У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Жизнь такой, жить надо осторожны, В нашем Астара есть свой таможны, Я знаю, по-русски как положны, Давай, иди гуляй, до свидания. Bu Intiqam qızışıbdır nəhayət (Этот Интигам разгорячился, наконец) Fitva verir bizim bu gün cəmayyət (Фитву дает сегодня наш народ) Toyun mübarəkdir senin, Dəyanət (Поздравляю со свадьбой, Даянет) Ты еще раз повторай «до свидания». Ты ребенок, эх, тебе манны каша, У нас есь мамаша, ишо папаша. И што хочешь от меня ты, Наташа? Твой рейс, Дубай, до свидания. Талышский Спасибо, снова сочиняешь. Я не говорю, ты сам вот начинаешь, Мои слова почему повторяешь? Ты и стал попугай, до свидания. Intiqam bu Pərviznən bacardı (Интигам справился с этим Парвизом) Pərviz özü də yaxşı bu gün apardı (Парвиз сам тоже хорошо вел сегодня) Perviz, daha proqramin qurtardi (Парвиз, твоя программа уже закончилась) Bir dəfə də şina-nay (Один раз ши-на-най), до свидания. Haci, ты слушай, рисковать буду, Я с тобой сейчас толковать буду, До утра с тобой кайфовать буду, Иди ко мне, тебе целовать буду, Я Джелал, ты Хумай, до свидания. У тебя внутри вот будет обужда, У нас с тобой не будет дружба, Ты же в Германия сделал служба, Гитлер сделай «хай», до свидания. Hitlerimnən danışmayın acı-acı (Не говори так обидно о Гитлере) Germaniyanın başının olubdur tacı, (Он был королем Германии) Qardaşımsan, hara gedirsən, ay hacı (Брат ты мой, куда идешь?) Bir dəfə (Один раз) подметай, до свидания. He Эльшан, давай ругать надо дубину. Рашад, создавал аккуратно мину, Один раз обижал Екатерину, Сказал Николай до свидания. У нас эта русский язык жи мода, Наши места, наши сад, живет огорода, Интигам - сын талышински народа, Тывой народ Китай до свидания. Талышский Там булдог, там один овчарка есть, У нас, ты изнаешь, первый марка есть, Наши стол же один торт подарка есть, Bəy (Жених) давал нам один торт, подарка есть, Я тебе даю, кусай, до свидания. Один кусок кусай, до свидания. Отец-мать надо, еще брат надо, По-талышински, брат, сочинять надо. Не кричи на меня, а-ай, до свидания. Ты меня не кричи, ай, до свидания. Не пришло зимо, я еще не таю, Я сам свой вот разговор решаю, Bağışla (Извини) меня, я уже умираю, Извини меня, я уже умираю. Мужина умер, Гюнай, до свидания. Мужик умер, Гюнай, до свидания. Фанат не хочет пополам мейхана, Пусть я искажу вам сам мейхана, Так не бывает Интигам мейхана, Вапще ты вставать, до свидания. Уже поэты начиняют по-русски И вас всех обижают по-русски, Тут талыши сочиняют по-русски Dağlı (горец), нам не мешай, до свидания. В 41-м дедушка был пленни, 100 раз попадал я отделени, Предо мной сидеть будешь на колени Или талышски понимай, до свидания. Талышски понимай, до свидания. Талышский İstəsən eləyərəm kif (Захочешь, сделаю подлянку) тебе, Я сейчас eləyim (сделаю) казнить тебе, Gərək bur(a)da eləyim (Надо сделать здесь) казнить тебе, Не видишь, она же не любит тебе, Одна раз целовай, до свидания. Ə, varam bunun ərəbinə həm farsına (Говорю на арабском и фарси не хуже него), Baxmışam nərd oynayanda marsına (Видел, как он делает «марс» при игре в нарды). Elşən gedib urus dili kursuna (Эльшан пошел на курсы русского языка), Öyrənib altı ay «до свидания»! (Шесть месяцев учил «до свидания»!) Вообще, иди гуляй, до свидания! А, у тебе один галстук есть, бант kimi (как), Ты работаешь официант kimi, Ты же сюда пришел музыкант kimi, Один нанай-нанай, до
У Кыргызов и Казахов называется Айтыш , слова придумываются на ходу , сопровождается на национальных инструментах Комуз и Домбра , соревнуются на Кыргызском , Казахском , Русском , в любых языках
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Вообще то это Талыши, но да, они живут в Азербайджане (на юге кажется), а стиль называется "мейхана", музыка данная уже существует веками, ничего дерзкого там нет, каждый отдыхает как ему нравится и в данном видео все происходит в горном селе, вот и люди одеты такжы, если вы снимите простых людей из Костромы, тоже можно будет подумать вот она Россия! Будтье проще) давай иди гуляй досвидание!
