CZY WARTO INWESTOWAĆ W STARE AUTO | BMW 530D E39
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
biuro@acs-serwis.pl
+48 603975574
#acsdzienjakcodzien
Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍
Zawsze warto "wkładać" w takie auta. Zawsze wg mnie miło popatrzeć na ulicy na egzemplarz z lat 90 i wczesnych 2000, niż na coś co jest pełno na ulicy. Reszta to już decyzje właścicieli takich aut- czy inwestować czy dobić do końca.
Święte słowa. Ja nawet inwestuję i spawam Primera 97 żeby takie auto przetrwało na ulicach bo ich już nie ma
E39,dobre auto.
Jednak dla osób które potrafią coś samemu zrobić przy aucie i wiedzę jak naprawić.
Inaczej będzie drogo.
Dokładnie ;)
Ja w swoim większość potrafię zrobić sam i to jest jeszcze ta stara motoryzacja
Jeżeli masz na myśli koszta serwisu to zgoda, jeśli mówisz o jakości pracy mechaników w naszym kraju, to jest temat rzeka. Tak samo jak z lekarzami, są specjaliści i partacze, tacy, którzy koszą jak za zboże i ci, znający się na rzeczy ale miarkujący ceny w przystępny sposób.
Nie potrafię tylko uszczelki pod głowicą naprawić a tak to wszystko zrobię sam
E39 miałem 4 sztuki od 2.0b do 3.0b+lpg wersja policyjna co prawda wszyscy w rodzinę już mają mnie dość jak mówię o e39 ;p ale jeszcze wrócę do e39 najlepszy samochód jaki miałem 😁😍👍
miałem 10lat temu i znow kupiem mimo ze posiadam obecnie e60 to i tak wole e39
Co jest takiego wyjątkowego w tym autku panowie ?
@@maciekturek4826 znajdz fajnyb egzemplarz i machnij z 1000km wtedy zobaczysz
tzn 1000km na raz
Kupiłem E39 8 lat temu od drugiego właściciela. Dwa lata temu kupiłem F11. Jeżdżę dalej E39 a F11 dałem żonie.@@raper0073
Nikt nie prosił wszyscy czekali na taki odcinek. Super!
E39 piękne auto, ponad czasowe. Z moją 530i widzimy się na corocznym serwisie olejowym w ACS w marcu! Do zobaczenia😉
Uwielbiam auta z tamtych lat 😃👍
7:07 muza pasuje "To gangsterzy?". Finansowo absolutnie się nie opłaca inwestować, a koszty utrzymania są jak przystało na premium. Jednak dla komfortu jazdy i ponadczasowego wyglądu jak najbardziej warto. Ja kupiłem swoją e39 sercem, nie rozumem i tak trzeba do tego podchodzić.
Dlatego taka beta jest autem albo dla ludzi z kasą (czyli tak jak w chwili premiery) albo dla singli, którzy nie planują zakładania rodziny i gigantycznych wydatków z tym związanych, za to ceniących sobie dobra materialne, co w przypadku tego auta oznacza ponadczasową linię, komfort i świadomość, że bujają się furą, która kiedyś była dostępna tylko dla elit. Może nawet dla egocentryków, ale cóż w tym złego?
Warto !! E39 najlepszy wóz ever. Sam posiadam 528i z 96 i sam sobie zazdroszczę posiadania tego wozu :D. Btw ta bawarka z moich okolic akurat :D pozdrawiam właściciela
Cześć, Własnie kolega ma taką z 98 do sprzedania którą nie jezdzi ale stan idealny -zastanawiam sie czy warto odkupić.?Podobno dobry wybór. Jakie masz spalanie?
Jak pytasz o spalanie to nie jest auto dla ciebie kolego. Tu nie o spalanie chodzi tylko o frajdę z jazdy! Kup sobie hybrydę ale od Toyoty a Bmw528i jako auto dodatkowe do garażu i do radowania się z jazdy. Pozdrawiam!🙂 @@waldemarzmuda770
Posiadam e39 530d touring 1999, przez 9 lat włożyłem ok. 30.000 nie licząc paliwa, zrobiona od A do Z ma dożywocie. Pozdrawiam.
Blacha też?
@@Wit2344 idzie w tym roku, ok 5000 koszt
Ja mam 2 szt e39 523i. Jedna mam 9lat druga 4 lata. Jeździmy z żoną na codzień. Dla mnie za takie pieniądze to super auto. Usterki się zdarzają ale raczej drobne. Puki co nawet nie myślę o sprzedaży. Naprawiam, jeżdżę dalej, bo do każdego auta trzeba dokładać. Pozdrawiam 👍👍👍
Masz rację nawet o tym nie myśl. Ja po 5 latach sprzedałem i do dziś żałuję, bo wszystko co nowsze to im dalej w las tym ciemniej. E39 to ostatni model gdzie księgowy nie przyłożył swojej ręki i nikt mi nie powie, że jest inaczej.
