BRT Move de BH está mais a frente, tem pista dupla e estações maiores. Curitiba ainda conta com pista simples e aquelas estações em forma de tubo que são bem apertadas. Pelo o que dá pra ver no vídeo é a falta de espaço nas avenidas então até acharem uma outra alternativa vai ficar desse jeito por um bom tempo
eu particularmente acho o brt de BH fraco, até por q uma capital deveria ter no mínimo super articulados, ali vc ve claramente q nao da conta da demanda , sempre cheio. e são poucos km de corredores chega nem a 20km. Sorocaba SP cidade de 600mil habitantes acho q está a frente.
BRT de BH tem catraca no ônibus, o que diminui o espaço para passageiros, fora que não possuem biarticulados, acho o BRT de BH bem mais fraco que o de Curitiba.
@@ronaldoadriano3345 Só nas linhas que trafegam dentro e fora dos corredores exclusivos, que há catraca, nas linhas que trafegam apenas dentro dos corredores exclusivos, não há catraca
as estações tubo são Extremamente espaçosas, algumas tem apenas três plataformas, duas para desembarque, e uma para embarque, normalmente em lugares de pouco movimento, já também existem estações com cinco plataformas, e estações duplas, Fora que várias linhas operam com muito ônibus a mais em horários de picos, que fornecem facilmente a demanda Em questão a pista existe um sistema ótimo, em que os ônibus não tem problemas em relação a parar, e existe o ligeirão, que para somente em estações de movimento, passando direto das demais
Chassis de onibus que apareceram no video: O500MA EURO III (0:40) VOLVO B340M (0:56) OF 1722M (3:06) OF 1721L BLUETEC 5 (3:31) OF 1721 BLUETEC 5 (3:54) VOLVO B12M (4:19) O500MA BLUETEC 5 (4:54) VOLVO B7R (5:25) Eu não apareci no video de 12:00 pq 1 dos onibus não estava cadastrado no OB e nem a empresa dele, e se 1 onibus não da pra descobrir o chassi o meu comentario ficaria incompleto.
Minha rotina todos os dias , sem dúvida o melhor transporte do Brasil ,amo Curitiba
Top demais os vídeos em curitiba👏👏
Esse Tunel desde quando morei em curitiba 1981 ate nos dias de hoje espero nao estar errado é aberto pra atravessar com segurança o pedestres
Lindo ônibus de Curitiba pop demais
1:09 que isso, mulher doida
Faz em Caxias do Sul RS, Chapecó SC, Criciúma SC, Maringá PR e Canos RS. Sugestões!
O Lucas pq vc n faz mais movimentação de onibus em porto alegre?
Top lucas, parabéns
Top
Terminal perto de casa hehe
Ele fez um vídeo ai na mesma posição no dia da primeira operação dos novos onibus de curitiba
Vai no terminal do Pinheirinho para mostrar o azulão , maior ônibus das Américas
Não existe mais o biarticulado azul, foram todos mudados pra vermelho
@@leogab5396 Em um vídeo do Terminal Pinheirinho, da série "Movimentação de ônibus", aparece o biarticulado azul
Faz em atibaia de novo meu tô esperando mais de 2 mês 🥺😭😭
9:12 velocidade máxima!
BRT Move de BH está mais a frente, tem pista dupla e estações maiores. Curitiba ainda conta com pista simples e aquelas estações em forma de tubo que são bem apertadas. Pelo o que dá pra ver no vídeo é a falta de espaço nas avenidas então até acharem uma outra alternativa vai ficar desse jeito por um bom tempo
eu particularmente acho o brt de BH fraco, até por q uma capital deveria ter no mínimo super articulados, ali vc ve claramente q nao da conta da demanda , sempre cheio. e são poucos km de corredores chega nem a 20km.
Sorocaba SP cidade de 600mil habitantes acho q está a frente.
BRT de BH tem catraca no ônibus, o que diminui o espaço para passageiros, fora que não possuem biarticulados, acho o BRT de BH bem mais fraco que o de Curitiba.
@@ronaldoadriano3345 Só nas linhas que trafegam dentro e fora dos corredores exclusivos, que há catraca, nas linhas que trafegam apenas dentro dos corredores exclusivos, não há catraca
as estações tubo são Extremamente espaçosas, algumas tem apenas três plataformas, duas para desembarque, e uma para embarque, normalmente em lugares de pouco movimento, já também existem estações com cinco plataformas, e estações duplas,
Fora que várias linhas operam com muito ônibus a mais em horários de picos, que fornecem facilmente a demanda
Em questão a pista existe um sistema ótimo, em que os ônibus não tem problemas em relação a parar, e existe o ligeirão, que para somente em estações de movimento, passando direto das demais
Chassis de onibus que apareceram no video:
O500MA EURO III (0:40)
VOLVO B340M (0:56)
OF 1722M (3:06)
OF 1721L BLUETEC 5 (3:31)
OF 1721 BLUETEC 5 (3:54)
VOLVO B12M (4:19)
O500MA BLUETEC 5 (4:54)
VOLVO B7R (5:25)
Eu não apareci no video de 12:00 pq 1 dos onibus não estava cadastrado no OB e nem a empresa dele, e se 1 onibus não da pra descobrir o chassi o meu comentario ficaria incompleto.