Bonjour super explication belle vidéo d'un passionné dite moi j'ai un solex 660 de 1956 ce système d'allumage électronique pourrait ce monter dessus .?
je ne le distribue plus car le fournisseur de base était infoutu de livrer.... donc impossible de travailler sérieusement avec des amateurs... MAIS d'ici quelques semaines j'aurai un nouveau modèle plus abouti et dont l'approvisionnement ne sera plus un souci... bientôt une vidéo sur ce nouveau produit !
bonsoir . très bonne idée , très bonne intégration , pourrait peut-être être utilisé sur d'autres 2 temps ( 125 peugeot 55 TL ) . mais je ne le trouve pas au catalogue ? vous ne le distribuez plus ?
je ne le distribue plus car le fournisseur de base était infoutu de livrer.... donc impossible de travailler sérieusement avec des amateurs... MAIS d'ici quelques semaines j'aurai un nouveau modèle plus abouti et dont l'approvisionnement ne sera plus un souci... bientôt une vidéo sur ce nouveau produit !
bonjour, super et tres bien faites vos videos, bravo, par contre je ne trouve pas l'allumage electronique sur votre boutique, l'avez vous toujours en vente?
Bonjour, j'ai bien reçu mon allumage, tout installé comme sur la vidéo et au final pas d'étincelle...j'ai testé plusieurs bougies sans réussite y compris une beru neuve (que j'utilise sans souci avec mon allumage d'origine. Si vous avez une piste merci.
Ok pour les casses de capteurs fiabilisées, mais cela fonctionne comment cette boîte noire. Parceque tous les allumages électroniques du monde sont calés via un capteur qui donne la position du vilo. Ici c'est la position d'un des aimants du volant passant devant le gros capteur qui donne l'info ??
Salut. Je suis en train de monter à blanc la bobine électronique. Ie condensateur ou le fil haute tension sort est ce que je peux le placer à l'extérieur de l'allumage car je peut pas placer la bobine d'éclairage à cause du fil haute tension qui passe en dessous ?
Bonjour je suis Une association Le NIKAIA Solex J’ai monté plusieurs allumage électronique, pas de problème, j’ai un allumage électronique que j’arrive pas à le faire démarre la seule chose qui fait des explosions, je l’ai changé plusieurs fois avec d’autres allumage c’est la même chose, vous en pensez quoi ? Merci Mr Barbara Sauveur
Bonjour , se système m’intéresse ! Mais cette histoire de plaque de support de bobines mal configurée est-elle résolue ( ancien commentaire) Merci de votre réponse réponse
super ce produit ! petite question il se monte pour un 660 ? car quand je vais commencer la restauration très bientôt je vous passerais commande travail pour l'hiver
Aucune idée, je n'ai pas essayé . Ca se monte jusqu'au 1700 sans souci, après je testerai et ferai des vidéos et on essayera d'adapter le produit si possible.
petite questions , peut paraitre anodine comme ça , mais habitant en bretagne donc quelque monté et descente . J'ai pu remarquer et en faire les frais sur une sortie avec un autre modèle d'allumage électronique que ce dernier claquait littéralement en descente du surement à une trop forte vitesse je suppose mais aussi en forçant en montée par faible vitesse , autrement assez fiable et encore plus simple d'installation (relativement peu couteux pour dépanner). Alors je voulais savoir si ce problème pourrais être résolu par le modèle que vous nous présenter?
Ah oui ces merdouilles de module d'allumage de motoculteur ?j 'ai testé cela aussi c'est totalement inadapté à nos moteurs. Non on parle pas de ce type de gadget mais d'un vrai allumage qui doit être le plus fiable possible sur la durée.. et à un prix qui reste correct pour du Solex. Si on veut du vrai allumage électronique digne de ce nom, faut taper dans des pièces de 300/400 balles... et là on parle d'autre chose... et puis cela n'existe pas pour Solex (enfin pas pour moteur d'origine). :)
Bonjour petite question cette allumage électronique a t'il une duré de vie donné ? Comparé à un allumage classique ou l'on doit changer ou régler la vie platinė de temps a autre ou encore changer le condensateur sans oublier les réglages du rupteur assez pointus, donc là avec cette allumage électronique une fois installé ça fonctionne sans réglage pointu et a vie ? Ah oui se serais pour installer sur un 3008 de 1968 qui tourne encore assez bien ! Sinon vous maîtrisez et expliquez très bien bravo et merci
Je ne connais pas de produit fonctionnant à vie..... mais en tout cas cet allumage ne s'entretient pas donc pas de changement ou de réglage à fairePas de réglage pointu effectivement, on le pose une bonne fois et terminé.