@@michalx31 kupilem nowke F11 n57 w 2015 roku. ile ten gruz juz ma??8lat.wiesz ile wlozylem w ten ciulowy silnik psujacy sie.Nic.Zero.Klocki wymienilem i dwie poduszki ot cala robota w nowszym badziewiu jak wielu tu pisze o roznych nowych samochodach,w G31 540i z 2017 roku wkladu zero.oczywisice oleje co 8-10k km,filtry,oleje do skrzyni i napedu,ktore robie sobie pod domem z przyjemnoscia sam.Wczesniej 2xE60 n47 i n57 kupione nowe w2010 roku.400k km nimi zrobione bez zadnej roboty zwiaznej z silnikiem.po 300k km rozrady wymienione.N47 sprzedalem w 2015 roku w prywatne rece i gosc nia zrobil jeszcze dodatkowe 100k km tez bez zadnego problemu zsilnikiem.tak jak mu sprzedalem tak dalej ja uzytkowal.samochody w orginale z dpf,egr i klapkami wirowymi.nie wiem gdize ludzie widza problem w nowszych czy nowych samochodach.
Święte słowa
Tez jeżdżę już ponad 6 lat e91 ze starym dizlem
Auta z lat 90 tych zawsze warto trzymać.
Odkąd weszła norma EURO5 w 2011r. Skończyły się pancerne samochody. Powiedziałbym że nawet już przy EURO4. Widać dużo różnice jakości chociażby patrząc na grubość przewodów elektrycznych.
A mi się bardzo dobrze jeździ cinquecento 900, a kilka aut nowszych przerabiałem. Dla 1-2 osób nie ma lepszej fury ;) jeszcze swap na 1.2 75 km i najchętniej bym z niego nie wysiadał :D
@@cezaryboczek9564 mam bmw e93 3.0 benzyna 2011r. i VW Sharana 1.9tdi 130km 2003r. Za nic innego tego Sharana bym nie zamienił. Wolę bez mrugnięcia oka oddać to bmw niż sharanika. Nigdy mnie to auto nie zawiodło i tanie w eksploatacji jak barszcz. Bez zastanawiania się bardziej pewnie bym się czuł jechać do około swiata sharanem i to jeszcze z tyłu ciągnąć bmw na lawecie. Starsze samochody mają w sobie to coś, dosłownie duszę.
Może i było warto ale nie wiem czy zauważyliście jaki jest problem z częściami do aut używanych . Wymrą te auta i to już się zaczęło niestety
@@mrrrarcu właśnie się ostatnio zastanawiałem czy tylko do dotyczy nowszych Fiatów czy innych samochodów też. Mam bravo ii z 2011r i tez brakuje tego czegoś w tym samochodzie. Natomiast w cieniasie zawsze się mordka cieszy.
W dobry samochód zawsze warto inwestować. Czy klasyk czy nie, warto.
Nie warto inwestować w stare auta zawsze problemy jedno zrobisz to następne wyjdzie,koszty i strata czasu.
Tylko nowe auta lub używane max do 5 lat.
@@annakrzys10 nie powinno się mylić stare z zaniedbanym. To drugie dotyczy też nowych aut.
@@describethepicture4006 Dokładnie tak, mam starego passata b5 którego serwisuje na bieżąco, czysta eksploatacja, samochodem jeżdżę na codzień i nic się z nim nie dzieje pomimo sędziwego wieku
@@annakrzys10 corsa b 1.7d. wymieniany tylko alternator
@@michalkobialka9116 mało jedziesz i małe koszty.Ile rocznie przejeżdżasz ?
Szacuneczek za wiedzę, pasje i podejście do sprawy. Super się oglada. Pozdrawiam czekam na więcej.
Moje E39 już ruda atakuje,ale przesiadając sie z jakiejs Toyoty..nadal doceniam jakie to wszystko masywne i dopracowane, oczywiście na tamte czasy.Lubie ten samochód 😊
Mam e 30 z 90 roku i sprawne jak najbardziej kiedyś w ciągu jednego dnia miałem trzech chętnych do kupna ale jakoś nie myślę o tym
Masz rację że nie myślisz o tym, ja do dziś pluje sobie w brodę, że sprzedałem moją E30 jakoś ponad 10 lat temu.
