BEYNİNİ YAKARIM İNSANIN | 5Sriders | Motosiklet Kazaları (162)
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2024
- Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @zaferakcay
Video göndermek için: zakcay@gmail.com
00:00 (1) KADİRHAN
01:15 (2) BUKET
02:02 (3) MUSTAFA
02:56 (4) HAMZA
03:56 (5) EMRE
04:50 (6) ERKAN
05:25 (7) MUSTAFA
05:48 (8) ZAFER-RAMAZAN (MUSTAFA KARATAŞ)
07:33 (9) BİRKAN-BERKE
08:13 (10) TOLGA
09:05 (DİKKAT) RAMAZAN-ZAFER-SAMET-EMRE
10:15 (NE BEKLENİR) CANSIN-ŞÜKRÜ-TUĞRUL-GÜRAY
12:04 (DERS) AKİF-TIRMANMA ŞERİDİ
• ZAFER AKÇAY | 5Sriders...
Bu videolar , yıllardır devletin başaramadığı bir kamu hizmetidir . Bir tane reklam koyulmaması ; bilinçlendirilen , kurtarılan yüzbinlerce canlar (kendim dahil) . Gerçek bir kahramansınız hocam . Rabbim hakkınızda en hayırlılarını versin İnşAllah .
Devlet de mi bizim insanımız kural tanımaz desin. Çıkar mı çıkar, döner mi döner desin? Devletin yapacağı en güzel şey bu tarz girişimleri desteklemek ve kurallara uymayanlara hapis dahil ağır yaptırımlar getirmek olmalı. Zira eğitilmez cahil insanları başka türlü yola getiremezsin. Bu kadar özgürlük bize fazla.
Sen devletin yetki verdiği kurumlardan ehliyetini alırken tek bir kuralı öğrenip kendi hafızana alamamışsan, görsel, işitsel medyaya vedahi sosyal medyaya denilen gayya kuyusuna koyduğu ikaz, uyarı, bilgilendirme maksatlı uygulamalarından "zerremiktarınca" dahi olsa hiç bir şey "anlayamamış, algılayamamışsan" "Yüce Türk Devleti" ne etsin sana?
Katılıyorum her kelimenize!
Yemin zafer beyin yaptığı şu hizmeti ulaştırma bakanlığı yapmalı ama utanç meselesi yapamaz.. bakanlık ehliyet sahipleri çağırıp zaman zaman trafik işaretleri imtahına sokmalı
+1
Trafik kurallarının acemiler için olduğunu düşünen bir zihniyet ile sürüyoruz yollarda😢
'amatör
29 Ekim kortejine gidiyorduk o gün hocam…Videonun ilerleyen dakikalarında inşallah bi kaza olmaz burda dedik Zaferle birlikte, zira öndeki motorlu olarak ben son anda fark ettim arabaları. Mustafa Karataş kardeşimizi ihmalkarlık yüzüne kaybettik. İnşallah sorumlular cezasız kalmaz. Olayı duyurduğunuz için size teşekkür ederiz.
Mustafa arkadaşımızın ailesi ve yakınlarının başı sağolsun. Belediyeye ve diğer yetkili sorumlulara karşı suç duyurusu ve tüm hukuki haklarını kullanırlar umarım.
Başınız sağ olsun.
umarım bunun sorumlusu hayatı boyuncaa bunun şerrini çeker yaşar öldükten sonrada tüm sülalesine bulaşır iinşallah bu hatanın bedeli ailesi gün yüzü görmesin o motorlonun ölümünden kim sorumluysa
başınız sağ olsun, inanılır gibi değil!!!
Başınız sağ olsun ❤
Tırmanma şeridi solladıktan sonra düz çizgi olsa bile sağ şeride geçebilir, burada ki şeridin anlamı geçiş sollama amaçlıdır, hatta sürekli işgal edilemez kuralı vardır. Video ve değerli bilgiler için çok tşk.
O zaman sadece kesik çizgi olurdu.
@@abuproductionz işte bu kural tırmanma şeridi için farklı da şimdi madde nosunu hatırlamıyorum.
Hocam sayenizde yaşıyoruz. Paranoyaktım, sizin sayenizde daha da paranoyak oldum trafikte. Döner mi döner, üstüme çıkar mı çıkar. Her araca tehdit gözüyle bakıyorum artık. Sağolun hocam, iyi ki varsınız❤
Olması gereken bu, 35 senedir kullanıyorum kaç arkadaşımı kaybettim 😔😔 Motorla yapmadığım kazayı 2 ay önce park yerinde dururken makas atarak gelen bir BMW yüzünden yaşadım, emniyet kemerimi o an söksem ya da arabanın yanına insem şu an yaşamayacaktım!
tehdit gözüyle bakarsan kendi faydana ,
Aynıyız valla hocam ben de kuryeyim binbir tane şey düşünüyorum yollarda. Çoğunda dikkat ediyorum araçlar suçlu hak da veriyorum istanbul trafiği biz kendimizi kolluycaz
Planlama her şeydir 😇
Değerli Zafer Hocam, müthiş bir sosyal sorumluluk projesi yürütüyorsunuz. Ayırdığınız vakit, paylaştığınız bilgiler ve duyarlılığınız için çok teşekkürler. Bu uyarı ve öneriliniz ile belki de hiç farkına varmadan bir çok hayatı kurtardınız. Teşekkürler.
