900 Kilo zu viel geladen! 😲 Das war's mit der TRANSPORTFAHRT! | Achtung Kontrolle
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- Опубліковано 9 лют 2025
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Empfohlen ab 12 Jahren
Auf der A7 bei Memmingen kontrolliert die Polizei LKW. Bei einem Fahrzeug vermuten die Polizisten eine Überladung, dieser Verdacht bewahrheitet sich.
Diese Sendung entstand unter Einhaltung der zu diesem Zeitpunkt geltenden Hygienevorschriften.
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#kabeleins
Die Kabel Eins Reportage-Reihe begleitet Ordnungshüter und andere Kontrolleure bei ihren täglichen Herausforderungen. Darunter Polizisten, Zöllner, Rettungssanitäter, Tierschützer, Autobahnwärter und viele mehr. Ob bei der Verfolgung eines Rasers oder bei einer Geburt im Rettungswagen - die „Achtung Kontrolle“-Teams sind immer hautnah dabei. Zusätzlich gefilmt mit Bodycams und 360°-Kameras entstehen so Reportagen über echte Menschen in echten Situationen - intensiv und unverfälscht.
#Polizei #Kontrolle
Impressum: www.kabeleins....
Netter Polizist . Nicht so arrogant wie so viele andere
Wohl nur für die Kamera
@@Exchange-Student-Australia Vor der Kamera hat man aber auch schon andere gesehen ;)
„Mertens mein Name“ … 😁😁😁
@@matti9300 Boa eyyy, dat geht ja gar nich.. Macht 500€. Boa eyyy, unfassbar solche Leute..
@@remsibremsi Eigentlich müssen alle so sein wie dieses Polizist...
😮Wie sagte cheff :
Das ist ein 3,5Tonner da kann man 3,5 Tonnen laden 😳😳😳 da setzt sich selbst ans Steuer .
Freut sich 👮
zapzarap 900 Kilo 😂
🤣
Super Polizisten Hoffe die haben beim Dienst immer ein gutes Klima
Dieses mal ist es auf einmal erst bei mehr als 20% Überladung die Weiterfahrt untersagt, bei anderen Videos haben die Leute schon bei mehr als 10% nicht weiter fahren lassen
Ich denke es kommt drauf an was maximal zulässig ist. Ist schon ne Hausnummer wenn ein 40-Tonner um 20 Prozent überladen wäre...das sind 8 Tonnen.
20% bei einem 3,5-Tonner 700 kg ... macht pro Rad 175 kg mehr Belastung
20 %bei einem 40-Tonner 8000 kg ... macht pro Rad 667 Kg mehr Belastung
Der Unterschied ist denke ich schon so groß, dass man die Überladungsprozente degressiv an die zGm anpassen muss.
Meine Aussage war eigentlich auf Fahrzeuge mit 3,5t Hzg bezogen. Bei schweren Lkw gilt 5% so viel ich weiß
aufnahmen vom 21.02.2024 aber die akkus von 2016 und 2007 , interesant wie lange die halten in den dingern
Dachte ich mir auch
6:40 Das Problem ist ein anderes: Die Hinterhoffuhrbetriebe kaufen Fahrzeuge bis 3,5t weil sie dafür keine Güterverkehrsgenehmigung brauchen und unqualifizierte Fahrer mit Kinderführerschein einsetzen können. Natürlich werden die Fahrzeuge vollgepackt um viel Umsatz zu machen und der Diletant mit Kinderführerschein, der keine Ahnung von Fahrphysik hat, ballert dann vollgas über die Autobahn (denn das einzige was er weiß: unter 3,5t gilt keine Geschwindigkeitsbegrenzung) und wenn er dann am Stauende bremsen muß, wundert er sich weil ein 4.5 Tonnen Fahrzeug nicht so reagiert wie er es von seiner privaten Seifenkiste gewohnt ist. Das sind dann die die "ungebremst" ins Stauende einschlagen. Wer kein Geld hat um das € Mindestkapital für eine Güterverkehrsgenehmigung aufzutreiben, der soll die Finger von der Speditionsbranche lassen und sich lieber ans Fließband stellen!
Bist du jetzt cool oder wieso schreibst du "Kinderführerschein"? 🤡
Top geschrieben, zu 100% meine Meinung. Ich mag diese kleinen Bomber sowieso nicht...
