Zum Thema Speichenbruch: In einem Laufrad mit gleichmäßiger, hoher Speichenspannung unterstützten sich alle Speichen gegenseitig. Erst wenn die gesamte Spannung zu niedrig wird/ist, werden einzelne Speichen überlastet, was zu Speichenbruch führen kann. Das passiert vor allem bei billigen maschinell aufgebauten Laufräder, die nicht abgedrückt bzw. gestresst worden sind. Bei hochwertigen Laufrädern dauert es Jahre bis Jahrzehnte, bis man mal die Speichenspannung nachprüfen bzw. einstellen muss. Das heißt, die Gefahr, dass eine Speiche von sich aus bricht, ist mMn sehr gering, ehr sollte man sich um äußere Einflüsse wie ein verbogenes Schaltwerk oder Stöcker/Äste sorgen machen.
Super 👍🏻. Vielen Dank für das interessante Video. Ich bin gerade auf der Suche nach einem Straßensatz und werde mich bei Lún mal umschauen. Gruß aus Altenholz, Axel
Sind Speichennippel immer magnetisch? Ich würde das Einsetzen neuer Nippel mit einem Drahtseil, zB mit einem alten Schaltzug machen. Also Seil ins Speichenloch schieben bis es am Ventil herauskommt. Dann Nippel aufs Seil schieben und gegen herunterrutschen sichern. Schließlich mit Seil Nippel an die benötigte Stelle ziehen. Mir sind Speichen vor allem dann gebrochen wenn das Laufwerk nicht fest genug eingespeicht war. D. h. wenn man gelegentlich prüft ob die Speichen stramm gespannt sind, ist die Chance eines Speichenbruchs sehr gering.
Lun ist echt top, hab über 15tkm mit den hyper 50 hinter mir, schnellster Radsatz denn ich je gefahren bin. Die Speichenspannung ist da echt heftig. Leider hat mich letzte Woche ein LKW übersehen und mein Rad zerbröstelt. 😥😥 Aber hauptsache nur ein paar Schrammen und Prellungen- echt ein Wunder
Moin und danke fürs Zuschauen. 11 Gänge=1980er war ein Scherz, weil ja jetzt "alle" über 13er reden. Natürlich gab es in den 1980ern keine 11-Fach-Kassetten. Gerrit spricht da vom Xd-r - Freilauf (SRAM XD Road) und nicht XTR.
Schau eure Videos mittlerweile echt gerne. Immer wieder sehr Interessant. Mit den Speicheln ist es wircklich wahr. Wann hat man das bitte schön das eine mal bricht. Zum Schluss habt ihr berichtet das Ihre paar Fahrräder mehr habt. Wäre doch auch einl Interessantes Video . Das ihr die mal vorstellt. Besonders dein neues E- Lastenrad wäre Mal Interessant. Da ich zurzeit selber nur mit Fahrrad zur Arbeit fahre habe ich nun fest gestellt das es nicht Verkehrt ist ein Bike mehr zu haben. In Falle das eins Mal schlapp macht und es nicht auf die schnelle repariert werden kann.
Ich denke, es gibt einige Gründe nicht in China zu kaufen und dabei meine ich nicht Qualität und Preis. Gerade bei Euch, die ihr doch häufig die ökologischen Aspekte des Radfahrens in den Vordergrund stellt, empfinde ich es doch ein wenig als Doppelmoral, einzelne Bauteile aus einem autokratischen Staat tausende Kilometer per Flieger nach Deutschland verbringen zu lassen. Aber Nobody is perfect. Aber interessantes Video.😊
@@DieFahrradFanatiker Ja, da hast du Recht. Mache ich auch manchmal und ich lasse mir auch nicht bei jedem Produkt, dass ich einem deutschen Händler kaufe die Lieferkette nachweisen, aber ich versuche immer mehr darauf zu achten und es in meine Entscheidung mit einzubeziehen. LG der Det
Für Alle die sich einen China Laufradsatz kaufen möchten. Ich habe mir vor 2 Monaten China Felgen in Deutschland aufbauen lassen. So habe ich den Laufradbauer vor Ort unterstützt und den fernen Osten. Preis mit sapim cx-ray und dt 350 auch um die 800 Euro. Alles bestens da in Deutschland von Hand Eingespeicht und geprüft.
