VinFast là sản xuất hay "lắp ráp" ô tô?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 768

  • @MOCHACHANNEL
    @MOCHACHANNEL Місяць тому +205

    Sản suất oto giờ hầu như các hãng outsouch ra cho mấy hãng TQ làm chỉ tập trung vào kinh doanh thôi thì sẽ hiệu quả nhất. Nhưng ông Vượng muốn việc làm cho VN, muốn kéo cả hệ sinh thái vender phát triển theo mới xây nhà máy. Dù sao thì cũng rất ủng hộ ông ấy.

    • @HaiNguyen-ec2kw
      @HaiNguyen-ec2kw Місяць тому +32

      bác Vượng bảo rồi mà. Muốn tạo hệ sinh thái chuỗi cũng Việt Nam mà, chỉ cần các công ty VN đáo ứng yêu cầu của VF thôi

    • @NguyenQuan-qi8cw
      @NguyenQuan-qi8cw Місяць тому +14

      Như ông thì riết rồi nó như cái thị trường điện thoại ấy, giờ con điện thoại TQ nào cũng giống nhau 😂 nên là tự làm tự phát triển những cái cốt lõi thì mới bền dc nhé

    • @NguyenNguyen-rk1qx
      @NguyenNguyen-rk1qx Місяць тому

      ​@@HaiNguyen-ec2kwTự mình Vinfast có thể sản xuất được ! Nhưng tạo ra chuỗi cung ứng với nhiều doanh nghiệp Việt sẽ có lợi hơn cho Vinfast ! Càng nhiều doanh nghiệp Việt thì Vinfast càng được hưởng lợi !

    • @nhoctuancat
      @nhoctuancat Місяць тому +20

      Sản suất ❌
      Sản xuất ✅
      Outsouch ❌
      Outsource ✅

    • @Nguyenquyen-tg7do
      @Nguyenquyen-tg7do Місяць тому +7

      Gớm nó nợ lương 3 tháng nhé, anh tôi làm cho nó giờ phải bỏ việc để đi làm shell ô tô kìa

  • @cuongha1063
    @cuongha1063 Місяць тому +55

    Câu chuyện chính xác và rất thực tế, giờ m đi xe vf không phải vừa chạy vừa sự ko có trạm sạc, rất sướng.

    • @HaiTran-wy8cu
      @HaiTran-wy8cu Місяць тому

      Đúng bạn. T đang đi vf7. Đây

  • @les61442
    @les61442 Місяць тому +65

    cách đây 2 năm mình có đi phượt lên tới Điện Biên, Sơn La và rất bất ngờ là ngay cả trên những vùng cao như vậy mà vẫn có trạm sạc của VF. Nên mình nghĩ trừ khi ai có sở đi đến mấy chỗ khỉ ho cò gáy chứ đi trong VN bằng VF thì ko phải nghĩ

    • @NguyenNguyen-rk1qx
      @NguyenNguyen-rk1qx Місяць тому +11

      Giờ nhiều chỗ khỉ ho cò gáy cũng đã có trạm sạc Vinfast rồi bạn !

    • @QuangNguyen-rr5gk
      @QuangNguyen-rr5gk Місяць тому +2

      Dân thành phố Điện Biên Phủ xe Vin chạy đầy đường đặc biệt là vf3

    • @gpstt5123
      @gpstt5123 Місяць тому +1

      3 năm trước tui vào bản pun để thăm quan pun cà phê (hướng hóa quảng trị đi vào)
      Bản này chủ yếu người đồng bào, thế mà ở cây xăng đã thấy hơn chục trạm sạc vf.

    • @hungsotret
      @hungsotret 26 днів тому

      ​@@QuangNguyen-rr5gk vf3 giờ Đăk Lăk nhiều.

  • @kietpham6687
    @kietpham6687 Місяць тому +15

    Có những kẻ chê bai hết cái này sang cái khác nhưng bản thân không hề hiểu biết về kỹ thuật chế tạo máy không nói kiến thức hoàn toàn mù tịt .thật buồn cười bản thân không làm được cái gì nhưng lại phán xét và chê bai .thật cảm phục bác vượng quá tuyệt vời .Bất kỳ một thương hiệu nào có mặt trên thế giới họ cũng. đi lên từ con số không qua nhiều thăng trầm và khó khăn .chứ không phải 1 bước lên mây .mình hoàn toàn tin tưởng vào năng lực và tài năng của vinfat

    • @BbAa-ds4qc
      @BbAa-ds4qc Місяць тому

      Đúng vậy bạn ơi

    • @VV1-s2r
      @VV1-s2r 18 годин тому

      ông này quay đc mấy đồ nhập từ tàu về ráp thì một lũ ngu bưng bô kêu "sản xuất" hahaha. Lại còn ngu đến mức đi so với Mỹ Nhật Hàn, bọn nó làm ô tô từ khi tàu nó cởi truồng mà cũng dám khoe đúng là ngu dốt

  • @Trantran001
    @Trantran001 Місяць тому +53

    Lắm "chị gái" kể ra cũng thú vị phết, lúc dùng đồ châu âu thì kêu chi phí sửa chữa đắt đỏ với không phù hợp khí hậu, chuyển về nhà phân phối tại việt nam lại chê chất lượng kém không sang chảnh, nhảy sang dùng phụ tùng đặt TQ thì bảo chẳng làm được cái gì với china đội lốt :)) Muốn sịn như tây nhưng phải rẻ hơn tầu thì bói đâu ra không biết? Đòi thật sịn thật sang xong tới lúc sửa chữa bảo dưỡng lại kêu dùng hàng ngoài cho rẻ có khác gì đâu 🤣 Chắc dễ thường Toyota, Honda, Mercedes, Ford, GM, Tesla, BYD, Wuling ... tự nó sản xuất được 100% cái xe, hoặc trên xe dùng 100% linh kiện sản xuất trong nước :))

    • @Trantran001
      @Trantran001 Місяць тому +6

      À mà t chẳng dùng gì của Vin đâu nên khỏi cần nhảy vào kêu nô này nô nọ cho mệt ra :)) t cũng chưa có ý định mua gì của tập đoàn này hết, nhưng làm người thì nói phải biết suy nghĩ và phân tích chút chứ :))

    • @huyanh7163
      @huyanh7163 Місяць тому +20

      Đúng đấy bác, ngày xưa người Việt mình mua xe nhập giá trên trời trong xe chả có mẹ gì thì chả thấy kêu ca khóc lóc gì . Giờ Vin họ bỏ tiền ra làm xe cho dùng thì kêu gào ầm lên . Kêu đắt hơn xe nhập trong khi xe Vin công nghệ các thứ có thua kém gì các xe khác đâu . Có phải người mình đang quá khắt khe với thương hiệu trong nước ko nhỉ , có phải người mình đang quen thói đc voi đòi tiên ko nhỉ . Em cũng chưa mua xe Vin đâu nhưng em thấy dân mình dìm hàng mình quá !

    • @huyoi839895
      @huyoi839895 Місяць тому

      Từ lúc VF ra đời tới nay t chưa gặp thằng nào tư duy 5 chữ VINNO mà nó thông minh cả, có những thằng 3qe, những thằng chạy dịch vụ xe xăng và 1 đống thằng có tư tưởng hàng VN là hàng kém hàng nhái nên nó mới vậy đó, chứ cái đầu nó k bao giờ phân tích dc đâu :)), k phải bây giờ thì k bao giờ cả, bây giờ Vingroup bỏ Vf thì chắc còn lâu lắm mới có 1 hãng xe Việt mà nó chiếm lĩnh thị trường nhanh tới vậy

    • @mediatv111
      @mediatv111 Місяць тому

      Xưa nhận thức của VN nó khác đa số tự ti, còn giờ số đông đã nghĩ khác đặc biệt lớp trẻ họ có thể làm được mọi thứ, hãy nhìn thailand đã từng là detroit châu Á rồi bây giờ các nhà máy Oto đóng cửa hàng loạt, kinh tế down thảm hại nên khi nhắc tới VF là nhắc tới nỗi đau của nó, nó rất ghét VF xa hơn là rất ghét VN phát triển. Lấy Thái làm tấm gương nếu làm thuê láp ráp cho các hãng nước ngoài thì đỉnh cao nhất cũng chỉ như Thái thôi không thể hơn được

    • @thunguyenngoc5452
      @thunguyenngoc5452 Місяць тому

      @@huyanh7163 đám 3/ chỉ làm được tầu Nhật Tảo bằng giấy đi trên bộ ...nhưng tối ngày chê bai, dìm hàng Vinfat... toàn tự nhục, hèn hạ bỉ ổi....

  • @baytv2668
    @baytv2668 Місяць тому +29

    Nhều người không hiểu được cái gọi là 'nền công nghiệp phụ trợ" dây điện thì nhập ở công ty sx dây điện, lốp từ ct sx lốp, da ghế, kính, đèn, ..... chẳng nhẽ lại đầu tư xưởng sx những thứ đấy, khi vinfast phát triển sẽ kéo theo các công ty doanh nghiệp trong nước pt theo, cty trong nước sx đc những phụ tùng mà vf cần thì tội gì phải nhập nước ngoài cho tốn tiền, ví dụ như ắc quy Đồng Nai chẳng hạn.....