@@mackator1 gdyby człowiek kiedyś przewidział jak będą teraz cenne to tylko kupić i trzymać nawet nic nie remontujac a cena w górę
posiadam od 2018 roku E39 z 2001 roku 525i i nie mam najmniejszego zamiaru jej sprzedawać mimo ze czasami mnie denerwuje bo cos się trafi do naprawy. Jeżeli chodzi o naprawy to warto a nawet trzeba te auta naprawiać w porę bo później wszystko może się zemścić i będzie trzeba dokładać kolejna kasę na następne usterki. A na chwile obecna poszukuje E34 lub drugiej E39 ;)
Panie Adamie warto było by się zainteresować płynem hamulcowym (pewnie siedzi od nowości) olej w dyferencjale i olejem w skrzyni biegów.Duzy plus za pamięć o wymianę separatora oleju tzw odmy o której istnieniu większość mechaników nie ma pojęcia 🤔aha płyn wspomagania konieczne z wyczyszczeniem sitka w jego zbiorniczku i po takich zabiegach Bunia polata kolejne 300k km bez zaglądania.Pozdrawiam Serdecznie cała ekipę ACS
Jeśli jest w dobrym stanie to zawsze warto. W E39 szczególnie, kawał historii pięknego okresu w motoryzacji.
Tak jest, miał też swoje 5 min w historii polskiej kinematografii: E = mc2, U Pana Boga za Miedzą, Weekend (2011), czy serial Trzeci Oficer.
ja w swoje e39 2.2i inwestuję i dbam jak mogę , jak tylko potrafię , świetne samochody
Bardzo dobra decyzja podejście i szacun
czy warto,jak się ma serce do motoryzacji to w każde warto,kupiłem z synem rok temu e39 530D i wpakowaliśmy 15tyś i dwa miesiące pracy,czy było warto? TAK było warto trasa z Bieszczad do stolicy nigdy nie była tak przyjemna,zero zmęczenia,też jestem mechanikiem i różnymi autami jeżdżę ale BMW pokochałam
Mam dwa BMW e61, oraz e65, auta stare, ale jeszcze nie klasyki. Inwestuje w te auto jak mało kto, dlaczego, bo są z czasów gdy BMW robiło samochody solidne, pancerne. Moje auta sa oba z 3.0D czyli M57N oraz M57N2. Ostatnio w e65 włożyłem 7000 same części robota moja. Hamulce przód tył tarcze klocki, z ASO BMW, do tego nowe przewody podciśnienia, zaworek sterujący egr, sam EGR nowy, do tego przepustnica nowa, uszczelki pod kolektor ssący, nowy sterownik świec żarowych, oraz uszczelka pod podstawę filtra oleju, był wyciek płynu chłodzącego. Dodatkowo oba drążki kierownicze z końcówkami, firmy Lemforder. Teraz radość z jazdy. Oryginalne hamulce zawsze działają jak powinny. E61 którą mam ma 645 tys km nalotu, serwisowane na oryginalnych częściach z ASO BMW. Ostatnio wymieniałem interocooler ten poszedł NISSENS ponieważ oryginału nie było. Te auta jak są zadbane, serwisowane ma bierząco, to jeżdżą długo. Ponadto nawet jak coś wyskoczy to auto nie stanie na drodze. Jeżdżę swoimi codziennie i nigdy mnie nie zawiodły, nie co te nowsze jak np E70 z 2010 roku z silnikiem N63 syna, w której znów padł FRM, już go rozkodowałem, mam odpowiedni sprzęt. Samo e39 miałem też z 3.0D, mankamentem tego auta blacha, ale da się zabezpieczyć, oraz skrzynia GM 5L40E słaba jest, ale auto jest super, miło wspominam, mnie życie uratowało, wjechał mi gość w bok od kierowcy, ja wyszedłem bez szwanku.
Szacun
Sam korzystam na daily głównie z e46 330d w automacie i naprawdę jak się dołoży kilka tysięcy do takiego samochodu on będzie służył dzielnie kilka kolejnych lat. To z dopieszczeniem też trzeba się zgodzić, w tych wozach czasami wystarczy powymieniać jakieś plastiki na sume 100zł i odrazu jest 100x przyjemniej w środku.
Moim zdaniem warto. Ale żeby uniknąć dużych kwot starać się robić naprawy na bieżąco. Wtedy mniej boli po portfelu 😉
To auto które jest limuzyna do dziś i ma to coś super auto 💪
Gdybym miał tyle wydawać na naprawy, to oddał bym auto na złom :) taką kwotę to wydałem na części + robocizna ale przez 13 lat eksploatacji, tylko nie w bmw.
