შეგეძლო ჩვეულებრივ რაშირიტელის ბაჩოკზე წაგეძრო მხოლოდ ეგ მილი, დაგექოქა და მიხვდებოდი უცებ გაჭედილი იყო თუ არა. წარმატებები, კარგ საქმეს აკათებ შენი ვიდეოებით
გამარჯობა მერაბ, კამერის ტანზე სამაგრი იყიდე და აღარ გაგიჭირდება კარგი კადრების გადაღება მუშაობის პროცესში. ასევე თავზე და მკლავზე სამაგრებიცა მოკლედ უამრავი ხელსაწყოა ვიდეოს მარტივად გადასაღებად. თუ ვერ ნახე შემეხმიანე გეტყვი რაც ქვია და სადაც უნდა იყიდო. წარმატებები
ჩემგან არ გესწავლება ოსტატო , სალონში სითბო რომ ნაკლებია თვითონ ფეჩის რადიატორი ხომ არაა შემთხვევით, ჩემ გოლფზე ეგ იყო მიზეზი, გამორეცხვის შემდეგ მაქსიმალური სითბო წამოიღო.
მერაბ გამარჯობა, მე თქვენს ვიდეოებს სულ ვუყურებ, ყველა ნანახი მაქვს, მე ვფიქრობ რომ ფეჩიც გაბიდნული იქნება, იმიტომ რომ პატარა კანალები აქვს,ის პლასმასი რომ გაიბიდნა წარმოიდგინეთ ფეჩის კანალები როგორ იქნება გაბიდნული, ეტყობა არ არის გამოცვლილი დროულად ანტიფრიზი.
წარმატებები ბატონო მერაბ,როგორ მიყვარს ასეთი მონდომებული და ძველი მანქანის მოყვარული პროფესიონალები❤ოქნებ ძველი მერსედესი ჩაგივარდეთ ხელში, w124, w210 ან w211,საინტერესო პერფორმანსი იქნება😊
მერაბ პირადში მოგწერე...ეგებ წაიკითხო...და რომელ ქალაქში ხარ...მე იტალიაში ვარ და ოპელზე შემექმნა პრობლემა....არც თერმოსტატი ხსნის არც ვენტილიატორი ირთვება და ძაან ბევრ ჰაერს იგროვებს..ბერავს შლანგებს...წყალს ძაან მალე წევს....სახურავს რო მოუშვებ...სერიის იწყებს გამოსვლას და საძაგელი სუნიაქ რაღაც კისლატასავეთ
გამარჯობა მერაბ თუ მოახერხებ იქნებ მიპასუხო მოკლედ ჩემს მანქანას აქვს ასეთი პრობლემა როცა მივდივარ და ვამუხრუჭებ პედალი რაღაც ხმას გამოსცემს თითქოს დრაჩენიასავით და როცა მერე შტეკერიდან აბეესის სენსორს ჩავხნი მერე ჩვეულებრივად მუხრუჭდება ამ დროს აბეესის ბლოკია გადამწვარი? თუ დაჰაერება უნდა? ❤
მერაბ რამე კატალოგი ან მანუალი ხომ არ არის სადაც ინსტრუქციებია სხვადახვა მანქანებზე თუ როგორ იცვლება ზეთები გადაცემათა კოლოფში? მაგალითად კონკრეტულად რომელი ბოლტიდან უნდა გამოეშვას და საუდან უნდა ჩაესხას ზეთი
ჩემი გამოცდილებიდან, ფეჩის რადიატორი როცა გაბიდნულია თერმოსტატს ხსნის ადრე იძულებული ვინაიდან წყალი მოკლე წრეზე ვეღარ მოძრაობს გამართულად და დიდ წრეზე უშვებს
გენაცვალე პროფესიონალი ხარ . მაინტერესებს მაგ გადამსვლელი ის ნახვრეტი ქარხნულად თვიტონ რაც მილი შედის მაგხელა დიმატრის არის,? სხვა მანქანებზე შემიმჩნევია რომ ასე ასანთის ღესის ზომაა მეტი არა .მადლობა
შეგეძლო ჩვეულებრივ რაშირიტელის ბაჩოკზე წაგეძრო მხოლოდ ეგ მილი, დაგექოქა და მიხვდებოდი უცებ გაჭედილი იყო თუ არა. წარმატებები, კარგ საქმეს აკათებ შენი ვიდეოებით
გამარჯობა მერაბ, კამერის ტანზე სამაგრი იყიდე და აღარ გაგიჭირდება კარგი კადრების გადაღება მუშაობის პროცესში. ასევე თავზე და მკლავზე სამაგრებიცა მოკლედ უამრავი ხელსაწყოა ვიდეოს მარტივად გადასაღებად. თუ ვერ ნახე შემეხმიანე გეტყვი რაც ქვია და სადაც უნდა იყიდო. წარმატებები
ჭკვიანი კაცი, საქართველოში გეტყოდენ მატორი გაქვს დასტულული რაღა დროს ესააო.
წარმატებები კაი კაცს.
ჩემგან არ გესწავლება ოსტატო , სალონში სითბო რომ ნაკლებია თვითონ ფეჩის რადიატორი ხომ არაა შემთხვევით, ჩემ გოლფზე ეგ იყო მიზეზი, გამორეცხვის შემდეგ მაქსიმალური სითბო წამოიღო.
