Yurtdışında çinli araçların içinde yaşayan 25 yıllık Makine Mühendisi olarak size görüşlerimi söyleyeyim. Bu araç üzerinde konuşmayacağım, genel Çinli otomobiller üzerinde konuşacağım. Çinlilerde, teknoloji, batarya, yazılım, estetik gibi konularda hiç sorun yok. Gayet iyi otomobiller. Sorunları mekanik sistemlerinde ve birleştirme standartlarında. Otomobilin yürür aksamlarını incelediğinizde, malzeme kalitesi, kullanım ömrü, dayanım, üretim kalitesi gibi yönlerde; kabul ettiğimiz standartların çok altında olduğu görülüyor. Şu anda 5 yılda yada 100.000 km dayanması gereken parçalar, bu ömrün çok altında. Yaptıkları testler dikkat ederseniz güçlü oldukları konularda, ama bu testlerin bir çoğu aslında kullanıcının belki bütün ömründe karşılaşmayacağı özel durumlar için. Aracın 10 ton dikey yüke maruz kalma durumunun bizim test standartlarımızda bir mantığı yok. Dinamik durumda tekrarlayan yüklemelerdeki tepkileri bizim için önemli. Bunu örnek olarak verdim, bunun gibi bir çok konu var. Çinli bir araç aldığınızda şu gün için bataryalarda, yazılımlarda, elektrik sisteminde, dijital göstergelerde vs. hiçbir sorun yaşamayacağınızdan eminim. Ama aracı eğer kaymak gibi bir asfaltta kullanmıyorsanız 1 yıla kalmadan yürür aksam problemleri, trim sesleri, genel statik bütünlükte ufak ufak sorunlar yaşayacağınıza adım kadar eminim. Size bir örnek vereyim 2 yıl önce bir arkadaşımla aynı günlerde araba aldık, ben 5 yaşında BMW 520 aldım, o güzel bir 0 km çinli marka SUV aldı, ikimizinde alım bedeli hemen hemen aynıydı. Kullanım yerimiz aynı, şartlarımız da aynı. Bugünkü durumda benim araç halen aynı durumda, ki ben araca dikkat bile etmiyorum, tabiri caizse eşşeğe biner gibi kullanıyorum, oysa üstüne titriyor, ama onun aracı sanki 10 yaşında gibi. Çinlileri kötülemek için söylemiyorum, o fiyata o kalite. Elektriklilerde tutunmalarının en önemli sebebi bana göre, Çin'in batarya üretiminin dünya çapında %70'ine sahip olması. Yoksa emin olun batı menşeili araçlarla asla kıyaslanamazlar. Günümüzde bu tür elektrikli araçlarda ne olursa ve ne tür kalitede olursa olsun uygun ilk alım maliyeti sebebiyle çok satılacağını biliyorum, ama geleceğin de Hidrojen teknolojisi gibi teknolojilerde olduğnu düşünüyorum. O gün duruma bakacak ömrümüz olursa onu da yorumlarız. Saygılarımla
@@serdarkıvanc iki tekerlekli araçlar için hiç bir çalışmamız olmadı kardeşim. inanın hiç haberim yok. takip ettiğim ürünler değiller. yorum yapamayacağım.
@@hakanatikk şimdi bu konu da enteresandır. Güvenlik testinden kastınız sanırım çarpışma testleri. Bu testlerdeki verilerle kullanım ömürleri ve kaliteleri okunmaz. Bahsettiğim özellikleri berbat ötesi araçların bile eğer isterseniz ufak ayarlamalarla Eura NCAP testlerinden 5 yıldızla çıkmasını sağlarsınız. Üstelik de bu size ağır maliyet kalemi oluşturmaz. İkisi çok farklı birşeydir, mesela mükemmel motoru, yürür sistemi olan, çok kaliteli malzemelerle imal edilmiş bir çok araç o testlerden çok kötü sonuçlar alabilir. Umarım meramımı anlatabildim. Bu arada bir not ekleyeyim, aklıma geldi ilave yapıyorum, çinliler bu konuda biraz uyanık, bu teste sadece çok özel otomobillerini yolluyorlar, onların da fiyatları malum zaten, rakiplerinden az değil....
Bir Elektrik Elktronik Mühendisi olarak bir kaç yıl önce bu platformda elektrikli araç deyince aklıma ilk gelen Emir Tunçyürek beyi takip ederdim kaldı ki kendisi elektrikli araçların tanıtımında öncü olan birisi idi ama son yıllarda kendi şirketini kurunca burayı terketti içerik üretmiyor artık ve ve artık onun yerini çıtayı dahada yukarı taşıyarak benim nazarımda siz aldınız ve sizi severek takip ediyor videolarınızı izliyorum... başarılarınız daim olsun...
Elektrikli araç üretimi Çinde çok hızlı büyüdü ve dünyada lider konumda ve her geçen gün yeni bir marka çıkıyor . Bu gidişte yıllarını veren firmaların çoğu ericsson telefon sonu gibi olacak . Araç üreticileri batarya teknolojisini çok hızlı ilerletiyor . Bu hızda giderse yakın zamanda istenilen 1.000 km menzil ve çok kısa şarj süresini oturtacaklar . İçten yanmalı araçlar elimizde patlamaz inş :) Hiç bir kanalda bu kadar uzun söyleşi olarak izlenmiyor . İşin tekniği ve mevzuatını çok net anlatıyorsunuz tebrikler 👍
elektrikli otomobillerin kaza anında yanma tehlikesi var mezarınız olabilir. menzil arttı doğal olarak batarya büyüdü ölüme bir adım daha yaklaşmış oldu.
Dolu dolu bir yayın olmuş keyifle izledim. Araçların otonom ve teknolojik yönlerinede değinmeniz araçlarda takip edilmesi gereken noktanın sadece batarya olmadığınıda gösteriyor.
Araba sektörünü ve asıl kısım bu günler de çinin ciddiyetini kavramış nadir kanallardan birisiniz sohbetiniz anlatımınız çok güzel ve hak ettiğiniz yerlerde olduğunuzu düşünmüyorum umarım daha iyi yerlere gelir,çizginizi bozmadan böyle devam edersiniz halkımız bazı şeyleri aşıp,yenip algı kırmakta ve inanmakta güçlük çekiyor maalesef ama çin bu sektörde çok ciddi bir şekilde geliyor yıllardır ülkemizde olmayan ama görüp denediğim çom heybetli araçlar var sedan,suv sizlerde detaylıca anlatıyorsunuz ben şahsen size teşekkür ediyorum başarılarınızın devamı dileğiyle…
Byd çok kıymetli bir marka ama beni asıl heycanlandıran Geely ve alt markalarının ürünleri, umarım onları alabilmek içinde bir gelişme olur. Severek izliyorum, emeklerinize sağlık.
bu saatten sonra çinin önüne geçebilecek bir ülke veya marka bilmiyorum.çin elektirikli araç dünyasında merdivenleri beşer onar atlayarak çıkarken diğer bildiğimiz markalar eski düzene alışmış hantallaşmış yapılarıyla basamakları zar zor çıkıyorlar.aynı şekilde toggunda çinlilerle başedmesini çok zor görüyorum
Fosillerin karnı yedek parça satarak tok olduğu için hantal.. elektrikliler kolay kolay bozulmaz ve insanlar alışık olmadığı için halen daha çok tercih edildiği yer az. Norveç var sanırım bir tek elektriklilerin daha çok satıldığı. Mevcut filo çoğunluk elektrikli olunca girecekler ama iş işten geçmiş olacak.
