Měl jsem tu čest s TATROU PRESIDENT si zajezdit a srovnání s TATROU 148 , je to už opravdu moderní mašina a ty motory maji opravdu sílu . Nejlepší nakladni vozidlo na světě 🇨🇿 TATRA 🇨🇿
Krastna spomienkq , roku 1963 apovojne 1965 v ostrave nedaleko koprivnice.od roku 1966 som. Sa zabudol vratit domov a od 1967 zijem pri san franciscu calif.USA. Pqcoval som bannickom inzinierstve pre jednu navedsju firma Bechtel a ine. Zakaznici pocelej juznej americe sa pytalo na tatra ako zadovazit. Tatra mala aj dobre meno az australie,nie len auta ale luxusne rr vozne pre pasaderov na spacie dialkovlaky. Povpodne z Trnavy,slov. July 22 .2020. Vojtech Schultz.
Татра всегда прекрасна! Уникальнейшие автомобили. Радует, что не клепают клонов какого-нибудь Мана или Мерса, а продолжают гнуть свою линию. Такой независимой подвески нет ни у кого.
Docela se do toho dostal. A líbí se mi, že říkal co dělá. Dobrá práce, ať žije TATRA. A můj sen byl také řídit Tatru a mít plný řidičák. Oboje splněno. Byla to před 2 lety hasičská (v provozu) Tatra 138. Ten zvuk!!!
skvely video pane,me se moc libi pristup jaky mate ke vsem autum.tu radost prenasite i na ostatni.skdoa ze vam tatra neumoznila pristup i k nejakym starsim vozum (dakar special,zavodni 603,ecora,....)
vdaka vsetkym za sledovanie, vidim, ze Tatra sa pacila. vyskusal som stupania ako spolujazdec, v ramci predpisov som mohol soferovat iba na tejto ploche ale verim, ze este raz Tatru v poriadnom blate prevetram...a prekrizim napravy...
Rasto Chvala GARAZ.TV Před 17 lety jsem si na kopřivnickém polygonu zajezdil s DAFama a Toyotou LandCruiser včetně terénu, brodu a toho největšího stoupání. Neskutečný zážitek!
ridit jo, horsí jsou nekteré nakladky - upevnení nakladu, byrokracie už pri ziskaní ŘP a behem prace ani nemluvím viz clo do svycarska treba. policejní kontroly - problém jak prase kdyz místo max 4:30 jizdy mas zapsané 4:33 apd nesmysly. V rámci novinarského predstavení jsou tyhle stroje jak vypravení pohadky :-)
Na vojne som (naozaj len) trošku pošoféroval 815 (alebo 813) tku 8x8 12 valec biturbo na balónoch (vozil som sa v nej častejšie, vždy som si ladil to vzduchové pérovanie, prechod z V3S do Tatry bol ako Trabant a Mercedes). Najväčší stroj čo existoval v podstate v tej dobe asi, aj ťahače mali iba upravené prevodovky do pomala a ten istý motor ak si dobre myslím. Nezabudnuteľný zážitok. To boli ešte motory, nie EURO6... Malá 3 hneď na rozbeh, motor mal sily dosť... Aj to bol zážitok keď šofér podradil omylom z veľkej 4 rovno na malú 3, hneď sme sa opierali o predné sklo ako vyletel otáčkomer do červena... To bola iná kompresia. Rád by som si to ešte niekedy zopakoval. Stačila by aj klasická Tatra, nemusí byť to najlepšie. Aj odchod Tatra ťahača s naloženou T72 jkou bol zážitok, to bola práca motora, súprava mala asi okolo 100 ton ... Krásne časy, nie ako dnešná mládež aj s virtuálnou realitou. Toto je Tatra v plnej kráse: ua-cam.com/video/t7Gb1hg3WS8/v-deo.html Odjazd asi od 4 tej minúty: ua-cam.com/video/hgcY400IrHU/v-deo.html
Pamätám časy keď som bol ako decko a keď išla oranžová Tatra 813 (civilný ťahač) tak ma to vždy fascinovalo ten zvuk. Zvyčajne pravda naložený nejaký buldozér a tak v tej dobe. Niečo takéto: ua-cam.com/video/HakwJpmSXrk/v-deo.html
Ano, komfort Phoenixu je někde úplně jinde, než stará dobrá 8x8. Než s tím člověk vjel na kruháč, tak si musel dobře rozmyslet co před ním udělá a hlavně otáčky motoru držet nahoře, aby ten volant vůbec ukroutil. Byla to hoňka, ale jinak super vozidlo. Až na ty věčně tekoucí náboje kol. 19L motor vzdchem chlazený 12 válec, Euro 0. Když jsme ho spouštěli na zkušební stolici bez výfuků jen se svody, to byl kravál. Na tu dobu bezkonkurenční vozidlo. A 815VT s přívěsem a T72 má opravdu cca 90 tun a nějaké drobné tuším. Budí to respekt a člověk, který vleze za volant takové soupravy a ví co s tím má dělat, má u mne obrovské uznání.
