Добрый день парни. Посмотрел ваши ролики, молодцы хорошая работа, вы настоящие профессионалы своего дела. Вы всё показываете и поясняете подробно, это прекрасно. Вот вы показали работу практически над всеми дизельными автомобиля ми, кроме одного, догадались какого именно. У меня самого как раз Крузак 100 турбо дизель 2000 г.в., с двигателем 1HD FTE. В нашем городе шесть лет назад я обращался на СТО по дизелям с просьбой промыть на авто Интеркулер, впускной коллектор, удалить ЕГР, поставить заглушки и сделать всё необходимое. Единственное что они мне сделали это промыли Инеркулер, патрубки выпуска и поставили заглушку из алюминиевой пивной банки на впуск в коллектор. Машина стояла у них три дня, на второй день я пришёл и увидел как якобы мастер промывает и всё чистит и просто был в шоке, как это всё делалось. В общем я плевался, ругался, а они мне, а мы больше нечем помочь не можем, называется деньги на ветер, пока шестой год так и езжус, с кучей проблем, перечислять их небуду. Поэтому к Вам необольшая просьба, по возможности возьмите на ремонт Лэнд Крузер 100 турбо дизель и подробно снимите как вы всё правильно промываете, чистите, удаляете, глушите и прошиваете. Буду очень благодарен увидеть такой ролик, за ранее спасибо.
Первый раз хоть уведел подробно про егр на прадо 2.8, хотя у самого 4л, до этого был 2.8 так и продал с егром, но дизель мне что то не зашел. За контент однозначно +
Отличные видео,приятно смотреть,особенно когда понимаешь.Сориентируйте пожалуйста по цене такой работы на 2.8.Хочу взять новый и сразу всё убрать.Время смены машин каждые 3-5 лет закончилось и к сожалению наверное надолго.
Привет коллеги! Для базы знаний ! Из личного многолетнего опыта ! Данная ошибка никак не связана с самой заслонкой, как не странно! В актив тесте можно в этом легко убедиться, да и просто при перегазовке видно тягу управления. Данная проблема встречается очень часто у машин, владельцы которые любят быструю и агрессивную езду. Из 1000 машин мною прошитых, эта проблема появилась от силы на 10 машинах. Все как один, условия возникновения: на трассе, большая скорость и обороты! Пробывал и принудительно открывать заслонку ,ограничивать и регулировать пневмолинию и чистить от сажи впускной коллектор, удалял вихревые совсем. Писал разные прошивки и софты. На вихревых нет датчика слежения за его положением. А проблема оказывается в недостаточной производительности дмрв и это зажигает "чек". На больших скоростях и нагрузках под 100% ( это видно из фриз фрейма) показания дмрв и наддува рассогласованы. Из карт калибровок можно это легко увидеть, что выпадают из допуска. Решение проблемы Р2006! Замена воздушного фильтра и очистка дмрв! . Молодцы! Удачи!
Здравствуйте. Это всё понятно. Но есть нюанс... Мы предпочитаем решения 100% рабочие. Потому как машины многие из других регионов и сделать нужно за один раз и хорошо. И были в нашей практике случаи, когда ни замена ДМРВ, ни замена фильтра, ни другие манипуляции с воздушным трактом не сработали. Поэтому - отмыли, вычистили, прошили, решено. Но в любом случае спасибо за внимание к видео.
Привет всем нашим зрителям. Тойота Прадо, 2018+, 2.8 дизель. Приехала с проблемой по вихревым заслонкам. Ошибка 2006. Чистим и моем впуск, убираем ЕГР, вихревые, сажевый. Поднимаем мощность до 225 сил. Ещё видео по Тойота-Лексус: Hilux 200 сил - убираем EGR и DPF на новой машине, чипуем до 240 сил: ua-cam.com/video/bp1soSObM6s/v-deo.html Land Cruiser 200 - пробег 60 тыс - ЕГР, Сажевый, и КУДА делась компрессия?.. ua-cam.com/video/rvNx_xAjYNc/v-deo.html Toyota RAV4 - EGR и впускной коллектор ua-cam.com/video/gvltCd8iqs4/v-deo.html Land Cruiser 200. Который по счёту?.. ua-cam.com/video/5L97HuCMT58/v-deo.html Снова 200ка, снова ЕГР, всё как всегда ua-cam.com/video/Na1uUe7Ax70/v-deo.html Состояние впуска двигателя 1VD-FTV. 5 тыс пробега ua-cam.com/video/63EoktUObjE/v-deo.html Land Cruiser 200. Снова прогорела трубка ЕГР ua-cam.com/video/63EoktUObjE/v-deo.html