Sizin öyle inanmanizi istiyorlar. Alakasi bile yok. Bunlarin elde etdigi 880km avrupa standardi olan wltp göre 730 km ediyor. Bu menzileri eski teknolojilerle mercedes eqslerse zaten seneler önce elde etdi. Bunlarin verdikleri menziler cogunlukla dogru olmuyor hep daha alti cikariyor gercek testlerde. Almanlardan ne cok daha menzileri var ne daha hizli sarj ediyorlar nede yakitlari daha iyi. Cogunda halen yazilimlarinda sorun var xpeng olsun byd olsun misal. Iyi olsn cogu cinli firmada parcalari bu arada alman tedarikci firmalardan satin aliyor batarya haric. Yani öncülük olduklari konu yok..
özel ise neden ve nasıl Atatürk Havalimanını, özel şirkete ne hakla tahsis ettiler Devletin bundan ne kazancı var? Yoksa bunlar neden bu kadar kolay para kazanma derdinde Hem devletin/milletin her şeyini kullan/sömür hem de millete kazık atmaya çalış
Şu katı hal batarya çok farklı bir boyutmuş. Daha küçük bir alan, daha çok enerji, daha güvenli, daha çok şarj döngüsü. Asıl elektrikliler o zaman rağbet görecektir. 2. Elde daha az zarar edilecektir. Tabiri caizse şuan ki emekleme döneminden yürüme dönemine geçiş gibi.
Süpersiniz. Milyon aboneyi hak ediyorsunuz. Konu ile ilgili firmaların sponsorluğu sektör için çok faydalı. 10 dakika şarj ile 600 km menzil olağanüstü. Ancak şarj istasyonları ve elektrik dağıtım şirketlerinin alt yapısı buna ne kadar uygun ? Bu konuda az da olsa eleştirinizi bekliyoruz.
evden 3.5 kwh ile sarj ediyorum hem de uzatma ile ve aracla verilen shuko prizli kablo ile gayet memnunum yuzde 40-50 civarinda hergexe sarj alabiliyorum ve şebekeye olan faydasi da gece sarj oldugu icin cok fazla. cunku bildigim kadarıyla gündüz pik saatte verilen elektrik gece yarisindan sonra kullanilmadigindan ve depolanamadigindan topraga veriliyormuş
Kardeşim hayranlıkla izliyorum adamları. Teknolojiyi seven elektrikli sistemleri seven biri olarak çok seviniyorum. Çokta üzülüyorum. :( biz neden yapamıyoruz. Yazılımla bataryayı yap Her şey tamam.
@@caglayansumbul TOGG'un Gemlik'teki fabrikasının yanına şu an batarya üretim fabrikası yapılıyor. Bu yılı sonunda fabrika açılışı yapılacak. TOGG artık Amerikan şirketi Farasis'in Çin'de ürettiği bataryalar yerine Farasis'in Türkiye'de ürettiği bataryaları otomobillerinde kullanacak. Yani Türkiye'de otomobil bataryası yatırımı konusunda çalışma var.
@@caglayansumbul Hayran duymamak elde değil. Çin tüm dünya sanayisini tehdit ediyor. Türkiye ve dünya sanayisine ne kadar güzel savaş açtilar.... Çin herkesi bitirsin yok etsin sömürüsüne hayranlık duymamak elde değil. Hatta bizim erkekliğimize de el atmaları lazım bizim kadinlarimizi da becersinler... Bizim sanayimizi yok etmeleri ne kadar güzel bir şey. Hakikaten muhteşem ötesi
Hic birsey yapdiklari yok. Abartiyorlar cogu zaman menzileri. Onlarin dedigi 880km wltp ölcümüne göre (avrupa standardi) 730 km civari oluyor. Bunu mercedes eqs seneler önce yapdi zaten...
@@caglayansumbulöyle degil isde. Bak bir nio et5 deki batarya vw id7 touringdeki bataryadan büyük ama id7 menzili son testlere göre daha yüksek. Cinlilerin yapdigi o oluyor ama isde herseyi alip montaj et birak. Büyük batarya koyup yüksek menzil elde etmek isterken almanlar kücük bataryalalrla ayni menzilere ulasa biliyor.
Geçen sene BYD türkiye resmi sitesinde HAN modelini getireceğini paylaşmıştı ama ek gümrük vergisi kazığı çıkınca model siteden kaldırıldı. umarım gelir MG7'de çin pazarı için yapılmıştı ama 2025te MG7 gelirse HAN'da gelir umarım, ikiside çok güzel araçlar.
lithium pillerin sorunu şarj süresi değil arkadaşlar pillerin bir süre sonra gerekli enerjiyi depolayamaması. yani sınırlı şarj döngüsü sorunu. Solid state de bu sorun yok. Konuya bu açıdan bakmalısınız.
@@sabanaktas2830 evet gelsinler Çin de ürettikleri parçalari getirsinler Türkiyeden %10 parça alsınlar. Yerli üretim diye itelesinler. Piyasamıza tecavüz etsinler. Türkiye deki yaklaşık 8-10 milyon insanı işsiz bıraksınlar. Sanayimizi yok etsinler.... Gelsinler babam gelsinler bizim kadınlarımızı da koyunlarina alıp karı yapsınlar. Biz erkekmiyiz... Sonra sömürsünler. Kaynaklarımıza el koysunlar. Girdikleri tarlaya saldıran çekirge sürüsü gibi herşeyi alsınlar gitsinler. Bizde helal olsun soygun düzenine nasıl el attı Çin diyelim. Sonra seni oğlunu yiğenini günde 16-20 saat çaliştirip kuru ekmeğe muhtaç etsinler. Kapsül yataklara yatirtip insanliktan nemalandirmadan cumartesi pazar demeden tatil demeden çalistirsinlar.... Helal olsun Çine ne güzel insan bunlar
iyi de dostum BYDyi de Türkiyede Toyotayı satan ALJ satacak. Ne anladık bu işten? Adamlar tahminime göre sırf Toyota daha çok satsın diye bile BYDyi yüksek fiyattan satmaya kalkabilir. BYD nin ALJyi iyi denetlemesi gerekiyor
Tırlar , şehirler arası , şehir içi otobüsler için 2500 km kadar çıkabilir menzil . Ne zaman ki şarjzz süresi 1dk ya düşer ve verimli olur , işte o zaman menzil 1000km de sabit kalır . Ama şuan için menzil önemli .
@@katip64byd açıklama yaptı,, fabrikayı türkiyeye kuruyorlar ve 2026 yılında ürwtime geçecek. Ayrıca piyasanın içinden geçecek. Yatırım amaçlı dizel ve benzinli araç alanlara geçmiş olsun. Kayıp en az %50..
315 km menzilli Togg kullanıyorum o bile bana uzun yolda yetiyor menzili tabi menzili biraz daha fazla olsa belki daha rahat giderim ama kısa menzilli olduğu içinde bekleme sürem çok kısa oluyor hatta biraz daha uzun olsada rahat rahat dinlensem diyorum :)
Elektriklileri kötüleyerek dükkanı bir süre daha açık tutmaya çalışanlara gülüyorum. Elektriklilerdeki kadar teknoloji ve arge sıçraması ben görmedim. VW 30yıldır neredeyse aynı motoru allayıp pullayıp kullanırken yok fsi, tfi, tdi...hepsinin toplamda getirdipi teknolojik yeniliği belki de aylar içinde elektrikliler yapıyor
Bu durum mantıklı gibi geliyor düşününce ama biraz araştırma yaparsınız çok mantıksız gelecek çünkü mevcut verimlilikle o panellerden alınan elektrik klimayı çalıştırmaya bile yetmez. Mühendislik oraya çok uzak.
sadece tavanda değil kaputda da panel olabilir ve bu boyutta panneler bir evin enerji ihtiyacının neredeyse %60 ını karşılıyor arabaya günde ortalama sadece 15 km kadar bile bir menzil kazandırsa yeter ayda 450 km eder arabayı her gün kullanmadığımızı da düşünürsek gayet yeterli ve ekonomik bir çözüm olur
Geç keşfettim, hiç olmamasından iyidir. Çok güzel bir kanal, tebrik ve teşekkür ederim. Arabaya gelirsek, buradaki fiyatı 2.5 civarı bile olsa, özellik olarak çok doyurucu. Tesla'ya ve diğerlerine rakip olur. Bizim ülkemizin alım gücü ve iktidar partisinin araçlara koyduğu inanılmaz vergiler sayesinde, fiyatlar maalesef böyle.