Die neuen Leiden der jungen Influencer. 😉 Was hat das für einen besonderen Vorteil ohne die Speichenlöcher? Sieht cool aus ?! Das wärs dann auch schon. Tubeless Tape kostet nicht die Welt und ist auch schnell montiert. Und dann hat man null Sorgen bei den Speichen etc.
5:35 die felgen sind aus Carbon nicht aus Alu. Sonst würde das Gewicht von 1413g nicht zustande kommen. Die Speichenanzahl wäre mir für Adventure Biking zu wenig.
Speichenbruch bei meinem Cyclocrosser. Größte Odyssey, die ich je hatte und das in Freiburg (Fahrradladendichte = unendlich). Hoffentlich passiert mir sowas nicht nochmal 🙈
Offtopic: Warum hast du deinen Cube-Rahmen mit schwarzen Band abgeklebt (oder täuscht die Optik, und das ist die Lackierung? Klugschiss am Rande: die Felgen sind 32mm breit, und die Maulweite beträgt 22mm. Die Infos im Video dazu sind falsch 🙂 Noch ne Frage zum Laufradsatz: Wie seht ihr die Laufräder im Vergleich zu DT Swiss G1800? Bei den Lún handelt sich es ja auch um einen Sperrklinkenlaufradsatz, der allerdings doppelt so teuer ist, wie der von DT. In der Regel sind in den teureren Laufradsätzen ja Zahnscheibenfreiläufe verbaut.
Bei der Diskussion um die Speichen ganze Zeit, will ich mal die Pi Rope Textilspeiche in den Ring werfen. Ich glaube das wäre auch mal ne heiße Diskussion von euch wert. Würde mich freuen. 😊
Optik sehen die Laufräder gut aus, die Idee keine Speichenlöcher zu haben ist gut aber beim rest bin ich dann wirklich erst einmal Skeptisch... Zum Glück ist mir bisher noch nie eine Speiche gebrochen aber der Tag wird kommen.... Und was dann??? Wegschmeissen? Nein, das würde ich nicht wollen.... Aber reparieren, selber? Beim Händler? Hm...
@@DieFahrradFanatiker Ich finde es oftmals oberpeinlich, was "europäische oder amerikanische Traditionshersteller" für den doppelten bis 5-fachen Preis so abliefern. 😖 Und dann müssen erst mehrere Stürze von untergewichtigen "Jockeys" passieren, damit "Neuentwicklungen" wg. brechender Lenker, Sattelstützen, Gabeln oder durchgescheuerter Hydraulikleitungen zurückgerufen werden. Einfach nur PEINLICH! 😳
Speichen sind Mengenverbrauchsgüter. Jedenfalls, wenn man nicht jedes Jahr ein neues Rad kauft. Bei meiner Arbeitspendelgurke (90er Jahre Mountainbike) hab ich vorletzten Winter alle zwei Monate eine Speiche zertreten, bis ich dann die Schnauze voll hatte und mir ein neues Hinterrad gegönnt habe. Bis jetzt hält's... Im Frühjahr darauf hat's dann eine DD-Speiche am Rennrad zerlegt. War eine ziemliche Odysee das repariert zu bekommen - schöne Speichen für niedrige Felgen hat anscheinend niemand mehr. Die Reparatur hätte ich mir aber sparen können, denn kurz darauf habe ich festgestellt, daß die Felge in den wenigen Metern, die ich seitdem gefahren bin, rundum um die Felgenlöcher eingerissen ist. Entweder bin ich zu stark, oder es ist vielleicht doch so keine gute Idee, ein Rennrad als Gravelbike zu mißbrauchen und auf 25mm-Reifen über Stock und Stein zu bolzen, wenn das Systemgewicht Rad + Fahrer bei über 120kg liegt...
Leichtlauf, Steifigkeit, Gewicht. Man kann da schon Unterschiede ausmachen. Aber natürlich kann man mit jedem Satz fahren und mit Sicherheit spielt da auch Einbildung rein. Im Vergleich zu den vorherigen Laufrädern finde ich die Lun vom Ersteindruck sehr agil und schnell.
Keine Speichenlöcher? Hab gedacht, jo hab ich doch auch: Crank Brothers Iodine, zudem sehen die Felgen affengeil aus und das Reinigen ist auch weniger aufwändig.