ЕГР ЛК200 - 15тыс пробега - а что бывает с клапанами??? ua-cam.com/video/J_fJTB-toZw/v-deo.html Два Ленд Крузер 200, дизель, оба издалека, и оба с относительно чистым впуском. ua-cam.com/video/ZtxmqRY_xx4/v-deo.html Land Cruiser 200 - три машины сразу - EGR, последствия... ua-cam.com/video/3LCtLz5TDq4/v-deo.html Снова ТЛК ☺ Влияние чип-бокса на количество сажи - ua-cam.com/video/TW3io3s82VY/v-deo.html Крузак не ломается (?): ua-cam.com/video/70GmX8hE7K8/v-deo.html Toyota Tundra 5.7 - безкатовый выхлоп: ua-cam.com/video/aQj6AORjycs/v-deo.html Toyota Hilux - 200 сил с завода и 240 после Чипа: ua-cam.com/video/83L364PJBOY/v-deo.html Новый Land Cruiser 200, 4.5D, V8. 27 тысяч пробега. EGR: ua-cam.com/video/_tJHIq7HNms/v-deo.html Чип-Тюнинг нового LandCruiser: ua-cam.com/video/TjNYbnrjnnI/v-deo.html Чип-Тюнинг нового Fortuner: ua-cam.com/video/ua57WCqdz7U/v-deo.html Чип-Тюнинг Lexus GX460: ua-cam.com/video/aYcqnUvBngI/v-deo.html Почему нужно ставить заглушки ЕГР: ua-cam.com/video/hYN4XfhXhVM/v-deo.html Отзыв Владельца Тойота Хайлакс: ua-cam.com/video/LG21TGekG9w/v-deo.html Тойота Секвойя: ua-cam.com/video/lbiz2KqX9UE/v-deo.html Тойота Прадо 150 - БЕЗ ЕГР С ЗАВОДА: ua-cam.com/video/3Ys0FdupF5w/v-deo.html Lexus LX450D: Минус ЕГР, Плюс Чип Мотора и АКПП: ua-cam.com/video/V6mLI25FDHM/v-deo.html Добро Пожаловать к нам на сайт www.ChipDiag.ru chipdiag.ru Наша группа В Контакте: vk.com/chipdiag_ru Московская область. г. Павловский Посад, +79267674764 Чип-Тюнинг и Диагностика.
Здравствуйте. За внимание к видео и за мнение о работе спасибо. По разгону - дело в том, что в стоке автомобиль едет, как вы думаете, сколько? Подсказка, далеко не паспортное время, увы. Видео с замерами есть у нас на канале.
Здравствуйте. Подскажите, в какую прошивку заливаете на 2,8 177лс? Кастомную? Или есть оригинальная тоетовская прошивка без егр, сажи и вихревых заслонок?
@@ChipDiagruскажите пожалуйста, а цепь грм на 2.8 сколько ходит? Есть видео в ютубе, что 100000 и менять приходится (гремит) а есть видео, что побольше выхаживает..
@@ChipDiagru благодарю за ответ. Вот присматриваюсь к прадо 250 и понимаю, что 1gd-ftv только будет меня устраивать в этой машине. 2tr-fe уже слаб для него так как 250 тяжелее 150 на 250кг. Начинаю собирать информацию так сказать за 1gd-ftv 🙂
Есть, но немного другой. О том как один месье начитался и насмотрелся дилетантских выс@ров, закрылся в уборной, выключил свет в страхе, и давай строчить всяко разно неуместно... 😁
Чип не ломает поршни и не повышает температуру. У Илюши наверное услышали за поршни? Я подписан на него и видел этот ролик, парень просто оговорился скорее всего😊
Если удален ЕГР, зачем удалять вихревые заслонки? Они ведь теперь всегда будут чистыми и будут прекрасно работать. На низких и средних оборотах без них будет небольшая просадка мощности. Я понимаю, что вы это компенсировали чипом, но с ними и чипом, была бы лучше тяга на низах. Хотелось бы получить профессиональный развернутый ответ, а не отписку в формате: мы так всегда делаем и все отлично.
Здравствуйте. В одном из комментариев наш коллега рассказывал, в том числе, и про устройство заслонок, и про алгоритмы диагностики, и условия возникновения ошибки. Вкратце - ошибка алгоритмическая, т.е., вычисляемая. Нет датчика положения заслонок. Был бы датчик - было бы проще. Помыл, почистил, убедился что нет люфтов, собрал, ездишь. Без ЕГР будут почти вечные. Но были машины, у которых при, казалось бы, идеальном состоянии заслонок, всё равно периодически возникала ошибка по ним. Замена прошивок, в том числе стандарт, обновления, замена недёшевых компонентов (MAF, MAP...) - не давала результата. В любом случае, если пойти до конца, то это вычисляется и ремонтируется, да. Но если, например, сроки ограничены, или владелец не готов к ремонту, который дороже отключения, и к тому же эффект от исправной системы довольно незначительный - то проще, быстрее, и дешевле убрать, отключить и ездить.