Evden sarj konusunu bıraz detaylandırsak, kaç kişi villada yaşıyor veya özel otoparkı var Çogu insan apartmanlar veya sitelerde. Herkes camdan aşağı kablolar sallayacak yakında. Sarj istasyonları açık veya kapalı otoparklara zorunlu hale gelecek Evden şarj çok kullanılabilir bir seçenek değil
Kafamızdaki ezber marka algısını kaldırdığımız zaman, Çinlilerin sektörde ne kadar muazzam işler yaptığını anlayabiliriz. Yok böyle fiyata gerek yok çünkü o rakamları marka algısına veriyoruz. Gördüğümüz gibi gayet uygun fiyata kaliteli araçlar üretilebiliyor. Bazıları hala tesla deyip dursun ama Çin bugün elektrikli araç sektörünün yüzde 55 ine sahip ve muhtemelen 10 sene içinde yüzde 70 lere kadar tekelleştirecek. Adamlardaki çalışma, planlama ve disiplin muazzam. 30 yıllık sürecin sonunda dünya üretim merkezi oldu.
BYD okunuşu ( bivaydi ) şu an piyasada okadar çokki ve mükemmel bir araç.. uygun fiyatlı asyada çok rabet görüyo.özellikle özbekistan ve kazakistan kapışılıyor.. jipleri 28 bin dolar ..on numara araç...
Kral birincisi videolarda çok güzel anlatıyorsun detaylı anlatıyorsun ama çok dehşet uzun oluyor artık hani vakit yetmiyor kafam patlıyor bu birincisi ikincisi araba mükemmel $30.000 fiyatı var ülkemizde gelene kadar çarpı 3 90.000 40000 alsak 120.000 dolar ve dürüst olayım 120 bin dolar bile Türkiye şartlarında bu arabaya bedava la.. borsadan parayı çeker çekmez bir tane oğluma bir tane kendime alacağım.. Veysel'in ve tanıtım videosu çekeceğiz🎉🎉🎉🎉❤❤❤
Toplasan bir avuç insan dışında bunu bekleyen kimse yok. Kendiniz çalıp oynuyorsunuz. Ciddi bir kitle olmadığı için insanlar mevcut menzilleri fazlasıyla yeterli bulup elektriğe tereddütsüz geçiyorlar zaten.
Talebin olabilir, ama ihtiyacın yok. Kontak kapamadan kim 1000km yol yapıyor. 400, 500km de bir yarim saat mola vermek kimseyi yolundan alıkoymaz. Senede iki üç kere 1000km üzeri yola çıkmak için kimse o maliyete girmez.
Yıldız teknik üniversitesi yapımı very elektrikli aracını inceleyebilirsiniz. Yapımı satışı ne zaman, özellikleri neler, geleceği yok bekliyoruz, güzel araca benziyor.
Abi elektrikli araçları bitirecek teknoloji Toyota ve BMW'nin beraber yapacağı hidrojen otomobillerdir. Bu iki marka Avrupa pazarında önemli yere sahip ve kesinlikle iyi bir iş çıkaracaklar
理想 (LiXiang)Çinde gördüğüm en güzel araç gerçekten, hatta gelirken kataloğunu bile getirdim, odamın bir köşesinde duruyor arada bakıyorum😂 Vidoeda koyduğunuz araç 理想 ama hep Geely demişsiniz, bildiğim kadarıyla Geely, Zeekr, Lync & Co, Volvo ve Lotus'un sahibi fakat ama Li ile ilgili bir bilgi yok bilenler aydınlatabilir mi?
hocam elinize sağlık çok güzel video olmuş severek takip ediyoruz. Bir şey sormak istiyorum sizinde görüşünüz için tesla model y sr da firma batarya beyanı 63 kwa yapılan kullanıcı ölçümlerinde 55 kwa gibi çıkıyor deniyor bu konu hakında sizinde fikirlerinizi almak isterim
Şubat 2025 ten itibaren elektirik faturalarindaki suvbansiyonlar yillik 5.000 kWh ve aylik 417 kWh uzeri için kaldiriyor. Yani bu rakamlari gecerseniz faturaniz 2,5 kat pahalanacak.
Aedaşta çalışan biri olarak söylüyorum, binalara takılan şarj istasyonlarından kaynaklı gerilim düşüm şikayetlerinden gerçekten bıktık. Yatırım yapın diyeceksiniz biliyorum, ancak ancak mevcut binalara bu yatırımı aylık 150 200 kwh kullanım yapacak bir ünite yapmak için aşırı derecede mantıksız, ve şu an elektrikli araç kullanımı burada çok düşük olduğu halde böyle. Biraz daha artarsa daha büyük arızalarla karşılaşınılacak.
Geçtiğimiz aylarda Dolubatarya ekibinin "artık sitelerde şarj sorunu kalmadı, çanak çömlek patladı" temalı haberine yorum yazmıştım; bu hiçbir şeyi çözmez diye. Çözmeyeceğini, bilakis sorunu daha da büyüteceğini, bunun kanunlarla çok detaylı biçimde düzenlenmesi gerektiğini, devletin bu konuya doğrudan el atması gerektiğini söylemiştim. O aşamaya doğru gidiyoruz yavaş yavaş.
Ben evimde elektrikli araç şarj etmek yerine iki tane klima da çalıştırabilirim. Ayedaş bunu yapmama imkan tanımıyorsa neden var? Benim evimde kurulu güç 11 kw aracımı max 7 kw ile şarj ediyorum. Bunun kime ne zararı olabilir? Tamamen saçma bir yorum yapmışsınız. Gerilim düşüyorsa bunun sebebi kullanıcı değil arz edicidir.
Bunu bir şekilde çözmenizi gerekecek çünkü dünya buraya gidiyor. Yuzbinlerce belki milyonlarca elektrikli araci olan Çin ve abd bunu asiyorsa ki belki bu ülkelerin gelişmişlik seviyesini gösteren bir gösterge olacak bu sorunu bir şekilde halletmemiz gerekecek. Belki ilerleyen süreçte benzin istasyonları trafo merkezleri olacak kimbilir
@@mustafaevcim3500 Çin'de insanlar çoğunlukla DC şarj kullanıyorlar. Çünkü her yerde çok hızlı DC üniteleri var kimse evinde AC şarj ile uğraşmak istemiyor. Bir gün bizim ülkemizde de böyle bir şarj ağı kurulursa AC şarja ihtiyaç azalacaktır.
togg un sedan modelide 630 km menzile sahip olacağı söyleniyor ısıtma motoru da koyarlarsa çinden araç almak mantıksız servis ve yedek parça ve usta sıkıntısı yaşanır bublarıda konuşun bence
Sen öyle san. Bunlarin yapdiklarini almanlar cokdan yapdi. Bir id7 daha kücük batarya ile niodan daha az yakiyor menzili daha yüksek ki nionun et5 touringi bataryasi cok daha büyük. Cinlilerin 880 km dedigi max 700. mercedes eqs zaten seneler önce 700 gecer araclar üretdi. Öyle üstünlükleri yok
@@sezary8294 yok ne ajani. Dogrulari söylüyom. Cinlilerin propaganda yapmasini istemiyorum sonucda olanlari oldugundan degisik dile getirip anlatiyorlar. Elbet iyi arabalari vardir ama biz en iyisiz demelerini dogru bulmuyorum degiler cünkü. Biride kalkip olmayan seyleri dogruymus gibi anlatirsa bende cikar almanlari savunurum. Cok basit.