Zafer hocam iyi pazarlar. 25 yıl trafik polisi olarak görev yapıp 6 ay önce emekli olmuş biri olarak ders konusu hakkında yazmak istedim. Sollayan motosiklet, sollamayı bitirdikten sonra kesik şerit çizgisinin solunda düz çizgi de olsa sağ şeride geçebilir, hatta geçmek zorunda, çünkü ortadaki motosiklet veya otomobil veya herhangi bir araç önündeki aracı solladıktan sonra ondan daha hızlı arkadan gelen bir araca yol vermek zorundadır. Saygılar
Peki hocam orada neden düz çizgi var ?
git gel yol olsa bir taraf için sollama yasağı olur olur ama burda geçiş varsa neden düz çizgi
@@muhammetcone8557Gidiş geliş yolda Tırmanma şeridinin tırmananlar için bölünmüş olduğunu belirtmek için..
Sadece Kesik çizgi olsa iki Şeriti de kullanabilirsin anlamı çıkar. Ama kesik çizgi ile birlikte düz çizgi varsa sollama bitince kendi şeritine dön demektir.
Karşı şeridin bir çizgi ile sonlanması gerek. Sana değil o çizgi
2:40 hocam ağzınıza sağlık, şükür bir şey olmadı ama arkadaşlara tavsiyem bir günden bir şey olmaz diyip ekipmansız yola çıkmasınlar. Kaza yaptığım motor emanet, ekipmanlar kendi motorumda hal böyle olunca bir günden bir şey olma diyip çıktım yola ve sonuç ortada. Normalde eksik ekipmanla yola çıkmak huyum değildir. Saygılar :)
Tecrübe kötü bir eğitmendir ☺️ Neyse ki sana bir şey olmamış.
Kanunen bu ülke de abs siz motorun satışına yasak getireceksin
@@serkanaydn9745fren sistemi zorunluluğı getirildi fakat yine ucuza kaçıp cbs diye bir saçma sistem kullanmaya başladılar ne yazık ki cidden abssiz motorda en ufak hatada kendini yerde bulabiliyorsun dikkat edelim
Kazada hayatını kaybeden motorcu kardeşlerimize ALLAH tan Rahmet Ailelerine baş sağlığı diliyorum...Değerli bilgileriniz için teşekkürler hocam...
Motosikletle uzaktan yakından alakam yok ama her hafta bu videoları iple çekiyorum, tek sebebi de Zafer beyin o güzel ve duru Türkçesi. O kadar güzel anlatıyor ki konunun ne olduğunun hiç önemi yok. Zaten eskiden radyo zamanlarında da kendisinin sıkı bir takipçisiydim. Selam ve sevgiler Zafer bey.
Hocam size saygım çok büyük geçtiğimiz günlerde kampüs için bisikletle metroya giderken yola bir araba aniden katıldı eğer sizi izlemiyor olsam arabaya kitlenmis ve kesin kaza yapmıştım fakat onun yerine mobilitemden faydalanıp kaçış manevrasıyla sıyrıldım, cansınız ❤
👍
Merhabalar canım abim, seni tanımadan önce 80cc bir scooterım vardı işe gider gelirdim 30 dakikada, 200lük bir motora geçtim, sonra sana denk geldim, 3-4 günde tüm videolarını izledim çok da keyif aldım, artık yeni motorumla 45 dakikada işe gidip geliyorum teşekkür ederim 😅
Yol kac km
Videolarınızin devamı bekliyoruz, inşallah hakettiği yerleri bulur. Yeni motor sürücü adayı olarak çok faydalı buluyorum teşekkür ederim.
Son olarak tırmanma şeridinde kesik çizgi yaninda uzun çizgi olması , sollama şerididir. Geçiş sonrası tekrar sağ şeride geçilmelidir olmalı.
Saygılar.
Zafer hocam, senin bu videolar her gün televizyonlarda kamu spotu olarak yayınlanmalı.
Reklamlar yanında bir de Zafer Hocanın videosu çok yararlı olur. Hayat kurtarır.
Kim bilir kaç tane can kurtardınız ve kurtarıyorsunuz. Ellerinizden öpüyorum.
Motorcu değilim ama derslerinizi her hafta sabırsızlıkla bekliyorum. Sayenizde yazılı olan yada olmayan trafik kurallarını öğreniyorum. Çok teşekkür ediyorum.
