Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Chevrolet Onix 2021 - Test Técnico - El sedán subcompacto más rápido de México
Вставка
- Опубліковано 16 січ 2020
- Evaluamos al nuevo sedán de Chevrolet con el implacable TesTécnico. Conoce sus pros y contras.
Todos los detalles en:
www.autologia....
#ChevroletOnix #TesTecnico #PruebaDelAlce
No se porqué me emociona mucho ese coche. Siendo ni tantito, fan de la marca
X2
En mi caso me emociona mucho siendo que a pesar de estar en busqueda de sustituto de mi auto actual, no lo contemplaría ya que mis necesidades apuntan a otros segmentos superiores.
Quiza sea por que poco a poco en México se aperturan vehiculos hasta cierto punto bien equipados y sobretodo seguros, que la población podría considerar a compra (no es un vehiculo 100% accesible para todos y como todos) poco a poco irá mejorando el mercado. Espero que así sea. 🤞
...a mí no por demandar combustible PREMIUM .... por eso elegí un MAZDA 2 SDN GT LX * ( tope de gama) .... * Colombia
@@estebanposadaduque6415 creo q incluso consumiendo premium puede costarte lo mismo o incluso menos q el Mazda 2. Realmente lo único q tiene mejor es 2 es el sorteo estético en exterior e interior pero en lo demás el Onix lo Iguala y en desempeño creo q lo supera
Interiores: virtus 2021
Seguridad: versa 2021
Velocidad y ahorro conbustible: onix 2021
Diseño exterior: Rio 2021
Interiores le voy más al Mazda 2 (no soy fan)
Es curioso ver que éste auto sea mucho mejor que el Cavalier, siendo que éste último es de una categoría superior jaja.
O lo van a mejorar o lo van a desaparecer.
El cavalier va a desaparecer ya ni creo que haya 2021 en China ya ni se vende está el Monza en su lugar
Este es un mini Cruze 2017 turbo. El cavalier can a desaparecer pronto.
Sería bueno que probaran la versión básica porque siendo sinceros la mayor parte de compradores van por esa
Probaron la versión Premier, que es la más equipada.
Gracias por tus comentarios. Intentaremos tener más adelante a prueba a las versiones de entrada con motor 1.0.
@ en argentina las versiones de entrada son 1.2 sin turbo. La versión turbo es solo 1.0 y arranca en la premier manual. Que sigue siendo bastante más equipada que la versión de entrada
el detalle es que las agencias y marcas saben eso y pues no necesitan ayuda para venderlos, por eso siempre mandan los que menos se venden para dar publicidad
Hygji
8.9 segundos de 0-100 se me hace excelente para el segmento. Estoy seguro que supera a sedanes supuestamente "deportivos" sin la necesidad de tantos hp y consumo de combustible.
Dudo que haga eso , dudo de la prueba
@@richardmagallanes8321 te caíste de la cama cuando eras pequeño ?
@@ricardoalor7063 Encima de tu mamá
Excelente video da la información que un conocedor necesita y lo hace entendible para quien no sabe de autos no conocía este canal
Gracias por tus comentarios! Ayúdanos a compartirlo
El consumo promedio en nuestras pruebas fue de 12.1 km/l
Onix é mais rápido que Virtus TSI 0 a 100?
@Amigo Thanks
En Argentina las versiones de entrada tienen 1.2 de 90 cv sin turbo y solo La version premier tiene el 1.0 turbo. Que suerte q tienen en mexico!!
Es que sin turbo a 2500 mts de altura imaginate andar con ese 1.2 con 67 hp casi inviable para subir pendientes
Aca en la argentina el tope de gama es identico...solo que el motor es un 1.0 turbo de 115 cv. Y acelera de 0 a 100 en 9.8 segundos un segundo mas lento que el de ustedes...el resto todo igual...hermoso auto el versa pero muyyyy pobre de potencia...Una Lastima
@@enzososa1828 el de argentina ví en un reportaje que la versión más equipada tiene sensor de punto ciego, sistema de ayuda al estacionamiento & monitoreo de presión de neumáticos.
