Nonato meu amigo, tenho um Fiesta Ratch 2014 e acredite, ele está com 220.000 km e só troquei rolamento 1 rolamento traseiro com 200.000 km... e tá tudo perfeito.
Isso que você faz é tão bom Nonato ajuda tanto alinhador inexperiente e até os clientes eu acredito nisso quanto mais os clientes entenderem melhor, explicar tudo para cliente e deixar ele decidir é sempre o melhor.
Muito obrigado pelo compartilhamento da informação. Eu tive que trocar os rolamentos traseiros 1 ano e meio depois de colocar GNV pois acredito eu que o peso extra acabou detonando ele, mas o carro ja tinha mais de 100mil km e o dono anterior a mim não era caprichoso então 99% de chance de ser original, eu descobri q estava ruim pois começou a gastar meus pneus na parte interior
Muito show galera grato ao amigo nonato por me indicar onde comprar as ferramentas de camber mais alinhamento graças à Deus Tudo sobre controle muito bom o atendimento é hoje estou só aguardando a chegada assim que chegar eu postarei a chegada pessoal 👏👏👏👍
Show de bola. Cambagem é um negócio místico. Eu tenho 67 anos e nunca nenhum mecãnico ou alinhador me disse sobre regulagem de cambagem. Existem mecânicos experientes que nem conhecem e te dizem que cambagem de carro NÃO EXISTE. parabéns pelo vídeo e mostrou que regulagem de cambagem EXISTE SIM !!!
Achei valiosa essa informação do cubo e rolamento, principalmente Astra e Vectra...Tenho essa parte da ferramenta ( amarela ), mas confesso nunca ter usado.
Perfeito Nonato . Exatamente isso as montadoras deveriam fabricar o carro com ângulo de cambagem. Pode trocar tudo mesmo na verdade vem muitos carros de fábrica com cambagem errada. Exemplo Onix prisma 2017/2018 com a traseira bem fora de camber e convergência. Já alinhamos uns 6 aqui e olha que aqui é uma cidade pequena.
Olá amigo gostaria muito da sua ajuda tem um Gol G4 e ele sempre puxa para o lado direito meus quatro pneus são novos já fiz alinhamento e balanceamento rodízio de pneus e nada adiantou
O meu carro e um HB 20 e eu fui fazer o alinhamento de coluna do carro e acabou fazendo os rolamentos roncar kkkkk mas foi por que usou essa ferramenta aí
uma das diversas soluções a ser apresentada ao cliente. O problema é que a maioria dos autocentros fazem desse serviço a galinha dos ovos de ouro existem oficinas que tem vendedores específicos focados somente em vender cambagem comprando valores exorbitantes em um serviço que deveria ser oferecido em certas ocasiões depois do veículo já ter passado por uma análise da suspensão tendo em vista que as montadoras não autorizam o tal uso da ferramenta.
Eita eu agora me assustei ontem mesmo eu levei o meu carro para trocar os pneus e não deu alinhamento o rapaz teve que fazer cambagem eu falei sobre essa ferramenta aí que poderia entortar as coisas ele falou que realmente arrebenta mas se não souber usar a ferramenta e o meu carro é um Astra que tem rolamento e cubo de roda juntos e eles estão muito novos tem 11 meses de uso e muito pouco e só na cidade mais depois da cambage foi feita ficou zero que estava com 1.10 e outra com 1.15 e 20
O rolamento do corsão é junto ao cubo?? É aquele corsa diferente,sem ser o que tem os faróis redondos...O cliente tinha acabado de trocar um rolamento,depois da cambagem ainda conferi se tinha folga no rolamento e estava tudo ok...porém no dia seguindo ele disse que tinha estourado o rolamento novo,acha que que é possível?? E se for pode ser por conta da cambagem?? Ou o clente esta agindo de má fé??
O rolamento e cubo são peças independentes. Dependendo do graus que você puxou pode ter reduzido a vida útil do rolamento. Mas estourar no dia seguinte é bem pouco provável.
Bem, meu carro é uma Saveiro G4 2008. E em uma noite chuvosa, o carro saiu de frente e bateu na guia da calçada e também subiu as rodas do lado do passageiro na calçada. E no impacto empenou a bandeja de roda. Fui a oficina, foi feito o reparo mas percebi que as rodas dianteiras ficaram tortas. Olhando por cima, nota-se que a roda do dianteira lado passageiro que bateu na calçada, ficou mais para dentro em relação ao paralama. E a roda do lado do motorista ficou mais para fora em relação ao paralama. Após o reparo na oficina, levei para alinhar o carro 3 vezes em locais distintos que oferece serviço de alinhamento 3D e em nenhum deles resolveu meu problema. Não sou mecânico mas suponho que o agregado foi deslocado em relação ao chassi. Como resolver isso e onde? Na minha região não encontro mão de obra qualificada para tal serviço. Peço aqui a ajuda e agradeço a atenção de você leu até aqui.
