Desconocía que hace falta enchufar la máquina, yo en su día los regule directamente en el tornillo y se quedaron bien, no se el porqué de poner la maquina, sí es cierto que mi coche es un renault de 2004. Saludos máquina, me trago todos tus videos tío!! Buen curro el que te pegas con los videos.
Hola Juan Diego, te sigo en todos y cada uno de tus vídeos. Por favor sube pronto un vídeo de como encontrar el PMS de un coche que no tenga ninguna sola marca como es mi caso! (Para realizar el cambio de la distribucion) y algunos trucos personales que siempre vienen de lujo!! Eres un grande, ayudas muchísimo y te explicas de lujo, gracias por tus vídeos. Saludos desde Murcia!!
pues para localizar el pms es tan facil como quitar una bujia o un calentador del ciclindro 1(el mas cercano a la distribucion) metes un destornillador un poco y vas moviendo muy poco a poco la polea del cigueñal,hasta que sientas que empieza a tocar el piston el destornillador y sigues moviendo la polea hasta que sientas el pistondespues de haber subido del todo empiece a bajar,asi sabras que el piston 1 esta en su punto mas alto o PMS.
Jose Carlos muchísimas gracias, eso ya más o menos lo sabía igualmente te agradezco mucho tu respuesta pero espero que suba un vídeo porque es diferente a ver cómo se hace, ver que técnicas emplea y demás ya que este hombre es un genio
Buenas, buen vídeo. El xenon tradicional es de 35w (3200 lúmenes) con lava faros y regulador automático de altura. Comentar que los nuevos faros de xenon de 25w (2000 lúmenes) que utilizan ya varias marcas, no llevan lava faros ni regulador automático de altura. Estos faros si se pueden regular sin ordenador, además llevan la típica ruedecita en el interior del vehículo para regular la altura como los faros tradicionales de bombillas halógenas. Un saludo.
hola buenas , muy buen video , seria la caña que tu que tienes la maquina hicieras también la comparativa y cotas para hacer el ajuste en una pared y comparar los resultados , asi los que no tenemos maquina, podríamos ajustar los faros lo mjor posible . un saludo.
Muy bueno y bien explicado. Tal como dices en el video, se regula automaticamente la altura al poner peso, pero si estan los amortiguadores desgastados, tambien los regula, contando el desgaste?
HOla tengo un opel zafira 1.9 2006 tiene luces de xenon, desde hace días alumbran hacia un lado como puedo ajustarlas para que alumbren hacia el frente
Hola tengo una montero 2010 y en el tablero se enciende la luz de autonivelacion de foro según el manual indica que no está funcionando esta función. Que podría ser y cuál sería la solución gracias
Hola, no he pasado la ITV por un mal reglaje de una luz delantera, va algo alta y el conmutador de reglaje interior parece ser que no funciona...quería saber el coste aproximado de un conmutador nuevo y reglar la altura de ese faro?,gracias
Buenas amigo.... Es raro que se averie un conmutador de esos... Seguramente se haya soltado el motorcito de regulacion del faro o este roto interiormente y el motor no sea capaz de regular la altura..... Acerca el oido al faro y que alguien le de al conmutador con el contacto puesto para saber si el motor esta actuando o no.... Si oyes el sonido del motorcito, el problema esta en los faros y no en el conmutador como piensas... Gracias
Claro que llevas razon. Pero ese regulador automatico tiene memorizada una posicion 0. Esta regulacion que muestro en el video es para ajustar ese ajuste inicial. Para que te hagas una idea, piensa en unos faros normales de cualquier coche sin xenon. Tienen un regulador en los mandos del volante para 3 posiciones por si metes peso en el coche, bajaria la suspension y levantaria la luz pudiendo molestar a los conductores de la via deslumbrandoles y el conductor segun el peso que le meta, lo ajusta a las demas posiciones 1, 2 o 3, para eso tiene ese ajuste, se ajusta en vacio el coche en la posicion 0 pues en el xenon para lo mismo pero no lleva ese conmutador para ajustar la altura idonea con el coche en vacio, y en funcion de cuanto baje la suspension cuando se le mete peso al coche la centralita lo detecta mediante 2 potenciometros que tienen una bieleta pequeña y van unidas a las palas de suspension tanto en el eje trasero como en el delantero. Este ajuste normalmente viene predefinido de fabrica en esa posicion 0 pero si se cambia por ejemplo alguno de esos conmutadores o alguna pieza de los faros, habria que memorizar la posicion 0 como muestro en el video... Espero que lo hayas entendido.... Gracias.... Un saludo....
@@Carsdoctor buenas noches una pregunta q marca es tu regulador de faros donde lo compraste soy de mexico y no encuentro distribuidor espero y me puedas ayudar gracias
Desconocía que hace falta enchufar la máquina, yo en su día los regule directamente en el tornillo y se quedaron bien, no se el porqué de poner la maquina, sí es cierto que mi coche es un renault de 2004. Saludos máquina, me trago todos tus videos tío!! Buen curro el que te pegas con los videos.
