몇 안남은 젊은 사람들이 유입될 수 있는 도시라고 생각함. 현대차/삼성전자 신규 공장 짓는 걸로 지역 자체 성장동력이 있는점, 고속철도 강남선에서 경부선이 동시 운행하는 마지막 역인 점에서 수도권 배드타운으로서 역할도 소화 할 수 있음. 하드웨어는 받쳐주니, 소프트웨어인 거주 인구들이 어떻게 도시를 만들어 나가냐가 중요할 것같음.
천안에서 28년 살아본 결과 있을건 다~있음 다만 전문적인 서비스나 좀 더 전문적인 유흥,문화적 공간이 적음 무엇보다 동네마다 빈부격차,주민성격차이가 겁~~~~나심함 동부는 발전해보겠다고 애쓰는데 그것도 애매함 다만 살기불편하냐고 묻는다면 그건아님 그냥 soso 다만 투자한다면 나쁜곳은 아님
천안 토박이지만 강남이라는 수식어가 붙을 정도인가? 여기 아무것도 없는데.. 그리고 교통의 요충지라면서 왜 시내 교통은 개판이냐? 제발 버스 노선 좀 개선 해주세요 동남구 위주의 노선 언제까지 쓸껀지 개발된 지역이 대부분 서북구인데 왜 굳이 터미널을 거치는 노선이 많은지 모르겠음..
인구가 계속 드라마틱하게 줄어들어서... 사실상 수도권 동탄 밑으로는 교통이 좋은거 자체의 의미가 없음. 인구가 다 수도권으로 집중되는데... 그 밑에 교통이 좋으면 뭘하겠음. 이동 자체가 없는데... 결국 지금의 인구문제 해결못하면 수도권이 계속 집중화되고 그나마 살아남으면 그 밑으로는 어떤식으로도 슬럼화가 될수밖에 없음.
천안 토박이인데, 천안이 ktx뚫리고 엄청나게 집값이 엄청나게 오른건 맞지만 원래부터 자차론 1시간안팎이었음ㅋㅋ 기차타고 내리고 이동하는시간 계산하면 결국 유의미한 시간단축이 더는 일어날수 없는데 뭐…원래부터 교통의 요지였던 동네에 교통을 들이대면 의미있나? 조선시대고 뭐 먼 옛날부터 교통하나 보는 도시인데 ㅋㅋㅋ 아산에 더 큰 이득이었지 교통적으론…(그건 당연히 아산에 역이 있으니까; 천안이 양아치짓했다고 초창기엔 택시도 안태워줬음 아산쪽으로 나가면) 이 영상에서 말하듯이 더 큰 성장이 있으려면 유의미한 인구공급이 이뤄져야하는데 그만큼의 인구폭발이 없음.
![도시의 탄생과 비례하는 농촌의 해체! 빠르게 변화하는 도시들의 과거와 현재를 통한 미래 예측 [도시읽어드립니다] | 김시덕 박사](http://i.ytimg.com/vi/kokdwuZQCng/mqdefault.jpg)
![도시의 탄생과 비례하는 농촌의 해체! 빠르게 변화하는 도시들의 과거와 현재를 통한 미래 예측 [도시읽어드립니다] | 김시덕 박사](/img/tr.png)
![강남적 삶의 완성, 대서울의 확장 천안&아산! 도시문헌학자가 말하는 과거, 현재, 변화 예측까지 [도시읽어드립니다] | 김시덕 박사](http://i.ytimg.com/vi/MVCsvP-_2EE/mqdefault.jpg)
![[한국사] 학교에서 안알려준 마지막 왕자와 공주의 기구한 삶(홍진경,역사쌤) [공부왕찐천재]](/img/n.gif)
00:00 오프닝
01:03 도시문헌학자 김시덕 교수
01:38 천안, 아산 이야기
02:45 대서울, 확장 강남의 최전선
03:30 상생하는 천안과 아산
04:15 천안의 과거와 현재
06:30 새롭게 등장한 천안의 신도심은 아산에 있다?
07:47 아산의 과거와 현재
11:33 아산에 오면 냉면을 먹어야하는 이유
몇 안남은 젊은 사람들이 유입될 수 있는 도시라고 생각함. 현대차/삼성전자 신규 공장 짓는 걸로 지역 자체 성장동력이 있는점, 고속철도 강남선에서 경부선이 동시 운행하는 마지막 역인 점에서 수도권 배드타운으로서 역할도 소화 할 수 있음. 하드웨어는 받쳐주니, 소프트웨어인 거주 인구들이 어떻게 도시를 만들어 나가냐가 중요할 것같음.
ㄹㅇ...교통은 넘좋음 천안이 본가인데 케텍스 덕분에 여기저기 다니기 편하긴함
적당히 살기 괜찮은듯?? 서울과 그리 멀지도 않고
천안이 서울과 그리 멀지 않다고 하면....
@@호소소한일상 KTX /SRT 마지막 분기점인 점에서 서울 주요 업무 지구 다 도어 투 도어로 1시간 주파 가능해서 광역 입지 상 좋은 곳은 맞음.
@@호소소한일상 천안아산역에서 서울역까지 ktx로 40분이면 감..
