Wenn ihr in die Wüste fahrt, dann muss der Kühler 100% in Ordnung sein. Ein zusätzliches Nylongitter schützt den Kühler vor Steinschlägen, eine häufige Ursache für Kühlerlecks in der Wüste. Gute Reise.
würde mich auch interessieren! Ich besitze hier in CANNES zwei Defender TD 4, einer für Pferdetransport, den anderen für die Jagd, de Rist nämlich höher...! Und ja, ich würde jederzeit wieder einen TD 4 kaufen, meine Frau verweigert mir allerdings den dritten DEF, da der Fuhrpark schon zu gewaltig ist
Fröhliche Weihnachten, hast du ein glück, das du den kram selber machen kannst. Ich kann da gar nix. der Defender hätte mich schon fünf Neuwagen und ein Wohnmobil gekostet
Moin Beim 300Tdi müssen eigentlich nur die oberen Schläuche weg, Kühlwasser habe ich noch nie abgelassen. Habe schon einige Lichtmaschinen bei meinen 300er gewechselt. Die Kohlen von LM kannst du auch im eingebauten zustand der LM wechseln, auch schon vollzogen diese Arbeit. Dafür braucht es ca.10 min. Wichtig bei der LM des 300TDi ist das Hitzeschild hinten, soll eben die Wärme des Turboladers abhalten. Zu viel Wärme mag das hintere Lager der LM nicht. Schöne Lackierung, hab den 90er von vor einiger Zeit in Howe gesehen. Gruß aus der Nachbarschaft.
Stahlwolle in Essigessenz ein paar Tage einlegen . Die Flüssigkeit filtern und eventuell verdünnen. Lässt das Holz altern .Vor dem Streichen an einer unsichtbaren Stelle ausprobieren ob dir das Ergebnis gefällt .Unbedingt alles Drumherum abdecken und mit Handschuhen verarbeiten .
kompliment, kompliment... immer wieder aufs neue interessant/spassig um dir, bzw. deiner entwicklung zu folgen! gut durchdachte video's, sehr sachlich erläutert. purer zufall (ob der wohl besteht?) wie ich auf deinen account aufmerksam geworden bin - richtig, aber so was von 'richtig neidisch' auf deine location bin, da ich selbst alle meinen 'kleinen bastelarbeiten' am fahrzeug, bzw. grösseren 'bastel-projekten', völlig der witterung ausgesetzt, d.h. im freien, vor'm haus ausführen 'darf' - typisch stadleben, eben ;) obwohl du sehr gut in deinen erläuterungen, denk ich mal, dass es lediglich eine minderheit schafft, sich auch nur ansatzweise vorzustellen, welchen aufwand du für deine 'arbeiten' aufbringst, denn in den köpfen so mancher ist man 'halt ein youtuber', der 'bisserl'am basteln, bisserl am filmen, immer gut drauf, alles easy von der hand....etc. längst überfällig wäre da mal: ...man fasse eines tages ein neues projekt ins auge, nehme einen befreundeten 'youtuber' hinzu, bisserl 'vorab-regie' besprechen und 'alez, an die arbeit', d.h. du in der ausführung deiner arbeiten am/mit dem projekt und deiner enormen arbeit welche du mit deiner kamera leistest was kurze sequenzen, einstellungen, clips, etc. betrifft - der 'kollege' im hintergrund, immer am ball, bzw. um dich herum um e n d l i c h mal ein 'making of' von dir und deinem 'gesammtaufwand' zu machen :))) ps. 'schlaf mal drüber' ;) mach weiter so und hab' gutes gelingen, bzw. spass an deinem tun! grüsse aus den Niederlanden
Hi Mathias ! Man muss ja bedenken , es ist auch ein altes Auto ! Es gibt kein perfektes Auto. Mein jimny ist bei 95.000 km die Klimaanlage geplatzt. Normalerweise passiert sowas nicht , ich hatte nun mal Pech. 🙄 Frohe Weihnachten wünsche ich Dir und deine Familie ...Achja und gute Reise !! 😄
Also ich weiß nicht ob das beim Defender normal ist, aber sollte die Batterieleuchte nicht direkt nach dem Start aus gehen und nicht erst nach einmal Gas geben? Lichtmaschinen sind fremd-erregt, sie bekommen eine Spannung (bei uns Klemme D+), dadurch baut sich ein Magnetfeld auf und die Lima erzeugt Strom. Fehlt diese Erregerspannung, leutet die Batterieleuchte. Durch das Gas geben dreht sich die Lima so schnell dass sie selbst-erregend wird und dadurch selbst das Magentfeld aufbaut, Strom erzeugt und dadurch die Leuchte ausgeht. Ist das Magnetfeld einmal aufgebaut, bleibt es bestehen, auch bei niedrigeren Drehzahlen. Wie gesagt, ich weiß nicht ob das bei Land Rover/Engländern so gehört, aber ich würde mal in diese Richtung suchen wenn die Leuchte immer noch an bleibt.
