhor em torno qual seria o valor que eu poderia estar cobrando
Eu cobro em torno de 80 reais cada cavalete
@@torneariavitoria aah blz agora da pra ter uma ideia valeu
parabens amigo obrigado meu respeito
Perdoe a pergunta mas na alta temperatura essas orings vão resistir ??
Salve irmão até hoje ninguém voltou brabo aqui na oficina não
essas pinças ai eu nao conheço, mas tem umas que tem umas buchs de plastico que é so trocar e pronto
Meu amigo esse pino guia da minha pinça está travado e não sai por nada, vc pode me uma pica de como tirar?
Muito desengripante e paciência
@@torneariavitoria ok
Obrigado
Amigo onde vc arrumou esse.oring
Corrente de moto
Amigo esses oring e propriamente de q mesmo? parece aquelas burrachinha de bico injetor...
Que coisa bacana me adiantou um lado ,sou torneiro e tenho que fazer isso no meu próprio carro, obrigado pela dica
Muito bom. Antes de assisti seu video, ja estava pensando em fazer isso. Mas agora ja rerirou todas as minhas duvidas. Brasil quer ganha o carro todo em uma peça. Mas essa sua dica foi de grande vali. Forte abraço.
Os freios aquecem normalmente será que estes aneis de borracha aguentam alta temperatura ?
Pois tenho este problema na minha Livina 2010.
Muito bom, eu já montei com buchas de plástico e ficou bom.
Mas desse jeito aí, fica excelente , fica lubrificado e não estraga nunca.
Parabéns.
Me desculpas , mas acho o barato que sai caro, se pensar em ( custo-beneficio x segurança ) , lamento dizer passo para segurança, a composição deste parafuso requer total diametro no seu corpo para suportar a pressão mecanica exercida de torque, e elasticidade, preço desse parafuso e pequeno em relação a um futuro estrago maior.
O meu está justo até demais, não está fazendo esse vai e vem 😔 tem que trocar ou tem jeito?
Por um tempo vai,o oring estufa com a graxa e tranca o pino, acontece com os pinos que vem com borracha no pino
Resolve o problema do barulho, mas a pastilha vai continuar gastando de forma irregular se a folga for grande!
Ainda da para acreditar no brasil porque ainda tem brasileiro intelligent e e honesto pois se depender dos politicos so corrupcao no pais da para desistir do pais.
ikaro, vc tem os suportes das pinças traseiras do golf gti (os mexicano de 94a97) pra venda?
A melhor opção e fazer um embaçamento de inox fica top
Muito Obrigado amigão!!! Fiz diferente um pouco..cortei uma borracha como ouring e vesti o parafuso. Amanhã testarei se prestou! Se nao prestar vou fazer igual vc fez.
Não seria melhor trocar os pinos?....
Amigo, se voce permite eu aproveitar sua pergunta , a folga esta no local onde o pino é inserido e não nele.
parabéns mestre, excelente trabalho..
qual a medida do oring e a profundidade dos canais?
Desculpa ,mas o correto è embuchar ,freio para de segurança do veículo,e se o pino quebra?
Essa ideia e muito boa.
Eu tô com um probleminha desse aí na minha HR esse pino faz muito barulho !!! Será que essa borrachinha aí aguenta a temperatura da pinça de freio ??
Show....vou tentar fazer no meu carro, depois te retorno
Parabéns amigo. Muito bom seu vídeo. Abraços..
Top tenho uma tucson está com o mesmo problema, vi vários vídeos e nem um com solução está foi a melhor solução obrigado.
Barulho infernal da porra !!! Parece um pandeiro. Câncer nos Hb20. Ja fiz embuchamento e não resolveu. Muito obrigada. Sucesso amigo !
Kkkkk. É assim mesmo. Esse problema é universal pelo visto. Tenho um civic com o mesmo problema.
Meu muito obrigado pela excelente dica amigo vou fazer isso no meu
Bom dia amigo nota 1000 para você sim . Com mainha experiência na área de injeção por pressão de alumínio zamak ferro fundido injeção termoplásticos isto ai é uma incompetência da indústria que deveria resolver este é outros que aparece na construção automobilística. Parabéns meu irmão. Mas responde uma coisa está pinça ela aquece com o uso do dia dia ?
Sim mas não é o suficiente para derreter o oring
Gostei da ideia , muito criativo , quanto vc cobra prá fazer os quatro pinos e onde fica ??
Quando vcs forem fazer esse tipo de reparo vcs deixa o ring bem baixo deixa ele um pouquinho só para cima ai o ring não arrebenta e corre livre
Vc e de onde
Sul de MG
Adorei a idéia, valeu pelo vídeo amigo.
Olha só, no meu caso, um desses parafusos não pega aperto na pinça, será que a pinça escorreu a rosca ou foi o parafuso, ainda não tive $tempo$npra mandar ver.
Alguma idéia, o amigo já pegou algum nesta situação?
Vlu
Tmj Abraços