Con SH mode của vợ mình trước cũng bị rung đầu lúc mới đi đc mấy nghìn cây. Vệ sinh xong cũng bị lại. Nhưng giờ hơn 3 vạn thì không thấy rung nữa. Đồ zin chỉ mới thay dây curoa recto.
Mọi người cho hỏi, Hôm trước mình thay cả bộ nồi trước - nồi sau , thay dâu cuora. Mà thợ gần nhà lấy 2,1 triệu. Mình sửa cho xe Atila SYM. Giá vậy bị chém à mn?
Có làm nồi niêu gì thì nhớ giữ lại đồ zin mang về. Sau ko ưng ý về zin cũng ko muộn. Kiếm tiệm nào có cần lực xiết cho đúng lực đỡ hư ren hư ốc nha shop. Ráp canh dtc nữa thì ngon😂
@@sasuke22397 Có gì đâu ế bạn. Làm quen nhanh lắm. Giờ ở SG thiếu gì tiệm xài cần lực. Mình làm ở nhà cũng có nè. Còn cái chuyện canh lực bắn là tào lao fen ơi đừng tin. Khi mà thợ nó chưa bao giờ dùng cần lực thì biết lực chuẩn là như thế nào đâu mà canh.Xiết bằng tay vừa đỡ hư ren ốc, ảnh hưởng cốt nồi, bạc đạn…cây súng 300-400N bắn đùng đùng trong khi xiết tay chỉ vặn từ từ tới đủ 49, 59N là dừng. Nói chung khách mình có kiến thức thì tiệm nó cũng tự phải cập nhật kiến thức theo, còn mình dễ dãi đơn giản quá thì họ cứ chọn cách nào dễ nhất có tiền nhiều nhất họ làm thôi
kỹ sư họ đã làm ra 1 bộ nồi xe tức là họ đã tính hết tất cả các vấn đề có thể xảy ra.nên cái xe nó tnao thì tốt nhất để nó theo thông số zin của nhà SX. chứ kỹ sư các hãng họ ăn lương tính bằng đô la họ cũng k ngu và ngốc đến mức để các thợ quán họ bóc phốt ra đâu. còn các ô mà giỏi nghĩ dc ra nthe thì honda họ tuyển các ô về nhà máy làm kỹ sư lắp ráp ăn lương ngàn đô cả rồi.mỗi 1 chi tiết trên xe 1 con ốc nó đều có sự tính toán hợp lý nhất tinh chỉnh hợp lý nhất theo các tiêu trí sản xuất của QC rồi.các ô cứ biến tấu vớ vẩn rồi sau hỏng này nọ lại đổ tại cái xe nó kém nó vớ vẩn
Nên học hỏi rồi hẵng phát biểu. Để tăng lợi nhuận, kỹ sư phải tính làm sao để giảm chất lượng mà xe vẫn chạy được. Vì vậy, xe honda càng nhiều lỗi. Tại sao Yamaha ko bị hú nồi, ko bị rung ga đầu khi mới xuất xưởng. Học hỏi sẽ làm người ta thông minh lên. Đi chê nhìu sẽ bị ng đi đó. Ko phải tự nhiên thợ cả nước đều đi khắc phục có mỗi cái lỗi này của Honda. Hen. 😊
@@aloxe.binhduongà anh ơi, em có đứa em cũng làm xe tay ga, nó bảo là đời 4 val này dây curoa nó rũ nó vỗ cành cành vậy là bth, chạy xe mới ngọt, còn nó có thử làm cho dây hết rũ thì chạy yếu hơn ạ. Nó chỉnh trên bộ nồi 4 val luôn chứ không phải lấy nồi 2 val để gắn vào. Thử nghiệm trên xe Lead 4 val. Nên a cân nhắc kỹ nha, đời 4 val này nhiều khi kỹ sư đã tính toán là dây curoa nó phải rũ như vậy thì đi mới ngọt 😂😂😂
Đi đúng cấp nhớt 30 cho cả nhớt lap và nhớt máy. Trước khi đi đề máy làm ấm tầm 2~3 phút trước khi chạy để nhớt đc bơm đi đều các chi tiết. Vệ sinh nồi định kì đều đặn là ko bao giờ bị rung gì cả. Nghe thợ bên ngoài họ chỉ làm theo cảm tính, kinh nghiệm nhưng ko có giỏi về chuyên môn, đào tạo bài bản.