    • @rongdenvnn
      @rongdenvnn Місяць тому +1

      Khi dự án khổng lồ đường sắt tốc độ cao triển khai thì nghành công nghiệp đường sắt được hình thành, nghành cơ khí, điện tử cũng phát triển, các hãng công nghệ đầu tư nghiên cứu và tự phát triển ở Việt Nam khi đó các nghành sản xuất phụ kiện sẽ phát triển tại nội địa, cách doanh nghiệp vừa và nhỏ VN sẽ cung ứng phụ kiện chất lượng cao trong nước, nghành xây dựng phát triển các thiết bị điện cũng phát triển, đáng buồn trong nghành điện tiêu dùng và điện xây dựng hay vật liệu hầu như toàn nhập từ Trung Quốc chất lượng cao cũng có, thấp cũng có. Trong ngành điện chất lượng thấp gây mất an toàn gây cháy nổ. Các doanh nghiệp nhỏ không đủ tài chính và chất xám để đầu tư tự phát triển toàn đang ký nhãn hiệu rồi đạt hàng bên Phật Sơn TQ về là sản phẩm thương hiệu của mình. Ở đây tôi không nói đến Vinfast mà nói các nghành sản xuất khác hiện trạng đang xẩy ra từ rất lâu rồi, người dân họ cũng biết lên nhiều người dân họ rất nghi ngờ là việc của họ thôi, giải thích của anh Trắng nói chuyện cứ Mẹ, Cha nghe xã hội đầu đường xó chợ phản cảm

    • @Sam-bm8tu
      @Sam-bm8tu Місяць тому +1

      Việt Nam không có cơ sở công nghiệp nào cả, và không có năng lực sản xuất cơ bản cho các sản phẩm công nghiệp cao cấp. Chính xác hơn, Việt Nam thậm chí còn phải nhập khẩu động cơ diesel một xi-lanh cho máy kéo tay từ Trung Quốc.

    • @baytv2668
      @baytv2668 Місяць тому +1

      @Sam-bm8tu vậy cho nên mới có nhiều tập đoàn như vin

    • @phongpham4344
      @phongpham4344 25 днів тому +1

      @@Sam-bm8tu đơn giản vì giờ đầu tư thì bao giờ lại người ta, trong khi ngay cạnh trung quốc, tài nguyên nó sẵn có, nó lại sản xuất lâu rồi nên dây chuyền tối ưu, giá nó sẽ rẻ, giờ loay hoay đầu tư làm A đến Z xong ra chả ai mua vì ngta mua luôn của tàu tội gì. Nói thẳng là phận đi sau thì nhiều ngành bị nó bóp chết trên chính sân nhà rồi, giờ muốn đuổi thì phải chịu lỗ, mà thậm chí chịu lỗ liên tục hàng chục năm trời may ra mới nói chuyện có lãi, thì riêng nói về khả năng chịu lỗ thế mà chưa phá sản cả nước Việt được mấy doanh nghiệp, đấy chưa tính chịu được 2 chục năm đi thì có dám mạo hiểm chịu lỗ thế không.

  • @TungPhanVan-b1v
    @TungPhanVan-b1v Місяць тому +121

    chà may nhờ có mấy anh em quay lại mới có thể biết sản xuất như nào. hiện đại và quy mô quá. ủng hộ vinfast. cảm ơn các anh em.

    • @khuongnguyen4375
      @khuongnguyen4375 Місяць тому

      Chỉ có mấy ông già bên Nhật tảo ( như Toita VN) mới cố giấu giếm, chứ nhìn qua Mitsu xem, out trình, nhìn VF càng không bằng nốt. Thời đại cạnh tranh từng tí một, mấy ông già cứ thích ngồi nhà bỉ bôi nhau thì tốt nhất nên lui ra cho lớp mới lên làm.

    • @HungLuong-o8m
      @HungLuong-o8m Місяць тому +11

      Bạn Trắng auto này bỗ bã nhưng thật lòng mà nói cậu ấy là người ái quốc, và tôi cũng đang làm như cậu ấy. Mọi người hãy yêu nước bằng hành động việc làm thiết thực. Ăn cây nào ta phải rào cây đó mn à.

    • @TuyenLe-i2p
      @TuyenLe-i2p Місяць тому

      Mình cũng đã vào thăm quan nhà máy. rất quy mô hiện đại. ủng hộ Vin hết mình.

    • @noworrrnever
      @noworrrnever Місяць тому

      @@HungLuong-o8m Con bot này viết bởi 1 thằng óc chó à?

    • @nguyenthai6426
      @nguyenthai6426 Місяць тому

      đây là hàng lậu.
      ông quay thế đã là ko đẹp rồi

  • @dragonle3340
    @dragonle3340 Місяць тому +14

    Xem đc video này mới thấy mức độ nội địa hóa của Vinfast thực sự hơn cả kì vọng của mình. Quá tuyệt

  • @quoctranphu844
    @quoctranphu844 Місяць тому +23

    hôm trước bác nào nói quên rồi ta, phần nhựa trên VF3 là chia đều cho các công ty sản xuất nhựa ở Việt Nam mình làm, mỗi công ty làm 1 phần, tỉ lệ nội địa hoá trên xe Vin là 60% đến năm 2026 Vin cam kết sẽ là 84%.

    • @hailele29
      @hailele29 Місяць тому

      Acqui đồng nai, mới đọc tin hoà phát đang nghiên cứu làm thép cho khung vỏ xe điện, chắc tương lai bắt tay với vin

    • @Sam-bm8tu
      @Sam-bm8tu Місяць тому

      Nhìn vào danh sách các nhà cung cấp của VinFast, ngoại trừ phần mềm và phần cứng của Bosch, chip của Renesas, dây chuyền thiết bị của Siemens và dây chuyền sơn của Durr, phần lớn còn lại đều là nhà cung cấp của Trung Quốc. Theo thống kê chưa đầy đủ, tổng cộng có 13 công ty niêm yết cổ phiếu A là nhà cung cấp của VinFast. Về mặt điện, CATL chủ yếu cung cấp công nghệ khung gầm ván trượt, Guoxuan High-tech cung cấp pin điện và Weitang Industrial cung cấp cụm hộp pin. Các công ty Trung Quốc như Dalian Hausen, Jinbei Electric và Juyi Technology hỗ trợ trong lĩnh vực truyền động điện. Ngoài ra, bơm nước điện tử và van điều khiển quản lý nhiệt của Feilong Co., Ltd., radar sóng milimet của Xingyidao, HUD của Huayang Electronics, sản phẩm buồng lái thông minh của Neusoft, v.v. đều là các nhà cung cấp cốt lõi của VinFast.

    • @thanhgiongchannel7056
      @thanhgiongchannel7056 27 днів тому

      Hệ sinh thái.Nếu làm đc hệ sinh thái thì tầm cỡ rồi

  • @Hoang_Pro
    @Hoang_Pro Місяць тому +55

    giờ có cố quay thật nhiều hay giải thích như nào đi nữa thì cái đám chống phá tự nhục 3/ cũng bảo là xe tàu nhập về lắp ráp thôi.Mình thực sự khâm phục ông Vượng giám nghĩ xây dựng một thương hiệu oto riêng như Vinfast

    • @nguyenhuyvo2197
      @nguyenhuyvo2197 Місяць тому

      Có cái méo mà quay, cả nhà máy được mấy thằng công nhân đứng đuổi ruồi, mắt mày đui à

    • @gpstt5123
      @gpstt5123 Місяць тому

      Giàu bằng BĐS thì bọn nó chửi không sinh ra của cải bật chất, phân lô bán nền.
      Giờ sản xuất ô tô bọn nó cũng chửi "đồ tàu lắp ráp"... Giải quyết công ăn việc làm cho hàng ngàn người vẫn chửi "nó giàu dân nghèo đi"
      Ba dòng kẻ khó chiều thật!

    • @noworrrnever
      @noworrrnever Місяць тому

      @@Hoang_Pro Mày ngáo đá hả?

    • @kienluong5153
      @kienluong5153 Місяць тому

      Xe đạp còn làm không xong, ngủ qua đêm vượng làm được xe xăng rồi 2 năm sau dẹp tiệm bởi vì vượng đã làm được xe điện vinphét , mang qua Mỹ nổ banh xác nhưng không bán được chiếc nào hết, mọi người đều biết vinphet là vỏ VIỆT ruột TÀU

    • @minhthuchuynh5813
      @minhthuchuynh5813 Місяць тому

      Bận tâm làm gì bạn ơi bọn đấy vẫn sủa tối ngày và chỉ giỏi kiếm cơm bằng cái mõm chứ được tích sự gì, khối thằng trong đấy hỏi nó biết gì về các chi tiết xe không chưa chắc có thằng biết mà biết thì cũng chưa chắc hiểu được công dụng. Hơi hám bọn này toàn tư duy không làm mà có ăn nên th nào cũng nghĩ Vf nhập đồ TQ về lắp ráp, dám cá rằng chúng có mở hãng xe thì cũng cách làm vậy thôi nên mới quả quyết thế.

  • @oshamochannel8683
    @oshamochannel8683 Місяць тому +5

    Nền nhà xưởng nên sơn đường chỉ dẫn. Xanh - đỏ thì nhìn sẽ sạch hơn. Đỏ là đường đi dành cho khách tham quan hoặc đường an toàn, nền xanh là nơi sản xuất, khu vực làm việc của công nhân.

  • @khueoanuc5841
    @khueoanuc5841 Місяць тому +54

    Mình biết là có người rất chê xe Vinfast ( mặc dù không có tiền mua) nhưng từ khi thằng con chạy taxi Vin thì tự nhiên im tịt

    • @hunglevan4465
      @hunglevan4465 Місяць тому +1

    • @HungNguyen-dz1je
      @HungNguyen-dz1je Місяць тому +1

      vãi :)))

    • @huyhoangnguyen6994
      @huyhoangnguyen6994 Місяць тому +1

      Bác hơi bị thâm sâu đấy nhá, đá câu đau hết cả ruột gan mấy thánh chê kaka

    • @tunganhtour5470
      @tunganhtour5470 Місяць тому +1

      =))) Con bác hay con ông hàng xóm, nếu con bác thì nó theo Gen Bác,nó chê Vin thì nó cũng Gen bác mà ra, còn nó im thì bác phải cẩn thận xét nghiệm ADN cho kĩ kẻo sừng lại đầy đầu

    • @kienluong5153
      @kienluong5153 Місяць тому +2

      Nó chạy taxi vin để nó đi làm kiếm tiền chứ nó KHÔNG mua xin vin

  • @QUYTRAN-cf8qy
    @QUYTRAN-cf8qy Місяць тому +4

    Tôi làm QC của Vin, các anh em mua xe cứ yên tâm. Làm vừa vì tiền vừa vì đam mê và tự hào. Làm vì 1 ngày mình mua lại chính chiếc xe mình kiểm tra 😂😂, anh em công nhân viên chúng tôi ai cũng nhắm 1 dòng xe để mua. Vì tận tay làm tận tay đánh giá. Và sự thật là chúng tôi cũng ko tưởng tượng có 1 ngày 70% các thành phần đều được sản xuất tại nhà máy như thế này

    • @QUYTRAN-cf8qy
      @QUYTRAN-cf8qy Місяць тому

      Video này chưa được đi hết các xưởng, từ xưởng thân vỏ, động cơ điện, đúc nhựa, sơn, nội thất và các xưởng phụ trợ chi tiết linh kiện…

    • @chinhtran2527
      @chinhtran2527 Місяць тому

      @@QUYTRAN-cf8qy Đúng rồi bác. Còn bao nhiêu xưởng nữa ko đi hết dc, kể cả các xưởng phụ trợ của các đối tác đặt tại đây. Chứ đi các hết xưởng và xem kỹ để mà giải thích với cho mn xem thì có mà mấy ngày =))). Em đi có 3 cái xưởng mà đã rã cả chân rồi

  • @ezlmao440
    @ezlmao440 Місяць тому +5

    bác nói chuẩn, kể cả điện thoại, dùng hết pin thì sạc quan trọng chó gì, lắm ông pin thủ căn li từng li từng tý trông mệt thật sự

  • @VuPhamTrong
    @VuPhamTrong Місяць тому +16

    Ô a thuyết minh như người am hiểu biết hết về sản xuất ô tô vậy. Thật toẹt vời.

