Bu videolar , yıllardır devletin başaramadığı bir kamu hizmetidir . Bir tane reklam koyulmaması ; bilinçlendirilen , kurtarılan yüzbinlerce canlar (kendim dahil) . Gerçek bir kahramansınız hocam . Rabbim hakkınızda en hayırlılarını versin İnşAllah .
Devlet de mi bizim insanımız kural tanımaz desin. Çıkar mı çıkar, döner mi döner desin? Devletin yapacağı en güzel şey bu tarz girişimleri desteklemek ve kurallara uymayanlara hapis dahil ağır yaptırımlar getirmek olmalı. Zira eğitilmez cahil insanları başka türlü yola getiremezsin. Bu kadar özgürlük bize fazla.
Sen devletin yetki verdiği kurumlardan ehliyetini alırken tek bir kuralı öğrenip kendi hafızana alamamışsan, görsel, işitsel medyaya vedahi sosyal medyaya denilen gayya kuyusuna koyduğu ikaz, uyarı, bilgilendirme maksatlı uygulamalarından "zerremiktarınca" dahi olsa hiç bir şey "anlayamamış, algılayamamışsan" "Yüce Türk Devleti" ne etsin sana?
Yemin zafer beyin yaptığı şu hizmeti ulaştırma bakanlığı yapmalı ama utanç meselesi yapamaz.. bakanlık ehliyet sahipleri çağırıp zaman zaman trafik işaretleri imtahına sokmalı
Tırmanma şeridi solladıktan sonra düz çizgi olsa bile sağ şeride geçebilir, burada ki şeridin anlamı geçiş sollama amaçlıdır, hatta sürekli işgal edilemez kuralı vardır. Video ve değerli bilgiler için çok tşk.
29 Ekim kortejine gidiyorduk o gün hocam…Videonun ilerleyen dakikalarında inşallah bi kaza olmaz burda dedik Zaferle birlikte, zira öndeki motorlu olarak ben son anda fark ettim arabaları. Mustafa Karataş kardeşimizi ihmalkarlık yüzüne kaybettik. İnşallah sorumlular cezasız kalmaz. Olayı duyurduğunuz için size teşekkür ederiz.
Mustafa arkadaşımızın ailesi ve yakınlarının başı sağolsun. Belediyeye ve diğer yetkili sorumlulara karşı suç duyurusu ve tüm hukuki haklarını kullanırlar umarım.
umarım bunun sorumlusu hayatı boyuncaa bunun şerrini çeker yaşar öldükten sonrada tüm sülalesine bulaşır iinşallah bu hatanın bedeli ailesi gün yüzü görmesin o motorlonun ölümünden kim sorumluysa
Hocam sayenizde yaşıyoruz. Paranoyaktım, sizin sayenizde daha da paranoyak oldum trafikte. Döner mi döner, üstüme çıkar mı çıkar. Her araca tehdit gözüyle bakıyorum artık. Sağolun hocam, iyi ki varsınız❤
Olması gereken bu, 35 senedir kullanıyorum kaç arkadaşımı kaybettim 😔😔 Motorla yapmadığım kazayı 2 ay önce park yerinde dururken makas atarak gelen bir BMW yüzünden yaşadım, emniyet kemerimi o an söksem ya da arabanın yanına insem şu an yaşamayacaktım!
Aynıyız valla hocam ben de kuryeyim binbir tane şey düşünüyorum yollarda. Çoğunda dikkat ediyorum araçlar suçlu hak da veriyorum istanbul trafiği biz kendimizi kolluycaz
Değerli Zafer Hocam, müthiş bir sosyal sorumluluk projesi yürütüyorsunuz. Ayırdığınız vakit, paylaştığınız bilgiler ve duyarlılığınız için çok teşekkürler. Bu uyarı ve öneriliniz ile belki de hiç farkına varmadan bir çok hayatı kurtardınız. Teşekkürler.
Zafer hocam iyi pazarlar. 25 yıl trafik polisi olarak görev yapıp 6 ay önce emekli olmuş biri olarak ders konusu hakkında yazmak istedim. Sollayan motosiklet, sollamayı bitirdikten sonra kesik şerit çizgisinin solunda düz çizgi de olsa sağ şeride geçebilir, hatta geçmek zorunda, çünkü ortadaki motosiklet veya otomobil veya herhangi bir araç önündeki aracı solladıktan sonra ondan daha hızlı arkadan gelen bir araca yol vermek zorundadır. Saygılar
Sadece Kesik çizgi olsa iki Şeriti de kullanabilirsin anlamı çıkar. Ama kesik çizgi ile birlikte düz çizgi varsa sollama bitince kendi şeritine dön demektir.
2:40 hocam ağzınıza sağlık, şükür bir şey olmadı ama arkadaşlara tavsiyem bir günden bir şey olmaz diyip ekipmansız yola çıkmasınlar. Kaza yaptığım motor emanet, ekipmanlar kendi motorumda hal böyle olunca bir günden bir şey olma diyip çıktım yola ve sonuç ortada. Normalde eksik ekipmanla yola çıkmak huyum değildir. Saygılar :)
@@serkanaydn9745fren sistemi zorunluluğı getirildi fakat yine ucuza kaçıp cbs diye bir saçma sistem kullanmaya başladılar ne yazık ki cidden abssiz motorda en ufak hatada kendini yerde bulabiliyorsun dikkat edelim
Merhabalar canım abim, seni tanımadan önce 80cc bir scooterım vardı işe gider gelirdim 30 dakikada, 200lük bir motora geçtim, sonra sana denk geldim, 3-4 günde tüm videolarını izledim çok da keyif aldım, artık yeni motorumla 45 dakikada işe gidip geliyorum teşekkür ederim 😅
Motosikletle uzaktan yakından alakam yok ama her hafta bu videoları iple çekiyorum, tek sebebi de Zafer beyin o güzel ve duru Türkçesi. O kadar güzel anlatıyor ki konunun ne olduğunun hiç önemi yok. Zaten eskiden radyo zamanlarında da kendisinin sıkı bir takipçisiydim. Selam ve sevgiler Zafer bey.
Hocam size saygım çok büyük geçtiğimiz günlerde kampüs için bisikletle metroya giderken yola bir araba aniden katıldı eğer sizi izlemiyor olsam arabaya kitlenmis ve kesin kaza yapmıştım fakat onun yerine mobilitemden faydalanıp kaçış manevrasıyla sıyrıldım, cansınız ❤
Videolarınızin devamı bekliyoruz, inşallah hakettiği yerleri bulur. Yeni motor sürücü adayı olarak çok faydalı buluyorum teşekkür ederim. Son olarak tırmanma şeridinde kesik çizgi yaninda uzun çizgi olması , sollama şerididir. Geçiş sonrası tekrar sağ şeride geçilmelidir olmalı. Saygılar.
Zafer hocam, gayet güzel gerçek (güzel desem de, bazıları trajik) örneklerle, trafik eğitim videoları hazırlıyorsunuz. Motosikletle bir ilgim olmamasına rağmen; trafik görgümü arttırmak ve tazelemek için merakla izliyorum. Ben de hatalar yapıyorum trafikte... Öncelikle tebrik ederim. Aslında "trafik dersi" veriyorsunuz. Umarım trafik bilinci artar ve tra(j/f)ik olaylar(ı) azalır. En üzüldüğüm can kaybı şekillerinden birisi... %100 önlenebilir ancak her yıl binlerce insan üzücü şekilde ölüyor. Trafikte kazaların azalması ve akışın kolay hale gelmesinin yüksek empati ile mümkün olduğunu düşünüyorum. Empatiyi arttırmamız lazım. Siz aslında buna yardımcı oluyorsunuz. Çizgiler konusunda ise öğretilen şudur. İki şeritli gidiş-gelişli yollarda çift çizgiler kullanılıyor. Eğer size yakın çizgi kesik (_ _ _ _ _) ise sollama yapabilirsiniz anlamına geliyor. Sizin yönünüzdeki uzak çizgi sürekli (------------) ise karşıdan gelen araç sollama yapamaz anlamına geliyor. Yani durumda iki şeritli ise yol siz sollama yaptıktan sonra kendi şeridinize geçmeniz gerekiyor. Üç şeritli olduğu için ve bir şerit karşıdan gelene ayrıldığı için iki şeritte size ait görünüyor olabilir, ancak kesikli ve süreklinin kullanım nedeni zaten o "şeritte sürüşe devam etme demek oluyor". Zaten normalde en sol şerit sürekli işgal edilemez. Sollamanı yaparsın ve hızına uygun şekilde sağdaki şeritlerden birisinde sürüşe devam edersin. Özetle sollama yap ve en sağ şeride geç demek oluyor. Bence hata yok. Çünkü karşıya yasaklansa da fiziksel bir engel olmadığından ve karşıdan tek şerit kullanacak araç sizin şeridinize geçme ihtimali olduğundan. Sizin söyleminizle "geçer mi? Geçer..." olduğundan yol üstündeki şerit sizi uyarmış oluyor. Orta şerit size sadece geçici olarak tahsis edilmiş ve sollama için kullanacağınız "yer" oluyor. Bu da genellikle çıkış güzergahında, dönemeç ve virajlarda uygulanıyor diye biliyorum. Yani tek çizgi yerine çift çizgi (biri kesikli- biri sürekli) orta şeridi geçici kullanım hakkı verilen sürücüye bir uyarı. Gerekiyorsa sollamanı yap ve en sağa geç. İleride de muhtemelen o orta şerit karşıdan gelenlere tahsis edilecektir veya gidiş geliş iki şeride düşecektir. Bu uygulama da zaten genelde çıkışlı-inişli yollarda yapılıyor. Üç şerit uygulamasında. Çıkan araçlara iki şerit inen araçlara bir şerit tahsis ediliyor. Düz yolda ise şerit sayısı gidiş geliş olarak ikiye düşüyor. (Tabi duble yollar arttığı için bu yollar azaldı ancak halen özellikle Antalya-Konya yolu gibi yollarda var) Çıkarken orta şerit size sadece sollamalarda tahsisli. Evet inen aracın geçmesi çift çizgi ile yasaklanmış ancak orta şeride "geçer mi? Geçer... Haydi iyi sürüşler." Trafik bilgim bu yönde... Son olarak, tabiki bilinçli sürücüler olsak; bu şeritlere ve işaretlere bile gerek olmayacaktır. Sürücü kendi tecrübe ve yol durumuna göre hızını ayarlar, aracını sürer ve sevk eder. Trafik işaret ve işaretçileri co-pilot gibi çalışır. "Yol gösterir" ve kolaylaştırır. Bazı durumlarda da hayat kurtarır. Trafik işaretleri/işaretçileri ve lambaları yeterince bilince ulaşmamış sürücüler içindir. Yüksek kaldırımlar da öyle. Bazı Avrupa ülkelerinde kaldırımların yüksekliği maksimum 5 cm'dir. Yol yüksekliği ile kaldırım yüksekliği nerdeyse aynıdır. Fiziksel bariyer yoktur. Ancak o kaldırımların üzerine bir araç bile park edilmez. Hatta bu parametre uygarlığın simgesidir. Eğer bir ülkede veya şehirde yüksek kaldırımlar görüyorsanız; biliniz ki o ülkenin insanları uygarlıkta ve empatide biraz geri kalmıştır. Kasisler de öyle... Sağa dönerken yayaya veya bisikletliye yol vermek için yaya geçidine veya kasise veya levhaya veya yazıya ihtiyaç duyuluyorsa vay halimize... Maalesef üzüm üzüme baka baka kararır. Bunları bende yapmıyorum. Ben de toplumum gibi bilinçsiz bir sürücüyüm. Bilinç ve empati toplumları büyük maddi ve manevi masraf ve kayıplardan kurtarır. Biraz uzun yazdım... Umarım okunur. Tecrübem, bilgim ve görüşlerim bu yönde... Selamlar ve Saygılar.