Imho nie warto, ale fajny odcinek :)
Stare samochody są dobre dla osób mających do pokonania mało kilometrów. Miałem E90 i co trasę było do zrobienia „coś”. Zdecydowałem się na zakup nowego z salonu i w końcu bez większego stresu można robic większe trasy
Miałeś trupa i tyle
poszukaj na yt, jest chłopak z Warszawy co ma E34 TDSa, i robi sobie wycieczki po kilka tyś. kilometrów. I nigdy nic się nie wydarzyło. Kupiłeś trupa i zdziwienie
@@Romekatomek12345 Samochód sprawdzany, nieszczęsny N46. Nie mówię tu o awariach, które unieruchomiły samochód - raz tylko cewka wydłużyła mi trasę o godzinę. Tylko o jakieś drobne usterki, które były notoryczne
@@kolorowagra2962 ja mam m57 tez wpakowałem kasy w e61 ale teraz igła 525xd czyli trzy litry na cztery buty bez klapek 197 koni teraz ma 250
Jeżeli blacha w e39 jest jak należy to jak najbardziej warto zainwestować , bo to wygodne i w porównaniu do nowszych konstrukcji mimo swojego wieku niezawodne auto
Dużo tańsze i łatwiejsze w naprawie niż nowsze wersje
@@szalonyandrzej1315 Tak naprawdę w większości przypadkach jest tanio bo części do takich aut jak e39 albo są niedostępne i trzeba szukać jakiś sposobów "chałupniczych" ich naprawy albo są mega drogie i przez co "reanimuje" się części, które są w aucie zamiast je wymieniać na nowe o czym zresztą było wspomiane nieraz w tym filmie.
Witam ,mam BMW e38 3.0d również 300 nalatane ale ile jest naprawdę? auto sprowadzone od dziadka z rajchu ;) zresztą jak każde ;) cieszę się użytkowania chociaż były małe problemy, ale gdy wyjeżdżam na ulicę i widzę odwracających się przechodniów to czuję satysfakcję , mam małe problemy blacharskie mianowicie drzwi pasażera od spodu wychodzą parchy ,podsufitka z tyłu ma mały punkt gdzie zaczyna opadać...
Posiadam BMW E39 530dA polecam!
Ten kamil to wygląda jak stary hydraulik z tym wonsem co nie jedą rurę przetkał ;);) ;) Pozdro wariaty dobrze wam się ogląda
Kamil dobrze mówi. To nie jest inwestycja tylko rzeczy serwisowe które trzeba robić. Inwestycja to swap na m54b30 turbo 😜 Auta z lat 2000-2010 to najlepsze wozy moim zdaniem, nawet jak palą więcej to dają pewność prowadzenie i fun.
M54B30 turbo...... głową wszystko ok?
Mało kto turbi b30 bo to silnik nie dla idiotów. Pije olej litrami i jest beznadziejny.
@@PrawdziwyNaczelnik @szumisie niewiem jak wy ale ja mam kilka bmw z różnymi silnikami i wiem że m54 to dobry silnik który znosi bez problemu doładowanie 1,6-2.bary m54 czy N52 jako wolnossaki to dość bezawaryjne silniki tylko trzeba serwisować i olej zmieniać. Ja wymieniem co 6-8tys i śmigają
@@szumisie2509 to chyba twój tyle chleje oleju bo z moim jest wszystko dobrze i ani szklanki nie pobiera.
E39 bardzo fajne auto, ale najgorzej ze większość nie ma progów z tyłu :((
Powpadywane do środka😂 moja narazie wszystkie 4 całe stoi w garażu to może pożyją
Mam dwie e39 i na prawdę poczciwe auta,obydwie 3 diesel po lift.Fakt są skarbonki ale jak prowadzący powiedział:co kupisz za około 20 000 tyś?Chyba tylko czterocylindrowke z napędem na przód 😂 Czyli zostaję e39 😊
Mam E 39 w benzynie 2.5 1997 rok przebieg 380 tys km przez 9 lat wymienilem tam mechanicznie wszystko oprocz silnika,skrzyni biegow i dyfra i to mnie wynioslo 5 -6 tys euro ale auto smiga jak nowe czy jade 100 czy 200 czy na maxa 230 km/h.Warto!!! i to nie jest juz auto na sprzedaz ,bo nikt za to nie zaplaci a dla mnie auto powinno chodzic jak pszczolka i wszystko co trzeba musi byc wymienione.Nie pisze o liscie wymian bo to cala strone by zajelo a niektore rzeczy wymienialem jeszcze z wyprzedzeniem.Jeszcze troche poczekam i bedzie klasyk ,stoi w garazu i w Niemczech to 30 lat.Pozdro wszystkim
Brat ma E39 525d. Silnik nie robiony-dzwon, ale cały osprzęt robiony dookoła turbina 2x. Wiskozy, nie wiskozy, wtryski na common, rail full regeneracja itd, itd. tuleje pływajace- standard. ogólnie samochód świetny, do dłubania i przywracana do pełnej świetności, dla ludzi o zdolnościach manualnych, otwartym umyśle, lubiącym kulturę techniczną, E39 jest wdzięcznym samochodem do spokojnej nauki napraw. Części zamiennych w bród w fajnych cenach (mówimy o częściach mech, E39 ze standardowymi silnikami ,żadne m-ki ;)
Lepsze "fanty" z "ekstrasów" ,typu lusterka fotochrom, sportsitze, zderzaki m, felgi m, kierownicą m "serducho" w stanie ori-"igła" cena tylko rośnie... Warto mieć tego swiadomosc. To tyle... ;) Ale samochód ma prawo cieszyć, jak jest sprawny.
warto żeby było sprawne i zadbane , sam mam a6c5 2.8 manual quattro w sedanie z 1999r
no i ?
