Автор - красавчег!!! Хотел сделать единственный в мире Поло с ровным двигателем.Лучше бы поинтересовался, как изначально должен стоять двигатель с завода - тогда все вопросы отпали бы.
+Руслан Саматов Подтверждаю, это конструктивная особенность этих машин. Сам удивился, когда первый раз увидел. Оказалось, на всех Полуседанах и Фабиях с этим мотором он стоит под наклоном.
Двигатель хоть и должен стоять не ровно но автор приподнял подушку со стороны аккумулятора и тем самым устранил стук. Да и другую подушку поправил, думаю вибрации в салоне прекратились и срок работы подушки увеличится так как она стала работать правильно. Большой лайк за видео. В работе бывают и трудности и автор красавчик показал так как есть а не как некоторые лайфхаки которые работают красиво только на видео.
Несколько хороших кочек или ям и двигатель под своим весом опять согнёт правую площадку под кронштейн подушки. Ибо жёсткость ужЕ потеряна на предыдущих сгибах.
Посмотрел сегодня на Polo 1.6, 2014 года, не битая, ничего не заменялось. Двигатель стоит с наклоном, со стороны водителя, так что это норма. Стуков кстати нет.
вы сделали даже лучше чем с завода) на всех полоседанах такая проблема, у них у всех так двигатели стоят) а подушка под аккумулятором это частая проблема "больное место". если подушку под аккумулятором поднять то коробка будет стучать об лонжерон, особенность конструкции. подушка около расширительного бочка у вас замена оригинальной и по высоте она такая же как и оригинал.
Виталик, можно между кронштейном и мотором проложить шайбы, там где три болтика вкручиваются. Кронштейн останется на выровненной подушке, а мотор за счёт шайб опустится ниже, относительно кронштейна. Расстояние (перекос мотора относительно кузова) можно регулировать количеством шайб.
+автореаниматор думал над этим. и длина болтов позволяет хоть 1 см. шайб наложить. но видно потом шайбы будут, а машина на продажу. поэтому оставил все как есть. почитав коменты понял, что все у меня в норме.
+Garage КАХОВКА и я почитал коменты, подумал, сделал выводы... Движку в принципе по барабану этот небольшой наклон, интересно было бы посмотреть-померить есть ли такой же наклон у Главной Передачи КПП? По идее ось вращения ГП должна быть расположена горизонтально относительно дороги для нормальной работы ШРУСов. Зто можно было проверить нивелиром и твоей любимой рулеткой, Виталь,
Всё кто проорал что он ты что он с завода так! Но что то не увидел комментарий как должен выглядеть кронштейн под подушку и как должна стоять подушка.🤔
ездил на данном авто не один год, покупал новую. ударов небыло ваще никаких, а двигатель стоит с наклоном. лечится вытачиванием пластины из дюралюминия толщиной 8 мм(примерно. зависит от того на сколько косо стоит двигатель) под форму места крепления правового кронштейна к двигателю. (там где 3 дырки для болтов) данная пластина ставится между двигателем и кронштейном и затягивается стандартным образом но болтами увеличенной на 8мм. длинны.
Движки 1.4 1.6 аналогичного вида стоят под наклоном как минимум на всех Поло начиная с 9N на Фабиях всех поколений на Ибицах Кордобах. Это фича, не мешай механизму работать )).
Здравствуйте Виталий двигатель так должен стоять много раз замечал что на поло и на шкоде фабий тоже двигатель наклонен так что работа выполнена на 100 %
Со всем уважением, но открою секрет поликов. Автомобили до 2013 года включительно все идут с таким наклоном двигателя. Работаю в прокате автомобилей, первая партия 10+ машин закупались у дилера, новыми, все были такие. С 2014 года эта проблема была устранена заводом.
снято нормально, смотреть интересно) а про наклон... у самого такая машина, заведую клубом где есть такие машины и у всех такой наклон. сделан заводом изготовителем
Привет. Мне нравится твой подход к работе. Я вот только хотел бы посоветовать скачать програмки с геометрическими размерами по авто. Так было бы легче. Если надо подскажу какие. И не обращай внимание на людей у которых напрочь отсутствуем мозг. Они онём даже и не слышали. Удачи.