Rasťo, jsem hrozně zmlsanej motoristickej divák...ale Vaše videa jsou v mém žebříčku v top 3. (včetně The Grand Tour) A každý den čekám na další Vaše videa :) PS: A palec hore za Vaše Ř ve slově Kopřivnice :D A jestli se někdy ukážete v naší český kotlině,tak Vám nabízím test svýho mazlíka :D
1908 První plněpohonný tahač - typ R (Jaguar). 1914 První sériová nákladní vozidla NW-TL2 a NW-TL4. www.tatra.cz/o-spolecnosti/historie-tatry/historie-a-milniky/
Tatra se předtím nejmenovala Tatra i Renault vznikl až v 1899, ale první auto udělali v 1898. Tatra: www.ceskatelevize.cz/ct24/archiv/1461990-110-let-koprivnicke-automobilove-vyroby Renault: books.google.cz/books?id=Bnh9JXkXojEC&pg=PA244&lpg=PA244&dq=renault+1CV+24+1898&source=bl&ots=ylhaTfzslv&sig=M-dHZ9TO4gFvxwv1i8ZGP9EkgL4&hl=cs&sa=X&ved=0ahUKEwjTuYrWibDaAhVJK8AKHSYvApwQ6AEIdjAL#v=onepage&q=renault%201CV%2024%201898&f=false
a preco bohuzial? Ved prave ten podvozok je unikat tatry ... To ze to ma kabinu z DAF-u je len plus a motor tam mas asi 3 druhy .takze DAF dava len kabinu a interier a vyvoj novej kabiny stoji nejake prachy a toto bola najidealnejsia moznost ako na pokraji bankrotu po americanoch obnovit tatru. Do buducna nie je vylucene ze tatra bude mat vlastny dizajn kabiny ak na seba zarobia tieto sucasne modely, no so starou tatrovackou kabinou dnes nemohli konkurovat nikomu a toto bolo fakt racionalne rozhodnutie vedenia spolocnosti
Ist nur schade,daß der Tscheche auf Daf Technik zurück greift.Der Zentralrohrrahmen ist das Beste auf Baustellen bzw. im Gelände.was es gibt.Habe zu NVA-Zeiten 3 Jahre einen Tatra 813 gefahren und bin überall durchgekommen wo die Russentechnick versagt hat.Für mich ist der Tatra im Gelände das Maß aller Dinge..Damals hatte ich noch einen luftgekühlten 12-Zylinder V-Motor eingebaut der 120 Tonnen Anhängelast bewegt bewegt hat.
Rasťooo , máš v rukách to najlepšie z nákladných áut do terénu a ty neprekrížiš nápravy? TATRU si mal zabatiť aj na streche :D ale chválim, moje srdce zaplesalo. Máme kontajnerku Phoenix a jazdí sa s ňou výborne, hlavne v teréne poznať ten rozdiel v podvozku oproti konkurencii. 👍
Jsou dvě cesty, přijmout někoho, kde je riziko jeho kvality. Nasadili laťku hodně vysoko. :) Nebo se to naučit. Přiznám se, že by mne zajímalo jak by se s tím poprali.