@@marcinszymanski8438 no i jeździ
odcineczek jak zawsze sztos..🔥🔥🔥
8:11 miny kuncików bezcenne..😝😝😝
super zreanimowanym pojazd..💪🏻💪🏻💪🏻
widzę będzie dla znanego pingwina od bezdomnego bo jest odpowiednio już naznaczony..🤣🤣🤣
pozdrawionka kunciki..👍🏻👍🏻👍🏻
Oczywiście że warto. Posiadam e39 3.0d. Zawsze mnie do domu przywiozło. Mimo trybu awaryjnego itd. Spalanie w normie. A na trasie robi robotę.
Dobre E39 zawsze bedzie sie odwdzięczać tym jak ten samochód był zrobiony tego juz nie bedzie a jak wiemy ludzie lubia wracać do dobrego!!!
Święte słowa
@@tombouu miałem osobiście E39 525i kilka lat temu i to jak ten samochód się prowadził, przyspieszał oraz to jaką przyjemność jazda tym autem mi dawla to brak słów jak to opisać ‼️ niestety mieszakam w Irlandii i tutaj eko terrorystyczny rząd pozwala tak uprzykrzać życie ludzia posiadającym starsze dobre samochody że było dla mnie ekonomiczne uzasadnione zmienić go na coś z mniejszym silnikiem i nowsze, do dnia dzisiejszego jak widzę E39 to czuje żal do Siebie za to co zrobiłem. Ostatnio jechałem nowa 5 i jechałem trasa która przez kilka lat pokonywałem moja stara 525i co zauważyłem że ten nowy plastik fantastik wiezie mnie dokładnie tak samo jak samochód który miał już 18 lat. Niech wróci normalność do świata motoryzacji bo te nowe wynalazki nie dają nam nic wartościowego poza wyswietlacami , dla mnie to duży krok w tył ‼️
@@pawlas00 bo lata 90te byly szczytem rozwoju motoryzacji. Osiągnięto wtedy taki poziom rozwoju komfortu niezawodnosci i trwałości, ze nic bardziej potrzebnego juz nie jest niezbędne i przydatne. Jedynie diesle byly wtecy troche za slabe jeszcze. Ale reszta okazała sie ponadczasowa i wystarczająca na kolejne dekady, przepisy prędkości sue nie zmieniły, wiec nic lepszego na dobrą sprawę nie jest potrzebne. Sam jeżdżę Primera 97 rok 400 tyskm 115KM i nic lepszego uzytkowo nie jest mi potrzebne
Moja żona na moje e39 mówi że to zabytek a ja jestem "konserwatorem" 😃 a inwestowanie pieniędzy w to auto nazywa "skarbonką bez dna"... ale tak to jest jak się porównuje koszty utrzymania BMW do Forda s-maxa 😉
S - Max też fajny rydwan, zwłaszcza jeśli idzie o komfort. A co do kosztów utrzymania bety - cóż, jakieś hobby mieć trzeba, żeby nie łoić piwska, czy gorzały (zawodowo).
Mam E39, ale 540i w manualu, mpaki z vinu itp i wiem, że zostaje u mnie na lata 😎🙂
Moją 3.0d po programie, ma 700tys 100-200 robi w 26s służy jako daily. Średnio raz w miesiącu robi wypad z campingiem na haku 😁 auto posiadam 12lat
Za chwilę to tylko gdzieś po wsi będzie można będzie się nimi poruszać
Wy jesteście jedyni specjaliści
Poprzedni naprawiacze to partacze
Witajcie .
KTO NIE SMARUJE, TEN NIE JEDZIE.!!!