@@DieFahrradFanatiker ich habe mit vielen Fahrradnerds drüber diskutiert. Viele meinen es muss ja einen Grund geben, warum Speichen hintereinander, in die Felge laufen und nicht nebeneinander "außen" an der Felge liegen. Aber ich fahre nun schon seit 2016 mit diesen Felgen, tubless durch die Welt und habe keinen Grund zu wechseln. Ich bin sehr zufrieden. Die Speichen sind ünrigens zweiteilig, so lässt sich die Spannung einstellen. Ich nehme an Crank Brothers haben ein Patent, dass sie nicht abgeben, deshalb sieht man diese Felgenbauart bei keinem anderen Hersteller.
Ich bin vor Jahren dazu übergegangen darauf zu achten, woher die Sachen kommen, die man so kauft. Ich versuche es zu vermeiden, mir Dinge zuzulegen, die nicht aus Europa kommen. Ich könnte jetzt diese abgedroschenen Argumente bringen: Umwelt, Qualität, lokale Händler/Hersteller, Geiz ist geil... Es ist mir aber schon zu leidig geworden. Mich nerven diese Kommentare selber schon. Ich will jetzt auch gar nicht mehr schreiben. Bin ein wenig enttäuscht… Einen schönen Abend euch 2.
DEIN Weg und Gedanken sind zwar die rictiger ABER: WoHer willst Du denn wissen -das Dinge die in EUROPA hergestellt werden- auch mit Teilen bestückt sind die in Europa hergetsellt werden??? ...welches Smartphone AUS EUROPA benutzt du eigentlich, oder nutzt du keins weil ALLE aus Asien kommen Ich habe z.B. einen Fahradanhänger von RADICAL-Design Made in Nederland ((((mit einigen Teilen aus Asien)))) Oder einen Carbon Laufradsatz von einem deutschen Laufradbauer,,,,,, die Felgen kommen aus CHINA
Verstehen wir. Nur gibt es auch bei Sachen aus China Unterschiede. Nicht alles muss per se unter miesen Bedingungen hergestellt werden. Da gäbe es sicher auch genügend europäische Beispiele.
@@DieFahrradFanatiker Das mag ja sein. Wenn es aber 1 Schiff, 2 Flugzeuge und wochenlanges Warten braucht, um dich glücklich zu machen, dann ist es das Video nicht wert. Das war alles andere als Werbung. Meine Einstellung wird dadurch nur bestärkt. Ich musste dermaßen mit den Augen rollen, dass ich es selber gehört habe. Mein Kopfschütteln hat mir Nackenschmerzen bereitet 🙂
@@dietmarderwanderer8621 Du hast Recht. Bei manchen Produkten kann man es gar nicht verhindern. Trotzdem achte ich darauf, wenn es möglich ist. Ein Beispiel: Continental hat mehrere Werke auf der Welt und produziert auch nicht alle Reifen in Deutschland. Schwalbe produziert in Indonesien. Ich würde mich für den Continental-Reifen entscheiden, egal woher er kommt. Man prämiert die Bemühung. Meine neuen GP5000 auf dem RR sind dann sogar wirklich in Deutschland produziert. Mir geht es nicht allein um China.
ich versuche auch möglichst Produkte lokal, regional, aus dem lande oder Europa zu kaufen. Bin aber nicht enttäuscht, was bringt es die Nase in den sand zustecken, die Probleme lösen sich oft durch eine Krise: WIE Jetzt!!! JA, es geht um die UMWELT und unser zukünftiges Überleben. Denn so wie wir bis jetzt gelebt haben, vor allem die letzten 40 Jahre -als wir schon alles hatten, was wir brauchten, aber immer mehr und noch mehr wollte, was nur möglich ist durch GEIZ ist GEIL -immer billiger auf Kosten anderer, lässt uns die NATUR nicht mehr länger leben. Die lokalen Händler sind in diesem -immer NEUKAUF und wegwerf Spiel- eher zweitrangig Es geht um unseren sinnlosen KONSUM
Speichenende oder Schraube in den Nippel einschrauben > Nippel ins Ventilloch > mit Magnet zum gewünschten Loch ziehen > "fangen", festhalten, Schraube rausdrehen und Speiche rein
@@danielbum912 interessant ist Messing nippel oder alu nippel die gibt es nur ob die magnetisch ist glaub ich nicht ..... Die meisten Metalle sind nicht ferromagnetisch und sind daher weder (in ferromagnetischer Weise) magnetisierbar, noch werden sie von einem Magneten angezogen, z.B. Aluminium, Kupfer, Messing, Silber, Gold.