Falls man sich daran stört das man einmal Gas geben muss gibt es einen relativ einfachen Trick. Wenn man parallel zu der Ladekontrolllampe einen zusätzlichen kleinen Verbraucher anklemmt, z.B ein Relais oder eine zweite Kontrolllampe, erhöht sich der Vorerregerstrom der durch den Generator fließt. Die Kontrollleuchte geht dann sofort aus. Habe das schon bei mehreren alten Traktoren so gemacht und hat immer funktioniert.
das lichtmaschinenproblem kenn ich irgendwie. wenn ein zweite batterie + ladebooster verbaut ist dann wird die lm stärker belastet und irgendwann gibt ein teil nach. ich hab in meinen vw-bus eine stärkere lm eingebaut als das problem zum zweiten mal aufgetreten ist. seit dem ist ruhe.
Als Landcruiserfahrer frage ich ich immer, warum man sich diese unbequem zu fahrenden und beschraubenden britischen Dauerbauerstellen antut. Liegt es an diesem urigen Image der Karren? An der Ahnungslosigkeit der Materie vor dem Kauf? Oder ist es Masoschismus (den so mancher ja auch in anderen Fällen mit Liebe verwechselt)?
So ab Minute 5:10 muss man sehr tapfer sein - geht ab da eigentlich nur noch gemuted. Autotune - Geleier ohne Sinn im Text; Inhaltlich tolles Video, erstaunlich wie stark der Engländer in einem Jahr gelitten hat.
Ich find den Defender nach wie vor mega aber wenn ich so sehe was die Dinger für ne Arbeit machen und wie oft der 110er von meinem Kollegen ausfällt bin ich ganz froh nen T4 Syncro mit Seikel Fahrwerk gekauft zu haben. Bislang überall durchgekommen und keinerlei Probleme nach 12000 km durch zb Skandinavien. Naja, viel Spaß noch damit und gute fehlerfreie Touren
Bin ja auch am überlegen mir ein "Wohnmobil" mit Allrad ohne Stehhöhe zu holen. Nervt dich dir fehlende Stehhöhe nicht? Meiner wäre schön deutlich größer..... So richtung Lkw auf 7,5 angelastet. Aber dennoch ohne Stehhöhe dafür optisch geil
Gibt es denn noch ein paar Jüngere Land Rover Fahrer im Großraum Hamburg ? Falls Ja könnte man sich ja mal zusammenschließen , Wenn Interesse besteht schreibt mir gerne eine Nachricht. LG
Hat der Defender denn keine Kurbel als Zubehör ?? Ich habe einen Land Rover Serie IIA von 1964 und als da der Anlasser kaputt war, habe ich die Handkurbel aus dem Wagen geholt und den Motor per Hand "angeschmissen". Okay, wird beim Diesel etwas schwieriger sein, aber da spart man sich dann eben auch die Muckibude 😎
also das möchte ich sehen einen 300TDI (2,5l Turbo Disel) andrehen, es hat schon seinen Grund warum man eine Disel nicht anschireben kann und vorallem soll. ohne ein minimum an spannung kann man auch schon garnicht vorglühen
@@jkextrem4492 Sie irren sich. Ein Fahrzeug mit Dieselmotor kann man sehr wohl anschieben respektive abschleppen. Und das soll man auch, wenn es der jeweiligen Situation dienlich ist.
