...bravo, molto interessante, sono orgoglioso di avere una Tuareg e potere vedere i tuoi video che mi hanno molto aiutato a comprendere tutto intorno la moto ancora un grazie dalla🇨🇭 ❤🫶 Raf
Grande Mat, complimenti per il video, ammiro tantissimo la tua passione per questa Fantastica moto, a mio avviso troppo e’ ammirevole al giorno d’oggi acquistare una moto e viverla al 100% senza dover cambiarla ogni anno (e ne so’ qualcosa) ma finalmente ho acquistato quella giusta 😅 spero di trovarci ad ECMA avanti tutta grande Touareg 👍💯💯💯
Sempre preciso..grande,bel video...ho il portapacchi originale,ma quello che hai montato tu,mi piace un sacco..ha anche le maniglie per il passeggero integrate?grazie x i tío video..sempre interessantissimi e divertenti..continua così..adoro la mia Tuareg..gran moto
Ciao Matt, come alternativa alla Tuareg secondo potrebbe essere la Kove 800X , ma assistenza e un punto di domanda. Ovviamente Tuareg in primis. Complimenti per i tuoi video sempre gustosi 👍
Ciao, ma guarda io la kove 800x l’ho provata e sinceramente non ci cambierei neanche una vite con il Tuareg. Il motore è davvero troppo troppo scorbutico per i miei gusti, la triangolazione sella, pedane, manubrio non mi è piaciuta. È un ottima base ma secondo me ancora troppo acerba.
Bella spiegazione Trovo un po macchinoso il controllo olio . Cambiato olio forcelle risolto problema affondamento e si guida meglio. Sto pensando di cambiare scarico per avere piu" coppia in basso Aspetto recensione sella Per il resto sono contento sopratutto in montagna Ciao Matt😂😂😂😂
What is the brand of the bash plate you are using ? I went with Sw Motech which protects super well and is very robust but but now all the heat from the catalyst comes to my right thigh and in summer it feels like burning your leg….
Come sempre ottimo video! Come mai non prenderesti in considerazione per un eventuale alternativa, per esempio, una Kove 800X Pro? 190Kg, 96cv e meno di 10.000€....Non sembra male....
Ciao, ma guarda io la kove 800x l’ho provata e sinceramente non ci cambierei neanche una vite con il Tuareg. Il motore è davvero troppo troppo scorbutico per i miei gusti, la triangolazione sella, pedane, manubrio non mi è piaciuta. È un ottima base ma secondo me ancora troppo acerba.
Ciao ragassuolo. E' proprio un canale ganzo. Complimenti.🙂Ormai il video lo hai fatto quindi probabilmenmte questa mia domanda rimane senza risposta.....ma, da quello che dici, mi sembra di capire che per te il fuoristrada e' una bella fetta del tuo utilizzo. Quindi ti chiedo: il Tuareg soddisfa tutte le tue esigenze in questo ambito o talvolta, quando fai fuoristrada, ti manca non avere una moto piu' leggera e piu agile? P.S. io invecchiando tendo sempre piu' alle moto leggere per l'off-road......
Ciao!..grazie mille!! Guarda nel prossimo video parlerò di questo argomento più o meno! Quindi non perdertelo e se avrai ancora qualche curiosità chiedi pure!!
ciao io ho un africa twin 1100 adventure e vorrei cambiare con la tuareg 660 come la tua me ne pentirò? la uso sia per andare a lavoro misto citta autostrada e viaggi con la zavorrina 300km/ al giorno. grazie cmq bel canale complimenti .
Ciao!.. Non ho mai avuto (purtroppo) un Africa twin quindi mi è impossibile farti un paragone, quello che posso dirti è che quello che che ci vuoi fare è assolutamente nelle sue corde quindi immagino che ti troveresti bene!