Hodnocení:Rasťo výborný, schopný, hezky popisuje co se děje a jak to vnímá, hezké ř.....pan Tatrovák - mohl více video využít k promo vozu, víc mluvit o autě, o jeho schopnostech , limitech, plánech do budoucna, kam všude se auta vyvážejí, kolik se vyrábí a plánuje vyrábět, motory - (popis motorů a převodovek a jejich kombinací a využití....atd...)Ale nalejme si čistého vína - z tatrovky je tam jen podvozek ......
Možno to bol jediný spôsob ako tú Tatru vôbec zachrániť..... veď každý sa na ňu iba vykašľal a pritom sú to vozy, ktoré doteraz slúžia a veľmi dobre a mohli by byť príkladom tej poctivej roboty a konštruktérského umu ľudí, ktorí ju vyvinuli...
@@carlopedersoli157 Je to TATRA s tzv. kabínovým setom z DAF CF. Tatra je bezkonkurenčná práve vďaka podvozku nie motoru a kabíne. A podvozok je jedinečný. Okrem Tatry ho zakázkovo pre armádu vyrába len jedna firma v USA
Václav Šafr A kolko vyrobia tych specialov v porovnani s takymi autami ako na videu? Ja hovorim o normalnych autach ktore clovek bezne vidava, nie ziadne specialy
tak jasně že super další nadšené truck video ´DD ..ale Rasto zkus si 815 bez synchron.převodovky a pěkně na šachtě v bahně a tak...uvidíš jak si užiješ ´D
Měl jsem tu čest s TATROU PRESIDENT si zajezdit a srovnání s TATROU 148 , je to už opravdu moderní mašina a ty motory maji opravdu sílu . Nejlepší nakladni vozidlo na světě 🇨🇿 TATRA 🇨🇿
Podľa mňa super oživenie pri tých osobakoch.
Krásné video a velký dík slovenským přátelům za jeho vznik :-) Nechť se vám daří v dalších počinech do budoucna :-)
Mne sa paci,ze rasto si to proste uziva. Tak si predstavujem pracu motonovinara,ked tie pocity vie preniest na divaka.
Super "Ř"!!! Hodnotím!
až na tu "žadu"(řadu) :D :D :D
tam to trošičku hapruje no ... ale "Kopřivnice" byla super :)
Krastna spomienkq , roku 1963 apovojne 1965 v ostrave nedaleko koprivnice.od roku 1966 som. Sa zabudol vratit domov a od 1967 zijem pri san franciscu calif.USA.
Pqcoval som bannickom inzinierstve pre jednu navedsju firma Bechtel a ine. Zakaznici pocelej juznej americe sa pytalo na tatra ako zadovazit. Tatra mala aj dobre meno az australie,nie len auta ale luxusne rr vozne pre pasaderov na spacie dialkovlaky.
Povpodne z Trnavy,slov. July 22 .2020. Vojtech Schultz.
Zas ďalšie super video.
Ja som si ten sen splnil. 17 rokov som krutil volantom Tatry 😊
Татра всегда прекрасна! Уникальнейшие автомобили. Радует, что не клепают клонов какого-нибудь Мана или Мерса, а продолжают гнуть свою линию. Такой независимой подвески нет ни у кого.
Velmi pěkné video, konečně někdo prezentuje naše jedinečné výrobky. Super a chvála, pane Chvala.
Naprosto geniální!!! :)
Docela se do toho dostal. A líbí se mi, že říkal co dělá. Dobrá práce, ať žije TATRA.
A můj sen byl také řídit Tatru a mít plný řidičák. Oboje splněno. Byla to před 2 lety hasičská (v provozu) Tatra 138. Ten zvuk!!!
mestske SUV novej generacie :)
Na český silnici ti ani tohle křížení nepomůže. Já už si na sluzebacich urval snad vše co jde i nejde
Další pokračování po G Mercedesu :-D
no len nepredbiehaj... a este su tu traktory
Rasťo paráda,viac takýchto špeciálnych testov 😉👍
To boli časy ked som na vojenčine jazdil na Tatre 813 ,trocha spomienok...pekné video
Neskutočne super video Rasťo na toto som čakal!!