Evet, biraz uzun ama çok güzel yazmışsınız 😊. Tamamen aynı şekilde düşünüyorum. Sizi görmesem ben de 3 şerit konusunu bu şekilde yazmayı düşünüyordum, buna da gerek kalmadı 😁
Bölünmüş yollarda ki burası da çift çizgiyle bölünmüş, sol şerit zaten sollama şerididir ve sürekli kullanımı yasaktır. Orada sadece kesik çizgi olsa yine sollama şerididir. Geçiş bitince sağa geçilmelidir. Güzel cevabınıza teşekkürler ancak yanlış anlaşılma olmasını da istemem.
Trafik kültürünü sizler sayesinde öğreniyoruz hocam. RTÜK saçma reklamlar, diziler yerine sizin eğitim videolarınızı ekrana çıkarsa da insanlarımız bilinçlense keşke DE nerdeee... Saygılar sevgiler hocam :)
Bir araba kullanıcısı olarak Tolga'nın durumunda çok fazla kalıyoruz. Solumuzdaki adam kurala binaen veya kibarlık ile buyur geç diyor. Tam kalkıyorsun,bundan habersiz motorcu zart diye araya dalıyor kaza ile burun buruna kalınıyor. Gerçekten bu durum azımsanmayacak kadar sıkça olmakta ve nasıl bir eğitim ya da ne gerekir inanın bilmiyorum Zafer abi. Ayrıca örneklerin çok güzel Zafer abi. Yeterince yaşayıp görünce gerçekten de imkansız olmayan şeyler olduğuna kanaat getiriyorsun. Bir gün E5'te sol şeridin solunda motorla bir abimle giderken (artçıydım ben :) ) birden önümüzdeki araba kapı açtı korna falan durduk, meğer elinden sigara düşmüş araba yanacak diye can havliyle açmış. 10 kere özür dilemiştir ama yani beklemek lazım, döner mi? döner. Açar mı kapıyı? Açar. Çıkar mı? Çıkar. Bu kadar basit aslında :)
Motorcu değilim ama derslerinizi her hafta sabırsızlıkla bekliyorum. Sayenizde yazılı olan yada olmayan trafik kurallarını öğreniyorum. Çok teşekkür ediyorum.
Son eğitim videosunda videonun yarısında soruyu sormadan bende o düz çizgiyi düşünüyordum.. Trafik kuralına göre düz çizgi olduğu için sollama bitse de sağa gecemezsin..Ama başka trafik kuralına göre hızın arkandan gelen aracın hızından düşükse sollama bitince sağ müsaitse sağa gecilmeli ve sol şerit boş bırakılmalı...
Sollama yaptıktan sonra şeride geçmek lazım. Hatta en sağ şeritte bile giderken karşıdan 3 şeride yayılmış son sürat size gelen bir sığır sürüsü görürseniz şaşırmayın. Ayrıca tepe gibi önünüzü göremediğiniz noktalarda yol açık görünse ve şerit sizin olsa bile sollamaya çıkmayın. Ayı da çıkar, taş da düşer mazallah :)
@ZaferAKCAY hocam, Fransa'dayim, motora burada başladım. Bu videoları gördükçe diyorum ki şükürler olsun Fransa'dayim, ve burada motora biniyorum. Yahu Allah'a emanet tüm motorcular güzel ülkemizde, burada dikizden görünce adam sana yol veriyor, motora bisiklete inanılmaz saygı var. Umalimda çok geç olmadan ülkemizde de bu seviyelere ulasilsin
Zafer hocam usanmadan yanlışa yanlış dediğiniz için ve bu yanlışları değiştirmek için çaba sarf ettiğinizden dolayı herkes adına size teşekkür ediyorum. ❤
Hocam beynim yandı gerçekten :) çok yararlı bir video oldu, özellikle yolun ortasına kadar kafasını çıkarıp park etmiş olan tır çok tehlikeli. Hem araba hem motor kullanan birisi olarak iki araçla da ölümlü kazaya sebep olabilecek bir durumun ülkemizde yaşanabileceğini bir kez daha gördüm ve daha dikkatli olacağım. Mustafa Karataş kardeşimize Allah rahmet eylesin çok üzülüyorum bunları duyunca :(
Hocam emekleriniz için çok teşekkürler. Ülkemize ve insanlarına inanılmaz büyük bir hizmet veriyorsunuz. 1- Otomobil kullanıyorum sadece, ama özellikle uzun yola çıkmadan sizin videoları izliyorum. İzliyorum ve korkuyorum; kimlerle aynı trafikte yer aldığımızı tekrar tekrar hatırlıyorum ki "çok daha dikkatli" sürüş yapıyorum. 2- Motosikletli arkadaşlara da "öz" eleştiri yaptırmanızı çok takdir ediyorum. Özellikle şehir içinde sağımda solumda bir motosikletli var ise bir an önce önüme geçmesi için yol veriyorum, çünkü "korkuyorum" ne yapacaklarını kestirmek çok zor oluyor. Şehir içinde 40-50KM ile "otomobil vs otomobil" ile kaza yapsam diyorum %99 kimseye bir şey olmaz, ama 30KM ile kasksız bir motosikletliye dokunsam düşüp kafasını vursa; bir insanın hayatına mal olurum diye "korkuyorum". 3- Otomobil kullanıcıları için daha çok video olursa ve daha çok eğitim minnettar kalırım. Sağlıcakla kalın...
Son soru: sollamanı yap ve olabildiğince çabuk sağ şeridine geri dön demek diye biliyorum. Gelişli gidişli yollarda, sollama gerektirecek alanlara koyuyorlar ama karşı şerit nedeniyle tehlike oluşmaması için orta şeridi olabildiğince boş bırakmak amaçlanıyor. Umarım doğrudur :))
Trafik cezaları şuanda da oldukça can yakıcı aslında. Bizdeki sorun bir suçu 100 defa işlediğinizde 1 kere ya ceza yiyorsunuz ya yemiyorsunuz. Cezalar uygulanmıyor. Adam kırmızıda 100 kez geçtiğinde %60-70 ihtimalle yakalanacağını bilse zaten cesaret edemez ama 1 kez bile ceza yemiyor çoğu. TEM otoyolunda 500 m geri gidip kaçırdığı sapaktan dönen adam bu hareketi her yaptığında ceza ile karşılaşsa bir daha yapamaz. Ceza isterse 50 bin TL olsun, adam 1 km de geri geri gitse hiçbir şey olmayacağından emin.
Çizgi sorusu için sanırım kesikli ve devamlı çizgilerin yerlerinin tam tersi olması gerekiyor. Sollama şeridi tarafında kesikli çizgi, sağ şerit tarafında ise devamlı çizgi kullanılırsa sağ şeritteki sürücü kesikli çizgilerin de varlığını farkederek sollama yapabileceğini fakat zorunlu olmadıkça sollama yapmaması gerektiğini daha kolay anlayabilir diye düşünüyorum.
Haftanın sorusunun cevabı şu diye düşünüyorum; kesik çizgili olan şeritteki araçların sadece önündeki aracı geçebilmesi (sollama) için konulmuş ve sonrasında geçiş yaptığınız şeride geri geçip boş bırakmanız gereken bir şerit olabilir. Kısaca, Sürekli seyir edilmemesi gereken, hız sınırları içerisinde kalarak seyir edebilmek için öndeki aracı geçmek istediğinizde kullanılabilen bir şerit..
Teşekkürler hocam, bu gece rüyamda sizi gördüm, hayır olsun inşallah 🙂 Ders için de şu yorumu yapabilirim hocam; öncelikle "tırmanma şeridi" isminden dolayı burası ayrı bir şerit olarak düşünülebilir. Bu şeride giriyorsunuz ve çıkışınızı rampanın sonunda yapıyorsunuz, bir nevi transit geçiş şeridi gibi. Ancak bunun için kurallarda belirtildiği gibi ağır vasıtaların sağdan, hızlı giden hafif araçların bu orta şeritten gitmeleri gerekir. Ancak Türkiye'de en ağır vasıtadan bir tık hafif olan ağır vasıta bile orta şeridi kullandığı için bizim ülkemizde uygulanabilir bir şey değil. Bazen kuralları insanlara uydurmak gerekir diye düşünüyorum. Aslında mantıklı olan da kesik çizgi olması sanırım, çünkü sollamayı bitiren araç sağa geçebilmeli ki arkadan gelen diğer araçları engellemesin. Bu arada videodaki yol memleketim Akseki'ye bağlı Alacabel'e tırmanış yolu 😊
Sizin başlattığınız her mücadeleye varım hocam. Çok teşekkürler videolar için, her hafta aksatmadan izliyorum. Sizden öğrendiğim şeylere en az 2-3 kez olası kazadan dönmüşümdür.
Son soru için hocam,Kesik çizgi tarafindaki araç öndeki aracı geçebilir, düz cizgi tarafındaki araç sollama yapamaz diye biliyorum , sağa gecebilir ama sola çıkamazsın anlamında,ve tirmanma şeridinde orta şerit sadece sollama içindir, sürekli seyahat edilemez, meşgul edilemez
her hafta motor sürücüleri ve otomobil sürücülerinin ısrarla kural ihlallerini, alınmayan dersleri ve yapılan hataların tekrar tekrarlarını izliyoruz. umarım bir gün akıllanırız.