Eso también es muy bueno ✌️
Se llama TLC.
Como siempre, un análisis completo, con estas versiones quien gana es el consumidor, 6 airbags, frenos abs, en todas las versiones y si realmente llega esta versión tope de gama en 303k, puede ser un fuerte contrincante a kia Río y Nissan versa, es cierto no tiene todo elmeq de seg de Nissan y las amenidades de kia Río pero ese motor turbo 1.2 ah que sorpresa tan agradable ✌️👍
Gracias por tus comentarios, Julio. Ayúdanos compartiendo.
@ si, siempre los comparto en FB y mando a whats app el link de UA-cam, excelente trabajo de todo el equipo
de echo en choques le gana a esos 2 :), en consumos igual, solo pierde en equipo pero tampoco es malo
@@juanmharub3916 pero aun no sale la prueba de latin ncap, onix hecho en mexico,
Kia Río ya se está rezagando, además de que su calidad de materiales deja mucho que desear. El nuevo versa y este onix sí serán verdaderos rivales
Estoy emocionada!! En unos días estrenaré mi onix 💪🏻
Solo falta ver el precio, pero estoy casi seguro que será mi próximo auto.
Según me comentó un vendedor de chevrolet de aquí Mérida empezará la versión básica arriba de las $235,000 pero nada oficial aun
@@jazielsanchez3142 Pues yo espero el domingo darme una vuelta a Chevrolet para saber si ya hay alguna fecha de lanzamiento.
Si sers arriba de 235000 porque le va a pelear al versa
@Amigo pelea directa con el Nissan Versa, aunque también tendrá otros competidores como el Seat Toledo o Kia Río, pero el que definitivamente no tendrá mucho que hacer en la competencia, será el Volkswagen Virtus a no ser que traigan versiones Trendline o Highline para competir en precios.
@@rodanmars y que ofrezcan el motor 1.0 tsi para competir con algo decente. Un saludo.
Muy bien, de los primeros probándolo
Muchas gracias por tus comentarios, Juan David. ¡Ayúdanos a compartirlo para que podamos seguir teniendo estas pruebas! ☺️
Muy bueno! Acá en Brasil le pegó fuego a dos de estos pero sigue siendo la preferencia del publico que les gustan los coches! Buen trabajo!
Hola, que ha pasado con ese tema; chevrolet a dado alguna respuesta sobre eso? Un saludo desde Colombia.
@@marioavila9025 ellos hicieron un recall en Brasil y el problema parece que ya está resuelto. Acá a Colombia nos llegará de México.
@@joseignacioruiz4329 me gusta mas el ensamble Mexicano al Brasileño.
@@marioavila9025 ya esta resuelto el problema
@@marioavila9025 ya esta resuelto el problema
Ya sé que no es un auto deportivo, pero de 0-100 en 8.9 segundos es excelente considerando su tamaño, sobretodo se disfrutará ese turbo en subidas.
y en la altura al nivel del mar es mas rápido
Posiblemrnte el Versa sigue ofreciendo mejor equipamiento de seguridad en su version tope. El Onix ofrece el Onstar, el cual es gratis el primer año, creo. La carta fuerte del Onix son sus motores turbo, pero considero que hoy en dia los motores turbo estan sobrevalorados por ofrecer supuesto deportivismo con economia de combustible, pero dicho ahorro se diluye si se tiene el pie derecho pesado y si le sumamos el precio de la gasolina premium que usan los motores turbo, la pregunta es dónde queda la supuesta economia?. Se podrá decir que otra ventaja es que no pierden potencia, pero en un manejo urbano, donde la mayor parte del tiempo existen grandes embotellamientos, para que se quiere tanta potencia generada por un turbo, si en un embotellamiento estará a la par que un motor normalmente aspirado. No desdeño la ventaja de los motores modernos de GM, pero no será mejor valorar la avanzada seguridad del Versa? Cuál sería la elección del staf de Autología??