@@SolidxSnakexDuke habe noch nie von was anderem gehört als Messing oder Alu Nippel. Deswegen die Schraube (oder eben das Ende einer Speiche) im Nippel, die sind magnetisch.
Fahrr-Ad Fanatiker. Kommt, wäre ein geiler Name für nen Zweitchannel. Ihr macht das richtig, solange es ehrlich bleibt. Ich würde mir die Sachen auch schicken lassen. Solange die das tun, ist doch super.
Zum Thema Speichenbruch: In einem Laufrad mit gleichmäßiger, hoher Speichenspannung unterstützten sich alle Speichen gegenseitig. Erst wenn die gesamte Spannung zu niedrig wird/ist, werden einzelne Speichen überlastet, was zu Speichenbruch führen kann. Das passiert vor allem bei billigen maschinell aufgebauten Laufräder, die nicht abgedrückt bzw. gestresst worden sind. Bei hochwertigen Laufrädern dauert es Jahre bis Jahrzehnte, bis man mal die Speichenspannung nachprüfen bzw. einstellen muss. Das heißt, die Gefahr, dass eine Speiche von sich aus bricht, ist mMn sehr gering, ehr sollte man sich um äußere Einflüsse wie ein verbogenes Schaltwerk oder Stöcker/Äste sorgen machen.
ich habe heute die Lún GRAPID erhalten, nach nur 14 Tagen ab Bestellung
Super 👍🏻. Vielen Dank für das interessante Video. Ich bin gerade auf der Suche nach einem Straßensatz und werde mich bei Lún mal umschauen. Gruß aus Altenholz, Axel
Sind Speichennippel immer magnetisch?
Ich würde das Einsetzen neuer Nippel mit einem Drahtseil, zB mit einem alten Schaltzug machen.
Also Seil ins Speichenloch schieben bis es am Ventil herauskommt.
Dann Nippel aufs Seil schieben und gegen herunterrutschen sichern.
Schließlich mit Seil Nippel an die benötigte Stelle ziehen.
Mir sind Speichen vor allem dann gebrochen wenn das Laufwerk nicht fest genug eingespeicht war.
D. h. wenn man gelegentlich prüft ob die Speichen stramm gespannt sind, ist die Chance eines Speichenbruchs sehr gering.
Lun ist echt top, hab über 15tkm mit den hyper 50 hinter mir, schnellster Radsatz denn ich je gefahren bin. Die Speichenspannung ist da echt heftig. Leider hat mich letzte Woche ein LKW übersehen und mein Rad zerbröstelt. 😥😥 Aber hauptsache nur ein paar Schrammen und Prellungen- echt ein Wunder
Wieso ist ein 11fach Laufwerk 80iger?
Verbindung zu xtr verstehe ich nicht, Mal eine Erklärung dazu bitte!
Moin und danke fürs Zuschauen. 11 Gänge=1980er war ein Scherz, weil ja jetzt "alle" über 13er reden. Natürlich gab es in den 1980ern keine 11-Fach-Kassetten. Gerrit spricht da vom Xd-r - Freilauf (SRAM XD Road) und nicht XTR.
Leicht offtopic. Mit den Pathfinder bist du zufrieden? Tubeless funktioniert gut? Bin auch grad am überlegen die für die Tuscany Trail zu montieren.
Wir beide sind zufrieden damit.
Schau eure Videos mittlerweile echt gerne. Immer wieder sehr Interessant. Mit den Speicheln ist es wircklich wahr. Wann hat man das bitte schön das eine mal bricht. Zum Schluss habt ihr berichtet das Ihre paar Fahrräder mehr habt. Wäre doch auch einl Interessantes Video . Das ihr die mal vorstellt. Besonders dein neues E- Lastenrad wäre Mal Interessant. Da ich zurzeit selber nur mit Fahrrad zur Arbeit fahre habe ich nun fest gestellt das es nicht Verkehrt ist ein Bike mehr zu haben. In Falle das eins Mal schlapp macht und es nicht auf die schnelle repariert werden kann.