çok zor. Özellikle şehir merkezlerinden biraz uzaklaşınca trafik kurallarının önemsiz olduğunu görüyorsunuz. 2 şerit yolun sol şeridine kamyon çekip 1 şerit boyunca kamyona eşya taşıyanı görürsün ( sağa çekse daha az yürüyecek aslında ama önemi yok), ters şeritten geleni görürsün, yolun ortasına park edip 4 lüleri yakıp saatlerce gelmeyeni görürsün. 4 lüleri yakınca araç kayboluyor çünkü orada. Senin arabanı evin önünde gördüğü halde arabasını gelip senin evinin giriş-çıkışına park edeni görürsün. Çukurdan kaçmak için seni el işaretleriyle sellektörlerle durdurup senin şeridini babasının malıymış gibi kullananı görürsün. Büyük şehir merkezleri dışındaki yerleri bunların hepsini aynı gün içerisinde görürüsün ve bunlar normal bir şeymiş gibi karşılanıyor.
@@hakanakay4965 kural bilmezliği ve narsistliği marifet zannediyoruz, niteliksizlik ile de birleşince resmen saatli bomba. olan yitip giden canlara oluyor. çok üzücü.
Trafikte araç sürmek için kuralları tamamen bilmeye gerek yok. Bazı şeyler içgüdüseldir, mantık yürütmeyle halledilir. Tırmanma şeridi sorusunda ise düz çizginin var olması asla sağ şeride geri dönemem demek değildir. Orada kesikli tek çizgi olsa eminim arabalar orayı otoban gibi kullanmaya başlar. İşinizi hızlıca bitirip geri dönmeniz gerekir. Videolarınızı izliyorum hocam teşekkür ederiz. Ben motor kullanıcısı değilim aksine çok da çekinirim sürmekten de sürenlerden de... Burası Türkiye ancak İsviçre'den de bir video kesiti de göstermiştiniz. Trafikte asla her şey kurallardaki gibi olacak diyemeyiz. Her an her yerden bir hayvan, insan veya nesne çıkabilir. Yola yuvarlanan bir top gördüğünüzde aa ne güzel bir topmuş diyeceğimize, hemen arkasından bir çocuğun çıkabileceğini düşünürsek önemli bir aşama kat etmiş oluyoruz zaten. Saygılar hocam.
Sağ tarafta ağır tonajlı kamyon ya da tır çıkarken arkası yığılmasın diye bu arada da tekrar sağ tarafa araç geçip kamyon ya da tırların hızını kesmesin diye ortadan geçiliyor. Mantıken böyle bir yorum yaptım Zafer abi yayınlarını üslubunuzu anlatış tarzınızı çok beğeniyorum motor kullanmıyorum ama yayınlarınızı merakla bekliyorum👏👏👏👏
öncelikle size ne kadar teşekkür etsek azdır. Trafikte gördüğümüz her olumsuzluğu sizin anlatımınızla anar olduk (döner mi döner, durur mu durur). Her hafta farklı bir şey öğreniyoruz sizden. Yaptığınız hizmet için çok samimi bir şekilde teşekkür ederiz.
Kesinlikle. Orada kendi canını düşünmesi lazım. Malesef durulacak yer var durulmayacak yer var. Evet kurallar orada durmasını gerektiriyor. Ama şartlara uyum sağlaması gereken yerde kendini tehlikeye atmamalı iyilik yapacağım diye
Hocam videolarınız gerçekten çok yararlı. Motor kullanmıyorum ama dediklerinizi arabaya uyarlıyorum. Artık şehir içinde 100 le gitmiyorum 90 la gidiyorum, çok teşekkürler hocam.
SORUNUN CEVABI: Tırmanma şeridi çift olduğu için ağır vasıtalar sağdan gider ve zorunlu durumlar hariç sollama yapmaz diğer araçlar ise o kadar yavaş gitmeyeceği için sağ şeride geçmesi yasaktır. veyahut dikatli sollama yapınız demekte olabilir kendi düşüncelerim sayın hocam, Sevgiler.
Poşu kasklilar her yerdeler. O hadi poşusuna güveniyor bir işe yaramazda,diğer hiç kask takmayanlar ne olacak? Insan hayatını bu kadar mı hiçe sayar? Kazalarda yaşamını yitiren arkadaşlara Allahtan rahmet dilerim.. Zafer hocam bir kez daha teşekkürler🙏🏻 her hafta sonu bizi tekrar tekrar bilgilendirip, motosiklete binince aklımızın bir köşesine gelmesi bu videoların paha biçilmez bir şey. Saygılar.
Tırmanma şeritlerinde hiç dikkat etmemiştim şerit çizgilerinin şekline, ve bilmiyordum anlamını, sayenizde yine güzel şeyler öğrendik hocam, karşıdan hırbolar gelecek diye hep tedirgin olurum öyle yolda gerekirse yol benimse dahi ileriyi görmüyorsam asla sollamam
Sorudaki düz çizginin anlamı sollama bittikten sonra tekrar şeride geçilir olarak düşünüyorum çünkü hem gidiş hem geliş için kesikli ve düz çizgi olunca iki taraf da sollama için kullanabilir ancak diğer tarafın da kullanması için dikkatli şekilde hızlıca tekrar şeride geçmelidir. Teorik sınavı yeni geçtim sizin videolarınız sayenizde çok az çalışmayla neredeyse tüm trafik kurallarına hakimim hocam seviliyorsunuz
Bu yol çizgisi boyunca araçlara en yakın olan yol çizgisinin anlamına göre hareket edilir. Kesikli yol çizgisine yakın olan araç şerit değiştirebilir, devamlı yol çizgisine yakın olan araç ise şerit değiştiremez. Fakat burası Türkiye sağdan gitmek daha güvenli geliyor. Müsait olduğumuz anda hemen sağa doğru kaçıyoruz
Zafer Hoca'nın videolarını izliyorum ve 9. olay gibi olay en az 2 haftada 1 kere gösteriliyor. Bu kanalda benzeri ya yavaş olduğu için scooterlar ya da trafik nispeten yavaş aktığı için cüsseli motorlar hep en sağ sağa ayrım şeridini, emniyet şeridini kullanmakta ısrar ediyor ve kesik çizgilerin sıkılaştığı yani ayrım şeridi olduğu da belirginleşmesine rağmen motorcular yeterli mesafede sağ şerit(ler)e geçiş yapmıyor. Bir de bizim hem kültürsüz hem de aşırı takip mesafesiz sıkışık trafiğimizde en sol ve orta şeritlerden sağa zamanında yanaşamayan otomobiller de ısrarla düz çizgi ve zebra ihlali yapıyor. Bu 10 . olayı şehir içi şehir dışı bu kanalda en az 50 kere görmüşüzdür. 10. olayda da kimse kusura kalmasın; O taksi mi,kubübesinin orada ne işi var? Trafikte kavşaklar kurallara bağlı olsa bile sürücülerin göz göze gelebilmesi ve birbirlerini görmesi de çok önemli. Mavi aracın çıktığı sokaktan çıkan araç sürücüleri resmen kamikaze gibi çıkmak durumunda çünkü sol tarafı görmüyorlar.
Öncelikle selamlar. Bu camiada tecrübesiz olduğum zamanlar (tabi o zamanlar kabul etmiyordum) sürekli haklı olduğumu savunurdum ki bu hep böyleydi. Kaza sonrası haklı olmanın birşey ifade etmediğini anladım. videolarınızda olan olaylara çok ağır tepkiler veriyordum. Hatta argo konuşmuşluğumda olmuştur. Yani İşin özü siz ve değerli ekibiniz sayesinde tecrübenin aslında çok geniş kapsamlı düşünmenin olduğunu öğrendim. Sevgili dostlar: Çıkar mı? Çıkar döner mi? Döner olayına artık hepimiz aşinayız. Haklı dahil olsanız önce kendi güvenliğiniz. Kefiyli sürüşler..
Öncelikle zafer abicim sana sevgilerimi iletmek isterim yaklaşık 3 aydır Macaristan’da yaşıyorum 18 yaşındayım üniversite için geldim buradaki trafik kurallarına değinmek istiyorum en basit şeylerden başlayacağım yaya öncelik adımımı attığım gibi durmaları mı dersin veya ada da dönerken dönen kişiye yol verilmesi mi dersin geldiğimden beri bir tane tümsek görmedim Türkiye de ki bu olayları görünce gerçekten üzülüyorum umarım herkesin bir gün bilinçlenmesi dileğiyle saygılar…
Hocam selamlar ben artık yayalara yol verirken tam ortalıyorum inatla ki insanlar rahat geçebilsinler iş dönüşümün bulunduğu noktada okullar var özellikle öğrenciler oluyor kıyamıyorum arabaların eline bırakmaya çünkü hiç kimse yol vermiyor.Umarım yayalara yol verirken inadımdan kendi kaza videomu yollamam. :) :) Ramazan videosundaki tırcı çok içten güzel sözler söylüyorum. Bu pazar videoları sayesinde sizin emeğiniz sayesinde iyi bir motorcu oldum trafik adabını öğrendim emeğinize sağlık.İyi hafta sonları :)
Tırmanma sırasında ki 3 şeritli yolda, en soldaki şerit gelişe ayrılmış ve çift çizgiyle bölünmüşse kesinlikle kendi şeridinden çıkamaz demektir. Tırmanmaya ayrılan şeritlerde ise sadece kesik çizgi varsa her iki şeritte sürekli olarak kullanıla bilir, düz çizgi ile kesik çizgi birlikte ise en sağ şeritin sürekli kullanılması gerektiği ve orta şeridin sadece sollamalarda kullanılabileceği anlamına gelir. Bazı durumlarda tüm şeritler düz çizgi ile kesik çizgiler birlikte kullanılır. Bu durumda iki şeridin belirli saatlerde yada durumlarda gidişe veya gelişe verileceğini bildirir. Bu tip çizgili yollarda tabela ile bilgilendirme olur. Emeğinize sağlık hocam.
Son sorudaki görselin cevabını şu şekilde biliyorum küçüklükten beri. Görsele göre orta şerit sollama şeridi. Sollama şeridi kalıcı olarak işgal edilemez. Sağ şeritten orta şeride sollama yaptıktan sonra hemen sağ şeride tekrar geri dönülmelidir.
Çok güzel teşekkür ederiz Hepsinini yaşadım. 57 yaşındayım. 5 sene araba sürmeyen motor kullanmasın.Sürrat intikal, En az frene ihtiyaç full konsantrasyon Dua şükür Sevenlerimi çocuklarımı aile vücudumu korumam lazım hepsini seviyorum.🤲🧿 Eğitim ŞART
Merhabalar ders konusu için yorumum şudur ki; sadece sollama için kullanılması gereken bir şerittir, sollama bittikten sonra sağdaki şeride geri dönüş zorunludur. İşgal edilmemesi, sollama haricinde boş bırakılması gereken bir şerit olarak algılıyorum. Yani cevabım evet orta şeritteki motorcu arkadaş sağ şeride geçebilir, hatta geçmek zorundadır. Saygılar hocam.