Prekvapili ste a palec hore ! Super video . Páči sa mi , že to viete takto spestriť .
:-) ..... tatra nezná bratra ..... :-)
TATRA nepotrebuje cestu, ona si ju tvorí :-)
Oh my God I am in love with TATRA
Rasto ma evidentne radost, ale necudujem sa, krasna Tatrovka :)
Vynikající práce konstruktérů a dělníků TATRA Kopřivnice.
You Checks have allways been a great industrial nation even if the communsm did slow you down for 40 years. Good luck!
Yes, because of communism, Czech Republic have missed the chance to develop their new turbo engine, turbo intercooler engine for trucks.
Takto vyzerá šťastie 😀😀😀
Parádní reportáž!!!
Super Rasťo, perfektné video, viac takýchto videí o kamiónoch (y)
Ten pocit keď si myslíš ze vieš hádzať rýchlosti a skutočnosť je úplne iná :D
neboj ked som si prvi krat dotoho sadol z starej 815 tak som mal dost :D :D
@@kamilreal7710 A 148 jste zkoušel? To je ještě větší sranda. Oproti ní se mi s 815 jezdí jak s osobákem 🙂
@@antoninmraz2967 Pravda, 148-čka by takto zadarmo kvalty nedávala 😀... a kromě to by ani nebylo slyšet reportáž...
Ja som tam praxoval a zajazdil som si, parádne to ide 😁
Chtělo by to ještě nějaký osobáček z Tatry.
Tatra T700
Osobaky se nedělají už
@@tomaskovarcik4680 tak nějaký starší kus.
To je super radenie dá sa stým aj na formule a je to krásny pocit pri tom riadení
skvely video pane,me se moc libi pristup jaky mate ke vsem autum.tu radost prenasite i na ostatni.skdoa ze vam tatra neumoznila pristup i k nejakym starsim vozum (dakar special,zavodni 603,ecora,....)
Príjemná zmena po tých videách s osobákmi😁👍🚚
Rasťo, palec hore! Tvoje videa mě baví čím dál víc!
pěkné video a pěkné oživení videii jen jsem celo dobu čekal co řeknete na to stoupání co tam mají :D
vdaka vsetkym za sledovanie, vidim, ze Tatra sa pacila. vyskusal som stupania ako spolujazdec, v ramci predpisov som mohol soferovat iba na tejto ploche ale verim, ze este raz Tatru v poriadnom blate prevetram...a prekrizim napravy...
Rasto Chvala GARAZ.TV Před 17 lety jsem si na kopřivnickém polygonu zajezdil s DAFama a Toyotou LandCruiser včetně terénu, brodu a toho největšího stoupání. Neskutečný zážitek!
i cant here what his saying But i know TATRA are monster and beast in construction work and off road.
Veľká paráda :)
Rasťo, videl som v tebe uspokojeného malého chlapca a úprimne som ti závidel. :) Ani som netušil že Tatra ešte vyrába také pekné offroady.
Řídit náklaďák je úplná paráda. Bral bych ho víc jak osobák :)
ridit jo, horsí jsou nekteré nakladky - upevnení nakladu, byrokracie už pri ziskaní ŘP a behem prace ani nemluvím viz clo do svycarska treba. policejní kontroly - problém jak prase kdyz místo max 4:30 jizdy mas zapsané 4:33 apd nesmysly. V rámci novinarského predstavení jsou tyhle stroje jak vypravení pohadky :-)
Tak profesně je to určitě někde jinde, každopádně já mám řidičák C a jízdy jsem si užíval :)
Však na trhu je dost takových aut. Např. Nový mercedes X apod.
Si tam přelep znaky a nalep obří nápis :D
Mám rád tvé videa a konečně jsi ukázal pořádné SUV .Pokračuj v tom protože jsi nejlepší z CZ a SK ...díky.