Помню как то я писал что заправляюсь только на лукойл, стоит сипар, меняю топливный фильтр каждые 7500, не верю вам что столько говна может быть, у меня все отлично и все хорошо грязи не может и быть.... Но увы, чесались руки как же там у меня с егр и с коллектором, вскрыл...и аххх..... ел! Чистил сутки все это говно, и оно есть у всех....но егр удалять или нет это вопрос! У меня стоит я не стал удалять, но все вычистел, жду пробега 250 тыч, сейчас 195, чистка нужна... это 100 процентов!
Ребят подскажите а может расскажите как быыть. Уменя праворульный прадик 150 и помимо всех этих горе ЕГР стоит мочивина🤦♂️ вопрос в том как от нее грамотно избавится???
Здравствуйте. Программный Тюнинг - да, если хочется лучшей динамики, а часто и расход поменьше. Сажевого нет на бензомоторе. ЕГР на Прадо 4.0 - тоже нет. Из проблемных узлов - есть система продувки катов. Видео недавно выкладывали по ней, про бензиновый ЛК200. В общем, если есть вопросы - звоните. Решим))
Здравствуйте. Мы считаем, что ЕГР убирать чем раньше тем лучше. Остальное, во-первых, без ЕГР работает дольше и лучше, во-вторых, оно мотору жизнь не портит. Ну, по сажевому можно обсудить ещё. В общем, будут по конкретному авто вопросы - звоните, обсудим. +79267674764
Вроде все норм , но я может чего не понял. Хрен ли толку чистить впускной коллектор, когда за ним головка и клапана в таком же дерьме. Мне на моем авто пришлось голову снимать Что бы сделать все хорошо. А у вас получается какая то недоделанная работа, я понимаю что это уже другой бюджет! Раз начили удаление и чистку так делай до конца.
Все грамотно ..все четенько. Вопрос ? В 2.8 залили последнюю прошивочку? Можете сделать ролик для меня..для других ребят..смотрящих ваш ОТЛИЧНЫЙ, канал. Так же подробненько.
А при увеличении мощности вы акпп перепрошиваете на этом автомобиле, по логике мощность стала на 20 процентов выше а акпп была настроена на старую мощность...
То, что вы удалили и программно отключили заслонки это понятно, но хотелось бы узнать теорию, почему вы их удалили, зачем они там были нужны? Зачем то же японцы их туда засунули!?
Скажите пожалуйста,на сколько л.с можно зачиповать прадо150 3.0д4д,чтобы ничего не вырезать? И ещё интересно, вообще на сколько максимум можно чипануть Прадо 150 3.0 с удалением всего что нужно лля увеличения мощности?
@@ChipDiagru Сколько уходит времени на - заглушить, отключить, оставить по виду как и было, и тп на новом 2,8 200 сил? В смысле как долго работы идут?.Спс.
Мне интересно одно,люди вливали в разработку ЭБУ миллионы денег,тестили на стенде дрыгатель и тому подобное и пришли диванные эксперты зарезали экологию и вставляют ума понятия не имея как и что к чему должно работать,другие глянули и говорят егр зло понятия не имея о чем речь, вопрос такой,откуда у мастеров познания завода?а люди которые имеют Прадо и не имеют денег на чистку впуска пересядьте на жигули
Вы довольно однобоко мыслите. Впрочем, такие иногда проявляются. Это нормально. Не всем же разбираться в устройстве ДВС, кому-то и с дивана виднее. Теперь поплачьте.
@@ChipDiagru очень обоснованный ответ, много полезного извлёк.если там у вас такие специалисты напишите рекламацию на завод Тойота и научите их делать моторы и экологию,в чем проблема?людям добро зделаете без экологии тачка дешевле будет стоить,дядь если это твой заработок так хоть перестань людей наебывать
@@ЮрийНиколаевич-е9ъ сам себе лайки ставишь? Ай маладэц. И как оно, прибавляет уверенности? 😂 А двигатели без "эко" - примочек завод делает. С них и взято решение. Так что снова мимо.
@@ЮрийНиколаевич-е9ъ каждый видит лишь то что хочет 🤷♂️ Но я своими руками, глазами и компьютером видел, трогал, работал с автомобилями Тойота - Лексус, у которых нет с завода ЕГР, катализатора, сажевого фильтра. Прадо, Хайлакс, ЛК200, и т д. Видео про них есть у нас на канале. Были и др. марки/модели, но видео про Тойоту, поэтому этим ограничусь.
@@ChipDiagru Просто есть Прадики на Японский рынок и на Европейский. Я не в курсе про прошивки, но думаю, что они отличаются, так как на нашем рынке 200 л/с а на Японию он же выдаёт 204 л/с. Меня интересует Прадо - Японец (с правым рулем), отключение ЕГР такое же, как у нас (Прадо с левым рулём), проблем нет? Вы уже делали праворукие (с Японского рынка) Прадики?