    • @mi13den
      @mi13den Місяць тому

      Đc nạp thẻ mà :))

    • @trieuthaithanh3888
      @trieuthaithanh3888 Місяць тому +2

      Thì ông ấy làm về xe bao năm nay chả nói được vậy :)) còn ông thì làm được mịa gì? gato muôn đời nát thôi

    • @VuPhamTrong
      @VuPhamTrong Місяць тому

      @@trieuthaithanh3888 e có gato chỗ nào đâu nhỉ?

    • @kienluong5153
      @kienluong5153 Місяць тому

      ua-cam.com/video/vbyTPqKN3LI/v-deo.html

  • @iivivii6900
    @iivivii6900 Місяць тому +13

    Chỉ có người trong ngành mới hiểu 😂 các bác có khi còn chưa hiểu như thế nào là lắp ráp hay sx trong ngành automotive

  • @NguyenNguyen-rk1qx
    @NguyenNguyen-rk1qx Місяць тому +41

    Thực ra lắp ráp cũng là 1 công đoạn của sản xuất. Cái quan trọng nhất vẫn là bản thiết kế kỹ thuật ! Đây là thứ mà chắc chắn Vinfast tự làm ! Bởi thế Vinfast không chỉ sản xuất xe mà còn chế tạo ra chiếc xe của mình. Cái này gọi là công nghệ lõi !

    • @MinhNguyễn-t6z6m
      @MinhNguyễn-t6z6m Місяць тому +7

      Lắp ráp là sản xuất chứ gì nữa, trừ những người mua đi bán lại là họ không sản xuất, có nhiều người không hiểu thế nào là sản xuất 😂😂😂😂

    • @namlam9226
      @namlam9226 Місяць тому

      Việt Nam toàn đám não khỉ đột trường sơn, bởi vậy chả làm được j ra hồn, chỉ giỏi xạo ke, xảo quyệt như Kít test Việt Á là cùng, xe vinfast chỉ có bụi bám trên xe vinfast là của Việt Nam, ngoài ra linh kiện phần mềm v.v mua của nước ngoài, mua đem về lắp ráp ăn gia công, nói theo báo Moscow Times News Tổng biên Tập Andrew Mcchesney và ký giá Sergey cherkasov nói .

    • @duongdinh1460
      @duongdinh1460 Місяць тому +1

      Cái bác nói gọi là tư liệu sản xuất, ai nắm giữ tư liệu sx thì là nhà sản xuất thôi ❤

    • @20luzer52
      @20luzer52 Місяць тому

      Agree 100%

    • @Nguyenquyen-tg7do
      @Nguyenquyen-tg7do Місяць тому +2

      Mua hết linh kiện thì cái bản vẽ kỹ thuật cũng từ bên tàu chuyển sang chứ vẽ vời gì giờ này

  • @thangnm3714
    @thangnm3714 Місяць тому +55

    Thế mà lão Nhân Việt TV nói xe Vinfast chỉ lắp ráp thôi, toàn lắp đồ của Quảng Đông TQ . Lão này nói y Việt Tân.

    • @oshamochannel8683
      @oshamochannel8683 Місяць тому +24

      Cha đó nói chuyện có mùi lắm. Mình không xem lâu rồi. Hắn cũng là vẹt cho thằng khác viết nội dung thôi.

    • @tungsontung4937
      @tungsontung4937 Місяць тому +12

      Thằng đó thì nói gì nữa

    • @HungNguyen-nd6gz
      @HungNguyen-nd6gz Місяць тому +16

      Chỉ phần nhỏ những người nói xấu thôi. Còn đa số ủng hộ Vin ủng hộ hàng VN . Tôi chưa có điều kiện mua xe của Vin chứ có là sẽ mua.

    • @quocnong7922
      @quocnong7922 Місяць тому +20

      Hắn chính là việt tân chính cống (còn nghi ngờ làm gì).

    • @danhkhanh1249
      @danhkhanh1249 Місяць тому

      Vn còn nhiều đám tự nhục lắm. Nghĩ mà chán

  • @TheCanCoffee
    @TheCanCoffee Місяць тому +19

    Rất nhiều người phá hoại hoặc đc hãng khác bỏ tiền ra để kêu VF mang đồ TQ về lắp, mặc dù tỉ lể nội địa đã trên 60%, âm mưu quá thù độc 😢

    • @mediatv111
      @mediatv111 Місяць тому +2

      Họ phá hoại có mục đích

    • @kienluong5153
      @kienluong5153 Місяць тому +2

      Bạn có thể cho biết chính xác tỉ lệ nội địa của xe vinphet là những bộ phận nào?????????

    • @TheCanCoffee
      @TheCanCoffee Місяць тому

      @ lũ anti như bọn mày có chỉ cũng ẳng lên cả thôi, tỉ lệ nội địa nộp cho chính phủ Mỹ với Canada ra đó, chả lẽ bên chính phủ bọn họ cũng đầu ứt như bọn mày 😏

    • @thanhnhannguyen292
      @thanhnhannguyen292 Місяць тому

      Thời gian sẽ trả lời nhé

    • @amme3043
      @amme3043 Місяць тому

      Vinphet là hãng xe nào vậy bạn , của 3/ à , nghe đồn bên đó còn làm đc tàu nhật tảo chạy trên đường ​mà@@kienluong5153

  • @thientruonggroup3608
    @thientruonggroup3608 Місяць тому +9

    mảng tôn vỏ nên giao cho 1 cty tôn thép chất lượng tốt tại việt nam làm. ắc quy cũng vậy, dần dần tìm kiếm các cty tốt của Việt Nam, đảm bảo được cung ứng phụ trợ nội địa hóa cao, Vinfast bớt việc, chuyên tâm vào công nghệ lõi, phần mềm, pin,tính năng,thiết kế, bán hàng và hậu mãi...

    • @tuanart7120
      @tuanart7120 Місяць тому +4

      không phải là không muốn giao mà không có nhiều cty tại vn có máy dập cỡ đó dể dập ấy, chi phí đầu tư lớn mà nhập china thì lại mang mac nhập, như cái động cơ nhôm đó cả cái vn có mỗi 1 công ty ở đồng nai là đúc được chứ đâu có máy nào đúc được đâu, thậm chí thaco muốn làm tại vn nhưng cũng phải mang tới cty kia để đúc càng A vì chả ai làm được đó

    • @quangxuan3641
      @quangxuan3641 Місяць тому +1

      Mảng tôn vỏ tốn kém nhất mà xưởng lắp ráp oto của hãng nào chả tự làm có chăng thì chia cho một phần của công đoạn dập thôi

  • @ngocson4737
    @ngocson4737 Місяць тому +10

    Nói thẳng ra là công nghiệp phụ trợ của mình còn kém, làm gì có mấy cty đủ trình độ sx linh kiện ô tô chất lượng cao, buộc lòng phải sử dụng các hãng từ nước ngoài thôi chứ biết sao được.

    • @thumtlnguyen3626
      @thumtlnguyen3626 Місяць тому +3

      Vấn đề phức tạp hơn bạn nghĩ. Kỹ sư ô tô VN dư trình độ chế tạo linh kiện nhé. Vấn đề là nước ta không có ngành luyện thép đặc biệt để chế tạo linh kiện máy. Đầu tư một nhà máy luyện kim phải mất ít nhất 2-4 tỷ đô. Giờ thí dụ đã có thép đặc biệt , Cty đầu tư máy móc để chế tạo linh kiện nhưng rồi ngoài bán cho Vinfast chỉ chừng chục hàng linh kiện một năm rồi tìm khách hàng khác sao đây? Chất lượng và giá thành có khả năng cạnh tranh được với các đối thủ quốc tế có kinh nghiệm hàng chục năm và vốn họ không thiếu. Bạn là giám đốc cty chế tạo linh kiện với số bán thấp vậy bạn giải quyết sao đây. Nó là cái vòng luẩn quẩn trừ phi chính phủ hỗ trợ tài chính đến khi cty có thể sống được.

    • @SuperBimat
      @SuperBimat Місяць тому

      Quan trọng Mình làm được nhưng đắt hơn nhập về

    • @sharesheet
      @sharesheet 27 днів тому

      @@thumtlnguyen3626 kĩ sư việt nam không phải không giỏi nhưng chất lượng vẫn không bằng nước ngoài như Nhật, vì 1 vài lý do trong đó có tính cẩn thận. người Việt làm ẩu lắm nên sản phẩm thì làm xong rất nhanh nhưng lỗi thì rất là nhiều.

