غاز ار 600 غاز خامل ما شاء الله عليك ،طب اعرف حضرتك الاول الغازات الخامله او النبيله والتي لا طعم ولا رائحه ولا لون لها ولا تشتعل ولا تساعد على الاشتعال واظن المواصفات دي لا تنطبق بتاتا على غاز ار 600
الاخطر من كل اللي اتقال ان اما فني تاني يجي يشحن الثلاجه مش هيكون عارف ان الثلاجه مشحونه لغاز 600 وهيشتغل ع اساس ان غاز 134 وهنا ممكن تحصل كارثه فنصيحه نشغل كل موتور بالفريون المصمم له ولا نجرب
المصمم يراعي شيء مهم جدا امتزاج الزيت مع الغاز المصمم عليه الكباس لسهولة عودة الزيت للكباس لابد أن يمتزج الزيت مع الغاز حتي يساهم في عودته للكباس ولا يتراكم في الدائرة اختلاف الغاز لابد أن يحدث مشاكل مستقبلية وان أعطى نتائج إيجابية آنية
في محاضرة للدكتور فوزي البريميلي دكتور في جامعة القاهرة عليوتيوب ادخل وتفرج ليها بيتكلم عن موضوع شحن R600 مكان R134او العكس قناة اتعلم تبريد @Fawzy_Elberembaly
اقل كباس يعمل بغاز ار 600 على اي تلاجه بتكون الازاحه بتاعته 8 سنتيمتر مكعب وهو مصمم لازاحه تلك الكميه من الغاز على اعاقه عاليه هجيب انا بقى كباس شغال ب 134 ازاحته لا تتعدى 6 سم مكعب واعمل له اعاقه عاليه للكابلري واخنق البستون وفي الاخر الكباس ياخذ له شهرين ومع السلامه ده غير انه مش هيحقق الدرجه المطلوبه في المبخر للفصل والتشغيل
مجهود مشكور عليه يا هندسه
لكن لو الاعاقه ٣٠٠ هتوصل للدرجه المطلوبه فعلا وانا ركبت فعلا ماتور ١٣٤ على ثلاجة انفرتر وشحنت ٦٠٠ ونجح جدا
السلام عليك يا استاذنا الفاضل بارك الله فيك على المعلومات القيمة والشروحات المتميزة اخوك خالد من المغرب الدار البيضاء متعلم مبتدىء ومحب لقناتك الهادفة
الله ينور عليك يا هندسة تحياتي لك تسلم
لازم وانت بتشحن ب٦٠٠يكون الكباس نفس الازاحة ٦٠٠ وعشان ازاحة ال١٣٤اقل من ٦٠٠ فالتبريد هيكون تبريد هش
احلي مهندس
اخي لا تفكر بهاد التفكير الخاطيء
تحياتي..لم تتطرق على موضوع الاعاقة...
اخوكم من العراق صا، ١٥سنه اشتغل بغاز ٦٠٠ على كباس ١٣٤ وتبريد زي فول شكرا للجميع
مرحبا اخي الكريم وتحيه خاصه لاهل العراق العظيم
اتمنى من حضرتك استخدام ترمومتر لقياس درجه الحراره داخل المبخر بعد الشحن
@@عليجبار-ي1ن أسألك بالله يظبط معك
والله اشتغل بغاز R600 على كباس 134 وشغال 100/100. حتى ولو كان الضاغط قديم
طيب لو غيرنا الزيت 134وشحنت بفريون 600
جوانات البستم لا تتاثر بفريون ٦٠٠ لان فريون ٦٠٠ خامل
غاز ار 600 غاز خامل ما شاء الله عليك ،طب اعرف حضرتك الاول الغازات الخامله او النبيله والتي لا طعم ولا رائحه ولا لون لها ولا تشتعل ولا تساعد على الاشتعال واظن المواصفات دي لا تنطبق بتاتا على غاز ار 600
والله والاغرب انك بتنكر اني فريون ار 600 ملهوش تاثير على الجوانات خالص وانت غير ملم بمواصفات الغاز
ماشاء الله عليك خمسين مره كنت هرد بمعلومه لكن انا اتعلم واعلم لكن تقلب تريقه مع مليون سلامه@@sheryman3392
اخي ممكن نشحن الار 600لكباس 134 وتكون نتيجة اكويسة
شغل لا اعاقة وليسه كباس
الاخطر من كل اللي اتقال ان اما فني تاني يجي يشحن الثلاجه مش هيكون عارف ان الثلاجه مشحونه لغاز 600 وهيشتغل ع اساس ان غاز 134 وهنا ممكن تحصل كارثه فنصيحه نشغل كل موتور بالفريون المصمم له ولا نجرب
اتفق جدا ❤
المصمم يراعي شيء مهم جدا
امتزاج الزيت مع الغاز المصمم عليه الكباس
لسهولة عودة الزيت للكباس
لابد أن يمتزج الزيت مع الغاز حتي يساهم في عودته للكباس ولا يتراكم في الدائرة
اختلاف الغاز لابد أن يحدث مشاكل مستقبلية وان أعطى نتائج إيجابية آنية
وممكن افسر لك بطرق العلمية
اتمنى واكون شاكر جدا لحضرتك
انت ماخنقتش ياهندسه لفريون ٦٠٠ لازم يحصل كدا ميوعه الاعاقه ٣٠٠ لفريون ٦٠٠ هصورلك فيديوا بس تيجي تلاجه
في محاضرة للدكتور فوزي البريميلي دكتور في جامعة القاهرة عليوتيوب ادخل وتفرج ليها بيتكلم عن موضوع شحن R600 مكان R134او العكس
قناة اتعلم تبريد @Fawzy_Elberembaly
اقل كباس يعمل بغاز ار 600 على اي تلاجه بتكون الازاحه بتاعته 8 سنتيمتر مكعب وهو مصمم لازاحه تلك الكميه من الغاز على اعاقه عاليه
هجيب انا بقى كباس شغال ب 134 ازاحته لا تتعدى 6 سم مكعب واعمل له اعاقه عاليه للكابلري واخنق البستون وفي الاخر الكباس ياخذ له شهرين ومع السلامه
ده غير انه مش هيحقق الدرجه المطلوبه في المبخر للفصل والتشغيل