Tırmanma şeridinde orta şerit sürekli işgal edilemez, sadece geçiş için kullanılabilir. Muhtemelen inişte yok değişiyor, karşı şerit kesikli çizgiye, iniş şeridi çift çizgiye dönüyor.
Öncelikle başınız sağolsun Hocam. Beyin yakan sorunuza cevap vermek istedim ben. Evet sağ şeride geçebilir. Sağ şeritteki kesik çizgiler sollama yapılabileceğini gösteriyor. sollamaya çıkan bir araç tekrar sağ şeride dönecektir. Orada Düz çizgi olmasının nedeni 2 gidiş 1 geliş şeritleri belirlemek. Hatta bunun uygulama saatleri bile olabilir. Örnek veriyorum sabah 08 ile öğlen 12 arası iniş diğer saatler çıkış olabilir. 12:00 ile akşam 8 arası 2 şerit iniş olabilir.
Zafer hocam aslında 1. Videoda arkaya bakış yapıyor ama tam bir görüş yapamadı arkadaş. Yanındaki arabanın arkasını ancak görebildi. Daha arkayı girebilmek önemli
Hocam ben Almanya‘dan bir izleyecinizim. Ders konusundaki meselede kesik çizgi tarafındaysanız ve sollama gibi bir sebeple sol şeride geçtiyseniz düz çizgi bitene kadar o şeritte kalmanız gerekir. Sebebi ise sağ şeritte daha yavaş birisi olabilir ve siz de tehlikeden dolayı sürekli şerit değiştirmemelisiniz.
Dersin sonunda sorulan soruya sadece bir çıkarımla, bilgim olmadan cevap vermek istiyorum. Bence kesikli çizgi + düz çizgi olduğunda ortada kalan tekrar sağ şeride geçebilir. Çünkü bu yollardaki bu kesikli + düz çizgiler bir anda iki sıra düz çizgiye dönüyor, bu sefer de karşıdan gelenin yönüne kesikli + düz çizgi veriliyor. Eğer ortada kalan tekrar sağ şeride geçemiyor olsa ortadaki bu araç kendisini bir anda ters yönde bulur. Benim kanaatimce bu şekilde kesikli + düz çizgi uygulaması, orta şeride sollamaya çıkabilirsin ve sollaman biter bitmez en sağ şeride tekrar geri dönmelisin demek. Yani aslında ortadaki o tırmanma şeridi, anlık sollamalar hariç boş kalması gereken bir şerit olmalı. Şahsen ben refleks olarak böyle yapıyorum ve düşününce gerçekten de mantıklı geliyor.
Hocam o çizgi olwyı muhtemelen karşıdan gelen için 3. Şeride kadar gelmemesi için.. çünkü bizde sollayını sollayacak koca yürekli şeyler var.. ben o 3 şeritli yolda orta şerite geçme hakkı benim istikametimin olsa bile virajsa karşıyı görmüyorsam sollamaya çıkmıyorum.. çünkü karşı taraf sollamaya çıkar mı ÇIKAR.. yaşadım gördüm mü GÖRDÜM🤣🤣 Bir motor kullanıcısı olmama rağmen videolarınızı her pazar keyifle izliyorum hocam.. elinize emeğinize sağlık👏👏👏
Ağzınıza sağlık hocam alttaki yorumları okuyamadım belki cevaplanmıştır video sonundaki soru için kesik çizgi tarafı arkalı önlü sürüşte sollama yapabilir ama orta şeritte arkalı önlü sürüşte sollama yapamaz ama sağ şerite geçebilir çünkü iki şeritte tırmanma şeriti
12:57 en sevmediğim ve mümkünse kullanmadığım yol tipi. Adı tırmanma şeridi ama bizde adı hızlanma şeridi. Çizgilere bakıp yol benim dersiniz ama bizim insanımız çift çizgiymiş virajmış dinlemez boş gördü mü tepeden kaptırır gelir. Çok güvenmeyin.
Benim tahminim tırmanma şeridinde ortada eğer ekstra o düz çizgi olmasaydı yukarı çıkan sürücüler sürekli kullanılabilir 2 şerit var gibi algılayacaklardı. Yani kesik çizgide sağlı sollu gidebilirsiniz bu yolu çift şerit gibi kullanabilirsiniz manası olacaktı. Ama düz çizgi ekleyerek burası sürekli gidilebilecek bir şerit değil, sollamanı yaptıktan sonra kendi şeridin olan en sağa geç anlamı taşıyor bana göre. En sol zaten çift çizgi ile kapalı o kesin bi yere geçemez onunla bir ihtimal yok.
12:50 Yanyana olan kesik ve düz çizgi sadece sollama yapılırken kullanabileceğin şerit anlamına geliyor. Sollamayı bitirdikten sonra tekrar sağ şeride girmelisin . Eğer sadece tek düz çizgi veya çift düz çizgi olursa kesinlikle şerit değiştiremezsin anlamına gelir
Hocam sorunun cevabı şu; zorunlu olmadıkça ve sollamaya çıkmadığınız sürece sürekli orta şeridi kullanmayın anlamında o çizgiler. Misal teke yolundayız bizim gittiğimiz yönde tek çizgi var karşıdan gelenlere kesik çizgi. Biz sollama yapamayız ama karşıdan gelen sollama yapabilir.
Mustafa Karataş a Allah rahmet eylesin. Hocam kuralları öğreten sürücü kursları galiba eksik öğretiyor. Arabaya binene kemerini tak diyorum şehir içinde takılır mı diyorlar, motosiklet sürene gözlük tak diyorum şehir içinde takılır mı diyorlar yani kurallar her yer için geçerlidir bunu anlamıyorlar ya da herkes işine geldiği gibi yaşıyor. Bu arada Manisa Merkez den geçmenizi çok bekledim ama ilçeler den geçtiniz üzüldük. İyi sürüşler.
İşim gereği getir şubelerine ziyaret gerçekleştirdim kurye arkadaşlara bilgisayar üzerinden kapsamlı egitim veriliyordu disaridaki kurye arkadaşlarla ayak üstü konuştuk zafer hocam sizin vodeolarinizi önerdim arkadaşlara ben faydali buluyorum herkese faydali olabileceğini düşünüyorum Acı tecrübeler yerine öngörü ile riski azaltarak daha konforlu bir sürüş sağlayabilmemizi sağlayan Zafer hocama teşekkür ederim Kalın sağlıcakla
kütahyaya giderken gediz rampası var tırmanma şeridini çok ihlal ediyorlar özellikle dönüş esnasında şerit ihlali yapılınca kaza kaçınılmaz oluyor bunu sürekli yaşıyorum bu denli değerli bilgiler için teşekkürler zafer bey
5. olaydaki yer benim her gün motorumla eve giderken kullandığım cadde. Evime de 500 metre uzaklıkta. 2 günde bir ters yönden gelen motorcularla, akşam saatlerinde nasılsa yol boş 50 metre tasarruf edeyim diye ters yöne giren araçlarla kafaya gelmekten ömrümden ömür gidiyor.
Bu videolar , yıllardır devletin başaramadığı bir kamu hizmetidir . Bir tane reklam koyulmaması ; bilinçlendirilen , kurtarılan yüzbinlerce canlar (kendim dahil) . Gerçek bir kahramansınız hocam . Rabbim hakkınızda en hayırlılarını versin İnşAllah .
Devlet de mi bizim insanımız kural tanımaz desin. Çıkar mı çıkar, döner mi döner desin? Devletin yapacağı en güzel şey bu tarz girişimleri desteklemek ve kurallara uymayanlara hapis dahil ağır yaptırımlar getirmek olmalı. Zira eğitilmez cahil insanları başka türlü yola getiremezsin. Bu kadar özgürlük bize fazla.
Sen devletin yetki verdiği kurumlardan ehliyetini alırken tek bir kuralı öğrenip kendi hafızana alamamışsan, görsel, işitsel medyaya vedahi sosyal medyaya denilen gayya kuyusuna koyduğu ikaz, uyarı, bilgilendirme maksatlı uygulamalarından "zerremiktarınca" dahi olsa hiç bir şey "anlayamamış, algılayamamışsan" "Yüce Türk Devleti" ne etsin sana?
Katılıyorum her kelimenize!
Yemin zafer beyin yaptığı şu hizmeti ulaştırma bakanlığı yapmalı ama utanç meselesi yapamaz.. bakanlık ehliyet sahipleri çağırıp zaman zaman trafik işaretleri imtahına sokmalı
+1
Tırmanma şeridi solladıktan sonra düz çizgi olsa bile sağ şeride geçebilir, burada ki şeridin anlamı geçiş sollama amaçlıdır, hatta sürekli işgal edilemez kuralı vardır. Video ve değerli bilgiler için çok tşk.
O zaman sadece kesik çizgi olurdu.
@@abuproductionz işte bu kural tırmanma şeridi için farklı da şimdi madde nosunu hatırlamıyorum.
29 Ekim kortejine gidiyorduk o gün hocam…Videonun ilerleyen dakikalarında inşallah bi kaza olmaz burda dedik Zaferle birlikte, zira öndeki motorlu olarak ben son anda fark ettim arabaları. Mustafa Karataş kardeşimizi ihmalkarlık yüzüne kaybettik. İnşallah sorumlular cezasız kalmaz. Olayı duyurduğunuz için size teşekkür ederiz.
Mustafa arkadaşımızın ailesi ve yakınlarının başı sağolsun. Belediyeye ve diğer yetkili sorumlulara karşı suç duyurusu ve tüm hukuki haklarını kullanırlar umarım.
Başınız sağ olsun.
umarım bunun sorumlusu hayatı boyuncaa bunun şerrini çeker yaşar öldükten sonrada tüm sülalesine bulaşır iinşallah bu hatanın bedeli ailesi gün yüzü görmesin o motorlonun ölümünden kim sorumluysa
başınız sağ olsun, inanılır gibi değil!!!