  • @thieuanhngo52
    @thieuanhngo52 Місяць тому +4

    Đi giao hàng cho xưởng pin trong nhà máy, đi từ cổng vào khoảng 2km rồi hỏi bảo vệ xưởng pin ở đâu thì bảo vệ bảo đi thẳng khoảng 4km nữa hỏi tiếp vì rộng lắm khí chỉ :))))

  • @wanderring
    @wanderring Місяць тому +32

    Cái video này vả vô mặt mấy ông đặt chung mâm THACO với Vinfast, nói là cùng lắp ráp như nhau

    • @nguyenDuong-nx3dw
      @nguyenDuong-nx3dw Місяць тому +14

      Thaco lắp ráp cho xe Hàn, nhập linh kiện về ráp như chơi lego. Nói chung là phận làm thuê cho xe Hàn tuổi gì chung mâm vs Vin 😂

    • @NguyenNguyen-rk1qx
      @NguyenNguyen-rk1qx Місяць тому +12

      Vấn đề của THACO là họ không có thương hiệu xe hơi riêng nên cũng không có thiết kế riêng cho xe của họ ! Còn Vinfast có thiết kế kỹ thuật riêng nên Vinfast không thể gọi là lắp ráp được !

    • @Thaolee.
      @Thaolee. Місяць тому +2

      Sx ra xe mà giá cao hơn xe nhập 😂

    • @ThaoNguyen-ss9rc
      @ThaoNguyen-ss9rc Місяць тому

      ​@@Thaolee.Chạy xe nhiều như bác thì kinh rồi

    • @LoiNguyenboro
      @LoiNguyenboro Місяць тому

      Thaco mà không có thương hiệu riêng gì choy. Nó có thương hiệu riêng là chữ T và C bo tròn .​@@NguyenNguyen-rk1qx

  • @DH-mo6vv
    @DH-mo6vv Місяць тому +24

    Người dám dẫn thân làm, dám bỏ ra 7-8 tỷ usd để đầu tư vào 1 lĩnh vực rủi ro rất cao thì đã rất đáng khâm phục rồi. Như ông vượng nói nễu chỉ vì tiền vin chỉ cần đầu tư bất động sản là đủ, chả việc gì phải dốc toàn lực vào lĩnh vực oto đầy rủi ro.

    • @ThienLe-ol4xr
      @ThienLe-ol4xr Місяць тому +1

      Ko vì tiền thì vì rất nhiều tiền .Ngây thơ đáng thương

    • @viethuy6950
      @viethuy6950 Місяць тому

      @@ThienLe-ol4xr người kinh doanh tính rủi ro khác với người mõm. Ở VN éo ông nào dám làm là hiểu nó rủi ro cỡ nào rồi

    • @xuandao-km7op
      @xuandao-km7op Місяць тому

      Vin đã thực hiện cắm cờ trên nước Mỹ và đứng trên vai những người khổng lồ. Cụ thể đã thuê nhiều chuyên gia giỏi trên thế giới, bạn phát phần thưởng cho các nhà khoa học nổi tiếng nhất thế giới trong giải Vinfuture .

    • @traitao4851
      @traitao4851 Місяць тому +3

      ​@@ThienLe-ol4xr mục tiêu bạn là gì, nếu có nhiều tiền như bác vượng bạn đi ở mỹ hay nghỉ làm đc chưa

    • @DH-mo6vv
      @DH-mo6vv Місяць тому

      @@ThienLe-ol4xr kinh doanh thì bất kỳ ai, bất kỳ doanh nghiệp nào cũng có mục đích, cũng muốn có lợi nhuận. Tuy nhiên mày hãy nghĩ xem tại sao hàng trăm tỷ phú trên thế giới, rất ít người dám làm oto, tỷ phú của thái, philippin hay indo sao không dám làm. Vì nó quá xương. Còn riêng mảng bất động sản của vin năm nào cũng lãi không dưới 30 nghìn tỷ, nễu chỉ vì tiền cần đếch gì làm oto để giờ ôm khoản lỗ 6-7 tỷ usd. Mà thôi, nói với loại ngoo như mày không hiểu nổi đâu

  • @HiếnTônViết
    @HiếnTônViết Місяць тому +6

    Cảm ơn bác Trắng ❤ nay e đc lên tivi luôn

  • @phanle2870
    @phanle2870 Місяць тому +7

    Làm sao mà hiện càng nhiều thông tin lên trên HUD là tiện nhất như nhiệt độ pin, điểm mù, xin nhan, cảnh báo va chạm, cắt ngang..., giúp tập trung lái hơn, đỡ phải ngó qua ngó lại mất tập trung. Anh em nào mà đưa được cái báo giới hạn tốc độ và phạt nguội lên HUD được thì phong thánh luôn!

    • @ninjafantasy574
      @ninjafantasy574 Місяць тому

      biển báo giới hạn tốc độ bây h nó vẫn hiện lên HUD mà bác

    • @duyhung2528
      @duyhung2528 27 днів тому

      Hiện nhiều quá sẽ rối mắt, mất tập trung khiến lái xe khó nắm bắt thông tin nhanh chóng

  • @congluccreator
    @congluccreator Місяць тому +7

    mình mà có xe vinfast mình sẽ sài liên tục tính năng ADAS này khi lái đường xa vì nó hỗ trợ rất nhiều cho mình khỏi phải mệt mỏi.

  • @THONGOCUTE2807
    @THONGOCUTE2807 Місяць тому +8

    Thế giới phẳng có sự phân công, invidia, intel, qualcom... thiết kế chip sau đó đưa TSMC đúc chip nhưng có ai bảo mấy ông kia lắp ráp hay gì ko nhỉ.nếu mà tự làm từ đầu tới cuối 100% sẽ ko hiệu quả vì chi phí đầu tư cực lớn và rất khó đầu tư nghiên cứu công nghệ mới.đặt hàng một số nhà sản xuất về các loại linh kiện đáp ứng yêu cầu chất lượng đó là hiển nhiên, ngay máy bay Boeing, airbush khi sản xuất máy bay thì linh kiện cũng được cung cấp từ hàng chục quốc gia

  • @nghiahotrong6651
    @nghiahotrong6651 Місяць тому +6

    Một chiếc xe gồm rất nhiều linh kiện nên sẽ nhập từ nhiều công ty ở các nước đạt yêu cầu lắp ráp

  • @luuho9563
    @luuho9563 Місяць тому +12

    Tôi chỉ muốn đưa ra một thông tin .Ngày xưa rất nhiều trạm bơm thủy nông cũng như chống ngập đều dùng động cơ dieren ...tôi thấy công nhân rất khổ suốt ngày bổ máy sửa chữa người ngợm lem nhem .. hơn 20 năm lại đây đc thay bằng động cơ điện máy chạy suốt ngày đêm thậm trí vỏ máy han gỉ mà vẫn tốt, chạy sà xã hàng mấy chục năm nay .

    • @ngoctuong2912
      @ngoctuong2912 Місяць тому

      Động cơ diezen đểu hoặc sửa chắp vá thì mới khổ chứ động cơ tàu biển đi cả năm trời trên biển toàn diezen đấy.
      Động cơ điện bơm nước ưu điểm nhiều nhưng mất điện thì ngồi đợi à?

    • @quequy3076
      @quequy3076 Місяць тому

      Động cơ điện thì không phải châm dầu nhớt định kỳ, không có châm nhiên liệu, nước làm mát! Kiểm soát tốc độ, công suất cũng đơn giản, tự động hoá đơn giản, không có gì phải bảo dưỡng nhiều ngoại trừ ổ bi (dùng hàng xịn, tra mỡ đúng cách thì cũng rất bền tính hàng chục năm)

  • @hoang7391
    @hoang7391 Місяць тому +1

    Người dùng Mỹ họ cũng nhận định VF8 cho quãng đường chạy thực tế rất sát với con số hãng đưa ra, và họ nói Vinfast không dùng các tricks để làm tăng thông số khi test như các hãng EV khác. Họ nói ngay Tesla họ chạy thực tế thấp hơn nhiều con số hãng công bố.
    Có 1 kênh thống kê xe điện 2023 thì con VF8 city edition cho quãng đường thực tế trên cao tốc cao hơn 10% so với thông số 190 dặm công bố và là hãng có quãng đường thực vượt xa nhất con số công bố (chỉ có 25% các mẫu EV họ test là được cao hơn công bố và thường chỉ cao hơn 1-2%).

  • @bismax3048
    @bismax3048 Місяць тому +7

    Vinfast tạo ra việc làm là tốt rồi, thời buổi khó khăn có việc làm, kiếm dc chén cơm lo cho gia đình là ok

  • @traitao4851
    @traitao4851 Місяць тому +2

    Mình cũng chưa có điều kiện mua hàng gì của vin, nhưng mình vẫn luôn ủng hộ các thương hiệu trong nước. Dù gđ mình còn khó khăn nhưng rất mong ai phát triển đc thì cứ phát triển, để người dân ngày càng giàu, đất nước ngày càng mạnh, đi tỉnh nào cũng chỉ mong được nhìn thấy các địa phương, thành phố mình đi qua sạch sạch đẹp, nhà cao cửa rộng

    • @ninjafantasy574
      @ninjafantasy574 Місяць тому +1

      ai cũng nghĩ được như bác thì mừng quá

  • @collzul
    @collzul Місяць тому +7

    hi vọng VFS sẽ đầu tư mạnh vào nghiên cứu và phát triển để tăng hiệu suất pin, hiệu xuất động cơ, và hệ thống điều khiển ngày cảng ổn định và thông minh hơn

    • @nhoxluvbaby
      @nhoxluvbaby Місяць тому +3

      Cái đó thì catl lo ! Họ có công nghệ mới giá bản quyền tốt và VF thấy phù hợp thì họ mua bại bản quyền sx thôi !

    • @NgoccLee
      @NgoccLee Місяць тому

      cell pin thì phải nhập về. chỉ được mỗi lắp ráp vào thành khối pin thôi

    • @meohieu9365
      @meohieu9365 Місяць тому

      Pin thì dùng của china. Giờ nó sài đến Golden Battery rồi mà VF cũng đã được Update đâu, phụ thuộc vào Tàu 100% liên quan đến pin

    • @collzul
      @collzul Місяць тому

      @@meohieu9365 pin thì khó thoát đc tàu. Đầu tư cho thằng israel j đó nghiên cứu phát triển pin mà thấy im rồi, chắc ko khả quan.

