Harusnya rel jalur ini di reaktivasi kebali,syukur diperpanjang hgga aliran lahar di sungai Besuk Kobokan,.guna angkutan pasir kwarsa yg bgs baik utk industri jg utk proyek2 besar jg perumahan di area MalangRaya jg di ibukota propinsi Jatim kota Surabaya.
DIPASANG LAGIH JALUR REL BARUH SELATAN SETASIUN KETAPANG - SETASIUN JEMBER SELATAN - SETASIUN LUMAJANG SELATAN - SETASIUN MALANG SELATAN - SETASIUN DLLLLLSB SELATAN
Bis + mikrolet saja kurang diminati warga sekarang.Gimana mau reaktivasi? Pajakkan saja yang pakai tanah PT. KAI itu XD Omong" yang menurutku layak direaktivasi itu jalur lori PG Krebet dan PG Kebonagung.Cocok banget! Mungkin masalahnya pada jalur dan suku cadang.Tapi itu bisa mengurangi macet.Jadi mobil, motor,angkutan umum lebih leluasa dengan jalan.Paket tebu pun langsung kirim komplit ke pabriknya!
@@UwoeAnimation boleh juga idenya. Kalo menurut saya jika jalurnya cuma dari malang hingga dampit saja kurang mendukung, coba kalo di sambungkan dari dampit pasirian lalu sambung lumajang hingga jember. Pontesinya adalah pengangkutan pasir semeru serta angkutan penumpang malang banyuwangi yang selama ini muter ke utara dulu jika lewat selatan pasti lebih cepat, mungkin juga bakal ada rute kediri banyuwangi atau kereta jarak jauh rute selatan lewat lintas nonaktif ini.
@@unknown-ev4rh Wah! Bagus juga jalur selatan,panjengan jenius! Tinggal masalah struktur medan,kepemilikan tanah,jalur Malang-Dampit yang sangat dekat pemukiman penduduk.Ini benar" sebuah mimpi 😋😋👍👍👏👏 Edit: maksudku impian!
@@UwoeAnimation kalo malang dampit di carikan lahan yang dekat jalur lama tapi tidak dekat jalan raya agak masuk kedalam bagus itu, yang bagian tersulit adalah setelah ke dampit sampai gladak perak. Penuh bukit juga lewat kali lahar yang sewaktu banjir lahar bisa merobohkan jembatan kereta. Melihat dari kasus kemarin banyak jembatan roboh di terjang banjir.
Brebes hadir mas aryo👍
Mantap
Selamat hari raya idul Adha
Aryo nur triambodo sekeluarga...
makasih
Harusnya rel jalur ini di reaktivasi kebali,syukur diperpanjang hgga aliran lahar di sungai Besuk Kobokan,.guna angkutan pasir kwarsa yg bgs baik utk industri jg utk proyek2 besar jg perumahan di area MalangRaya jg di ibukota propinsi Jatim kota Surabaya.
mamper ngopi mas di turen, stasiun di Turen tepatnya di timur pabrik pindad ada indomart, dan toko bangunan sebelum spbu talok, itu 2 stasiun di turen
yg jadi indomaret bukannya stasiun sedayu?
@@AryoNurTriambodho di belakang indomart sedayu itu mas stasiunya, sekarang di buat kafe, dulu 90an-2000an dealer suzuki,
Hadir mas absen ke 5
Mantap lanjutkan
Mojokerto hdr mass e
suwun masse
Hadir mas ☝️
Mantap 👍
Selamat hari raya idul adha om aryo sekeluarga 🙏🙏🙏
makasih mas
DIPASANG LAGIH JALUR REL BARUH SELATAN SETASIUN KETAPANG - SETASIUN JEMBER SELATAN - SETASIUN LUMAJANG SELATAN - SETASIUN MALANG SELATAN - SETASIUN DLLLLLSB SELATAN
Wah² pelanggaran nek iki Asset e KAI di papras ngono iku railbede
hahhaaha kahanan
Bang saya pernah menemukan rel melayang malang-dampit klo gk salah di KHRISNA di kanan yg ada sungai
siap makash infonya
Oke
MAS ARYO KALAU JALUR KA DARI STASIUN GONDANGLEGI KE STASIUN KEPANJEN SUDAH DIBUATKAN VIDEONYA APA BELUM.
belum
Nih kapan bro
9 mei 2024 om
@@AryoNurTriambodho mantap kok nggak mampir
Absen 100 orang tercepat
Lanjutkan
@@AryoNurTriambodhobang tempatnya pernah ku singgahi tapi pake google maps hehe
6
makasih
@@AryoNurTriambodho iya mas
Sangat tidak cocok jika di reaktivasi tapi pake jalur itu
udah banyak halangan
Bis + mikrolet saja kurang diminati warga sekarang.Gimana mau reaktivasi? Pajakkan saja yang pakai tanah PT. KAI itu XD
Omong" yang menurutku layak direaktivasi itu jalur lori PG Krebet dan PG Kebonagung.Cocok banget! Mungkin masalahnya pada jalur dan suku cadang.Tapi itu bisa mengurangi macet.Jadi mobil, motor,angkutan umum lebih leluasa dengan jalan.Paket tebu pun langsung kirim komplit ke pabriknya!
@@UwoeAnimation boleh juga idenya. Kalo menurut saya jika jalurnya cuma dari malang hingga dampit saja kurang mendukung, coba kalo di sambungkan dari dampit pasirian lalu sambung lumajang hingga jember. Pontesinya adalah pengangkutan pasir semeru serta angkutan penumpang malang banyuwangi yang selama ini muter ke utara dulu jika lewat selatan pasti lebih cepat, mungkin juga bakal ada rute kediri banyuwangi atau kereta jarak jauh rute selatan lewat lintas nonaktif ini.
@@unknown-ev4rh Wah! Bagus juga jalur selatan,panjengan jenius! Tinggal masalah struktur medan,kepemilikan tanah,jalur Malang-Dampit yang sangat dekat pemukiman penduduk.Ini benar" sebuah mimpi 😋😋👍👍👏👏
Edit: maksudku impian!
@@UwoeAnimation kalo malang dampit di carikan lahan yang dekat jalur lama tapi tidak dekat jalan raya agak masuk kedalam bagus itu, yang bagian tersulit adalah setelah ke dampit sampai gladak perak. Penuh bukit juga lewat kali lahar yang sewaktu banjir lahar bisa merobohkan jembatan kereta. Melihat dari kasus kemarin banyak jembatan roboh di terjang banjir.