Aun estando en ciudad el motor es 3 cilindros por lo que es mas economico que el versa. Pero tambien tendra algo de potencia si adi lo requieres en carretera para rebsases. Lo de la gasolina premium es para darle mas durabilidad a tu motor y eficiencia ya que usar premium si bien es mas cara por un pes, tambien suele ser mas rendidora que la magna o regular debido que mantiene al motor mas limpio debido al tipo de gasolina.
Igualmente es respetable la eleccion del versa por que es un auto confiable por el tiempo y ahora ya tambien es seguro que era su debil antes.
me estoy decepcionando un poco el versa,ya que su estructura sigue siendo igual de fragil que la generacion pasada, x algo no se han hecho las pruebas de choque del nuevo versa. hay que seguir esperando la prueba
Me da mucho gusto que las marcas ya se estén poniendo al tiro en este segmento, me atrevo a decir que es mejor comprarse en estos momentos, un auto de esta categoría que la superior, obviamente mientras salgan versiones mejores, saludos!
@Autologia ¿Cual es mejor el cavalier premier 2020 o el onix 2021?
¿No es el que se incendia en el Mercosur?
Ahora lo interesante sería saber cuál es mejor del segmento en su versión básica que será seguramente la que más se venderá.
Ojalá no sean las decepciones como nos tiene acostumbrado Chevrolet y lo digo como propietario de un cavalier 2018
No importa lo de los frenos, con un poco de dinero se pueden poner frenos vergas que amarren más, inclusive ponerle discos en las 4 ruedas.
Nunca me a gustado Chevrolet porque siempre me han parecido autos sobrevalorados para lo que ofrecen; pero debo reconocer que con este nuevo Onix la marca parece que si la va a sacar del estadio pues su oferta en seguridad es aparentemente la mejor de su segmento. Un saludo desde Colombia; excelente video como siempre.
Gracias por tus comentarios, Mario. Ayúdanos compartiendo!
Considero que Volkswagen sobrevalora más sus autos para siempre ofrecer lo mismo, hablando de la gama baja. En gama baja sí es muy sobrevalorado con equipo, diseños y seguridad nulas
@@lexrichar8636 si señor, modelos como el gol, el voyage están mandados a recoger y otros mas "nuevos" como el fox xtreme carecen de mejor seguridad y los virtus y t-cross pecan por su motorización. Un saludo.
Excelente video amigos de Autologia, y creo que con la llegada de éste auto solo habrá 2 opciones muy interesantes en el segmento: onix y versa, que para quienes nos gusta un poco más la diversión y dinamismo, nos iríamos x éste onix, y mejores acabados y mejor diseño, por el versa, considerando que en seguridad ambos, están muy bien ⭐👌🏼
Viendo el precio del Aveo y Cavalier estoy seguro que este Onix será un Super ventas.
Tengo 2 Sonic y la verdad soy fan de la marca y la verdad los voy a vender y me compraré 2 Onix se ven estupendos!!!!
Yo lo quiero!!!; tengo el Sonic HB y todo bien hasta ahora... Ya esperaba este vídeo.
Los primero años ningún vehículo va a dar mayores problemas, si se quiere comprobar su calidad sólo en pruebas a largo plazo y pues nada que ver el motor atmosférico del Sonic con uno con turbocompresor como el del Onix.
@@rodanmars hay vehículos que sí dan problemas desde el inicio para saber que son malos
@@rodanmars oye estas en todos los videos que e visto, tu y el amigo!! Jajaja , y ya aprovechando cual recomiendas para primer auto, solo lo usare yo, para pura ciudad:un swift glx o el onix lt que va salir.
@@lexrichar8636 las fallas generalmente se deben a deficientes mantenimientos, fuera de eso, cualquier pieza defectuosa habrá de ser sustituida dentro de garantía sin ningún problema.
@@wolvi37 para un primerizo, ninguno de esos dos, seguramente por tratarse de alguien que a penas va comenzado, le gustará meter el pedal a fondo, lo que se traducirá en mayores consumos y riesgos postencialales de colisión debido al alto torque que entrega un auto con motor turbo; para alguien que a penas comienza yo sugeriría un auto de baja cilindrada para optimizar los consumos, con la mayor seguridad que sea posible pagar y que sea fácil de maniobrar debido a su tamaño y a las asistencias con las que cuente.