Смотрел в свое время 3 поло, затоталенных по страховой. На всех трех мотор был перекошен вправо, все были биты фронтально, я это считал, как последствиями дтп, а оно вон как оказывается!
Работал в ДЦ Skoda и VW (в т.ч. и жестянщиком)....раз в неделю стабильно приезжали клиенты с претензией что у них "Упали двигателя". Приходилось вести на площадку товарных машин и показывать что это норма. Зато в последующем это были самые лучшие и понимающие клиенты.
Как только у таксиста увидел двигатель под уклоном - сразу подумал, что может так и нужно. Заходим в гугл. Пишем "Поло 1,6 под капотом" Вуаля, куча картинок, и на всех двигатель под уклоном)
У меня машина 2015 года, не бил, ничего не менял - движок стоит под наклоном. Тоже сначала не понимал, как так? Но в сети всюду пишут, что это конструктивная особенность. Поэтому думаю, что Вы сделали все, что могли в данной ситуации и пытаться выставить его ровно - было бы ошибкой. Еще бы все-таки поменять под аккумулятором кронштейн и подушку, ибо не известно, какие там расстояния должны быть с завода, но это уже заморочка хозяина.
если незнаешь как стоит мотор то и не берись за работу, это конструктив на этих машинах, после таких видео и появляются клиенты и орут что у них мотор криво стоит, а он с завода стоит так.
Виталий, привет. Насчет уклона двигателя вправо уже куча народу отписало до меня. А вот кронштейн под подушкой действительно должен быть вертикальным, как ты и считал сначала. в самом низу есть небольшой изгив в пару мм что бы он входил в выемку лонжерона
Мужик ты всё правильно сделал, лучше всё равно не получится, идеал тока с завода , когда машина новая! Насчет наклона двигателя- он и должен быть наклонен в правую сторону, если стоять прямо перед капотом. Он такой с завода наклон , лично видел на двух новых машинах.
У меня шкода рапид 1.6МРИ ,13года (производитель Ужгород )после пробега 0,5тыс. возник стук на неровностях ,официалы меняли по гарантии ,всем без проблем кто обращался ,левую подушку крепления двигателя,/объясняли,что были закуплены брачные подушки ,которые просидали,сейчас двигатель стоит с уклоном в левую сторону до 30 мм.
можно либо пластину из алюминия зделать и подложить под кронштеин который прикручивается к блоку либо шайбы теже гроверы подложить та двигатель опустится
Был у меня такой полик .Прикол в том что у них было 2 варианта подушек и этот стук появлялся после 16 тыс. Потом по гарантии заменили на такую же ничего не стало.А после того как заменили на новую нового образца после скандала все стало по норме.
Виталя , двигатель у Поло под наклоном так и должен стоять я этих поло знаю наизусть , 100% гарантирую , так что ни че мудрить не надо , ставим обычные подушки и катаемся, если что обращайся в чем смогу тем помогу.
Виталя, я работаю на сервисе VAG группы, мотор на этом чуде стоит под на клоном, автомат ещё больше завален, если нужна консультация по VAG группе - всегда рад помочь. Успехов в работе.
Лет 5 назад я купил Lanos 2007 г. в. в отличном состоянии (в max. для него комплектации) за 200 руб. Вложил ещё что-то около 100 руб. (купил новые кованные диски 14 R и новую резину Nexen. Назад -205/60, вперёд -195/60.Поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения, задние газо-масляные амортизаторы (так как газовый баллон дал лишнюю тяжесть), установил южнокорейские биксеноновые линзы "ангельские глазки". Сделал полную шумо и вибро изоляцию. Ну и по мелочи (глухая тонировка по кругу, хорошую музыку поставил с предыдущей машины)). Двигатель был чипированный. Итого: отличная машина за 300 руб. Любой Polo седан, который почти в 3 (ТРИ!!!) раза дороже и менее комфортный с моей МАШИНОЙ не идёт НИ В КАКОЕ сравнение... Хуже ГОВНА, чем Polo седан, я ещё не встречал... vk.com/video175225714_456239213
Виталий Карягин за 200р ланос--значит не новый, сравниваешь с поло в раза дороже--те с новым. Ты неадекват? Дальше--поло 3года я взял за 360 в предпоследней комплектации. По сравнению с твоей тарантайкой за 300-- это просто бугатти, 5 лет без вложений, просторный, подъемники, подргревы, кондей, абс и тд, все работает, семья рада, перевозил шкаф-купе 3 секционный. Ну и плюс тачка симпотичная внутри и снаружи. В итоге за 300к ты делал ремонты, что-то там колхозил, покупал, чиповал и получил визуально страшную жоповозку, с минимумом комфорта, узкую, стремную внутри, кондер хоть есть?? А то их много без. И каков вывод?? А вывод--ты лох печальный.
