Kan tänka mig en rad orsaker: 1) Generellt lönar sig TBM:er bäst när du skall göra långa djupa tunnlar där det blir dyrt eller omöjligt att bygga arbetstunnlar här och var längs vägen (typexempel är ju berömda tunnlar under Alperna eller under Engelska kanalen). Här i Stockholm kan de ju rätt enkelt bygga arbetstunnlar på många ställen längs vägen. 2) Berggrunden under Stockholm är rätt stökig och även om det säkert finns partier där en TBM fungerar, så skulle man ändå behöva köra helt manuellt genom sprickzoner och andra krångelpassager. 3) Det djupa "Vattenlåset" när de passerar under Mälaren går inte att göra med en TBM och att bara köra en sådan maskin en sträcka för att sedan stoppa, plocka isär den och frakta ut den blir ineffektivt.
@@martinsportfoto2423 Beror väl på vilken typ av TBM system man syftar på. The Boring company försöker bevisa motsatsen för smalare tunnlar i diameter som denna.
Sounds like they know their shit.
Good old Sweden! Wish we had so many infrastructure projects going on in London.
@@eurovision50 Crossrail finished?
@@zapfanzapfan Nope!
Låter bra 👍
Skitbra... 👍
Varför inte tunnelborrmaskin istället för sprängning?
Kanske dyrare for att da sa skulle man behova tio stycken maskiner, eftersom tunneln byggs med tio frontar samtidigt.
Kan tänka mig en rad orsaker:
1) Generellt lönar sig TBM:er bäst när du skall göra långa djupa tunnlar där det blir dyrt eller omöjligt att bygga arbetstunnlar här och var längs vägen (typexempel är ju berömda tunnlar under Alperna eller under Engelska kanalen). Här i Stockholm kan de ju rätt enkelt bygga arbetstunnlar på många ställen längs vägen.
2) Berggrunden under Stockholm är rätt stökig och även om det säkert finns partier där en TBM fungerar, så skulle man ändå behöva köra helt manuellt genom sprickzoner och andra krångelpassager.
3) Det djupa "Vattenlåset" när de passerar under Mälaren går inte att göra med en TBM och att bara köra en sådan maskin en sträcka för att sedan stoppa, plocka isär den och frakta ut den blir ineffektivt.
@@martinsportfoto2423 Beror väl på vilken typ av TBM system man syftar på. The Boring company försöker bevisa motsatsen för smalare tunnlar i diameter som denna.
toptoon.net