Danke für den Input. Es ist in der Tat total gut, ein wenig Auswahl im Stall zu haben :-)
Ich denke, es gibt einige Gründe nicht in China zu kaufen und dabei meine ich nicht Qualität und Preis. Gerade bei Euch, die ihr doch häufig die ökologischen Aspekte des Radfahrens in den Vordergrund stellt, empfinde ich es doch ein wenig als Doppelmoral, einzelne Bauteile aus einem autokratischen Staat tausende Kilometer per Flieger nach Deutschland verbringen zu lassen. Aber Nobody is perfect. Aber interessantes Video.😊
Du hast vollkommen recht. Mitunter geht es aber nicht anders. LG Götz
@@DieFahrradFanatiker Ja, da hast du Recht. Mache ich auch manchmal und ich lasse mir auch nicht bei jedem Produkt, dass ich einem deutschen Händler kaufe die Lieferkette nachweisen, aber ich versuche immer mehr darauf zu achten und es in meine Entscheidung mit einzubeziehen. LG der Det
Für Alle die sich einen China Laufradsatz kaufen möchten. Ich habe mir vor 2 Monaten China Felgen in Deutschland aufbauen lassen. So habe ich den Laufradbauer vor Ort unterstützt und den fernen Osten. Preis mit sapim cx-ray und dt 350 auch um die 800 Euro. Alles bestens da in Deutschland von Hand Eingespeicht und geprüft.
Das kling gut ... Welcher Laufradbauer denn?! Thx
Die neuen Leiden der jungen Influencer. 😉
Was hat das für einen besonderen Vorteil ohne die Speichenlöcher? Sieht cool aus ?! Das wärs dann auch schon. Tubeless Tape kostet nicht die Welt und ist auch schnell montiert. Und dann hat man null Sorgen bei den Speichen etc.
Geht halt ums Ausprobieren. Wie gesagt: Vorteil = Nachteil. Fahren lassen sie sich richtig gut.
5:35 die felgen sind aus Carbon nicht aus Alu. Sonst würde das Gewicht von 1413g nicht zustande kommen. Die Speichenanzahl wäre mir für Adventure Biking zu wenig.
Völlig richtig. Weiß gar nicht, was mich da geritten hat 🫣
Wir haben das jetzt rausgeschnitten. Zu lange über Speichen nachgedacht. ;-)
Speichenbruch bei meinem Cyclocrosser. Größte Odyssey, die ich je hatte und das in Freiburg (Fahrradladendichte = unendlich). Hoffentlich passiert mir sowas nicht nochmal 🙈
Offtopic: Warum hast du deinen Cube-Rahmen mit schwarzen Band abgeklebt (oder täuscht die Optik, und das ist die Lackierung? Klugschiss am Rande: die Felgen sind 32mm breit, und die Maulweite beträgt 22mm. Die Infos im Video dazu sind falsch 🙂 Noch ne Frage zum Laufradsatz: Wie seht ihr die Laufräder im Vergleich zu DT Swiss G1800? Bei den Lún handelt sich es ja auch um einen Sperrklinkenlaufradsatz, der allerdings doppelt so teuer ist, wie der von DT. In der Regel sind in den teureren Laufradsätzen ja Zahnscheibenfreiläufe verbaut.
Habe nur zwei Lackschäden mit schwarzem Tape abgeklebt, sonst nichts.
Webseite sagt übrigens auch 32 und 25mm 👨💻www.winspace.cc/lun-grapid-700-gravel-wheelset.html
Bei der Diskussion um die Speichen ganze Zeit, will ich mal die Pi Rope Textilspeiche in den Ring werfen. Ich glaube das wäre auch mal ne heiße Diskussion von euch wert. Würde mich freuen. 😊
Götz, was ist das für eine Wunde an deiner rechten Hand?
Das hat mit dem vorigen Video zu tun 😁. Gerrit brauchte unterwegs mein Lenkertool und das ging ohne Blut mal wieder nicht raus aus dem Lenker., 💡
@@DieFahrradFanatiker Oh je. Blutsbrüder.
Optik sehen die Laufräder gut aus, die Idee keine Speichenlöcher zu haben ist gut aber beim rest bin ich dann wirklich erst einmal Skeptisch... Zum Glück ist mir bisher noch nie eine Speiche gebrochen aber der Tag wird kommen.... Und was dann??? Wegschmeissen? Nein, das würde ich nicht wollen.... Aber reparieren, selber? Beim Händler? Hm...