Pozdrawiam
Samochód fajny i pełen szacunek dla właściciela,ale jest jedno ale....Gamonie wymyśliły,że w 2024 diesle euro 4 nie wjadą do większych miast.Zacznie Kraków,Warszawa potem Wrocław i co wtedy z takim samochodem zrobić?1
Piękna e39
Dziękuję bardzo za kolejny materiał o e39
Auta z lat 90 tych zawsze warto trzymać ja mam MB w202 z 99r notor 2.2 cdi buda orginal bez rdzy robie serwis zawsze wszystko na orginalnych czesciach
jezdze na codzien i nie widze potrzeby zmiany auta na inny trzymam sie powieedzenia Jak dbasz tak nasz i Stare ale jare :)
To jeszcze zależy - czy takie na przykład E39 nie jest zaatakowane przez korozję w najważniejszych miejscach bo klapę czy błotnik można wymienić. Jeżeli jest mocno wyżarte (nie warto)
Pospawać u blacharza. Jest taki zawód. Wymieniłem progi, pospawalem chyba z 6 dziur w podłodze. W Primerze 97. W tym roku jeszcze niewielkie dziury w tylnych podłużnicach. Do ściągnięcia tylne zawieszenie i zbiornik paliwa. Bułka z masłem.
Moim zdaniem gra nie warta świeczki tym bardziej jak ktoś potrzebuje auto codziennie na dojazdy do pracy. Spawacz pospawać a za parę dni znów to samo🤷
Te parę dni to na razie dwa lata. Chyba że się odwala totalną fuszerkę w szopie
Odpowiadając na pytanie - wolę kupić nowsze, ale zdrowo blacharskie z jakąś usterką mechaniczną byle nie rdza👋
Cała karoseria E39 bardzo nie lubi długotrwałych niekorzystnych warunków atmosferycznych na przykład, gdy auto jest parkowane pod chmurką i nie jest codziennie jeżdżone i osuszane podczas jazdy to nie ma szans, aby nie było zardzewiałe. Nawet parkowanie na trawie powoduje korozję podłogi o soli w zimę nie wspomnę, bo wtedy zawsze będzie problem i nie ma od tego wyjątków.
U mojej teściowej pod blokiem stoi podobny ale z silnikiem 525 TDS (nie pamiętam dokładnie oznaczeń ale na pewno diesel)...kiedyś był na sprzedaż ale kartkę zdjęto a auto stoi dalej w tym samym miejscu....więc "ruda tańczy jak szalona" pewnie :P
Fajny odcinek.
E39 ponad czasowe auto,będzie rosło nie ma bata.
8:12 Standardowy tekst wszelkiej maści mechaników- "to się musi ułożyć" 😅😂🤣
A tak poza tym, musiałbym spaść z chuja żeby zapłacić jednemu czy drugiemu zdziercy 8600 za serwis 😆
Mam dwie sztuki benzynę i TDS-a i planuje się do was wybrać z TDS 👍
Mam e39 530d 2001 rok i inwestuję ;P Już chyba włożone przez ostanie 3 lata ponad 20k . Silnik, zawieszenie przód / tył, blacharka (progi, stopy pod podnośnik, parę elementów podłogi, błotniki przód, tylne błotniki i parę drobiazgów) ale to jeszcze nie wszystko :(
Mam to samo ziomek, najgorsze jest to ze na blacharkę położyłem 5k i po pierwszej zimie wszystko wyszło w mikro skali ale zawsze^^
Co to znaczy warto nie warto ? Ktoś lubi swój samochód to inwestuje ,Takie rozkminy to ma handlarz ,oszust czy zajeb***ac skrzynkę narzędziowa z BMW czy zmienić olej na nowy czy zostawić stary i powiedzieć ,że nowy
Święte słowa
Problem jest taki, że Polacy lubią się na siłę dowartościowywać, i muszą mieć nowszy samochód, nie ważne jakim kosztem.
Wiadomo i niech tak robią bo ktoś inny ma odmienne zdanie uważam że auta starsze wiadomo że nie wszystkie ale te klasyki nie psują się często a jeśli już to części są tanie a cena jego z każdym dniem rośnie więc to same plusy
Mam takie 520i manual i ma 940tyś km a brat ma 528ia automat 960tyś km obie ten sam kolor mamt i takowy jak na odcinku i auta dają radę choć częsciej się psują jak e36 które mam i miałem 3 sztuki 😀
panowie bez dwóch zdań WARTO!!! te auta mają to "coś". miałem E39 i mercedesa W124 jeden i drugi klasa sama w sobie. Takich aut już nigdy nie będzie, dzisiaj produkują przemieszczacze na około 100tys kilometrów (jak masz farta) pozdrawiam 👊
Auto duże i wygodne oraz bardzo wytrzymałe 👍
Mam 540i z przebiegiem 175tys.
Piękny klasyk.
A później się obudziłeś
@@szumisie2509 Nie rozumiem.
Chłopaku ja ich więcej sprzedaje niż Ty na oczy widziałeś. Więc nie bądź niemiły jeśli nie masz pojęcia
Mam E39 530d w automacie. Kładę siano na wszystko co trzeba. Nie chce jeździć gruzem.