El auto es perfecto, solo quisiera saber que va a desaparecer el AVEO O CAVALIER????
Que llantas recomiendan para mas agarré del chevrolet Onix?
La única ventaja del onix es su motor, para arrancadas en línea recta. Creo que tanto el chasis y comportamiento es superior en el Versa y el Río. Cómo lo muestran las pruebas realizadas.
El equipamiento es el mismo que las demás marcas. Los materiales y diseño interior, nuevamente son mejores en Versa y Río.
En autopista sirve el turbo para rebases, sabiendo evitar el turbo lag.
Gracias por tus comentarios, ¡ayúdanos a compartirlo!
Y el Virtus entonces ¿nacio muerto o simplemente no llegó a termino? 😥😂🤣
Nació muerto, desde el hecho que está construido en Brasil o en otras palabras, materiales al interior y acabados pésimos, calidad baja, mayor peso y el mismo motor del Vento, si el Vento automático es una tortuga, el Virtus desespera y por el precio, no es opción el carrito...
Tengo la version intermedia y les digo es una maquina de carro contento de verdad
Una duda dicen que le suena más de lo normal el motor a esos modelos ,que tal ese aspecto de tu onix?
Y qué tal el consumo ??? Recuerden que ese es un dato de suma importancia!!!
Qué llantas recomiendan para hacerlo más seguro?
Unas Continental premium contac
Unas llantas en general de compuesto más suave, aunque no necesariamente deportivas, como las Continental Premium Contact 2E del Versa o las Kumho Ecsta HS51 de Kia Rio y Hyundai Accent, solo por poner un par de ejemplos. Al final, estas sacrifican agarre, a cambio de una mayor durabilidad.
Unas michelin primacy 4
Las continental premier como las que trae el versa
Esperemos que llegue a México la versión Hatch-Back con el motor turbo 1.2 manual de 6 velocidades, sería una maravilla (dependiendo del precio, obviamente).
Ah cabron, existe hatch back?
Lo conduje por un montón de tiempo es un buen auto y en los semáforos es un misil a la salida
Manuel te refieres al premier automático o LT manual?
En este momento traigo un Renault 1.6 manual pero me da cosa cambiarlo por un premier automático ya que justo busco que en los semáforos arranque bien
@@JorgeHA premier automatico la versión que llego a mi país
Según que 320 mil e incluirá bono de 10 mil. Entre comillas y sospechas eso ultimo. Según palabras de un gerente de una agencia GM
Podrian hacer un test técnico del JÚPITER M50 2020 marca Kingstar?
Yo quiero uno me encantó.. pero.. caja manual.. en gris oscuro y con esos rines se vería chingon..
A mi gusto es un buen auto, de buen manejo y más con ese turbo que aunque es pequeño ayuda demasiado si quieren mejores interiores hay otras opciones porque en este auto buscan competir contra los demás y si metían comfort al interior era obvio que el precio elevaría. Demasiado buen competidor Chevrolet.
Acabo de ver este canal y valla que son buenos saludos
Agradecemos tus comentarios, Hugo. Ayúdanos compartiendo 😊
Está excelente el motor, sólo espero que no de problemas mecánicos.
Si esta accesible.. se tiene que comprar este año si o si! Porque no falta que quiten el motor turbo. Despues o le empiezen a quitar accesorios. O cosas en seguridad.
@Amigo este no es kia. Es chevrolet
Si ojala que valga la pena. Porque se ve que si sera un rompe venTAS solo esperamos a que no este muy elevado el precio
Buen video, considero que debemos priorizar seguridad antes que acabados o potencia, me parece buen producto, hay que esperar para visitar gm y checar versiones y precios.
Y onix lo tiene todo...se perfila al mejor de su segmento !
Bueno yo pienso que si es un buen producto que rompe con los anteriores productos presentados por chevrolet de eso no hay duda solo el tiempo dira si realmente sera una buena compra por su durabilidad y costos de mantenimiento por lo pronto es un vehículo que si esta llamando la atención eso que ni que...
