Porsche 911 992 Carrera GTS Review // Wann lohnt sich das Upgrade? + Vergleich zum Carrera S
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- Опубліковано 19 лип 2024
- Endlich fahren wir Porsche 911 992 Carrera GTS und mit ganz wenig Optionen. Perfekt, um einen Vergleich zu den Carrera S Modell zu ziehen und Marco hat sein Carrera 4S Cabriolet mit dabei. Auch stellt sich die Frage, wie er sich im Vergleich zum 922 Turbo fährt und ob nicht 480 PS schon zu viel sind, um auf der Landstraße Spaß haben zu können.
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Zeitstempel
0:00 - Porsche 911 Carrera GTS Review
1:13 - Unsere Pläne mit dem 992 GTS
2:58 - Marco und sein 992 Carrera 4S Cabriolet
6:22 - Björns Meinung zum GTS
7:09 - Marco fährt GTS und vergleicht
8:54 - 2x 992 im Sonnenuntergang
10:33 - Tag 2: Waschen & Laura Siepert am PZ-Mannheim
11:33 - 997.2 Carrera GTS Cabriolet Gebrauchtwagen
13:33 - Lieferzeiten und Quoten
15:33 - Lohnt sich das Upgrade? Emotionen?
17:16 - 911 Turbo Charakter
18:18 - Ausstattungen, Optionen, Preise
19:45 - Probleme mit der Individualisierung
21:08 - Wann man vom S upgraden sollte
22:36 - Landstraße (POV) & Sound
29:07 - Eure Fragen: Unterschied zum 992 S & 991.2 GTS, Alltagstauglichkeit
34:15 - Autobahn (POV)
Wenn euch dieses Video gefallen hat, lasst gerne einen DAUMEN HOCH und lasst ein ABBO da!
Bis zum nächsten Mal - ala tschau!
Michael
Ze German who explores the Porsche world in 911 scales!
#porsche #911scales #Cayman
Die wahrscheinlich ausführlichste bisher, aber wir hatten ja auch genügend Zeit uns auf den GTS zu freuen. Ich bin gespannt auf eure Kommentare und Anmerkungen. - Авто та транспорт
Die wahrscheinlich ausführlichste bisher, aber wir hatten ja auch genügend Zeit uns auf den GTS zu freuen. Ich bin gespannt auf eure Kommentare und Anmerkungen.
Zur Frage ROT o. KREIDE: Meiner Meinung definitiv KARMINROT. Da kommen die Kontouren besser rüber. Noch besser bei GT-Silber oder Rhodiumsilber.
992 gts ist gefühlt wirklich ein anderes Auto. Härter, schneller, lauter. Vorallem der boost ist widerlich. Da bekommt man wirklich Angst, so hart drückt der einen in den Sitz. Starkes Video!! Das hat dass warten erleichtert!!
🤣😂 wenn Porsche richtig stark wäre würden sie diesen Kommentar als Werbeslogan nutzen - Auto wäre direkt ausverkauft 😂👍
TOP! Hab sehnsüchtig auf so einen Test gewartet!
Tolles Video/Review!👍 Die Videoqualität nimmt mit der Zeit wirklich stetig zu und ich kann nur gespannt sein, was da noch alles 2022 kommen wird. Vielen Dank für deine Antwort zum GTS! Der Wunsch auf einen GTS ist nach dem Video nochmal exponentiell gewachsen 💪🏻
Ganz lieben Dank! 😇
Endlich ein gts Video, hab so lange drauf gewartet👍
Die reduzierte Ansicht im Armaturenbrett ist absolut cool. Da gilt die Kritik nicht mehr, dass nicht alle 5 Anzeigen ersichtlich sind. In der reduzierten Ansicht ist alles dabei, was es braucht. Ich fahre selber den GTS Cabrio, absolut geile Kiste!
Vielen Dank für das Video! Es hat die Vorfreude auf meinen indischroten 992 GTS nochmal gesteigert ;-) Auslieferung voraussichtlich in 16 Tagen, ich kann's kaum erwarten :-)
Geil! Gratuliere 🎉
@@911scales Did you end up speccing the GTS pack in Carmine or something else? I too have a guards red on order and unsure how to spec the interior. I am thinking extended leather package with guards red seat belts and dials.
Hallo, du hast jetzt seid ca 9 Monaten den 992 Gts....bist du zufrieden?
Hab' einfach mal den Spaß gemacht und im Konfigurator herum geklickt, das Ergebnis waren "vernünftige" 180 000,-€ (Enzianblau, Leichtbaupaket, Schaltgetriebe, Schalensitze etc.) Würde passen 😉
Das 992 4 Gts Cabrio in Rot würde mega aussehen.
