Saran minimal pake Pertamax soalnya komperasi mesinnya emang segitu minimal Pertamax, Pertamax turbo, v power, kalo di isi di bawah itu seperti pertalite mesin kalian lama kelamaan gak ada tenaganya kalo di isi di atas itu mesin cepat panas karena untuk membakar BBM perlu waktu dan tenaga yang lebih jadi cepat panas
@@joniapriandi5561 tapi sekarang Pertamax naik terpaksa pertalite aja itu pun kalo stok masih ada. Terus saya tambah oktan Buster biar nilai oktannya naik kayak Pertamax gitu
jujur saya lebih suka vixion 2009-/2012 menurut tampilan, kalo canggih gagah dan modern memang vixion sekarang, saya pernah pake vixion old pernah nyentuh 135km/jam. Entah kalo di kasih/+gigi 6, katanya sih semua vixion kalo mau dikasih gigi 6 bisa/ +gigi 6
Sy user nvl: bobot 50kg, oli shell, pake pertalite n kondisi motor semua masih standar pabrik. Top speed 128kpj on spidometer, untuk motor dgn gigi 5 percepatan udah sangat oke vixion nvl ini... Kalo menurut sy bobot motor n rider itu nggk mempengaruhi top speed, tpi hany mempengaruhi akselarasi...
Bobot rider sangat pengaruh ya. Saya pakek r15v3 gigi 3 udah nyentuh 100 pas. Ya walau sedikit beda maping ECU sama Vixion r dan pengaruh juga dari aerodinamis. Goodlah buat ni mesin.
Kalau gw Vixion lightning thn 2014 mentok nya di 131-132 gir 5😀mesin sih standar ukuran gir juga tpi kok bisa ya sampe segitu sampe was2 dikecepatan segitu😂
@@riandibenu7386 tapi klo saya nge limit.nah kalo ngelimit langsung kendorin gas karna takut jebol mesinnya 😂kan mesin standard yang gak di obrek bisa jebol😀
@@ridhachnl6333 mksd saya banyak vixion old pakai TB fu fi... Ecu racing & klep di gedein untk ngimbangi TB fu fi yg ukuran 32.. std nya vixion old kan 28.. Klo klep std nanti settingan jadi basah .. Malah boros bbm Remap ecu biar gk jebol
@@muhammadardi6868 iya minimal Pertamax maksimal pertamax turbo lah sprt itu bro? Pasti akan lebih terasa lg performa Tenaga di mesin motor yamaha Vixion R 155 FI nya, itu, baik itu Akselerasi torsi rpm bawah nya yg lebih responsif dan lebih ringan serta Lebih Agresif tarikanya mau pun Tarikan Rpm menengah hingga rpm Atasnya tenaga ngisi trus gak ngedrop performa tenaga mesinnya, sprt itu juga yg gue rasakan..mencoba test di motor gue Honda old CB.150 R FI lawas gue yg type Mesin K15 mesin berkarakter type mesin berbasis DOHC (Over bore) dibandingkan yg menggunakan bahan bakar Pertalit VS Pertamax dan Pertamax Turbo jauh bngt jauh bngt tarikan tenaganya teeutama diputaran Rpm bawah nya lebih nampil, lebih responsif dan lebih agresif Yg menggunakan bahan bakar Pertamax dan Pertamax turbo dibandinfkan bahan bakar Peetalit sprt itu yg gue rasakan..
Gue wkt menggunakan Bahan bakar Pertalit di motor Honda old CB.150 R FI, itu tarikan rpm bawahnya agak kurang responsif bgtu pun diputaran rpm atasnya tenaganya jd sprt ngedrop alhasil top speed maksimalnya hnya mentok diangka 133 km/ jam saja dgn bobot/ berat badan gue 74 kg, tapi setelah gue coba pakai bahan bakar Pertamax atau peetamax turbo justru beda Perferma tenaga ke mesin motornya itu, tarikan rpm bawahnya jd lebih nampil, lebih Responsif dan lebih enteng dan tarikan tenaga di rpm atasnya pun piwer mesin ngisi trus gak ada ngedropnya hingga menghasilkan tip speed maksimal di motor old CB.150 R FI lawas gue yg type Mesin K15, itu meraihkan top speed maksimal diangka 136 km- 137 km dgn bobot gue yg 74 kg di geber dijalanan Aspal dgn trek jalanan lurus panjang tanpa ada hambatan kenacetan sprt ( jalanan Aspal Pantura) sprt iru sih bro?
