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昔の大館タクシーも南海電鉄の色と同じでした。うす緑色と濃い緑色で小型車、中型車問わず同じ色。
トヨタjpnタクシーを大館花矢交通で導入したら南海電鉄の緑色のツートーンカラーになりますか。
宮大工の棟梁だった祖父は、「青磁の湯呑み🍵の薄緑色と常磐色という濃い緑色が、和風って感じを出しているなぁ……。」と、南海電車の車体色を褒め讃えていましたね✨
ありがとうございます。感謝します
6:05 今年生誕50周年を迎えているはずの7107Fも既になく、7100系の最古参は1970年に登場した7121Fです。なお7107Fの末期は7101Fを2分割して7101-7851を7107Fの難波寄りに増結して6連化、さらに新塗装化の際に7101号車の貫通ホロを撤去、最終的に1009Fと交代する格好で1999年11月5日に除籍されるまで6連そのままで余生を送りました。
俺も、南海はこの色だなーと思う。羽衣駅の地元民だったけど、たぶん映像と同時期だと思うので記憶の時の駅にピッタリ、幼いころに戻った気分です。
初めまして同い年くらいで羽衣に住んでました。南海は緑ですよね。丸高模型店に南海のＮゲージがあったのを眺めてました。
南海7100系この色を戻して欲しい
片開き＝各駅停車のイメージがついてしまった世代ですが、緑塗装はヤッパリいいですね。。どこ走っても画になります。関空以来閉鎖された海水浴場とか思い出して泣きそうです。。。
竣工当時非冷房だった1969年製造の1次車4連×9本の計36両は、1978年～1982年に冷房化され、さらに1983年～1984年には側面方向幕の追加設置も実施されましたが、「なるべく優等列車に充当させたい」という南海側の粋な計らいで、1970年～1973年製造の2次車以降の冷房車と併結が可能になったものの、実際には4両編成を2分割して別の4両編成に連結して6連化することで何とか乗り切りました（その後再び4連×9本に戻したものの、さらに再び以下に記す通り1次車のみで6連化し、編成変更をしないでそのまま1992年度からの新塗装化に漕ぎ着けました）。7101-7851＋7107-7857-7858-71087103-7853-7854-7104＋7852-71027109-7859-7860-7110＋7864-71147111-7861-7862-7112＋7866-71167113-7863＋7105-7855-7856-71067115-7865＋7117-7867-7868-7118（7103編成と7111編成が新塗装化の際に貫通ホロを撤去、7109編成ならびに7113編成も後に撤去）しかしながら、1996年5月12日付で忠岡駅付近の踏切事故で廃車となった7852-7102は別とすると、以下に記す通り1998年9月から本格的な廃車が始まり、2003年7月まで継続されました。①1998年9月21付で7109編成から抜き取った7860-7110と7113編成から抜き取った7105-7855がそれぞれ廃車され、以下の通りに再編されました（この2本は既に貫通ホロを撤去済み）。7109-7859-7864-71147113-7863-7856-7106この段階で全36両中6両減で30両。その内訳は以下の通りです。7101-7851＋7107-7857-7858-7108（7101編成は新塗装化の際に貫通ホロを撤去）7103-7853-7854-7104（7103編成は7104の側面塗装を他の先頭車と同調させた際に7103の貫通ホロを復元）7109-7859-7864-71147111-7861-7862-7112＋7866-71167113-7863-7856-71067115-7865＋7117-7867-7868-7118②1999年11月5日付で7101編成が6両編成丸ごと廃車され、編成単位で廃車となった最初の事例となりました。この段階でさらに6両減で24両。その内訳は以下の通りです。7103-7853-7854-71047109-7859-7864-71147111-7861-7862-7112＋7866-71167113-7863-7856-71067115-7865＋7117-7867-7868-7118③2000年5月31日付で7111編成が前回の7101編成に続いてやはり6両編成丸ごと廃車され、編成単位での廃車は2度目の事例となりました。この段階でさらに6両減で18両。その内訳は以下の通りです。7103-7853-7854-71047109-7859-7864-71147113-7863-7856-71067115-7865＋7117-7867-7868-7118④2002年4月に7115編成から抜き取った7117-7867が廃車され、以下の通りに再編されました。この段階でさらに2両減で16両。その内訳は以下の通りです。7103-7853-7854-71047109-7859-7864-71147113-7863-7856-71067115-7865-7868-7118なお、7103編成と7115編成は廃車まで貫通ホロを撤去しませんでした。⑤2003年に入ると以下に記す通り、4回に分けて最後の4本が一挙に廃車され、1次車の現役時代は34年の歴史に幕を閉じました。その内訳は以下の通りです。Ⅰ：7115編成が同年4月9日付で廃車Ⅱ：7103編成が同年6月19日付で廃車Ⅲ：7113編成が同年6月21日付で廃車Ⅳ：7109編成が同年7月15日付で廃車されて1次車全36両は全廃。