Ein sehr sehr schönes Video !!! LG Rico-car-collection sehr sehr tolles Video ❤️ da steckt Arbeit dahinter ❤️💪🏽
Dank dir und yes, halbe Woche für draufgegangen 😂
Ganz gutes Video!
Tolles Video. Große Vorfreude auf mein GTS Cabrio, übrigens in Kreide, wird Mitte April ausgeliefert, bestellt Ende August.
sehr stark! Gratuliere!
Geilste Auto überhaupt.
Super wie du die ganze Details von dem Auto erklären tust. 👍
Freut mich!
Schicker 944 in dem Video ;) Aber der GTS war schon genial. Der Sound ist so genial geworden.
auf dem 992 GTS ist die Turbo S Felge mit Zentralverschluss Pflicht! Bekomme am 21.02.22 endlich meinen karminroten Targa 4 GTS. Für mich die schönste Farbe.
Habe mich ebenfalls für Karminrot entschieden und es noch keinen Tag bereut! Auch für mich die schönste Farbe
Yes würde die räder auch empfehlen , solange man keine Winterräder braucht… sonst abartig teuer 🤓 Gratuliere 🎉
@@911scales 10k für einen Satz Winterräder für ein 200k Auto das macht dann den Bock auch nicht mehr fett... 😉
Karminrot! Kreide momentane Trend Farbe, die man schon zu viel sieht meiner Meinung nach.
Top video. Habe anfang februar den GTS bestelt (cabrio) mit bischen glück jan-2023 (jetzt den 992 c2s cabrio)
Merci und gratuliere!
Tolles Video. Kannst du mal einen Generationen Vergleich machen? 992, 991.2 991.2, 997.2 .....
Danke dir, mein Guter. Das Video hat mir sehr sehr gut gefallen und hat mir nochmal einiges an Infos geliefert.
Sehr gerne, Herr Minister 😎
Tolles Video auf das ich lange gewartet habe. 👍
Ich hätte nicht gedacht, dass es doch einen spürbaren Unterschied zum normalen „S“ gibt. Meinen habe ich Anfang September bestellt und sollte im Mai kommen. Carrera 4 GTS Cabrio in Kreide aber mit Keramikbremsen. Weißt du warum es aber keine Keramikbremse mehr im Konfigurator gibt?
Freut mich und hat mich auch überrascht. PCCB, wundert mich auch, vllt Probleme in der Lieferkette. Gratuliere zum GTS! Mai ist ja gefühlt schon übermorgen 😊
Ganz starkes Video mein guter!!..danke auch für die Beantwortung meiner Frage nach der Alltagstauglichkeit!!...nun ist die Entscheidung,welcher es mal sein wird, noch schwerer geworden eigentlich :-) ...für mich kommt aber eh nur der Targa 4S oder halt der Targa GTS in Frage da ich "Targajünger" bin 🙂ich gebs zu 🙂...ich denk aber da wird es dann im Vergleich ja ähnlich sein wie hier jetzt?!..vieleicht fährste ja irgendwann auch mal den neuen Targa GTS....da würd ich dann nochmal nachhaken...aber bis hierher lieben Dank und man weiß definitiv jetzt mehr :-) !!!!
Sehr gerne! Beim Targa würde ich die Entscheidung ob S oder GTS vorallem von deiner Individualisierung abhängig machen. Wenn du das Interieur GTS Paket und schwarze Akzente magst, go for it 😎
Da dürfte die preisliche Differenz ja nicht so groß ausfallen? Beim Targa GTS kannst du ja auch den silbernen Bügel haben. Hast du das Video von Remove before Race schon gesehen?
Wenn da noch ne Akra Anlage dazukommt da wäre das echt🤤😍
tolles Video sehr sehr schöne Fahrzeuge. was hast du beim Kapitel Landstraße mit dem Ton gemacht der ist da ziemlich schlecht leider. Fragezeichen sonst vor der Ton gut. für dich noch mal eine Frage weißt du zufällig ab wann Porsche. Allmutter zum Youngtimer oder zum Klassiker zählt also im PZ?. bin gespannt was als nächstes kommt
Ja die GoPro und der Ton vom Media Mod… hatte ein ähnliches Problem auch beim letzten Video im 718 GTS… 😤😤😤 Es gibt tatsächlich ein coole Classic Projekt, wozu wir was machen werden 😊
Servus.bin im glücklichen umstand den carrera 911 4 gts zu besitzen .hab ihn froschgrün gemacht .hätte ich nie gedacht so eine farbe war immer bei schwarz oder weiss .bin so happy mit meiner neuen farbe einfach geil.bekomme immer daumen hoch von leuten.ist mein erster 911er.bin nur glücklich .fährt einfach geil .wer kann soll sich das antun .für mich beste entscheidung automäsig.dieter aus bayreuth grüsse nach mannheim herr piralic haben uns nie gesehen hab mein 911 am tablet configuriert und werksabholung gemacht kann ichnur empfehlen .danke porsche .dieter
sehr cool freut mich zu hören
Hallo, mal wieder ein tolles Video.