მერაბ გამარჯობა, მე თქვენს ვიდეოებს სულ ვუყურებ, ყველა ნანახი მაქვს, მე ვფიქრობ რომ ფეჩიც გაბიდნული იქნება, იმიტომ რომ პატარა კანალები აქვს,ის პლასმასი რომ გაიბიდნა წარმოიდგინეთ ფეჩის კანალები როგორ იქნება გაბიდნული, ეტყობა არ არის გამოცვლილი დროულად ანტიფრიზი.
კარგია საინტერესო იყო ძალიან ახალ ახალ ვიდეოებს ველით👍🥇
წარმატებები ბატონო მერაბ,როგორ მიყვარს ასეთი მონდომებული და ძველი მანქანის მოყვარული პროფესიონალები❤ოქნებ ძველი მერსედესი ჩაგივარდეთ ხელში, w124, w210 ან w211,საინტერესო პერფორმანსი იქნება😊
შენი ვიდეოები რომ დაბრუნდა მაგარია მერაბ...👍👍👍
ძალიან საინტერესო ვიდეო იყო
👍
მადლობა მერაბ ძალიან საინტერესო ვიდეო იყო, მაგრამ მე მიკვირს მანამდე რატომ არ შეხედე ცირკულაციას აკეთებდა თუ არა
ძალიან საინტერესო იყო ❤
საინტერესო იყო...
მერაბ პირადში მოგწერე...ეგებ წაიკითხო...და რომელ ქალაქში ხარ...მე იტალიაში ვარ და ოპელზე შემექმნა პრობლემა....არც თერმოსტატი ხსნის არც ვენტილიატორი ირთვება და ძაან ბევრ ჰაერს იგროვებს..ბერავს შლანგებს...წყალს ძაან მალე წევს....სახურავს რო მოუშვებ...სერიის იწყებს გამოსვლას და საძაგელი სუნიაქ რაღაც კისლატასავეთ
👍
გამარჯობა მერაბ თუ მოახერხებ იქნებ მიპასუხო
მოკლედ ჩემს მანქანას აქვს ასეთი პრობლემა როცა მივდივარ და ვამუხრუჭებ პედალი რაღაც ხმას გამოსცემს თითქოს დრაჩენიასავით
და როცა მერე შტეკერიდან აბეესის სენსორს ჩავხნი მერე ჩვეულებრივად მუხრუჭდება
ამ დროს აბეესის ბლოკია გადამწვარი? თუ დაჰაერება უნდა? ❤
მერაბ რამე კატალოგი ან მანუალი ხომ არ არის სადაც ინსტრუქციებია სხვადახვა მანქანებზე თუ როგორ იცვლება ზეთები გადაცემათა კოლოფში? მაგალითად კონკრეტულად რომელი ბოლტიდან უნდა გამოეშვას და საუდან უნდა ჩაესხას ზეთი
👏
ყოჩაღ მერაბ😊🎉
ჩემი გამოცდილებიდან, ფეჩის რადიატორი როცა გაბიდნულია თერმოსტატს ხსნის ადრე იძულებული ვინაიდან წყალი მოკლე წრეზე ვეღარ მოძრაობს გამართულად და დიდ წრეზე უშვებს
მერაბ ჩემო ძმაო სადაც ფოკუსირებას ვერ აკეთებს კამერა პროსტა ფოტო გადაუღე და ის დაადე ვიდეოს და დავინახავთ ჩვენც კარგად 💚
👍
16:08 მაგარი იყო 🤣🤣
წინსვლა მუდამ ❤❤❤
ყოჩაღ❤
ძლის ოპელი ეგ მანქანა მიყვარს ხშირად გააიღეთ ხოლმე ❤❤
გენაცვალე პროფესიონალი ხარ . მაინტერესებს მაგ გადამსვლელი ის ნახვრეტი ქარხნულად თვიტონ რაც მილი შედის მაგხელა დიმატრის არის,? სხვა მანქანებზე შემიმჩნევია რომ ასე ასანთის ღესის ზომაა მეტი არა .მადლობა
არა მილის ზომა არაა ბევრად პატარაა, ეგ მხოლოდ იმისთვისაა რომ დაჰაერდეს
გამარჯობა მერაბ. Megane 1 ზე Mittelschaldämpfer ს შევძლებ ჩემით გამოვცვალო თუ ჯობია ხელოსანს მივუყვანო და მან გამოცვალოს.
მადლობა🫡
რავიცი, თუ გაქვთ პირობები და სურვილი თქვენითაც შეცვლით
🔛🔝
როგორ დაგიკავშირდე რამოდენიმე კითხვა მაქვს
წყალს უნდა იმატებდეს რადიატორი ზოგადად ?რომოვხსნი რადიატორში არცანს და რაშილიწელში არის და სჭირდება ზოგადად დამატება?
წელიწადში ერთხელ ან ორჯერ რომ დაიმატოს 200 - 300 გრამი ნორმალურია, ზოგჯერ ორთქლდება, მაგრამ ბევრს არ უნდა იმატებდეს თუ სადმე არ აპარებს.
მარჯვე ხელი გაქ
მერაბ ძალიან გთხოვ სად შეგეხმიანო რჩევა მჭირდება
არ ვსარგებლობ მეგობარო სოციალური ქსელით, შეგიძლიათ აქ დაწეროთ
ფეჩის რადიატორი იქნება გაბიდნილი ცხელ ჰაერს მიტო არ უბერავს სალონში
ფეჩის რადიატორიც გაჭედილი იქნება
მე მაქვს მაგის პრობლემა და გამიკეთებთ
👍