вопрос к автору видео,- подскажите, а почему в данной ситуации нельзя просто подложить шайбы (или подложить пластину например с 3мя отверстиями) между кронштейном и корпусом двигателя (в самый последний момент) и тогда бы двигатель встал ровно (ну или очень близко к "ровно") прошу ответить мне, если Вам не сложно, спасибо
прикольно все ТАКИ МАСТЕРА а вы хоть что-то коментаторыку*евы чето сами зделали????сам со стажем 15 лет смотрю и учусь парень показывает УЧИТ!!!! БЕСПЛАТНО !!! не ерепеннтесь клавишные рэмбо!!! автору респект !!! я не смогу раказывать (молчун я) и блогов не сделаю. автор уважуха и лайк.! п.с . и никто так не запоганит работу рихтовщика как неумелый маляр -подготовщик!
на хэчбеке под наклоном стоит потому что клиренс увеличен в отличии от европейских машин, чтобы колесо ходило на стойке и двигатель не бился от крышку капота
У меня наклонён. Седан 14 год. Сегодня на это только обратил внимание. Заинтересовало. Три года езжу, не видел, что двигатель наклонён. Едем авто и едет, чего лезть?
Посмеялся от души. В интернет не могли глянуть по поводу двигателя? Движок наклонен специально для лучшего забора масла снизу, т.к. данные двигатели страдают масляными голоданием.
Автор - красавчег!!! Хотел сделать единственный в мире Поло с ровным двигателем.Лучше бы поинтересовался, как изначально должен стоять двигатель с завода - тогда все вопросы отпали бы.
VOLKSWAGEN Polo. переделка после рукожопов 80 уровня рукожопом 90 уровня.
+ однозначно
Двигатель под уклоном во всех поло! Рукожоп 100 уровня
заказчик с заданием приехал "поставь двигатель ровно"
😂😂😂
@@_SLOleg )))
В поло седане, мотор стоит под наклоном с завода и так же стоит на шкодах Фабиа! Если нужно могу померить, есть полик не битый :)
+Руслан Саматов Подтверждаю, это конструктивная особенность этих машин. Сам удивился, когда первый раз увидел. Оказалось, на всех Полуседанах и Фабиях с этим мотором он стоит под наклоном.
у меня на фабе тоже двигатель код уклоном!
+Руслан Саматов 1,4 фабия2- двигло под наклоном.так что верно
+Руслан Саматов ты прав по всем ваговским ssp двигатель имеет конструктивный наклон, не дай бог попасть к таким горе мастерам.
+MRPAKKK1 вот именно. а ведь народ верит
мужик на них с завода мотор не ровно
Да так и есть мне в МРЭО гаишник разводил на взятку типа номерамне дам пока не выровняешь пришлось доказывать что это с завода так в сервисном центре
Сразу видно парень на опыте.
Да у всех так криво стоить ты что
Ему похуй.
Если бы он его выровнял?)
Двигатель хоть и должен стоять не ровно но автор приподнял подушку со стороны аккумулятора и тем самым устранил стук. Да и другую подушку поправил, думаю вибрации в салоне прекратились и срок работы подушки увеличится так как она стала работать правильно. Большой лайк за видео. В работе бывают и трудности и автор красавчик показал так как есть а не как некоторые лайфхаки которые работают красиво только на видео.
Дружище, ты просто красава. Уважение таким мастерам.