Kannst du bitte nochmal kurz auf den Komfort eingehen. Ist der GTS deutlich weniger komfortabel als der 4S? Denn in anderen Videos hast du immer gesagt, man spürt die GTS Tieferlegung deutlich und es wird ordentlich härter.
Möchte mir den GTS Coupé als Daily holen.
Daher der Hintergrund und mein PZ hat keinen zum Probefahren 🙈🙆🏻♂️ Lg
🙌 freut mich. Komfort ist derselbe m.M.n.. Du kannst natürlich drüber nachdenken die -10mm rauszunehmen, dann ist er so komfortabel wie ein Basis Carrera. War bei diesem Vorführer der Fall. Würd sie aber wegen der Optik vom Sport Design Paket und Turbo S Rädern drin lassen.
Super danke dir:)
I only know a little German but I love your video😃
Stimmt es, dass der GTS 100-200 besser geht als der GT3?
Welcher Verrückte hat denn bitte die serienmäßigen Turbo Zentralverschluss Felgen vom GTS gegen die Billigdinger wegkonfiguriert?!? Ich bin fassungslos… Das schickt den Wert sowas von in den Keller…
Hey, hast du vielleicht die Möglichkeit einen Taycan Sportturismo mit der neusten Software(bunten Icons+ Spotify integration) und der neuen Ladeplanung zu testen ? Leider sind in den Sport Turismo Videos die Leute nicht auf die neuen Punkte eingegangen.
Hey, yes Video kommt wenn im nächsten Monat der GTS beim PZ eingetroffen ist 😎 Mache dann vorab wieder einen Post zum Fragensammeln 🙂
Kaminrot für GTS ist Hammer
Tolles Video 👍👍Vielen Dank
Was würdest du einem 25 Jährigen raten: 992 GTS 2 (PDK ) vs. 992 GTS 4 (PDK) vs 992 Turbo?
Bzw. wie würdest du dich entscheiden ?
Kommt ganz auf das Einsatzgebiet an.. Turbo und GTS 4 sind ja Allrad Fahrzeug. Fährst du ihn also Daily und auch bei schlechtem Wetter und im Winter Autobahn strecken würde ich dir zu einem Allrad raten. Der Grip ist wirklich unfassbar, wie du bei Regen einfach reintreten kannst und das Auto nach vorne marschiert. Fährst du das Auto jedoch eher im Sommer oder am WE bzw besseres Wetter rate ich dir zum 992 GTS 2. Habe mich selbst für ein 992 S 2 Cabrio entschieden und finde es mit Heckantrieb spaßiger!
Jup kann ich nur zustimmen. Kann noch ergänzen, dass wenn du beim 4 GTS bei 190t€ rauskommen solltest, winkt auch ein Turbo mit normaler Ausstattung bei 200t€. Wenn das in deinem Budget liegt und du eh das PDK willst, nimm den Turbo!
Wenn Geld kein Thema ist: Turbo, noch besser: Turbo S. Sonst GTS 2 (hab ich selbst bestellt)
...immer wieder genial, wenn Verkäufer die Gratwanderung gehen: Kritik zur Vorsicht und Toleranz des Kunden!
Aus diesem Grund wäre ich (zumindest auf der Probefahrt) ein schlechter Verkäufer!🤭😎
Hi habe einige Fragen, du erwähnst dass man den gts höher stellen kann, damit man kein lift benötigt. Kann man das ab Werk aus?
Du hast zwei Fahrwerke zur Auswahl. Mit oder ohne 10mm Tieferlegung. Ohne diese kann man auf die Liftfunktion verzichten. Hängt aber auch immer von der Umgebung ab.
Gut gemacht 👏….
Fahre aktuell wie du weißt einen 991.1 GTS
Frage? Überlege mir einen GT3 Touring zu kaufen….oder meinst du einen 992 GTS?