Başınız sağ olsun ❤
Trafik kurallarının acemiler için olduğunu düşünen bir zihniyet ile sürüyoruz yollarda😢
'amatör
Hocam sayenizde yaşıyoruz. Paranoyaktım, sizin sayenizde daha da paranoyak oldum trafikte. Döner mi döner, üstüme çıkar mı çıkar. Her araca tehdit gözüyle bakıyorum artık. Sağolun hocam, iyi ki varsınız❤
Olması gereken bu, 35 senedir kullanıyorum kaç arkadaşımı kaybettim 😔😔 Motorla yapmadığım kazayı 2 ay önce park yerinde dururken makas atarak gelen bir BMW yüzünden yaşadım, emniyet kemerimi o an söksem ya da arabanın yanına insem şu an yaşamayacaktım!
tehdit gözüyle bakarsan kendi faydana ,
Aynıyız valla hocam ben de kuryeyim binbir tane şey düşünüyorum yollarda. Çoğunda dikkat ediyorum araçlar suçlu hak da veriyorum istanbul trafiği biz kendimizi kolluycaz
Planlama her şeydir 😇
@@ZaferAKCAY Amat Victoria Curam
Değerli Zafer Hocam, müthiş bir sosyal sorumluluk projesi yürütüyorsunuz. Ayırdığınız vakit, paylaştığınız bilgiler ve duyarlılığınız için çok teşekkürler. Bu uyarı ve öneriliniz ile belki de hiç farkına varmadan bir çok hayatı kurtardınız. Teşekkürler.
Zafer hocam iyi pazarlar. 25 yıl trafik polisi olarak görev yapıp 6 ay önce emekli olmuş biri olarak ders konusu hakkında yazmak istedim. Sollayan motosiklet, sollamayı bitirdikten sonra kesik şerit çizgisinin solunda düz çizgi de olsa sağ şeride geçebilir, hatta geçmek zorunda, çünkü ortadaki motosiklet veya otomobil veya herhangi bir araç önündeki aracı solladıktan sonra ondan daha hızlı arkadan gelen bir araca yol vermek zorundadır. Saygılar
Peki hocam orada neden düz çizgi var ?
git gel yol olsa bir taraf için sollama yasağı olur olur ama burda geçiş varsa neden düz çizgi
@@muhammetcone8557Gidiş geliş yolda Tırmanma şeridinin tırmananlar için bölünmüş olduğunu belirtmek için..
Sadece Kesik çizgi olsa iki Şeriti de kullanabilirsin anlamı çıkar. Ama kesik çizgi ile birlikte düz çizgi varsa sollama bitince kendi şeritine dön demektir.
Karşı şeridin bir çizgi ile sonlanması gerek. Sana değil o çizgi
2:40 hocam ağzınıza sağlık, şükür bir şey olmadı ama arkadaşlara tavsiyem bir günden bir şey olmaz diyip ekipmansız yola çıkmasınlar. Kaza yaptığım motor emanet, ekipmanlar kendi motorumda hal böyle olunca bir günden bir şey olma diyip çıktım yola ve sonuç ortada. Normalde eksik ekipmanla yola çıkmak huyum değildir. Saygılar :)
Tecrübe kötü bir eğitmendir ☺️ Neyse ki sana bir şey olmamış.
Kanunen bu ülke de abs siz motorun satışına yasak getireceksin
@@serkanaydn9745fren sistemi zorunluluğı getirildi fakat yine ucuza kaçıp cbs diye bir saçma sistem kullanmaya başladılar ne yazık ki cidden abssiz motorda en ufak hatada kendini yerde bulabiliyorsun dikkat edelim
Merhabalar canım abim, seni tanımadan önce 80cc bir scooterım vardı işe gider gelirdim 30 dakikada, 200lük bir motora geçtim, sonra sana denk geldim, 3-4 günde tüm videolarını izledim çok da keyif aldım, artık yeni motorumla 45 dakikada işe gidip geliyorum teşekkür ederim 😅
Yol kac km
Motosikletle uzaktan yakından alakam yok ama her hafta bu videoları iple çekiyorum, tek sebebi de Zafer beyin o güzel ve duru Türkçesi. O kadar güzel anlatıyor ki konunun ne olduğunun hiç önemi yok. Zaten eskiden radyo zamanlarında da kendisinin sıkı bir takipçisiydim. Selam ve sevgiler Zafer bey.
Kazada hayatını kaybeden motorcu kardeşlerimize ALLAH tan Rahmet Ailelerine baş sağlığı diliyorum...Değerli bilgileriniz için teşekkürler hocam...
Hocam size saygım çok büyük geçtiğimiz günlerde kampüs için bisikletle metroya giderken yola bir araba aniden katıldı eğer sizi izlemiyor olsam arabaya kitlenmis ve kesin kaza yapmıştım fakat onun yerine mobilitemden faydalanıp kaçış manevrasıyla sıyrıldım, cansınız ❤
👍
Zafer hocam, senin bu videolar her gün televizyonlarda kamu spotu olarak yayınlanmalı.
Reklamlar yanında bir de Zafer Hocanın videosu çok yararlı olur. Hayat kurtarır.
Kim bilir kaç tane can kurtardınız ve kurtarıyorsunuz. Ellerinizden öpüyorum.
Videolarınızin devamı bekliyoruz, inşallah hakettiği yerleri bulur. Yeni motor sürücü adayı olarak çok faydalı buluyorum teşekkür ederim.
Son olarak tırmanma şeridinde kesik çizgi yaninda uzun çizgi olması , sollama şerididir. Geçiş sonrası tekrar sağ şeride geçilmelidir olmalı.
Saygılar.
Zafer hocam, gayet güzel gerçek (güzel desem de, bazıları trajik) örneklerle, trafik eğitim videoları hazırlıyorsunuz. Motosikletle bir ilgim olmamasına rağmen; trafik görgümü arttırmak ve tazelemek için merakla izliyorum. Ben de hatalar yapıyorum trafikte...
Öncelikle tebrik ederim. Aslında "trafik dersi" veriyorsunuz. Umarım trafik bilinci artar ve tra(j/f)ik olaylar(ı) azalır. En üzüldüğüm can kaybı şekillerinden birisi... %100 önlenebilir ancak her yıl binlerce insan üzücü şekilde ölüyor. Trafikte kazaların azalması ve akışın kolay hale gelmesinin yüksek empati ile mümkün olduğunu düşünüyorum. Empatiyi arttırmamız lazım. Siz aslında buna yardımcı oluyorsunuz.
Çizgiler konusunda ise öğretilen şudur. İki şeritli gidiş-gelişli yollarda çift çizgiler kullanılıyor. Eğer size yakın çizgi kesik (_ _ _ _ _) ise sollama yapabilirsiniz anlamına geliyor. Sizin yönünüzdeki uzak çizgi sürekli (------------) ise karşıdan gelen araç sollama yapamaz anlamına geliyor. Yani durumda iki şeritli ise yol siz sollama yaptıktan sonra kendi şeridinize geçmeniz gerekiyor. Üç şeritli olduğu için ve bir şerit karşıdan gelene ayrıldığı için iki şeritte size ait görünüyor olabilir, ancak kesikli ve süreklinin kullanım nedeni zaten o "şeritte sürüşe devam etme demek oluyor". Zaten normalde en sol şerit sürekli işgal edilemez. Sollamanı yaparsın ve hızına uygun şekilde sağdaki şeritlerden birisinde sürüşe devam edersin. Özetle sollama yap ve en sağ şeride geç demek oluyor. Bence hata yok. Çünkü karşıya yasaklansa da fiziksel bir engel olmadığından ve karşıdan tek şerit kullanacak araç sizin şeridinize geçme ihtimali olduğundan. Sizin söyleminizle "geçer mi? Geçer..." olduğundan yol üstündeki şerit sizi uyarmış oluyor. Orta şerit size sadece geçici olarak tahsis edilmiş ve sollama için kullanacağınız "yer" oluyor. Bu da genellikle çıkış güzergahında, dönemeç ve virajlarda uygulanıyor diye biliyorum.
Yani tek çizgi yerine çift çizgi (biri kesikli- biri sürekli) orta şeridi geçici kullanım hakkı verilen sürücüye bir uyarı. Gerekiyorsa sollamanı yap ve en sağa geç. İleride de muhtemelen o orta şerit karşıdan gelenlere tahsis edilecektir veya gidiş geliş iki şeride düşecektir. Bu uygulama da zaten genelde çıkışlı-inişli yollarda yapılıyor. Üç şerit uygulamasında. Çıkan araçlara iki şerit inen araçlara bir şerit tahsis ediliyor. Düz yolda ise şerit sayısı gidiş geliş olarak ikiye düşüyor. (Tabi duble yollar arttığı için bu yollar azaldı ancak halen özellikle Antalya-Konya yolu gibi yollarda var) Çıkarken orta şerit size sadece sollamalarda tahsisli. Evet inen aracın geçmesi çift çizgi ile yasaklanmış ancak orta şeride "geçer mi? Geçer... Haydi iyi sürüşler." Trafik bilgim bu yönde...
Son olarak, tabiki bilinçli sürücüler olsak; bu şeritlere ve işaretlere bile gerek olmayacaktır. Sürücü kendi tecrübe ve yol durumuna göre hızını ayarlar, aracını sürer ve sevk eder. Trafik işaret ve işaretçileri co-pilot gibi çalışır. "Yol gösterir" ve kolaylaştırır. Bazı durumlarda da hayat kurtarır. Trafik işaretleri/işaretçileri ve lambaları yeterince bilince ulaşmamış sürücüler içindir. Yüksek kaldırımlar da öyle. Bazı Avrupa ülkelerinde kaldırımların yüksekliği maksimum 5 cm'dir. Yol yüksekliği ile kaldırım yüksekliği nerdeyse aynıdır. Fiziksel bariyer yoktur. Ancak o kaldırımların üzerine bir araç bile park edilmez. Hatta bu parametre uygarlığın simgesidir. Eğer bir ülkede veya şehirde yüksek kaldırımlar görüyorsanız; biliniz ki o ülkenin insanları uygarlıkta ve empatide biraz geri kalmıştır. Kasisler de öyle... Sağa dönerken yayaya veya bisikletliye yol vermek için yaya geçidine veya kasise veya levhaya veya yazıya ihtiyaç duyuluyorsa vay halimize... Maalesef üzüm üzüme baka baka kararır. Bunları bende yapmıyorum. Ben de toplumum gibi bilinçsiz bir sürücüyüm. Bilinç ve empati toplumları büyük maddi ve manevi masraf ve kayıplardan kurtarır.
Biraz uzun yazdım... Umarım okunur. Tecrübem, bilgim ve görüşlerim bu yönde... Selamlar ve Saygılar.
Evet, biraz uzun ama çok güzel yazmışsınız 😊. Tamamen aynı şekilde düşünüyorum.
Sizi görmesem ben de 3 şerit konusunu bu şekilde yazmayı düşünüyordum, buna da gerek kalmadı 😁
Bölünmüş yollarda ki burası da çift çizgiyle bölünmüş, sol şerit zaten sollama şerididir ve sürekli kullanımı yasaktır. Orada sadece kesik çizgi olsa yine sollama şerididir. Geçiş bitince sağa geçilmelidir. Güzel cevabınıza teşekkürler ancak yanlış anlaşılma olmasını da istemem.
