Очень интересно , жду новых видео мне понравилось .Ты не только подсказал " Как это сделать ? " и что на мой взгляд не менее важно , есть объяснение "Почему именно так " (в зависимости от варианта ремонта)
В далеком 2005 году из головки Восход вылетела свеча при работе двигателя, сняли головку, нарезали резьбу под ввертыш думаю М18 шаг 1.5, на заводе токаря выточили из латуни сам переходной ввертыш, закрутили в натяг без прогрева головки до 200 градусов естественно, зажали свечу, и в один прекрасный момент из-за тепловых расширений металла через км 50-70 головка лопнула на 2 части (1/3 и 2/3) по ремонтной резьбе свечки, ввёртыш не пострадал. В итоге купили б/у головку, поставили и забыли про такую проблему.
Григорий , добрый вечер! Вам не приходилось таким способом ремонтировать головку м-412? Если приходилось то посоветуйте до какой температуры ее греть и сколько оставить недорезанных витков в отверстии под ввертыш?
Видео посмотрел. Познавательное. Я не токарь но что если на кругляке не отрязая кусок для ввертыша сразу все резьбы нарезать а потом отрезным отхерачить готовый ввертыш)??
Григорий, извиняюсь что не по теме, с чего лучше сделать шайбы в коробку (между муфтой и шестеренкой и прочие), сталь или латунь? Можно только строго из одного метала или можно за неимения другой использовать?
Григорий подскажи пожалуйста как такую процедуру сделать не снимая головки с автомобиля. Проблема с нагреванием до 200с , может есть еще способ чтобы ввертыш не выкручивался с свечой. Спасибо за внимание.
Привет ввертыш без фиксатора резьбы сифонить не будет?Закрутился очень плотно назад не выкручивается)))) Теперь сомнения что через резьбу будет пропускать
а если попробовать в случае с прослабленной резьбой между втулкой и корпусом головки подмотать на втулку , на ее резьбу, тонкую медную проволоку , а потом вкрутить? что будет?)
Вытащит вместе с проволокой. Ремонт это нарезка резьбы М7 шаг1. Потом изготовление ремонтной шпильки. Вот изучите, набор для восстановления резьбы специальными пружинками. ru.aliexpress.com/item/M6-X-1-0-X-8-0MM-UNIVERSAL-CAR-THREAD-REPAIR-HELICAL-COIL-TOOL-SET-AT2059B/32217999697.html?spm=2114.30010708.3.54.vTnqfl&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_3_10039_10057_10065_10056_10068_10055_10037_10054_10069_301_10059_10033_10058_10032_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_3&btsid=e1c3119d-9e53-488f-bffe-ac03f101c5c3
+Дима Папонов Тут всё дело в материаловедении. На базаре продают нечто круглое и жёлтое без маркировки. У нас ведь что бронза, что латунь, всё одинаково. И только при токарных работах начинаешь определять свойства материала. По стружке и самой обработке. Браж режется стружкой, сверло вязнет. Сантехническая латунь крошится. Есть ещё латунь медного цвета. Чистая медь вообще как пластилин. И если озадачится подбором материала, то вполне себе можно найти нечто бронзолатунноподобное, которое пластичное и поддаётся расклёпыванию. Можно прочитать марку латуни в справочнике, но где гарантия что именно это продают на базаре? Там ведь две марки, "с чермета" и "вынес с завода в 1980 году". К сожалению стандартные ввёртыши скорее всего латунь с минимальным количеством меди. Наверное происхождение этих ввёртышей сильно китайское, поэтому следует ожидать присутствие в сплаве самых дешёвых компонентов. Отсюда и полное отсутствие пластичности.
@@6722Wagner как вариант попробую предложить тебе ходить по базарам с неодимовым магнитом (обычный не работает). Что-то из жёлтого метала слабо-магнитится, а что вообще нет. Не помню что только(((
Григорий,это очень ценная информация про недорезанную резьбу и нагрев головки до 200 градусов.я такого не знал.большое спасибо за видео подсказку.
всё грамотно и доступно объяснил. огромное спасибо за переданный опыт!
Очень интересно , жду новых видео мне понравилось .Ты не только подсказал " Как это сделать ? " и что на мой взгляд не менее важно , есть объяснение "Почему именно так " (в зависимости от варианта ремонта)
В далеком 2005 году из головки Восход вылетела свеча при работе двигателя, сняли головку, нарезали резьбу под ввертыш думаю М18 шаг 1.5, на заводе токаря выточили из латуни сам переходной ввертыш, закрутили в натяг без прогрева головки до 200 градусов естественно, зажали свечу, и в один прекрасный момент из-за тепловых расширений металла через км 50-70 головка лопнула на 2 части (1/3 и 2/3) по ремонтной резьбе свечки, ввёртыш не пострадал. В итоге купили б/у головку, поставили и забыли про такую проблему.
Самое грамотное видео,спасибо очень пригодилось....👍👍👍👍👍
спасибо! очень пригодилось
спасибо помог капец
Остатки знаний древней цивилизации.