"зажал до усрачки, ну в смысле, крепко" - однозначно лайк за эту фразу! надо запомнить))
Лучше любого детективного сериала)
Вровень или выпирать? Джамшут. Выпирать вровень.
Несколько хороших кочек или ям и двигатель под своим весом опять согнёт правую площадку под кронштейн подушки. Ибо жёсткость ужЕ потеряна на предыдущих сгибах.
руки растут с того места. респект бро
На этих машинах с завода двигатель стоит под наклоном.
Посмотрел сегодня на Polo 1.6, 2014 года, не битая, ничего не заменялось. Двигатель стоит с наклоном, со стороны водителя, так что это норма. Стуков кстати нет.
Так интересно было смотреть,я рихтовкщик и знал как все должно быть шкоду рапид только делал.
Виталий, перекошеный мотор это нормана этой модели. У меня была Seat Ibiza, таже история.
вы сделали даже лучше чем с завода) на всех полоседанах такая проблема, у них у всех так двигатели стоят) а подушка под аккумулятором это частая проблема "больное место". если подушку под аккумулятором поднять то коробка будет стучать об лонжерон, особенность конструкции. подушка около расширительного бочка у вас замена оригинальной и по высоте она такая же как и оригинал.
Виталик, можно между кронштейном и мотором проложить шайбы, там где три болтика вкручиваются. Кронштейн останется на выровненной подушке, а мотор за счёт шайб опустится ниже, относительно кронштейна. Расстояние (перекос мотора относительно кузова) можно регулировать количеством шайб.
+автореаниматор думал над этим. и длина болтов позволяет хоть 1 см. шайб наложить. но видно потом шайбы будут, а машина на продажу. поэтому оставил все как есть. почитав коменты понял, что все у меня в норме.
+Garage КАХОВКА
возможно наклоном двигателя развесовку инженеры выравнивали за счёт смещения центра тяжести двигателя.Или бональный прощет
+Garage КАХОВКА и я почитал коменты, подумал, сделал выводы...
Движку в принципе по барабану этот небольшой наклон, интересно было бы посмотреть-померить есть ли такой же наклон у Главной Передачи КПП? По идее ось вращения ГП должна быть расположена горизонтально относительно дороги для нормальной работы ШРУСов. Зто можно было проверить нивелиром и твоей любимой рулеткой, Виталь,
автореаниматор проставочку вырезать можно, не так в глаза бросается будет как шайбы
машина 13 года не бита ..бралась с автосалона...после этого видео пошол смотретьу себя....так и есть движка наклонена......а до этого не замечал ...
Автор молодец , чинит даже исправные машины, все правильно Желание клиента - закон, хочет бабло тратить на всякий бред, ему в это надо помочь
Согласен. У меня также было. Машина не бита двигатель под наклоном.
новой из салона брал, двигло под наклоном нехилым был, и у друзей смотрел 4 машины новые все, и у всех двигло под наклоном
Всё кто проорал что он ты что он с завода так! Но что то не увидел комментарий как должен выглядеть кронштейн под подушку и как должна стоять подушка.🤔
ахахах он с завода так стоит у всех)))) ландыш)))
Автомобильный Доктор Хаус. :)
ездил на данном авто не один год, покупал новую. ударов небыло ваще никаких, а двигатель стоит с наклоном. лечится вытачиванием пластины из дюралюминия толщиной 8 мм(примерно. зависит от того на сколько косо стоит двигатель) под форму места крепления правового кронштейна к двигателю. (там где 3 дырки для болтов) данная пластина ставится между двигателем и кронштейном и затягивается стандартным образом но болтами увеличенной на 8мм. длинны.
Красасва. Умного включает. На них снова мотор наклонен в сторону коробки
Движки 1.4 1.6 аналогичного вида стоят под наклоном как минимум на всех Поло начиная с 9N на Фабиях всех поколений на Ибицах Кордобах.
Это фича, не мешай механизму работать )).
+SBukashka Похоже на баг, ведь авто с кривым двиглом смотрится хуже, как будто уже чего-то лопнуло и просело.