Oi fera, sua analise é bem boa. pode ser esse mesmo o problema. geralmente nessas situações recomendo sempre que o cliente procure alguém que trabalha com cyborg e funilaria.
@@NonatoAlinhador Blz Nonato! Então cara levei meu carro no monobloco e o profissional fez o serviço! Logo após levei em uma auto enter e o alinhador corrigiu o alinhamento no entanto fui percebendo que os pneus começaram a desgastar pelo lado de fora . Aí te pergunto? Uma vez que levei no monobloco , preciso levar outra vez? E recentemente troquei a embreagem e foi desmontado parte da suspensão dos dois lados e isso prejudica o alinhamento? Te agradeço.
Boa tarde amigo sou de recife tenho um fiesta 2013 o que está acontecendo com ele, e quzndo eu piso no freio vibra o volante o volante já troquei o disco os cubo e os rolamento, com 15 dias ele volto a vibra de novo sei um passe no disco ficou bom mais com 15 dias volto trepida de novo. Estou muito triste com isso me ajude por favor.
obviamente a carga sobre os rolamentos das rodas sao maiores do que a carga sobre o rolamento da polia do arcondicionado por exemplo...seguindo esse ponto ai .. .ao invez de mandar fazer a cambagem é só levar no mecanico para ele trocar os rolamentos e montar as rodas com a cambagem alinhada
Dos carros mais vendidos no Brasil, qual tem os rolamentos e cubos fixos e rolamentos independentes? Quais carros tem regulagem de cambagem de fábrica?
Boa noite Nonato ! Fiz a troca de rolamento e cubo do meu carro e depois fiz cambagem agora a roda esta assobiando bem pouco quando aumenta a velocidade o que pode ser ?
@@NonatoAlinhador obgd por min responder . O cara fez essa cambagem no carro essa semana, entao vai estourar o rolamaento, teria alguma coisa q eu poderia fazer?
Nonato boa tarde! tenho um logan 2016 e o mesmo puxa para esquerda quando freia, levei para fazer serviço de alinhamento e o alinhador nem colocou as mãos, pois mandou eu levar o meu carro para o mecânico, levei em um mecanico, o mesmo trocou as pastilhas, verificou o sistema de freio todo e não descobriu o defeito. enfim, não sei o que fazer... o que pode ser? grato!
Nonato me ajuda a comprar o meu alinhamento mano trabalho de alinhador comecei tinha 13 anos de idade recém abri uma revenda de PNEUS e troca de óleo Nescecito de um alinhamento para ampliar os meus serviços amigo
no meu carro eu não deixo usar essa prensa pra cambagem de jeito nenhum. Eu tenho um polo classic 99, esta hoje com 170000km e nunca troquei nenhum rolamento , sou segundo dono e estou com ele a mais de 15 anos. Já houve casos em que minha cambagem estava um pouco fora , porém a cambagem um pouco fora do especificado não trás maiores problemas, não deixei corrigir e rodei com ela um pouco fora por anos sem ter problema nenhum , rodei até o momento de fazer uma revisão na suspensão, desmontei o carro em casa , fiz a lista de peças que estavam gastas ou ruins , comprei tudo e troquei em casa mesmo , troquei os quatro amortecedores que estavam ruins , todos os batentes e coxins dos amortecedores , as duas bandejas , os dois pivos e outras peças que não faziam parte da suspensão , pois bem , montei tudo, levei o carro pra alinhar e as cambagens ficaram certinhas. Então se a cambagem estiver apenas um pouco fora, é sinal de um pequeno desgaste ou pequeno empenamento em algum componente que ainda não dá pra detectar por ser muito pequeno ainda , não ira ocasionar maiores problemas , dá pra rodar, o que mais desgasta pneu é a convergência fora pra mais ou pra menos. Agora se a cambagem estiver muito fora do especificado , ai é sinal de um grande desgaste e empenamento e certamente dá pra detectar onde esta o problema. Agora vamos levantar a hipótese ...... digamos que eu tivesse feito a correção da cambagem e tivesse então torcido a manga de eixo pra ele voltar ao lugar, eu iria rodar e talvez em pouco tempo teria de trocar o rolamento iria pro pau , dai ainda rodaria até o dia de fazer a revisão na suspensão, eu trocaria todas as peças como disse que troquei , deixaria a suspensão nova e levaria o carro pra alinhar , chegaria no alinhamento e a cambagem estaria fora com todas as peças novas porque lá atras , quando fiz a correção de cambagem foi torcida minha manga de eixo , e agora ???? No meu carro eu não deixo usar de jeito nenhum
Bom, sou leigo mas olhando os 2 lados da discussão, cheguei a conclusão, em relação ao que vc disse, de que de qualquer forma se a cambagem estiver fora mas dentro da tolerância não terá nada pq o reparo será de apenas 1 grau, em geral a deformação será apenas na torre da suspensão e não afetará o funcionamento do amortecedor devido a ser uma deformação muito pequena, desprezivel em relação à dinamica da peça, e não afetará o rolamento. Então vc só vai gastar dinheiro a toa mas não vai danificar nada no futuro (se feito da forma correta).