Oh ya ,..spek Motor old CB.150 R FI lawas gue mesinnya msh standaran , tapi Standar Tune up Artinya sdh diupgread sedikit dibagian sektor tenaga mesinnya sprt penggantian part pendukung Pendongkrak performa tenaga nya sprt diantaranya sysatem pengapian, asupan udara serta asupan bahan bakarnya dinaikan/ ditingkatkan sprt Coil standarnya sdh gue ganti pakai Coil Racing Merk UMA Racing yg khusus untuk type motor injeksi, lalu sdh Open Filter jd box filter udara serta saringa nya dibuka yg menuju ke Trottle bodi nya iru lalu dipasang Velocity stack dari bahan baja alumunium ukuran panjang velicity 4-5 cm , lalu ssh ganti injector standarnya yg hnya memiluki 6 Hole ( 6 lubang) dgn semburan flow rate bbm 140cc/ menit ,gue ganti pakai Injector dgn yg ukuran 10 hole ( 10 lubang) dari merk KTC, dgn semburan flow rate bbm 160cc/ menitnya. Serta gue reamer, gue perbesar ukuran diameter trottle bodi standarnya dari ukuran. standarnya berdiameter 30mm gue perbesar menjadi ukuran 32mm . Dan selanjutnya ganti Kampas dan PER kopling standarnya dgn PER+ kampas kopling type racing, untuk Kampas koplingnya gue pakai Kampas Kopling Racing dari merk Motegi Power One ( MP1) yg type kampasnya berbahan Material Kevler dgn ciri khas warna kampas Hitam dgn lapisan plat luarnya berwarna silver, lalu untuk PER koplungnya gue pakai PER kopling Racing dari merk BRT SUPER nya yg type Oteva 75 garphyttan Swedia yg PER kopling (special Editionya) dari merk BRT tersebut, dan terakhir gue ganti gear set+ rantai standarnya dgn gear set+ rantai type Racing dari After market , untuk Gear set nya depan dan belakang pakai gear set Racing dari merk Triple S ( SSS) type 428H, dgn ukuran D/B : 15/44T, dari ukuran standarnya Geat set D/ B: 15/45T, sengaja gue turunin gear belakangnya 1 mata, tujuannya biar Napas mesin jd lebih panjang dan top speednya bisa bertambah tinggi lg dari standarnya, lalu untuk Rantainya gue pakai Rantai merk TDR Racing type 428D warna gold ( Emas) selebihnya msh standaran semua sprt ECU msh standar, lalu blm porting polish head, dan Knalpot juga blm menggantinya dgn knalpot Racing, tapi msh standaran cuman sdh dicostom knalpot standarnya dgn cara Bobok knalpot sekaligus ganti Leheran / header knalpotnya dgn yg memiliki ukuran diameter selongsong knalpot yg agak besar diameternya sprt itu sih Ubahan2 Motor Honda Old CB.150 R FI mesin Standar TUNE UP lawas gue type mesin K15 yg keluaran tahun 2013 tersebut.
Naked mah 11 12 sama fairing performanya tapi dengan hambatan angin yg lebih besar serta posisi riding yg lebih nyaman....klau matic tuh baru motor santai
Saya juga pernah test top speed vixion r vva 155 saya, mentok di 146 km/jam. Menurut saya si masih bisa up lagi sampe 150 jika kondisi jlnnya mendukung waktu itu hehe 😁🙏
#biakul jamu93 singaraja bali iyolah wong ijek anyar cobak ws 8bulan paling mentok 105-110...ws kapok isun duwen piksion enak tiger 2009 pece ijek jos ora tau rewel tarikan opo mane no limit...
Menurut saya, gigi 6 itu untuk kestabilan kecepatan bukan kenaikan kecepatan,apa lagi motor neked ya pastinya buat touring ya gitulah bukannya buat kebut kebutan,karena aku penunggang Vixion R menurut aku sih nyaman aja kalau mau kebutan pakai aja R15 dengan setingan yang berbeda pastinya.
Kl makai pertamax turbo oli motul 5100 gmana bang?coz aq mkai ke duanya blum prnah top speed hnya buat krja dan kluarga..sma cb 150 kira" suos mana cak...?