У машинах сеат ибица, шкода фабия и фольксваген поло двигатели не много завалены на сторону коробки. Так что все нормально.
авто мечта любого начинающего водителя!
Здравствуйте Виталий двигатель так должен стоять много раз замечал что на поло и на шкоде фабий тоже двигатель наклонен так что работа выполнена на 100 %
интересный случай - интересное видео))
Чем дальше смотрю видос, тем круче)))) Слушай, а что ты не посоветовал владельцу другого поло приехать к вам двигло выровнять?
Со всем уважением, но открою секрет поликов. Автомобили до 2013 года включительно все идут с таким наклоном двигателя. Работаю в прокате автомобилей, первая партия 10+ машин закупались у дилера, новыми, все были такие. С 2014 года эта проблема была устранена заводом.
+TheByxou учту на будущее ваш комент.
+Garage КАХОВКА благодарю за ответ) успехов в работе)
Являюсь обладателем Шкоды Рапид, двиг. такой же,стоит под углом. Машина у меня с салона, не битая.
снято нормально, смотреть интересно) а про наклон... у самого такая машина, заведую клубом где есть такие машины и у всех такой наклон. сделан заводом изготовителем
Виталь приветствую, у них мотор с завода стоит под углом.Наклон в сторону аккумулятора.
Сегодня посмотрел на рабочем Поло. Двигатель стоит с небольшим перекосом, подушки не менялись, все родное.
Это их фича.
+mikhail sukhenko уже знаю это.
Привет. Мне нравится твой подход к работе. Я вот только хотел бы посоветовать скачать програмки с геометрическими размерами по авто. Так было бы легче. Если надо подскажу какие. И не обращай внимание на людей у которых напрочь отсутствуем мозг. Они онём даже и не слышали. Удачи.
Смотрел в свое время 3 поло, затоталенных по страховой. На всех трех мотор был перекошен вправо, все были биты фронтально, я это считал, как последствиями дтп, а оно вон как оказывается!
Работал в ДЦ Skoda и VW (в т.ч. и жестянщиком)....раз в неделю стабильно приезжали клиенты с претензией что у них "Упали двигателя". Приходилось вести на площадку товарных машин и показывать что это норма. Зато в последующем это были самые лучшие и понимающие клиенты.
+Строй Дача Не, ну правда как будто упал.
через сколько лег переделанный движок?
чтобы он ровно встал, надо колесо спустить!)))))
У меня машина с завода такая была, я все думал что за косяк, но особо не парился. В твоем видео нашел разгадку - так должно быть видимо.
Как только у таксиста увидел двигатель под уклоном - сразу подумал, что может так и нужно. Заходим в гугл. Пишем "Поло 1,6 под капотом" Вуаля, куча картинок, и на всех двигатель под уклоном)
У меня машина 2015 года, не бил, ничего не менял - движок стоит под наклоном. Тоже сначала не понимал, как так? Но в сети всюду пишут, что это конструктивная особенность. Поэтому думаю, что Вы сделали все, что могли в данной ситуации и пытаться выставить его ровно - было бы ошибкой. Еще бы все-таки поменять под аккумулятором кронштейн и подушку, ибо не известно, какие там расстояния должны быть с завода, но это уже заморочка хозяина.
если незнаешь как стоит мотор то и не берись за работу, это конструктив на этих машинах, после таких видео и появляются клиенты и орут что у них мотор криво стоит, а он с завода стоит так.
Виталий, привет. Насчет уклона двигателя вправо уже куча народу отписало до меня. А вот кронштейн под подушкой действительно должен быть вертикальным, как ты и считал сначала. в самом низу есть небольшой изгив в пару мм что бы он входил в выемку лонжерона
Мужик ты всё правильно сделал, лучше всё равно не получится, идеал тока с завода , когда машина новая! Насчет наклона двигателя- он и должен быть наклонен в правую сторону, если стоять прямо перед капотом. Он такой с завода наклон , лично видел на двух новых машинах.
Виталий привет подскажите как отрегулирвать боковую дверь с давотчиком на мазда бонго френди если можно показать на примере покажите
Ну ты и кадр, давно так не ржал.!!! : )
Виталий, тоже замечал у поло не в уровень установку двигатель, в общем это норм...