BMW 530D E39 - nie, bo to auto jest stare i ma już swoje za sobą. To jak reanimować staruszka, niech jeszcze pożyje kilka dni. Nie wiem dla kogo to ma być szczęście, dla staruszka czy dla najbliższego otoczenia. Jeżeli ktoś jest jego właścicielem od dekad (żeby nie napisać od urodzenia) i ma sentyment niech inwestuje. Ale zakup takiego trupka i inwestowanie aby to to działało ... NIE.
E12 to jest klasa sama w sobie :) pozdrawiam
Toyota?😀
Taka ilość usterek? Właściciel nie słyszał, nie czuł, czy nie miał pieniędzy na naprawę?
Bmw to porządne i drogie fury nie dla kazdego😂 jak ich nie kochać 👍🍾🥂
Ten samochód jest świetny, ale skomplikowany. Jeśli srasz kasą to możesz inwestować i radość z jazdy trwa długo. Jeśli zarabiasz tyle, co przeciętny Kowalski i w dodatku dajesz komuś do naprawy, to jazda, mimo że przyjemna wychodzi drogo.
A ja mam pytanie, ile szacunkowo wyniósłby zakres takich prac w bmw e38 730d? ( 5-10℅ więcej? )To już auto które można kupić ciut drożej niż e39 a jednak różnica jest spora w podejściu do bycia klasykiem, późniejszej sprzedaży itp...
Jeżeli auto ma bardzo mały przebieg (do 50 tys km) i oryginalny lakier to można trzymać, jeżeli wóz był normalnie jeżdżony to nie warto.
to tak jak ja mam e46 z silnikiem n 42 i remont np strzela kolo5tys aauto kupione 5 tys a sprzedac sie nie oplaca z reszta fajny czarny kolor i nie chce mimo ze takie jezdzace powiedzmy mozna kupic za 4500-12000 co ciekawe silniczek pali od strzala i w miare chodzi ale podejrzane sa pierscienie lub uszczelniacze zaworowe i buda w e46 w miare zdrowa samochod byl na dejly. z tym odglosem tez jak kamil pomyslalem ze kolo niedokrecone heh
Warto jeżeli samochód podoba się właścicielowi.
w tych autach tuleje pływające to zazwyczaj jeszcze ori albo raz zmienian posiadałem e39 520d 136km mniało na blacie 830 podobno ori tył tuleje pływające nie zmieniane więc haha
Jak bmw to tylko e39🙂
pytanie powinno brzmieć : czy warto inwestować w nowe auto pomimo wad konstrukcyjnych i wiecznych awarii części z plasteliny ?
warto inwestować warto pod warunkiem że buda zdrowa . 100 razy lepsze auta niż te zasrane współczesne smartfony na kołach. No i jeszcze te stare auta są ekologiczne bo przebieg 300 na blacie ????? i jeden silnik , a te nowe autka przy 200 z hakiem się kończą i fabryki na nowe silniki muszę emitować dużo więcej co2 żeby je wyprodukować .pozdrowienia zdrówka
E 39 to pogłębiająca się choroba, na moim koncie 5sztuk... 😉😁 Żadna nigdy nie jechała na lawecie.... 4 diesle m57 i jedno V8 353.
Do puki Polska jest pod butem UE ...strach w stare auta inwestować ponieważ z dnia na dzień mogą wejść takie przepisy/podatki że ktoś kto ujeździ takim autem okazjonalnie może stwierdzić że posiadanie takich samochodów się nie opłaca i jedyne co pozostanie to sprzedanie za jakieś grosze na wschód .Smutne ale prawdziwe .
Taaaa😄😂🤣....hamulce😂🤣😂🤣🤣
Nie warto, ale zabawa jest :P Ja "inwestuję" w E46 z 1999 i auto robi tylko długie trasy. Bałkany, Włochy, Austria, z jednego końca PL na drugi. Nie katuję na daily ;)
A Co będzie jak dowalą podatki na spalinowe auta. Już się jakieś newsy pojawiają o przeglądach 2 razy do roku po 2tys zł. Oby tak się nie stało.
Polacy będą rejestrować auta na Ukrainie😜
@@MOTOKUNCIK wystarczy w zgierzu..🤣🤣🤣
Jeżeli wiedzą jak i gdzie ucieć z firmą to tym bardziej będą wiedzieli co zrobić z autem😅
Podatki to w Pl to będą ale od DPF i elektryków 🤭🤭🤭
Jak chce to jadę nowym Lexusem RX żony jak chce to jadę X5 e70 i naprawdę lepiej mi się jeździ starym X niż nowym Lexusem chociaż luksusy to fajne auta zwłaszcza ES.