16:38 AB160 bi zin nó tới 20G chứ làm gì 16G :)) Không tin thử tháo bi ra cân đi ad với lại chưa chắc là bi nặng nó sẽ có hậu đâu còn phụ thuộc vào lực máy ntn nữa
xe mới 6k mà cái ắc trượt đã vàng khè rồi, ngay chỗ phớt trục dên cũng thấy vàng khả năng sắp xì nhớt. Đi nồi zin thì hạ bi xuống 1g thôi, hạ thấp quá gào thấy mẹ luôn, t thợ tư vấn tào lao
Không đơn giản đâu, có biết tại sao hãng lắp thì êm lúc vệ sinh lại rung gợn không, hãng người ta cân bằng động ly tâm rồi gắn thiếu hiệu biết tháo ra chế này chế nọ
theo mình nghỉ vệ sinh nồi xong thì đi rung gợn vì sạch bụi quá bố ba càn không bị trượt mà bám ngay nên nó bị rung gợn, giống như mình đi xe tay côn , mình bóp côn nhả ra từ từ để cho côn trược rồi bám thì nó không bị rung giật. muốn khắc phục lổi này vệ sinh nồi xong thì bôi sáp 2 bên dây curoa để cho nó trượt, ra hản nói đi 1 thời gian thì bớt dần mình nghỉ nhờ có bụi lúc đề pa nó trược rồi bám, hoặc muốn đở rung gợn thì tăng sức mạnh lò xo nồi sau bằng chêm long đền khoản 5 ly hay thay lò xo mạnh hơn
rùi sh mode của mầy im dữ chưa. AB160 kêu nồi do dây curoa chút thui chứ máy thì im ru ko nghe tiếng lun nhé ricon. giá đề xuất SH mode và AB160 cũng ngan ngửa thui do mấy thằng pê đê mua nhiều nên hút giá chợ đen thui. Ra đường tao cho SH mode ngửi khói no. XL mầy nhà tao mấy con SH Ý đập thùng kìa mọa mầy SH mode mầy mắc quá he @@Ptnnn
Bi ko nên đi quá nhẹ, máy sẽ bì mất lực và gào nhe, xe rung đầu phần nhiều là lo xo bố ba càng đó, nếu quá nhẹ ko phù hợp máy thì sẽ bị trượt bố…
Con SH mode của vợ mình trước cũng bị rung đầu lúc mới đi đc mấy nghìn cây. Vệ sinh xong cũng bị lại. Nhưng giờ hơn 3 vạn thì không thấy rung nữa. Đồ zin chỉ mới thay dây curoa recto.
dạ đúng rồi. mình cú đi time là bố bắt okay là hết thôi. đây là độ rung cho phép nên ko sao hết
Đơn giản là thay bi nồi nặng xíu , với thay dây curoa 1 mặt là ngon lành , chẳng cần độ hay gì vớt chi .
Ab 125 2023 mình chạy dc 4000km. Đang đi nhot E1. Phải nói là đỉnh hoan hảo. Ko cần phải đi chỉnh nồi hay độ j.
Hi nghe nói nhớt E1 đi êm lắm. Mình chưa test. Đợi hết chai ipone này mình test thử. Đi ipone máy kêu to nhưng dc cái nó bốc hơi nóng máy
@@aloxe.binhduong thu đi a. Sure là tri luon bệnh rung dau
Okay nhất định hết chai này sẽ thử E1. Review cho ae
@@aloxe.binhduongE1 là dòng j thế ạ
Mọi người cho hỏi,
Hôm trước mình thay cả bộ nồi trước - nồi sau , thay dâu cuora.