Tatry to są wspaniałe ciężarówki! Rurowa konstrukcja ramy to majstersztyk.
detska radost :)
Vidim to tak ze Rasto meni Favorita za Tatru :D
Beautiful truck.
moc pekne ...zavidim povozeni :)
Tatra 👍🇱🇹🇨🇿
muito bom esse caminhão
sou um fã dos caminhaes da trata, gostaria muito que tivesse representação aqui no brasil
to je krasa
super! 👍👍👍
Tatra 138 148 to je jediná klasika ktorú uznávam plus 813!!!
Tučný Tuleň kdepak, Tatra 805 a 111, to byli kočáry....
Welcome in Brazil!
Na vojne som (naozaj len) trošku pošoféroval 815 (alebo 813) tku 8x8 12 valec biturbo na balónoch (vozil som sa v nej častejšie, vždy som si ladil to vzduchové pérovanie, prechod z V3S do Tatry bol ako Trabant a Mercedes). Najväčší stroj čo existoval v podstate v tej dobe asi, aj ťahače mali iba upravené prevodovky do pomala a ten istý motor ak si dobre myslím. Nezabudnuteľný zážitok. To boli ešte motory, nie EURO6... Malá 3 hneď na rozbeh, motor mal sily dosť... Aj to bol zážitok keď šofér podradil omylom z veľkej 4 rovno na malú 3, hneď sme sa opierali o predné sklo ako vyletel otáčkomer do červena... To bola iná kompresia.
Rád by som si to ešte niekedy zopakoval. Stačila by aj klasická Tatra, nemusí byť to najlepšie. Aj odchod Tatra ťahača s naloženou T72 jkou bol zážitok, to bola práca motora, súprava mala asi okolo 100 ton ... Krásne časy, nie ako dnešná mládež aj s virtuálnou realitou.
Toto je Tatra v plnej kráse:
ua-cam.com/video/t7Gb1hg3WS8/v-deo.html
Odjazd asi od 4 tej minúty:
ua-cam.com/video/hgcY400IrHU/v-deo.html
Pamätám časy keď som bol ako decko a keď išla oranžová Tatra 813 (civilný ťahač) tak ma to vždy fascinovalo ten zvuk. Zvyčajne pravda naložený nejaký buldozér a tak v tej dobe. Niečo takéto:
ua-cam.com/video/HakwJpmSXrk/v-deo.html
Ano, komfort Phoenixu je někde úplně jinde, než stará dobrá 8x8. Než s tím člověk vjel na kruháč, tak si musel dobře rozmyslet co před ním udělá a hlavně otáčky motoru držet nahoře, aby ten volant vůbec ukroutil. Byla to hoňka, ale jinak super vozidlo. Až na ty věčně tekoucí náboje kol. 19L motor vzdchem chlazený 12 válec, Euro 0. Když jsme ho spouštěli na zkušební stolici bez výfuků jen se svody, to byl kravál. Na tu dobu bezkonkurenční vozidlo. A 815VT s přívěsem a T72 má opravdu cca 90 tun a nějaké drobné tuším. Budí to respekt a člověk, který vleze za volant takové soupravy a ví co s tím má dělat, má u mne obrovské uznání.
Vo vs-monte som robil mali sme tam tuto tatru. Krasny voz.
Já to říkám furt... Jak člověk ,,čuchne" k náklaďáku, tak osobák je jaksi neuspokojivá nuda...
Presne taká istá prevodovka ako používalo volvo v manuáloch. ešte aj páka :D ako dieta som najradsej sledoval radenie :D
I love tatraa
Rasto, nejakeho vyrobcu autobusov by si neoslovil? Taketo videa su este zaujimavejsie. :) Parada
Super cast
veru keď som začínal na kamióne tak som sa "navareškoval" s takouto prevodovkou...dnes sú už všetko automaty....ale super test na oživenie Rasťo
Škoda, že ho nepustili do terénu krížiť nápravy :)
To řazení mi chybí u těch kamionů. Vzpomínám jak jsem začínal
TATRA je Výborný stroj
Театра супер а сейчас вообще класс
Rasťo, jsem hrozně zmlsanej motoristickej divák...ale Vaše videa jsou v mém žebříčku v top 3. (včetně The Grand Tour) A každý den čekám na další Vaše videa :) PS: A palec hore za Vaše Ř ve slově Kopřivnice :D A jestli se někdy ukážete v naší český kotlině,tak Vám nabízím test svýho mazlíka :D
Tatrovka je druhá nejstarší automobilka, až za ní je Renault. Tatra vyrobila první automobil se spalovacím motorem v 8. 3. 1897, Renault 24. 12. 1898.