Carbonrahmen gestrippt? Könnte Cam Nichols gewesen sein. 😉
Ansonsten nimmt neben Hambini noch Luescher Technik Carbonrahmen unter die Lupe. 😎
Jep, ist in der Beschreibung verlinkt.
@@DieFahrradFanatiker Ich finde es oftmals oberpeinlich, was "europäische oder amerikanische Traditionshersteller" für den doppelten bis 5-fachen Preis so abliefern. 😖 Und dann müssen erst mehrere Stürze von untergewichtigen "Jockeys" passieren, damit "Neuentwicklungen" wg. brechender Lenker, Sattelstützen, Gabeln oder durchgescheuerter Hydraulikleitungen zurückgerufen werden. Einfach nur PEINLICH! 😳
Speichen sind Mengenverbrauchsgüter. Jedenfalls, wenn man nicht jedes Jahr ein neues Rad kauft. Bei meiner Arbeitspendelgurke (90er Jahre Mountainbike) hab ich vorletzten Winter alle zwei Monate eine Speiche zertreten, bis ich dann die Schnauze voll hatte und mir ein neues Hinterrad gegönnt habe. Bis jetzt hält's... Im Frühjahr darauf hat's dann eine DD-Speiche am Rennrad zerlegt. War eine ziemliche Odysee das repariert zu bekommen - schöne Speichen für niedrige Felgen hat anscheinend niemand mehr.
Die Reparatur hätte ich mir aber sparen können, denn kurz darauf habe ich festgestellt, daß die Felge in den wenigen Metern, die ich seitdem gefahren bin, rundum um die Felgenlöcher eingerissen ist. Entweder bin ich zu stark, oder es ist vielleicht doch so keine gute Idee, ein Rennrad als Gravelbike zu mißbrauchen und auf 25mm-Reifen über Stock und Stein zu bolzen, wenn das Systemgewicht Rad + Fahrer bei über 120kg liegt...
Kuckt euch doch mal wcs zeta comp von ritchey an...
Ganz ehrlich - "merkt" man beim Fahren wirklich einen Unterschied bei Laufradsätzen❓
Leichtlauf, Steifigkeit, Gewicht. Man kann da schon Unterschiede ausmachen. Aber natürlich kann man mit jedem Satz fahren und mit Sicherheit spielt da auch Einbildung rein. Im Vergleich zu den vorherigen Laufrädern finde ich die Lun vom Ersteindruck sehr agil und schnell.
@@DieFahrradFanatiker Ok. 😉👍
Video von Tilmann von der Radelbande: ua-cam.com/video/FWJHhoR4gxQ/v-deo.html
Keine Speichenlöcher? Hab gedacht, jo hab ich doch auch: Crank Brothers Iodine, zudem sehen die Felgen affengeil aus und das Reinigen ist auch weniger aufwändig.
Wie sind deine Erfahrungen damit bisher?
@@DieFahrradFanatiker ich habe mit vielen Fahrradnerds drüber diskutiert. Viele meinen es muss ja einen Grund geben, warum Speichen hintereinander, in die Felge laufen und nicht nebeneinander "außen" an der Felge liegen. Aber ich fahre nun schon seit 2016 mit diesen Felgen, tubless durch die Welt und habe keinen Grund zu wechseln. Ich bin sehr zufrieden. Die Speichen sind ünrigens zweiteilig, so lässt sich die Spannung einstellen. Ich nehme an Crank Brothers haben ein Patent, dass sie nicht abgeben, deshalb sieht man diese Felgenbauart bei keinem anderen Hersteller.
Video von Cycle Your Way: ua-cam.com/video/ZNmINGRaMRA/v-deo.html
Ich bin vor Jahren dazu übergegangen darauf zu achten, woher die Sachen kommen, die man so kauft. Ich versuche es zu vermeiden, mir Dinge zuzulegen, die nicht aus Europa kommen. Ich könnte jetzt diese abgedroschenen Argumente bringen: Umwelt, Qualität, lokale Händler/Hersteller, Geiz ist geil... Es ist mir aber schon zu leidig geworden. Mich nerven diese Kommentare selber schon.
Ich will jetzt auch gar nicht mehr schreiben. Bin ein wenig enttäuscht…
Einen schönen Abend euch 2.