Trafik kültürünü sizler sayesinde öğreniyoruz hocam. RTÜK saçma reklamlar, diziler yerine sizin eğitim videolarınızı ekrana çıkarsa da insanlarımız bilinçlense keşke DE nerdeee... Saygılar sevgiler hocam :)
Rutuk kadar gereksiz bir yer yok maksat maaş vermek !
Zafer hocam usanmadan yanlışa yanlış dediğiniz için ve bu yanlışları değiştirmek için çaba sarf ettiğinizden dolayı herkes adına size teşekkür ediyorum. ❤
öncelikle size ne kadar teşekkür etsek azdır. Trafikte gördüğümüz her olumsuzluğu sizin anlatımınızla anar olduk (döner mi döner, durur mu durur). Her hafta farklı bir şey öğreniyoruz sizden. Yaptığınız hizmet için çok samimi bir şekilde teşekkür ederiz.
Hocam emekleriniz için çok teşekkürler. Ülkemize ve insanlarına inanılmaz büyük bir hizmet veriyorsunuz.
1- Otomobil kullanıyorum sadece, ama özellikle uzun yola çıkmadan sizin videoları izliyorum. İzliyorum ve korkuyorum; kimlerle aynı trafikte yer aldığımızı tekrar tekrar hatırlıyorum ki "çok daha dikkatli" sürüş yapıyorum.
2- Motosikletli arkadaşlara da "öz" eleştiri yaptırmanızı çok takdir ediyorum. Özellikle şehir içinde sağımda solumda bir motosikletli var ise bir an önce önüme geçmesi için yol veriyorum, çünkü "korkuyorum" ne yapacaklarını kestirmek çok zor oluyor. Şehir içinde 40-50KM ile "otomobil vs otomobil" ile kaza yapsam diyorum %99 kimseye bir şey olmaz, ama 30KM ile kasksız bir motosikletliye dokunsam düşüp kafasını vursa; bir insanın hayatına mal olurum diye "korkuyorum".
3- Otomobil kullanıcıları için daha çok video olursa ve daha çok eğitim minnettar kalırım.
Sağlıcakla kalın...
Değerli hocam paylaşımlar ve emeğiniz için çok teşekkürler.
Zafer Hocam siz ve ekibinize sonsuz teşekkürler 👏👏👏 sayenizde bir çok konu ve olayda kendimizi koruma ve geliştirme fırsatı buluyoruz. Saygılarımla 🙏
Yine harika ve eğitici bir video.. Teşekkürler Zafer Akçay 👊🙂
Son eğitim videosunda videonun yarısında soruyu sormadan bende o düz çizgiyi düşünüyordum.. Trafik kuralına göre düz çizgi olduğu için sollama bitse de sağa gecemezsin..Ama başka trafik kuralına göre hızın arkandan gelen aracın hızından düşükse sollama bitince sağ müsaitse sağa gecilmeli ve sol şerit boş bırakılmalı...
Ağzınıza yüreğinize sağlık hocam 🎉❤
Teşekkürler ☺️
Sollama yaptıktan sonra şeride geçmek lazım. Hatta en sağ şeritte bile giderken karşıdan 3 şeride yayılmış son sürat size gelen bir sığır sürüsü görürseniz şaşırmayın. Ayrıca tepe gibi önünüzü göremediğiniz noktalarda yol açık görünse ve şerit sizin olsa bile sollamaya çıkmayın. Ayı da çıkar, taş da düşer mazallah :)
SORUNUN CEVABI: Tırmanma şeridi çift olduğu için ağır vasıtalar sağdan gider ve zorunlu durumlar hariç sollama yapmaz diğer araçlar ise o kadar yavaş gitmeyeceği için sağ şeride geçmesi yasaktır. veyahut dikatli sollama yapınız demekte olabilir kendi düşüncelerim sayın hocam, Sevgiler.
Sizin başlattığınız her mücadeleye varım hocam. Çok teşekkürler videolar için, her hafta aksatmadan izliyorum. Sizden öğrendiğim şeylere en az 2-3 kez olası kazadan dönmüşümdür.
knk o kadar haklısın ozellikle virajlarda dısarıdan takip etmemizi o kadar cok tekrar ettiki olası kazadan dondum
Zafer hocam, gayet güzel gerçek (güzel desem de, bazıları trajik) örneklerle, trafik eğitim videoları hazırlıyorsunuz. Motosikletle bir ilgim olmamasına rağmen; trafik görgümü arttırmak ve tazelemek için merakla izliyorum. Ben de hatalar yapıyorum trafikte...
Öncelikle tebrik ederim. Aslında "trafik dersi" veriyorsunuz. Umarım trafik bilinci artar ve tra(j/f)ik olaylar(ı) azalır. En üzüldüğüm can kaybı şekillerinden birisi... %100 önlenebilir ancak her yıl binlerce insan üzücü şekilde ölüyor. Trafikte kazaların azalması ve akışın kolay hale gelmesinin yüksek empati ile mümkün olduğunu düşünüyorum. Empatiyi arttırmamız lazım. Siz aslında buna yardımcı oluyorsunuz.