@@Atelierdelavigne oui bien sur ! quand je dit a vie je veux dire plus fiable et surtout moins capricieux qu'un allumage classique , en tout cas merci pour votre réponse rapide ! je pense que pour le retour des beaux jours je retournerais vers vous pour en cammander un ! bon veeh end
j'ai cet allumage electronique ( made in china ) sur un 3800 et un 5000. on a fait le ttour de corse en 2015 , ils ont marchés sans aucun problemes .Par contre je croyais que ça n'etait plus fabriqué : du coup j'en ai acheté 4 d'avance au cas ou
Ca y est, acheté et installé ! Seul souci au montage: la plaquette métallique de renfort était configurée à l'envers: il a fallu que je replie les pattes dans l'autre sens ! On verra ce que ça donne dans la durée, j'utilise mon 3800 tous les jours pour aller au boulot ! De prime abord, ça a l'air bien ! Merci pour cette belle innovation !
bon pour le coup je vais le commander au pere noël : j'ai un 5000 dans la grange que j'avais essayé de remettre en marche mais je n'arrive pas a regler l'écartement et l étincelle aux vis. c'est un de mes rêves ,refaire un tour de solex à mon age bien avancé pour me rappeler mon 3800 quand j'étais ado à paris dans les années.... 60 ,reste à persuader mon épouse :)
Dites à votre épouse qu'il y aura des "bons cadeaux" dispo sur la boutique :) un moyen de faire rouler ce vieux Solex. Attention aux freains et aux pneus quand même.....après 50 ans...
non les pneus c'est fait mais je savais pas qu'il fallait un rétro et une plaque d'immatriculation derriere..ça freine pas trop le solex la plaque ? :)@@Atelierdelavigne
Pour les Solex typés "course" ,c'est sûr que cet allumage électronique est une vraie amélioration, ils sont pu bridés mécaniquement par l'allumage, mais pour mon Solex 2200 qui à été refait, d'origine,il a juste un gicleur variable ,si il prend autant de tour,je pense que la bielle va apprendre à voler, cette bride mécanique de l'allumage est je pense bien pour la santé de la bielle ou du Galet. Après quand je ne trouverai pu de bobine pour lui,je pense malheureusement qu'il va devoir y passer même si déjà avec un condensateur électronique,la bobine dure plus longtemps, 1 ans avec la même bobine,une verte d'occasion en SEV, en roulant tous les jours, elle tient bon.
Vraiment génial, merci a vous pour cette magnifique modification
Merci à toi 😊
Excellent tuto, je le garde en tête car c'est une très bonne amélioration; merci pour tout !!!!!
Avec plaisir 😁
Super vidéo, merci je vais pouvoir en commander quelques uns
De rien et merci
Super !... Merci pour cette bonne nouvelle .
De rien 😁
Super bien expliqué
Merci du compliment :)
Il envoie du lourd super amélioration ! Du coup je n'ai pas fait attention ou se monte la bobine d'éclairage par la suite. Bravo encore.
oui il marche bien, il a aussi une culasse RACe :). la bobine d'éclairage se met en haut, à la place de la bobine d'allumage.
Bonjour super explication belle vidéo d'un passionné dite moi j'ai un solex 660 de 1956 ce système d'allumage électronique pourrait ce monter dessus .?
on fait des tests avec un nouvel allumage en ce moment ... on vous tient au courant
@@Atelierdelavigne cool hate d'avoir de vos nouvelles 👍
Bonjour...ce kit Race n'est plus en vente ?
je ne le distribue plus car le fournisseur de base était infoutu de livrer.... donc impossible de travailler sérieusement avec des amateurs...
MAIS d'ici quelques semaines j'aurai un nouveau modèle plus abouti et dont l'approvisionnement ne sera plus un souci... bientôt une vidéo sur ce nouveau produit !
On va attendre l'arrivée de ce nouveau modèle...merci de votre réponse.
bonsoir . très bonne idée , très bonne intégration , pourrait peut-être être utilisé sur d'autres 2 temps ( 125 peugeot 55 TL ) . mais je ne le trouve pas au catalogue ? vous ne le distribuez plus ?
je ne le distribue plus car le fournisseur de base était infoutu de livrer.... donc impossible de travailler sérieusement avec des amateurs...