Trafik kültürünü sizler sayesinde öğreniyoruz hocam. RTÜK saçma reklamlar, diziler yerine sizin eğitim videolarınızı ekrana çıkarsa da insanlarımız bilinçlense keşke DE nerdeee... Saygılar sevgiler hocam :)
Rutuk kadar gereksiz bir yer yok maksat maaş vermek !
Bir araba kullanıcısı olarak Tolga'nın durumunda çok fazla kalıyoruz. Solumuzdaki adam kurala binaen veya kibarlık ile buyur geç diyor. Tam kalkıyorsun,bundan habersiz motorcu zart diye araya dalıyor kaza ile burun buruna kalınıyor. Gerçekten bu durum azımsanmayacak kadar sıkça olmakta ve nasıl bir eğitim ya da ne gerekir inanın bilmiyorum Zafer abi.
Ayrıca örneklerin çok güzel Zafer abi. Yeterince yaşayıp görünce gerçekten de imkansız olmayan şeyler olduğuna kanaat getiriyorsun.
Bir gün E5'te sol şeridin solunda motorla bir abimle giderken (artçıydım ben :) ) birden önümüzdeki araba kapı açtı korna falan durduk, meğer elinden sigara düşmüş araba yanacak diye can havliyle açmış. 10 kere özür dilemiştir ama yani beklemek lazım, döner mi? döner. Açar mı kapıyı? Açar. Çıkar mı? Çıkar. Bu kadar basit aslında :)
Motorcu değilim ama derslerinizi her hafta sabırsızlıkla bekliyorum. Sayenizde yazılı olan yada olmayan trafik kurallarını öğreniyorum. Çok teşekkür ediyorum.
Son eğitim videosunda videonun yarısında soruyu sormadan bende o düz çizgiyi düşünüyordum.. Trafik kuralına göre düz çizgi olduğu için sollama bitse de sağa gecemezsin..Ama başka trafik kuralına göre hızın arkandan gelen aracın hızından düşükse sollama bitince sağ müsaitse sağa gecilmeli ve sol şerit boş bırakılmalı...
Sollama yaptıktan sonra şeride geçmek lazım. Hatta en sağ şeritte bile giderken karşıdan 3 şeride yayılmış son sürat size gelen bir sığır sürüsü görürseniz şaşırmayın. Ayrıca tepe gibi önünüzü göremediğiniz noktalarda yol açık görünse ve şerit sizin olsa bile sollamaya çıkmayın. Ayı da çıkar, taş da düşer mazallah :)
@ZaferAKCAY hocam, Fransa'dayim, motora burada başladım. Bu videoları gördükçe diyorum ki şükürler olsun Fransa'dayim, ve burada motora biniyorum. Yahu Allah'a emanet tüm motorcular güzel ülkemizde, burada dikizden görünce adam sana yol veriyor, motora bisiklete inanılmaz saygı var. Umalimda çok geç olmadan ülkemizde de bu seviyelere ulasilsin
Zafer hocam usanmadan yanlışa yanlış dediğiniz için ve bu yanlışları değiştirmek için çaba sarf ettiğinizden dolayı herkes adına size teşekkür ediyorum. ❤
Hocam beynim yandı gerçekten :) çok yararlı bir video oldu, özellikle yolun ortasına kadar kafasını çıkarıp park etmiş olan tır çok tehlikeli. Hem araba hem motor kullanan birisi olarak iki araçla da ölümlü kazaya sebep olabilecek bir durumun ülkemizde yaşanabileceğini bir kez daha gördüm ve daha dikkatli olacağım. Mustafa Karataş kardeşimize Allah rahmet eylesin çok üzülüyorum bunları duyunca :(
Sayın Hocam, Canım Hocam iyi ki varsınız. Sadece güzel ailenize değil koskoca motosiklet ailesine de babalık yapıyorsunuz. Sağ olunuz.
"Beynini yakarım insanın ben"😊 Kontrollü geçiş; geçiş işlemin bitince yoldan ayrılıp sağ şerite dahil ol demek olur!
Zafer hocamın eğitimleri okullarda zorunlu ders olarak okutulmalı. Belki 20 yıla düzelir trafiğimiz. Emeğinize sağlık hocam.🙏 🇹🇷 ❤🤍
Hocam emekleriniz için çok teşekkürler. Ülkemize ve insanlarına inanılmaz büyük bir hizmet veriyorsunuz.
1- Otomobil kullanıyorum sadece, ama özellikle uzun yola çıkmadan sizin videoları izliyorum. İzliyorum ve korkuyorum; kimlerle aynı trafikte yer aldığımızı tekrar tekrar hatırlıyorum ki "çok daha dikkatli" sürüş yapıyorum.
2- Motosikletli arkadaşlara da "öz" eleştiri yaptırmanızı çok takdir ediyorum. Özellikle şehir içinde sağımda solumda bir motosikletli var ise bir an önce önüme geçmesi için yol veriyorum, çünkü "korkuyorum" ne yapacaklarını kestirmek çok zor oluyor. Şehir içinde 40-50KM ile "otomobil vs otomobil" ile kaza yapsam diyorum %99 kimseye bir şey olmaz, ama 30KM ile kasksız bir motosikletliye dokunsam düşüp kafasını vursa; bir insanın hayatına mal olurum diye "korkuyorum".
3- Otomobil kullanıcıları için daha çok video olursa ve daha çok eğitim minnettar kalırım.
Sağlıcakla kalın...
Zafer Hocam bu refüj sulamaları insanların başına bela açabiliyor 1:48 deki gibi,daha bilinçli yapılması lazım. Seviliyorsunuz ❤❤
Son soru: sollamanı yap ve olabildiğince çabuk sağ şeridine geri dön demek diye biliyorum. Gelişli gidişli yollarda, sollama gerektirecek alanlara koyuyorlar ama karşı şerit nedeniyle tehlike oluşmaması için orta şeridi olabildiğince boş bırakmak amaçlanıyor. Umarım doğrudur :))
Trafik cezalarını can yakıcı yapılmadığı sürece çok acı cekicez Allah'a emanet olun
Trafik cezaları şuanda da oldukça can yakıcı aslında. Bizdeki sorun bir suçu 100 defa işlediğinizde 1 kere ya ceza yiyorsunuz ya yemiyorsunuz.
Cezalar uygulanmıyor. Adam kırmızıda 100 kez geçtiğinde %60-70 ihtimalle yakalanacağını bilse zaten cesaret edemez ama 1 kez bile ceza yemiyor çoğu.
TEM otoyolunda 500 m geri gidip kaçırdığı sapaktan dönen adam bu hareketi her yaptığında ceza ile karşılaşsa bir daha yapamaz. Ceza isterse 50 bin TL olsun, adam 1 km de geri geri gitse hiçbir şey olmayacağından emin.
Uygulanmayan ceza ceza değildir.
Çizgi sorusu için sanırım kesikli ve devamlı çizgilerin yerlerinin tam tersi olması gerekiyor. Sollama şeridi tarafında kesikli çizgi, sağ şerit tarafında ise devamlı çizgi kullanılırsa sağ şeritteki sürücü kesikli çizgilerin de varlığını farkederek sollama yapabileceğini fakat zorunlu olmadıkça sollama yapmaması gerektiğini daha kolay anlayabilir diye düşünüyorum.
Haftanın sorusunun cevabı şu diye düşünüyorum; kesik çizgili olan şeritteki araçların sadece önündeki aracı geçebilmesi (sollama) için konulmuş ve sonrasında geçiş yaptığınız şeride geri geçip boş bırakmanız gereken bir şerit olabilir. Kısaca, Sürekli seyir edilmemesi gereken, hız sınırları içerisinde kalarak seyir edebilmek için öndeki aracı geçmek istediğinizde kullanılabilen bir şerit..
6 Numaralı video için teşekkür ederim hocam video bana ait ☺️ Sonda sorulan sorunun cevabı fikrimce kontrollü geçis olabilir ☺️
Sevgiler Erkan.
Zafer Hocam siz ve ekibinize sonsuz teşekkürler 👏👏👏 sayenizde bir çok konu ve olayda kendimizi koruma ve geliştirme fırsatı buluyoruz. Saygılarımla 🙏
Çok teşekkür ederiz zafer abi sayenizde sesimiz daha hızlı duyulacak #mustafakarataşiçinadalet
Dört gözle beklenen an,geldi.Okullarda trafik derslerinde muhakkak izlenmesi gereken videolar.
Tm.
Teşekkürler hocam, bu gece rüyamda sizi gördüm, hayır olsun inşallah 🙂
Ders için de şu yorumu yapabilirim hocam; öncelikle "tırmanma şeridi" isminden dolayı burası ayrı bir şerit olarak düşünülebilir. Bu şeride giriyorsunuz ve çıkışınızı rampanın sonunda yapıyorsunuz, bir nevi transit geçiş şeridi gibi. Ancak bunun için kurallarda belirtildiği gibi ağır vasıtaların sağdan, hızlı giden hafif araçların bu orta şeritten gitmeleri gerekir. Ancak Türkiye'de en ağır vasıtadan bir tık hafif olan ağır vasıta bile orta şeridi kullandığı için bizim ülkemizde uygulanabilir bir şey değil. Bazen kuralları insanlara uydurmak gerekir diye düşünüyorum. Aslında mantıklı olan da kesik çizgi olması sanırım, çünkü sollamayı bitiren araç sağa geçebilmeli ki arkadan gelen diğer araçları engellemesin. Bu arada videodaki yol memleketim Akseki'ye bağlı Alacabel'e tırmanış yolu 😊
Sizin başlattığınız her mücadeleye varım hocam. Çok teşekkürler videolar için, her hafta aksatmadan izliyorum. Sizden öğrendiğim şeylere en az 2-3 kez olası kazadan dönmüşümdür.
knk o kadar haklısın ozellikle virajlarda dısarıdan takip etmemizi o kadar cok tekrar ettiki olası kazadan dondum
Allah razı olsun. Ülkemizin sizin gibi insanlara çook ihtiyacı var çok
Değerli hocam paylaşımlar ve emeğiniz için çok teşekkürler.
Son soru için hocam,Kesik çizgi tarafindaki araç öndeki aracı geçebilir, düz cizgi tarafındaki araç sollama yapamaz diye biliyorum , sağa gecebilir ama sola çıkamazsın anlamında,ve tirmanma şeridinde orta şerit sadece sollama içindir, sürekli seyahat edilemez, meşgul edilemez
her hafta motor sürücüleri ve otomobil sürücülerinin ısrarla kural ihlallerini, alınmayan dersleri ve yapılan hataların tekrar tekrarlarını izliyoruz. umarım bir gün akıllanırız.