2029 da 450wh/kg bir pil hücresi ne kadar kıymetli olacak. Lifepo⁴ bataryalar belki o yoğunluğa ulaşacak. Bir de dediğiniz gibi şarj hızı meselesi var. Hiç heyecan oluşturmadı bende bu
3 місяці тому
Tesla Model Y'nin yeni versiyonun çıkması daha da gecikebilir... Çinde yeni satışa sunulan araçlardaki özelliklere, çinli üreticilerin AR-GE yatırımlarına bakınca, Tesla'nın işi gittikçe zorlaşıyor gibi geliyor. Çıta her gün yükseliyor. Tesla diğerlerinin özelliklerden azı ile çıkarsa Tesla'nın imajını çizilir...Daha fazlasını yapmak zaman da gerektirebilir... Tesla garip bir pozisyonda olmalı.
Hocam cevabını bulamadığım bir sorum var , örnek veriyorum kısa menzilli togg diyelim bunu sonrası süreçte uzun menzilli batarya ile değişim yapabilecekmiyiz yada daha yeni teknoloji ile üretilen uzun menzilli bataryalar ile, böyle bir teknoloji suan mevcut mu teşekkürler saygılar
Heyecanlı heyecanlı anlatıyorsun bilal. Tabii beni de heyecanlandırıyorsun. 6 aydır togg kullanıyorum. Bence elektrikli otomobiller bir gerçek artık. Eninde sonunda herkesin bir elektrikli otomobili olacak. Byd nin ışık hızıyla yaptığı bu gelişme beni togg konusunda endişelendiriyor. Bu kadar büyük yatırımlar yapan bir firmayla rekabet biraz zor gibi.
TOGG un acilen şehiriçi 1 milyon altında satılacak A ve B segment araç üretimine de geçmesi lazım. Tek modelle iş yurumez. D segment T10X i herkes alamayabilir. Ben mesela Sedan modeli merakla bekliyorum. Güzel kampanya ile satarlarsa T10X gibi T10F alabilirim.
Bu video İle Alakası yok ama birşek merak ediyorum malum bataryalar her geçen gün hızlı bir şekilde gelişiyor bugün bir model s alsam ileride model s lere daha güncel bir batarya çıkarmı menzili artarmı ?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Yurtdışında çinli araçların içinde yaşayan 25 yıllık Makine Mühendisi olarak size görüşlerimi söyleyeyim. Bu araç üzerinde konuşmayacağım, genel Çinli otomobiller üzerinde konuşacağım. Çinlilerde, teknoloji, batarya, yazılım, estetik gibi konularda hiç sorun yok. Gayet iyi otomobiller. Sorunları mekanik sistemlerinde ve birleştirme standartlarında. Otomobilin yürür aksamlarını incelediğinizde, malzeme kalitesi, kullanım ömrü, dayanım, üretim kalitesi gibi yönlerde; kabul ettiğimiz standartların çok altında olduğu görülüyor. Şu anda 5 yılda yada 100.000 km dayanması gereken parçalar, bu ömrün çok altında. Yaptıkları testler dikkat ederseniz güçlü oldukları konularda, ama bu testlerin bir çoğu aslında kullanıcının belki bütün ömründe karşılaşmayacağı özel durumlar için. Aracın 10 ton dikey yüke maruz kalma durumunun bizim test standartlarımızda bir mantığı yok. Dinamik durumda tekrarlayan yüklemelerdeki tepkileri bizim için önemli. Bunu örnek olarak verdim, bunun gibi bir çok konu var. Çinli bir araç aldığınızda şu gün için bataryalarda, yazılımlarda, elektrik sisteminde, dijital göstergelerde vs. hiçbir sorun yaşamayacağınızdan eminim. Ama aracı eğer kaymak gibi bir asfaltta kullanmıyorsanız 1 yıla kalmadan yürür aksam problemleri, trim sesleri, genel statik bütünlükte ufak ufak sorunlar yaşayacağınıza adım kadar eminim. Size bir örnek vereyim 2 yıl önce bir arkadaşımla aynı günlerde araba aldık, ben 5 yaşında BMW 520 aldım, o güzel bir 0 km çinli marka SUV aldı, ikimizinde alım bedeli hemen hemen aynıydı. Kullanım yerimiz aynı, şartlarımız da aynı. Bugünkü durumda benim araç halen aynı durumda, ki ben araca dikkat bile etmiyorum, tabiri caizse eşşeğe biner gibi kullanıyorum, oysa üstüne titriyor, ama onun aracı sanki 10 yaşında gibi. Çinlileri kötülemek için söylemiyorum, o fiyata o kalite. Elektriklilerde tutunmalarının en önemli sebebi bana göre, Çin'in batarya üretiminin dünya çapında %70'ine sahip olması. Yoksa emin olun batı menşeili araçlarla asla kıyaslanamazlar. Günümüzde bu tür elektrikli araçlarda ne olursa ve ne tür kalitede olursa olsun uygun ilk alım maliyeti sebebiyle çok satılacağını biliyorum, ama geleceğin de Hidrojen teknolojisi gibi teknolojilerde olduğnu düşünüyorum. O gün duruma bakacak ömrümüz olursa onu da yorumlarız. Saygılarımla
bunu elektirikli scoterlar içinde sçyliyebilirmisiniz hocam ? mantık aynmıdır rks yuki gibi lityum bataryalı scoterlar nasıl sizce ?
@@serdarkıvanc iki tekerlekli araçlar için hiç bir çalışmamız olmadı kardeşim. inanın hiç haberim yok. takip ettiğim ürünler değiller. yorum yapamayacağım.
Bilgiler için teşekkür ederiz, fiyat performans oranına göre yeterli değilmi Çin arabaları Güvenlik testlerinden tam puan almıyor mu bu arabalar?
@@hakanatikk şimdi bu konu da enteresandır. Güvenlik testinden kastınız sanırım çarpışma testleri. Bu testlerdeki verilerle kullanım ömürleri ve kaliteleri okunmaz. Bahsettiğim özellikleri berbat ötesi araçların bile eğer isterseniz ufak ayarlamalarla Eura NCAP testlerinden 5 yıldızla çıkmasını sağlarsınız. Üstelik de bu size ağır maliyet kalemi oluşturmaz. İkisi çok farklı birşeydir, mesela mükemmel motoru, yürür sistemi olan, çok kaliteli malzemelerle imal edilmiş bir çok araç o testlerden çok kötü sonuçlar alabilir. Umarım meramımı anlatabildim. Bu arada bir not ekleyeyim, aklıma geldi ilave yapıyorum, çinliler bu konuda biraz uyanık, bu teste sadece çok özel otomobillerini yolluyorlar, onların da fiyatları malum zaten, rakiplerinden az değil....
şu ana kadarki en faydalı yorumlardan biri. teşekkürler.
ABB gibi bir firmadan sponsorluk almak çok kaliteli bir iş beyler. Tebrik ediyorum.
şoktayım maşallah. Türkiye de faaliyette olan en eski şirketlerden. Derin tarihini bilir
Benim Tesla ya tercih ettiğim en sevdiğim tuttuğum marka ve model Benim kesinlikle alacağım araba bu
ABB kendi sattığı motorların kapaklarını bile tedarik edemeyen ve yüzlerce insanı madur bırakan bir firmadır.
Bir Elektrik Elktronik Mühendisi olarak bir kaç yıl önce bu platformda elektrikli araç deyince aklıma ilk gelen Emir Tunçyürek beyi takip ederdim kaldı ki kendisi elektrikli araçların tanıtımında öncü olan birisi idi ama son yıllarda kendi şirketini kurunca burayı terketti içerik üretmiyor artık ve ve artık onun yerini çıtayı dahada yukarı taşıyarak benim nazarımda siz aldınız ve sizi severek takip ediyor videolarınızı izliyorum... başarılarınız daim olsun...
Bire bir benim düşüncelerimi yazıya dökmüşsün 👍
Emir, kendi şirketini kurunca değil, Tesla Türkiye operasyon müdürü olunca içerik yayınlamamaya başladı.