почему отверстие 16.9????
должно быть 16.5
номинальный диаметр резьбы минус шаг
Григорий , добрый вечер! Вам не приходилось таким способом ремонтировать головку м-412? Если приходилось то посоветуйте до какой температуры ее греть и сколько оставить недорезанных витков в отверстии под ввертыш?
Видео посмотрел. Познавательное.
Я не токарь но что если на кругляке не отрязая кусок для ввертыша сразу все резьбы нарезать а потом отрезным отхерачить готовый ввертыш)??
Автор,теперь свеча стала дальше от камеры сгорания на толщину юбки ввертыша (футорки). Какие последствия могут быть?
за недорезание вторым метчиком , согласен
Какой метчик 1 номер а какой 2?
Григорий, извиняюсь что не по теме, с чего лучше сделать шайбы в коробку (между муфтой и шестеренкой и прочие), сталь или латунь? Можно только строго из одного метала или можно за неимения другой использовать?
+MrDoroh Я думаю что шайбы толщиной от 0,5 мм можно сделать из латуни. Менее этой толщины только сталь.
Спасибо!
Григорий подскажи пожалуйста как такую процедуру сделать не снимая головки с автомобиля. Проблема с нагреванием до 200с , может есть еще способ чтобы ввертыш не выкручивался с свечой. Спасибо за внимание.
головку снять всё таки придётся, так как нарезать резьбу не снимая и что бы в цилиндр не попала стружка очень сложно
Латунь,может быть)))
Привет ввертыш без фиксатора резьбы сифонить не будет?Закрутился очень плотно назад не выкручивается)))) Теперь сомнения что через резьбу будет пропускать
в каком городе вы находитесь ? сделаете мне резьбу я уже замучился выкручивать свечи вместе с вкладышом , не все так для меня это просто
А можно м18х2 сделать ?
а если попробовать в случае с прослабленной резьбой между втулкой и корпусом головки подмотать на втулку , на ее резьбу, тонкую медную проволоку , а потом вкрутить? что будет?)
Вытащит вместе с проволокой. Ремонт это нарезка резьбы М7 шаг1.
Потом изготовление ремонтной шпильки.
Вот изучите, набор для восстановления резьбы специальными пружинками.
ru.aliexpress.com/item/M6-X-1-0-X-8-0MM-UNIVERSAL-CAR-THREAD-REPAIR-HELICAL-COIL-TOOL-SET-AT2059B/32217999697.html?spm=2114.30010708.3.54.vTnqfl&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_3_10039_10057_10065_10056_10068_10055_10037_10054_10069_301_10059_10033_10058_10032_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_3&btsid=e1c3119d-9e53-488f-bffe-ac03f101c5c3
я имел ввиду ремонтную втулку под свечу, то что вы называете ввертышем.
а я клепал шариком на мотоцикле урал.если делать без фанатизма,совсем чуть чуть ,то он не лопнеи и не выкрутится,3 года пока что держится)
+Дима Папонов Тут всё дело в материаловедении. На базаре продают нечто круглое и жёлтое без маркировки. У нас ведь что бронза, что латунь, всё одинаково. И только при токарных работах начинаешь определять свойства материала. По стружке и самой обработке. Браж режется стружкой, сверло вязнет. Сантехническая латунь крошится.
Есть ещё латунь медного цвета. Чистая медь вообще как пластилин.
И если озадачится подбором материала, то вполне себе можно найти нечто бронзолатунноподобное, которое пластичное и поддаётся расклёпыванию.
Можно прочитать марку латуни в справочнике, но где гарантия что именно это продают на базаре? Там ведь две марки, "с чермета" и "вынес с завода в 1980 году".
К сожалению стандартные ввёртыши скорее всего латунь с минимальным количеством меди. Наверное происхождение этих ввёртышей сильно китайское, поэтому следует ожидать присутствие в сплаве самых дешёвых компонентов. Отсюда и полное отсутствие пластичности.
я как то видел стальные ввертыши,а что о них думаете?
@@6722Wagner как вариант попробую предложить тебе ходить по базарам с неодимовым магнитом (обычный не работает). Что-то из жёлтого метала слабо-магнитится, а что вообще нет. Не помню что только(((
Ребята подскажите как старый ввертыш выкрутить нахрен?))
Сделал не качественно и он пол оборота крутится вместе с свечой. Я его расклепал изнутри((
Почему бы на локтайт не зафиксировать?
На машине можно,но он отпускается при нагреве выше 180 град.
Зачем ее из латуни точить? Из металла, почему не сделать?
вижу вы рукастый оставьте контакты для связи
Почему 16,9 а не 16,5 ?
А нафига. Вторым номерам прогонять до канца. Если вертышь уже сам нарежить дальше будит. Сжоще. Тержать
это латунь
Зачем башку нагревать? просто охладите футорку да и все
У всех в гараже холодильник стоит ага