çok zor. Özellikle şehir merkezlerinden biraz uzaklaşınca trafik kurallarının önemsiz olduğunu görüyorsunuz. 2 şerit yolun sol şeridine kamyon çekip 1 şerit boyunca kamyona eşya taşıyanı görürsün ( sağa çekse daha az yürüyecek aslında ama önemi yok), ters şeritten geleni görürsün, yolun ortasına park edip 4 lüleri yakıp saatlerce gelmeyeni görürsün. 4 lüleri yakınca araç kayboluyor çünkü orada. Senin arabanı evin önünde gördüğü halde arabasını gelip senin evinin giriş-çıkışına park edeni görürsün. Çukurdan kaçmak için seni el işaretleriyle sellektörlerle durdurup senin şeridini babasının malıymış gibi kullananı görürsün. Büyük şehir merkezleri dışındaki yerleri bunların hepsini aynı gün içerisinde görürüsün ve bunlar normal bir şeymiş gibi karşılanıyor.
@@hakanakay4965 kural bilmezliği ve narsistliği marifet zannediyoruz, niteliksizlik ile de birleşince resmen saatli bomba. olan yitip giden canlara oluyor. çok üzücü.
Trafikte araç sürmek için kuralları tamamen bilmeye gerek yok. Bazı şeyler içgüdüseldir, mantık yürütmeyle halledilir. Tırmanma şeridi sorusunda ise düz çizginin var olması asla sağ şeride geri dönemem demek değildir. Orada kesikli tek çizgi olsa eminim arabalar orayı otoban gibi kullanmaya başlar. İşinizi hızlıca bitirip geri dönmeniz gerekir. Videolarınızı izliyorum hocam teşekkür ederiz. Ben motor kullanıcısı değilim aksine çok da çekinirim sürmekten de sürenlerden de... Burası Türkiye ancak İsviçre'den de bir video kesiti de göstermiştiniz. Trafikte asla her şey kurallardaki gibi olacak diyemeyiz. Her an her yerden bir hayvan, insan veya nesne çıkabilir. Yola yuvarlanan bir top gördüğünüzde aa ne güzel bir topmuş diyeceğimize, hemen arkasından bir çocuğun çıkabileceğini düşünürsek önemli bir aşama kat etmiş oluyoruz zaten. Saygılar hocam.
Ağzınıza yüreğinize sağlık hocam 🎉❤
Teşekkürler ☺️
Bu görüntüleri görünce iyiki Avrupa trafiğinde motor sürüyorum diyorum kendi kendime
Videolar çok üzücü... Umarım daha çok bilinçleniriz bu videolar sayesinde
Sağ tarafta ağır tonajlı kamyon ya da tır çıkarken arkası yığılmasın diye bu arada da tekrar sağ tarafa araç geçip kamyon ya da tırların hızını kesmesin diye ortadan geçiliyor. Mantıken böyle bir yorum yaptım Zafer abi yayınlarını üslubunuzu anlatış tarzınızı çok beğeniyorum motor kullanmıyorum ama yayınlarınızı merakla bekliyorum👏👏👏👏
Büyük bir saygıyla iyiki varsın Zafer ağabeyim..
1:23 buket oldu paket ne güldüm ya....
Devletimizin vatandaşına öğretmesi gereken genel kuralları bizlere öğretip hatırlatan Zafer hocamız, teşekkürler!
Son bölümdeki şerit bence sadece kesikli olmalı, hem de boya ekonomisi yapılmış olur..
Çift çizgiyi geciyoz tek çizgiyi mi gecemicez 😂yolları süslemek için cizildigine inanan insanlar yoksa bnde murat değilim 😂😂😂
Her izlediğimde sinir katsayılarım yükseliyor. Ne kadar saygısız insanımız var. Eğitim şart hocam
Ders zamani basladi arkadaşlar haydi Derse Gunaydin Zafer Öğretmenim 😊
öncelikle size ne kadar teşekkür etsek azdır. Trafikte gördüğümüz her olumsuzluğu sizin anlatımınızla anar olduk (döner mi döner, durur mu durur). Her hafta farklı bir şey öğreniyoruz sizden. Yaptığınız hizmet için çok samimi bir şekilde teşekkür ederiz.
Mustafanın yayaya yol verme şekli çok yanlış. Kendi canını tehlikeye atmış.
Kesinlikle. Orada kendi canını düşünmesi lazım. Malesef durulacak yer var durulmayacak yer var. Evet kurallar orada durmasını gerektiriyor. Ama şartlara uyum sağlaması gereken yerde kendini tehlikeye atmamalı iyilik yapacağım diye
Hocam videolarınız gerçekten çok yararlı. Motor kullanmıyorum ama dediklerinizi arabaya uyarlıyorum. Artık şehir içinde 100 le gitmiyorum 90 la gidiyorum, çok teşekkürler hocam.
Sizi izledikçe hiçbir şey bilmediğimi farkediyorum. Her videoda farklı şeyler öğreniyorum. Keşke bütün ülkeye bu bilinci yayabilsek 🤷🏼♂️
SORUNUN CEVABI: Tırmanma şeridi çift olduğu için ağır vasıtalar sağdan gider ve zorunlu durumlar hariç sollama yapmaz diğer araçlar ise o kadar yavaş gitmeyeceği için sağ şeride geçmesi yasaktır. veyahut dikatli sollama yapınız demekte olabilir kendi düşüncelerim sayın hocam, Sevgiler.
Poşu kasklilar her yerdeler. O hadi poşusuna güveniyor bir işe yaramazda,diğer hiç kask takmayanlar ne olacak? Insan hayatını bu kadar mı hiçe sayar?
Kazalarda yaşamını yitiren arkadaşlara Allahtan rahmet dilerim..
Zafer hocam bir kez daha teşekkürler🙏🏻 her hafta sonu bizi tekrar tekrar bilgilendirip, motosiklete binince aklımızın bir köşesine gelmesi bu videoların paha biçilmez bir şey. Saygılar.
Yine harika ve eğitici bir video.. Teşekkürler Zafer Akçay 👊🙂
motor kazaları motorcu kavgaları motorla alakalı hıc bırseyı ızlememeye calısıyorum cunku gerılıyorum motorcu olmadıgım halde bazen motorcular haklı bazen bınek araçlar ancak olayların çogunda kavga yada yaralanmalı kazalar oldugunu görunce gerılıyorum ben kötu hıssedıyorum kendımı onun ıcın ızlememeye calısıyorum ıyı gunler hocam .
Tırmanma şeritlerinde hiç dikkat etmemiştim şerit çizgilerinin şekline, ve bilmiyordum anlamını, sayenizde yine güzel şeyler öğrendik hocam, karşıdan hırbolar gelecek diye hep tedirgin olurum öyle yolda gerekirse yol benimse dahi ileriyi görmüyorsam asla sollamam
Tüm motor kullanan arkadaşlarımızın bu videoları ve devamını izlemeleri gerekiyor.Bilinçlenmek adına müthiş bir katkı sunuyor..Tebrikler hocam 👍
Sorudaki düz çizginin anlamı sollama bittikten sonra tekrar şeride geçilir olarak düşünüyorum çünkü hem gidiş hem geliş için kesikli ve düz çizgi olunca iki taraf da sollama için kullanabilir ancak diğer tarafın da kullanması için dikkatli şekilde hızlıca tekrar şeride geçmelidir. Teorik sınavı yeni geçtim sizin videolarınız sayenizde çok az çalışmayla neredeyse tüm trafik kurallarına hakimim hocam seviliyorsunuz
Bu yol çizgisi boyunca araçlara en yakın olan yol çizgisinin anlamına göre hareket edilir. Kesikli yol çizgisine yakın olan araç şerit değiştirebilir, devamlı yol çizgisine yakın olan araç ise şerit değiştiremez.
Fakat burası Türkiye sağdan gitmek daha güvenli geliyor. Müsait olduğumuz anda hemen sağa doğru kaçıyoruz
Dukati kesık çizgiyi görene kadar sağa geçemez çünkü düz çizgi duvardır.Birde tersten gelenler çok uydu Hocam😁
Harbi Zafer abi yaya geçidinde kimse durmuyo, aynı Mustafa(7)'de olduğu gibi ben dursam bile yanımdan geçen arabalar durmuyo sap gibi kalıyorum
Zafer Hoca'nın videolarını izliyorum ve 9. olay gibi olay en az 2 haftada 1 kere gösteriliyor. Bu kanalda benzeri ya yavaş olduğu için scooterlar ya da trafik nispeten yavaş aktığı için cüsseli motorlar hep en sağ sağa ayrım şeridini, emniyet şeridini kullanmakta ısrar ediyor ve kesik çizgilerin sıkılaştığı yani ayrım şeridi olduğu da belirginleşmesine rağmen motorcular yeterli mesafede sağ şerit(ler)e geçiş yapmıyor. Bir de bizim hem kültürsüz hem de aşırı takip mesafesiz sıkışık trafiğimizde en sol ve orta şeritlerden sağa zamanında yanaşamayan otomobiller de ısrarla düz çizgi ve zebra ihlali yapıyor.
Bu 10 . olayı şehir içi şehir dışı bu kanalda en az 50 kere görmüşüzdür.
10. olayda da kimse kusura kalmasın; O taksi mi,kubübesinin orada ne işi var? Trafikte kavşaklar kurallara bağlı olsa bile sürücülerin göz göze gelebilmesi ve birbirlerini görmesi de çok önemli. Mavi aracın çıktığı sokaktan çıkan araç sürücüleri resmen kamikaze gibi çıkmak durumunda çünkü sol tarafı görmüyorlar.
her pazar günü videonuzu merakla bekliyorum yeni ne öğreneceğim diye
Öncelikle selamlar. Bu camiada tecrübesiz olduğum zamanlar (tabi o zamanlar kabul etmiyordum) sürekli haklı olduğumu savunurdum ki bu hep böyleydi. Kaza sonrası haklı olmanın birşey ifade etmediğini anladım. videolarınızda olan olaylara çok ağır tepkiler veriyordum. Hatta argo konuşmuşluğumda olmuştur. Yani İşin özü siz ve değerli ekibiniz sayesinde tecrübenin aslında çok geniş kapsamlı düşünmenin olduğunu öğrendim. Sevgili dostlar: Çıkar mı? Çıkar döner mi? Döner olayına artık hepimiz aşinayız. Haklı dahil olsanız önce kendi güvenliğiniz. Kefiyli sürüşler..