@@barisdelipinar4312 sonuç itibari ile içeriği bırktı aynı zamanda kendi şirketi olarak E-garajı kurdu galeri işi olarak...
@@mehmetalkn638 emir beyde candır , belki 2012 yılından beri ülkede elektrikli aracın tanıtımında öncü olmuş kişidir selam olsun burdan kendisine ...
o zaman volvo mercedes elektrikli alacaz 10 sene sonra çimli arabalara geçeriz
Elektrikli araç üretimi Çinde çok hızlı büyüdü ve dünyada lider konumda ve her geçen gün yeni bir marka çıkıyor . Bu gidişte yıllarını veren firmaların çoğu ericsson telefon sonu gibi olacak .
Araç üreticileri batarya teknolojisini çok hızlı ilerletiyor . Bu hızda giderse yakın zamanda istenilen 1.000 km menzil ve çok kısa şarj süresini oturtacaklar . İçten yanmalı araçlar elimizde patlamaz inş :)
Hiç bir kanalda bu kadar uzun söyleşi olarak izlenmiyor . İşin tekniği ve mevzuatını çok net anlatıyorsunuz tebrikler 👍
elektrikli otomobillerin kaza anında yanma tehlikesi var mezarınız olabilir.
menzil arttı doğal olarak batarya büyüdü ölüme bir adım daha yaklaşmış oldu.
Dolu dolu bir yayın olmuş keyifle izledim. Araçların otonom ve teknolojik yönlerinede değinmeniz araçlarda takip edilmesi gereken noktanın sadece batarya olmadığınıda gösteriyor.
Abb ile alakali kisim reklam degil resmen bilgisel olmus. Vidyonun tamami da bilgi dolu. Bomba!
Son haftaların en dolu yayını olmuş. Nalına da mıhına da vurmuşsunuz tebrikler👏
Teşekkürler :)
Tanıdık bir sponsor olması sevindirdi
Trafo sektöründe çalışıyorum farklı bir firmada ABB de rakiplerimizden biri
Best trafomu hocam
@@muratcelep9903 green eski schneider
Oha..Sponsora bak.. Tebrik etmek lazım hem sizi hem de ABB gibi bir şirketi.
Araba sektörünü ve asıl kısım bu günler de çinin ciddiyetini kavramış nadir kanallardan birisiniz sohbetiniz anlatımınız çok güzel ve hak ettiğiniz yerlerde olduğunuzu düşünmüyorum umarım daha iyi yerlere gelir,çizginizi bozmadan böyle devam edersiniz halkımız bazı şeyleri aşıp,yenip algı kırmakta ve inanmakta güçlük çekiyor maalesef ama çin bu sektörde çok ciddi bir şekilde geliyor yıllardır ülkemizde olmayan ama görüp denediğim çom heybetli araçlar var sedan,suv sizlerde detaylıca anlatıyorsunuz ben şahsen size teşekkür ediyorum başarılarınızın devamı dileğiyle…
ABB sponsorlugu almak da kalite ister 👏👏
Sayenizde güncel otomotiv teknolojisi hakkında doğru bilgileniyoruz.
Teşekkür eder, başarılar dilerim.
Byd çok kıymetli bir marka ama beni asıl heycanlandıran Geely ve alt markalarının ürünleri, umarım onları alabilmek içinde bir gelişme olur. Severek izliyorum, emeklerinize sağlık.
Zeekr bekliyorum
bu saatten sonra çinin önüne geçebilecek bir ülke veya marka bilmiyorum.çin elektirikli araç dünyasında merdivenleri beşer onar atlayarak çıkarken diğer bildiğimiz markalar eski düzene alışmış hantallaşmış yapılarıyla basamakları zar zor çıkıyorlar.aynı şekilde toggunda çinlilerle başedmesini çok zor görüyorum
Fosillerin karnı yedek parça satarak tok olduğu için hantal.. elektrikliler kolay kolay bozulmaz ve insanlar alışık olmadığı için halen daha çok tercih edildiği yer az. Norveç var sanırım bir tek elektriklilerin daha çok satıldığı. Mevcut filo çoğunluk elektrikli olunca girecekler ama iş işten geçmiş olacak.
Sizin öyle inanmanizi istiyorlar. Alakasi bile yok.
Bunlarin elde etdigi 880km avrupa standardi olan wltp göre 730 km ediyor. Bu menzileri eski teknolojilerle mercedes eqslerse zaten seneler önce elde etdi.
Bunlarin verdikleri menziler cogunlukla dogru olmuyor hep daha alti cikariyor gercek testlerde.
Almanlardan ne cok daha menzileri var ne daha hizli sarj ediyorlar nede yakitlari daha iyi. Cogunda halen yazilimlarinda sorun var xpeng olsun byd olsun misal. Iyi olsn cogu cinli firmada parcalari bu arada alman tedarikci firmalardan satin aliyor batarya haric. Yani öncülük olduklari konu yok..
Vaaay ABB!!! Hayırlı olsun. Devamı gelir inşallah 👏👏👏
Sağlam bir sponsor gelmiş, tebrikler..
Togg satis strateji yanlış.Bu ülke vatandaşı 1 800 milyon araç nasıl alsın.ureteceksen 1 milyon bandinda ureteceksin
togg batmaya mahkum ya özelleştirecekler rekabetçi hale gelecek ya da batacak
@@rasitkavalc8659pardonda neyi özelleştirecekler togg devletin değil ki neyin kafasını yasıyorsunuz 😂😂😂
Satış stratejisi değil. Maliyet bu. Ne yapsın adam?
özel ise neden ve nasıl Atatürk Havalimanını, özel şirkete ne hakla tahsis ettiler
Devletin bundan ne kazancı var? Yoksa bunlar neden bu kadar kolay para kazanma derdinde
Hem devletin/milletin her şeyini kullan/sömür hem de millete kazık atmaya çalış
@YusufSaidCANBAZ keşke akıl olsa o fiyata başka araba varsa göstersinler alalım
Şu katı hal batarya çok farklı bir boyutmuş. Daha küçük bir alan, daha çok enerji, daha güvenli, daha çok şarj döngüsü. Asıl elektrikliler o zaman rağbet görecektir. 2. Elde daha az zarar edilecektir. Tabiri caizse şuan ki emekleme döneminden yürüme dönemine geçiş gibi.
GEELY katı hal bataryaya gerek duymadan bu seviyedeyse katı hale gerek kalıp kalmadığı tartışılır konuma geldi bence.
Ultra lux araclarda yada otobus kamyonda kullanılır ama standart araclarda göremeyiz. Maliyeti kurtarmaz
Çok güzel aydınlatıcı bilgiler veriyorsunuz tarafsiz ve özgür yayın yapiyorsunuz.
Süpersiniz. Milyon aboneyi hak ediyorsunuz. Konu ile ilgili firmaların sponsorluğu sektör için çok faydalı. 10 dakika şarj ile 600 km menzil olağanüstü. Ancak şarj istasyonları ve elektrik dağıtım şirketlerinin alt yapısı buna ne kadar uygun ? Bu konuda az da olsa eleştirinizi bekliyoruz.
Kaliteli yayınlarınız için teşekkür ederiz. Sayenizde dünyadan haberimiz oluyor...
evden 3.5 kwh ile sarj ediyorum hem de uzatma ile ve aracla verilen shuko prizli kablo ile gayet memnunum yuzde 40-50 civarinda hergexe sarj alabiliyorum ve şebekeye olan faydasi da gece sarj oldugu icin cok fazla. cunku bildigim kadarıyla gündüz pik saatte verilen elektrik gece yarisindan sonra kullanilmadigindan ve depolanamadigindan topraga veriliyormuş
İyide gece tuketim daha fazladır. Ancak gece 1- 2 den sonra gündüz seviyesine geliyordur. Ama kimse ekrktrigi toprağa vermez😂
Çinliler yapıyor, dünya izliyor... Kahvaltıda görüşürüz😍
Kardeşim hayranlıkla izliyorum adamları. Teknolojiyi seven elektrikli sistemleri seven biri olarak çok seviniyorum. Çokta üzülüyorum. :( biz neden yapamıyoruz. Yazılımla bataryayı yap Her şey tamam.