1908 První plněpohonný tahač - typ R (Jaguar).
1914 První sériová nákladní vozidla NW-TL2 a NW-TL4.
www.tatra.cz/o-spolecnosti/historie-tatry/historie-a-milniky/
Tatra se předtím nejmenovala Tatra i Renault vznikl až v 1899, ale první auto udělali v 1898.
Tatra: www.ceskatelevize.cz/ct24/archiv/1461990-110-let-koprivnicke-automobilove-vyroby
Renault: books.google.cz/books?id=Bnh9JXkXojEC&pg=PA244&lpg=PA244&dq=renault+1CV+24+1898&source=bl&ots=ylhaTfzslv&sig=M-dHZ9TO4gFvxwv1i8ZGP9EkgL4&hl=cs&sa=X&ved=0ahUKEwjTuYrWibDaAhVJK8AKHSYvApwQ6AEIdjAL#v=onepage&q=renault%201CV%2024%201898&f=false
Renault taky kdysi neměl tu tragickou p.iču - a terazky hej.
Úplne malý chlapec jak v ňom ožil! :D
Na vojne sme súťažili kto v autoparku, kto na 150m vykvaltuje najrýchlejšie všetky prevodové stupne. A jednoducho Tatra ta pohltí
V 14r som zacinal v Tatre praxovat,v Zts.nadherne spomienky
Zážitok určite perfektný , no v podstate to Daf na podvozku Tatry bohužiaľ.
a preco bohuzial? Ved prave ten podvozok je unikat tatry ... To ze to ma kabinu z DAF-u je len plus a motor tam mas asi 3 druhy .takze DAF dava len kabinu a interier a vyvoj novej kabiny stoji nejake prachy a toto bola najidealnejsia moznost ako na pokraji bankrotu po americanoch obnovit tatru. Do buducna nie je vylucene ze tatra bude mat vlastny dizajn kabiny ak na seba zarobia tieto sucasne modely, no so starou tatrovackou kabinou dnes nemohli konkurovat nikomu a toto bolo fakt racionalne rozhodnutie vedenia spolocnosti
Ist nur schade,daß der Tscheche auf Daf Technik zurück greift.Der Zentralrohrrahmen ist das Beste auf Baustellen bzw. im Gelände.was es gibt.Habe zu NVA-Zeiten 3 Jahre einen Tatra 813 gefahren und bin überall durchgekommen wo die Russentechnick versagt hat.Für mich ist der Tatra im Gelände das Maß aller Dinge..Damals hatte ich noch einen luftgekühlten 12-Zylinder V-Motor eingebaut der 120 Tonnen Anhängelast bewegt bewegt hat.
Is there any chance to get an english versions of these vids? These trucks are great but I would to understand the narratives.
Cely deň by som sa tam vozil :) pecka 👍 btw. moje prvé slovo bolo tratra (Tatra) 😂
Ten pocit když to je jen Tatra podvozek a motor. Zbytek je Daf. 👌👌👌
Jen podvozek? 😂 To je to hlavní ne? A musim říct že z toho auta mam pocit skvělej, jezdim s tim každej den.
Rasťooo , máš v rukách to najlepšie z nákladných áut do terénu a ty neprekrížiš nápravy? TATRU si mal zabatiť aj na streche :D ale chválim, moje srdce zaplesalo. Máme kontajnerku Phoenix a jazdí sa s ňou výborne, hlavne v teréne poznať ten rozdiel v podvozku oproti konkurencii. 👍
Ano, podvozek zůstal, jinak celý zbytek je DAF CF.
@@mefistofeles666111 A kde je problém? Co bylo na kabině nebo motorech tak super? Ty umí každý, Tatru vždy dělal hlavně podvozek...
