Ahoj, pekné video. V prípade, že ideš po nesprávnej, tak môžeš aj 120km/h. Na Slovensku bez prenosu môžeš do 120km/h. Tie dve oddielové návestidla nie sú hradlá, ale hlásnice, ktoré sú aktivované v prípade dlhších výluk. Pri krátkych, jednodňových výlukách sa len mimoriadne tieto hlásky aktivujú. AK nie sú aktivované tak sa ide v medzistaničnom oddiely. Čo sa týka vchodu a odchodu na svetelnú privolávaciu návesť, tak je to tak ako hovoríš, prípadne vchodové návestidlo z nesprávnej koľaje ani nie je zriadené a platí vchodové návestidlo správnej koľaje (ale len v prípade, že správna koľaj je vylúčená a že rušňovodič to má v rozkaze napísané, že akým spôsobom sa vchod do stanice dovolí). Zároveň sú stanice (napr. Kráľova Lehota a Poprad - Tatry ), kde odchod na nesprávnu postavíš aj na 40 a voľno :D
Myslím si, že při reálné výluce by tvůrce jízdního řádu musel přidat nějaké ty minuty navíc, protože jízda na tzv. "přivolávačku" jakýkoli vlak opravdu hodně zpomalí. Většinou se musí přejíždět z jedné staniční koleje na druhou, takže by jízdní řád neměl být nastaven jako ten, který platí pro jízdu standardní rychlostí. Ale chápu tě, MSTS není vždy úplně věrnou kopií reality (v reálném provozu by strojvedoucí musel mít např. platné seznání s celou tratí). Jinak je to opravdu povedené video; někdy bys třeba mohl natočit nějaký rychlík mezi Brnem a Plzní jedoucí po tratích 240, 225, 220 a 190.
Slovácí neumí totiž dělat JŘ, stačí se kouknout na SC 241 z Žiliny do Štrby když to ženeš o 106, tak to jen tak tak vychází, ze Štrby do Popradu se dá dohnat i 9 minut a z Popradu do Košic to téměř nejde zajet včas 😁. A k tomu výkonu 361 a Vectrona, tak Vectron má víc než 2x výkon.
Čo sa týka jazdných dôb medzi Štrbou a Popradom, tak tie sú zámerne takto natiahnuté, z dôvodu plánovaných výluk (modernizácia tohto úseku), žiaľ, k modernizácií ešte vôbec nedošlo, hoci GVD je takto postavený už druhý rok :D :D
Udělal bys nějaké speciální video z tratě Hoodnín - Holíč nad Moravou? Od 22.7. se má na nějakou dobu obnovit provoz na téhle trati, jelikož se bude opravovat silniční most a vlaky budou jako náhradní doprava za autobusy. :)
![1 Deň ako... Železničiar I SÚŤAŽ [epi25]](http://i.ytimg.com/vi/ZI61506Eb20/mqdefault.jpg)
Ahoj, pekné video. V prípade, že ideš po nesprávnej, tak môžeš aj 120km/h. Na Slovensku bez prenosu môžeš do 120km/h. Tie dve oddielové návestidla nie sú hradlá, ale hlásnice, ktoré sú aktivované v prípade dlhších výluk. Pri krátkych, jednodňových výlukách sa len mimoriadne tieto hlásky aktivujú. AK nie sú aktivované tak sa ide v medzistaničnom oddiely. Čo sa týka vchodu a odchodu na svetelnú privolávaciu návesť, tak je to tak ako hovoríš, prípadne vchodové návestidlo z nesprávnej koľaje ani nie je zriadené a platí vchodové návestidlo správnej koľaje (ale len v prípade, že správna koľaj je vylúčená a že rušňovodič to má v rozkaze napísané, že akým spôsobom sa vchod do stanice dovolí). Zároveň sú stanice (napr. Kráľova Lehota a Poprad - Tatry
), kde odchod na nesprávnu postavíš aj na 40 a voľno :D
Ahoj, děkuju moc za komentář a připomínky :)
361.122 je kupovaná z eurofondov, takže by mala byť nasadzovaná len v regionálnej doprave. No v nevyhnutnom prípade sa môže objaviť aj na rýchliku :-)
Další výborné video!
Myslím si, že při reálné výluce by tvůrce jízdního řádu musel přidat nějaké ty minuty navíc, protože jízda na tzv. "přivolávačku" jakýkoli vlak opravdu hodně zpomalí. Většinou se musí přejíždět z jedné staniční koleje na druhou, takže by jízdní řád neměl být nastaven jako ten, který platí pro jízdu standardní rychlostí. Ale chápu tě, MSTS není vždy úplně věrnou kopií reality (v reálném provozu by strojvedoucí musel mít např. platné seznání s celou tratí). Jinak je to opravdu povedené video; někdy bys třeba mohl natočit nějaký rychlík mezi Brnem a Plzní jedoucí po tratích 240, 225, 220 a 190.
Pekné video
Slovácí neumí totiž dělat JŘ, stačí se kouknout na SC 241 z Žiliny do Štrby když to ženeš o 106, tak to jen tak tak vychází, ze Štrby do Popradu se dá dohnat i 9 minut a z Popradu do Košic to téměř nejde zajet včas 😁. A k tomu výkonu 361 a Vectrona, tak Vectron má víc než 2x výkon.
Čo sa týka jazdných dôb medzi Štrbou a Popradom, tak tie sú zámerne takto natiahnuté, z dôvodu plánovaných výluk (modernizácia tohto úseku), žiaľ, k modernizácií ešte vôbec nedošlo, hoci GVD je takto postavený už druhý rok :D :D
Video super!!!
Like😊
Konečne nove video chlapci :-)))
Udělal bys nějaké speciální video z tratě Hoodnín - Holíč nad Moravou? Od 22.7. se má na nějakou dobu obnovit provoz na téhle trati, jelikož se bude opravovat silniční most a vlaky budou jako náhradní doprava za autobusy. :)
Určitě, mám to v plánu :)
Doufám, že tam budou jezdit elektrické vlaky.
Mohol by si fixnut tie chyby v cab. Hlavne to blikanie červenej kontrolky sa dá fixnut phantoghraphtoggle4 s
Krásná příroda. POSPO NATOČÍŠ POZNÁVAME ŽELEZNICI? DÍKI.
Ahoj mohl si prosím natočit i jízdu z Tachova do Plané nebo i z Tachova do Domažlic nebo i z Prahy do Chebu ? :)
zo žiliny ide vlak, a v nom sedi šano mach, . . . . . tralala jajajajaja lalalala nanananaaaaaaa
12:31
A rychlik Žilina- Banská Bustrica ????
Natoč prosím jízdu lokálkou z Peček do Kouřimi kousek od tam tať bydlím a zítra tam tudy jedu
Hoši dobré video mohli by jste udělit díl poznávání železnice 350 GORILY
Pospo jak si říkal jak jsi jel s tím osobakem do Liptovského Mikuláše tak 3 dny splátky jela CD banán celkem jsem se divil
Chodia tam pravidelne :)
@@a.f2615 a nevíš proč
@@gajda2725 Podla mna su to vozy a lokomotýva čo na stanici nemá čo robyt :D a tak jednoducho nahradili daný vlak
Je to otázka vyrovnávky výkonů mašin ČD a ZSSK, v dalším díle o tom bude zmínka ;)
@ dikec
Pospa !!!!!!!!!!!!!
7+0=7
Ty!!
Kedy bude Opentttd s honzou
Asi dneska