uma pergunta . pelo que entendi o cubo com rolamento blindado "peça unica" quebra ? eu fiz no cruze e comecei a sentir o rolamento . cruze nao e aconselhavel usar o cyborg ?
Meu carro e um onix 2019...isso quer dizer que a loja que fez cambagem no meu carro empenou o cubo de rodas que é uma peça só..É o defeito q deu foi quando eu freiava a direção tremia ..isso veio acontecer depois de alguns dias que eu troquei o pneu lá e disseram que tinha que fazer essa tal de cambagem...pois foi os dois cubo de rodas e não é barato não porque são duas peças cubo e rolamento junto...prejuízo a mais de 900 reais...fora que teve que trocar os discos e os freios e um absurdo essas lojas que vende pneus
Adorei sua aula, mas não concordo com esse método acho que deve corrigir rasgando os buracos dos pivôs na Ponta das balanças ou com ia parafusos mais finos nos amotecedores, se por parafusos 18, bota 17 que vai gerar uma pequena correção e não vai forçar nada.
Tenho um crossfox 2011, troquei os 2 rolamento que estavam ruins, coloquei cofap, 1 ano depois ja deu problema no lado esquerdo exatamente o lado que fiz cambagem, troquei por outra marca e quando fui alinhar o cara fez a tal cambagem novamente no lado esquerdo, agora com menos de 2 meses de uso o mesmo rolamento esquerdo esta com problema de novo, lembrando que só ando final de semana no carro, so pode ser essa cambagem.
Já vi casos de fazer cambagem em uma roda e algum tempo depois dá problema no rolamento do outro lado. Pergunto; será que foi porque não foi feito cambagem?
poi é, essa maldita ferramenta estraga os rolamentos, eu tenho um polo classic que esta comigo a mais de 15 anos , sou segundo dono e nunca deixei ninguém fazer cambagem nele , nunca troquei rolamento nenhum do carro , já houve casos em que a me disseram que a cambagem estava um pouco fora e eu não deixei mexer , se estiver pouca coisa fora dá pra rodar sem maiores problemas, agora se estiver muita coisa fora é sinal de componentes tortos ou gastos. No meu caso estava pouca coisa fora e rodei muito bem sem maiores problemas até que chegou no momento de fazer uma manutenção da suspensão, quando desmontei depois de um anos rodando com a dita cambagem um pouco fora, troquei todos os amortecedores que ja estavam ruins , todos os batentes e coxins dos amortecedores, as duas bandejas e os pivos , troquei tudo em casa , eu mesmo comprei tudo que estava ruim e troquei. quando levei pra fazer alinhamento a cambagem estava tudo dentro das medidas, a cambagem quando esta pouca coisa fora é sinal de que tem algum componente que esta um pouco gasto ou pouco torto a ponte der tão pouco que ainda não dá pra detectar , então se for pouca coisa fora vale a pena rodar até o momento de fazer uma revisão geral na suspensão , agora como disse antes , ser estiver muita coisa fora ai é sinal de que já tem peças muito ruins e dá pra identificar
Passa aí qual é o carro que faz a vantagem porque canbage e em augum carros antigos é raro isso hoje em dia 90 por cento dos carros não faz isso colocar aí as marcar
Por exemplo a Van Splinter da mercedes , omega australiano carros grandes e pesados que vem com regulagem de camber. Por que não colocar isso em carros populares? Só querem ganhar dinheiro mesmo
que papo torto é esse ? se a cambagem pode ferrar o rolamento, não interessa se ele é novo ou velho, o resumo dos seus videos é que a cambagem não garante nada, só ajuda a economizar em peças, e vender serviço, não existe previsão de cambagem para carro de rua
Arrebentou só 2.... Os outros ficaram sequelados com toda certeza. Uma pancada ja é nociva e diminui a vida util de todo o conjunto. Aplicar uma força e mante-la sob pressão é "forçar" uma torção a que o conjunto não está projetado e isso tudo para chegar em um valor teorico mas que as consequencias desse serviço provocam outros danos. Isso sem dizer que o amortecedor ja era porque vai passar a trabalhar torto. Honestamente: faça a manutençao devida e troque o necessário. Com certeza uma unica peça não esta danifcada, todas ja estao comprometidas umas menos, outras mais, mas estao ruins. E para finalizar: motor de partida não vai rolamento, vai bucha.