чтоб выровнять, нужно простаку поставить между кронштейном и блоком, если нужно заменить болты на длиннее
Ребята молодцы свою работу знают. А не ошибается только тот, кто ни хрена не делает.
Незнаю правильно я делаю или нет. Когда меняю масло всегда наезжаю на какую нибудь хрень левым колесом, дабы выровнить двигатель.
Не парься. У них по заводу моторы с уклоном стоят, как и на шкодах.
так и должно быть!!!мастера
+Виталий Шмельков откуда знаешь что не косяк завода?
+Garage КАХОВКА на всех поло так стоит двигатель)
+Garage КАХОВКА это те касяк завода а задумка проэктировщиков чтоб небыло маслянного голодания в четвертом целиндре
У меня шкода рапид 1.6МРИ ,13года (производитель Ужгород )после пробега 0,5тыс. возник стук на неровностях ,официалы меняли по гарантии ,всем без проблем кто обращался ,левую подушку крепления двигателя,/объясняли,что были закуплены брачные подушки ,которые просидали,сейчас двигатель стоит с уклоном в левую сторону до 30 мм.
у меня была на ремонте такая.менял цепь грм.мотор так же провисший был.
Виталик, всё нормуль. Двигатель должен быть перекошеным. Это заводской косяк (а может и не кося)
Все моторы в этих полу седанах криво стоят.
Добрый вечер. по поводу двигателя-это инженерская задумка.на всех polo двигатель стоит под определенным углом
вин номер подушки, ахххаха, молодец!
глянул у знакомого - тоже перекос, машина не билась, 2012 года выпуска
gegant misle ua kaxovka like
на екзісті можна по VIN номеру подивитись або по модифікації яка там повинна бути подушка
какого года машина?? в моло меняли как раз кажись на эту подушки
Машинка для рукастых
Молодец автор видео, всё сделал правильно.
У меня такая машина с салона, ничего не менял, все родное, двигатель имеет уклон в правую сторону, также как тут..
У них мотор с завода стоит так. Сам ездил на таком чуде тоже задавался вопросом. Итог завода изготовителя и так сойдет.
можно либо пластину из алюминия зделать и подложить под кронштеин который прикручивается к блоку либо шайбы теже гроверы подложить та двигатель опустится
Сразу видно - специалист ;-)
Это конструктивно особенность)))
вбитая кувалдой крепление подушки??
Был у меня такой полик .Прикол в том что у них было 2 варианта подушек и этот стук появлялся после 16 тыс. Потом по гарантии заменили на такую же ничего не стало.А после того как заменили на новую нового образца после скандала все стало по норме.
Если память не изменяет то их 4 варианта :)
вот это прикооооллл, так над машиной уже 2 рукожопых поработали
Виталя , двигатель у Поло под наклоном так и должен стоять я этих поло знаю наизусть , 100% гарантирую , так что ни че мудрить не надо , ставим обычные подушки и катаемся, если что обращайся в чем смогу тем помогу.
Виталя, я работаю на сервисе VAG группы, мотор на этом чуде стоит под на клоном, автомат ещё больше завален, если нужна консультация по VAG группе - всегда рад помочь. Успехов в работе.
На Фольксваген Поло все движки с завода идут перекошенные, это норма.
у меня 2 таких Поло механика и автомат и на обоих двигатель под наклоном на механике подушку коробки меняйте и ставьте с хетча выхаживает больше
смотри видос внимательней.
вячеслав лысенко как проявляет себя неисправная подушка?
на шкоде рапид тоже перекошен двигло, я когда увидел тоже усомнился в правильной геометрии
Уменя поло 2014г не битый подушки стоят с завода движок стоит под наклоном в сторону акумулятора
У полика все движки под наклоном и еще там проблема одна вот тот стук который ты слышал сразу, лечится новой подушкой. под аккумулятором.