КОНЕЧНО ЭТО КАСАЕТСЯ АЗЕРБАДЖАНСКИЕ ЖЕНЩИНАМ, КОТОРЫЕ РЕГУЛЯРНО ПОСТАРАЮТСЯ, НАЧИНАЯ ОТ СОВЕТСКИХ ВРЕМЁН ИЗБЕГАЛИ ДО СЕГОДНЯ И БУДУЩЕМ, ИЗБЕГАТЬ И ДАЛЬШЕ ДЕРЖАТЬ ОТ СЕБЯ ВАНЮЧИЕ АЗЕРБАЙДЖАНЦА.
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
это древняя азербайджанская музыкальная практика, слова сочиняющая на ходу, тему заранее исполнители не знают. в основном исполняют только в мужской компании под ритм. В принципе этакий реп Баттл.
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему: - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база; - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости. Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =) Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Они в этот момент даже не подозревали, что после этих фраз станут популярны на весь мир!!!
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Молодцы.ребята.но.я.не.понел.на.каком.языке.они.поет.и.там.Таджикский.смешан.Талиши.ФОРСИ.ВСЕРАВНО..ОНИ.НАШИ.БРАТЬЯ.САЛОМ.АЗ.ТОЖИКХО
Они на Талышском , Азербайджанском и на Русском. Талышский язык ближе к персидского
Они и так популярны, там двое певцы
Классно, талант мужики. Ассалому алайкум из Узбекистана .
Это какой же талант нужно иметь, что бы не владея русским сочинять на нем стихи, рифмы находу. Без слов .. просто нужно апдодировать стоя!
Персо.язычний.култура..на.высшем.уровне.и.это.народ.очень.древнейший.даже.САЛМОН.ФОРСИИ.ТОЖИК.ПОШЕЛ.К.МУХАММАД..ПАЙГАМБАР.С.В.С.МИР.ЕМУ..1400.ЛЕТ.ТОМУ..НАЗАД..ПОПАЛ..ВПЛЕН.ПРОРОК.НАШ.КУПИЛ.САЛМОН.ФОРСИ.В.ЗАМЕН.ЗОЛОТО.ДАВАЛ
Наркота помогает
@@user-ll4zh9ei5w ну так и ты попробуй, если так просто
@@user-ll4zh9ei5w ахаха
@@user-ll4zh9ei5w хуйню пишешь чел , они почти все в СССР выросли просто по русски не хорошо разговаривают.
Мы ваши болельщики из Таджикистана!! Проста супер класс!!
Рахмат🤝
Это супер , кто каворит это песня тупая ,я ему гаварю ты кто такой,давай дасвидание 😂😂😂😂😂 супер!!!😂
Писать научись
@@amin4ik281 Иди дальше в Бравл Старс играй, школьник
@@amin4ik281 давай до свидания 🤣🤣🤣!!!
Пхпхпхпх
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Мужики !!!! Никакого разврата ни единой девушке!!!! 💪💪💪💪💪👋👋👋👋
Глаза раскрой, слева от них сидят...
Просто шедевр Ассалам алейкум из Каракалпакстана❤
Привет от чувашей, ребята вперёд, вы лучшие!!!!
Эту песню, в данном исполнении, нужно ставить в каждом московском клубе. От меня 5+
😂😂😂
Привет от табасаранцев!!! Из ерси!! Хорош мужык
Йашасын Азербайджан талыш гардашлар сизелере хамише хормет вар👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿
Жизнь такой, жить надо осторожны,
В нашем Астара есть свой таможны,
Я знаю, по-русски как положны,
Давай, иди гуляй, до свидания.
Bu Intiqam qızışıbdır nəhayət
(Этот Интигам разгорячился, наконец)
Fitva verir bizim bu gün cəmayyət
(Фитву дает сегодня наш народ)
Toyun mübarəkdir senin, Dəyanət
(Поздравляю со свадьбой, Даянет)
Ты еще раз повторай «до свидания».
Ты ребенок, эх, тебе манны каша,
У нас есь мамаша, ишо папаша.
И што хочешь от меня ты, Наташа?
Твой рейс, Дубай, до свидания.
Талышский
Спасибо, снова сочиняешь.
Я не говорю, ты сам вот начинаешь,
Мои слова почему повторяешь?