@@NonatoAlinhador Cada caso é um caso. Não tem como ser generico. Se todas as peças fora trocadas e peças novas, originais e mesmo assim está fora temos 2 perguntas a se fazer: 1-meu equipamento de medição está correto?? 2-Qual a confiabilidade do monobloco do veículo?? Falando em monobloco tem que considerar a idade do veículo fabricado. Os mais antigos que nem monobloco são esses nem de fabrica saiam totalmente alinhados.
Só posso dizer que você é o melhor. Ninguém explica de forma fácil e didática como você. Parabéns...
Muito obrigado amigo. Deus te abençoe
Acorda ,,,ua-cam.com/video/RGUbiDu2RUs/v-deo.html&ab_channel=DOUTORCARRO
Melhor explicação, tiro todas as minhas dúvidas.
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Nonato meu amigo, tenho um Fiesta Ratch 2014 e acredite, ele está com 220.000 km e só troquei rolamento 1 rolamento traseiro com 200.000 km... e tá tudo perfeito.
O meu tbm já está com 200 mil e agora que vou fazer a troca do rolamento traseiro esquerdo :D
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Nonato, com esses vídeos você desmistificou o tema cambagem. Esclareceu pra todos nós, muito obrigado!
Essa é a intenção. kkk
Nonato parabéns pela sua explicação sobre cambagem, excelente.
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Isso que você faz é tão bom Nonato ajuda tanto alinhador inexperiente e até os clientes eu acredito nisso quanto mais os clientes entenderem melhor, explicar tudo para cliente e deixar ele decidir é sempre o melhor.
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Muito obrigado pelo compartilhamento da informação. Eu tive que trocar os rolamentos traseiros 1 ano e meio depois de colocar GNV pois acredito eu que o peso extra acabou detonando ele, mas o carro ja tinha mais de 100mil km e o dono anterior a mim não era caprichoso então 99% de chance de ser original, eu descobri q estava ruim pois começou a gastar meus pneus na parte interior
ua-cam.com/video/RGUbiDu2RUs/v-deo.html&ab_channel=DOUTORCARRO
Cuida.
Muito show galera grato ao amigo nonato por me indicar onde comprar as ferramentas de camber mais alinhamento graças à Deus Tudo sobre controle muito bom o atendimento é hoje estou só aguardando a chegada assim que chegar eu postarei a chegada pessoal 👏👏👏👍
muito bom seu vídeos nonato parabéns pelo seu projeto muito bom mesmo
muito boa essa ferramenta trabalho com ela muito pratico parabéns nonato ...
Show de bola. Cambagem é um negócio místico. Eu tenho 67 anos e nunca nenhum mecãnico ou alinhador me disse sobre regulagem de cambagem. Existem mecânicos experientes que nem conhecem e te dizem que cambagem de carro NÃO EXISTE. parabéns pelo vídeo e mostrou que regulagem de cambagem EXISTE SIM !!!
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Voce deu um passo a frente com estes videos explicando,observaçoes interessantes
Parabéns nonato , jeito muito simples de passa a informação
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Gosto muito dos seus vídeos e estou aprendendo valeu pelas dicas e que Deus continui te abençoando!
ua-cam.com/video/RGUbiDu2RUs/v-deo.html&ab_channel=DOUTORCARRO
Achei valiosa essa informação do cubo e rolamento, principalmente Astra e Vectra...Tenho essa parte da ferramenta ( amarela ), mas confesso nunca ter usado.
Até que enfim, uma ferramenta útil. Mas que infelizmente é limitada apenas para alguns veículos. Gostei!!!!
ua-cam.com/video/RGUbiDu2RUs/v-deo.html&ab_channel=DOUTORCARRO
Perfeito Nonato . Exatamente isso as montadoras deveriam fabricar o carro com ângulo de cambagem. Pode trocar tudo mesmo na verdade vem muitos carros de fábrica com cambagem errada. Exemplo Onix prisma 2017/2018 com a traseira bem fora de camber e convergência. Já alinhamos uns 6 aqui e olha que aqui é uma cidade pequena.
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Mano na boa eu adimiro muito o seu trabalho Véio parabéns pela iniciativa de todas as explicações
Você está certinho
Boa tarde gostei do vídeo.
Se inscreve fera, tenho mais de 250 vídeos aqui no canal.
Video de 2 anos atraz, mas a explicaçao e de suma importancia
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você é nota mil cara obrigado pelas aulas.