DEIN Weg und Gedanken sind zwar die rictiger ABER:
WoHer willst Du denn wissen -das Dinge die in EUROPA hergestellt werden- auch mit Teilen bestückt sind die in Europa hergetsellt werden???
...welches Smartphone AUS EUROPA benutzt du eigentlich, oder nutzt du keins weil ALLE aus Asien kommen
Ich habe z.B. einen Fahradanhänger von RADICAL-Design Made in Nederland ((((mit einigen Teilen aus Asien))))
Oder einen Carbon Laufradsatz von einem deutschen Laufradbauer,,,,,, die Felgen kommen aus CHINA
Verstehen wir. Nur gibt es auch bei Sachen aus China Unterschiede. Nicht alles muss per se unter miesen Bedingungen hergestellt werden. Da gäbe es sicher auch genügend europäische Beispiele.
@@DieFahrradFanatiker Das mag ja sein. Wenn es aber 1 Schiff, 2 Flugzeuge und wochenlanges Warten braucht, um dich glücklich zu machen, dann ist es das Video nicht wert. Das war alles andere als Werbung. Meine Einstellung wird dadurch nur bestärkt. Ich musste dermaßen mit den Augen rollen, dass ich es selber gehört habe. Mein Kopfschütteln hat mir Nackenschmerzen bereitet 🙂
@@dietmarderwanderer8621 Du hast Recht. Bei manchen Produkten kann man es gar nicht verhindern. Trotzdem achte ich darauf, wenn es möglich ist. Ein Beispiel: Continental hat mehrere Werke auf der Welt und produziert auch nicht alle Reifen in Deutschland. Schwalbe produziert in Indonesien. Ich würde mich für den Continental-Reifen entscheiden, egal woher er kommt. Man prämiert die Bemühung. Meine neuen GP5000 auf dem RR sind dann sogar wirklich in Deutschland produziert.
Mir geht es nicht allein um China.
ich versuche auch möglichst Produkte lokal, regional, aus dem lande oder Europa zu kaufen.
Bin aber nicht enttäuscht, was bringt es die Nase in den sand zustecken, die Probleme lösen sich oft durch eine Krise: WIE Jetzt!!!
JA, es geht um die UMWELT und unser zukünftiges Überleben. Denn so wie wir bis jetzt gelebt haben, vor allem die letzten 40 Jahre -als wir schon alles hatten, was wir brauchten, aber immer mehr und noch mehr wollte, was nur möglich ist durch GEIZ ist GEIL -immer billiger auf Kosten anderer, lässt uns die NATUR nicht mehr länger leben.
Die lokalen Händler sind in diesem -immer NEUKAUF und wegwerf Spiel- eher zweitrangig
Es geht um unseren sinnlosen KONSUM
oh ha ich bekomme Kopfschmerzen bei sowas ... ich wüste nicht wie ich da den nippel [Gebrochen] tauschen müsste bei der Felge
Das ist das Hauptproblem das ich auch damit habe. Ansonsten bisher von Haptik, Verarbeitung und Fahreigenschaften ein richtig toller Laufradsatz.
Speichenende oder Schraube in den Nippel einschrauben > Nippel ins Ventilloch > mit Magnet zum gewünschten Loch ziehen > "fangen", festhalten, Schraube rausdrehen und Speiche rein
@@danielbum912 interessant ist Messing nippel oder alu nippel die gibt es nur ob die magnetisch ist glaub ich nicht ..... Die meisten Metalle sind nicht ferromagnetisch und sind daher weder (in ferromagnetischer Weise) magnetisierbar, noch werden sie von einem Magneten angezogen, z.B. Aluminium, Kupfer, Messing, Silber, Gold.
@@SolidxSnakexDuke habe noch nie von was anderem gehört als Messing oder Alu Nippel. Deswegen die Schraube (oder eben das Ende einer Speiche) im Nippel, die sind magnetisch.
Vielleicht ist es gar nicht so schwer eine Speiche zu wechseln
E-Lastenrad? De-Abo ist raus.
Ich würde eher nicht direkt aus China bestellen, weil Komfort und die Umwelt leiden. Der niedrigere Preis rechnet sich erst bei großen Bestellmengen.
Fahrr-Ad Fanatiker. Kommt, wäre ein geiler Name für nen Zweitchannel.
Ihr macht das richtig, solange es ehrlich bleibt. Ich würde mir die Sachen auch schicken lassen. Solange die das tun, ist doch super.