Duro competidor del versa que ofrece seis bolsas de aire, se definirán por el mejor financiamiento y el que otorgue mejor financiamiento sera el mejor. puede ser una opción a comprar.
Genial estaba esperando este video
Ayúdanos a compartirlo, Nando.
Los primeros en sacar video excelente!!! No dudo que el motor sea confiable. En mi opinion Chevrolet hace de los motores mas confiables y con muy buenas prestaciones
Yo también considero que es buen motor, pero muchos lo ponen en duda por la fiabilidad del turbo en el largo plazo, considerando que son caros de reparar cuando fallan, además de que por lo mismo seguramente requerirá gasolina de mayor octanaje más cara, a diferencia de un motor atmosférico convencional que a pesar de que no entregan las mismas prestaciones, están hechos para durar más.
Históricamente, Chevrolet NO hace motores fiables pequeños, de 3 o 4cil.
Los pocos que llegaron a tener ese punto fueron los primeros Ecotec que no eran de Chevrolet, eran de Opel.
De hecho, gracias a Opel, Chevrolet ha podido desarrollar motores de 4 cilindros hasta la fecha (y no precisamente han sido todos fiables)
¿Cuáles llantas serían las mejores para un mejor agarre?
Va verdad a mi ese a me respondio bien en un frenar de emergencia. Yo le doy un 10 al Onix.
Ahora nomás falta una comparativa con los q compite para saber quién es bueno ¡Saludos de ciudad Juárez!
Y cuáles serían unos neumáticos de mayor agarre?
No saben maniobrar a bajas velocidades les recomiendo que valla un piloto profesional hacer la prueba o tomen un curso de manejo a la ofensiva .
No lo hacen mal pero si les falta bastante técnica .
Saludos
Gracias, anotado
Nadie de sus compradores potenciales es piloto profesional, al contario deberían de llevar gente que no sabe manejar para ver que se puede esperar del carrito,. Es cuando pienso, si a ellos que son más experimentados ya les costo las maniobras a 70 que nos espera a nosotros? da miedo, no da confianza
*ESTA MUY BONITO PARA EL SEGMENTO Y MUY BUENA VELOCIDAD DE 0 A 100.. LO UNICO KE NO ME GUSTO FUERON LAS CABECERAS DELANTERAS UNIDAS AL RESPALDO, MUY FEAS SE VEN, POR LO DEMAS MUY BIEN Y HAY KE ESPERAR PRECIOS.*
Lo mismo pensé, esas cabeceras se ven mal y había que checar si son cómodas
Muy buen video chicos 👏🏻👏🏻👏🏻
Por fin algo bueno entre él afeó y el cacalier 🤣🤣🤣
Fred Shalom Shalom !!!
Gran reseña, Solo falta saber precios
🤩
Jaziel Sánchez ya salieron
😯¿Donde los viste?
Segun son 303 mil por el mas equipo. Por el que sale en el video pues.
Lo más importante a conocer.
No son oficiales. Actualizaremos cuando lo sean en unos días más.
La falta de adherencia de las llantas se debe a la anchura o a que no son llantas buenas? Cómo se puede corregir eso?
Hola, tiene Cruise control??? O además de las funciones multimedia qué otras funciones trae el volante del lado izquierdo??? Gracias
Y el consumo? 🤔
Ligeramente menor al promedio del segmento alv.
gasta mas que muchos de 4 cil. te lo aseguro.. y los mteriales mas corrientes. hermoso auto pero no lo recomiendo
@@sebastianontiveros2251 y en que te basas para hacer ese comentario?
@@ricardopalacios8863 le preguntó a sus huevos, y le dijeron eso
En Ecuador la versión tope de gama es la de 1.0 el motor que vibra mucho, y solo hay esa opción de motor y la versión premier cuesta 25 mil dólares que relativamente económico, feo el tema de los precios y al calidad en Ecuador.
Realicen la prueba con la versión del motor 1.0 y caja manual que será los que la mayoría compraremos.