Ты и стал попугай, до свидания.
Intiqam bu Pərviznən bacardı
(Интигам справился с этим Парвизом)
Pərviz özü də yaxşı bu gün apardı
(Парвиз сам тоже хорошо вел сегодня)
Perviz, daha proqramin qurtardi
(Парвиз, твоя программа уже закончилась)
Bir dəfə də şina-nay (Один раз ши-на-най), до свидания.
Haci, ты слушай, рисковать буду,
Я с тобой сейчас толковать буду,
До утра с тобой кайфовать буду,
Иди ко мне, тебе целовать буду,
Я Джелал, ты Хумай, до свидания.
У тебя внутри вот будет обужда,
У нас с тобой не будет дружба,
Ты же в Германия сделал служба,
Гитлер сделай «хай», до свидания.
Hitlerimnən danışmayın acı-acı
(Не говори так обидно о Гитлере)
Germaniyanın başının olubdur tacı,
(Он был королем Германии)
Qardaşımsan, hara gedirsən, ay hacı
(Брат ты мой, куда идешь?)
Bir dəfə (Один раз) подметай, до свидания.
He Эльшан, давай ругать надо дубину.
Рашад, создавал аккуратно мину,
Один раз обижал Екатерину,
Сказал Николай до свидания.
У нас эта русский язык жи мода,
Наши места, наши сад, живет огорода,
Интигам - сын талышински народа,
Тывой народ Китай до свидания.
Талышский
Там булдог, там один овчарка есть,
У нас, ты изнаешь, первый марка есть,
Наши стол же один торт подарка есть,
Bəy (Жених) давал нам один торт, подарка есть,
Я тебе даю, кусай, до свидания.
Один кусок кусай, до свидания.
Отец-мать надо, еще брат надо,
По-талышински, брат, сочинять надо.
Не кричи на меня, а-ай, до свидания.
Ты меня не кричи, ай, до свидания.
Не пришло зимо, я еще не таю,
Я сам свой вот разговор решаю,
Bağışla (Извини) меня, я уже умираю,
Извини меня, я уже умираю.
Мужина умер, Гюнай, до свидания.
Мужик умер, Гюнай, до свидания.
Фанат не хочет пополам мейхана,
Пусть я искажу вам сам мейхана,
Так не бывает Интигам мейхана,
Вапще ты вставать, до свидания.
Уже поэты начиняют по-русски
И вас всех обижают по-русски,
Тут талыши сочиняют по-русски
Dağlı (горец), нам не мешай, до свидания.
В 41-м дедушка был пленни,
100 раз попадал я отделени,
Предо мной сидеть будешь на колени
Или талышски понимай, до свидания.
Талышски понимай, до свидания.
Талышский
İstəsən eləyərəm kif (Захочешь, сделаю подлянку) тебе,
Я сейчас eləyim (сделаю) казнить тебе,
Gərək bur(a)da eləyim (Надо сделать здесь) казнить тебе,
Не видишь, она же не любит тебе,
Одна раз целовай, до свидания.
Ə, varam bunun ərəbinə həm farsına
(Говорю на арабском и фарси не хуже него),
Baxmışam nərd oynayanda marsına
(Видел, как он делает «марс» при игре в нарды).
Elşən gedib urus dili kursuna
(Эльшан пошел на курсы русского языка),
Öyrənib altı ay «до свидания»!
(Шесть месяцев учил «до свидания»!)
Вообще, иди гуляй, до свидания!
А, у тебе один галстук есть, бант kimi (как),
Ты работаешь официант kimi,
Ты же сюда пришел музыкант kimi,
Один нанай-нанай, до
Спасибо 😊
У Кыргызов и Казахов называется Айтыш , слова придумываются на ходу , сопровождается на национальных инструментах Комуз и Домбра , соревнуются на Кыргызском , Казахском , Русском , в любых языках
Это же фрейстайл дисы 😂😂😂 вот откуда фрейсталы берут начало😂
As much as listen them , i dont feel boring 😂
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Классно спели все молодцы
Не соглащусь
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Проста слов нетув машаллох откуда такой талант❤❤❤❤❤
Кому не нравиться и кто не понимает "давай иди гуляй до свиданииияя!!😄☝️👍 "
Красота молодцы стоя оплодирую
Прям как частушки
Ващеее супер, и музыка и слова
Смотрел много раз Бюль - Бюль , с таким оглы и Муслима с маленьким Магомайчиком
Нормально веселятся , молодцы
Не согласьен
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Просто вы красавцы
Шедевр, реально! 👍👌
Дружба народов и нацов.Когда первий раз посмотрел глаза слезилис честно.Мир всему миру,салам с Узбекистана.