Mà thợ gần nhà lấy 2,1 triệu.
Mình sửa cho xe Atila SYM. Giá vậy bị chém à mn?
Xe tui mới mua chạy chưa đc 100km thì đã đi làm nồi rồi, thay bố ba càng, canh lại lò xo, thay luôn 2 mặt nhôm, canh bi nhẹ lại xíu. Chạy phê
Kk chuẩn luôn bác ơi. Định video sau lên nồi cho ae tham khảo
@@aloxe.binhduong làm ở head sao k cho ng ta bảo hành mà đi ra ngoài thế😢😢
Vô HEAD cũng vệ sinh thôi bác. K bảo hành nhé. Vì đây là độ rung cho phép.
Xin địa chỉ bác vs chi phí toàn bộ thì bao nhiêu v bác
Có làm nồi niêu gì thì nhớ giữ lại đồ zin mang về. Sau ko ưng ý về zin cũng ko muộn. Kiếm tiệm nào có cần lực xiết cho đúng lực đỡ hư ren hư ốc nha shop. Ráp canh dtc nữa thì ngon😂
Kaka quá êm luôn nhe!
Tiệm cân lực chắc ế sml 😂 1 xe cân lực vậy rồi 1 ngày làm đc bao nhiêu xe, giờ toàn cầm súng bắn ầm ầm thôi
Bắn hoài cũng quen canh được lực bắn 🤣🤣 1 cái cần lực mấy củ.
@@sasuke22397 Có gì đâu ế bạn. Làm quen nhanh lắm. Giờ ở SG thiếu gì tiệm xài cần lực. Mình làm ở nhà cũng có nè. Còn cái chuyện canh lực bắn là tào lao fen ơi đừng tin. Khi mà thợ nó chưa bao giờ dùng cần lực thì biết lực chuẩn là như thế nào đâu mà canh.Xiết bằng tay vừa đỡ hư ren ốc, ảnh hưởng cốt nồi, bạc đạn…cây súng 300-400N bắn đùng đùng trong khi xiết tay chỉ vặn từ từ tới đủ 49, 59N là dừng. Nói chung khách mình có kiến thức thì tiệm nó cũng tự phải cập nhật kiến thức theo, còn mình dễ dãi đơn giản quá thì họ cứ chọn cách nào dễ nhất có tiền nhiều nhất họ làm thôi
@@khanhluu90 chỗ nào ở SG có xài cần lực vậy anh? Anh cho địa chỉ em tham khảo với.
tiện nhắc bạn chủ kênh sửa lại cho đúng thông tin là ab 160 bi zin là 20g, 125 là 17g (4val). Ab 160 nào bi zin 16g thợ nói tào lao
Cảm ơn bạn góp ý nhé
kỹ sư họ đã làm ra 1 bộ nồi xe tức là họ đã tính hết tất cả các vấn đề có thể xảy ra.nên cái xe nó tnao thì tốt nhất để nó theo thông số zin của nhà SX. chứ kỹ sư các hãng họ ăn lương tính bằng đô la họ cũng k ngu và ngốc đến mức để các thợ quán họ bóc phốt ra đâu. còn các ô mà giỏi nghĩ dc ra nthe thì honda họ tuyển các ô về nhà máy làm kỹ sư lắp ráp ăn lương ngàn đô cả rồi.mỗi 1 chi tiết trên xe 1 con ốc nó đều có sự tính toán hợp lý nhất tinh chỉnh hợp lý nhất theo các tiêu trí sản xuất của QC rồi.các ô cứ biến tấu vớ vẩn rồi sau hỏng này nọ lại đổ tại cái xe nó kém nó vớ vẩn
Đấy là cách tụi nó kiếm tiền đấy ạ
Ý kiến này hay đó. Giống suy nghĩ của mình. Nhà sản xuất người ta tính hết rồi. Mua về là dùng thôi
Nên học hỏi rồi hẵng phát biểu. Để tăng lợi nhuận, kỹ sư phải tính làm sao để giảm chất lượng mà xe vẫn chạy được. Vì vậy, xe honda càng nhiều lỗi. Tại sao Yamaha ko bị hú nồi, ko bị rung ga đầu khi mới xuất xưởng.