このカラー南海7100系居るうちに復活して欲しい
N1000系に緑帯は、いかがですか。
見事復活しましたね！是非乗りに来てください！by.南海本線民
やはり7000系と7100系はこの色がマッチする
青磁の陶磁器の淡い緑色と、「常磐色」と呼ぶ深い緑色のツートーンの配色には、「和の風情」を感じますね✨
京抹茶の緑色。
7000系もこの色のままなら塩害魔王と揶揄されていなかったと思う。引退前に旧塗装に戻ったのが救い。
今の車体色になってから、塩害の目立つ汚い電車になり下がってしまいましたね。
鋼鉄製車には、銀色と青と橙の帯は、似合わん。むしろN8000系や8300系が似合う。
南海7100系まだこのカラーの時代その時代は、京阪京津線80形は、生きている頃
南海車両の方向幕(旧型車)って、車両に穴を開けるのが嫌なのか？やたら小さい
懐かし過ぎるwwちなみに僕は高校生だからあんまりんな事言えない
緑の南海電車は南海ホークス（現・福岡ソフトバンクホークス）の帽子・ユニホームの色と同じだったからホークスカラーと呼ばれていました。
ヤッパリ南海に緑色は不可欠ですね！せめて9000系のデビュー当時のカラーリングならまだ許せる範囲ですね！今のカラーリングはやはり南海らしくない！
9000系車輌の車体色は、「ミラーマン」と呼ばれていましたね✨
青と橙の帯は、違和感ある。空港線用は、濃青帯でいいのでは。
誰だ、塩害大魔王なんて言い出した奴は(^▽^;)
産まれた頃に関空が出来たばっかでギリ旧塗装走ってたかどうかだからほぼ記憶にない。でも渋くてかっこいい！浜寺公園に置いてた7000系？もずっと京阪だと思ってたし(笑)スカートはいつから付くようになったんでしょうか
91年やったと思う
お座敷の抹茶の濃い緑色の7000系。
味わい深いカラーリング！！
おおお！急行羽倉崎行！
この当時は羽倉崎ゆき急行という言い方でしたね！
@@user-zb2xl2lj358 現在は区間急行・羽倉崎行き（方向幕は「区急 羽倉崎」と表記）として運転しています。
しかし、良く思う…本線の緑ツートンカラーの車両は全滅したが、高野線の同世代のステンレス（アルミだったかな？）車は半世紀以上たった今でも現役。もっともエアコンのっけたうえに台車がパイオニアから住友ミンデンになってしまい、当時の面影は片開ドア位ですが。
本で見たことあります。😆☀️
京阪よりも緑塗装は古いのでは？
見た瞬間には「おお懐かしい！」と思ったのに、1分も同じような映像を見ていると、すっかりそれが当たり前のような気になってしまっている自分が不思議でした。きっと、この緑色電車が自分の深層心理に完全にデフォルトとして定着していて、頭の中だけが30年前の状態に戻ってしまったのでしょうね。UPありがとうございました！
京阪の緑は一見明るいが安っぽく見えるのでやっぱ南海の緑塗色の方が格好良いな
濃淡グリーンですけど、南海電車のは「和のテイスト」が溢れていますね✨
この時の南海本線は緑の大暴れといった感じかしら。
京阪みたいな塗装
パッと見、昔の京阪電車みたい😮
その頃近鉄通勤車はまだマルーンレッド一色ですね
まだマルーン赤一色塗りの時代。紅白塗装になったのは、京都線京都市地下鉄直通運転用3200系が登場してから、近鉄通勤電車全部紅白塗装になった。しかし、2020年春に名阪特急ひのとりHINOTORIが真紅の赤一色塗りで就航した。😊🚃🚉
走行音は京成3500形みたいな音がするんですよね。😆💡
南海電鉄でも路面電車をイメージさせますね。なぜならば、かつての京阪電鉄京津線のイメージだから、グリーン系の電車は昭和時代の南海電鉄よりも２００９年までの京阪電鉄のほうが好きです。笑。
南海の薄緑色は、青磁の陶磁器の色。京阪の薄緑色は、抹茶アイスクリームの色。好感が持てるのは、京阪の薄緑色ですね。でも、「和風」の南海も外し難い‼️
しかし、京阪電鉄も普通車は、緑が上で薄緑が下でその間に黄緑の帯という、上下逆塗りになってしまった。特急電車も赤と黄色の上下逆塗り。間に金の帯入り。😓
南海電鉄の緑は、和の濃緑茶の色。
せめて7100系だけは、引退させないで欲しいと心の底から思う！