@@vasilyzaitsev9062 psti bs lebih dri ini, vixi R menurut saya terkencang kedua di kelasnya selain gsx s, tp sy lebih proper vixi r krn torsi sama speed nya dpt
Hrus tau cra perawatan boski. Vixion ane aja NVL 2013 km udah 95.800 Masi bsa tmbus 121km mentok Itu blum ganti2 kampas kopling ma piston... Di usia mtor ampir 8taun tpi tenaga masi berasa...mantap.
Heleh.. ngarang ah, kasih liat videonya cobak? Klo gak pasti ban belakang dibuat kecil, sama gear belakang sudah digedein. Jdi aviasi kecepatannya malah semakin besar
Gua suka konten gini . To the point.. gak banyak basa busa
Dan nggak bikin habis kuota😅😅😅😅
betul bro
Nais bro 🎉
naked mungkin lbh di setting unggul tarikan bawah, sama kyk gsx s150 / bandit gigi 6 nya di limit pdhl secara spek sama gsx R150 tertulis sama
Ga dilimit tapi faktor aerodinamika juga sangat berpengaruh
Bukan motor kaleng2 klo Vixion R ..mantab👍👍
pake pertamax turbo..murni turbo..jangan ada sisa pertalite ditangki krn kompresi udah diatas 11.. abis itu coba tes lagi🙂
Gonku pertalite full i mas
Dadi nunggu entek resik sek ya
Lagi ganti pertamax turbo
Saran minimal pake Pertamax soalnya komperasi mesinnya emang segitu minimal Pertamax, Pertamax turbo, v power, kalo di isi di bawah itu seperti pertalite mesin kalian lama kelamaan gak ada tenaganya kalo di isi di atas itu mesin cepat panas karena untuk membakar BBM perlu waktu dan tenaga yang lebih jadi cepat panas
Siap
Bner juga ya om NVL Saya Biasa pake pertamax tenaga enak.mesi adem tapi pake pertalite tarikan berat mesin kasar
@@joniapriandi5561 tapi sekarang Pertamax naik terpaksa pertalite aja itu pun kalo stok masih ada. Terus saya tambah oktan Buster biar nilai oktannya naik kayak Pertamax gitu
Cocok nih buat touring
Gaspol terus
jujur saya lebih suka vixion 2009-/2012 menurut tampilan, kalo canggih gagah dan modern memang vixion sekarang, saya pernah pake vixion old pernah nyentuh 135km/jam. Entah kalo di kasih/+gigi 6, katanya sih semua vixion kalo mau dikasih gigi 6 bisa/ +gigi 6
Tp speedo analog sama digital lebih akurat digital brader,klo masalah top speed ovi sama New vixi hampir sama aja
iya bang q paham, karna q tadi bilang lebih modern dan canggih..?
itu di atas☝️
hehe.. 👍🙏😁
Kalo suka vixion gen 1 tapi pingin teknologi vixion R, bisa buat kaya punya saya, vixion 3c1 tahun 2011 tapi pakai mesin R15V3
Vixion lama saya 2010 nyentuh di 140 bang tpi jalan kosong.itu standar bang
😂😂@@ahmadnajiulloh3967
Sy user nvl: bobot 50kg, oli shell, pake pertalite n kondisi motor semua masih standar pabrik. Top speed 128kpj on spidometer, untuk motor dgn gigi 5 percepatan udah sangat oke vixion nvl ini...
Kalo menurut sy bobot motor n rider itu nggk mempengaruhi top speed, tpi hany mempengaruhi akselarasi...
Tapi kalo di matic keknya ngaruh bang, dulu bb 78 nmax gw mentok 115kph, gara" kena covid bb jadi 60 topspeed nmax bisa nyampe 125kph
vixion👍👍👍
Ngaruh lah bos, naik motor sndiri vario 150 bisa lari 125 km/jam kalo boncengan cuma dpt 110 km/jam.
Bobot rider sangat pengaruh ya. Saya pakek r15v3 gigi 3 udah nyentuh 100 pas. Ya walau sedikit beda maping ECU sama Vixion r dan pengaruh juga dari aerodinamis. Goodlah buat ni mesin.
Boros gk ecu
Mantap....