Học hỏi sẽ làm người ta thông minh lên. Đi chê nhìu sẽ bị ng đi đó. Ko phải tự nhiên thợ cả nước đều đi khắc phục có mỗi cái lỗi này của Honda. Hen. 😊
Tư duy của người ko phải kỹ sư, cũng không phải thợ. Không có kiến thức, tìm hiểu
tăng độ cứng lò xo bố ba càng như em này làm sẽ tốn xăng hơn vì tua máy phải cao hơn
Anh ơi, con Vario 160 đi chở 2 người mà bị rung đầu thì phải làm sao anh
Từ từ đến ngưỡng là hết. K thì độ nồi
@@aloxe.binhduong ngưỡng là ngưỡng tốc độ hay là đi đến 1 mức km nào đó là hết
Anh cứ thử khắc phục RUNG ĐẦU, xong mốt đi sẽ gặp hiện tượng GỢN ở 40-60km/h 😂😂😂
Hehe a chưa thay nồi. Chỉ mới vệ sinh thôi. Làm nồi thì cũng đang cân nhắc
@@aloxe.binhduong nhớ giữ nồi zin nha a, nồi zin bị rung ga đầu thôi, chứ gợn thì ít bị.
@@aloxe.binhduongà anh ơi, em có đứa em cũng làm xe tay ga, nó bảo là đời 4 val này dây curoa nó rũ nó vỗ cành cành vậy là bth, chạy xe mới ngọt, còn nó có thử làm cho dây hết rũ thì chạy yếu hơn ạ. Nó chỉnh trên bộ nồi 4 val luôn chứ không phải lấy nồi 2 val để gắn vào. Thử nghiệm trên xe Lead 4 val. Nên a cân nhắc kỹ nha, đời 4 val này nhiều khi kỹ sư đã tính toán là dây curoa nó phải rũ như vậy thì đi mới ngọt 😂😂😂
@@sasuke22397 hmm 🤔
@@sasuke22397 Honda đi zin là oke nhất, độ các kiểu vào dễ đi sớm, chỉ cần bảo dưỡng, thay nhớt đúng time là đc
Đi đúng cấp nhớt 30 cho cả nhớt lap và nhớt máy. Trước khi đi đề máy làm ấm tầm 2~3 phút trước khi chạy để nhớt đc bơm đi đều các chi tiết. Vệ sinh nồi định kì đều đặn là ko bao giờ bị rung gì cả. Nghe thợ bên ngoài họ chỉ làm theo cảm tính, kinh nghiệm nhưng ko có giỏi về chuyên môn, đào tạo bài bản.
chưa chắc đâu ạ.em đi rất kĩ,nhớt liqui chăm như chăm con mà vânc bị rung như thường😂
16:38 AB160 bi zin nó tới 20G chứ làm gì 16G :)) Không tin thử tháo bi ra cân đi ad với lại chưa chắc là bi nặng nó sẽ có hậu đâu còn phụ thuộc vào lực máy ntn nữa
Kỹ sư vỉa VN trình quá ok, kỹ sư Nhật Đức tuổi gì sánh so!
Kkaka
A ơi cho em xin địa chỉ của hàng làm nồi xe đi anh xe e chạy 8k km cũng kêu ya chang rung đầu nữa
Hi e ở đâu nè . Inbox zalo a 0888848468
Nồi zin, tháo ra vệ sinh, ráp vô chạy 1 thời gian rung và gằng hơn lúc chưa vệ sinh...thôi xong luôn
Hi xe mình bữa chưa vs thì rung và gợn lắm. Còn vs xong chạy tới giờ 100km rồi chưa thấy bị lại.