Çizgiler konusunda ise öğretilen şudur. İki şeritli gidiş-gelişli yollarda çift çizgiler kullanılıyor. Eğer size yakın çizgi kesik (_ _ _ _ _) ise sollama yapabilirsiniz anlamına geliyor. Sizin yönünüzdeki uzak çizgi sürekli (------------) ise karşıdan gelen araç sollama yapamaz anlamına geliyor. Yani durumda iki şeritli ise yol siz sollama yaptıktan sonra kendi şeridinize geçmeniz gerekiyor. Üç şeritli olduğu için ve bir şerit karşıdan gelene ayrıldığı için iki şeritte size ait görünüyor olabilir, ancak kesikli ve süreklinin kullanım nedeni zaten o "şeritte sürüşe devam etme demek oluyor". Zaten normalde en sol şerit sürekli işgal edilemez. Sollamanı yaparsın ve hızına uygun şekilde sağdaki şeritlerden birisinde sürüşe devam edersin. Özetle sollama yap ve en sağ şeride geç demek oluyor. Bence hata yok. Çünkü karşıya yasaklansa da fiziksel bir engel olmadığından ve karşıdan tek şerit kullanacak araç sizin şeridinize geçme ihtimali olduğundan. Sizin söyleminizle "geçer mi? Geçer..." olduğundan yol üstündeki şerit sizi uyarmış oluyor. Orta şerit size sadece geçici olarak tahsis edilmiş ve sollama için kullanacağınız "yer" oluyor. Bu da genellikle çıkış güzergahında, dönemeç ve virajlarda uygulanıyor diye biliyorum.
Yani tek çizgi yerine çift çizgi (biri kesikli- biri sürekli) orta şeridi geçici kullanım hakkı verilen sürücüye bir uyarı. Gerekiyorsa sollamanı yap ve en sağa geç. İleride de muhtemelen o orta şerit karşıdan gelenlere tahsis edilecektir veya gidiş geliş iki şeride düşecektir. Bu uygulama da zaten genelde çıkışlı-inişli yollarda yapılıyor. Üç şerit uygulamasında. Çıkan araçlara iki şerit inen araçlara bir şerit tahsis ediliyor. Düz yolda ise şerit sayısı gidiş geliş olarak ikiye düşüyor. (Tabi duble yollar arttığı için bu yollar azaldı ancak halen özellikle Antalya-Konya yolu gibi yollarda var) Çıkarken orta şerit size sadece sollamalarda tahsisli. Evet inen aracın geçmesi çift çizgi ile yasaklanmış ancak orta şeride "geçer mi? Geçer... Haydi iyi sürüşler." Trafik bilgim bu yönde...
Son olarak, tabiki bilinçli sürücüler olsak; bu şeritlere ve işaretlere bile gerek olmayacaktır. Sürücü kendi tecrübe ve yol durumuna göre hızını ayarlar, aracını sürer ve sevk eder. Trafik işaret ve işaretçileri co-pilot gibi çalışır. "Yol gösterir" ve kolaylaştırır. Bazı durumlarda da hayat kurtarır. Trafik işaretleri/işaretçileri ve lambaları yeterince bilince ulaşmamış sürücüler içindir. Yüksek kaldırımlar da öyle. Bazı Avrupa ülkelerinde kaldırımların yüksekliği maksimum 5 cm'dir. Yol yüksekliği ile kaldırım yüksekliği nerdeyse aynıdır. Fiziksel bariyer yoktur. Ancak o kaldırımların üzerine bir araç bile park edilmez. Hatta bu parametre uygarlığın simgesidir. Eğer bir ülkede veya şehirde yüksek kaldırımlar görüyorsanız; biliniz ki o ülkenin insanları uygarlıkta ve empatide biraz geri kalmıştır. Kasisler de öyle... Sağa dönerken yayaya veya bisikletliye yol vermek için yaya geçidine veya kasise veya levhaya veya yazıya ihtiyaç duyuluyorsa vay halimize... Maalesef üzüm üzüme baka baka kararır. Bunları bende yapmıyorum. Ben de toplumum gibi bilinçsiz bir sürücüyüm. Bilinç ve empati toplumları büyük maddi ve manevi masraf ve kayıplardan kurtarır.
Biraz uzun yazdım... Umarım okunur. Tecrübem, bilgim ve görüşlerim bu yönde... Selamlar ve Saygılar.
Evet, biraz uzun ama çok güzel yazmışsınız 😊. Tamamen aynı şekilde düşünüyorum.
Sizi görmesem ben de 3 şerit konusunu bu şekilde yazmayı düşünüyordum, buna da gerek kalmadı 😁
Bölünmüş yollarda ki burası da çift çizgiyle bölünmüş, sol şerit zaten sollama şerididir ve sürekli kullanımı yasaktır. Orada sadece kesik çizgi olsa yine sollama şerididir. Geçiş bitince sağa geçilmelidir. Güzel cevabınıza teşekkürler ancak yanlış anlaşılma olmasını da istemem.