Öncelikle zafer abicim sana sevgilerimi iletmek isterim yaklaşık 3 aydır Macaristan’da yaşıyorum 18 yaşındayım üniversite için geldim buradaki trafik kurallarına değinmek istiyorum en basit şeylerden başlayacağım yaya öncelik adımımı attığım gibi durmaları mı dersin veya ada da dönerken dönen kişiye yol verilmesi mi dersin geldiğimden beri bir tane tümsek görmedim Türkiye de ki bu olayları görünce gerçekten üzülüyorum umarım herkesin bir gün bilinçlenmesi dileğiyle saygılar…
Hocam selamlar ben artık yayalara yol verirken tam ortalıyorum inatla ki insanlar rahat geçebilsinler iş dönüşümün bulunduğu noktada okullar var özellikle öğrenciler oluyor kıyamıyorum arabaların eline bırakmaya çünkü hiç kimse yol vermiyor.Umarım yayalara yol verirken inadımdan kendi kaza videomu yollamam. :) :) Ramazan videosundaki tırcı çok içten güzel sözler söylüyorum. Bu pazar videoları sayesinde sizin emeğiniz sayesinde iyi bir motorcu oldum trafik adabını öğrendim emeğinize sağlık.İyi hafta sonları :)
Aman hocam yayaya yol vereceğim diye kendi caninizdan olursunuz maazallah adamlar orta sağ sol demeden geliyorlar, yapıştırır geçerler Allah korusun.
Tırmanma sırasında ki 3 şeritli yolda, en soldaki şerit gelişe ayrılmış ve çift çizgiyle bölünmüşse kesinlikle kendi şeridinden çıkamaz demektir. Tırmanmaya ayrılan şeritlerde ise sadece kesik çizgi varsa her iki şeritte sürekli olarak kullanıla bilir, düz çizgi ile kesik çizgi birlikte ise en sağ şeritin sürekli kullanılması gerektiği ve orta şeridin sadece sollamalarda kullanılabileceği anlamına gelir. Bazı durumlarda tüm şeritler düz çizgi ile kesik çizgiler birlikte kullanılır. Bu durumda iki şeridin belirli saatlerde yada durumlarda gidişe veya gelişe verileceğini bildirir. Bu tip çizgili yollarda tabela ile bilgilendirme olur. Emeğinize sağlık hocam.
Vizyontele filminden alıntı gibi olacak ama , şu kesil düz çizgi olayı valla benimde dikkatimi ceekiodu hep 🤣🤣
Son sorudaki görselin cevabını şu şekilde biliyorum küçüklükten beri. Görsele göre orta şerit sollama şeridi. Sollama şeridi kalıcı olarak işgal edilemez. Sağ şeritten orta şeride sollama yaptıktan sonra hemen sağ şeride tekrar geri dönülmelidir.
Teşekkürler kıymetli hocam
Hocam sizi izleye izleye ister istemez bir dikkatli sürme içgüdüsü oluşuyor. Bunu sağladığınız için teşekkürler.
Çok güzel teşekkür ederiz Hepsinini yaşadım. 57 yaşındayım. 5 sene araba sürmeyen motor kullanmasın.Sürrat intikal, En az frene ihtiyaç full konsantrasyon Dua şükür Sevenlerimi çocuklarımı aile vücudumu korumam lazım hepsini seviyorum.🤲🧿 Eğitim ŞART
Merhabalar ders konusu için yorumum şudur ki; sadece sollama için kullanılması gereken bir şerittir, sollama bittikten sonra sağdaki şeride geri dönüş zorunludur. İşgal edilmemesi, sollama haricinde boş bırakılması gereken bir şerit olarak algılıyorum. Yani cevabım evet orta şeritteki motorcu arkadaş sağ şeride geçebilir, hatta geçmek zorundadır. Saygılar hocam.
Tırmanma şeridinde orta şerit sürekli işgal edilemez, sadece geçiş için kullanılabilir. Muhtemelen inişte yok değişiyor, karşı şerit kesikli çizgiye, iniş şeridi çift çizgiye dönüyor.
zafer hocam öncelikle mustafa karataş kardeşimizin mekanı cennet olsun bu tarz sorumsuzlukların üzerine gittiğiniz için de size ayrıca teşekkür ederim
Öncelikle başınız sağolsun Hocam. Beyin yakan sorunuza cevap vermek istedim ben. Evet sağ şeride geçebilir. Sağ şeritteki kesik çizgiler sollama yapılabileceğini gösteriyor. sollamaya çıkan bir araç tekrar sağ şeride dönecektir. Orada Düz çizgi olmasının nedeni 2 gidiş 1 geliş şeritleri belirlemek. Hatta bunun uygulama saatleri bile olabilir. Örnek veriyorum sabah 08 ile öğlen 12 arası iniş diğer saatler çıkış olabilir. 12:00 ile akşam 8 arası 2 şerit iniş olabilir.
Zafer hocam aslında 1. Videoda arkaya bakış yapıyor ama tam bir görüş yapamadı arkadaş. Yanındaki arabanın arkasını ancak görebildi. Daha arkayı girebilmek önemli
7:14 inanılmaz
Hocam ben Almanya‘dan bir izleyecinizim. Ders konusundaki meselede kesik çizgi tarafındaysanız ve sollama gibi bir sebeple sol şeride geçtiyseniz düz çizgi bitene kadar o şeritte kalmanız gerekir. Sebebi ise sağ şeritte daha yavaş birisi olabilir ve siz de tehlikeden dolayı sürekli şerit değiştirmemelisiniz.
Dersin sonunda sorulan soruya sadece bir çıkarımla, bilgim olmadan cevap vermek istiyorum. Bence kesikli çizgi + düz çizgi olduğunda ortada kalan tekrar sağ şeride geçebilir. Çünkü bu yollardaki bu kesikli + düz çizgiler bir anda iki sıra düz çizgiye dönüyor, bu sefer de karşıdan gelenin yönüne kesikli + düz çizgi veriliyor. Eğer ortada kalan tekrar sağ şeride geçemiyor olsa ortadaki bu araç kendisini bir anda ters yönde bulur. Benim kanaatimce bu şekilde kesikli + düz çizgi uygulaması, orta şeride sollamaya çıkabilirsin ve sollaman biter bitmez en sağ şeride tekrar geri dönmelisin demek. Yani aslında ortadaki o tırmanma şeridi, anlık sollamalar hariç boş kalması gereken bir şerit olmalı. Şahsen ben refleks olarak böyle yapıyorum ve düşününce gerçekten de mantıklı geliyor.
1:26 ya bu buket yeri seviyo hocam o yüzden düşüyomuş gibi yapıyo , msx i de kendi kadar zaten haha
Hocam o çizgi olwyı muhtemelen karşıdan gelen için 3. Şeride kadar gelmemesi için.. çünkü bizde sollayını sollayacak koca yürekli şeyler var.. ben o 3 şeritli yolda orta şerite geçme hakkı benim istikametimin olsa bile virajsa karşıyı görmüyorsam sollamaya çıkmıyorum.. çünkü karşı taraf sollamaya çıkar mı ÇIKAR.. yaşadım gördüm mü GÖRDÜM🤣🤣 Bir motor kullanıcısı olmama rağmen videolarınızı her pazar keyifle izliyorum hocam.. elinize emeğinize sağlık👏👏👏
Ağzınıza sağlık hocam alttaki yorumları okuyamadım belki cevaplanmıştır video sonundaki soru için kesik çizgi tarafı arkalı önlü sürüşte sollama yapabilir ama orta şeritte arkalı önlü sürüşte sollama yapamaz ama sağ şerite geçebilir çünkü iki şeritte tırmanma şeriti
12:57 en sevmediğim ve mümkünse kullanmadığım yol tipi. Adı tırmanma şeridi ama bizde adı hızlanma şeridi. Çizgilere bakıp yol benim dersiniz ama bizim insanımız çift çizgiymiş virajmış dinlemez boş gördü mü tepeden kaptırır gelir. Çok güvenmeyin.
Benim tahminim tırmanma şeridinde ortada eğer ekstra o düz çizgi olmasaydı yukarı çıkan sürücüler sürekli kullanılabilir 2 şerit var gibi algılayacaklardı. Yani kesik çizgide sağlı sollu gidebilirsiniz bu yolu çift şerit gibi kullanabilirsiniz manası olacaktı. Ama düz çizgi ekleyerek burası sürekli gidilebilecek bir şerit değil, sollamanı yaptıktan sonra kendi şeridin olan en sağa geç anlamı taşıyor bana göre. En sol zaten çift çizgi ile kapalı o kesin bi yere geçemez onunla bir ihtimal yok.
12:50 Yanyana olan kesik ve düz çizgi sadece sollama yapılırken kullanabileceğin şerit anlamına geliyor. Sollamayı bitirdikten sonra tekrar sağ şeride girmelisin . Eğer sadece tek düz çizgi veya çift düz çizgi olursa kesinlikle şerit değiştiremezsin anlamına gelir
Hocam sorunun cevabı şu; zorunlu olmadıkça ve sollamaya çıkmadığınız sürece sürekli orta şeridi kullanmayın anlamında o çizgiler. Misal teke yolundayız bizim gittiğimiz yönde tek çizgi var karşıdan gelenlere kesik çizgi. Biz sollama yapamayız ama karşıdan gelen sollama yapabilir.
Mustafa Karataş a Allah rahmet eylesin. Hocam kuralları öğreten sürücü kursları galiba eksik öğretiyor. Arabaya binene kemerini tak diyorum şehir içinde takılır mı diyorlar, motosiklet sürene gözlük tak diyorum şehir içinde takılır mı diyorlar yani kurallar her yer için geçerlidir bunu anlamıyorlar ya da herkes işine geldiği gibi yaşıyor. Bu arada Manisa Merkez den geçmenizi çok bekledim ama ilçeler den geçtiniz üzüldük. İyi sürüşler.
İşim gereği getir şubelerine ziyaret gerçekleştirdim kurye arkadaşlara bilgisayar üzerinden kapsamlı egitim veriliyordu disaridaki kurye arkadaşlarla ayak üstü konuştuk zafer hocam sizin vodeolarinizi önerdim arkadaşlara ben faydali buluyorum herkese faydali olabileceğini düşünüyorum
Acı tecrübeler yerine öngörü ile riski azaltarak daha konforlu bir sürüş sağlayabilmemizi sağlayan Zafer hocama teşekkür ederim
Kalın sağlıcakla
6:20 , duba yok, hiçbir şey yok🤣
kütahyaya giderken gediz rampası var tırmanma şeridini çok ihlal ediyorlar özellikle dönüş esnasında şerit ihlali yapılınca kaza kaçınılmaz oluyor bunu sürekli yaşıyorum bu denli değerli bilgiler için teşekkürler zafer bey
5. olaydaki yer benim her gün motorumla eve giderken kullandığım cadde. Evime de 500 metre uzaklıkta. 2 günde bir ters yönden gelen motorcularla, akşam saatlerinde nasılsa yol boş 50 metre tasarruf edeyim diye ters yöne giren araçlarla kafaya gelmekten ömrümden ömür gidiyor.