Hola Juan Diego, te sigo en todos y cada uno de tus vídeos. Por favor sube pronto un vídeo de como encontrar el PMS de un coche que no tenga ninguna sola marca como es mi caso! (Para realizar el cambio de la distribucion) y algunos trucos personales que siempre vienen de lujo!! Eres un grande, ayudas muchísimo y te explicas de lujo, gracias por tus vídeos. Saludos desde Murcia!!
pues para localizar el pms es tan facil como quitar una bujia o un calentador del ciclindro 1(el mas cercano a la distribucion) metes un destornillador un poco y vas moviendo muy poco a poco la polea del cigueñal,hasta que sientas que empieza a tocar el piston el destornillador y sigues moviendo la polea hasta que sientas el pistondespues de haber subido del todo empiece a bajar,asi sabras que el piston 1 esta en su punto mas alto o PMS.
Jose Carlos muchísimas gracias, eso ya más o menos lo sabía igualmente te agradezco mucho tu respuesta pero espero que suba un vídeo porque es diferente a ver cómo se hace, ver que técnicas emplea y demás ya que este hombre es un genio
Grandeeee...como siempre.y con el acento andaluz.lo mejorr
Gracias por los datos hombre!!! 👏🙏👏
Saludos desde Santiago de Chile 🙏
Buenas, buen vídeo. El xenon tradicional es de 35w (3200 lúmenes) con lava faros y regulador automático de altura. Comentar que los nuevos faros de xenon de 25w (2000 lúmenes) que utilizan ya varias marcas, no llevan lava faros ni regulador automático de altura. Estos faros si se pueden regular sin ordenador, además llevan la típica ruedecita en el interior del vehículo para regular la altura como los faros tradicionales de bombillas halógenas. Un saludo.
Siempre se aprende algo nuevo contigo, muy bueno este tutorial.
hola, se puede ajustar con el programa fordscan? Saludos!
Buenas tardes.. para regular las luces de un Ford Focus titanium modelo 2019 es el mismo proceso..?
hola buenas , muy buen video , seria la caña que tu que tienes la maquina hicieras también la comparativa y cotas para hacer el ajuste en una pared y comparar los resultados , asi los que no tenemos maquina, podríamos ajustar los faros lo mjor posible .
un saludo.
gracias por el consejo.... no lo pense en el momento y este video ya tiene algun tiempo...... Gracias.... Un saludo....
Buena maquina de diagnosis.
Muy bueno y bien explicado. Tal como dices en el video, se regula automaticamente la altura al poner peso, pero si estan los amortiguadores desgastados, tambien los regula, contando el desgaste?
HOla tengo un opel zafira 1.9 2006 tiene luces de xenon, desde hace días alumbran hacia un lado como puedo ajustarlas para que alumbren hacia el frente
con faros full led en renault tambien hay que conectar el obd???????
Muy interesante el video
Gracias.... Un saludo....
Hola tengo una montero 2010 y en el tablero se enciende la luz de autonivelacion de foro según el manual indica que no está funcionando esta función. Que podría ser y cuál sería la solución gracias
Muy bueno el video.en el exeo 2010.tambien habria que ajustaro asi?
Manolo Macias
Hola, no he pasado la ITV por un mal reglaje de una luz delantera, va algo alta y el conmutador de reglaje interior parece ser que no funciona...quería saber el coste aproximado de un conmutador nuevo y reglar la altura de ese faro?,gracias
Buenas amigo.... Es raro que se averie un conmutador de esos... Seguramente se haya soltado el motorcito de regulacion del faro o este roto interiormente y el motor no sea capaz de regular la altura..... Acerca el oido al faro y que alguien le de al conmutador con el contacto puesto para saber si el motor esta actuando o no.... Si oyes el sonido del motorcito, el problema esta en los faros y no en el conmutador como piensas... Gracias
Buen vídeo como siempre pero la regulación co luces cortas o largas no se si las dicho gracias
Las cortas
HOLA HERMANO yo creo que los faros de xenón llevan un regulador automático
Claro que llevas razon. Pero ese regulador automatico tiene memorizada una posicion 0. Esta regulacion que muestro en el video es para ajustar ese ajuste inicial. Para que te hagas una idea, piensa en unos faros normales de cualquier coche sin xenon. Tienen un regulador en los mandos del volante para 3 posiciones por si metes peso en el coche, bajaria la suspension y levantaria la luz pudiendo molestar a los conductores de la via deslumbrandoles y el conductor segun el peso que le meta, lo ajusta a las demas posiciones 1, 2 o 3, para eso tiene ese ajuste, se ajusta en vacio el coche en la posicion 0 pues en el xenon para lo mismo pero no lleva ese conmutador para ajustar la altura idonea con el coche en vacio, y en funcion de cuanto baje la suspension cuando se le mete peso al coche la centralita lo detecta mediante 2 potenciometros que tienen una bieleta pequeña y van unidas a las palas de suspension tanto en el eje trasero como en el delantero. Este ajuste normalmente viene predefinido de fabrica en esa posicion 0 pero si se cambia por ejemplo alguno de esos conmutadores o alguna pieza de los faros, habria que memorizar la posicion 0 como muestro en el video... Espero que lo hayas entendido.... Gracias.... Un saludo....
No hace falta maquina diagnosis
Al faro parece que le entra tambien humedad...
+Titanium E46 4Ever como.dije en el.video tiene un golpe. Y esta rota una pestaña... la humedad tambien tiene que venir por el mismo motivo.
@@Carsdoctor buenas noches una pregunta q marca es tu regulador de faros donde lo compraste soy de mexico y no encuentro distribuidor espero y me puedas ayudar gracias
Habla el mecánico...como el gato con botas