Tırmanma şeritlerinde hiç dikkat etmemiştim şerit çizgilerinin şekline, ve bilmiyordum anlamını, sayenizde yine güzel şeyler öğrendik hocam, karşıdan hırbolar gelecek diye hep tedirgin olurum öyle yolda gerekirse yol benimse dahi ileriyi görmüyorsam asla sollamam
Tüm motor kullanan arkadaşlarımızın bu videoları ve devamını izlemeleri gerekiyor.Bilinçlenmek adına müthiş bir katkı sunuyor..Tebrikler hocam 👍
Dört gözle beklenen an,geldi.Okullarda trafik derslerinde muhakkak izlenmesi gereken videolar.
Tm.
Sayın Hocam, Canım Hocam iyi ki varsınız. Sadece güzel ailenize değil koskoca motosiklet ailesine de babalık yapıyorsunuz. Sağ olunuz.
Sayin Zafer hocam trafik dersi niteligindeki videolarinizdan dolayi yarattiginiz farkındalık icin tesekkurlerimi sunarim. Seviliyorsunuz, saygilar .❤
Hocam beynim yandı gerçekten :) çok yararlı bir video oldu, özellikle yolun ortasına kadar kafasını çıkarıp park etmiş olan tır çok tehlikeli. Hem araba hem motor kullanan birisi olarak iki araçla da ölümlü kazaya sebep olabilecek bir durumun ülkemizde yaşanabileceğini bir kez daha gördüm ve daha dikkatli olacağım. Mustafa Karataş kardeşimize Allah rahmet eylesin çok üzülüyorum bunları duyunca :(
Zafer hocamın eğitimleri okullarda zorunlu ders olarak okutulmalı. Belki 20 yıla düzelir trafiğimiz. Emeğinize sağlık hocam.🙏 🇹🇷 ❤🤍
Zafer Hocam bu refüj sulamaları insanların başına bela açabiliyor 1:48 deki gibi,daha bilinçli yapılması lazım. Seviliyorsunuz ❤❤
Program icin tesekkurler hocam.
Hocam videolar için teşekkürler, her hafta yeni birşey öğreniyorum ❤
Haftanın sorusunun cevabı şu diye düşünüyorum; kesik çizgili olan şeritteki araçların sadece önündeki aracı geçebilmesi (sollama) için konulmuş ve sonrasında geçiş yaptığınız şeride geri geçip boş bırakmanız gereken bir şerit olabilir. Kısaca, Sürekli seyir edilmemesi gereken, hız sınırları içerisinde kalarak seyir edebilmek için öndeki aracı geçmek istediğinizde kullanılabilen bir şerit..
Trafik cezalarını can yakıcı yapılmadığı sürece çok acı cekicez Allah'a emanet olun
Trafik cezaları şuanda da oldukça can yakıcı aslında. Bizdeki sorun bir suçu 100 defa işlediğinizde 1 kere ya ceza yiyorsunuz ya yemiyorsunuz.
Cezalar uygulanmıyor. Adam kırmızıda 100 kez geçtiğinde %60-70 ihtimalle yakalanacağını bilse zaten cesaret edemez ama 1 kez bile ceza yemiyor çoğu.
TEM otoyolunda 500 m geri gidip kaçırdığı sapaktan dönen adam bu hareketi her yaptığında ceza ile karşılaşsa bir daha yapamaz. Ceza isterse 50 bin TL olsun, adam 1 km de geri geri gitse hiçbir şey olmayacağından emin.
Uygulanmayan ceza ceza değildir.
Elinize sağlık hocam. İyi ki varsınız. Çok çok önemli dersler alıyoruz bu videolardan.
Zafer hocam çok emek vererek eğitici ve uyarıcı bilgiler paylaşıyorsunuz. Trafik eğitimi canlar gitmesin diye kesinlikle çok önemli 🚦
Videolar çok üzücü... Umarım daha çok bilinçleniriz bu videolar sayesinde
Büyük bir saygıyla iyiki varsın Zafer ağabeyim..
Allah razı olsun hocam bu eğitim videoları için
Sizin sabrınız gerçekten çok iyi hocam emeğinize sağlık
her hafta motor sürücüleri ve otomobil sürücülerinin ısrarla kural ihlallerini, alınmayan dersleri ve yapılan hataların tekrar tekrarlarını izliyoruz. umarım bir gün akıllanırız.