Вообще то это Талыши, но да, они живут в Азербайджане (на юге кажется), а стиль называется "мейхана", музыка данная уже существует веками, ничего дерзкого там нет, каждый отдыхает как ему нравится и в данном видео все происходит в горном селе, вот и люди одеты такжы, если вы снимите простых людей из Костромы, тоже можно будет подумать вот она Россия! Будтье проще) давай иди гуляй досвидание!
правильно.сказано
Meyhane , drinking entertainment house
братья азербайджанцы живите долго и счастливо! Казахстан с вами
@adika1832Спасибо
А где девушки?
Ассалому алайкум, кардашларим узбек халкидан ассалом 😉😉👌👌👍
Ваалейкум ассалом 🇦🇿🇺🇿✌️
Кому не понравилось давай до свидания
КОНЕЧНО ЭТО КАСАЕТСЯ АЗЕРБАДЖАНСКИЕ ЖЕНЩИНАМ, КОТОРЫЕ РЕГУЛЯРНО ПОСТАРАЮТСЯ, НАЧИНАЯ ОТ СОВЕТСКИХ ВРЕМЁН ИЗБЕГАЛИ ДО СЕГОДНЯ И БУДУЩЕМ, ИЗБЕГАТЬ И ДАЛЬШЕ ДЕРЖАТЬ ОТ СЕБЯ ВАНЮЧИЕ АЗЕРБАЙДЖАНЦА.
Кто говорит кто эти люди, я ему кто такой досвидания, кто ты такой досвидания 😂😂😂
Молодцы Талыши!!!
Красавцы, спасибо
Супер...что сегодня с этими ГЕНИАЛЬНЫМИ людьми ?
2024 Мейхана ! Супер!
поржал оддуши , жизнь сложный
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
от души✌️
@@misterikschannelай гет ты всех заебал.
Койил, Куп Яшанглар.Рахмат.
Решад Горец супер сказал))
огонь угараю от этого Хита !
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
Здоровы. Талыши вперед. Красиво.
Ассалому.алайкум.хамзабонони.бародарТАЛИШО.АЗ.КАЗОКИСТОН.ТОЖИКХО.БИСЬЕР.ИЖРОИ.ХУБ
2023 шедевир будур эээээээээ🤦♂️🤷♂️😍😂😂😂💕❤👍
жить нада асторожнииии👌👍👍👍👍
👍👍👍
2020 привет всем из карантина
Сочиняют на ходу это класс
Мы все издесь из Персия,ниизделай свой тут диверсия,мы ниизнаем твой эта Албания,давай иди дасвидание,давай иди дасвидание.
Прикольно!!!!!!))))))))
Песня про любовь ,)) Надо слова переписать))
Азербайджанский шедевр👍Прослушал,кайфанул от души 👍😅
Кто читает мой каментария давай дасвидания
😂😂😂
Ты кто такой??😅😅😅
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤😂🎉🎉🎉
😂
это древняя азербайджанская музыкальная практика, слова сочиняющая на ходу, тему заранее исполнители не знают. в основном исполняют только в мужской компании под ритм. В принципе этакий реп Баттл.
Тут не Азербайджанцы а Талышы
Татаров не видно а талиши арийский нациия
Поржал))
У нас есть мамаша и ещё папаша
😂 very funny 😂
Красавчики.Это их культура мейхана.У ‘’русских’’-евреев рэп негритянский.У русских рэпа нет.Другая культура
Суперр
Молодцы 🎉🎉🎉🇺🇿☮️
Мс батл).версус))
Ты ребёнок тебе манний каша😅😅😅
😂
Молодцы
😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👌
Твой рейс ДУбай?? до свиданья
Молодцы,класно
Вот в таких батлах президентам надо решать конфликты
Когда выпадает из мегаящика редкий бравлер🤣🤣
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
👍🔥
Классные мужики...
Они по ходу, не были на пункте пропуска "Яраг"
Что-то про Наташу, что-то про русских, вообще трудно понять о чём говорят,но с Гитлером вообще какой-то трэш.
👍👍👍👍👍👍😂 🙏🙏🙏
❤❤❤❤❤❤
Всему понравился это песня я обажау
Бывшему отправляю это произведение
Молодцы 😂инш Алла салем братья
Круто! Привет братья клыристанцы!