MAIS d'ici quelques semaines j'aurai un nouveau modèle plus abouti et dont l'approvisionnement ne sera plus un souci... bientôt une vidéo sur ce nouveau produit !
bonjour, super et tres bien faites vos videos, bravo, par contre je ne trouve pas l'allumage electronique sur votre boutique, l'avez vous toujours en vente?
Merci
Pour l'allumage cela arrive !
Belle alternative, fiable et invisible et en plus on a le tuto. Merci pour cette nouvelle vidéo 😉
Avec plaisir 👍
Quel est le produit qui se trouve sur la table en début de vidéo juste à côté de la coupelle ?
Cela m'intéresse , merci .
des lingettes nettoyantes pour les carrosseries de cyclo, j'en parle souvent dans les vidéos :) c'est du vulcanet.
Très bon tuto
Peut-on monter cet allumage électronique sur les séries 6000, flash ?
Hélas non :)
Bonjour, j'ai bien reçu mon allumage, tout installé comme sur la vidéo et au final pas d'étincelle...j'ai testé plusieurs bougies sans réussite y compris une beru neuve (que j'utilise sans souci avec mon allumage d'origine. Si vous avez une piste merci.
je pense à une masse et un échange par mail privé sera sans doute plus efficace que par commentaires interposés sur youtube. Merci
@@Atelierdelavigne merci j'ai doublé le message sur votre messenger avec des photos 👍
C'est bien ces améliorations 👍
Tout à fait
Ok pour les casses de capteurs fiabilisées, mais cela fonctionne comment cette boîte noire. Parceque tous les allumages électroniques du monde sont calés via un capteur qui donne la position du vilo. Ici c'est la position d'un des aimants du volant passant devant le gros capteur qui donne l'info ??
c'est la came du volant qui donne l'info si j'ai bien saisi :)
Magnifique ! Mais qu'est-ce dont cette pièce située au milieu de la fourche à gauche ?
un antivol, de série sur les modèles export
@@Atelierdelavigne
Astucieux 😍 !
Salut.
Je suis en train de monter à blanc la bobine électronique.
Ie condensateur ou le fil haute tension sort est ce que je peux le placer à l'extérieur de l'allumage car je peut pas placer la bobine d'éclairage à cause du fil haute tension qui passe en dessous ?
Merci de suivre le mode d'emploi et la vidéo annexée, vous trouverez réponse à toutes vos questions... dont celle-ci
Bonjour je suis Une association Le NIKAIA Solex
J’ai monté plusieurs allumage électronique, pas de problème, j’ai un allumage électronique que j’arrive pas à le faire démarre la seule chose qui fait des explosions, je l’ai changé plusieurs fois avec d’autres allumage c’est la même chose, vous en pensez quoi ? Merci Mr Barbara Sauveur
passez moi un mail, on regarde ;)
De Gu de Gu s’il envoie du pâté dans les tours !! Bel évolution ce produit !
oui il envoie bien car plus de "limite" dûe au mécanisme de rupteur
@@Atelierdelavigne ça risque plus de « serrer » du coup !?
Bonjour , se système m’intéresse ! Mais cette histoire de plaque de support de bobines mal configurée est-elle résolue ( ancien commentaire)
Merci de votre réponse réponse
Oui sans problème :)
Bonjour
Vous vendez plus les allumages électroniques ??
si! de nouveaux seront en vente fin de mois !
super ce produit ! petite question il se monte pour un 660 ? car quand
je vais commencer la restauration très bientôt je vous passerais commande
travail pour l'hiver
Aucune idée, je n'ai pas essayé . Ca se monte jusqu'au 1700 sans souci, après je testerai et ferai des vidéos et on essayera d'adapter le produit si possible.
@@Atelierdelavigne Bonjour et merci de votre réponse ! à suivre alors je vous souhaite une bonne journée bien le bonjour du SUD OUEST
petite questions , peut paraitre anodine comme ça , mais habitant en bretagne donc quelque monté et descente . J'ai pu remarquer et en faire les frais sur une sortie avec un autre modèle d'allumage électronique que ce dernier claquait littéralement en descente du surement à une trop forte vitesse je suppose mais aussi en forçant en montée par faible vitesse , autrement assez fiable et encore plus simple d'installation (relativement peu couteux pour dépanner). Alors je voulais savoir si ce problème pourrais être résolu par le modèle que vous nous présenter?
Ah oui ces merdouilles de module d'allumage de motoculteur ?j 'ai testé cela aussi c'est totalement inadapté à nos moteurs.
Non on parle pas de ce type de gadget mais d'un vrai allumage qui doit être le plus fiable possible sur la durée.. et à un prix qui reste correct pour du Solex.