@@caglayansumbul TOGG'un Gemlik'teki fabrikasının yanına şu an batarya üretim fabrikası yapılıyor. Bu yılı sonunda fabrika açılışı yapılacak. TOGG artık Amerikan şirketi Farasis'in Çin'de ürettiği bataryalar yerine Farasis'in Türkiye'de ürettiği bataryaları otomobillerinde kullanacak. Yani Türkiye'de otomobil bataryası yatırımı konusunda çalışma var.
@@caglayansumbul Hayran duymamak elde değil. Çin tüm dünya sanayisini tehdit ediyor. Türkiye ve dünya sanayisine ne kadar güzel savaş açtilar.... Çin herkesi bitirsin yok etsin sömürüsüne hayranlık duymamak elde değil. Hatta bizim erkekliğimize de el atmaları lazım bizim kadinlarimizi da becersinler... Bizim sanayimizi yok etmeleri ne kadar güzel bir şey. Hakikaten muhteşem ötesi
Hic birsey yapdiklari yok. Abartiyorlar cogu zaman menzileri. Onlarin dedigi 880km wltp ölcümüne göre (avrupa standardi) 730 km civari oluyor. Bunu mercedes eqs seneler önce yapdi zaten...
@@caglayansumbulöyle degil isde. Bak bir nio et5 deki batarya vw id7 touringdeki bataryadan büyük ama id7 menzili son testlere göre daha yüksek.
Cinlilerin yapdigi o oluyor ama isde herseyi alip montaj et birak. Büyük batarya koyup yüksek menzil elde etmek isterken almanlar kücük bataryalalrla ayni menzilere ulasa biliyor.
Geçen sene BYD türkiye resmi sitesinde HAN modelini getireceğini paylaşmıştı ama ek gümrük vergisi kazığı çıkınca model siteden kaldırıldı. umarım gelir MG7'de çin pazarı için yapılmıştı ama 2025te MG7 gelirse HAN'da gelir umarım, ikiside çok güzel araçlar.
Han türkiyede yok mu?
Vardıda bizmi almadık.
Hocam emeğinize sağlık güzel anlatım yapıyorsunuz tebrikler
Çok sağolun
Yakından takıp edıyorum başarılar dılıyorum kucuk tavsıye yaka mıkrofonu kullanmanız
umarım gelly de fabrika kurar
Canlı yayın bekliyoruz canlar ❤ severek dört gözle takip ediyorum 😊
Pazar sabahlarının vazgeçilmezi... Selamlar dostlar...
Ve aleykumselam abi :) Afiyet olsun
Değerli bilgilendirme için tşk Bilal kardeşim Elektrikli araçlarla ilgili gelişmeleri merakla izliyoruz.
Kahvaltı'da süper gidiyor video.
lithium pillerin sorunu şarj süresi değil arkadaşlar pillerin bir süre sonra gerekli enerjiyi depolayamaması. yani sınırlı şarj döngüsü sorunu. Solid state de bu sorun yok. Konuya bu açıdan bakmalısınız.
Beyler çok kaliteli iş yapıyorsunuz. Tebrikler
Çok teşekkürler
Gelsinler babam gelsinler. Şu düzensiz soygun sektörüne ayar versinler.
@@sabanaktas2830 evet gelsinler Çin de ürettikleri parçalari getirsinler Türkiyeden %10 parça alsınlar. Yerli üretim diye itelesinler. Piyasamıza tecavüz etsinler. Türkiye deki yaklaşık 8-10 milyon insanı işsiz bıraksınlar. Sanayimizi yok etsinler.... Gelsinler babam gelsinler bizim kadınlarımızı da koyunlarina alıp karı yapsınlar. Biz erkekmiyiz... Sonra sömürsünler. Kaynaklarımıza el koysunlar. Girdikleri tarlaya saldıran çekirge sürüsü gibi herşeyi alsınlar gitsinler. Bizde helal olsun soygun düzenine nasıl el attı Çin diyelim. Sonra seni oğlunu yiğenini günde 16-20 saat çaliştirip kuru ekmeğe muhtaç etsinler. Kapsül yataklara yatirtip insanliktan nemalandirmadan cumartesi pazar demeden tatil demeden çalistirsinlar.... Helal olsun Çine ne güzel insan bunlar
@@sabanaktas2830 ayar versinler bize Çin.... Helal olsun adamlara ....
Amin
iyi de dostum BYDyi de Türkiyede Toyotayı satan ALJ satacak. Ne anladık bu işten? Adamlar tahminime göre sırf Toyota daha çok satsın diye bile BYDyi yüksek fiyattan satmaya kalkabilir. BYD nin ALJyi iyi denetlemesi gerekiyor
Tırlar , şehirler arası , şehir içi otobüsler için 2500 km kadar çıkabilir menzil . Ne zaman ki şarjzz süresi 1dk ya düşer ve verimli olur , işte o zaman menzil 1000km de sabit kalır . Ama şuan için menzil önemli .
Bydnin Türkiye'ye araçları ne zaman daha uygun fiyatla gelecek
Kasımdan itibaren geleceği söyleniyor
@@katip64byd açıklama yaptı,, fabrikayı türkiyeye kuruyorlar ve 2026 yılında ürwtime geçecek.
Ayrıca piyasanın içinden geçecek.
Yatırım amaçlı dizel ve benzinli araç alanlara geçmiş olsun.
Kayıp en az %50..
Tüm videolarınızı severek takip ediyorum, başarılarınızın artarak devamını dilerim.
Şaka maka 100bin oldunuz harika.
Ülkemize bu teknolojilerin hızlıca gelmesini bekliyorum.
315 km menzilli Togg kullanıyorum o bile bana uzun yolda yetiyor menzili tabi menzili biraz daha fazla olsa belki daha rahat giderim ama kısa menzilli olduğu içinde bekleme sürem çok kısa oluyor hatta biraz daha uzun olsada rahat rahat dinlensem diyorum :)
Emeğinize sağlık teşekkürler mükemmel anlatıyorsunuz ❤
Elektriklileri kötüleyerek dükkanı bir süre daha açık tutmaya çalışanlara gülüyorum. Elektriklilerdeki kadar teknoloji ve arge sıçraması ben görmedim. VW 30yıldır neredeyse aynı motoru allayıp pullayıp kullanırken yok fsi, tfi, tdi...hepsinin toplamda getirdipi teknolojik yeniliği belki de aylar içinde elektrikliler yapıyor
ŞU CAM TAVANLAR PANEL HALİNE DÖNERSE O DA AYRI BİR BOYUT KATACAK BİZİM GİBİ GÜNEŞ ETKİSİ %90 OLAN ÜLKELERDE 😊
Bu durum mantıklı gibi geliyor düşününce ama biraz araştırma yaparsınız çok mantıksız gelecek çünkü mevcut verimlilikle o panellerden alınan elektrik klimayı çalıştırmaya bile yetmez. Mühendislik oraya çok uzak.
ioniq5 in bir modelinde gunes paneli görmüştüm
Tavana koyduğun panel cep telefonunu anca şarj eder
Yapılmışı var zaten bazı örneklerde. Keşke açıp baksanız. Fisker Ocean'ı okuyun bari.
sadece tavanda değil kaputda da panel olabilir ve bu boyutta panneler bir evin enerji ihtiyacının neredeyse %60 ını karşılıyor arabaya günde ortalama sadece 15 km kadar bile bir menzil kazandırsa yeter ayda 450 km eder arabayı her gün kullanmadığımızı da düşünürsek gayet yeterli ve ekonomik bir çözüm olur
Merhabalar, videolarınızı severek izliyorum. Rica etsem Zeekr ile alakalı kapsamlı bir video yapar mısınız? Teşekkürler.
