@@todomotores1861y en segunda instancia.que hay ??? Que ridiculo Eres para narrar Tus videos. Utiliza TU vocabulario mas sencillo. Hahahahahaha jajaja
Hola buenas mi amigo tengo una 661 se le partió el pistón se le compro todo cilindro y completo pero me está fallando el carburador y son los tornillos la prendo y se mantiene acelerada la máquina
Hay que calibrar correctamente, otro punto es el empaque de cilindro tiene una sóla ubicación, fíjate bien en la forma del empaque cilindro y el lugar donde va, que encajé perfecto, tienes un solo lado, listo
Ok las dos tienen la mismas Rosca a diferencia de 660 que no son la misma Rosca la L tiene la punta mas Roma, o más corta, de igual forma si es imposible Calibra es por qué están en posiciones equivocadas, y se pone dura de encendido
amigo mi maquina esta en perfectas condiciones lo maqlo es que no tiene mucha revolucion al cortar, no tiene fuerza. en este caso que seria mi problema
La aguja L es revolución baja debe estar en una vuelta y la aguja H es revolución alta debe estar en una vuelta y medía Ojo después de estar en buenas condiciones el filtro de gasolina filtro de aire, carburador en óptimas condiciones y el tamiz también. Luego prender la máquina, y debe darte 2800 rpm sin aselerar con el tacómetro y dejar por un minuto y luego aselerar hasta quedar en 1300rpm , para ésto utilizar la aguja H, listo
Ésa maquina al igual que la 661, no muestra la chispa solo la puede medir con un medidor, pero chispa no nuestra listó? Si no quiere entender hay que buscarle por el lado de filtro de combustible o por el tamiz que esta dentro del carburador
Mi amigo, filtro de combustible, o calibrar agujas H y L ( L una vuelta y H una vuelta y media y cambias el filtro de combustible) si continúa así le limpias el tamiz dentro del carburador, es una micro malla, listo
Hola amigo. Me puede ayudar? Tengo una! 651 nueva. El manual dice q la aguja L 1 vuelta y la H 1. 5 vuelta . Tengo esa inquietud, porque me vino con la H 1v 3/4. Y como note q consumía demaciado le he cerrado media vuelta. Quedando en menos de 1.5 Vt. Será q es malo ahí? O en cuanto mínimo se le puede dejar? Sáqueme de dudas sobre todo esto. Le agradecería mucho.
La aguja L debe tener una vuelta, la aguja H debe tener 1 vuelta y tres cuartos, para que pueda soportar la revolución de esta máquina, está tiene mas revolución que la MS 661, si le sierra más la aguja H corre riesgos de recalentarse, y pegar o rayar pistón
Las dos son casi iguales, la 651 tiene mas revolución la 661 tiene mas tecnología, la bolanta tiene doble imán el carburador es más económico en combustible, el cilindro mas refrigerado
En mi caso me equivoque la posición de las agujas en la 651 alta y baja y miro deferencia de tamaño de las agujas nose Donde Ban si en alta o baja hay un a corta puntada y una punta roma
@@todomotores1861 hola amigo. La mía .651. Me vino con 1. 3/4 la h y la deje en 1.5 porq la note q consumía demaciado. Estará bien? Además no entiendo porq vino así si en el manual dice 1.5 vueltas
Porque en mi país 651 su motor es 2mix hp7.3 cc91.16. en 661standard su motor es 2t convencional. hp7.2 cc91.1 aparentemente 651 es mejor pero 661 su precio es más elevado que el 651. Porque esto es así amigo cuál es la diferencia o cuál de estos dos modelos darían menos problemas gracias de antemano
Excelente muchas gracias por el vídeo me sirvió mucho
Ya biben otro comentario la calibración dela ms 661 grasias hn.
Que bueno buenas tardes
está bueno conbensacio
Muy bueno
Quedo atento a inquietudes, y listo para responder cualquier pregunta relacionada con sus máquinas,
La MS 651 tiene 2 agujas una L y una H las dos son de gasolina, una en alta y otra en baja la h debe tener 1y 3/4 y la L 1
@@todomotores1861y en segunda instancia.que hay ??? Que ridiculo Eres para narrar Tus videos. Utiliza TU vocabulario mas sencillo. Hahahahahaha jajaja
Mesin bagus bro 👍 mantap
Motosierra está trabajando y se se acelera y cuando la apagó es dura para prender
Como sinconisar las agujas del carburador de la matocierra 661gracias
Carburador STlHL 2050 SM
Amigo buenas noches una pregunta la mia 651le pedi los empaques del carburador y me enbiaron losde la 661si le sirven gracias le agradesco
Mi motosierra esta ya como usted explica es la 651al aserrar como se apagara no tiene fuerza pata acerrar
Ola buen videoo .l pregunta es .cual es solucion al ese motor
La moto 660 irregular la aguja
Como regular las agujas del carburador de la motosierra stihl 661
Cual es la calibracion de agujas 651
Aguja L una vuelta, aguja H una vuelta y tres cuartos
Hola amigo tengo una motocirra 651 funciona cuando aceleró para ya compré 2 carburadores
Anota mi WhatsApp pará explicarte mejor, 3132329578
Hola buenas mi amigo tengo una 661 se le partió el pistón se le compro todo cilindro y completo pero me está fallando el carburador y son los tornillos la prendo y se mantiene acelerada la máquina
Hay que calibrar correctamente, otro punto es el empaque de cilindro tiene una sóla ubicación, fíjate bien en la forma del empaque cilindro y el lugar donde va, que encajé perfecto, tienes un solo lado, listo
Mi cierra es de esas mismas..lo unica falla es que me consume demasiada gasolina.¿que sera? Ayudeme
Yoten go una moto 651 y no me a paga
Hola quiero saber cual es la diferencia entre las agujas hay una más corta donde ba en H o L de 651
Ok las dos tienen la mismas Rosca a diferencia de 660 que no son la misma Rosca la L tiene la punta mas Roma, o más corta, de igual forma si es imposible Calibra es por qué están en posiciones equivocadas, y se pone dura de encendido
@@todomotores1861 eq me confundí y no me acuerdo enq letra Ban hay una corta en la 651 nose donde ba en H o L
amigo mi maquina esta en perfectas condiciones lo maqlo es que no tiene mucha revolucion al cortar, no tiene fuerza. en este caso que seria mi problema
Y que máquina es???