@@aloxe.binhduong chạy tầm 1k - 2k, hóng...
@@VuHoangsoctrang chạy bữa gio chua thấy rung trở lại nè
xe mới 6k mà cái ắc trượt đã vàng khè rồi, ngay chỗ phớt trục dên cũng thấy vàng khả năng sắp xì nhớt. Đi nồi zin thì hạ bi xuống 1g thôi, hạ thấp quá gào thấy mẹ luôn, t thợ tư vấn tào lao
Mới 6000km bung nồi làm gì.xe còn thơm mùi mới,các chi tiết vẫn chưa ăn nhập với nhau,chạy trên 10.000 đi nó sẽ khác đấy.
Không đơn giản đâu, có biết tại sao hãng lắp thì êm lúc vệ sinh lại rung gợn không, hãng người ta cân bằng động ly tâm rồi gắn thiếu hiệu biết tháo ra chế này chế nọ
theo mình nghỉ vệ sinh nồi xong thì đi rung gợn vì sạch bụi quá bố ba càn không bị trượt mà bám ngay nên nó bị rung gợn, giống như mình đi xe tay côn , mình bóp côn nhả ra từ từ để cho côn trược rồi bám thì nó không bị rung giật. muốn khắc phục lổi này vệ sinh nồi xong thì bôi sáp 2 bên dây curoa để cho nó trượt, ra hản nói đi 1 thời gian thì bớt dần mình nghỉ nhờ có bụi lúc đề pa nó trược rồi bám, hoặc muốn đở rung gợn thì tăng sức mạnh lò xo nồi sau bằng chêm long đền khoản 5 ly hay thay lò xo mạnh hơn
Thay dây coroa 2 mặt thành 1mặt
làm hết bao nhiêu tiền bạn ?
Thay cây phuộc với thêm abs phanh sau đi anh kk
Kaka chưa có tiền. Cây profender 2 núm mới về 5,6tr kìa
XE MỚI CHẠY DĂM KM CỨ XỬ ĐI VỆ SINH NỒI, THAY NỒI. TAO CŨNG LẠY TỤI MÀY :), xe ngta chạy 100k km còn chưa thấy hư hỏng gì.
XE NGƯỜI TA chứ m làm gì có xe mà phán
Xe tôi nồi zin mà cứ quất thôi…
Ab 160 19 g nhé 😮, maxspeed 120km đồng hồ, bao đâm va160.
quá dữ luôn bác. nhớ nhầm ab150
Máy ko kiu được rồi.noi kệ no vs lại noi lớn thì nó phai kiu thoi
Mình ab160 8000 rồi chưa vệ sinh j, hỏi head nó bảo tânm 10000 đến 12000 vệ sinh
Tuỳ á bác. Nếu k thấy rung đầu thì thôi. Mở xịt bụi cũng dc. Xe mình rung đầu và gợn. Nên vs sẽ hết nhưng đi 1k 2k sẽ bị lại
Nếu xe không bị rung đầu thì cũng chưa cần vệ sinh, mở ra lắp vô hoài tự nó ra bệnh thì khổ tâm😂
@@sasuke22397 cũng bị rung khi đi chậm ở những lúc đông ng mà kiểu đi chậm dưới 20km/h ấy nhưng kệ cứ đi thôi
@@QuangTran-du6pt thực ra khó chịu, khó tính tí thì mới phải sửa chứ rung tí ga đầu cũng chả ảnh hưởng nhiều đến trải nghiệm
@@QuangTran-du6pt Ab 160 đang chạy dưới 20km/h mà lên ga là sẽ bị rung đầu, xe t cũng bị y chang vậy, chạy riết quen luôn
Bỏ ra 50-60tr mua con xe mà mới chạy được có 6k đã phải đi thay đủ thứ đồ, toàn tiền triệu. Độ hoàn thiện xe của honda quá thất vọng
Khó tính thì thay thôi chứ cứ để vậy đi cũng chả vấn đề j :))
Bao lâu thì thay nồi hả ae
Hóng feedback a trai chạy tầm 1k-2k nữa :v
Kaka 😂😂 okay luôn nhe… thì rung đầu, gợn trở lại chứ đâu 😂😂
Ab 160 đi bi 19g mà :) ai bẩu 16 vậy ta ?