Śpieszmy sie kochać e39 póki jeszcze są przyzwoite egzemplarze , niestety coraz ich mniej na drogach a większość to poprostu trupy , rynek e39 jest też bardzo trudny bo albo są naprawdę perełki którymi szkoda już jeździć np w zimę i kosztują worek kasy albo auta które juz nie powinny jeździć , ciężko kupić nawet dobrą baze do podłubana w miare racjonalnych pieniądzach , osobiście podpisuję się o tym co powoedzieli chłopaki z ACS , nie znajdziesz wierniejszego auta który daje tyle przyjemności z jazdy co e39 + bezawaryjność tym bardziej za 20-30tyś ...
Sam posiadam e39 530i którą szkoda mi jeździć ze względu na stan i stosunkowo niski przebieg dlatego tylko letnie dni oczywiście bez deszczowe 🤣
A na codzień mam e61 które najchętniej bym wymienił na e39 bo według mnie jest lepsze pod każdym względem a wygląd to majstersztyk , jest na tyle pięknym autem że wystarczy mu dobry stan .
No i staje juz się powoli poszukuwamym klasykiem
Pozdrawiam ekipie super odcinek !!!
Ps czekam na kolejnego spota w świeciu 💪💪💪
Są pozytywne na świecie na milion % ... Te auto jest dojebane pod każdym względem tam nie żałowało się pieniędzy jak np e60 ostatnie pancerne BMW moim zdaniem... Ja sądzę że warto inwestować w e39 a szczególnie z motorami rzadkimi 😉✌️
Z perspektywy mechanika pewnie ze warto. Z perspektywy użytkownika nie warto, warto wymienić na świeższe auta często mniej problemowe i tańsze w użytkowaniu. A za 20k do wybory do do koloru. Japończyki, Laguna pierwsze z brzegu
E39 530d fajne auto dobre jakościowo posiadam kilka lat takie auto przeszło szereg modyfikacji w tym zmianę silnika zawias hamulce wnętrza itp… ale cieszy mnie do dziś takie klocki lego dla dorosłych 😂
Nie wiedomo komu tu wieżyc, jeśli chodzi o dostępność nowego przewodu paliwowego są dostępne do zamowienia w aso
Są dwie wersje w zależności od podstawy filtra oleju.
to rozwiązanie z nabijaniem tulei to podziała ale tylko chwilę
Coraz mniej puka 🤣to hamulce 🤣musza sie ulozYc 😅😅😅 moze kola niedokrecone 😂😂😂,, to hamulce byly na 100%%, pukajace hamulce 🤣🤣 tak dobra bajera dobra na wszystko no tak ale to tez ogladaja ludzie co sie znaja tez troche 🙈 please 🙈
Witam, w jaki sposób i w jakim celu dopisaliście numer vin w sterowniku abs/asc? 😅😅😅
Mam identyczną bunię 👊
Cholera jasna jak oglądam to coraz bardziej żałuje że sprzedałem to swoje e39 ech , ale już raczej nie wrócę do tego modelu partnerka nie chce bo to stary już model 😉tak czy siak myśle o e60 3 litry ale zobaczymy co i jak 😜
Koniecznie zmień partnerke..
@@arekprokop5473 nie nie miałem 2 szt e39 i to już za stare jest
Napewno auto młodsze niż Twoja partnerka
@@szumisie2509 teraz jest e90 si ale będzie e60 3 litry miałem też e60 wcześniej i bardzo chwale sobie
Ten przewod jest dostępny na allegro za 449zl jak by co
Może podróba
Czy warto kupić BMW e90 do 25 tys zł i który silnik jest najmniej awaryjny ?
Za komuny punktowało się gniazda tulei możesz robić nie na sprzedaż dla siebie szok 😮
Zostawiłbym u wujka swoje E39 😃 skąd jesteście
Serwis będzie więcej warty od twojego auta;)
Po co wam ta dziura z kałużą przed wjazdem.? Zróbcie coś z tym :)
Z jakiego powodu inaczej naprawia się blacharsko lakiernicza auto z lat 80 a inaczej takie e39? Rozwiń ostatnia myśl
Mam e39 530d i powiem że nic się nie dowiedziałem z tego filmu. Właśnie mam taki problem czy ładować kasę w nią czy nie bo korozja żre drzwi, maskę, nadkola, progi a sprzedać nie do końca się opłaca bo 5 lat temu dałem 23k a teraz to bym pewnie bliżej 10k dostał. Z drugiej strony ładować 20k w lakierowanie to podziękuję więc jestem w kropce.
Blacharka leci to lepiej sobie odpuścić😉
Zalezy od wielu rzeczy ale zdrowe E39 warto robić bo jeszcze dobrze da się pojeździć no a kupić za podobne pieniądze E60 to jest zwykle droga do płaczu.
Prawdziwa motoryzacja w diesel czy benzyna sama.sie obroni
Pozdro Kamil piąteczka 👋