ASAS E HISTÓRIAS: Lockheed-Martin F-16 Viper #43
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- Опубліковано 27 чер 2024
- A qualquer hora do dia ou da noite, é muito provável que um F-16 esteja voando, em algum lugar do planeta! Apesar de ter surgido há quase 50 anos, este caça continua como um dos mais importantes do mundo, e em serviço inclusive na mais poderosa Força Aérea do mundo, a dos Estados Unidos.
Mas não é “só” isso - o F-16 revolucionou a tecnologia aeroespacial, tendo sido a primeira aeronave de produção a ser equipada com comandos digitais assistidos por computador, o sistema Fly By Wire (FBW) - hoje, um padrão em todos os aviões modernos, dos jatos de passageiros como os Airbus A350 e Embraer E-Jet, aos executivos como o Dassault Falcon Jet, e até transportes militares, como o KC-390 da Força Aérea Brasileira!
E hoje, aperfeiçoado continuamente, agregando a mais avançada tecnologia, aliada à experiência de já ter sido testado em combate real, o F-16 continua a ser um dos mais modernos e eficazes caças de sua categoria - e ainda (e por muito tempo) um adversário a ser temido!
Em ASAS E HISTÓRIAS, uma produção de ASAS, em parceria com a TV Cultura, transmitida para todo o Brasil em TV aberta!
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Cláudio, em 1992, os F-16 ja voavam nos Thunderbirds fazia um bom tempo. Naquele ano, no dia 8 de novembro, eles fizeram uma apresentação sobre o lago Paranoá, em Brasília. Foi meu último ano trabalhando naquela base, e seu desempenho em voo e os serviços de manutenção da sua equipe de solo foi um show a parte. Tenho fotos, se vc quiser. Sua chegada à BABR foi em 04/11/92, e a apresentação no dia 8. A imprensa mal noticiou o acontecimento. Abraço. Canoas-RS.
Por mais que conheçamos uma máquina sempre aprendemos algo novo aqui no canal, como a origem do nome Viper (aliás vale muito a pena ver o remake desta série). Me apaixonei pelo F16 quando montei um kit da Revell na 1/72 no início dos anos 80. Era um avião bem a frente do seu tempo.
Parabéns Lucchesi, TV Cultura e equipe ASAS.
Grato pelo excelente conteúdo sempre! Saudações.
O único ponto crítico dele é sua facilidade de danos por FOD ! Numa Cruzex , em Natal , alguns , de uma unidade da Guarda Aérea Americana, ficaram indisponíveis por danos pela ingestão de detritos.
Interessante, concluímos que os FOD fod o F-16 com sua tomada de ar baixa.
😂😂😂😂😂😂😂😂@@arideoliveiracamara5164
Nesse ponto o MIG-29 leva uma vantagem imensa, mas muitos só levam em conta que ele tem dois motores! E dizem que é anti econômico; mas os EUA investe muito dinheiro em pistas boas o que raramente e é comentado...
Que grato ficamos a você por relatar a verdade!
Aqueles vídeos sobre Stalingrado foram maravilhosos, espero que no futuro hajam mais vídeos sobre a VVS na Grande Guerra Patriótica.
Lembro de ter viso a primeira vez no filme águia de aço... fiquei louko com as curvas da máquina... lindíssima...
Amo Asa e Histórias!
Parabéns pelo vídeo!!
Algo que é pouquissimo falado é que além do FBW, o F16 foi o primeiro avião com o conceito CCV, controlled configured vehicle (veiculo com controle configurável), que tambem ajudava na instabilidade inerente da aeronave. Alem de ser o primeiro caça com as pás do motores totalmente escondidas por um tubo em S, o que diminui sua detecção pelo radar.
Show de vídeo Cláudio 👏🏻👏🏻👏🏻, faz um do F16 Delta
O Lockheed Martin F 16, em especial na sua última versão (Viper Block 70) é um dos mais belos, eficazes e manobráveis aviões de caça de todos os tempos. Também é o caça mais utilizado em teatros de operações, desde a 2ª guerra mundial. Belo, ágil, veloz e letal Um ícone da aviação militar.
@Revista Asas Cultura e História da Aviação - Cláudio,
F-16 na FAB ? NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO . . . .
Com crtza uma Garça que eu acho linda e eficaz apesar de ser quase um "ancião voador" valeu meu brat Cláudio e bom final de semana a tda tripulação 👊👊👊👊👊👊👊
Só que ele está super atualizado. Bate de frente c qq avião no modelo Block70.
@@furiacabocla2furiacabocla589 Mas foi isso que eu disse que apesar de "ser um ancião" ainda tem capacidade de ataque meu brat
👍👍👍👍👍
Foi pouco!
Espero que o Brasil não entre na roubada de comprar F16 velhos, como fizeram nossos hermanos.
Também espero. O país, deu um grande passo com projeto F-39, duplicar esforços e gastos com aeronaves antigas e que não trará nenhum ganho nas expetises é andar para trás.
Mas a Embraer pode criar um pacote de atualização, assim como fez com os F-5
@Rod_Tsur Se a Lockheed autorizar. Um avião militar não é como um carro que você pinta da cor que quer, coloca uma central multimídia, troca as rodas. Qualquer projeto de atualização tem que ser autorizado pelo fabricante e se a negativa for desobedecida, o fabricante aplica sanções, como o não fornecimento de peças de reposição. O fato é que os EUA nunca foram simpáticos aos governos brasileiros, sejam de esquerda ou direita, civis ou militares. Além disso devemos dar continuidade aos programas atuais, como o do Grippen, que pode não ser uma super máquina, mas é melhor que um F16 velho. Temos que considerar, também, os problemas de logística que a diversificação da frota de caças causa. Tudo o que falei é apenas uma pequena parte dos problemas.
@@humbertoalmeida8163melhor que os velhos e os novos também. E não tem o problema de sansões tão fortes como no F-16.
Um tijolo voando....