Gracias.
Buen video! Una pregunta a qué velocidad sería contraproducente su motor de tres cilindros con el tema del consumo?
Pobre Virtus, quedó en el olvido
Que tipo de llantas recomendarían para que tenga un mejor desempeño
En general, un modelo de compuesto más suave para tener mejor agarre. Las Conti Premium Contact 2E del Versa o las Kumho Ecsta HS51 del Rio y Accent por nombrar un par de ejemplos.
Las Michelin primacy 4
Necesito un consejo, yo quiero comprar mi primer vehículo para trasladarme del trabajo a la universidad e incluso para la familia, busco algo 3B, agradezco sus comentarios.
Y su consumo?
Ya se tardó mucho Chevrolet en darle precio, si empieza desde 230k va a ser un gol de media cancha, luego luego cambiaría mi Aveo 2019 por este
Ya está la ficha técnica con precio
Ya está la ficha técnica con precio
Ese 0-100 patea hasta a los turbo cargados del segmento compacto como el 1.4 Tsi o el 1.5 del civic
Guillermo Serrano En el caso del Civic con su motor 1.5L i-VTEC Turbo hace el 0 a 100 en 8 segundos cerrados y el Golf con el motor 1.4L TSI hace el 0 a 100 en 8.2 segundos, así que el Onix con su motor 1.2L Turbo si patea a casi todo el segmento siguiente como se mostró con el Mazda 3, pero aún quedan un par de vehículos de ese segmento que están un leve escalón arriba de este en aceleración 🌝
Será el más vendido...sin duda, el mejor 2021 de su categoría.
Lo será, después del versa jaja y es del 2020 compañero.
Después de un rato de uso por ser 3 cilindros, el motor tiembla????
Ahora que tienen el onix, espero la compracion entre el Rio vs Versa vs Onix. Ya para estrenar este 2020.
saludos
@@alana921 Alguna razón es especifico?
si vives a nivel del mar, versa si no onix, el rio ya quedo abajo por su motor que tiene muy mal consumo y tecnologia.
Yo tengo un río 2018 primero me decepcione por la poca aceleración después me enamore aquí lo importante es como lo revoluciones para los rebases ..lo levanto a 190 km.. por hora y muy estable, ahora en consumos de combustible si sabes ahorrar el Kia me a dado entre 18 y 19 km.. por litro en ciudad si no lo revolucionas mucho.... Pro si lo llevas a altas revoluciones su consumo es alrededor de los 9 a 12 km.. por litro y eso es en manejo deportivo.
@@jhonnyhernandez3785 no mientas.. 18 19km/l no los da ni el figo 3 cilindros... apenas los da un peugeot 301 turbodiesel. el rio no pasa de los 12km/l y eso a nivel del mar. Todos querian kia por que daba mas por tu dinero en equipamento pero el motor nunca fue bueno, ahora esta muy atras del figo, onix y versa en motor y valor/precio. (pd kia tiene 2 motores MPI son del 2005 y GDI, del 2011, muy viejos y poco eficientes)
@@RedGam3r no me creas todo depende de tu hábito de conducción y que tanto conoces la carretera... Te doy un tips no revoluciones el río a más de 2300 revoluciones cambios suaves y si te lo da en lo que si estoy de acuerdo que si lo revolucionas arriba de las 3000 si es gastalon.. pro ya depende de que es lo que uno quiera conducción suave o conducción rápida.
tremendo video es el primer videoq veo del canal y me encanto gracias! me encantaria ver pruebas de subidas con cupo lleno
Rendimiento 7. 3 km por litro o vi mal la computadora?
7.3 l por 100 km
Que trae, banda o cadena en la transmisión?
Logica de Chevy De Mexico, este puede tener ESP/6 Airbags de serie pero el Chevy Trax ni de pedo.
(Caso similar con algunas versiones de Spark y Cavalier y las ultimas versiones de Aveo aunque este ultimo con sus 4 airbags)
Y que un subcompacto tenga 130hp mientras que el compacto 106hp.