Ciao Lord Casco! Hai sempre un'ottima moto. Tu ora fai molto fuoristrada, non sarebbe meglio la camera ad aria? Ti aspetto al tuo prossimo tagliando a Parma. Mi ha stupito il tuo amico che ha avuto per pochi mesi un AT ed è tornato sul TUAREG, avendo avuto in precedenza un altro TUAREG, sarà che se io scendo dalla mia è solo per salire su un'altra AFRICONA 😅, ma forse sono di parte, era per il peso? ✌🏻
Ciao caro!! No no la camera d’aria fino a quando ho una moto che pesa 200 kg e va a 180 km/h non la voglio neanche sentire nominare!!😅😓 Il mio amico è tornato al tuareg perché fa molto fuoristrada e oggettivamente da quel punto di vista è una moto molto più adatta!
Io ho il piega bassa della Neken, con sella +2. La moto è cambiata totalmente, e il piega bassa è molto bello da una bella posizione attiva, te lo consiglio.
@@MotoGrafia acerbis x factory. Comunque ti consiglio anche di cambiare terminale, prendine uno economico ma di buona marca. Io ho un arrow e aldilà delle prestazioni identiche anche col db killer ti fa godere, migliora tantissimo l’esperienza di guida e risparmi quei 3 kiletti che male non fanno.
Mi dispiacerà il giorno che lascerai il tuareg spero di no....si vede che ami sta moto...ed io l'ho scelta guardando i tuoi video..e dopo un anno e mezzo strafelice della scelta...un saluto da Grosseto 🖐️
Ciao, bei video come sempre.... Non hai detto a quanti km hai cambiato il kit catena ...io sono arrivato a 30000 km e sono contentissimo della moto. Ciao
Grazie mille! Io ho cambiato il kit a 25.000 km ma calcola che ci ho fatto molto fuoristrada e non sempre sono potuto stare attento alla manutenzione..altrimenti forse qualche km in più ce lo avrei fatto!
ciao so che non è il suo punto forte ma nel traffico cittadino come se la cava? a parte la ruota 21 mi riferisco a manegevolezza e peso, le migliori della categoria. Non so sulla larghezza però quanto si infili bene tra le macchine in colonna
Ciao, secondo me è una di quelle modifiche a basso costo che vanno assolutamente fatte! La moto come dice Guareschi si “sveglia” un po’!..io riesco ad usare molto di più la seconda a basse velocità dove prima per paura di farla spengere usavo la prima, ti parlo di salite impegnative con sasso smosso ad esempio!..comunque non ho svantaggi da evidenziare, quindi secondo me è una modifica da fare!
Riguardo al tenerla o venderla Ti dico per esperienza che sè ti trovi bene visto che oramai te la sei cucita addosso, lascia perdere il chilometraggio, con i motori moderni 40000 km sono niente, anzi molti motori di grande cubatura cominciano proprio da li in poi a dare il meglio.. Attualmente ho una BMW F 750 GS del 2022 full optional che presi usata con soli 1700 km ad aprile 2023 ad oggi 21 ottobre 2024 la moto a percorso oltre 118000 km e và che è una meraviglia, personalmente non ho pregiudizi sul motore (853cc) cinese di Loncin, questa è la conferma della qualità offerta, consumo olio motore durante i 10000 km frà un cambio e l'altro a tutt'oggi pari a zero.
Sì sì sono totalmente d’accordo!!..il mio era solo un discorso economico del valore dell’usato per non ritrovarmi poi a dover prendere una moto totalmente da pagare, tutto lì! Sono d’accordo con te!
confermo in toto la tua analisi su questa moto aggiungo solo un pregio che non hai menzionato.i consumi che regalano un autonomia di 400km e forse qualcuno in piu dipende anche dal polso destro . ciao
@@MotoGrafia sono al nord, zona Milano-Varese... Quando freno affonda troppo e dato che sono nano si alza il posteriore e in arresto non trovo facilmente l'appoggio. A giorni arriva l'altrider, sfilo le forcelle 2cm e vadiamo
![le STATUE BUDDISTE di BAMIYAN in AFGHANISTAN 🇦🇫 [EP.14 S1]](http://i.ytimg.com/vi/INWXLFEjQpQ/mqdefault.jpg)
Sempre più innamorati di questa cavallona! 🐴
Ti aspetto per un bel giro!!