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Mano acompanho sempre seus vidios sou ALINHADOR
Top demais
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Eu uso essa ferramenta em Kadett Ipanema Vectra antigo Monza
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Bom
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Nonato Boa noite sempre quando troca os amortecedores dianteiro tem que fazer cambagem
Não.
@@NonatoAlinhador tá bom obrigado..
Você támbem mexe com injeção
bom dia Donato quero saber como fazer canbajem na combi se fica zero a canbajem mim responder ou positivo ou negativo q eu só da Bahia
Positivo
Oque seria mais viável fazer cambagen ,ou trocar os armotecedores antes? Obrigado
Porque trocar os amortecedores se eles não apresentaram problema?
Molas...
Nonato, bom dia. O rolamento e o cubo do polo 2013 2014 é uma peça só?
Não
Bom de mais
Olá amigo gostaria muito da sua ajuda tem um Gol G4 e ele sempre puxa para o lado direito meus quatro pneus são novos já fiz alinhamento e balanceamento rodízio de pneus e nada adiantou
Pode ser varias coisas. kkk vou gravar um vídeo sobre em breve.
Saiba mais, fale conosco, visite nosso site: nonatoalinhador.com.br/
O meu carro e um HB 20 e eu fui fazer o alinhamento de coluna do carro e acabou fazendo os rolamentos roncar kkkkk mas foi por que usou essa ferramenta aí
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uma das diversas soluções a ser apresentada ao cliente. O problema é que a maioria dos autocentros fazem desse serviço a galinha dos ovos de ouro existem oficinas que tem vendedores específicos focados somente em vender cambagem comprando valores exorbitantes em um serviço que deveria ser oferecido em certas ocasiões depois do veículo já ter passado por uma análise da suspensão tendo em vista que as montadoras não autorizam o tal uso da ferramenta.
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Showww
Opa
Eita eu agora me assustei ontem mesmo eu levei o meu carro para trocar os pneus e não deu alinhamento o rapaz teve que fazer cambagem eu falei sobre essa ferramenta aí que poderia entortar as coisas ele falou que realmente arrebenta mas se não souber usar a ferramenta e o meu carro é um Astra que tem rolamento e cubo de roda juntos e eles estão muito novos tem 11 meses de uso e muito pouco e só na cidade mais depois da cambage foi feita ficou zero que estava com 1.10 e outra com 1.15 e 20
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O rolamento do corsão é junto ao cubo?? É aquele corsa diferente,sem ser o que tem os faróis redondos...O cliente tinha acabado de trocar um rolamento,depois da cambagem ainda conferi se tinha folga no rolamento e estava tudo ok...porém no dia seguindo ele disse que tinha estourado o rolamento novo,acha que que é possível?? E se for pode ser por conta da cambagem?? Ou o clente esta agindo de má fé??
O rolamento e cubo são peças independentes. Dependendo do graus que você puxou pode ter reduzido a vida útil do rolamento. Mas estourar no dia seguinte é bem pouco provável.
@@NonatoAlinhador puxei 2°
Valeuuu
Bem, meu carro é uma Saveiro G4 2008. E em uma noite chuvosa, o carro saiu de frente e bateu na guia da calçada e também subiu as rodas do lado do passageiro na calçada. E no impacto empenou a bandeja de roda. Fui a oficina, foi feito o reparo mas percebi que as rodas dianteiras ficaram tortas. Olhando por cima, nota-se que a roda do dianteira lado passageiro que bateu na calçada, ficou mais para dentro em relação ao paralama. E a roda do lado do motorista ficou mais para fora em relação ao paralama. Após o reparo na oficina, levei para alinhar o carro 3 vezes em locais distintos que oferece serviço de alinhamento 3D e em nenhum deles resolveu meu problema. Não sou mecânico mas suponho que o agregado foi deslocado em relação ao chassi. Como resolver isso e onde? Na minha região não encontro mão de obra qualificada para tal serviço. Peço aqui a ajuda e agradeço a atenção de você leu até aqui.
Oi fera, sua analise é bem boa. pode ser esse mesmo o problema. geralmente nessas situações recomendo sempre que o cliente procure alguém que trabalha com cyborg e funilaria.
Até quantos graus posso fazer a cambagem?
Valeu!!
O fabricante das máquinas diz que pode puxar até um grau e meio. Mas eu já puxei mais. Kkkkk
@@NonatoAlinhador
Blz Nonato!
Então cara levei meu carro no monobloco e o profissional fez o serviço! Logo após levei em uma auto enter e o alinhador corrigiu o alinhamento no entanto fui percebendo que os pneus começaram a desgastar pelo lado de fora . Aí te pergunto? Uma vez que levei no monobloco , preciso levar outra vez? E recentemente troquei a embreagem e foi desmontado parte da suspensão dos dois lados e isso prejudica o alinhamento?