    • @ninjafantasy574
      @ninjafantasy574 Місяць тому

      @@collzul store dot, nhưng từ việc thành công trong phòng lab đến việc thương mại hóa là cả một chặng đường dài

  • @xevietthoviet9178
    @xevietthoviet9178 21 день тому +1

    Tỉ lệ nội địa hoá thấp
    Thứ nhất chưa có các công ty vệ tinh sản suất các phụ kiện
    Thứ 2 chưa có đủ công ty sản suất phôi sản phẩm
    Thứ 3 vin chỉ gia công 1 số trên hàng ngàn chi tiết
    Nội địa hoá không phải chỉ tính mỗi vin làm ra xe , mà phải tính cả các công ty nội , làm ra được sản phẩm bán cho vin không

  • @dungnguyenminh2206
    @dungnguyenminh2206 Місяць тому +10

    Xe Vin chưa được hoàn hảo, nhưng từ ngày mua VF6 mình ko thích đi City nữa, mặc dù giảm xóc VF6 kém hơn City nhiều. Giờ 2 vợ chồng tranh nhau đi VF6, đi chơi cả nhà cũng đi VF6

    • @tabathubathu8012
      @tabathubathu8012 Місяць тому +4

      Con gái mình thích mua VF6 giá cả phải chăng xe đẹp đang lăn tăn chọn màu 👍

    • @tranvantuan4734
      @tranvantuan4734 Місяць тому

      Tui nghĩ ko thể hoàn hảo nhưng bạn có thể ra các gara để độ giảm xóc khác xem ổn hơn ko

    • @dungnguyenminh2206
      @dungnguyenminh2206 Місяць тому

      @@tranvantuan4734 mình ko thích độ xe bác ạ, đi phố hoặc đường đẹp vẫn ok với chờ hãng xem có giải pháp gì ko

    • @dungnguyenminh2206
      @dungnguyenminh2206 Місяць тому

      @@tabathubathu8012 cứ theo màu sở thích thôi chị

    • @viet_thanh9638
      @viet_thanh9638 Місяць тому

      do giảm sóc cứng đấy bác, nếu thường xuyên trở ít và đi trong đường đô thị thì độ gx mềm lại

  • @sontranxuan4587
    @sontranxuan4587 Місяць тому +1

    Nói tỷ lệ nội địa hóa thì chưa thấy hết được bản chất vấn đề.
    Mà phải là bán 1 chiếc xe thu về 10 đồng thì mấy đồng chui vào túi người Việt, mấy đồng vào túi người TQ, mấy đồng vào túi người Đức, mấy đồng vào túi người Hàn,...
    Ví dụ số lượng linh kiện trong sản phẩm xuất xứ nước ngoài chiếm tỷ trọng lớn nhưng 8/10 đồng thu về vào túi người Việt thì là quá tuyệt vời (ví dụ thực tế: Apple không sản xuất linh kiện gì trong iphone nhưng phần lớn doanh thu bán hàng vẫn chảy vào túi họ)
    Ngược lại ví dụ số lượng linh kiện trong sản phẩm xuất xứ nội địa chiếm tỷ trọng lớn nhưng 8/10 đồng thu về chảy vào túi ngoại bang thì là chưa lý tưởng.
    Và cái mà mình tâm đắc nhất với Vinfast là đây là thương hiệu của người Việt và do người Việt làm chủ. Khi đã làm chủ doanh nghiệp thì việc xây dựng chuỗi cung ứng theo hướng nội địa hóa là nằm trong lòng bàn tay. Mới làm tỷ lệ sẽ ít nhưng làm càng lâu tỷ lệ sẽ càng cao. Quan trọng là người Việt mình được làm chủ, từ làm chủ công nghệ nghiên cứu sản xuất đến làm chủ quyền lựa chọn chuỗi cung ứng.

  • @nhoxluvbaby
    @nhoxluvbaby Місяць тому +3

    Bữa nào xin tham qua kim long xem họ tự hào sản xuất là sản xuất thế nào hay bên ngoài hoành tráng bên trong thì y chang vinasuky

  • @thicongnhatrongoibaominhha9484
    @thicongnhatrongoibaominhha9484 Місяць тому +12

    Không nhất thiết tất cả phải tự sản xuất mà chỉ làm những thứ giữ lại lợi nhuận cao nhất, còn lại thì mua từ nhà cung cấp trong nước, trong nước không có hoặc không đảm bảo thì nhập nước ngoài về để hoàn thiện sản phẩm. Tỷ lệ nội địa hoá là tính cả nhà máy Vin sản xuất và các sản phẩm của các doanh nghiệp phụ trợ trong nước. ❤❤❤🎉🎉🎉

    • @candycute241292
      @candycute241292 Місяць тому +1

      Đúng vậy, mình ví dụ cho ai chưa hiểu có thể tìm kiếm Vì sao VN nhập khẩu gạo của Ấn độ trong khi VN là nước xuất khẩu gạo top đầu TG?
      Trích 1 đoạn "Bởi, nguồn cung từ Ấn Độ có giá rẻ, trong khi nhu cầu trong nước đối với các sản phẩm làm nguyên liệu vẫn rất cao. Hiện loại gạo tấm cấp thấp tại Ấn Độ rẻ hơn gạo cùng loại của Việt Nam có thể dùng để nấu cơm tấm, làm bột gạo, bánh, bún, phở… là các sản phẩm trong nước có nhu cầu rất lớn."
      "Ngoài Ấn Độ, gần đây các doanh nghiệp còn nhập khẩu gạo từ Myanmar, Pakistan và Campuchia với giá thấp hơn so với gạo trong nước. Trung bình, giá gạo xuất khẩu của Việt Nam trong 9 tháng đầu năm là 624 USD/tấn. Trong khi đó, gạo nhập khẩu về Việt Nam chỉ có mức giá dao động 480-500 USD/tấn."
      => Đấy, kể cả có SX được nhưng nó không phù hợp với một số mục đích thì vẫn phải nhập khẩu thôi! Các linh kiện kia cũng thế, SX được nhưng giá thành cao khiến lợi nhuận thấp thì đi nhập cho lẹ!

    • @Sam-bm8tu
      @Sam-bm8tu Місяць тому

      Nhìn vào danh sách các nhà cung cấp của VinFast, ngoại trừ phần mềm và phần cứng của Bosch, chip của Renesas, dây chuyền thiết bị của Siemens và dây chuyền sơn của Durr, phần lớn còn lại đều là nhà cung cấp của Trung Quốc. Theo thống kê chưa đầy đủ, tổng cộng có 13 công ty niêm yết cổ phiếu A là nhà cung cấp của VinFast. Về mặt điện, CATL chủ yếu cung cấp công nghệ khung gầm ván trượt, Guoxuan High-tech cung cấp pin điện và Weitang Industrial cung cấp cụm hộp pin. Các công ty Trung Quốc như Dalian Hausen, Jinbei Electric và Juyi Technology hỗ trợ trong lĩnh vực truyền động điện. Ngoài ra, bơm nước điện tử và van điều khiển quản lý nhiệt của Feilong Co., Ltd., radar sóng milimet của Xingyidao, HUD của Huayang Electronics, sản phẩm buồng lái thông minh của Neusoft, v.v. đều là các nhà cung cấp cốt lõi của VinFast.

    • @TanNguyen-tf1kd
      @TanNguyen-tf1kd Місяць тому

      Có những người họ cố tình không hiểu ấy chứ không phải là họ không biết đâu anh 😅

  • @tungshev
    @tungshev Місяць тому +7

    Nhìn nhà máy xịn sò hơn hẳn nhà máy Ủ Linh Hồng Quang vừa lên clip😂

    • @HungNguyen-nd6gz
      @HungNguyen-nd6gz Місяць тому

      Như thế khó so sánh rồi. Vì nó không cùng hạng cân.

  • @sangdao-p3k
    @sangdao-p3k Місяць тому +2

    chỉ có những ai ko chịu tìm hiểu với ko chịu hiểu mới nói VF ko phải là của Việt Nam. hyundai, Kia của Hàn ngày xưa họ cũng làm như Vf bjo, rồi họ mới nội địa hóa dần dần... nói chung đất nước cần nhiều ông như Vượng thì mới thành nước công nghiệp tự chủ công nghệ dc...

  • @lunguyen8781
    @lunguyen8781 Місяць тому +26

    Cũng có khối người việt nói xe vinfast sài linh kiện chiana cảm ơn các anh đưa hình ảnh trưng thật 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇻🇳🇻🇳🇻🇳

    • @DuyNguyen-8336
      @DuyNguyen-8336 Місяць тому +10

      Dùng linh kiện china thì chắc chắn sẽ có, họ không nói nhẹ nhàng như bác đâu. Họ nói tất cả đều nhập từ China về và Vinfast chỉ lắp ráp thôi. Thế mới ác chứ lại.

    • @inhinhgia9451
      @inhinhgia9451 Місяць тому +2

      Sao mà họ không biết mà lại có thể kết luận như vậy được nhỉ?

    • @TouchMe93
      @TouchMe93 Місяць тому

      @@inhinhgia9451 vì thù ghét. Văn hóa bịa đặt bôi nhọ của bọn 3/ lạ gì nữa :))

    • @d.nguyen582
      @d.nguyen582 Місяць тому +4

      Thép trong xe Vinfast là hàng Tàu , Pin cũng là hàng Tàu , bốn cái bánh xe cũng của Tàu .

    • @tungsontung4937
      @tungsontung4937 Місяць тому

      ​@@d.nguyen582teesla toàn đồ tàu

  • @hungho.
    @hungho. Місяць тому +21

    Chỉ có hãng xe Vin fast mới cho khách tham quan vào nhà máy chụp ảnh, quay phim, live stream...soi kỹ tất cả dây chuyền sản xuất xe ô tô, vậy các bác còn chưa vừa lòng nữa thì tôi cũng chịu.