Grande Matt chiaro e preciso come sempre 🔝
Grazie!!!🙏
Complimenti davvero! Dalla prossima settimana ne entrerò in possesso! Non vedo l'ora!
Ottimo!!!
Mi fa davvero piacere che siamo sempre di più!!
Complimenti!!
Bravo Matt! È una moto che ti accompagna dappertutto e lo fa meglio delle altre!!
Grazie Stefano!!!
Ci vediamo presto!
...bravo, molto interessante, sono orgoglioso di avere una Tuareg e potere vedere i tuoi video che mi hanno molto aiutato a comprendere tutto intorno la moto ancora un grazie dalla🇨🇭 ❤🫶 Raf
Grazie mille!!!!
Il piacere è tutto mio nel ricevere questi commenti!!!
Sempre un piacere vedere i tuoi video. Ciao pisanaccio
Grazie!!!…”Gao”!!😅
Sei come il solito un grande 👍 ottimo video
Grazie!!!🙏
Grande Mat, complimenti per il video, ammiro tantissimo la tua passione per questa Fantastica moto, a mio avviso troppo e’ ammirevole al giorno d’oggi acquistare una moto e viverla al 100% senza dover cambiarla ogni anno (e ne so’ qualcosa) ma finalmente ho acquistato quella giusta 😅 spero di trovarci ad ECMA avanti tutta grande Touareg 👍💯💯💯
Grazie Dany!!
È la moto che davvero rispecchia quello che cerco quindi spero mi accompagni ancora per molto!
A EICMA ci sarò il sabato!
Sempre preciso..grande,bel video...ho il portapacchi originale,ma quello che hai montato tu,mi piace un sacco..ha anche le maniglie per il passeggero integrate?grazie x i tío video..sempre interessantissimi e divertenti..continua così..adoro la mia Tuareg..gran moto
Grazie mille!!!
Il portapacchi è della Hepco e lo puoi vedere qua!
ua-cam.com/video/iQHKP_IOjJ8/v-deo.html
Ciao Matt, come alternativa alla Tuareg secondo potrebbe essere la Kove 800X , ma assistenza e un punto di domanda.
Ovviamente Tuareg in primis.
Complimenti per i tuoi video sempre gustosi 👍
Ciao, ma guarda io la kove 800x l’ho provata e sinceramente non ci cambierei neanche una vite con il Tuareg.
Il motore è davvero troppo troppo scorbutico per i miei gusti, la triangolazione sella, pedane, manubrio non mi è piaciuta.
È un ottima base ma secondo me ancora troppo acerba.
Bella spiegazione Trovo un po macchinoso il controllo olio .
Cambiato olio forcelle risolto problema affondamento e si guida meglio.
Sto pensando di cambiare scarico per avere piu" coppia in basso
Aspetto recensione sella
Per il resto sono contento sopratutto in montagna
Ciao Matt😂😂😂😂
Grazie mille!!!
Per avere più coppia in basso più che lo scarico dovresti rimappare, credo sia l’unica soluzuone.
What is the brand of the bash plate you are using ? I went with Sw Motech which protects super well and is very robust but but now all the heat from the catalyst comes to my right thigh and in summer it feels like burning your leg….
Ciao, è il paracoppa della Gamma Zinken Sport.
ua-cam.com/video/xVYxPaKjGrk/v-deo.html
Come sempre ottimo video! Come mai non prenderesti in considerazione per un eventuale alternativa, per esempio, una Kove 800X Pro? 190Kg, 96cv e meno di 10.000€....Non sembra male....