Te agradeço.
Boa tarde amigo sou de recife tenho um fiesta 2013 o que está acontecendo com ele, e quzndo eu piso no freio vibra o volante o volante já troquei o disco os cubo e os rolamento, com 15 dias ele volto a vibra de novo sei um passe no disco ficou bom mais com 15 dias volto trepida de novo. Estou muito triste com isso me ajude por favor.
Será que você tem hábito de lavar o carro ainda quente?
Meu carro tá precisando desse tipo de canbagem
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O Clio ,rolamento e cubo são separados??? Obrigado
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Tenho um Vectra que comessou a fazer barulho depois da cambagen mecânico culpou os pneus e depois câmbio tá difícil viu
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Nonato Gambaritagem e a mesma coisa que cambajem ? ou sao servicos diferente!
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obviamente a carga sobre os rolamentos das rodas sao maiores do que a carga sobre o rolamento da polia do arcondicionado por exemplo...seguindo esse ponto ai .. .ao invez de mandar fazer a cambagem é só levar no mecanico para ele trocar os rolamentos e montar as rodas com a cambagem alinhada
Na teoria é lindo. Kkk
Dos carros mais vendidos no Brasil, qual tem os rolamentos e cubos fixos e rolamentos independentes? Quais carros tem regulagem de cambagem de fábrica?
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No kwid da pra fazer com Este equipamento?
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Boa noite Nonato !
Fiz a troca de rolamento e cubo do meu carro e depois fiz cambagem agora a roda esta assobiando bem pouco quando aumenta a velocidade o que pode ser ?
Mande meu zap pro rapaz que alinhou seu carro que eu digo pra ele como resolver. 47 997443427
Boa tarde, o vectra gtx 2011, pode fazer esse tipo de cambagem
Com equipamento hidráulico não. o rolamento dele e o cubo é peça unica. nesse caso estoura
@@NonatoAlinhador obgd por min responder . O cara fez essa cambagem no carro essa semana, entao vai estourar o rolamaento, teria alguma coisa q eu poderia fazer?
Tei fazer cambagem quando trocar rolamento
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tenho um ka 2005 o rolamento estoura td mes sera q cambagem pode solucionar o problema???
Não entendi
Se caso a pessoa for trocar o amortecedor , pq tava estourado exemplo e deu cambagem, oq fazer? Verificar as bandejas e etc?
Tema para vídeo futuro.
Nonato boa tarde! tenho um logan 2016 e o mesmo puxa para esquerda quando freia, levei para fazer serviço de alinhamento e o alinhador nem colocou as mãos, pois mandou eu levar o meu carro para o mecânico, levei em um mecanico, o mesmo trocou as pastilhas, verificou o sistema de freio todo e não descobriu o defeito.
enfim, não sei o que fazer...
o que pode ser?
grato!
Olha esse ua-cam.com/video/SLCcjeKBDUU/v-deo.html
Troca as buchas da bandeja
Nonato me ajuda a comprar o meu alinhamento mano trabalho de alinhador comecei tinha 13 anos de idade recém abri uma revenda de PNEUS e troca de óleo Nescecito de um alinhamento para ampliar os meus serviços amigo
Chama alí no meu zap (47) 99744-3427
Fiz cambagem no meu Celta e estou sentindo trepidar o volante quando anda.. O do celta é único ou ide. Independente
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no meu carro eu não deixo usar essa prensa pra cambagem de jeito nenhum. Eu tenho um polo classic 99, esta hoje com 170000km e nunca troquei nenhum rolamento , sou segundo dono e estou com ele a mais de 15 anos. Já houve casos em que minha cambagem estava um pouco fora , porém a cambagem um pouco fora do especificado não trás maiores problemas, não deixei corrigir e rodei com ela um pouco fora por anos sem ter problema nenhum , rodei até o momento de fazer uma revisão na suspensão, desmontei o carro em casa , fiz a lista de peças que estavam gastas ou ruins , comprei tudo e troquei em casa mesmo , troquei os quatro amortecedores que estavam ruins , todos os batentes e coxins dos amortecedores , as duas bandejas , os dois pivos e outras peças que não faziam parte da suspensão , pois bem , montei tudo, levei o carro pra alinhar e as cambagens ficaram certinhas. Então se a cambagem estiver apenas um pouco fora, é sinal de um pequeno desgaste ou pequeno empenamento em algum componente que ainda não dá pra detectar por ser muito pequeno ainda , não ira ocasionar maiores problemas , dá pra rodar, o que mais desgasta pneu é a convergência fora pra mais ou pra menos. Agora se a cambagem estiver muito fora do especificado , ai é sinal de um grande desgaste e empenamento e certamente dá pra detectar onde esta o problema.