Lo peor que haya personas que estén dispuestas a pagar más por algo que entrega menos prestaciones sólo porque luce o más grande o más alto y eso las marcas lo saben y por eso en esos vehículos su margen de ganancia es mayor, a diferencia de aquellos vehículos que guardan una óptima relación calidad-precio sólo para conocedores.
Lo *bueno* el paquete de seguridad que trae y las prestaciones del motor-caja. Lo *malo* esperaba un mejor consumo pero a reserva de que tan pesado tengan el pie derecho. Lo *pésimo* porque Chevrolet insiste en solo colocar 2 apoya cabeza traseros.
Qué pasó con su equipo de seguridad chicos? Antes usaban cascó, el hecho de que no haya pasado un accidente no quiere decir que no vaya a suceder
Hola Amigos!! ¿Cuál elegirían el Onix Premier 2020 o Cavalier Premier 2020?
Me gustaría que trajeran la modalidad de boton para hacer cambios
Que rendimiento de combustible aproximado da???
8.9 de 0 a 100 lo dudo mucho o mejor dicho demasiado, me gustaria que verificaran ese dato
Buena reseña, pero sería mucho mejor sí señalaran el precio de venta y qué tipo de neumáticos serían los adecuados para el auto. Saludos.
Gracias por tus comentarios, Ariel. Los precios no los incluimos porque para México aun no están anunciados oficialmente. Actualizaremos cuando lo hagan.
Respecto a los neumáticos, creemos que unos de compuesto más suave, si bien no necesariamente deportivos, como las Premium Contact 2E que tiene el Versa en versiones tope, ayudarían mucho.
@ ¿Llantas de Continental 'Made in Mexico', cierto?
El mejor de su clase y por mucho...
La mayoría de las pruebas note que culpan mucho a los neumáticos, a sus consideración cuales serias las más óptimas para este vehículo.
El 0 a 100 claro va ser más lento de los otros que comentas,pero a nivel del mar no seria tanto la diferencia, el precio se ve que quiere competir directo contra el versa.
Suena curioso que hacen referencia al chasis del vehículo, hasta donde entiendo este tipo de autos no tienen chasis, tienen una estructura tipo monocasco
Si es de tres cilindros como funciona en subidas ya que esto me interesa
sigo pensando que el nissan versa 2020, será el que venda por el costo beneficio. chevrolet es muy caro
Un buen carrito en lo que cabe. Solo se necesita cambiar los neumaticos por unos mejores o de alto deseñpeño
¿Y qué tan duraderos son los materiales? hablo de: los plásticos, la lata
Me parece un gran acierto de GM el motor turbo 1.2L pequeño, ahorrador pero con gran potencia, muchas gracias por resaltar el tema del agarre de las llantas
Cual es el rendimiento??
Agradecemos los comentarios. Obtuvimos en el tiempo de prueba 12.1 km/l mixto, con más ciudad que autopista.
Falto hablar de versiones precios y rendimuento.
Se espera k el tope de gama ande en 303k
2021... Y cuando lo vendes a la agencia o lo dejas a cuenta dentro de 3 o 5 años para comprarte otro, te lo toman como 2020... Agarran la fecha de fabricación o no la de venta...
Me encantó el vídeo y el carro.
Es uno de los mejores coches sin duda, pero no mejor q su papá el cruze.
Ya lo compré. A ver qué tal.
Acabo de adquirir Onix Manual...ya presenta fallas, ruido en la parte delantera del vehículo, ya no abre la cajuela si el vehículo está encendido, no lee USB y ya se fundió el foco del interior del auto....no hay satisfacción total al cliente
De verdad estoy por adquirir uno el lunes 13 julio 2020 que más fallas tiene???
Es ruido de motor?
A qué altura hicieron las pruebas ?
Buena mecánica del auto, lástima que en una opinión muy personal, nunca me han gustado los interiores de chevrolet. Pero deseo suerte a la marca, por atreverse a traer autos de esta categoria con este tipo de motores
¿Por qué no prueban la versión de Onix 1.0 litros? Que seguramente será la más vendida.
Ya lo quiero 😍😍😍😍