Moin! Mal eine sehr deutsche Frage, aber hat die Versicherung eigentlich ein Problem damit, wenn man an seinem Auto an wirklich sicherheitsrelevanten Teilen, wie der Bremse schraubt, und da nicht irgendwo ein Stempel von irgendeiner Werkstatt drauf ist?
Denkst du Werkstätten können keine Fehler machen ? Die Bremse lässt sich nun leicht tauschen. Ist dazu noch recht gut abgesichert, die vier Bremsen sind auf zwei Kreise aufgeteilt so wenn einer ausfällt, hat man den anderen noch. Wenn der zweite Kreis auch ausgefallen ist, hat man noch eine mechanische betätige Bremse (Handbremse).
Meine Werkstatt hat mir nach einem kupplungstausch den bremssattel nur drauf gesteckt und nicht festgeschraubt !! Das war an einem fiat. Der Meister und Besitzer der werkstatt war dann auch noch so frech und behauptete " das waren wir nicht", im gleichen brachte der Geselle die zwei fehlenden Schrauben herbei die noch auf der Werkbank lagen. Das wäre mir selbst nicht passiert.
ich hab zwar nen ähnlichen bart aber digger auf den ersten blick lässt er dich zusammen mit dem outfit etc. wie 48 aussehen 🙈 bisch voll der mann geworden ehhh
Ich frage mich einfach wie es möglich ist mit so einem Auto zufrieden zu sein. Meine Kiste läuft auf Tunnelbaustellen was nicht weniger anspruchsvoll ist als Safari. Mit 260T Km immer noch der gleiche Alternator. Beim Letzten auf 500T Km einmal Kupplung gewechselt einmal Bremsbacken hinten einmal Bremsbacken vorne. Ach ja und einmal den Thermostat. Wenn wir uns mit dem Schrott der heute gebaut wird zufrieden geben und die Autobauer nicht täglich in die Eier treten machen die mit Ihrem Schrot weiter und verdienen sich dumm und dämlich.
Also ich schaue deine Videos echt total gerne. Bin seit der ersten Stunde dabei. Drumm Finde ich es schade das bei dir jetzt auch Werbung kommt. Du warst einer der letzten ehrlichen die keine Werbepartner hatten. Hoffe das die Qualität des Formats nicht drunter leidet wie bei vielen anderen youtubern. Die dann hirnlose Werbezombies wurden um die Produkte von dometic und Co anzupreisen ala freu.....ip. Wäre echt schade
@@PatriotRepublikeBiH mein Frontera ist nach kernentrostung schweißen etc. Nach nur zwei jahren wieder an den selben stellen gerostet ekelhafte karosse aber geiles autos schade
Wenn ihr in die Wüste fahrt, dann muss der Kühler 100% in Ordnung sein. Ein zusätzliches Nylongitter schützt den Kühler vor Steinschlägen, eine häufige Ursache für Kühlerlecks in der Wüste. Gute Reise.
die sind doch schon in Afrika angekommen zu diesem Moment
@@samexplorestheworld9488 ups :D .....Dominik schiebt den Nissan und sein Kollege lenkt :D ( Spaß gemeint )
Kaltmetall repariert alles, auch undichte Kühler 😂😂
Dein "Büro" mit den Glasscheiben und den Lichtröhren sieht im Hintergrund echt Klasse aus
Mega! - Würdest dir nochmal einen holen, mit dem Wissen wie viel Arbeit er tatsächlich macht?
würde mich auch interessieren! Ich besitze hier in CANNES zwei Defender TD 4, einer für Pferdetransport, den anderen für die Jagd, de Rist nämlich höher...!