Dealer motor harus siapkan Dyno test , beli barang langsung test topspeed na yg sesuai diiklankan 155 cc dengan 6 percepatan
Kalau gw Vixion lightning thn 2014 mentok nya di 131-132 gir 5😀mesin sih standar ukuran gir juga tpi kok bisa ya sampe segitu sampe was2 dikecepatan segitu😂
Sama vixi saya yg 5 speed sekitar sgt jg,ada videonya d channel ini
@@riandibenu7386 tapi klo saya nge limit.nah kalo ngelimit langsung kendorin gas karna takut jebol mesinnya 😂kan mesin standard yang gak di obrek bisa jebol😀
Pakai Tb satria fu fi.. Malah ngacir.. 😃
@@cici-b1d beda juga kan Fu DOHC overbore gak bakal jebol 😂😂malahan semakin high rpm semakin goooooooooo
Beda sama Vixion SOHC 😀
@@ridhachnl6333 mksd saya banyak vixion old pakai TB fu fi... Ecu racing & klep di gedein untk ngimbangi TB fu fi yg ukuran 32.. std nya vixion old kan 28.. Klo klep std nanti settingan jadi basah .. Malah boros bbm
Remap ecu biar gk jebol
Gagal fokus sama soundnya
Ganggu ya hehe,sebenernya nutupin noise dri angin,cz ga pke mic eksternal
@@riandibenu7386 enggk bro malah enak gitu
Sampe sound nya gue ulang ulang karena enak didengar
Sama, gua juga suka backsoundnya. Jadi makin dapat feel racingnya 😂
Sum 41 - still waiting 🤭
Saya bingung secara performa di jalan, Untuk naked yg suka harian dan turing jkt-bdg lebih pilih mana V ixion R 155 vva atau gsx s150,
Tetep gsxs lah,,buat manteng 120 an mesin masih tenang dimana mesin vixi udh mulai triak
Vixion biasa 2014 mentok 99, tapi ane liat lebih dari segitu padahal sama tahun dan sama standartnya
Kalo udh sama spek Tergantung yang joki dan BBM yang di pakai aja
Punya saya 2013 masih bisa 130 om 😅
Vixion old pakai TB satria fu ngacir.
Coba pakai di vixion r 155
Wajar dengan bobot rider segitu dan pertalite fuul tank...coba dg rider 60 kg dan pertamax turbo jangan full tank ,pasti dapat top speed lebih..👍☺
Klo Vr bgus ny bbm di pake ap emng
@@muhammadardi6868ron 92 ke atas
@@muhammadardi6868 iya minimal Pertamax maksimal pertamax turbo lah sprt itu bro? Pasti akan lebih terasa lg performa Tenaga di mesin motor yamaha Vixion R 155 FI nya, itu, baik itu Akselerasi torsi rpm bawah nya yg lebih responsif dan lebih ringan serta Lebih Agresif tarikanya mau pun Tarikan Rpm menengah hingga rpm Atasnya tenaga ngisi trus gak ngedrop performa tenaga mesinnya, sprt itu juga yg gue rasakan..mencoba test di motor gue Honda old CB.150 R FI lawas gue yg type Mesin K15 mesin berkarakter type mesin berbasis DOHC (Over bore) dibandingkan yg menggunakan bahan bakar Pertalit VS Pertamax dan Pertamax Turbo jauh bngt jauh bngt tarikan tenaganya teeutama diputaran Rpm bawah nya lebih nampil, lebih responsif dan lebih agresif Yg menggunakan bahan bakar Pertamax dan Pertamax turbo dibandinfkan bahan bakar Peetalit sprt itu yg gue rasakan..
Gue wkt menggunakan Bahan bakar Pertalit di motor Honda old CB.150 R FI, itu tarikan rpm bawahnya agak kurang responsif bgtu pun diputaran rpm atasnya tenaganya jd sprt ngedrop alhasil top speed maksimalnya hnya mentok diangka 133 km/ jam saja dgn bobot/ berat badan gue 74 kg, tapi setelah gue coba pakai bahan bakar Pertamax atau peetamax turbo justru beda Perferma tenaga ke mesin motornya itu, tarikan rpm bawahnya jd lebih nampil, lebih Responsif dan lebih enteng dan tarikan tenaga di rpm atasnya pun piwer mesin ngisi trus gak ada ngedropnya hingga menghasilkan tip speed maksimal di motor old CB.150 R FI lawas gue yg type Mesin K15, itu meraihkan top speed maksimal diangka 136 km- 137 km dgn bobot gue yg 74 kg di geber dijalanan Aspal dgn trek jalanan lurus panjang tanpa ada hambatan kenacetan sprt ( jalanan Aspal Pantura) sprt iru sih bro?
