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納車して4ヶ月経ちました軽さは正義と思わせてくれる1台です！そしてシンプルゆえの美しさ！長く付き合っていけそうな完成されたバイクに思います。
ローシートでこの脚付き、ノーマルシートでも十分な脚付きを維持しつつスポーツ性も持たせられる設計って素晴らしいですね。それでいて見た目が抜群にいい・・・
脚付きが良いのは魅力的です。
信頼性の高いサイドスタンドだとおおおおお！？
軽さと足つき…新型バイクの中では、女性ライダーや低身長ライダーなどに注目を集めている一台ですね。別途動画では女性ライダーを集めて試乗会をしているものも見ました。色々な人が二輪免許を取って乗るバイクのために、こうした選択範囲を広くしてくれる車種が出るのもバイク仲間を増やすキッカケになりそうですね。
ツーリングにいきたくなるような、良い音
排気量は大きいですがVツインのメリットである軽さや細さをガッツリ発揮していて良いですね一発あたり500ccに迫るピストンで発生するトルク感が気になるところです
私の身長は160で股下68センチなんですが、162と160では足つきは結構違いますか？
軽いリッター弱V2は乗って楽しいので個人的にはかなり魅力的スズキさんがSV1000なり900なり出してくれんかな
SV650で１９７ｋｇなのでVストローム1050よりちょっと軽い２２０ｋｇになるとは思う。ついでに最近のスズキは価格も期待できない流れでつらたん。
エンジンは空冷に比べて大分静かな印象・・・でもレーシーな感じで良いですね！
ドカはシート高でかなり性格変わってくると思うんだけど(実際821と1200でかなり違った)、最初からローシートってどうなんだ？
ローシートはオプションにしてほしかったよね。スポーツ性が削がれる
カラーリング的にMTシリーズが脳裏に浮かびました( ﾟдﾟ)
ストリートファイターV2とどう違うんだろう？モンスターはスチールフレームのがよかったローダウンはオプションの方がよかったのでは？
いっちばーん✋🏻😆
やっぱモンスターと言ったらのフレームがなあ、、、
ヤマハ車にしか見えない。
コーナリングマシンという単語に反応してしまう…
マフラー以外が旧mt07系にみえるw
スーパースポーツと同じエンジンですねカウルのないスーパースポーツと言っていいでしょうか日本仕様はローシート仕様なのが残念ですねこういうバイクなのでもっとスポーティーに乗りたいって人が多いと思いますそう考えるとこのバイクは初心者層向けなのかある程度の人向けなのか少し曖昧な感じが拭えません
乗って無いからわからないのであれば、乗ってから話をしてください…。
もう少し贔屓なしに解説してほしいです。ヤマハのバイクを解説する時と明らかにテンションが違います。（ヤマハの人間だから仕方ないかもですが…言葉のチョイスだったり、ネガに捉える言い方はやめてほしいです。褒めるところはちゃんと褒めて。面白い動画もあって好きなチャンネルなのでもう少しフェアに解説してほしいです。
好みではないですね。正直言ってしまえばカッコ悪い…ドゥカティらしさがなにもなく、ただ単に最近のバイクって感じ。YAMAHA？SUZUKI？別にドゥカティでなくていいんでねの？まあ、好みだからね。これだけは。
納車して4ヶ月経ちました
軽さは正義と思わせてくれる1台です！
そしてシンプルゆえの美しさ！
長く付き合っていけそうな完成されたバイクに思います。
ローシートでこの脚付き、ノーマルシートでも十分な脚付きを維持しつつスポーツ性も持たせられる設計って素晴らしいですね。
それでいて見た目が抜群にいい・・・
脚付きが良いのは魅力的です。
信頼性の高いサイドスタンドだとおおおおお！？
軽さと足つき…新型バイクの中では、女性ライダーや低身長ライダーなどに注目を集めている一台ですね。
別途動画では女性ライダーを集めて試乗会をしているものも見ました。
色々な人が二輪免許を取って乗るバイクのために、こうした選択範囲を広くしてくれる車種が出るのもバイク仲間を増やすキッカケになりそうですね。
ツーリングにいきたくなるような、良い音
排気量は大きいですがVツインのメリットである軽さや細さをガッツリ発揮していて良いですね
一発あたり500ccに迫るピストンで発生するトルク感が気になるところです
私の身長は160で股下68センチなんですが、162と160では足つきは結構違いますか？
軽いリッター弱V2は乗って楽しいので個人的にはかなり魅力的
スズキさんがSV1000なり900なり出してくれんかな
SV650で１９７ｋｇなのでVストローム1050よりちょっと軽い２２０ｋｇになるとは思う。ついでに最近のスズキは価格も期待できない流れでつらたん。
エンジンは空冷に比べて大分静かな印象・・・でもレーシーな感じで良いですね！
ドカはシート高でかなり性格変わってくると思うんだけど(実際821と1200でかなり違った)、最初からローシートってどうなんだ？
ローシートはオプションにしてほしかったよね。
スポーツ性が削がれる
カラーリング的にMTシリーズが脳裏に浮かびました( ﾟдﾟ)
ストリートファイターV2とどう違うんだろう？
モンスターはスチールフレームのがよかった
ローダウンはオプションの方がよかったのでは？
いっちばーん✋🏻😆
やっぱモンスターと言ったらのフレームがなあ、、、
ヤマハ車にしか見えない。
コーナリングマシンという単語に反応してしまう…
マフラー以外が旧mt07系にみえるw
スーパースポーツと同じエンジンですね
カウルのないスーパースポーツと言っていいでしょうか
日本仕様はローシート仕様なのが残念ですね
こういうバイクなのでもっとスポーティーに乗りたいって人が多いと思います
そう考えるとこのバイクは初心者層向けなのかある程度の人向けなのか少し曖昧な感じが拭えません
乗って無いからわからないのであれば、乗ってから話をしてください…。
もう少し贔屓なしに解説してほしいです。
ヤマハのバイクを解説する時と明らかにテンションが違います。（ヤマハの人間だから仕方ないかもですが…
言葉のチョイスだったり、ネガに捉える言い方はやめてほしいです。褒めるところはちゃんと褒めて。
面白い動画もあって好きなチャンネルなのでもう少しフェアに解説してほしいです。
好みではないですね。
正直言ってしまえばカッコ悪い…
ドゥカティらしさがなにもなく、ただ単に最近のバイクって感じ。
YAMAHA？SUZUKI？別にドゥカティでなくていいんでねの？
まあ、好みだからね。これだけは。