Si on veut du vrai allumage électronique digne de ce nom, faut taper dans des pièces de 300/400 balles... et là on parle d'autre chose... et puis cela n'existe pas pour Solex (enfin pas pour moteur d'origine). :)
Bonsoir quelle est le prix du kit s’en arrache volant magnétique. Cordialement Pascal J
c'est ici : shop.atelierdelavigne38.fr/fr/solex/2903-1313-allumage-electronique-race-pour-solex.html#/381-allumage_race_pour_solex-allumage_seul. :)
Bonjour petite question cette allumage électronique a t'il une duré de vie donné ? Comparé à un allumage classique ou l'on doit changer ou régler la vie platinė de temps a autre ou encore changer le condensateur sans oublier les réglages du rupteur assez pointus, donc là avec cette allumage électronique une fois installé ça fonctionne sans réglage pointu et a vie ? Ah oui se serais pour installer sur un 3008 de 1968 qui tourne encore assez bien ! Sinon vous maîtrisez et expliquez très bien bravo et merci
Je ne connais pas de produit fonctionnant à vie.....
mais en tout cas cet allumage ne s'entretient pas donc pas de changement ou de réglage à fairePas de réglage pointu effectivement, on le pose une bonne fois et terminé.
@@Atelierdelavigne oui bien sur ! quand je dit a vie je veux dire plus fiable et surtout moins capricieux qu'un allumage classique , en tout cas merci pour votre réponse rapide ! je pense que pour le retour des beaux jours je retournerais vers vous pour en cammander un ! bon veeh end
j'ai cet allumage electronique ( made in china ) sur un 3800 et un 5000. on a fait le ttour de corse en 2015 , ils ont marchés sans aucun problemes .Par contre je croyais que ça n'etait plus fabriqué : du coup j'en ai acheté 4 d'avance au cas ou
ou et non car, les bobines et modules (donc 80% des pièces) ont été modifiées pour les améliorer. :)
Bonjour combien coûte le kit allumage électronique s'il vous plaît
Ca y est, acheté et installé ! Seul souci au montage: la plaquette métallique de renfort était configurée à l'envers: il a fallu que je replie les pattes dans l'autre sens !
On verra ce que ça donne dans la durée, j'utilise mon 3800 tous les jours pour aller au boulot ! De prime abord, ça a l'air bien ! Merci pour cette belle innovation !
Merci pour ton avis.Je regarderai pour les plaquettes dès réception du prochain lot.
Désolé pour cela ! Et bons trajets !
bon pour le coup je vais le commander au pere noël : j'ai un 5000 dans la grange que j'avais essayé de remettre en marche mais je n'arrive pas a regler l'écartement et l étincelle aux vis. c'est un de mes rêves ,refaire un tour de solex à mon age bien avancé pour me rappeler mon 3800 quand j'étais ado à paris dans les années.... 60 ,reste à persuader mon épouse :)
Dites à votre épouse qu'il y aura des "bons cadeaux" dispo sur la boutique :)
un moyen de faire rouler ce vieux Solex.
Attention aux freains et aux pneus quand même.....après 50 ans...
non les pneus c'est fait mais je savais pas qu'il fallait un rétro et une plaque d'immatriculation derriere..ça freine pas trop le solex la plaque ? :)@@Atelierdelavigne
ah.. la prise au vent ... :)
Bonjour messieurs un grand respe a vous ♥️♥️
Merci !
Sur un solex 1400 cest plus compliqué car les bobines on un troup pour visser la platine sur le carter moteur.
oui mais on devrait pouvoir adapter, faut que je regarde...quand j'aurai 5 minutes
@@Atelierdelavigne
Le capteur il a une position à respecter ou on peut le placer n'importe ou ?
Pour les Solex typés "course" ,c'est sûr que cet allumage électronique est une vraie amélioration, ils sont pu bridés mécaniquement par l'allumage, mais pour mon Solex 2200 qui à été refait, d'origine,il a juste un gicleur variable ,si il prend autant de tour,je pense que la bielle va apprendre à voler, cette bride mécanique de l'allumage est je pense bien pour la santé de la bielle ou du Galet. Après quand je ne trouverai pu de bobine pour lui,je pense malheureusement qu'il va devoir y passer même si déjà avec un condensateur électronique,la bobine dure plus longtemps, 1 ans avec la même bobine,une verte d'occasion en SEV, en roulant tous les jours, elle tient bon.
c'est une amélioration pour les origines, un peu comme les cylindres, galet, gicleur et j'en passe...
Salut👍
Bonjour !