    • @namvu-68
      @namvu-68 Місяць тому +1

      Bạn sai rồi, hầu hết các hãng xe trên TG đều có những buổi cho khách mời vào xem quay chụp nhé, kể cả Rollroyce lên youtube cũng đầy clip coi đã luôn

    • @20luzer52
      @20luzer52 Місяць тому +1

      @@namvu-68 bullshit. Those trips are geared for marketing presentation with very limited access to the manufacturing facilities.

    • @namvu-68
      @namvu-68 Місяць тому

      @@20luzer52 Thế bạn nghĩ người bình thường được vào thăm nhà máy của vinfast à??

    • @20luzer52
      @20luzer52 Місяць тому

      @@namvu-68 Show me the foreign press walking through manufacturing and assembly and freely videoing those foreign car manufacturing plants. Show me those videos. If you cannot, STFU.

    • @ninjafantasy574
      @ninjafantasy574 Місяць тому

      @@namvu-68 ý ông là hạn chế được xem về mặt chế tạo hơn những chuyến của VF nhiều

  • @360insights-vn
    @360insights-vn Місяць тому +1

    Chất lượng + Thị trường sẽ quyết định số phận, không cần thanh minh thuyết phục nhiều. Ông chủ BYD đi Lexus, Xiaomi lái Posche... người ta còn chả tin dùng cái người ta làm ra cơ mà

  • @nguyenthanhthuy3571
    @nguyenthanhthuy3571 Місяць тому +6

    Cứ nói các hãng sx 100%, nhưng ngay Honda cũng k sx hết đk 1 chiếc xe máy. 2012 mình làm công ty Cosmos1 ở KCN Thụy Vân, TP Việt Trì, Tỉnh Phú Thọ. Làm 80% trên xe Ware, phanh làm ở Nissin, Lốp Xăm lấy ở cty khác, chưa nói đến Bóng đèn, Chóa, công tắc...
    Thế các ông cứ bắt hãng phải sx 100% để tự chủ. Có CÁI NỊT.

    • @HDuyV
      @HDuyV Місяць тому

      Cosmos ngon đó, trước vào ăn cơm COsmos 1 lần sướng mồm :D

    • @ninjafantasy574
      @ninjafantasy574 Місяць тому

      chuẩn, thằng nào điên mà đi làm từ phân bón, cào đất rồi chế cả máy xay xát để ra được bát cơm trắng bao giờ

  • @sonhayhat
    @sonhayhat Місяць тому +6

    xưa mình cũng đóng gói hàn hàng cho vin ở Hàn quốc rồi cty đấy tên 기승공업 vs 현대글로벌 thời đấy còn đóng hàng cho lux nói chung hàng cứng cáp bóng loáng lắm không biết bây giờ vin còn phải nhập bên đó về nữa không

    • @quangthaio3743
      @quangthaio3743 Місяць тому +1

      Có bác 1 phần vf8 và vf9 vẫn nhập bên đó đấy. Dự kiến xây song nhà máy ở Hà Tĩnh thì mới dừng nhập

  • @tacanhdao1997
    @tacanhdao1997 Місяць тому +6

    Đặt mãi ko thấy giao xe ko biết có xe đi tết ko nữa 😢

  • @bongnguyenvan5974
    @bongnguyenvan5974 Місяць тому +1

    Ông Vượng là một người giàu của VN. Điều này không có gì bàn cãi nữa. Nhưng ông là một người biết cách xài tiền và không để tiền làm hư mình. Mẫu người như ông, ở VN hơi hiếm.

  • @khoakim1802
    @khoakim1802 Місяць тому +3

    Thiết bị cảnh báo tốc độ và phạt nguội đó tên là gì vậy anh cho link mua sp đi

  • @tamtrinh-qz8jy
    @tamtrinh-qz8jy Місяць тому

    Rất vui vì kênh youtube nào về xe vinf đều có từ 98% đến 100% cm đều là do a,e sale vinf thể hiện, cố gắng phát huy cao độ về nâng bi, tung hô xe vinf nhé a,e sale.

  • @kiemtienhangngay9257
    @kiemtienhangngay9257 Місяць тому +8

    Nói quá chuẩn, tui đang hưởng lợi từ xe điện vinfast. Còn ai không tin càng tốt đỡ được số người cạnh tranh. Tui đảm bảo 100% những thằng chê là những thằng chỉ ăn tục nói phét😂ɓ

    • @nguyenvietanh914
      @nguyenvietanh914 Місяць тому

      Đúng cụ ạ, như e giờ quên mẹ nó xe máy, nhiều ông cùng cơ quan xe xăng thấy mưa gió, hoạ hoằn mới đi, có bà còn bảo có xe nhưng éo thích đi, thích đi xe máy hơn( tư duy ngược ông ạ). Má! Trời rét mướt, mưa gió, nóng nực đi xe máy khổ chết mịa đi ấy chứ😂

    • @kienluong5153
      @kienluong5153 Місяць тому

      ua-cam.com/video/vbyTPqKN3LI/v-deo.html

  • @lifeview9690
    @lifeview9690 Місяць тому +1

    Cảm giác đây là khu vực của bộ phận marketing chứ không phải bộ phận sản xuất, quy mô và bố trí kỳ lạ quá, như kiểu trấn an dư luận.

  • @thanhmoto8057
    @thanhmoto8057 Місяць тому +3

    Vinfast hnay mời ae vlog vào thăm quan quảng bá cho doanh nghiệp.60% nội địa hoá cho 1 cty mới thành lập cũng là quá giỏi.

  • @thiendoan8
    @thiendoan8 Місяць тому +4

    Nói thẳng với tất cả ae là về tất cả các ngành công nghệ cao bây giờ : không có 1 quốc gia nào trên thế giới nắm toàn bộ 100% công nghệ lõi cả ( nguyên liệu+ công nghệ ) . Vì thế mình đi sau cứ cố gắng vươn lên thôi. Không có gì mà phải tự nhục cả ^^

  • @TIENNGUYEN-qt6es
    @TIENNGUYEN-qt6es Місяць тому

    Hạ tầng sạc cũng phải cộng vào giá thành xe, chỉ cần dung lượng một lần sạc đầy đi được bao nhiêu người dùng tự cân đối và có sạc cố định tại nhà và sạc di động theo xe thế là OK

  • @tienmanh315
    @tienmanh315 Місяць тому +1

    Tóm lại là gia công và lắp ráp . Nếu là một công ty hay tập đoàn nó phải làm phần tinh chứ không phải gia công lắp ráp. Xe điện mọi thứ phần cứng đột dập nó tạo hình khung máy nó đơn giản . Vấn đề là bản chất ông tự làm được nhưng ông đi mua theo đơn đặt hàng nó khác với ông không làm được ông đi đrawj hàng

  • @kyonguyen7040
    @kyonguyen7040 Місяць тому +7

    Anti nó sẽ bảo Vin nó nhập về bày ra cho các ông vào quay chứ VN con ốc còn chưa làm được ns gì đến cái động cơ. =))

    • @thaioi9641
      @thaioi9641 Місяць тому

      Chuẩn mình xem hết chả thấy rổ ốc vít ốc vặn thành phẩm ở chỗ nào

    • @1chutamme__38
      @1chutamme__38 Місяць тому

      Thế thép khung ở xe, pin ,vs lốp ông nghĩ Vin Phét sản suất dc à.:))

    • @kyonguyen7040
      @kyonguyen7040 Місяць тому

      @@1chutamme__38 Thế 1 mk mẹ m có đẻ được ra m không nhể.

    • @ZeRo-kb5dy
      @ZeRo-kb5dy Місяць тому

      @@1chutamme__38 địtt thằng này nói ngu vcc. đến nhật hàn sản xuất ô tô vẫn phải nhập sắt, thép của trung quốc về làm ô tô đấy

    • @dunguyen6164
      @dunguyen6164 Місяць тому

      ⁠@@1chutamme__38bạn bị ngu do luyện tập hay bẩm sinh vậy, VN có mạnh về mảng luyện kim đâu mà đòi, chả thằng nào tự tin tao sản xuất 100% xe cả, còn lốp xe, đến bmw, audi, merc, hay đến cả Bugati vẫn nhập từ Michelin bạn nhé :)))))

  • @auphu2490
    @auphu2490 Місяць тому +8

    chỗ quan trọng nhất là sản xuất ốc vít thì a lại k quay 🐧

    • @oshamochannel8683
      @oshamochannel8683 Місяць тому +7

      Chắc nhập ốc vít chắc luôn. VinFast không làm được ốc vít nhé. 🐧🐧🐧🐧🐧

    • @dunguyen6164
      @dunguyen6164 Місяць тому +1

      Chắc là nhập thôi, chứ Vin chưa đủ trình độ để làm ra con ốc vít đâu

    • @ThuyMai-yf8gh
      @ThuyMai-yf8gh Місяць тому

      ​@@dunguyen6164đúng là tu duy của bọn ngu đần ..

  • @MRWOO-nm4bm
    @MRWOO-nm4bm Місяць тому

    chắc nhà máy bên Mỹ bác Vượng sẽ xây theo kiểu Giga sẽ tích hợp tất cả các line sản xuất trong một khối, sẽ tiết kiệm rất nhiều và năng suất cao, hầu hết các nhà sản xuất ô tô xây dựng trong 10 năm trở lại họ đều làm như vậy

  • @cjtran3645
    @cjtran3645 Місяць тому

    Vinfast giờ còn vỏ động cơ và phuộc, thắng, dây thuỷ lực là không tự sản xuất. Mà tự sản xuất thế nào được về mặt chi phí có điên mới đầu tư cả một dây chuyền đúc dập nhôm chỉ để sản xuất vỏ động cơ, hay dây chuyển sản xuất ống cao su thuỷ lực.