Делали. Отключали AdBlue, в том числе, как Европейские, так и Японские. Но если для нашего рынка - всё готовое, откатанное, записал - отпустил, то софты для др. рынков (если попадаются новые, а попадаются часто) - катаем, проверяем. Это время.
@@ChipDiagru здравствуйте, подскажите сильно ли геморройный дизельный двигатель на прадо 2021 правый руль 200л.с , плюс там установлен эдблю , никогда не связывался с дизельными машинами, посоветоваться не с кем , дайте совет что лучше сразу с ней сделать что бы все эти системы не крутили голову.
@@добряк-с8и Здравствуйте. Впрыск мочевины и ЕГР убрать, можно и сажевый сразу, в зависимости от пробега и условий эксплуатации. Лить хорошее топливо, использовать качественные расходные материалы.
Здравствуйте. Сейчас приезжает довольно много машин, которые мы делали в 2015-2017 годах, убирали ЕГР и поднимали мощность со 177 до 225 сил. Пробеги были на тот момент от 100 км (совсем новые) до 20-30-40 тыс. Сейчас они приезжают убрать сажевый фильтр, уже приходит срок. Пробеги 230-280 тыс. Всё хорошо 🤷♂️
![Чип тюнинг дизельного Тойота Прадо [Toyota LC Prado] Удаление ЕГР и сажевого, отключение мочевины💨](http://i.ytimg.com/vi/H21JjZEey_w/mqdefault.jpg)
Добрый день парни. Посмотрел ваши ролики, молодцы хорошая работа, вы настоящие профессионалы своего дела. Вы всё показываете и поясняете подробно, это прекрасно. Вот вы показали работу практически над всеми дизельными автомобиля ми, кроме одного, догадались какого именно. У меня самого как раз Крузак 100 турбо дизель 2000 г.в., с двигателем 1HD FTE. В нашем городе шесть лет назад я обращался на СТО по дизелям с просьбой промыть на авто Интеркулер, впускной коллектор, удалить ЕГР, поставить заглушки и сделать всё необходимое. Единственное что они мне сделали это промыли Инеркулер, патрубки выпуска и поставили заглушку из алюминиевой пивной банки на впуск в коллектор. Машина стояла у них три дня, на второй день я пришёл и увидел как якобы мастер промывает и всё чистит и просто был в шоке, как это всё делалось. В общем я плевался, ругался, а они мне, а мы больше нечем помочь не можем, называется деньги на ветер, пока шестой год так и езжус, с кучей проблем, перечислять их небуду. Поэтому к Вам необольшая просьба, по возможности возьмите на ремонт Лэнд Крузер 100 турбо дизель и подробно снимите как вы всё правильно промываете, чистите, удаляете, глушите и прошиваете. Буду очень благодарен увидеть такой ролик, за ранее спасибо.
Здравствуйте.
Всё можно на этом авто, кроме прошивки, увы.
Как всегда молодцы! Интересно и приятно смотреть, ждём новых видео
Привет из Германии нужная тема спасибо ребята.
Сразу видно, что ребята грамотные.
Первый раз хоть уведел подробно про егр на прадо 2.8, хотя у самого 4л, до этого был 2.8 так и продал с егром, но дизель мне что то не зашел. За контент однозначно +
Демид, всё на высшем уровне как всегда. Огонь 🔥🔥🔥
Отличные видео,приятно смотреть,особенно когда понимаешь.Сориентируйте пожалуйста по цене такой работы на 2.8.Хочу взять новый и сразу всё убрать.Время смены машин каждые 3-5 лет закончилось и к сожалению наверное надолго.
Здравствуйте. Позвоните, обсудим детали. +79267674764.
@@ChipDiagru номер записал
Доброго здравия и мирного неба над головой!
Всё- увидел и телефон и город)
Очень хорошая работа!
Привет коллеги!
Для базы знаний ! Из личного многолетнего опыта !
Данная ошибка никак не связана с самой заслонкой, как не странно!
В актив тесте можно в этом легко убедиться, да и просто при перегазовке видно тягу управления. Данная проблема встречается очень часто у машин, владельцы которые любят быструю и агрессивную езду.
Из 1000 машин мною прошитых, эта проблема появилась от силы на 10 машинах. Все как один, условия возникновения: на трассе, большая скорость и обороты!
Пробывал и принудительно открывать заслонку ,ограничивать и регулировать пневмолинию и чистить от сажи впускной коллектор, удалял вихревые совсем.
Писал разные прошивки и софты.
На вихревых нет датчика слежения за его положением. А проблема оказывается в недостаточной производительности дмрв и это зажигает "чек".
На больших скоростях и нагрузках под 100% ( это видно из фриз фрейма) показания дмрв и наддува рассогласованы. Из карт калибровок можно это легко увидеть, что выпадают из допуска.