Oh ya ,..spek Motor old CB.150 R FI lawas gue mesinnya msh standaran , tapi Standar Tune up Artinya sdh diupgread sedikit dibagian sektor tenaga mesinnya sprt penggantian part pendukung Pendongkrak performa tenaga nya sprt diantaranya sysatem pengapian, asupan udara serta asupan bahan bakarnya dinaikan/ ditingkatkan sprt Coil standarnya sdh gue ganti pakai Coil Racing Merk UMA Racing yg khusus untuk type motor injeksi, lalu sdh Open Filter jd box filter udara serta saringa nya dibuka yg menuju ke Trottle bodi nya iru lalu dipasang Velocity stack dari bahan baja alumunium ukuran panjang velicity 4-5 cm , lalu ssh ganti injector standarnya yg hnya memiluki 6 Hole ( 6 lubang) dgn semburan flow rate bbm 140cc/ menit ,gue ganti pakai Injector dgn yg ukuran 10 hole ( 10 lubang) dari merk KTC, dgn semburan flow rate bbm 160cc/ menitnya. Serta gue reamer, gue perbesar ukuran diameter trottle bodi standarnya dari ukuran. standarnya berdiameter 30mm gue perbesar menjadi ukuran 32mm . Dan selanjutnya ganti Kampas dan PER kopling standarnya dgn PER+ kampas kopling type racing, untuk Kampas koplingnya gue pakai Kampas Kopling Racing dari merk Motegi Power One ( MP1) yg type kampasnya berbahan Material Kevler dgn ciri khas warna kampas Hitam dgn lapisan plat luarnya berwarna silver, lalu untuk PER koplungnya gue pakai PER kopling Racing dari merk BRT SUPER nya yg type Oteva 75 garphyttan Swedia yg PER kopling (special Editionya) dari merk BRT tersebut, dan terakhir gue ganti gear set+ rantai standarnya dgn gear set+ rantai type Racing dari After market , untuk Gear set nya depan dan belakang pakai gear set Racing dari merk Triple S ( SSS) type 428H, dgn ukuran D/B : 15/44T, dari ukuran standarnya Geat set D/ B: 15/45T, sengaja gue turunin gear belakangnya 1 mata, tujuannya biar Napas mesin jd lebih panjang dan top speednya bisa bertambah tinggi lg dari standarnya, lalu untuk Rantainya gue pakai Rantai merk TDR Racing type 428D warna gold ( Emas) selebihnya msh standaran semua sprt ECU msh standar, lalu blm porting polish head, dan Knalpot juga blm menggantinya dgn knalpot Racing, tapi msh standaran cuman sdh dicostom knalpot standarnya dgn cara Bobok knalpot sekaligus ganti Leheran / header knalpotnya dgn yg memiliki ukuran diameter selongsong knalpot yg agak besar diameternya sprt itu sih Ubahan2 Motor Honda Old CB.150 R FI mesin Standar TUNE UP lawas gue type mesin K15 yg keluaran tahun 2013 tersebut.
Hebat pertalite aja bisa segitu apalagi ganti Pertamax atau yg turbo
Seharusnya Pertamax minimal kalo banyak duit yang turbo
Minimal pertamax lah om....sayang kompresinya lumayan tinggi
Mantap wes pokok e
klo naked emang gtu gtw atas nya di limit atw gmn atw ga aerodinamis, padahal spek sama kyk r15 ya
Setelan mesinnya bedan sama v3
@@ikbalianoaveiro dan rasio gear beda
Pengaturan ECU beda bro
cpat naik ke 100 ya mantab jga 👍
Kok spedometer kilometer kalau udah lewat 50 malah jadi 0 lagi gak gerak. Itu kenapa y
Enteng betul
Punyaku sampai 128 gigi 5 aja berat
Oper gigi 6 malah turun
Kira2 apa nya ya?