Ciao, ma guarda io la kove 800x l’ho provata e sinceramente non ci cambierei neanche una vite con il Tuareg.
Il motore è davvero troppo troppo scorbutico per i miei gusti, la triangolazione sella, pedane, manubrio non mi è piaciuta.
È un ottima base ma secondo me ancora troppo acerba.
@@MotoGrafia molto interessante!!
Ciao ragassuolo. E' proprio un canale ganzo. Complimenti.🙂Ormai il video lo hai fatto quindi probabilmenmte questa mia domanda rimane senza risposta.....ma, da quello che dici, mi sembra di capire che per te il fuoristrada e' una bella fetta del tuo utilizzo. Quindi ti chiedo: il Tuareg soddisfa tutte le tue esigenze in questo ambito o talvolta, quando fai fuoristrada, ti manca non avere una moto piu' leggera e piu agile? P.S. io invecchiando tendo sempre piu' alle moto leggere per l'off-road......
Ciao!..grazie mille!!
Guarda nel prossimo video parlerò di questo argomento più o meno!
Quindi non perdertelo e se avrai ancora qualche curiosità chiedi pure!!
ciao io ho un africa twin 1100 adventure e vorrei cambiare con la tuareg 660 come la tua me ne pentirò? la uso sia per andare a lavoro misto citta autostrada e viaggi con la zavorrina 300km/ al giorno. grazie cmq bel canale complimenti .
Ciao!..
Non ho mai avuto (purtroppo) un Africa twin quindi mi è impossibile farti un paragone, quello che posso dirti è che quello che che ci vuoi fare è assolutamente nelle sue corde quindi immagino che ti troveresti bene!
Ciao Lord Casco! Hai sempre un'ottima moto. Tu ora fai molto fuoristrada, non sarebbe meglio la camera ad aria? Ti aspetto al tuo prossimo tagliando a Parma. Mi ha stupito il tuo amico che ha avuto per pochi mesi un AT ed è tornato sul TUAREG, avendo avuto in precedenza un altro TUAREG, sarà che se io scendo dalla mia è solo per salire su un'altra AFRICONA 😅, ma forse sono di parte, era per il peso? ✌🏻
Ciao caro!!
No no la camera d’aria fino a quando ho una moto che pesa 200 kg e va a 180 km/h non la voglio neanche sentire nominare!!😅😓
Il mio amico è tornato al tuareg perché fa molto fuoristrada e oggettivamente da quel punto di vista è una moto molto più adatta!
Io ho il piega bassa della Neken, con sella +2. La moto è cambiata totalmente, e il piega bassa è molto bello da una bella posizione attiva, te lo consiglio.
Si infatti secondo me il top è la combinazione sella alta e manubrio basso!!!
La sella già l’ho presa!.
Che paramani monti?
@@MotoGrafia acerbis x factory. Comunque ti consiglio anche di cambiare terminale, prendine uno economico ma di buona marca.
Io ho un arrow e aldilà delle prestazioni identiche anche col db killer ti fa godere, migliora tantissimo l’esperienza di guida e risparmi quei 3 kiletti che male non fanno.
@@MotoGrafia io ho su un Magura SX e i braccialetti dei paramani polisport non toccano per un pelo il serbatoio !
Mi dispiacerà il giorno che lascerai il tuareg spero di no....si vede che ami sta moto...ed io l'ho scelta guardando i tuoi video..e dopo un anno e mezzo strafelice della scelta...un saluto da Grosseto 🖐️
Grazie!!!…son proprio contento di ricevere questi commenti!!!
Grazie!!!!!
Ciao, bei video come sempre.... Non hai detto a quanti km hai cambiato il kit catena ...io sono arrivato a 30000 km e sono contentissimo della moto. Ciao
Grazie mille!