昔の大館タクシーも南海電鉄の色と同じでした。うす緑色と濃い緑色で小型車、中型車問わず同じ色。
トヨタjpnタクシーを大館花矢交通で導入したら南海電鉄の緑色のツートーンカラーになりますか。
宮大工の棟梁だった祖父は、「青磁の湯呑み🍵の薄緑色と常磐色という濃い緑色が、和風って感じを出しているなぁ……。」と、南海電車の車体色を褒め讃えていましたね✨
ありがとうございます。感謝します
6:05 今年生誕50周年を迎えているはずの7107Fも既になく、7100系の最古参は1970年に登場した7121Fです。
なお7107Fの末期は7101Fを2分割して7101-7851を7107Fの難波寄りに増結して6連化、さらに新塗装化の際に7101号車の貫通ホロを撤去、最終的に1009Fと交代する格好で1999年11月5日に除籍されるまで6連そのままで余生を送りました。
俺も、南海はこの色だなーと思う。羽衣駅の地元民だったけど、たぶん映像と同時期だと思うので記憶の時の駅にピッタリ、幼いころに戻った気分です。
初めまして同い年くらいで羽衣に住んでました。南海は緑ですよね。丸高模型店に南海のＮゲージがあったのを眺めてました。
南海7100系この色を戻して欲しい
片開き＝各駅停車のイメージがついてしまった世代ですが、緑塗装はヤッパリいいですね。。どこ走っても画になります。関空以来閉鎖された海水浴場とか思い出して泣きそうです。。。
竣工当時非冷房だった1969年製造の1次車4連×9本の計36両は、1978年～1982年に冷房化され、さらに1983年～1984年には側面方向幕の追加設置も実施されましたが、「なるべく優等列車に充当させたい」という南海側の粋な計らいで、1970年～1973年製造の2次車以降の冷房車と併結が可能になったものの、実際には4両編成を2分割して別の4両編成に連結して6連化することで何とか乗り切りました（その後再び4連×9本に戻したものの、さらに再び以下に記す通り1次車のみで6連化し、編成変更をしないでそのまま1992年度からの新塗装化に漕ぎ着けました）。
7101-7851＋7107-7857-7858-7108
7103-7853-7854-7104＋7852-7102
7109-7859-7860-7110＋7864-7114
7111-7861-7862-7112＋7866-7116
7113-7863＋7105-7855-7856-7106
7115-7865＋7117-7867-7868-7118
（7103編成と7111編成が新塗装化の際に貫通ホロを撤去、7109編成ならびに7113編成も後に撤去）
しかしながら、1996年5月12日付で忠岡駅付近の踏切事故で廃車となった7852-7102は別とすると、以下に記す通り1998年9月から本格的な廃車が始まり、2003年7月まで継続されました。
①1998年9月21付で7109編成から抜き取った7860-7110と7113編成から抜き取った7105-7855がそれぞれ廃車され、以下の通りに再編されました（この2本は既に貫通ホロを撤去済み）。
7109-7859-7864-7114
7113-7863-7856-7106
この段階で全36両中6両減で30両。その内訳は以下の通りです。
7101-7851＋7107-7857-7858-7108
（7101編成は新塗装化の際に貫通ホロを撤去）
7103-7853-7854-7104
（7103編成は7104の側面塗装を他の先頭車と同調させた際に7103の貫通ホロを復元）
7109-7859-7864-7114
7111-7861-7862-7112＋7866-7116
7113-7863-7856-7106
7115-7865＋7117-7867-7868-7118
②1999年11月5日付で7101編成が6両編成丸ごと廃車され、編成単位で廃車となった最初の事例となりました。
この段階でさらに6両減で24両。その内訳は以下の通りです。
7103-7853-7854-7104
7109-7859-7864-7114
7111-7861-7862-7112＋7866-7116
7113-7863-7856-7106
7115-7865＋7117-7867-7868-7118
③2000年5月31日付で7111編成が前回の7101編成に続いてやはり6両編成丸ごと廃車され、編成単位での廃車は2度目の事例となりました。
この段階でさらに6両減で18両。その内訳は以下の通りです。
7103-7853-7854-7104
7109-7859-7864-7114
7113-7863-7856-7106
7115-7865＋7117-7867-7868-7118
④2002年4月に7115編成から抜き取った7117-7867が廃車され、以下の通りに再編されました。
この段階でさらに2両減で16両。その内訳は以下の通りです。