Но видео - good, послушать тру-рап можно :D
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Давай досвидания👍👍🤣🤣
Легендарные слова в криминале
Кто тебе это сказал?Что ты знаешь про криминал?Собрались какие-то попугаи и поют то ли про листопад тол ли про баранов.
Собрались в горы и Николай вам говорит:"До свидания,мои дорогие Бараны!".Аллах Акбар.
@@user-mq6fw1jq7bТИ.В.КОММЕНТАРИЯХ.ПРО..СЕБЯ.НАПИСАЛ.ОВЕЧКА
@@user-mq6fw1jq7bБАРАН.ТО.ЛУЧШЕ.ЧЕМ.ТЫ.......С.В.Ы.Н.Ь.Я....ВОТ.ТАКОЙ.ОТВЕТ.У.ПЕРСОВ.НЕТУ.ПЛОХИХ
Самый лучший русский рэп😂
бля ти реально? руский реп! в вас бомжів нечого нема!!! а де слова а пачаму не на руцьком я не панямаю!!!!
бомжара вискочила єбать ти нищий
Салом талишам от таджиков
В рай
у талышей есть чему поучиться,им респект!
Салам🇦🇿🇹🇯
Джигиты зажигают репчик
Джигиты на Кавказе, они тут вообще не причем
@@justinpierce3727 джигит вообще то слово тюркское, означает мОлодец. Так называют молодых людей далеко не только на кавказе
Давай до свидания
@@justinpierce3727 Азербайджан тоже Кавказ
Не.жигит.а.мардум.правилнее
Это командный батл между двумя диаспорами?))
Да
Талыши против азербайджанцев
Они всегда соревнуются и выясняют отношения!!!!!??
Привет, 🎉спасибо большое 😂❤❤😅🐉🐲🌵🎄🌲🍃💐💐💐💐💐🦚
МОЛОДЦЫ ТАЛЫШЫ
Ты кто такой давай досвидания 👍👌
Им что делать не чего только " ты кто такой давай до свидания" 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
У Панамеры vs. RS6 ("свежих"), по-моему:
- иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде");
- больше бак;
- передняя подвеска на двойных поперечных рычагах;
- более узкие колеи, но больше база;
- разноширокие колёса (сзади шире);
- робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть");
- муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы);
- есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Вспомнил про видео с RS6, про поворот задних колёс (хотя там, где сравнивал, походу не указали даже как опцию, специфика для РФ, недочёт или что), но есть ли он для E 63 S и M5 Competition (или просто M5), думаю, что да (странно, если у Панамеры и RS6 есть, есть у седьмой серии и S-Class, а именно E-шке и M5 (CS вряд ли, облегчение) не сделали, да и у AMG GT (не коротыш) видел, не указали наверн, либо в РФ не поставляли такие официально, не знаю точно) + допускаю, что для робота Панамеры 1102 Nm - это схоже по нагруженности, как и 1150 для автомата RS6, тогда и потенциал по тюнингу вдруг больше + если не в комфорте едешь и газ нажмёшь резко (наверное, там даже автомат у Мерса резче, нежели у RS6, тем более робот у Панамеры), а уже "боевые обороты" и нужно ускориться (увернуться от ДТП, где-то проскочить), то разница в коробках будет ли значительной, а если реально RS6 тюнингуется чуть лучше, тогда "не всё потеряно", не?! =)
Всё равно, если есть деньги и нужно поспортивнее, в том числе быстрые повороты, активный задний спойлер (регулировать сопротивление воздуха (расход, динамика) и прижим задней оси (управляемость), ещё и аэродинамический тормоз, если я прав), бензобак больше, то едва ли приоритет RS6, вместо Panamera Turbo S, но цена и не только...
коммент
в поддержку
=)
Уважаю Азербайджана
Я сам из Узбекистана
🇦🇿🇺🇿✌️
Талиши.не.азербайжани.они.форси.забон.мебошанд.и.форси.это.великий.народ.форс.забонхо.ба.пеш
😂😂😂😂😂
Чётко в 1:30
Кто в 2023 году смотрит это?
Молодцы,я мало что понял
умные урыски
2024 😊
Тимати повторил МЕИХАНА ❤😂
Талыши 😮
Один на най на най до свидания😂
Если все подниматься из Персия в твоей башива пойдет дуругой версия,мы не знаем твой эта Албания,давай иди гуляй досвидание,давай иди гуля досвидание.
чисто по талышский машалаh cаламлайырам haмынызы саг олуг вар олун❤ оруч
Рахмат.гардашларим.давай.......
НА НОЖ__ УСЕХ ШОЛИ)