Bb 80 dengan vixion nvl sy thn 2013 via gps cm mentok 117 km sdh ngeri😅
Mantap om
Ngeri ngeri sedap kalo tiba2 ada yg melintas😂
ancur smua
Auto pindah alam barzah 🗿
130 wawww,,gilaaa
Naket motor santai woy bukan buat kebut2an 😆
Naked mah 11 12 sama fairing performanya tapi dengan hambatan angin yg lebih besar serta posisi riding yg lebih nyaman....klau matic tuh baru motor santai
Nah ini bru konten mntp lngsung gas tnpa ngoceh² dulu...brat lu 80 kg bang nah aku 54 😂😂😂 dh trbang klo gitu
Wah pst bs 140 up itu,beda 10 kg aja udh berpengaruh bgt
Kencang banget anjir was2 gw pake di 110 juga :( naik gigi 6 malah turun wkwkwk
Ya iyalah 110 mah msh gigi 4
Tergantung jalannya bro, kalo aman bisa. Kalau ramai jangan maksa hehe
Naked di kasi limit knpa gua mutusin beli vixi yg bukan r 5 speed dah cukup buat 150 cc naked mesin juga ringki yg tipe r kasar
Racikan gearnya kak
Saya juga pernah test top speed vixion r vva 155 saya, mentok di 146 km/jam. Menurut saya si masih bisa up lagi sampe 150 jika kondisi jlnnya mendukung waktu itu hehe 😁🙏
Ngarang ah.. kasih liat videonya coba
@@titikhitam6634 Ngetesnya di jalan turunan kali itu. Wong masuk 130 kpj aja udah susah naek 😂
Dm aja @_reja12
Video readdy via dm ig
@@reja1272 Udah gak standar kali bang 🤭
Top speed segitu mah R15 V3 baru percaya haha
Upload di yutub aja. Biar semua bisa liat.
Mending ambil Vixion R atau all new CB150r?
Klo model sih new cb,tp klo mesin ,chasis,Arm banana mending VR
Vva nya mantabh
Pertalite? Ap aman buat vixion?
Aman bang asal.jgn sering"
bg sering pake pertalite gak bensin nya ? soalnya saya dilema. harga pertamax naik. kasih saran bg
Semenjak naik sy pke pertalite trs bang,minus nya jgn beeharap lebih powernya utk rpm atas
aman bg saya juga pake pertalite sejak pertamax naik
Diketawain fufi, gigi 3 aja belom nyentuh 100 😅
Iya apalagi fufi bobot di samain sama VR jd 135kg an+velg lebar 4 inch apa yakin gigi 3 msh nyentuh cepe🤣🤣🤣
Ganti velk sepeda ontel bg biar gear 3 dapet speed 20p😂
Mantap tembus 139 aku baru 135 🤣🤣🤣
HLnya gnti yg custom kang
Engga msh orinya
Masih kalah sama supra gtr. Saya pernah coba
Cb v3 std mentok 130 itu pun mesin udah menjerit gak karuan kayak ngomong kencang kencang emang mau kemana si ngab 🗿
Bisa joki gak sih anying sebel amat gw tembus 145 di gigi 5 ge
Punya saya gear 3 masuk ke 48 km/ha aja uda agak ngeden, knpa tuh ya gan
gara2 di limit sama ecu gan, coba ganti setting ecunya ato ngak ganti ecunya
Info lagunya
Tapi punya ku tembus 150 bang masih full std
NVL saya 130/jam dah ngos-ngosan
Wah bagus ath dpt sgt
Top speed segitu udah TOP BGT...
Turunan Tah mas
Dri awal malah nanjak tipis smpe top speed ,trunan pas speed 100-130 an
@@riandibenu7386 emang bisa sgtu si besik nya sama kaya R15v3
Cuma mungkin 140 udh susah naik ke batas ECU sama mata rante
Kayak nya XXR mt 15 Vixion R hampir sama top speed nya
@@muhammadzidan3820 iya mesin sama tp beda aerodinamis sama final gear r15
Tp dri mt15,xsr,vixi R .....
Vixi r aksel paling bagus
Sama Vario dan nmx kok kalah speed ya padahal sama 150
Siapa yg kalah
Kalah darimana coba tuh vixionnya belum gas pol....klau sama2 gas pol yg ada n max sama vario tewas lawan vixion
#biakul jamu93 singaraja bali iyolah wong ijek anyar cobak ws 8bulan paling mentok 105-110...ws kapok isun duwen piksion enak tiger 2009 pece ijek jos ora tau rewel tarikan opo mane no limit...
