Una bellezza ❤..se non fosse per la targa sembrerebbe uscita ora dal concessionario e immatricolata. Anche il porta documento di gara che si trova sul serbatoio e che era tra i primi a rovinarsi sembra intonso. COMPLIMENTI un altro lavoro eccelso !!! 😉👌🏻
@@gianlucaapostolo2147 esattamente, in so quanti ne aveva la gilera ma a metà anni '80 non li aveva nessuno tranne il rotax di Aprilia a parte I marchi da competizione tipo ktm husqvarna ecc ecc
Tranquillo, le persone in genere non capiscono una mazza, il problema é che parlano senza sapere cosa dicono, fare un restauro é una cosa egiziana, non hanno idea del'impegno e delle ore che ci vogliono, senza contare che trovare i pezzi di ricambio, talvolta é come cercare il santo graal.
Molto bella, complimenti! A parte le gomme scelte che ...non si possono vedere! Ma quindi una Rally 250 o una Tuareg Rally 250 (Aprilia) ben conservata oggi quanto varrebbero? Lo dico da possessore della seconda, che non vendo oggi ma non si sa mai....
@@RestoringLegends certamente, lo stesso motivo per cui 8 anni fa ho speso tanti soldi per sistemare al meglio la Tuareg Rally 250 che avevo trovato dopo lunghe ricerche. E ho continuato a spendere anche dopo (2000 euro due anni fa) proprio perché non l'ho mai considerata un business trading, ma un oggetto del desiderio dei miei 18 anni. Però tra un po' per una serie di motivi potrei forse vederla, e sentendo che si parlava di prezzi schizzati, mi facevo quella domanda.
E come darti torto ?! Purtroppo la gente che non capisce nulla di collezionismo crede che una moto valga la sommatoria dei denari che uno ci spende sopra per fare un restauro ma questa è la via più rapida per diventare ridicoli e perder soldi
Una bellezza ❤..se non fosse per la targa sembrerebbe uscita ora dal concessionario e immatricolata. Anche il porta documento di gara che si trova sul serbatoio e che era tra i primi a rovinarsi sembra intonso. COMPLIMENTI un altro lavoro eccelso !!! 😉👌🏻
Sicuro che il video non sia stato girato nei primi anni 90???
Complimenti per il lavoro! Ciao a tutti
Che ricordi ,e quasi uguale alla Aprilia tuareg rally 1 serie ,complimenti buona giornata, class 72 ,😂😂
Bellissima ❤ ancora oggi è attuale, hai fatto un lavoro magnifico 💪👏, complimenti!!!
Bellissima, è stata la 125 dei miei 16 anni, divertente. Restauro molto bello, manca il porta attrezzi tra la sella ed il portapacchi. Complimenti
Grande Stefano.. come al solito Grande lavoro!!!
Ciao Stefano, hai delle mani d'oro! Ottimo restauro, sembra nuova complimenti
E si avevo questa moto a19 anni ma la mia era il 250 a disco rotante motore delicato ma assomiglia potente divertente e dava la paga anche a i 600.
Molto bella 😍. Cumplimenti
Strabella❤
Ciao Stefano, ottimo lavoro. Complimenti al proprietario, credo che sarà molto soddisfatto del risultato raggiunto.
Mamma mia che bella! Complimenti e beato il proprietario.
Beautiful classic 😍
Spettacolo 👍
Bella,preferisco la tuareg di quegli anni,che aveva anche un motore da paura,ma bella anche questa
Tuareg Rally 34 cavalli se non ricordo male…
@@gianlucaapostolo2147 esattamente, in so quanti ne aveva la gilera ma a metà anni '80 non li aveva nessuno tranne il rotax di Aprilia a parte I marchi da competizione tipo ktm husqvarna ecc ecc
Complimenti per il lavoro che hai fatto.. Bella davvero 😊
Molto bella .....ma credo anche rarissima.....mai vista una in giro per Roma .....anche a quei tempi era una mosca bianca 😮
Tranquillo, le persone in genere non capiscono una mazza, il problema é che parlano senza sapere cosa dicono, fare un restauro é una cosa egiziana, non hanno idea del'impegno e delle ore che ci vogliono, senza contare che trovare i pezzi di ricambio, talvolta é come cercare il santo graal.
Molto bella, complimenti!
A parte le gomme scelte che ...non si possono vedere! Ma quindi una Rally 250 o una Tuareg Rally 250 (Aprilia) ben conservata oggi quanto varrebbero? Lo dico da possessore della seconda, che non vendo oggi ma non si sa mai....
chi fa restaurare questi oggetti non lo fa x bisness, lo fa perchè gli ricrdano la loro adolescenza, è un valore inrtinseco non economico,
@@RestoringLegends certamente, lo stesso motivo per cui 8 anni fa ho speso tanti soldi per sistemare al meglio la Tuareg Rally 250 che avevo trovato dopo lunghe ricerche. E ho continuato a spendere anche dopo (2000 euro due anni fa) proprio perché non l'ho mai considerata un business trading, ma un oggetto del desiderio dei miei 18 anni. Però tra un po' per una serie di motivi potrei forse vederla, e sentendo che si parlava di prezzi schizzati, mi facevo quella domanda.
Io ho avuto la250 e rispetto a un ktm o swm era bella ma ferma
Bel video come al solito ma la risoluzione del video è un pò bassina !!
Miscela al?
Acquistare una moto 2 o 3 volte il suo valore originale da nuova non è un mercato impazzito? 🤣🤣🤣🤣 Ma che caxxo stai addì!!
E come darti torto ?! Purtroppo la gente che non capisce nulla di collezionismo crede che una moto valga la sommatoria dei denari che uno ci spende sopra per fare un restauro ma questa è la via più rapida per diventare ridicoli e perder soldi