Una pregunta, el filtro de aire se puede lavar? , gracias
Si claro que sí
Hola tengo una 651prende le quitó la mano de acelerador se apaga la aceleró la cadena no gira pierde potencia y se apaga
Ya le cambio el filtro de combustible,?
También tiene que ver con el combustible sucio, por lo cual tapa el tamiz que tiene dentro del carburador
Cómo será la calibración de la 661, suena ronca y consume mucha gasolina ??
La aguja L es revolución baja debe estar en una vuelta y la aguja H es revolución alta debe estar en una vuelta y medía
Ojo después de estar en buenas condiciones el filtro de gasolina filtro de aire, carburador en óptimas condiciones y el tamiz también. Luego prender la máquina, y debe darte 2800 rpm sin aselerar con el tacómetro y dejar por un minuto y luego aselerar hasta quedar en 1300rpm , para ésto utilizar la aguja H, listo
@@todomotores1861 vale muchas gracias , éxitos
Buenas tardes una consulta mí motosierra 651 .perdió la chispa.se le cambio bujía .bobina se reviso cables nada
Ésa maquina al igual que la 661, no muestra la chispa solo la puede medir con un medidor, pero chispa no nuestra listó?
Si no quiere entender hay que buscarle por el lado de filtro de combustible o por el tamiz que esta dentro del carburador
Hola buenas amigo tengo una. 661ms prende y al trabajar en 1 minuto se apaga como q no tiene combustible.. que tengo q hacer
Mi amigo, filtro de combustible, o calibrar agujas H y L ( L una vuelta y H una vuelta y media y cambias el filtro de combustible) si continúa así le limpias el tamiz dentro del carburador, es una micro malla, listo
Hola amigo. Me puede ayudar? Tengo una! 651 nueva. El manual dice q la aguja L 1 vuelta y la H 1. 5 vuelta . Tengo esa inquietud, porque me vino con la H 1v 3/4. Y como note q consumía demaciado le he cerrado media vuelta. Quedando en menos de 1.5 Vt. Será q es malo ahí? O en cuanto mínimo se le puede dejar? Sáqueme de dudas sobre todo esto. Le agradecería mucho.
La aguja L debe tener una vuelta, la aguja H debe tener 1 vuelta y tres cuartos, para que pueda soportar la revolución de esta máquina, está tiene mas revolución que la MS 661, si le sierra más la aguja H corre riesgos de recalentarse, y pegar o rayar pistón
@@todomotores1861 ok. Se podría dejar en 1 vuelta y media?. Gracias
@@todomotores1861 hola amigo. El carburador de la ms 661, se le puede montar ala 651 para ver si economiza? O no se puede?
Si quieres anota mi número para colaborarte 3132329578
Mano tengo una 661 y cuando estoy cortando se me ahoga
Amigo muy buenos días mijo tengo una 651 pero veo que no me genera chispa qué tengo que hacer
Amigo esa maquina. No tiene chispa visible.
Perdida de compresión
Cuanto cuesta
Quiero saber el precio de 6:51
Muy buenas noches señores de Almacen y taller cual es mejor la sthil 651 o la 661 o quien tiene experiencia
Las dos son casi iguales, la 651 tiene mas revolución la 661 tiene mas tecnología, la bolanta tiene doble imán el carburador es más económico en combustible, el cilindro mas refrigerado
@@todomotores1861 Muchas gracias por su tiempo
Buenas tardes como se cuadran las agujas de la esthil 650 gracias
Hola buenas noches, la MS 650, lleva 1 vuelta en la aguja L y una vuelta en la aguja H
Buenas, la aguja H una vuelta y la aguja L una vuelta, debe darte 2800 rpm en baja y 12.000 rpm en alta listo?
En mi caso me equivoque la posición de las agujas en la 651 alta y baja y miro deferencia de tamaño de las agujas nose
Donde Ban si en alta o baja hay un a corta puntada y una punta roma
Tengo la 651 ..me consume demaciado gasolina..que sera ?
Tiene demasiado abierto las agujas, la L debe tener una vuelta y la H debe tener una vuelta y 3/4 solo en las MS 651
@@todomotores1861 hola amigo. La mía .651. Me vino con 1. 3/4 la h y la deje en 1.5 porq la note q consumía demaciado. Estará bien? Además no entiendo porq vino así si en el manual dice 1.5 vueltas
Porque en mi país 651 su motor es 2mix hp7.3 cc91.16. en 661standard su motor es 2t convencional. hp7.2 cc91.1 aparentemente 651 es mejor pero 661 su precio es más elevado que el 651. Porque esto es así amigo cuál es la diferencia o cuál de estos dos modelos darían menos problemas gracias de antemano
Escribe al internó 3148459304
@@todomotores1861 de donde es usted mano
Exactamente no entiendo la pregunta
@@JuanCarlos-bc2ou pero estoy en Antioquia cerca de caucasia
Cual es la calibracion de agujas 651
Amigo. L. 1. Y H 1.5. Es la estándar de fabrica