Aj ja chcem :D
Takže rastík sa posunul ďalej
toto už neni Tatra to je Daftra
Svez se s Dafem v terénu a pak s Tatrou a poznáš rozdíl. Velkej.
Super KAMION......
Vianoce :-)
trabalho serviço pesado, esse seria o caminhão esse seria ideal para o meu trabalho
Krasa pochalapili sa v Tatre pekna masina
Она восхитительна!
Rasťo treba dorobiť Céčko ak ešte nemáš a viac testov s náklaďákmi by mi nevadilo 😉
The front lights look a lot like those from the DAF XF Euro 6
Very good
Tatra è un grande camion gli altri produttori di camion devono avere solo invidia bravi da un appassionato di tatra italiano
The cabine?
Kdyby Tatra udělala podobné osobní auto, tak si ho koupím :)
Testy nákladních automobilů i atobusů by mne zajímaly, ale Rasto tomu momentálně nerozumí. Kdyby měl chuť si rozšířit oblast zájmu, bylo by to super.
V takom prípade by bolo asi jednoduchšie prijať do tímu niekoho, kto tomu rozumie...
Jsou dvě cesty, přijmout někoho, kde je riziko jeho kvality. Nasadili laťku hodně vysoko. :) Nebo se to naučit. Přiznám se, že by mne zajímalo jak by se s tím poprali.
Cena?
jak vyzera ta prevodovka zvnutra by som rad vedel
Tatra Super avto .
Tatra very good
Hodnocení:Rasťo výborný, schopný, hezky popisuje co se děje a jak to vnímá, hezké ř.....pan Tatrovák - mohl více video využít k promo vozu, víc mluvit o autě, o jeho schopnostech , limitech, plánech do budoucna, kam všude se auta vyvážejí, kolik se vyrábí a plánuje vyrábět, motory - (popis motorů a převodovek a jejich kombinací a využití....atd...)Ale nalejme si čistého vína - z tatrovky je tam jen podvozek ......
Možno to bol jediný spôsob ako tú Tatru vôbec zachrániť..... veď každý sa na ňu iba vykašľal a pritom sú to vozy, ktoré doteraz slúžia a veľmi dobre a mohli by byť príkladom tej poctivej roboty a konštruktérského umu ľudí, ktorí ju vyvinuli...
Je to DAF CF na podvozku Tatry.
@@carlopedersoli157 Je to TATRA s tzv. kabínovým setom z DAF CF. Tatra je bezkonkurenčná práve vďaka podvozku nie motoru a kabíne. A podvozok je jedinečný. Okrem Tatry ho zakázkovo pre armádu vyrába len jedna firma v USA
Tatre sice rura zostala ale to je asi tak vsetko bohuzial
Róbert Marko Koukni na jejich stránky a pak piš moudra. Co třeba vojenský speciál? Hasičí? Nic nevíš co? 😂
Václav Šafr A kolko vyrobia tych specialov v porovnani s takymi autami ako na videu? Ja hovorim o normalnych autach ktore clovek bezne vidava, nie ziadne specialy
toto je to iste
wow ,, this truck is FAR advance than truck in america ,,,
Tieto nové tatry majú nádrže, motory a prevodovky DAF. Je to od prvej tatry phoenix
Ono je to celé DAF CF na podvozku Tatry.
tak jasně že super další nadšené truck video ´DD ..ale Rasto zkus si 815 bez synchron.převodovky a pěkně na šachtě v bahně a tak...uvidíš jak si užiješ ´D
ja chci taky :-D
nová tatra je kapalinou chlazená a nemá kouzlo tatra 815 je skutečná nová tatra je hračka
Na vydělávání peněz je Phoenix lepší 🙂
Rastik ano,na jednotke sa prazdny rozbiehaš😂🤦♂️,inak prvy krat som ju na živo videl v Bavorsku v kopcoch v Berchesgadene👍
A tatra 603 a 613 bude kedy???
ved 603 bolo
ua-cam.com/video/p5rZj91Kb68/v-deo.html