7103-7853-7854-7104
7109-7859-7864-7114
7113-7863-7856-7106
7115-7865-7868-7118
なお、7103編成と7115編成は廃車まで貫通ホロを撤去しませんでした。
⑤2003年に入ると以下に記す通り、4回に分けて最後の4本が一挙に廃車され、1次車の現役時代は34年の歴史に幕を閉じました。その内訳は以下の通りです。
Ⅰ：7115編成が同年4月9日付で廃車
Ⅱ：7103編成が同年6月19日付で廃車
Ⅲ：7113編成が同年6月21日付で廃車
Ⅳ：7109編成が同年7月15日付で廃車されて1次車全36両は全廃。
このカラー南海7100系居るうちに復活して欲しい
N1000系に緑帯は、いかがですか。
見事復活しましたね！是非乗りに来てください！by.南海本線民
やはり7000系と7100系はこの色がマッチする
青磁の陶磁器の淡い緑色と、「常磐色」と呼ぶ深い緑色のツートーンの配色には、「和の風情」を感じますね✨
京抹茶の緑色。
7000系もこの色のままなら塩害魔王と揶揄されていなかったと思う。
引退前に旧塗装に戻ったのが救い。
今の車体色になってから、塩害の目立つ汚い電車になり下がってしまいましたね。
鋼鉄製車には、銀色と青と橙の帯は、似合わん。
むしろN8000系や8300系が似合う。
南海7100系まだこのカラーの時代
その時代は、京阪京津線80形は、生きている頃
南海車両の方向幕(旧型車)って、車両に穴を開けるのが嫌なのか？やたら小さい
懐かし過ぎるwwちなみに僕は高校生だからあんまりんな事言えない
緑の南海電車は南海ホークス（現・福岡ソフトバンクホークス）の帽子・ユニホームの色と同じだったからホークスカラーと呼ばれていました。
ヤッパリ南海に緑色は不可欠ですね！せめて9000系のデビュー当時のカラーリングならまだ許せる範囲ですね！今のカラーリングはやはり南海らしくない！
9000系車輌の車体色は、「ミラーマン」と呼ばれていましたね✨
青と橙の帯は、違和感ある。
空港線用は、濃青帯でいいのでは。
誰だ、塩害大魔王なんて言い出した奴は(^▽^;)
産まれた頃に関空が出来たばっかでギリ旧塗装走ってたかどうかだからほぼ記憶にない。でも渋くてかっこいい！
浜寺公園に置いてた7000系？もずっと京阪だと思ってたし(笑)
スカートはいつから付くようになったんでしょうか
91年やったと思う
お座敷の抹茶の濃い緑色の7000系。
味わい深いカラーリング！！
おおお！急行羽倉崎行！
この当時は羽倉崎ゆき急行という
言い方でしたね！
@@user-zb2xl2lj358
現在は区間急行・羽倉崎行き（方向幕は「区急 羽倉崎」と表記）として運転しています。
しかし、良く思う…
本線の緑ツートンカラーの車両は全滅したが、高野線の同世代のステンレス（アルミだったかな？）車は半世紀以上たった今でも現役。
もっともエアコンのっけたうえに台車がパイオニアから住友ミンデンになってしまい、当時の面影は片開ドア位ですが。
本で見たことあります。😆☀️
京阪よりも緑塗装は古いのでは？
見た瞬間には「おお懐かしい！」と思ったのに、1分も同じような映像を見ていると、すっかりそれが当たり前のような気になってしまっている自分が不思議でした。
きっと、この緑色電車が自分の深層心理に完全にデフォルトとして定着していて、頭の中だけが30年前の状態に戻ってしまったのでしょうね。
UPありがとうございました！
京阪の緑は一見明るいが安っぽく見えるので
やっぱ南海の緑塗色の方が格好良いな
濃淡グリーンですけど、南海電車のは「和のテイスト」が溢れていますね✨
この時の南海本線は緑の大暴れといった感じかしら。
京阪みたいな塗装
パッと見、昔の京阪電車みたい😮
その頃近鉄通勤車はまだマルーンレッド一色ですね
まだマルーン赤一色塗りの時代。
紅白塗装になったのは、京都線京都市地下鉄直通運転用3200系が登場してから、近鉄通勤電車全部紅白塗装になった。
しかし、2020年春に名阪特急ひのとりHINOTORIが真紅の赤一色塗りで就航した。😊🚃🚉
走行音は京成3500形みたいな音がするんですよね。😆💡
南海電鉄でも路面電車をイメージさせますね。なぜならば、かつての京阪電鉄京津線のイメージだから、グリーン系の電車は昭和時代の南海電鉄よりも２００９年までの京阪電鉄のほうが好きです。笑。
南海の薄緑色は、青磁の陶磁器の色。京阪の薄緑色は、抹茶アイスクリームの色。好感が持てるのは、京阪の薄緑色ですね。でも、「和風」の南海も外し難い‼️
しかし、京阪電鉄も普通車は、緑が上で薄緑が下でその間に黄緑の帯という、上下逆塗りになってしまった。
特急電車も赤と黄色の上下逆塗り。間に金の帯入り。😓
南海電鉄の緑は、和の濃緑茶の色。
せめて7100系だけは、引退させないで欲しいと心の底から思う！