Решение проблемы Р2006!
Замена воздушного фильтра и очистка дмрв! . Молодцы! Удачи!
Здравствуйте. Это всё понятно. Но есть нюанс... Мы предпочитаем решения 100% рабочие. Потому как машины многие из других регионов и сделать нужно за один раз и хорошо. И были в нашей практике случаи, когда ни замена ДМРВ, ни замена фильтра, ни другие манипуляции с воздушным трактом не сработали. Поэтому - отмыли, вычистили, прошили, решено. Но в любом случае спасибо за внимание к видео.
Доброго дня! Дайте дельный профессиональный совет, Прадо 150 2,8 200 л,с, пробег 25 т км, удалять егр? Или еще рано? Спасибо
Оболденнаяя работа👍
Здравствуйте скажите как часто нужно менять топливный фильтр
ОТЛИЧНО 😊
Привет всем нашим зрителям.
Тойота Прадо, 2018+, 2.8 дизель.
Приехала с проблемой по вихревым заслонкам. Ошибка 2006.
Чистим и моем впуск, убираем ЕГР, вихревые, сажевый. Поднимаем мощность до 225 сил.
Ещё видео по Тойота-Лексус:
Hilux 200 сил - убираем EGR и DPF на новой машине, чипуем до 240 сил: ua-cam.com/video/bp1soSObM6s/v-deo.html
Land Cruiser 200 - пробег 60 тыс - ЕГР, Сажевый, и КУДА делась компрессия?.. ua-cam.com/video/rvNx_xAjYNc/v-deo.html
Toyota RAV4 - EGR и впускной коллектор ua-cam.com/video/gvltCd8iqs4/v-deo.html
Land Cruiser 200. Который по счёту?.. ua-cam.com/video/5L97HuCMT58/v-deo.html
Снова 200ка, снова ЕГР, всё как всегда ua-cam.com/video/Na1uUe7Ax70/v-deo.html
Состояние впуска двигателя 1VD-FTV. 5 тыс пробега ua-cam.com/video/63EoktUObjE/v-deo.html
Land Cruiser 200. Снова прогорела трубка ЕГР ua-cam.com/video/63EoktUObjE/v-deo.html
ЕГР ЛК200 - 15тыс пробега - а что бывает с клапанами??? ua-cam.com/video/J_fJTB-toZw/v-deo.html
Два Ленд Крузер 200, дизель, оба издалека, и оба с относительно чистым впуском. ua-cam.com/video/ZtxmqRY_xx4/v-deo.html
Land Cruiser 200 - три машины сразу - EGR, последствия... ua-cam.com/video/3LCtLz5TDq4/v-deo.html
Снова ТЛК ☺ Влияние чип-бокса на количество сажи - ua-cam.com/video/TW3io3s82VY/v-deo.html
Крузак не ломается (?): ua-cam.com/video/70GmX8hE7K8/v-deo.html
Toyota Tundra 5.7 - безкатовый выхлоп: ua-cam.com/video/aQj6AORjycs/v-deo.html
Toyota Hilux - 200 сил с завода и 240 после Чипа: ua-cam.com/video/83L364PJBOY/v-deo.html
Новый Land Cruiser 200, 4.5D, V8. 27 тысяч пробега. EGR: ua-cam.com/video/_tJHIq7HNms/v-deo.html
Чип-Тюнинг нового LandCruiser: ua-cam.com/video/TjNYbnrjnnI/v-deo.html
Чип-Тюнинг нового Fortuner: ua-cam.com/video/ua57WCqdz7U/v-deo.html
Чип-Тюнинг Lexus GX460: ua-cam.com/video/aYcqnUvBngI/v-deo.html
Почему нужно ставить заглушки ЕГР: ua-cam.com/video/hYN4XfhXhVM/v-deo.html
Отзыв Владельца Тойота Хайлакс: ua-cam.com/video/LG21TGekG9w/v-deo.html
Тойота Секвойя: ua-cam.com/video/lbiz2KqX9UE/v-deo.html
Тойота Прадо 150 - БЕЗ ЕГР С ЗАВОДА: ua-cam.com/video/3Ys0FdupF5w/v-deo.html
Lexus LX450D: Минус ЕГР, Плюс Чип Мотора и АКПП: ua-cam.com/video/V6mLI25FDHM/v-deo.html
Добро Пожаловать к нам на сайт www.ChipDiag.ru
chipdiag.ru
Наша группа В Контакте: vk.com/chipdiag_ru
Московская область. г. Павловский Посад, +79267674764
Чип-Тюнинг и Диагностика.
Как именно вы отмывали коллектор?
Блок определяет ошибку по расходу воздуха. Есть сервис-белютень по 2006...
Здравствуйте. Верно, бюллетень читал.