Agora vamos levantar a hipótese ...... digamos que eu tivesse feito a correção da cambagem e tivesse então torcido a manga de eixo pra ele voltar ao lugar, eu iria rodar e talvez em pouco tempo teria de trocar o rolamento iria pro pau , dai ainda rodaria até o dia de fazer a revisão na suspensão, eu trocaria todas as peças como disse que troquei , deixaria a suspensão nova e levaria o carro pra alinhar , chegaria no alinhamento e a cambagem estaria fora com todas as peças novas porque lá atras , quando fiz a correção de cambagem foi torcida minha manga de eixo , e agora ???? No meu carro eu não deixo usar de jeito nenhum
Oficina e mecânico é igual hospital e médico. O paciente ou o cliente não é obria aceitar o procedimento sugerido pelo médico a,b ou c.
Sei lá mas manga de eixo de ferro fundido nao entorta, vai entortar a base do amortecedor.
Bom, sou leigo mas olhando os 2 lados da discussão, cheguei a conclusão, em relação ao que vc disse, de que de qualquer forma se a cambagem estiver fora mas dentro da tolerância não terá nada pq o reparo será de apenas 1 grau, em geral a deformação será apenas na torre da suspensão e não afetará o funcionamento do amortecedor devido a ser uma deformação muito pequena, desprezivel em relação à dinamica da peça, e não afetará o rolamento. Então vc só vai gastar dinheiro a toa mas não vai danificar nada no futuro (se feito da forma correta).
Apos cambagem esta roncando o algo no cambio quando roda tanto enganado ou não o q fazer
Esse vídeo fala tudo.
uma pergunta . pelo que entendi o cubo com rolamento blindado "peça unica" quebra ? eu fiz no cruze e comecei a sentir o rolamento . cruze nao e aconselhavel usar o cyborg ?
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Tu é de qual cidade
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Cambagem empena o cubo de roda ?
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Bom dia se a cambagem estiver 0,5positivo .o alinhamento deve ficar negativo ??
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Queria saber como fazer uma cambagem no golf 97
Hidrauco nele. Kkk
o mano tenho um carro com pirelli p7 aro 17 e o bicho tá comendo mais por fora do que por dentro, nunca tive um carro q fizesse isso esse é o primeiro
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Meu carro e um onix 2019...isso quer dizer que a loja que fez cambagem no meu carro empenou o cubo de rodas que é uma peça só..É o defeito q deu foi quando eu freiava a direção tremia ..isso veio acontecer depois de alguns dias que eu troquei o pneu lá e disseram que tinha que fazer essa tal de cambagem...pois foi os dois cubo de rodas e não é barato não porque são duas peças cubo e rolamento junto...prejuízo a mais de 900 reais...fora que teve que trocar os discos e os freios e um absurdo essas lojas que vende pneus
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Adorei sua aula, mas não concordo com esse método acho que deve corrigir rasgando os buracos dos pivôs na Ponta das balanças ou com ia parafusos mais finos nos amotecedores, se por parafusos 18, bota 17 que vai gerar uma pequena correção e não vai forçar nada.
Meu sonho era que todos os modelos viessem com regulagens de fábrica.
Tenho um crossfox 2011, troquei os 2 rolamento que estavam ruins, coloquei cofap, 1 ano depois ja deu problema no lado esquerdo exatamente o lado que fiz cambagem, troquei por outra marca e quando fui alinhar o cara fez a tal cambagem novamente no lado esquerdo, agora com menos de 2 meses de uso o mesmo rolamento esquerdo esta com problema de novo, lembrando que só ando final de semana no carro, so pode ser essa cambagem.
Já vi casos de fazer cambagem em uma roda e algum tempo depois dá problema no rolamento do outro lado. Pergunto; será que foi porque não foi feito cambagem?
poi é, essa maldita ferramenta estraga os rolamentos, eu tenho um polo classic que esta comigo a mais de 15 anos , sou segundo dono e nunca deixei ninguém fazer cambagem nele , nunca troquei rolamento nenhum do carro , já houve casos em que a me disseram que a cambagem estava um pouco fora e eu não deixei mexer , se estiver pouca coisa fora dá pra rodar sem maiores problemas, agora se estiver muita coisa fora é sinal de componentes tortos ou gastos. No meu caso estava pouca coisa fora e rodei muito bem sem maiores problemas até que chegou no momento de fazer uma manutenção da suspensão, quando desmontei depois de um anos rodando com a dita cambagem um pouco fora, troquei todos os amortecedores que ja estavam ruins , todos os batentes e coxins dos amortecedores, as duas bandejas e os pivos , troquei tudo em casa , eu mesmo comprei tudo que estava ruim e troquei. quando levei pra fazer alinhamento a cambagem estava tudo dentro das medidas, a cambagem quando esta pouca coisa fora é sinal de que tem algum componente que esta um pouco gasto ou pouco torto a ponte der tão pouco que ainda não dá pra detectar , então se for pouca coisa fora vale a pena rodar até o momento de fazer uma revisão geral na suspensão , agora como disse antes , ser estiver muita coisa fora ai é sinal de que já tem peças muito ruins e dá pra identificar
Se tiver com problema na manga de eixo ,o rolamento não vai durar
Faz barulho na hora de manobrar ?