@peacemaker: Ist doch so... nen PKW Fahrer kann man nicht ansatzweise mit einem LKW oder Busfahrer vergleichen... beim Bus bist du schon bei > 50 PFLICHT-Stunden...daher begründet der Kinderführerschein.
Was ist denn ein Kinderführerschein? Darf man dann Kinder in die Welt setzen wenn man sowas hat?
@@MarkusS.1979 Das sind die Scheine, die man mit 17 sschon machen kann und die begrenzt sind, manche meiner Fahrer nennen sie auch Babyschein, offiziel nennt man die Scheine wohl Begletendes Fahren bzw B-Klasse.
@@MarkusS.1979 Das ist der Scheinden schon 17 Jährige Kinder machen dürfen und mit dem man nur Seifenkisten fahren darf.
Na die Memminger Polizei, einfach cool und mit Dialekt. 🤣👍👍
Wieso hat der Polizist eigentlich das Strahlen-Warnzeichen auf dem Wappen?
Er ist in der Gefahrenstofftruppe das sind Polizisten die sich weitergebildet haben in dem Bereich Gefahrstoffen und ADR etc...
Module abgelaufen und er darf trotzdem weiterfahren, gibt es hier ein "Überschreitungslimit" ab wann er nicht mehr weiterfahren dürfte, oder nicht...?
Soweit ich weiß erlischt mit Ablauf die B95 und er müsste die komplette beschleunigte Grundqualifikation erneut durchlaufen. Dazu können Strafen bis 5.000€ auf einen zu kommen. Fahren ohne B95 mit gewerblicher Absicht ist in jeglicher Art verboten. Es gibt nur die Möglichkeit (WENN man die Module zusammen hat, bevor das Teil abläuft!) sich eine vorläufige Bescheinigung zu holen. Der Typ hier scheint aber noch nicht einmal die Module gemacht zu haben...
Wieder so eine Einzel-Achslastverwiegung. Ist nicht zulässig.
geil
1 vor Bots 😮
Im Dienste des Klima
nette polizei respect
Spoilert doch Nicht so hart
Ich zahle nicht 😅
kein heuchlerisches Puppenspiel für die Massen
warum steigt der Fahrer bei der Wiegung nicht aus? das wären nochmal 60 kg weniger...
Er zählt aber dazu deswegen MUSS er sitzen bleiben. Und wahrscheinlich wiegt er 60 kg, mach lieber mind 80 kg draus.
Stimmt. Der Fahrer sitzt ja auch während der Fahrt nicht im Fahrzeug. Der darf gar nicht mit gewogen werden! Alles abzocke…
Nette Wachtmeister aber das Gedutze ist echt unverschämt wie ich finde
Wird halt deswegen gemacht weil die Typen sowieso schon kaum Deutsch oder Englisch verstehen. Wenn man da mit "Sie" und "Ihnen" anfängt, kapieren die gar nix mehr.
Das Du ist in der Kraftverkehrsbranche der übliche Umgangston.
Darüber regen sich in der Regel nur Leute auf, die den Unterschied zwischen formlos und respektlos nicht kennen.
Mir ist ein respektvolles Du auf jeden Fall lieber als ein respektloses Sie.
Wenn die sich englisch unterhalten würden, gäbe es auch kein "Sie"
Typisch deutscher Kommentar
das sind viel es kann
Diese Teile was sich LKW nennen immer Überladen
wo haben die rechnen gelernt 2700 plus 900 sind laut adam riese 3600 also 100 kg zu schwer
?
@@opa-carsten...passt doch...wenn es ein 3,5Tonner ist
Laut Angaben in den Dokumenten (die ja nicht stimmen müssen) war Fahrzeugleergewicht 2740kg und Ladungsgewicht 1100 kg macht als Summe 3840kg und somit mehr als die zulässigen 3500kg, also 340kg überladen. Beim tatsächlichen Nachwiegen (und nur darauf kommt's letztendlich an) war die Gesamtmasse 4600kg, abzügliche Wiegetoleranz von 200kg = 4400kg vorwerfbares Gesamtgewicht, also 900kg über den zulässigen 3500kg
in der Izak Stern Akademie
Wenn klugscheißen dann richtig. Der Mathematiker hieß Adam Ries, das E am Ende ist nicht Still sondern nicht vorhanden.