çok zor. Özellikle şehir merkezlerinden biraz uzaklaşınca trafik kurallarının önemsiz olduğunu görüyorsunuz. 2 şerit yolun sol şeridine kamyon çekip 1 şerit boyunca kamyona eşya taşıyanı görürsün ( sağa çekse daha az yürüyecek aslında ama önemi yok), ters şeritten geleni görürsün, yolun ortasına park edip 4 lüleri yakıp saatlerce gelmeyeni görürsün. 4 lüleri yakınca araç kayboluyor çünkü orada. Senin arabanı evin önünde gördüğü halde arabasını gelip senin evinin giriş-çıkışına park edeni görürsün. Çukurdan kaçmak için seni el işaretleriyle sellektörlerle durdurup senin şeridini babasının malıymış gibi kullananı görürsün. Büyük şehir merkezleri dışındaki yerleri bunların hepsini aynı gün içerisinde görürüsün ve bunlar normal bir şeymiş gibi karşılanıyor.
@@hakanakay4965 kural bilmezliği ve narsistliği marifet zannediyoruz, niteliksizlik ile de birleşince resmen saatli bomba. olan yitip giden canlara oluyor. çok üzücü.
Iyi Pazarlar 🎉....
vavvvvv yeni birşey daha öğrendim süpersiniz iyi ki varsınız ❤
@ZaferAKCAY hocam, Fransa'dayim, motora burada başladım. Bu videoları gördükçe diyorum ki şükürler olsun Fransa'dayim, ve burada motora biniyorum. Yahu Allah'a emanet tüm motorcular güzel ülkemizde, burada dikizden görünce adam sana yol veriyor, motora bisiklete inanılmaz saygı var. Umalimda çok geç olmadan ülkemizde de bu seviyelere ulasilsin
Hocam her zamanki gibi çok faydalı bir video olmuş.
Ders zamani basladi arkadaşlar haydi Derse Gunaydin Zafer Öğretmenim 😊
Devletimizin vatandaşına öğretmesi gereken genel kuralları bizlere öğretip hatırlatan Zafer hocamız, teşekkürler!
Ağzınıza sağlik hocam valla. Bir pazar daha yine o enfes bilgilerle donattiniz bizi
"Beynini yakarım insanın ben"😊 Kontrollü geçiş; geçiş işlemin bitince yoldan ayrılıp sağ şerite dahil ol demek olur!
Mustafanın yayaya yol verme şekli çok yanlış. Kendi canını tehlikeye atmış.
Kesinlikle. Orada kendi canını düşünmesi lazım. Malesef durulacak yer var durulmayacak yer var. Evet kurallar orada durmasını gerektiriyor. Ama şartlara uyum sağlaması gereken yerde kendini tehlikeye atmamalı iyilik yapacağım diye
Allah razı olsun. Ülkemizin sizin gibi insanlara çook ihtiyacı var çok
Çift çizgiyi geciyoz tek çizgiyi mi gecemicez 😂yolları süslemek için cizildigine inanan insanlar yoksa bnde murat değilim 😂😂😂
Hocam sizi izleye izleye ister istemez bir dikkatli sürme içgüdüsü oluşuyor. Bunu sağladığınız için teşekkürler.
Sorudaki düz çizginin anlamı sollama bittikten sonra tekrar şeride geçilir olarak düşünüyorum çünkü hem gidiş hem geliş için kesikli ve düz çizgi olunca iki taraf da sollama için kullanabilir ancak diğer tarafın da kullanması için dikkatli şekilde hızlıca tekrar şeride geçmelidir. Teorik sınavı yeni geçtim sizin videolarınız sayenizde çok az çalışmayla neredeyse tüm trafik kurallarına hakimim hocam seviliyorsunuz
Sevgili zafer abi videolarınızı dikkatle izliyorum gerçekten çok faydalı bi iş yapıyorsunuz Allah razı olsun ayrıca anlatım tarzınızda çok keyifli:)) sinema izler gibi izliyorum sıkılmadan teşekkür ediyorum
Bir araba kullanıcısı olarak Tolga'nın durumunda çok fazla kalıyoruz. Solumuzdaki adam kurala binaen veya kibarlık ile buyur geç diyor. Tam kalkıyorsun,bundan habersiz motorcu zart diye araya dalıyor kaza ile burun buruna kalınıyor. Gerçekten bu durum azımsanmayacak kadar sıkça olmakta ve nasıl bir eğitim ya da ne gerekir inanın bilmiyorum Zafer abi.
Ayrıca örneklerin çok güzel Zafer abi. Yeterince yaşayıp görünce gerçekten de imkansız olmayan şeyler olduğuna kanaat getiriyorsun.