А ещё по поводу мочевины . Моглибы тоже рассказать.
Про мочевину на Прадо - скоро видео будет.
Тепер Прадик разгоняется за 7-7.5 секунд? Слабо конечно верится. Но вы ребята все равно большие молодцы, делаете все на совесть
Здравствуйте. За внимание к видео и за мнение о работе спасибо. По разгону - дело в том, что в стоке автомобиль едет, как вы думаете, сколько? Подсказка, далеко не паспортное время, увы.
Видео с замерами есть у нас на канале.
Подскажите пожалуйста можно ли удалять дроссельную заслонку если удалил егр? Машина toyota lc100
Здравствуйте. Подскажите, в какую прошивку заливаете на 2,8 177лс? Кастомную? Или есть оригинальная тоетовская прошивка без егр, сажи и вихревых заслонок?
Здравствуйте. 177 без вихревых не было. Во всяком случае, нам не встречалось.
Поэтому в данном случае кастом. Тем более с мощностью 225.
Добрый день! Подскажите по опыту, какой ресурс двигателя 1GD?
Здравствуйте. 400т + мы видели неоднократно.
@@ChipDiagruскажите пожалуйста, а цепь грм на 2.8 сколько ходит? Есть видео в ютубе, что 100000 и менять приходится (гремит) а есть видео, что побольше выхаживает..
@@КоляИванов-щ7з здравствуйте. Мы за 9 лет ни разу не меняли цепи на 1gd. Хотя поток машин не маленький.
@@ChipDiagru благодарю за ответ. Вот присматриваюсь к прадо 250 и понимаю, что 1gd-ftv только будет меня устраивать в этой машине. 2tr-fe уже слаб для него так как 250 тяжелее 150 на 250кг. Начинаю собирать информацию так сказать за 1gd-ftv 🙂
А есть ролик как чип-тюнинг ломает поршня и убирание егр повышение температуры в камере сгорания детонация
Есть, но немного другой. О том как один месье начитался и насмотрелся дилетантских выс@ров, закрылся в уборной, выключил свет в страхе, и давай строчить всяко разно неуместно... 😁
Чип не ломает поршни и не повышает температуру. У Илюши наверное услышали за поршни? Я подписан на него и видел этот ролик, парень просто оговорился скорее всего😊
А нельзя было заслонки оставить, при тех же самых манипуляциях?
Если егр убрали? Они теперь не будут клинить?
Если удален ЕГР, зачем удалять вихревые заслонки? Они ведь теперь всегда будут чистыми и будут прекрасно работать. На низких и средних оборотах без них будет небольшая просадка мощности. Я понимаю, что вы это компенсировали чипом, но с ними и чипом, была бы лучше тяга на низах. Хотелось бы получить профессиональный развернутый ответ, а не отписку в формате: мы так всегда делаем и все отлично.
Здравствуйте. В одном из комментариев наш коллега рассказывал, в том числе, и про устройство заслонок, и про алгоритмы диагностики, и условия возникновения ошибки.
Вкратце - ошибка алгоритмическая, т.е., вычисляемая. Нет датчика положения заслонок.
Был бы датчик - было бы проще. Помыл, почистил, убедился что нет люфтов, собрал, ездишь. Без ЕГР будут почти вечные.
Но были машины, у которых при, казалось бы, идеальном состоянии заслонок, всё равно периодически возникала ошибка по ним. Замена прошивок, в том числе стандарт, обновления, замена недёшевых компонентов (MAF, MAP...) - не давала результата. В любом случае, если пойти до конца, то это вычисляется и ремонтируется, да. Но если, например, сроки ограничены, или владелец не готов к ремонту, который дороже отключения, и к тому же эффект от исправной системы довольно незначительный - то проще, быстрее, и дешевле убрать, отключить и ездить.
Аргументированно👍
Помню как то я писал что заправляюсь только на лукойл, стоит сипар, меняю топливный фильтр каждые 7500, не верю вам что столько говна может быть, у меня все отлично и все хорошо грязи не может и быть.... Но увы, чесались руки как же там у меня с егр и с коллектором, вскрыл...и аххх..... ел! Чистил сутки все это говно, и оно есть у всех....но егр удалять или нет это вопрос! У меня стоит я не стал удалять, но все вычистел, жду пробега 250 тыч, сейчас 195, чистка нужна... это 100 процентов!
Добрый день! Спасибо за видео👍 В каком городе вы находитесь? Хочу к вам приехать как прадик куплю.
Добрый день. Московская обл, Павловский Посад. +79267674764
Добрый день. Работаете ли вы с праворукими 2.8D прадо этого же модельного года? Есть ли на них прошивка?
Ответ нашел ниже. Спасибо
Ребят подскажите а может расскажите как быыть. Уменя праворульный прадик 150 и помимо всех этих горе ЕГР стоит мочивина🤦♂️ вопрос в том как от нее грамотно избавится???