Artik Ucan araclara dönüşüm olmasi gerekiyor. Teknoloji o seviyede. Guclu ve hafif elektrik motorlari ve verimli bataryalar buna imkan veriyor.
Aslında ABB bu kadar sürede anlatılabilecek bir firma değil. Daha geniş zaman ayırmak gerekli.
Emeğinize sağlık güzel bir yayın oldu
Geç keşfettim, hiç olmamasından iyidir. Çok güzel bir kanal, tebrik ve teşekkür ederim.
Arabaya gelirsek, buradaki fiyatı 2.5 civarı bile olsa, özellik olarak çok doyurucu. Tesla'ya ve diğerlerine rakip olur.
Bizim ülkemizin alım gücü ve iktidar partisinin araçlara koyduğu inanılmaz vergiler sayesinde, fiyatlar maalesef böyle.
Togg ceo ile röportaj bekliyoruz
Çok kibirli, gelmez
Tonla teşfik alıp ithal fiyatına araç satan adamları burda görmek istemiyoruz.
Sen onun yerinde olsan ne yapardın acaba her hıyarım var diyene tuzla mı koşardın @@MegaFreez3
Vaybe abb' den sponsorluk almışlar. Adamlarda haklı direk müşteriye ulaşmanın en kolay yolu.
Merhaba Geely Jiyue 07 nasil siparis verebiliriz, bayii yada distributor linki bulamiyorum. Yardimci olabilirmisiniz.
butun araba fabrikalarinda bulunan cok buyuk robot ureten firmasi ABB firmas ck kaliteli bir firma
Evden sarj konusunu bıraz detaylandırsak, kaç kişi villada yaşıyor veya özel otoparkı var Çogu insan apartmanlar veya sitelerde. Herkes camdan aşağı kablolar sallayacak yakında. Sarj istasyonları açık veya kapalı otoparklara zorunlu hale gelecek Evden şarj çok kullanılabilir bir seçenek değil
Kafamızdaki ezber marka algısını kaldırdığımız zaman, Çinlilerin sektörde ne kadar muazzam işler yaptığını anlayabiliriz.
Yok böyle fiyata gerek yok çünkü o rakamları marka algısına veriyoruz.
Gördüğümüz gibi gayet uygun fiyata kaliteli araçlar üretilebiliyor.
Bazıları hala tesla deyip dursun ama Çin bugün elektrikli araç sektörünün yüzde 55 ine sahip ve muhtemelen 10 sene içinde yüzde 70 lere kadar tekelleştirecek.
Adamlardaki çalışma, planlama ve disiplin muazzam. 30 yıllık sürecin sonunda dünya üretim merkezi oldu.
BYD okunuşu ( bivaydi ) şu an piyasada okadar çokki ve mükemmel bir araç.. uygun fiyatlı asyada çok rabet görüyo.özellikle özbekistan ve kazakistan kapışılıyor.. jipleri 28 bin dolar ..on numara araç...
Çok hızlı ve heyecan dolu konuşma sakin reis nereye koşuyorsun
Oooo abb sponsor, güzel :)
Kral birincisi videolarda çok güzel anlatıyorsun detaylı anlatıyorsun ama çok dehşet uzun oluyor artık hani vakit yetmiyor kafam patlıyor bu birincisi ikincisi araba mükemmel $30.000 fiyatı var ülkemizde gelene kadar çarpı 3 90.000 40000 alsak 120.000 dolar ve dürüst olayım 120 bin dolar bile Türkiye şartlarında bu arabaya bedava la.. borsadan parayı çeker çekmez bir tane oğluma bir tane kendime alacağım.. Veysel'in ve tanıtım videosu çekeceğiz🎉🎉🎉🎉❤❤❤
Bak beni kolla beni takip et 5-6 aya kadar sana ulaşacağım tanıtım videosu çekeceğiz inşallah
Kablusuz araç şarj dönemini bekliyorum 😊😊😊
Abi yukarıdaki logo video devam ederken yeşille doluyor gibi😮😮 yani bilgiye şarj oluyoruz😂
Emekleriniz için teşekkür ederiz.
Kalite lüks konfor paketler. Ve uzun yol yapan araçlar gelmeli. BYD. Spor hacbak ve SUV. Araçlar gelmeli piyasa ve pazar payları olmalı
Çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık.
Geely Türkiye ye gelecekmi? gelirse hangi modelini getirecek?
1000 km ye ihtiyacin yok derken, bu dogru bir ifade degil. Bunu isteyen onemli bir kitle var. Gercek bir talep olarak.
Evet elektrikliden beklenen psikolojik bir limit var 1000km diye.. şarj süreleri 10dk ya kadar inmezse bu olur, beklemek istemiyor çoğu.
Toplasan bir avuç insan dışında bunu bekleyen kimse yok. Kendiniz çalıp oynuyorsunuz.
Ciddi bir kitle olmadığı için insanlar mevcut menzilleri fazlasıyla yeterli bulup elektriğe tereddütsüz geçiyorlar zaten.
Doğru ben 1000 km bekliyorum şarj istasyonu aramakla ve kuyrukta beklemekle zamanımı harcayamam
Talebin olabilir, ama ihtiyacın yok. Kontak kapamadan kim 1000km yol yapıyor. 400, 500km de bir yarim saat mola vermek kimseyi yolundan alıkoymaz. Senede iki üç kere 1000km üzeri yola çıkmak için kimse o maliyete girmez.
1000km lik bataryayı sürekli taşımakla 5lt lik su şişesini sürekli taşımak aynı şey , suyun bitince git büfeden al
Yıldız teknik üniversitesi yapımı very elektrikli aracını inceleyebilirsiniz. Yapımı satışı ne zaman, özellikleri neler, geleceği yok bekliyoruz, güzel araca benziyor.
nerde satışta gardaş internette göremiyorum nereden uyduruyorsunuz ?
Abi elektrikli araçları bitirecek teknoloji Toyota ve BMW'nin beraber yapacağı hidrojen otomobillerdir. Bu iki marka Avrupa pazarında önemli yere sahip ve kesinlikle iyi bir iş çıkaracaklar
理想 (LiXiang)Çinde gördüğüm en güzel araç gerçekten, hatta gelirken kataloğunu bile getirdim, odamın bir köşesinde duruyor arada bakıyorum😂 Vidoeda koyduğunuz araç 理想 ama hep Geely demişsiniz, bildiğim kadarıyla Geely, Zeekr, Lync & Co, Volvo ve Lotus'un sahibi fakat ama Li ile ilgili bir bilgi yok bilenler aydınlatabilir mi?
Elektrikli araçlarda siber saldırılara uğramamak için ne gibi önlemler alınabilir?
Bende dreksiyonun uzerinden tutarak kullanmayı seviyorum bu aracda nasil olacak😊😊
hocam elinize sağlık çok güzel video olmuş severek takip ediyoruz. Bir şey sormak istiyorum sizinde görüşünüz için tesla model y sr da firma batarya beyanı 63 kwa yapılan kullanıcı ölçümlerinde 55 kwa gibi çıkıyor deniyor bu konu hakında sizinde fikirlerinizi almak isterim
Şubat 2025 ten itibaren elektirik faturalarindaki suvbansiyonlar yillik 5.000 kWh ve aylik 417 kWh uzeri için kaldiriyor. Yani bu rakamlari gecerseniz faturaniz 2,5 kat pahalanacak.
Bir yakınım sizin dizel araç kullandığınızı söyledi sizin tercihiniz ne acaba merak ediyorum
Kurşun geçirmez alt kaplama, Aman Allahım Rabbim neler oluyor
Byd blade battery gen 2 ne zaman kullanılacak
Söylemedikleriniz bu aracı şarj etmek için kaç kW lıklar istasyon ile olduğudur. Sonra diyeceksiniz ki su olması lazım bu olması lazım.