Und ja, ich würde jederzeit wieder einen TD 4 kaufen, meine Frau verweigert mir allerdings den dritten DEF, da der Fuhrpark schon zu gewaltig ist
Fröhliche Weihnachten, hast du ein glück, das du den kram selber machen kannst. Ich kann da gar nix. der Defender hätte mich schon fünf Neuwagen und ein Wohnmobil gekostet
mach mal bitte wenn du zurückbist ein Fazit was du noch ändern wirst, was dir am Ausbau gefällt und was dir am Defender gefällt/nicht gefällt
Moin
Beim 300Tdi müssen eigentlich nur die oberen Schläuche weg, Kühlwasser habe ich noch nie abgelassen. Habe schon einige Lichtmaschinen bei meinen 300er gewechselt.
Die Kohlen von LM kannst du auch im eingebauten zustand der LM wechseln, auch schon vollzogen diese Arbeit. Dafür braucht es ca.10 min. Wichtig bei der LM des 300TDi ist das Hitzeschild hinten, soll eben die Wärme des Turboladers abhalten. Zu viel Wärme mag das hintere Lager der LM nicht.
Schöne Lackierung, hab den 90er von vor einiger Zeit in Howe gesehen.
Gruß aus der Nachbarschaft.
ich wünsche mir so sehr einen Kumpel wie du. du bist sehr jung aber richtig Meister alles kann. bravo
Boah. Video vor 4 Sekunden veröffentlicht... Frohe Weihnachten!
ich find das so krass bin seit anfang an auf dem Account dabei und man sieht halt wie du immer mehr selber machst weiter so
Stahlwolle in Essigessenz ein paar Tage einlegen . Die Flüssigkeit filtern und eventuell verdünnen. Lässt das Holz altern .Vor dem Streichen an einer unsichtbaren Stelle ausprobieren ob dir das Ergebnis gefällt .Unbedingt alles Drumherum abdecken und mit Handschuhen verarbeiten .
9:35 mir sperren an den achsen wärst du da im Standgas hochgefahren!
kompliment, kompliment... immer wieder aufs neue interessant/spassig um dir, bzw. deiner entwicklung zu folgen! gut durchdachte video's, sehr sachlich erläutert. purer zufall (ob der wohl besteht?) wie ich auf deinen account aufmerksam geworden bin - richtig, aber so was von 'richtig neidisch' auf deine location bin, da ich selbst alle meinen 'kleinen bastelarbeiten' am fahrzeug, bzw. grösseren 'bastel-projekten', völlig der witterung ausgesetzt, d.h. im freien, vor'm haus ausführen 'darf' - typisch stadleben, eben ;)
obwohl du sehr gut in deinen erläuterungen, denk ich mal, dass es lediglich eine minderheit schafft, sich auch nur ansatzweise vorzustellen, welchen aufwand du für deine 'arbeiten' aufbringst, denn in den köpfen so mancher ist man 'halt ein youtuber', der 'bisserl'am basteln, bisserl am filmen, immer gut drauf, alles easy von der hand....etc.
längst überfällig wäre da mal: ...man fasse eines tages ein neues projekt ins auge, nehme einen befreundeten 'youtuber' hinzu, bisserl 'vorab-regie' besprechen und 'alez, an die arbeit', d.h. du in der ausführung deiner arbeiten am/mit dem projekt und deiner enormen arbeit welche du mit deiner kamera leistest was kurze sequenzen, einstellungen, clips, etc. betrifft - der 'kollege' im hintergrund, immer am ball, bzw. um dich herum um e n d l i c h mal ein 'making of' von dir und deinem 'gesammtaufwand' zu machen :)))
ps. 'schlaf mal drüber' ;)
mach weiter so und hab' gutes gelingen, bzw. spass an deinem tun!
grüsse aus den Niederlanden
4:21 Woher hast du eigentlich die Neonröhre und wie wird die angeschlossenen? Echt mega cool das Ding. 👍🏻 😎
Ist im letzten Video zu sehen
Hi Mathias ! Man muss ja bedenken , es ist auch ein altes Auto ! Es gibt kein perfektes Auto. Mein jimny ist bei 95.000 km die Klimaanlage geplatzt. Normalerweise passiert sowas nicht , ich hatte nun mal Pech. 🙄
Frohe Weihnachten wünsche ich Dir und deine Familie ...Achja und gute Reise !! 😄
Super Folge ,danke dafür!!!!