Лет 5 назад я купил Lanos 2007 г. в. в отличном состоянии (в max. для него комплектации) за 200 руб. Вложил ещё что-то около 100 руб. (купил новые кованные диски 14 R и новую резину Nexen. Назад -205/60, вперёд -195/60.Поставил итальянское газ.оборудование последнего поколения, задние газо-масляные амортизаторы (так как газовый баллон дал лишнюю тяжесть), установил южнокорейские биксеноновые линзы "ангельские глазки". Сделал полную шумо и вибро изоляцию. Ну и по мелочи (глухая тонировка по кругу, хорошую музыку поставил с предыдущей машины)). Двигатель был чипированный. Итого: отличная машина за 300 руб. Любой Polo седан, который почти в 3 (ТРИ!!!) раза дороже и менее комфортный с моей МАШИНОЙ не идёт НИ В КАКОЕ сравнение...
Хуже ГОВНА, чем Polo седан, я ещё не встречал... vk.com/video175225714_456239213
Виталий Карягин за 200р ланос--значит не новый, сравниваешь с поло в раза дороже--те с новым. Ты неадекват? Дальше--поло 3года я взял за 360 в предпоследней комплектации. По сравнению с твоей тарантайкой за 300-- это просто бугатти, 5 лет без вложений, просторный, подъемники, подргревы, кондей, абс и тд, все работает, семья рада, перевозил шкаф-купе 3 секционный. Ну и плюс тачка симпотичная внутри и снаружи. В итоге за 300к ты делал ремонты, что-то там колхозил, покупал, чиповал и получил визуально страшную жоповозку, с минимумом комфорта, узкую, стремную внутри, кондер хоть есть?? А то их много без. И каков вывод?? А вывод--ты лох печальный.
вопрос к автору видео,- подскажите, а почему в данной ситуации нельзя просто подложить шайбы (или подложить пластину например с 3мя отверстиями) между кронштейном и корпусом двигателя (в самый последний момент) и тогда бы двигатель встал ровно (ну или очень близко к "ровно")
прошу ответить мне, если Вам не сложно, спасибо
он с завода так стоит. как позже потом выяснилось.
прикольно все ТАКИ МАСТЕРА а вы хоть что-то коментаторыку*евы чето сами зделали????сам со стажем 15 лет смотрю и учусь парень показывает УЧИТ!!!! БЕСПЛАТНО !!! не ерепеннтесь клавишные рэмбо!!! автору респект !!! я не смогу раказывать (молчун я) и блогов не сделаю. автор уважуха и лайк.! п.с . и никто так не запоганит работу рихтовщика как неумелый маляр -подготовщик!
спасибо друг)
я не спец..но если под кронштейн подложить проставки..шайбы или ещё чего..тогда и подушка с кронштейн на месте очтанутся и движок справа опустится
на хэчбеке под наклоном стоит
потому что клиренс увеличен в отличии от европейских машин, чтобы колесо ходило на стойке и двигатель не бился от крышку капота
У меня наклонён. Седан 14 год. Сегодня на это только обратил внимание. Заинтересовало. Три года езжу, не видел, что двигатель наклонён. Едем авто и едет, чего лезть?
Братан)) так почему крышка поцарапана))??
Проорал ааааааа
вот поэтому я езжу в сервис специализирующийся по одной марке , дабы мастер не гадал что и как оно должно стоять.
Не парься и ничего не делай с левой подухой,у меня такой же наклон,у брата такой же наклон,походу все полики такие.
а нельзя подложить шайбы или проставки между кронштейном и двигателем? тогда бы двигатель опустился вниз...
движок с завода криво стоит у всех поло!!!!
У Шкода Рапид 1,6 Чешской сборки, тоже под уклоном стоит.
Виталя водолей :) У кого тоже 3.02 днюха оставьте лайк...
чирк ))) убило ))))
На новых так же стоит двигатель под углом. Зачем лезть в исправный узел?
Неполенился и посмотрел на свём румстере и фабии жены. На обоих движки завалены. Проблем нет. Не биты. Ничего не стучит!!
Посмеялся от души. В интернет не могли глянуть по поводу двигателя? Движок наклонен специально для лучшего забора масла снизу, т.к. данные двигатели страдают масляными голоданием.
➕➕➕👍👍👍спасибо
на моем поло и у соседа рапид ,тоже с завода под наклоном ...