Io ho cambiato il kit a 25.000 km ma calcola che ci ho fatto molto fuoristrada e non sempre sono potuto stare attento alla manutenzione..altrimenti forse qualche km in più ce lo avrei fatto!
ciao so che non è il suo punto forte ma nel traffico cittadino come se la cava? a parte la ruota 21 mi riferisco a manegevolezza e peso, le migliori della categoria. Non so sulla larghezza però quanto si infili bene tra le macchine in colonna
Se la cava bene!..io non abito in città quindi mi capita di rado di trovarmi nel traffico ma senza valigie rimane molto anella quindi non ho problemi!
Ciao forse me lo sono perso ma non ho sentito menzionare la corona maggiorata. Che vantaggi ha portato ?
Grazie e complimenti.
Ciao, secondo me è una di quelle modifiche a basso costo che vanno assolutamente fatte!
La moto come dice Guareschi si “sveglia” un po’!..io riesco ad usare molto di più la seconda a basse velocità dove prima per paura di farla spengere usavo la prima, ti parlo di salite impegnative con sasso smosso ad esempio!..comunque non ho svantaggi da evidenziare, quindi secondo me è una modifica da fare!
Ti ringrazio
Riguardo al tenerla o venderla Ti dico per esperienza che sè ti trovi bene visto che oramai te la sei cucita addosso, lascia perdere il chilometraggio, con i motori moderni 40000 km sono niente, anzi molti motori di grande cubatura cominciano proprio da li in poi a dare il meglio.. Attualmente ho una BMW F 750 GS del 2022 full optional che presi usata con soli 1700 km ad aprile 2023 ad oggi 21 ottobre 2024 la moto a percorso oltre 118000 km e và che è una meraviglia, personalmente non ho pregiudizi sul motore (853cc) cinese di Loncin, questa è la conferma della qualità offerta, consumo olio motore durante i 10000 km frà un cambio e l'altro a tutt'oggi pari a zero.
Sì sì sono totalmente d’accordo!!..il mio era solo un discorso economico del valore dell’usato per non ritrovarmi poi a dover prendere una moto totalmente da pagare, tutto lì!
Sono d’accordo con te!
confermo in toto la tua analisi su questa moto aggiungo solo un pregio che non hai menzionato.i consumi che regalano un autonomia di 400km e forse qualcuno in piu dipende anche dal polso destro . ciao
Hai ragione!!..nessuno me lo ha chiesto e mi è passato, comunque verissimo consuma davvero poco!!!
Personalmente viaggio dai 330 ai 350 km da quando é piena a quando si accende la spia della riserva, andamento del polso "variabile" 😂
ktm ha un mostruoso invenduto...forza tuareg!
Eh purtroppo ci sono brutte voci in giro, spero che risolvano i loro problemi perché è un marchio che ha fatto la storia!
"ma 9 x 9 farà 81? " era una citazione del film "non ci resta che piangere" 😁😁😁😁
CAPOLAVORO ASSOLUTO!!!
invece di andare fuori il fine settimana, perche' non un giro in marocco di 3 settimane ? :)
E poi il fine settimana che faccio?!😅😂…comunque il Marocco deve essere stupendo, non ci sono mai stato.
@@MotoGrafia posso assicurarti che ne vale la pena, pensaci seriamente :)
Ma nessuno vuole un v-strom 650? 😅 son 2 mesi che cerco di venderlo per prendere lei 😍
Per quanto io abbia adorato il V-Strom di auguro di fare questo passaggio perché il Tuareg è buna moto davvero incredibile!
❤👏🏻👏🏻👍🫶🇨🇭
Grazie!!!!!
Forcella più sostenuta e indicatore dei km restanti o dei litri nel serbatoio.
Stop.
Se senti la forcella troppa morbida e sei nel centro Italia ti consiglio di fare un salto da Ciocioni!
@@MotoGrafia sono al nord, zona Milano-Varese... Quando freno affonda troppo e dato che sono nano si alza il posteriore e in arresto non trovo facilmente l'appoggio.
A giorni arriva l'altrider, sfilo le forcelle 2cm e vadiamo