Also ich weiß nicht ob das beim Defender normal ist, aber sollte die Batterieleuchte nicht direkt nach dem Start aus gehen und nicht erst nach einmal Gas geben?
Lichtmaschinen sind fremd-erregt, sie bekommen eine Spannung (bei uns Klemme D+), dadurch baut sich ein Magnetfeld auf und die Lima erzeugt Strom. Fehlt diese Erregerspannung, leutet die Batterieleuchte. Durch das Gas geben dreht sich die Lima so schnell dass sie selbst-erregend wird und dadurch selbst das Magentfeld aufbaut, Strom erzeugt und dadurch die Leuchte ausgeht. Ist das Magnetfeld einmal aufgebaut, bleibt es bestehen, auch bei niedrigeren Drehzahlen.
Wie gesagt, ich weiß nicht ob das bei Land Rover/Engländern so gehört, aber ich würde mal in diese Richtung suchen wenn die Leuchte immer noch an bleibt.
Naja also bei Oldtimer Traktor ist es auch so dass mann einmal gaß geben muss
Du brauchst einmal Erreger Strom das ist normal
Falls man sich daran stört das man einmal Gas geben muss gibt es einen relativ einfachen Trick. Wenn man parallel zu der Ladekontrolllampe einen zusätzlichen kleinen Verbraucher anklemmt, z.B ein Relais oder eine zweite Kontrolllampe, erhöht sich der Vorerregerstrom der durch den Generator fließt. Die Kontrollleuchte geht dann sofort aus. Habe das schon bei mehreren alten Traktoren so gemacht und hat immer funktioniert.
Nices Video, dir frohe Feiertage! 😊
vi toda la serie... quedo buenismo y entretenido
Ich wünsche euch allen ein schönes Weihnachtsfest 🎄
Der Defender erinnert mich an meinen 80er Jahre Alfa Spider. Ein herrliches Auto, aber irgendwas war immer. Er wollte halt umsorgt werden 😊
das lichtmaschinenproblem kenn ich irgendwie. wenn ein zweite batterie + ladebooster verbaut ist dann wird die lm stärker belastet und irgendwann gibt ein teil nach. ich hab in meinen vw-bus eine stärkere lm eingebaut als das problem zum zweiten mal aufgetreten ist. seit dem ist ruhe.
Für Arbeiten am Gestänge des VTG einfach Getriebetunnel abnehmen und von oben easy arbeiten.
Der Bart steht dir, kannst du ruhig lassen.
Guten Rutsch allen. ✌️
Hay 🙋♂️ sag mal hast du ein absaug Adapter für deine Ryobi Oberfräse ? Super Videos weiter so 👍
Gutes Video, danke! :) (Dein neuer Bart macht dich übrigens unglaublich alt. ;) )
Frohe Weihnachten an euch
Nicht vergessen, die Kreuzgelenke und Schiebestücke der Kardanwellen sehr oft abzuschmieren … 😉
Er kann einfach alles!
Als nächstes Auto würde ich einen Land Cruiser empfehlen, da wird nie was kaputt👍
Und range rover?
@@sebAstian-xp3kw Wenn man Masochist ist ein Range Rover ideal.
@@sebAstian-xp3kw das höchste, was 95 Prozent der Range Rover überwinden ist der Bordstein beim Einparken. 🫡
Ja aber wenn beim Toyo was kaputt geht, dann ist Privatinsolvenz angesagt.
@@Toni-bj7mi So oft, wie bei einem Briten was kaputt geht, ist es beim Toyota am Ende doch nicht so schlimm.