Aedaşta çalışan biri olarak söylüyorum, binalara takılan şarj istasyonlarından kaynaklı gerilim düşüm şikayetlerinden gerçekten bıktık. Yatırım yapın diyeceksiniz biliyorum, ancak ancak mevcut binalara bu yatırımı aylık 150 200 kwh kullanım yapacak bir ünite yapmak için aşırı derecede mantıksız, ve şu an elektrikli araç kullanımı burada çok düşük olduğu halde böyle. Biraz daha artarsa daha büyük arızalarla karşılaşınılacak.
Geçtiğimiz aylarda Dolubatarya ekibinin "artık sitelerde şarj sorunu kalmadı, çanak çömlek patladı" temalı haberine yorum yazmıştım; bu hiçbir şeyi çözmez diye. Çözmeyeceğini, bilakis sorunu daha da büyüteceğini, bunun kanunlarla çok detaylı biçimde düzenlenmesi gerektiğini, devletin bu konuya doğrudan el atması gerektiğini söylemiştim. O aşamaya doğru gidiyoruz yavaş yavaş.
Ben evimde elektrikli araç şarj etmek yerine iki tane klima da çalıştırabilirim. Ayedaş bunu yapmama imkan tanımıyorsa neden var? Benim evimde kurulu güç 11 kw aracımı max 7 kw ile şarj ediyorum. Bunun kime ne zararı olabilir? Tamamen saçma bir yorum yapmışsınız. Gerilim düşüyorsa bunun sebebi kullanıcı değil arz edicidir.
Bunu bir şekilde çözmenizi gerekecek çünkü dünya buraya gidiyor. Yuzbinlerce belki milyonlarca elektrikli araci olan Çin ve abd bunu asiyorsa ki belki bu ülkelerin gelişmişlik seviyesini gösteren bir gösterge olacak bu sorunu bir şekilde halletmemiz gerekecek. Belki ilerleyen süreçte benzin istasyonları trafo merkezleri olacak kimbilir
@@mustafaevcim3500 Çin'de insanlar çoğunlukla DC şarj kullanıyorlar. Çünkü her yerde çok hızlı DC üniteleri var kimse evinde AC şarj ile uğraşmak istemiyor. Bir gün bizim ülkemizde de böyle bir şarj ağı kurulursa AC şarja ihtiyaç azalacaktır.
@@bb_bayraktar😂 👏👏👏
İzmir Istanbul, 1 kez durarak 140-150ye gidebileyim yeter. Teslayla bu olmuyor en az 2-3 kez durmak gerekiyor.
Sübvanse elektrik ile ilgili bir program yazabilirmisiniz
togg un sedan modelide 630 km menzile sahip olacağı söyleniyor ısıtma motoru da koyarlarsa çinden araç almak mantıksız servis ve yedek parça ve usta sıkıntısı yaşanır bublarıda konuşun bence
Dinozor vw ürettiği passat sv 3 milyona satılıyor bu araç 2 milyona bile gelse kim niye passatın yüzüne baksın sektörde taşlar yerinden oynuyor kartlar yeniden dağıtılıyor :))
Sen öyle san.
Bunlarin yapdiklarini almanlar cokdan yapdi.
Bir id7 daha kücük batarya ile niodan daha az yakiyor menzili daha yüksek ki nionun et5 touringi bataryasi cok daha büyük. Cinlilerin 880 km dedigi max 700. mercedes eqs zaten seneler önce 700 gecer araclar üretdi. Öyle üstünlükleri yok
@@oxidalpha6350 sen hayırdır alman ajanı mısın her videonın altına gereksiz pahalı alman arabalrını savunuyorsun
@@sezary8294 yok ne ajani. Dogrulari söylüyom. Cinlilerin propaganda yapmasini istemiyorum sonucda olanlari oldugundan degisik dile getirip anlatiyorlar. Elbet iyi arabalari vardir ama biz en iyisiz demelerini dogru bulmuyorum degiler cünkü. Biride kalkip olmayan seyleri dogruymus gibi anlatirsa bende cikar almanlari savunurum. Cok basit.
Eğer sürekli sağdaki arkadaş konuşacaksa soldaki arkadaşa gerek yok, ikili soru cevap şeklinde olabilir baya tuhaf gözüküyor.
Merhabalar ön sparis nasıl verebiliriz
Kolay gelsin. Gerçekten şahane bilgilendirme. Bu aracı alabilme imkanı varmı şu an itibariyle. Fiyat ne Aralık'ta acaba.ötv ye giriyormu.Teşekkürler.
Türkiyeye gelir mi?, gelirse ne zaman gelir?
Yok böyle bir araba. Yok dedik ya. İnşallah gelir ülkemize.
2029 da 450wh/kg bir pil hücresi ne kadar kıymetli olacak. Lifepo⁴ bataryalar belki o yoğunluğa ulaşacak. Bir de dediğiniz gibi şarj hızı meselesi var. Hiç heyecan oluşturmadı bende bu
Tesla Model Y'nin yeni versiyonun çıkması daha da gecikebilir... Çinde yeni satışa sunulan araçlardaki özelliklere, çinli üreticilerin AR-GE yatırımlarına bakınca, Tesla'nın işi gittikçe zorlaşıyor gibi geliyor. Çıta her gün yükseliyor. Tesla diğerlerinin özelliklerden azı ile çıkarsa Tesla'nın imajını çizilir...Daha fazlasını yapmak zaman da gerektirebilir... Tesla garip bir pozisyonda olmalı.
Biraz da 700hp bir arabanın yıllık MTV sinden bahseder misiniz? Ev tipi şarj aleti kulumu ve fiyatlarından bahsedin.
Çok ama çok açıklayıcı olmuş servis ağı nerede yarın 5 sene SONRA bataryası kaç TL değiştirilecek bunlat çok önemli
çıkış müziği çok iyi olmuş
Teknolojik gelişmeyle beraber yeni çıkan daha yüksek menzilli ve hızlı şarj olabilen bataryalar eski aracimiza entegre edilebilecek mi? acaba
Teşekkürler Dolu Batarya. Çok güzel bilgiler. Sevgiler. 🧿🙏
Hocam hayırlı yayınlar biraz bilgi verirmisiniz byd seal u d-i hybrid almayı düşünüyom bilgilendirirmisiniz almaya değermi
Turkiyeye gelecek mi bu araç ? Togg u bitirecek bu araçlar ne yazık ki
Hocam cevabını bulamadığım bir sorum var , örnek veriyorum kısa menzilli togg diyelim bunu sonrası süreçte uzun menzilli batarya ile değişim yapabilecekmiyiz yada daha yeni teknoloji ile üretilen uzun menzilli bataryalar ile, böyle bir teknoloji suan mevcut mu teşekkürler saygılar
Güzel bir sunumdu...
Heyecanlı heyecanlı anlatıyorsun bilal. Tabii beni de heyecanlandırıyorsun. 6 aydır togg kullanıyorum. Bence elektrikli otomobiller bir gerçek artık. Eninde sonunda herkesin bir elektrikli otomobili olacak. Byd nin ışık hızıyla yaptığı bu gelişme beni togg konusunda endişelendiriyor. Bu kadar büyük yatırımlar yapan bir firmayla rekabet biraz zor gibi.
TOGG un acilen şehiriçi 1 milyon altında satılacak A ve B segment araç üretimine de geçmesi lazım. Tek modelle iş yurumez. D segment T10X i herkes alamayabilir. Ben mesela Sedan modeli merakla bekliyorum. Güzel kampanya ile satarlarsa T10X gibi T10F alabilirim.
Bu video İle Alakası yok ama birşek merak ediyorum malum bataryalar her geçen gün hızlı bir şekilde gelişiyor bugün bir model s alsam ileride model s lere daha güncel bir batarya çıkarmı menzili artarmı ?