Bir gün E5'te sol şeridin solunda motorla bir abimle giderken (artçıydım ben :) ) birden önümüzdeki araba kapı açtı korna falan durduk, meğer elinden sigara düşmüş araba yanacak diye can havliyle açmış. 10 kere özür dilemiştir ama yani beklemek lazım, döner mi? döner. Açar mı kapıyı? Açar. Çıkar mı? Çıkar. Bu kadar basit aslında :)
Teşekkürler kıymetli hocam
Çok teşekkür ederiz zafer abi sayenizde sesimiz daha hızlı duyulacak #mustafakarataşiçinadalet
hocam çok iyi bideo elinize sağlık projelerinizin devamlılığını dilerim
1. olay trafik kurallarına göre %50-50 suçluluk olsa da motorcu kurallarına göre %100 oraya çıkan suçlu. O yola kafasını değil de ayna açık şekilde paralel çıksa hiç böyle bir kaza olmaz. e-5 te filtreleme yaparken ve özellikle sıkışık trafikte en sağa çıkarken motorun kafasını çıkararak değil paralel şekilde aynadan bakarak çıkın. Bir de büyük araçların önünden çıkmayın oraya küçük aracın önünden çıkarsanız gelen motorcu da görür sizi.
Hocam videolarınız gerçekten çok yararlı. Motor kullanmıyorum ama dediklerinizi arabaya uyarlıyorum. Artık şehir içinde 100 le gitmiyorum 90 la gidiyorum, çok teşekkürler hocam.
Günaydın Zafer Hocam,
Çok ilginç iki video ile başladınız.
Çok teşekkür ederiz.
Hiç bilmediğimiz.
Eğitim bu işte.
Eline sağlık Zafer hocam, teşekkürler.
Sevgiler ☺️
Son soru: sollamanı yap ve olabildiğince çabuk sağ şeridine geri dön demek diye biliyorum. Gelişli gidişli yollarda, sollama gerektirecek alanlara koyuyorlar ama karşı şerit nedeniyle tehlike oluşmaması için orta şeridi olabildiğince boş bırakmak amaçlanıyor. Umarım doğrudur :))
her pazar günü videonuzu merakla bekliyorum yeni ne öğreneceğim diye
Bu görüntüleri görünce iyiki Avrupa trafiğinde motor sürüyorum diyorum kendi kendime
Çizgi sorusu için sanırım kesikli ve devamlı çizgilerin yerlerinin tam tersi olması gerekiyor. Sollama şeridi tarafında kesikli çizgi, sağ şerit tarafında ise devamlı çizgi kullanılırsa sağ şeritteki sürücü kesikli çizgilerin de varlığını farkederek sollama yapabileceğini fakat zorunlu olmadıkça sollama yapmaması gerektiğini daha kolay anlayabilir diye düşünüyorum.
motor kazaları motorcu kavgaları motorla alakalı hıc bırseyı ızlememeye calısıyorum cunku gerılıyorum motorcu olmadıgım halde bazen motorcular haklı bazen bınek araçlar ancak olayların çogunda kavga yada yaralanmalı kazalar oldugunu görunce gerılıyorum ben kötu hıssedıyorum kendımı onun ıcın ızlememeye calısıyorum ıyı gunler hocam .
Hocam emeğinize sağlık teşekkürler
TEŞEKKÜRLER
Sizi izledikçe hiçbir şey bilmediğimi farkediyorum. Her videoda farklı şeyler öğreniyorum. Keşke bütün ülkeye bu bilinci yayabilsek 🤷🏼♂️
Hocam sayenizde binlerce can kurtuluyor adamsınız
Çok güzel teşekkür ederiz Hepsinini yaşadım. 57 yaşındayım. 5 sene araba sürmeyen motor kullanmasın.Sürrat intikal, En az frene ihtiyaç full konsantrasyon Dua şükür Sevenlerimi çocuklarımı aile vücudumu korumam lazım hepsini seviyorum.🤲🧿 Eğitim ŞART
video için teşekkürler abi
Hocam bahsettiğiniz kadar üzücü bir video olmuş gerçekten, Hakkımızda hayırlısı inşAllah
Sorma 🙁
Trafikte araç sürmek için kuralları tamamen bilmeye gerek yok. Bazı şeyler içgüdüseldir, mantık yürütmeyle halledilir. Tırmanma şeridi sorusunda ise düz çizginin var olması asla sağ şeride geri dönemem demek değildir. Orada kesikli tek çizgi olsa eminim arabalar orayı otoban gibi kullanmaya başlar. İşinizi hızlıca bitirip geri dönmeniz gerekir. Videolarınızı izliyorum hocam teşekkür ederiz. Ben motor kullanıcısı değilim aksine çok da çekinirim sürmekten de sürenlerden de... Burası Türkiye ancak İsviçre'den de bir video kesiti de göstermiştiniz. Trafikte asla her şey kurallardaki gibi olacak diyemeyiz. Her an her yerden bir hayvan, insan veya nesne çıkabilir. Yola yuvarlanan bir top gördüğünüzde aa ne güzel bir topmuş diyeceğimize, hemen arkasından bir çocuğun çıkabileceğini düşünürsek önemli bir aşama kat etmiş oluyoruz zaten. Saygılar hocam.