"British Elend" war vor einigen Jahren ein richtungsweisender Begriff.
Woher holst du dir deine Musik. Würde mich interessieren, sonst aber auch echt klasse alles
.
Ich vwürde es ohne Gesang besser fnden.
Als Landcruiserfahrer frage ich ich immer, warum man sich diese unbequem zu fahrenden und beschraubenden britischen Dauerbauerstellen antut. Liegt es an diesem urigen Image der Karren? An der Ahnungslosigkeit der Materie vor dem Kauf? Oder ist es Masoschismus (den so mancher ja auch in anderen Fällen mit Liebe verwechselt)?
Wonderful video.
Die Sperre sperrt überhaupt nicht 😂
Moin aus der Hamburger Nachbarschaft, Warst Du mit dem DLRC beim offroad Training oder war das etwas freies ? Lg von einem Defender 130 Fahrer :)
So ab Minute 5:10 muss man sehr tapfer sein - geht ab da eigentlich nur noch gemuted. Autotune - Geleier ohne Sinn im Text; Inhaltlich tolles Video, erstaunlich wie stark der Engländer in einem Jahr gelitten hat.
Ein Macher! Nix basteln, sondern MACHEN!!
Ich find den Defender nach wie vor mega aber wenn ich so sehe was die Dinger für ne Arbeit machen und wie oft der 110er von meinem Kollegen ausfällt bin ich ganz froh nen T4 Syncro mit Seikel Fahrwerk gekauft zu haben. Bislang überall durchgekommen und keinerlei Probleme nach 12000 km durch zb Skandinavien. Naja, viel Spaß noch damit und gute fehlerfreie Touren
Meiner hat noch nie Probleme gemacht obwohl er richtig ran muss. Klar... Man muss ihn auch pflegen
Wieso muss man für die Arbeit am Gestänge die Motorhaube entfernen oder war das nötig für die anderen arbeiten
Bin ja auch am überlegen mir ein "Wohnmobil" mit Allrad ohne Stehhöhe zu holen. Nervt dich dir fehlende Stehhöhe nicht?
Meiner wäre schön deutlich größer..... So richtung Lkw auf 7,5 angelastet. Aber dennoch ohne Stehhöhe dafür optisch geil
Der Bart macht dich direkt 10 Jahre älter 😅🙈
Deswegen empfiehlt sich für alle die mehr fahren anstatt schrauben wollen ein Toyota Land Cruiser!
Ich mags ❤
Hat der Defender denn keiner Hinterachssperre? Weil an dem kleinen Hügel war hinten auf jeden Fall nix gesperrt…
👌👌
Wo ist Joi ?
Die war doch kurz im Video
In welche Wüste wollt ihr denn? Falls es nach Namibia geht, dann sagt mal bescheid, ich wohne hier.
Tunesien
Also meine 10 Euro Panzerhülle von Amazon schützt mein Handy auch 🤔😂
Warum der Bart Weck? Der stand dir gut.
Lieber Gott, schütze mich vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind.
Mercedes G-Klasse "Wolf". Alles andere ist Behelf. 🙂
Gibt es denn noch ein paar Jüngere Land Rover Fahrer im Großraum Hamburg ? Falls Ja könnte man sich ja mal zusammenschließen , Wenn Interesse besteht schreibt mir gerne eine Nachricht.
LG
Hat der Defender denn keine Kurbel als Zubehör ??
Ich habe einen Land Rover Serie IIA von 1964 und als da der Anlasser kaputt war, habe ich die Handkurbel aus dem Wagen geholt und den Motor per Hand "angeschmissen".
Okay, wird beim Diesel etwas schwieriger sein, aber da spart man sich dann eben auch die Muckibude 😎
ganz so altermtümlich ist der auch nicht
also das möchte ich sehen einen 300TDI (2,5l Turbo Disel) andrehen, es hat schon seinen Grund warum man eine Disel nicht anschireben kann und vorallem soll. ohne ein minimum an spannung kann man auch schon garnicht vorglühen
@@jkextrem4492 Sie irren sich. Ein Fahrzeug mit Dieselmotor kann man sehr wohl anschieben respektive abschleppen. Und das soll man auch, wenn es der jeweiligen Situation dienlich ist.