Nhầm bác 150 mới 16g
Qua bên Lái Thiêu mà làm, thợ bên đó cứng tay nghề hơn nhiều. Còn khu Bình Hòa thì ít thợ giỏi.
Tks bạn. Tại thằng e quen nó cũng làm xe độ nhiều năm thấy cũng ok
Roi củng ve zin
Giỏi hơn cả chuyên gia thì còn ngồi ở đấy sửa xe làm gì ông nội. Ảo ít thôi ông nội
Ab160 cũng kêu y chang😢😢😢
Kkk làm nồi thôi
Vệ sinh nồi thì nồi sẽ êm hơn, nhưng ab 160 vệ sinh xong vẫn rung đầu :))
Kk xe mình vs xong hết rung đầu. Đi mượt mà hơn. Lên ga k bị rung và gợn nữa. đầu êm lun ngoan lắm. Chắc đi thêm 1k 2k là bị lại 😅
AB là có xe tầm trung nên không êm. Mua SH là êm nhất, không phải tự dư mà SH Mode nó đắt hơn AB160 hơn 10 triệu đâu nhóc à.
rùi sh mode của mầy im dữ chưa. AB160 kêu nồi do dây curoa chút thui chứ máy thì im ru ko nghe tiếng lun nhé ricon. giá đề xuất SH mode và AB160 cũng ngan ngửa thui do mấy thằng pê đê mua nhiều nên hút giá chợ đen thui. Ra đường tao cho SH mode ngửi khói no. XL mầy nhà tao mấy con SH Ý đập thùng kìa mọa mầy SH mode mầy mắc quá he
@@Ptnnn
Còn pao hành mà
Tại sao xe mới mà lại bị vậy ạ ??
Đi 6 7 ngàn km rồi, mới gì nữa. K đọc tiêu đề à
@@TuanSmile2710 ý em là đi 6-7k cây thì vệ sinh nồi là ok. Hay bắt buộc phải làm nồi mới để xe k bị kêu á
@@hoangchuminh5282 nồi zin họ cân bằng từ đề tới hậu , làm nồi thì đc này mất kia. Ai thích thì làm ai không thích thì thôi.
Máy còn kêu to ko bạn
Mình chỉ vệ sinh thôi. Nhưng chạy êm khác bọt liền. Máy đỡ kêu hơn. Lên ga đầu mượt hơn bạn.. k có hiện tượng gợn ga và rung đầu ne
@@aloxe.binhduong tưởng bạn làm nồi luôn chứ
Chưa bạn. Mới vệ sinh thôi. Nồi để đợt sau
@@aloxe.binhduong mình mới thay chai shell fuel save 10w30, đi hơn 200km rồi mà máy kêu quá, kêu to hơn nhớt hãng nữa. Giống chai ipone của b
Xe mới 2k đầu or 1k xài nhớt hãng đi bạn. Xong rồi bác xài thủ liqui or E1
Kỹ sư hẻm hay hơn kỹ sư Nhật =))
Kk kỹ sư online 🤣🤣
Sao không vô hãng
Vô hãng cũng dc bạn. nồi chạy time rồi cũng phải thay thôi.
Hãng bảo dưỡng free mà e. Sao ko ghé hãng
Bảo dưỡng free các thứ kinh tinh thôi.còn vệ sinh nồi với thay các thứ là mất xiền 😂
Khét đấy đang chạy khét lẹt vứt xe