hocam teşekkürler her zamanki gibi eğitici bir video daha. Sondaki soru gibi her videonun sonuna bir soru mu ekleseniz? emeğinize sağlık , başarılar
Son soru için hocam,Kesik çizgi tarafindaki araç öndeki aracı geçebilir, düz cizgi tarafındaki araç sollama yapamaz diye biliyorum , sağa gecebilir ama sola çıkamazsın anlamında,ve tirmanma şeridinde orta şerit sadece sollama içindir, sürekli seyahat edilemez, meşgul edilemez
Evden çıkacağım diye videonun yüklenmesini bekledim şimdi indirdim gün içinde izleyeceğim 😊
kütahyaya giderken gediz rampası var tırmanma şeridini çok ihlal ediyorlar özellikle dönüş esnasında şerit ihlali yapılınca kaza kaçınılmaz oluyor bunu sürekli yaşıyorum bu denli değerli bilgiler için teşekkürler zafer bey
Haftanın Sorusunun cevabı: *DevamlıYol Çizgisi : Bu çizgi boyunca hiç bir sebeple soldaki şeride geçilemez ve üzerinden gidilemez. Üç şeritli ve iki yönlü yol kesimlerinde en sağdaki şeride geçme hali müstesnadır.* (Sanıyorum ilk doğru cevap @Safetifirst1618 tarafından verildi. Tebrikler)
Tırmanma şeridinde orta şerit sürekli işgal edilemez, sadece geçiş için kullanılabilir. Muhtemelen inişte yok değişiyor, karşı şerit kesikli çizgiye, iniş şeridi çift çizgiye dönüyor.
Her izlediğimde sinir katsayılarım yükseliyor. Ne kadar saygısız insanımız var. Eğitim şart hocam
Çizgiye göre tırmanma yolunda.
Sollama yapılmaz çizgisi.
Teşekkürler sağlasın hocam bilgiler,için.
Emeğinize sağlık hocam güzel olmuş. Kazasız belasız sürüşler diliyorum.
Ellerine emeğine sağlık Zafer bey kal sağlıcakla
Tesekkurler hocam
ilk başta ki video doğal seçilim, devam hocam
6 Numaralı video için teşekkür ederim hocam video bana ait ☺️ Sonda sorulan sorunun cevabı fikrimce kontrollü geçis olabilir ☺️
Sevgiler Erkan.
Zafer hocam videolarını zevkle izliyorum ve çok faydalı buluyorum. Videonun sonundaki tırmanma şeridindeki ikinci çizginin düz olma sebebi kamyon ve traktörlerin sağ şeritte aşırı yavaşlamaları (Türkiye, de) sol şeritte olanların oradan hızla devam etmeleri için olmalı diye düşünüyorum fakat karşı şeritten gelenlerin ihlalleri o kadar çok olmakta ki bu da kaza riskini çoğaltmakta. Slmlar.
Zafer hocam slm. tüm videolarınızı tek tek izledim ve çok değerli bilgiler edindim sayenizde. çok çok teşekkür ediyorum bizimle bu bilgileri paylaştığınız için. gerçekten size ne kadar teşekkür etsek az.
Sevgiler
Ağzınıza sağlık hocam alttaki yorumları okuyamadım belki cevaplanmıştır video sonundaki soru için kesik çizgi tarafı arkalı önlü sürüşte sollama yapabilir ama orta şeritte arkalı önlü sürüşte sollama yapamaz ama sağ şerite geçebilir çünkü iki şeritte tırmanma şeriti
Poşu kasklilar her yerdeler. O hadi poşusuna güveniyor bir işe yaramazda,diğer hiç kask takmayanlar ne olacak? Insan hayatını bu kadar mı hiçe sayar?
Kazalarda yaşamını yitiren arkadaşlara Allahtan rahmet dilerim..
Zafer hocam bir kez daha teşekkürler🙏🏻 her hafta sonu bizi tekrar tekrar bilgilendirip, motosiklete binince aklımızın bir köşesine gelmesi bu videoların paha biçilmez bir şey. Saygılar.
Dersin sonunda sorulan soruya sadece bir çıkarımla, bilgim olmadan cevap vermek istiyorum. Bence kesikli çizgi + düz çizgi olduğunda ortada kalan tekrar sağ şeride geçebilir. Çünkü bu yollardaki bu kesikli + düz çizgiler bir anda iki sıra düz çizgiye dönüyor, bu sefer de karşıdan gelenin yönüne kesikli + düz çizgi veriliyor. Eğer ortada kalan tekrar sağ şeride geçemiyor olsa ortadaki bu araç kendisini bir anda ters yönde bulur. Benim kanaatimce bu şekilde kesikli + düz çizgi uygulaması, orta şeride sollamaya çıkabilirsin ve sollaman biter bitmez en sağ şeride tekrar geri dönmelisin demek. Yani aslında ortadaki o tırmanma şeridi, anlık sollamalar hariç boş kalması gereken bir şerit olmalı. Şahsen ben refleks olarak böyle yapıyorum ve düşününce gerçekten de mantıklı geliyor.