Здравствуйте. Тоже можно убрать и отключить.
после чип тюнинга нужно будет ехать к Илье в клубный сервис
Ого. Какой искромётный юмор🤦♂️
На антикор😂
А на бензиновых моторах 4,0 эту процедуру тоже нужно - можно делать?
Здравствуйте. Программный Тюнинг - да, если хочется лучшей динамики, а часто и расход поменьше.
Сажевого нет на бензомоторе. ЕГР на Прадо 4.0 - тоже нет.
Из проблемных узлов - есть система продувки катов. Видео недавно выкладывали по ней, про бензиновый ЛК200.
В общем, если есть вопросы - звоните. Решим))
Подскажите а может сразу у нового прадо надо все удалить
Здравствуйте. Мы считаем, что ЕГР убирать чем раньше тем лучше. Остальное, во-первых, без ЕГР работает дольше и лучше, во-вторых, оно мотору жизнь не портит. Ну, по сажевому можно обсудить ещё.
В общем, будут по конкретному авто вопросы - звоните, обсудим. +79267674764
Здравствуйте!подскажите стоимость этой работы,спасибо!
Здравствуйте. Звоните +79267674764 - обсудим детали.
После прошивки расход сильно прибавляется??
Здравствуйте. Уменьшается на 1-1.5л., при сохранении стиля вождения.
Вроде все норм , но я может чего не понял. Хрен ли толку чистить впускной коллектор, когда за ним головка и клапана в таком же дерьме. Мне на моем авто пришлось голову снимать Что бы сделать все хорошо. А у вас получается какая то недоделанная работа, я понимаю что это уже другой бюджет! Раз начили удаление и чистку так делай до конца.
Рыдаю от смеха.
Снимать голову для чистки? 😂😂😂
Добрый день, а как потом выхлоп работает без егр? Дизель коптит?
Здравствуйте. Наоборот - ЕГР увеличивает образование сажи. Без ЕГР дыма меньше.
Копоть это не от егр, от незгараемоц солярки, тоесть от неправильно работающих форсунках , или от забитого воздушного фильтра
Как с нагревом мотора после данной процедуры?
Здравствуйте. Уточните, что именно хотите узнать о нагреве?
@@ChipDiagru Зимой долгий прогрев мотора.
Сколько стоит данная работа ?
Здравствуйте.
Звоните, обсудим детали.
+79267674764
Что по деньгам . Ещё мочевину отключить
Здравствуйте. Звоните +79267674764, обсудим детали.
Сколько стоит такая услуга для данного авто?
Здравствуйте. Звоните, обсудим детали. +79267674764
Все грамотно ..все четенько. Вопрос ? В 2.8 залили последнюю прошивочку? Можете сделать ролик для меня..для других ребят..смотрящих ваш ОТЛИЧНЫЙ, канал. Так же подробненько.
Здравствуйте. Благодарю за внимание к видео.
Прошивку всегда используем актуальную на момент работы.
Что именно хотите увидеть в видео?
А при увеличении мощности вы акпп перепрошиваете на этом автомобиле, по логике мощность стала на 20 процентов выше а акпп была настроена на старую мощность...
Здравствуйте. На этом авто не прошиваем. Программа ДВС сделана с учётом этого. Ресурс сохранён, переключения максимально адекватные.
У вас две конторы в городе , кто убирает егр?
У нас только одна мастерская.
То, что вы удалили и программно отключили заслонки это понятно, но хотелось бы узнать теорию, почему вы их удалили, зачем они там были нужны? Зачем то же японцы их туда засунули!?
Поставили для лучшего смешивания воздух-топливо, будет хуже.
@@nikolaysobolev191 интересно когда успели изобрести такой дизель, где топливо с форсунки смешивается с воздухом во в пускном коллекторе? 😁😁😁
@@Роман-ш4п8ц 😀😀😀 смешивается в камере сгорания, а смешивается лучьше потомучто завихряется поток...смеёмся дальстЧеее...
@@nikolaysobolev191 заслонки скорее всего нужны для работы егр
@@Роман-ш4п8ц что же они делают для ЕГР, какова их функция?
Скажите пожалуйста,на сколько л.с можно зачиповать прадо150 3.0д4д,чтобы ничего не вырезать?
И ещё интересно, вообще на сколько максимум можно чипануть Прадо 150 3.0 с удалением всего что нужно лля увеличения мощности?
Здравствуйте. Довольно странная формулировка вопроса...
Контакты есть в описании видео. Звоните, обсудим детали.
ЕГР ЭТО ЗЛО!!!