@@jh3138ㄴㄴ 빠르면 27분 느려도 34분임
wa 토막사 어감으로 놀라네요 시덕 박사님 덕에 충청뿐 아니라 전국을 공부 하고 잇네요 감사합니다💞💕
지난 편이랑 같은 내용이네요 뭐죠??
천안에서 28년 살아본 결과 있을건 다~있음 다만 전문적인 서비스나 좀 더 전문적인 유흥,문화적 공간이 적음 무엇보다 동네마다 빈부격차,주민성격차이가 겁~~~~나심함 동부는 발전해보겠다고 애쓰는데 그것도 애매함 다만 살기불편하냐고 묻는다면 그건아님 그냥 soso 다만 투자한다면 나쁜곳은 아님
천안아산에서 srt 만원이면
강남수서까지 30분내로 도착함
개꿀ㅋㅋㅋ
1호선타고 서울 구로 통해서 2호선
구디역, 홍대가고 그랬음
부산도 빠름
지역 역사 이해하게 되었어요. 감사합니다.
전에 봤던거같은데 재업인가요?
천안은 천안아산역으로 상징되어가고 있다. 천안미래의 상징이다. 천안IC와 천안역, 그리고 천안아산역을 통하여. 천안을 읽는다. 수원,동탄,평택,성환,천안,세종라인. 천안아산이 함께가는 KTX천안아산역. 그곳에 천안의 부촌이 형성되어가고 있다.
촌놈인 나는 천안정도만 되도 좋다
동의합니다! 천안아산이 서울 경기 제외한 지방에선 유일한 맹주입니다.
???
ㅋㅋㅋㅋ 부산 대구 울산 대전-세종 ㅋㅋㅋㅋ 맹주??? ㅋㅋㅋ
댓글보니 영상을 제대로 본건지 포인트를 못잡는 사람들이 보이네요..
요즘 문해력 부족하다는 말이 그냥 나오는게 아닌
최정인줄..알고 클릭
재밌다
천안을 떠났다....경기도 서울이 처ㅣ고다...
천안 토박이지만 강남이라는 수식어가 붙을 정도인가?
여기 아무것도 없는데..
그리고 교통의 요충지라면서 왜 시내 교통은 개판이냐?
제발 버스 노선 좀 개선 해주세요
동남구 위주의 노선 언제까지 쓸껀지 개발된 지역이 대부분 서북구인데 왜 굳이 터미널을 거치는 노선이 많은지 모르겠음..
강남에 버금간다가 아니라 저 사람은 강남식의 생활 방식을 구조를 가진 신도시가
수도권을 넘어서 그 및 천안아산지역에 최근 조성된다 이렇게 말하는거임...
@@amd3787 미래에 그렇게 될거다 라는 영상인건 알고 있는데요 그냥 현재 살고 있는 사람으로써 현재도 미래도 믿기지 않는다는 뜻이었어요
진짜... 신부동 사는데... 버스타려면 원래 손 흔들어 되는 줄 알았다...
인구가 계속 드라마틱하게 줄어들어서... 사실상 수도권 동탄 밑으로는 교통이 좋은거 자체의 의미가 없음. 인구가 다 수도권으로 집중되는데...
그 밑에 교통이 좋으면 뭘하겠음. 이동 자체가 없는데... 결국 지금의 인구문제 해결못하면 수도권이 계속 집중화되고 그나마 살아남으면
그 밑으로는 어떤식으로도 슬럼화가 될수밖에 없음.
왜 영상이 두개죠
성숙한 시민의식이 아쉬움~
천안 토박이인데, 천안이 ktx뚫리고 엄청나게 집값이 엄청나게 오른건 맞지만 원래부터 자차론 1시간안팎이었음ㅋㅋ 기차타고 내리고 이동하는시간 계산하면 결국 유의미한 시간단축이 더는 일어날수 없는데 뭐…원래부터 교통의 요지였던 동네에 교통을 들이대면 의미있나? 조선시대고 뭐 먼 옛날부터 교통하나 보는 도시인데 ㅋㅋㅋ 아산에 더 큰 이득이었지 교통적으론…(그건 당연히 아산에 역이 있으니까; 천안이 양아치짓했다고 초창기엔 택시도 안태워줬음 아산쪽으로 나가면) 이 영상에서 말하듯이 더 큰 성장이 있으려면 유의미한 인구공급이 이뤄져야하는데 그만큼의 인구폭발이 없음.
많이 배우고 갑니다. 영상 감사합니다
배방살지만 너무좋네요
얼른바꼈으면 좋겠지만 걍놔둬두 좋겠네요
교통만 좋고 아무것도 없음
대전이 교통중심지였는데 강남만큼발전했나??
대전이 왜 교통의 중심지죠????ㅋㅋㅋㅋㅋ
버스만 다니던 시절 이야기 하시는거 같아요.
천안 아산은 그냥 공단과 역 주변에 사람들 모여사는 동네 그 이상 그 이하도 아님. 강남적인 삶? 서울 인프라 30% 겨우 따라갈 수준인데 무슨 허위과대광고를.........
여기저기 많이 좋아지구 있었요! 주상복합도 생기고
왜 댓글없지
영상 올리자마자 3분만에 댓글 다니깐 당연히 없지
교수가 나와서 중언부언 교헛소리 많이하네 뭔 강남적 삶?
ㄷ