Der engländer macht problem? Deswegen fahre ich landcruiser aus japan :))
Moin!
Mal eine sehr deutsche Frage, aber hat die Versicherung eigentlich ein Problem damit, wenn man an seinem Auto an wirklich sicherheitsrelevanten Teilen, wie der Bremse schraubt, und da nicht irgendwo ein Stempel von irgendeiner Werkstatt drauf ist?
Denkst du Werkstätten können keine Fehler machen ? Die Bremse lässt sich nun leicht tauschen. Ist dazu noch recht gut abgesichert, die vier Bremsen sind auf zwei Kreise aufgeteilt so wenn einer ausfällt, hat man den anderen noch. Wenn der zweite Kreis auch ausgefallen ist, hat man noch eine mechanische betätige Bremse (Handbremse).
Meine Werkstatt hat mir nach einem kupplungstausch den bremssattel nur drauf gesteckt und nicht festgeschraubt !! Das war an einem fiat. Der Meister und Besitzer der werkstatt war dann auch noch so frech und behauptete " das waren wir nicht", im gleichen brachte der Geselle die zwei fehlenden Schrauben herbei die noch auf der Werkbank lagen. Das wäre mir selbst nicht passiert.
ich hab zwar nen ähnlichen bart aber digger auf den ersten blick lässt er dich zusammen mit dem outfit etc. wie 48 aussehen 🙈 bisch voll der mann geworden ehhh
Ich würde gerne eine Hülle haben aber mein Handy gibt es net habe ein Xiaomi redmi note 10 (5G)
Endlich wieder schraube Videos
Ich frage mich einfach wie es möglich ist mit so einem Auto zufrieden zu sein. Meine Kiste läuft auf Tunnelbaustellen was nicht weniger anspruchsvoll ist als Safari. Mit 260T Km immer noch der gleiche Alternator. Beim Letzten auf 500T Km einmal Kupplung gewechselt einmal Bremsbacken hinten einmal Bremsbacken vorne. Ach ja und einmal den Thermostat.
Wenn wir uns mit dem Schrott der heute gebaut wird zufrieden geben und die Autobauer nicht täglich in die Eier treten machen die mit Ihrem Schrot weiter und verdienen sich dumm und dämlich.
Also ich schaue deine Videos echt total gerne. Bin seit der ersten Stunde dabei. Drumm Finde ich es schade das bei dir jetzt auch Werbung kommt. Du warst einer der letzten ehrlichen die keine Werbepartner hatten. Hoffe das die Qualität des Formats nicht drunter leidet wie bei vielen anderen youtubern. Die dann hirnlose Werbezombies wurden um die Produkte von dometic und Co anzupreisen ala freu.....ip. Wäre echt schade
Wo sind die "erster" kommis
Ich finde den Mitsubishi Pajero V20 immer noch den besseren Geländewagen.
Ich finde den Opel Frontera als den besten Gelände Wagen
@@PatriotRepublikeBiHBin die G-Klasse Bw-Version mit Hardtop in Bulgistan gefahren, war auch sehr geil, aber ja, der Frontera ist schon auch geil.
@@PatriotRepublikeBiH Frontera ist nach zwei Wintern durchgerostet
@@PatriotRepublikeBiH mein Frontera ist nach kernentrostung schweißen etc. Nach nur zwei jahren wieder an den selben stellen gerostet ekelhafte karosse aber geiles autos schade
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erste oida
Den UA-camrn fällt nichts mehr ein erst Fährt Servievel Matin in die Wüste dann Freundship und jetzt sie wird langsam Langweilig
Eine Milwaukee Akkuratsche ist ziemlich geil. Würde ich nicht mehr hergeben.