Ждите мотор на ремонт поршневой и форсунок
Ждём с 2015 года. Несколько тысяч машин. Чот не едут. 😂
@@ChipDiagru не хотят признаваться в глупости своей
@@ВениаминДроботов а также привозят следующие машины и друзей приводят 😂😂😂
Вот как люди ездиют, 16 год пробег 590к, вообще никуда не лазил и ничего не удалялост
А как же ваш комментарий к нашему другому видео, что вы были у нас? Что-то не сходится 😁😁😁
Вам эбу можно привезти на прошивку а то в регионе далеко живу
Здравствуйте. Да. Звоните. +79267674764
@@ChipDiagru Сколько уходит времени на - заглушить, отключить, оставить по виду как и было, и тп на новом 2,8 200 сил? В смысле как долго работы идут?.Спс.
@@darelldarell9635 здравствуйте. За день делаем обычно, утром приехали - вечером уехали.
@@ChipDiagru Ok. Ясно. А у вас прям там можно зависнуть или как? (Я с Люберец)
@@darelldarell9635 у нас есть где посидеть, подождать, если хотите.
Мне интересно одно,люди вливали в разработку ЭБУ миллионы денег,тестили на стенде дрыгатель и тому подобное и пришли диванные эксперты зарезали экологию и вставляют ума понятия не имея как и что к чему должно работать,другие глянули и говорят егр зло понятия не имея о чем речь, вопрос такой,откуда у мастеров познания завода?а люди которые имеют Прадо и не имеют денег на чистку впуска пересядьте на жигули
Вы довольно однобоко мыслите.
Впрочем, такие иногда проявляются. Это нормально. Не всем же разбираться в устройстве ДВС, кому-то и с дивана виднее. Теперь поплачьте.
@@ChipDiagru очень обоснованный ответ, много полезного извлёк.если там у вас такие специалисты напишите рекламацию на завод Тойота и научите их делать моторы и экологию,в чем проблема?людям добро зделаете без экологии тачка дешевле будет стоить,дядь если это твой заработок так хоть перестань людей наебывать
@@ЮрийНиколаевич-е9ъ сам себе лайки ставишь? Ай маладэц. И как оно, прибавляет уверенности? 😂
А двигатели без "эко" - примочек завод делает. С них и взято решение. Так что снова мимо.
@@ChipDiagru это завод жигули чтоб ты в курсе был, короче ясно все с тобой
@@ЮрийНиколаевич-е9ъ каждый видит лишь то что хочет 🤷♂️
Но я своими руками, глазами и компьютером видел, трогал, работал с автомобилями Тойота - Лексус, у которых нет с завода ЕГР, катализатора, сажевого фильтра. Прадо, Хайлакс, ЛК200, и т д. Видео про них есть у нас на канале.
Были и др. марки/модели, но видео про Тойоту, поэтому этим ограничусь.
Подскажите, есть разница в отключении ЕГР (программы) между Прадо 150 Левый руль (от официального дилера) и Правый руль (с Японского рынка)?
Здравствуйте. Не совсем понятен вопрос.
Прошивки конечно изначально отличаются.
Мы можем отключить на любом варианте прошивки.
Или вы о другом чём-то?
@@ChipDiagru Просто есть Прадики на Японский рынок и на Европейский. Я не в курсе про прошивки, но думаю, что они отличаются, так как на нашем рынке 200 л/с а на Японию он же выдаёт 204 л/с. Меня интересует Прадо - Японец (с правым рулем), отключение ЕГР такое же, как у нас (Прадо с левым рулём), проблем нет? Вы уже делали праворукие (с Японского рынка) Прадики?
Делали. Отключали AdBlue, в том числе, как Европейские, так и Японские.
Но если для нашего рынка - всё готовое, откатанное, записал - отпустил, то софты для др. рынков (если попадаются новые, а попадаются часто) - катаем, проверяем. Это время.
@@ChipDiagru здравствуйте, подскажите сильно ли геморройный дизельный двигатель на прадо 2021 правый руль 200л.с , плюс там установлен эдблю , никогда не связывался с дизельными машинами, посоветоваться не с кем , дайте совет что лучше сразу с ней сделать что бы все эти системы не крутили голову.
@@добряк-с8и Здравствуйте. Впрыск мочевины и ЕГР убрать, можно и сажевый сразу, в зависимости от пробега и условий эксплуатации.
Лить хорошее топливо, использовать качественные расходные материалы.
Турбина сколько живёт после этого тюнинга?
Здравствуйте. Сейчас приезжает довольно много машин, которые мы делали в 2015-2017 годах, убирали ЕГР и поднимали мощность со 177 до 225 сил. Пробеги были на тот момент от 100 км (совсем новые) до 20-30-40 тыс. Сейчас они приезжают убрать сажевый фильтр, уже приходит срок. Пробеги 230-280 тыс. Всё хорошо 🤷♂️
Себя прочипте сразу в голову! Гробите технику не понимая элементарного !
Как всегда разводилы😂😂😂
Как всегда в диван пукнул.