Tiger perawatannya mahal..
Barang² nya mahal..
200cc disamain ama 155 cc
Bang gearnya ukuran brp?
Ukuran standar bro
@@riandibenu7386 kok punya ku mentok 126
@@solankkecil6376 sgitu motor saya kurang fit, klo lg bagus mah bs 140 lebih
@@solankkecil6376 oper giginya salah bro
@@dianbaguspratama7184 ouh gitu ya bang. Ok deh makasih infonya
Gigi 6 kenapa gk mau naik lagi
Track abis sama yg akhir tuh jalan agk nanjak
Menurut saya, gigi 6 itu untuk kestabilan kecepatan bukan kenaikan kecepatan,apa lagi motor neked ya pastinya buat touring ya gitulah bukannya buat kebut kebutan,karena aku penunggang Vixion R menurut aku sih nyaman aja kalau mau kebutan pakai aja R15 dengan setingan yang berbeda pastinya.
A pake yg legend cuma 126 🤣
Sama primusku saja kalah mesin sama sama setandar
Primus tuh apa???megatron🤣🤣🤣
@@riandibenu7386 fiksen kayak motor prindavan...gak bisa lari
@@BayuAji-o4x iyalah lawannya megatron 🤣🤣
@@BayuAji-o4x logikanya,klo primus kenceng,new cb,supra gtr gabakal laku......primus ga pernah liat dijalan.malah bykan thunder
Seinnya bro 😂
Btw ini standaran ?
Msh standar bang, justru powernya kerasa trun krn pke pertalite sama blm service
Kl makai pertamax turbo oli motul 5100 gmana bang?coz aq mkai ke duanya blum prnah top speed hnya buat krja dan kluarga..sma cb 150 kira" suos mana cak...?
@@vasilyzaitsev9062 psti bs lebih dri ini, vixi R menurut saya terkencang kedua di kelasnya selain gsx s, tp sy lebih proper vixi r krn torsi sama speed nya dpt
@@riandibenu7386 kencang sendiri di kelas naked 150 ini Vixion r karena GSX s malah top speed hanya 130 mungkin kena limit dari Suzuki
@@kevinega9515 masa iya sih cz d youtube vixi r kalah deh
Vixi r kuat di gear 1-5 begitu masuk gear 6 rada ngempos/susah naik😂...
Betul bngt bang pnya saya gigi 5 135+ pas naik gigi 6 ke 143 mentok
CB150R gigi 5 & 6 Malah panjang. Gigi 1-4 pendek.
Speed per gigi
Gigi 1 = 45-47
Gigi 2 = 69-72
Gigi 3 = 88-92
Gigi 4 = 108-114
Gigi 5 = 130-134
Gigi 6 = N/A (tidak bisa menyentuh limiter jika standar di gigi 6)
Punya saya di 5 cuma110 mentok gan. Masuk 6 malah turun.itu kenapa ya gan?
Kampas kopling, gear uk std ga, ban nya d gedein ga
Salah oper gigi. hhee. Mskipun blum service /kmpase msh bsa 130 tuh
Hrus tau cra perawatan boski.
Vixion ane aja NVL 2013 km udah 95.800
Masi bsa tmbus 121km mentok
Itu blum ganti2 kampas kopling ma piston...
Di usia mtor ampir 8taun tpi tenaga masi berasa...mantap.
@@irwancianjur7024 mantap
Nyimak judul lagunya dong
Sum 41-still waiting
Joki nya gak bagus,,,,saya tembus 145
Bkn ga bagus bang,tp keberatan kyk karung beras
@@riandibenu7386 Iyah bang,,maaf 🙏🙏🙏🙏
punya saya gigi 4 bisa 130 lebih bang
ECU udh dganti
blm bang
@@syarwadiadi5586 nggk prcaya aku. R15 aj 120 udh limit😂😂
Heleh.. ngarang ah, kasih liat videonya cobak? Klo gak pasti ban belakang dibuat kecil, sama gear belakang sudah digedein. Jdi aviasi kecepatannya malah semakin besar
Ngarang.. Vixi R gw 117 udh limit gigi 4 standar nyel...