  • @Tun6868
    @Tun6868 Місяць тому +5

    Vf8 80% nội địa bảo sao hỗ trợ đổi xe đc nhiều nhất. Chắc chắn sẽ mua xe điện của VF ở thế hệ thứ 2

    • @quangthaio3743
      @quangthaio3743 Місяць тому

      Chưa được 80 đâu bác khoảng 60 thôi. Dự kiến mục tiêu nội địa hoá 80 đến 84% từ 2026

  • @tamtrinh-qz8jy
    @tamtrinh-qz8jy Місяць тому +2

    Sản xuất được con ốc vít chưa vinf, hay vẫn mua của cty fdi sx ốc vít.

    • @AnLe-zd5pg
      @AnLe-zd5pg Місяць тому

      Thường mấy thằng ngu hay hỏi câu này lắm😅.

  • @oantronghung2958
    @oantronghung2958 Місяць тому +2

    Vin việt nam sản xuất mà mua thiết bị nước ngoài cùng chuyên gia ngoài nước 😂😂😂

    • @nguyenvietanh914
      @nguyenvietanh914 Місяць тому

      Ông nói ngu như 🐄, công nghệ có sẵn thì phải đi mua chứ đéo ai đổ tiền nghiên cứu, sản xuất từng linh kiện cả, thế rồi cái máy đee sx từng linh kiện đó cũng phải nghiên cứu để chế tạo ra à? Rồi nguyên vật liệu để chế tạo ra cái máy làm linh kiện ô tô lại phải đi khai thác, làm nhà máy luyện kim à? Thế làm nhà máy luyện kim, phi kim, vật liệu lại phải nghiên cứu để làm ra thì nó mới là của mình à... Vậy bao nhiêu đời dòng họ ông Vượng mới ra dc cái Ô tô??.ngay cái nhà của ông, ông tự xây thì ông cũng phải đi mua vật liệu, các loại máy móc hỗ trợ về để làm chứ, bảo dốt thì lại tự ái

    • @quanduonghong603
      @quanduonghong603 Місяць тому

      Bạn nói vậy thì giống như :Ông bà già bạn nói là đẻ bạn ra nuôi bạn lớn là nói xạo nha. Thịt, cá ,mắm, muối cũng đi mua của người khác chứ obg có làm ra đc đâu

  • @minho4445
    @minho4445 Місяць тому +1

    ruột trương ba ( Vin SX hay lắp ráp ô tô ?) da hàng thịt ( con cà con kê ...) . Nói thì ề à , chủ để nhảy cóc . không rõ mục đích muốn thể hiện cái gì

  • @quangxuan3641
    @quangxuan3641 Місяць тому

    Đính chính là vinfast sản xuất cầu xe và chuyển ZF lắp giáp bán thành phẩm bộ cầu trước sau và sau đó lại chuyển cho vinfast lắp nên oto

  • @viethoangtran3662
    @viethoangtran3662 Місяць тому

    Rất cảm ơn người ruột phương Bắc đã dạy cho người em của mình cách xây dựng và vận hành một hãng xe điện, điều mà sau 30 năm làm trí nô và lao nô cho phương Tây người em không bao giờ có được!

  • @tuanvu3654
    @tuanvu3654 Місяць тому +1

    Chủ yếu là kho hàng 😂, không thấy sản xuất gì mấy 😅

  • @tapchixeluxury
    @tapchixeluxury Місяць тому

    tuyệt vời quá.. từ ngày chuyển qua bán xe vinfast tìm hiểu thấy tuyệt vời

  • @thaioi9641
    @thaioi9641 Місяць тому +3

    Lực lượng công nhân kỹ sư quản lý...vvv ở các xí nghiệp nhà máy rất nhiều ở vn. Một cái nhà máy hay 1 dây chuyền có hoạt động hay ko nhiều người xem là hiểu. Ko phông được cái này đâu. Nhìn thoáng qua là biết ngay. Ko thể biến cái gì ko thành có đâu trừ nó vô hình như ý thức hay tư tưởng.cư dân mạng cái gì chả soi được khi nó là hình ảnh

  • @Music47832
    @Music47832 Місяць тому

    VIN làm đến đây là cũng gần kịch nóc rồi. Tỉ lệ nội địa hóa cao cũng còn phải nhờ chuỗi cung ứng. Giờ ô chỉ làm được tôn bắn mái thì ai dám nhập vào làm vỏ xe =))

  • @quiqui2267
    @quiqui2267 Місяць тому

    Mình xkld Nhật làm 1 con ốc cho ô tô thôi mà sản xuất rất nhiều máy chạy ngày đêm, tạo ra nhiều việc làm, hi vọng VinFast tạo ra nhiều việc làm cho người dân Việt Nam mình. Người Việt dùng hàng Việt đất nước mới giàu mạnh được.

  • @vanphiet
    @vanphiet Місяць тому

    khó nhất vẫn là hệ thống cầu và treo cơ bản vẫn phải nhập linh kiện về ghép.

  • @huymanh402
    @huymanh402 Місяць тому +1

    Bảo để sản xuất thì phải nói đến Volkswagen,đó mới đúng chất là sản suất 100%.còn Vin thì vẫn chỉ là lắp ráp thui,chỉ nắm khâu thiết kế với lắp ráp chứ đâu có sản xuất được,đơn cử từ cái lốp,con ốc,máy móc linh kiên đều nhập với đặt hàng hết đa phần tới từ các công ty trung quốc

    • @ninjafantasy574
      @ninjafantasy574 Місяць тому

      ai rảnh mà đi sản xuất 100% vậy, ông có ngon thì làm thử cho thế giới trầm trồ

    • @phamthien66688
      @phamthien66688 Місяць тому

      ​@@ninjafantasy574 dung rồi bác bát phở còn phải đi mua xương về mới. gia vị nữa thì mới thành bát phở

    • @Eagletran99
      @Eagletran99 Місяць тому

      ​@@ninjafantasy574thì kết luận là lắp ráp

    • @ninjafantasy574
      @ninjafantasy574 Місяць тому

      @@Eagletran99 đần phát biểu

  • @CaChon-w6r
    @CaChon-w6r Місяць тому +2

    Vậy Ad nên chỉ cho mọi người thấy phần nào là Made In Viet Nam . Cái vỏ của motor : công ty gang thép Việt Nam nào làm ra vậy.? Máy Robot làm cuộn dây đồng được công ty Việt Nam nào làm ra vậy?. Cuộn dây đồng, công ty Việt Nam nào làm ra vậy. ? Còn Foxconn chúng ta cũng đều biết là một công ty của Đài Loan đang sản xuất hàng cho Vinfast, đúng không.

    • @electrician-lammachientu3499
      @electrician-lammachientu3499 Місяць тому +6

      Robot nhập của Đức là hãng ABB nhà máy xe nào trên thế giới chả dùng. Thép động cơ VN chưa sản xuất được. Mua thép về dập thôi. Sao cụ không hỏi luôn nhà máy khai quặng thép ở đâu. Vườn trông cao su ở đâu luôn cho tới gốc 😂

    • @CaChon-w6r
      @CaChon-w6r Місяць тому

      @@electrician-lammachientu3499 Cái gì mà mình tự làm ra thì mình mới thay đổi và phát triển được, mà không tự làm ra thì phải đi mua, mà đi mua thì phải đợi nhà sản xuất, và công nghệ cốt lõi không chờ đợi ai. Xây cất biệt thự, chung cư là một nhiệm vụ dễ dàng. Làm ô tô không phải là việc dễ dàng và PNV hiểu vấn đề này nhưng liệu ông ấy có giải quyết được vấn đề này thì chỉ còn thời gian mới biết được là ông ấy hay là dở.

    • @nguyenvietanh914
      @nguyenvietanh914 Місяць тому

      ​@electrician-lammachientu3499 cụ thông cảm, đến giờ nó còn nghi ngờ huyết thống của nó vs bố trên giấy khai sinh của nó nữa là😂

    • @1chutamme__38
      @1chutamme__38 Місяць тому

      @@electrician-lammachientu3499Pin của Tàu,khung thép của Tàu, Lốp bánh cũng của Tàu

    • @ZeRo-kb5dy
      @ZeRo-kb5dy Місяць тому

      địtt thằng này nói ngu vcc. đến nhật hàn sản xuất ô tô vẫn phải nhập sắt, thép của trung quốc về làm ô tô đấy. còn mày về samsung thái nguyên tao dẫn đi đến công ty tàu nó sản xuất pin, cáp sạc cho samsung này.

  • @HuyNguyen-mf5cl
    @HuyNguyen-mf5cl Місяць тому +4

    Em ủng hộ hàng việt nên đã mua vf8 lux plus

  • @giangson2246
    @giangson2246 Місяць тому

    Bác cho em tên cái thiết bị của vietmap. Bán ở đâu chỉ cho anh em biết với

  • @tutong7406
    @tutong7406 Місяць тому +1

    Mình xem mới chỉ thấy tự cuốn dây đồng cho động cơ, dập vỏ (nồng độ chất xám thấp), phần lớn vẫn đang lắp ráp các linh kiện mua từ bên "khác". Nếu được xem công đoạn sản xuất các linh kiện lõi và nhiều chất xám của một chiếc oto điện như pin, ECU, HMI thì video sẽ thuyết phục hơn

    • @Trangauto
      @Trangauto  Місяць тому

      Cái đó họ ko cho quay

    • @SơnPhan-r8x
      @SơnPhan-r8x Місяць тому

      mình nghĩ vf như thế là quá ok rồi nội địa hoá làm sao hết được linh kiện

    • @Sam-bm8tu
      @Sam-bm8tu Місяць тому

      Nhìn vào danh sách các nhà cung cấp của VinFast, ngoại trừ phần mềm và phần cứng của Bosch, chip của Renesas, dây chuyền thiết bị của Siemens và dây chuyền sơn của Durr, phần lớn còn lại đều là nhà cung cấp của Trung Quốc. Theo thống kê chưa đầy đủ, tổng cộng có 13 công ty niêm yết cổ phiếu A là nhà cung cấp của VinFast. Về mặt điện, CATL chủ yếu cung cấp công nghệ khung gầm ván trượt, Guoxuan High-tech cung cấp pin điện và Weitang Industrial cung cấp cụm hộp pin. Các công ty Trung Quốc như Dalian Hausen, Jinbei Electric và Juyi Technology hỗ trợ trong lĩnh vực truyền động điện. Ngoài ra, bơm nước điện tử và van điều khiển quản lý nhiệt của Feilong Co., Ltd., radar sóng milimet của Xingyidao, HUD của Huayang Electronics, sản phẩm buồng lái thông minh của Neusoft, v.v. đều là các nhà cung cấp cốt lõi của VinFast.