Tenho um fox 2006. E nunca troquei rolamento algum. Km 256.000. Originais.
Acontece.
Caraio fox é bom
Já fiz cambagem nessa manga de eixo.deu tudo certo mas com determinado quilometragem a cambagem voltou a ser negativa. Como fazer pra ele permanecer.
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Meu fiesta esta com 134 mil e nunca troquei rolamentos.
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Rolamento original e pronto
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Passa aí qual é o carro que faz a vantagem porque canbage e em augum carros antigos é raro isso hoje em dia 90 por cento dos carros não faz isso colocar aí as marcar
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dessa eu nao sabia que tinha que trocar o rolamento com 20.000 kms, para mim so quando ele ronca ao rodar
Se for na onda tem que trocar é o carro todo. Kkk
Nonato passa o seu macete como vc puxa a cambagem e ela cai na medida certa tanto pra positiva como pra negativa
Boa sugestão para um vídeo futuro.
só entorta a torre do amortecedor
Entorta ou desentorta?
correto e ele ainda acha qui ta certo ,,,ua-cam.com/video/RGUbiDu2RUs/v-deo.html&ab_channel=DOUTORCARRO
Bom dia meu amigo, diz cambagem no meu onix , agora o carro só fica roncando
Precisa pode ser o rolamento.
O disco do freio pode empenar com a cambagem?
estragou os rolamentos
Meu vw up ta 150 mil km os rolamemto original
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👍👍👍👏👏👏
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E o que é que a contece.
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Cara voce enreola muito.
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Nunca consigo chegar ao final do vídeo. Logo saio.
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Por exemplo a Van Splinter da mercedes , omega australiano carros grandes e pesados que vem com regulagem de camber. Por que não colocar isso em carros populares? Só querem ganhar dinheiro mesmo
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Fiz cambagem no meu estourou o amortecedor
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Troquei todas as peças da suspensão mandei alinhar e balançiar agora o carro tá balançando pro lado e pro outro
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Cara tu ten 38 anos achei que tu tinha uns 25
kkkkk
Me dá seu zap por favor
(47) 9.9744-3427
Engraçado q vc já fez vídeo falando da bendita cambagem q resolveria com troca de peças agora vc vem usando essa ferramenta picareta...
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Fala muito! Seja mais objetivo
Já tentou acelerar o vídeo? Sabia que é possível?
@@NonatoAlinhador obrigado pela Dica !
que papo torto é esse ? se a cambagem pode ferrar o rolamento, não interessa se ele é novo ou velho, o resumo dos seus videos é que a cambagem não garante nada, só ajuda a economizar em peças, e vender serviço, não existe previsão de cambagem para carro de rua
Obrigado pelos seus comentários em meus vídeos.
ua-cam.com/video/RGUbiDu2RUs/v-deo.html&ab_channel=DOUTORCARRO
Arrebentou só 2.... Os outros ficaram sequelados com toda certeza. Uma pancada ja é nociva e diminui a vida util de todo o conjunto. Aplicar uma força e mante-la sob pressão é "forçar" uma torção a que o conjunto não está projetado e isso tudo para chegar em um valor teorico mas que as consequencias desse serviço provocam outros danos. Isso sem dizer que o amortecedor ja era porque vai passar a trabalhar torto. Honestamente: faça a manutençao devida e troque o necessário. Com certeza uma unica peça não esta danifcada, todas ja estao comprometidas umas menos, outras mais, mas estao ruins. E para finalizar: motor de partida não vai rolamento, vai bucha.
E quando você teoca toda a suspensão e as medidas continuam fora. O que você sugere fazer?
@@NonatoAlinhador Cada caso é um caso. Não tem como ser generico. Se todas as peças fora trocadas e peças novas, originais e mesmo assim está fora temos 2 perguntas a se fazer: 1-meu equipamento de medição está correto?? 2-Qual a confiabilidade do monobloco do veículo?? Falando em monobloco tem que considerar a idade do veículo fabricado. Os mais antigos que nem monobloco são esses nem de fabrica saiam totalmente alinhados.