    • @hoangquantran6064
      @hoangquantran6064 Місяць тому

      Nhiều cái nó là bí mật công nghệ nên không cho quay

  • @KhanhNguyen-ke4fp
    @KhanhNguyen-ke4fp Місяць тому +3

    Hêhe có xưởng vf giấu k cho xem vì là bí mật... xưởng đúc động cơ và gia công động cơ và 1 và xưởng khác

    • @ninjafantasy574
      @ninjafantasy574 Місяць тому

      tại sao mấy xưởng đó lại không xem được vậy bác, có bí mật công nghệ gì à ?

    • @dunguyen6164
      @dunguyen6164 Місяць тому

      @@ninjafantasy574tất nhiên rồi, bí mật mà, như nhà máy SS đó, không được mạng dt vào xưởng, có những người được mang dt vào nhưng sẽ dán camera để k lộ bí mật sản xuất

  • @TheCayTung
    @TheCayTung Місяць тому +2

    Vf xây dựng hẳn 1 khu nhìn như đang sản xuất để phục vụ cánh youtuber. Ai tinh ý sẽ nhìn ra ngay.

    • @nat.tuasan
      @nat.tuasan Місяць тому +5

      Thế mà m cũng nghĩ ra được =)) m nghĩ các content creator đi tham quan đều ngu hết à?

    • @tuannguyen-hi7oq
      @tuannguyen-hi7oq Місяць тому +2

      Tôi cũng từng dc vào nhà máy Vf rồi, nhưng ko dc quay chụp như thế này đâu, còn rất nhiều khu vực không dc vào nữa cơ

    • @NguyenLe-rk1ps
      @NguyenLe-rk1ps Місяць тому

      Mình thủ đoạn nên nghĩ ai cũng như mình hả bạn ?

    • @TheCayTung
      @TheCayTung Місяць тому +1

      Một nhà máy thật sự hoạt động nó có một loại sinh khí của sự hoạt động mà sự giả tạo ko thể tạo ra được. Các bạn phải đi tham quan nhà máy thực sự gia công cho Vinfast ở Trung Quốc mới hiểu tôi nói gì.

    • @thantrandinh
      @thantrandinh Місяць тому +1

      @@TheCayTung :Bạn nghĩ Vinfast như Tesla hả???. Tesla giao cho TQ làm hết đấy. In 2023, Tesla's Shanghai Gigafactory manufactured and shipped approximately 947,742 electric vehicles, which accounted for about half of the company's total global deliveries of 1.8 million units. This highlights China's critical role in Tesla's production network​

  • @dongmauanhhung9373
    @dongmauanhhung9373 Місяць тому +1

    không có hãng nào trên tg có thể sx tất cả các bộ phận hết 😅ngay cả một hộp sử lí trung tâm thì cũng có cả chục cái công ty tham gia trong quá trình sx nhé. cho nên đừng nên bàn đến vấn đề nay nuẫ hay chỉ trích nó là đồ tq trong khi tq cũng k thê tự sx hết mà con phải nhập nguyên liệu của nc khác và hệ thống robot của nước khác nữa thì mới sx ra dc chi tiết đó.

  • @ThienLv
    @ThienLv Місяць тому

    KOLs vào mới được quay chụp, hồi mình đi thăm thì sẽ phải che cam hết. Cho nên mấy người không được vào thăm nhà máy trực tiếp cứ bảo Vin không tự sản xuất mà là đồ TQ.

  • @cuocsong24h-vqc93
    @cuocsong24h-vqc93 Місяць тому

    Thiết bị đọc cảnh báo giao thông dán trên màn hình xe, nhỏ nhỏ vuông tròn kia là cái gì nhỉ các bác, mua ở đâu và bao tiền ạ.

  • @DUNG_OTO.VIOS.DEP.XUAT.SAC.
    @DUNG_OTO.VIOS.DEP.XUAT.SAC. Місяць тому

    Bao h sau vô lăng có màn hình chạy dài ra phía bên phụ, chứ ko phải cái tivi ở giữa

  • @tranphu8011
    @tranphu8011 Місяць тому

    a góp ý Vf nâng cấp dịch vụ lên, chăm sóc khách hàng kỹ hơn chút, chứ dạo này khách hàng trong gruop kêu nhiều quá

  • @XeapnhatbaiHungPham-gq3mj
    @XeapnhatbaiHungPham-gq3mj Місяць тому +1

    cuc vietmap đo bao nhiêu vây bác

  • @duongtank98
    @duongtank98 Місяць тому

    đồ chơi bác mua ở đâu thế, cho e xin link mua hàng với.

  • @SUTHATLASUTHAT
    @SUTHATLASUTHAT Місяць тому +1

    Ông này quay phim thì ok, chứ phát biểu vòng vòng không hiểu biết về ô tô.

  • @huynhvuquochuyofficial
    @huynhvuquochuyofficial Місяць тому

    Đường nội đô mà hoàn thiện xong như mấy cái đại lộ thì đi con VF8 lux plus là sướng nhất, vừa đủ to để ngồi thoải mái, để được nhiều hành lý nhưng lại ko quá cục mịch như VF9. Bữa chạy thử VF9 ở Tp.HCM thì phần lớn chạy ở những đường 2 làn xe 2 chiều nên đi cũng khá căng vì phải lái xe né liên tục vì đường khá hẹp. Sau đó chạy thử VF7 plus thì lái nó nhàn hơn hẳn. Xe thì cũng chưa có gì quá tệ để chê nó mạnh tay hơn, có chăng là Vinfast nên update bản trần kính thành cửa sổ trời panorma cho nó đẹp hơn, con xe design đúng đẹp nhưng cái trần kính phải độ chế tấm che ngoài trông nó không liền lạc nhìn bị phèn cái xe đi. Chỉ có thứ duy nhất mình chê mỗi khi lái bất kì con xe nào là đường xá như shit thôi 😂

  • @trinhdinh2611
    @trinhdinh2611 Місяць тому

    Nội địa hoá làm công nghệ nước nhà phát triển , công ăn việc làm cho công nhân, lao động tri thức......

  • @luunam8521
    @luunam8521 Місяць тому

    Như chỗ tui một tt đồi Ngô mà ba trạm cách nhau chưa đến 3 km mình rất khâm phục nể vinfat. theo mình mọi người lên dùng sản phẩm của Việt

  • @KHAIHOANDONG
    @KHAIHOANDONG Місяць тому

    Sao chả thấy ông review nào thắc mắc tại sao tay lái của vf 7 lại thiết kế lệch tâm so với vị trí ngồi lái, nhìn thì đẹp nhưng chê ngay phát này

  • @quynhpham7980
    @quynhpham7980 Місяць тому

    đang làm về xe điện mà anh Dai cho quả chuyển cảnh giật hết cạ mình

  • @cuocsong24h-vqc93
    @cuocsong24h-vqc93 Місяць тому

    Con speedometer kia là hàng gì đấy a. A mua bao tiền nhỉ. Cho e xin t.tin dc ko ạ

  • @NguyenHung-oo4tj
    @NguyenHung-oo4tj Місяць тому

    Nội địa hoá cao mà vẫn đắt so với xe trung quốc như wuling bingo

  • @duymai832
    @duymai832 Місяць тому

    Em sinh ra ở làng nghề cơ khí đây (làng rùa thanh oai) mấy chi tiết này giờ làng nghề họ làm được hết rồi trừ động cơ, pin. Vin họ làm được như này là quá nét rồi vin họ chỉ chưa đủ tin tưởng để giao làng nghề họ gia công cho thôi chứ sau này chắc là dân Việt Nam mình làm được hết

    • @ngocmai-ge5rh
      @ngocmai-ge5rh Місяць тому

      làng nghề thì có khi nhỏ lẻ, rời rạc quá. Phải có 1 cty lớn đứng ra nhận và chịu trách nhiệm về sản phẩm thì mới được.

    • @W7F01
      @W7F01 Місяць тому

      Mạnh dạn mở hãng xe đi thôi

  • @sonnguyenhoai7011
    @sonnguyenhoai7011 Місяць тому

    Cái hiển thị thông tin Vietmap bán ở đâu, giá bao nhiêu vậy pro?

  • @lehoanghiep9936
    @lehoanghiep9936 Місяць тому

    ZF là điểm yếu chí mạng trong chuỗi cung ứng phụ tùng VF, chất lượng hệ thống treo luôn là vấn đề trên tất cả model của VF, mang danh châu âu mà quá phèn ...

  • @blade1558
    @blade1558 Місяць тому

    Kkkkkk😂😂😂 đổi tên thành Hài Auto họăc Tớ âu tâu tờ âu tâu huyền tầu AUTO đi cho nhanh

  • @huynh5801
    @huynh5801 Місяць тому +1

    Sản xuất hết 10 đông đi mua hết 6 đồng ko dai gì người ta sản xuất. Cứ tính sản xuất một mặt hàng nào cũng phải đầu tư nha máy mà một nhà máy thì lại thuê từ giám đốc tới bão vê mà một cái oto thì bao nhiêu là chi tiết thế lại phải dựng cả trăm cả nghìn nhà máy thế thì khi nào cho hết khấu hao

  • @Tideo123
    @Tideo123 Місяць тому

    Đây chỉ là một nhà máy lắp ráp thôi. Chỉ làm ra body xe, giàn xe, đinh ốc, bộ phận truyền số, động cơ điện, v.v vẫn còn nằm trong phạm vi của một nhà máy lắp ráp chưa thể gọi là nhà máy sản xuất. Công nghệ xe điện vẫn còn quá mới mẻ với Việt Nam nên phải mất nhiều thời gian để xây dựng được một guồng máy cung cấp phụ tùng sản xuất ngay trong nước.