Ich denke persönlich das der Touring einfach purer und wertbeständiger ist.
Habe dir ein Abo dagelassen
Vielen Dank
Freut mich, dank dir 🙂 GTS/GT3 würde ich davon abhängig machen ob du das „neue“ möchtest. Auf der Straße ist der der 992 GTS genau so scharf und sogar schneller wie der 991.2 GT3, die neue Frontachse macht sehr viel aus und das Drehmoment ist enorm. Touring kannst du natürlich nur als Schalter nehmen und wenn das eh deine Absicht ist und du Sauger magst, dann bist du da definitiv an der richtigen Adresse. Wertbeständigkeit/-Steigerung hast du beim Touring leider auch nur, wenn du wenig fährst.
@@911scales vielen Dank für deine ausführliche Antwort, denke das er nicht über 50000km kommen wird in den nächsten 3-4 Jahren….finde ihn halt von der Optik den Wahnsinn und ich weiß das der GTS 992 schnell ist aber ihm fehlt halt der Purismus vom GT3 Touring……bei uns im Porsche Club ist der 992 auch nicht sehr beliebt weg.seiner Größe und Mann sieht in ihm halt so ne Art Panamera Coupé……….
Vg
Franz
Ist der GtS lauter als der S?
Würdet ihr beim GTS eher den Allrad empfehlen oder beim Heckantrieb bleiben?
Würde bei Heck bleiben. Hat den Vorteil des 90L tanks und weniger Gewicht. Bei schlechter Witterung muss man aber natürlich mehr aufpassen.
Wie ist das Fahrwerk im Vergleich zum 4 S? Will den als Targa GTS und Daily Driver, taugt der dafür? Ist auch was Komfortdrive drin?:-)
Das Fahrwerk (PASM -10mm) ist vom Komfort her bei beiden gleich und du kannst auch beim GTS die (-10mm) Tieferlegung rausnehmen. Als Daily ist er genauso gut, wie Targa 4 & 4S. Frage ist halt, ob man dafür den GTS braucht/will. Ich finde grade beim Targa kann man von der Konfig beim 4S mehr rausholen - vor allem bei den Rädern.
Vielen Dank!!!!
@@911scales Der Targa hat nie eine Tieferlegung. Aber beim GTS kann man optisch noch einiges machen: zB den silbernen Bügel auswählen. Das einzige was mich da stört, ist dass es kein Sporttex gibt.
Findest du normales Leder eine falsche Entscheidung im GTS? Ist Racetex so viel besser deiner Meinung nach? Manche behaupten ja wieder genau das Gegenteil. Sporttex gibt es ja leider nicht im GTS.
Es gibt bei Porsche gar keinen kompletten Innenraum in Racetex. Es ist immer Leder/Race Tex. Racetex ist vegan von daher wäre es gut wenn es den Innenraum auch komplett in Racetex geben würde
Wenn schon GTS, dann 4 GTS.
Wer jetzt kauft ist meiner Meinung selber schuld. Die PZ verlangen selbst für 3 Jahre alte 992 95% vom Neupreis. Für 991.1 unter 80k keine Chance.. Wer kann sollte warten, die Zeiten werden sich wieder ändern und Porsche wird wieder um Kunden buhlen. Hatten wir ja schon 2x. Grüße vom Porsche-Fahrer
Ja denke ich mir manchmal auch, aber gerade bei den älteren GWs denke ich mir wiederum auch, warum sollten die Leute die später mit hohem Verlust verkaufen? Ich denke bei 991 und älteren wird der Preissprung doch zum Großteil erhalten bleiben. Die NW Preise sind ja auch angezogen und das zieht den ganzen Markt natürlich mit hoch. Ist seeehr spannend derzeit.
@@911scales das mag sein, nur steht es in keinem Verhältnis für einen 9 Jahre alten 991.1 S mit über 100 auf der Uhr 80k aufzurufen. Es erweckt den Anschein, dass sich die PZ für schlechte Zeiten nochmal finanziell aufpolstern wollen. Wo soll das hinführen? Ich wollte mir als guter Kunde einen Cayman GTS bestellen, nichts zu machen vor Dezember, stattdessen bietet man mir ein 2 Jahre altes Handschalter-Auto mit Überausstattung an was 5000 Euro über meiner Neuwagenkonfig liegt...es gibt sicher einige Kunden, die dieses Spiel mitspielen, ich jedoch bei dieser Marke nicht mehr
90 liter Tank ?!
Nimm gentian blue!
GRANDE PORSCHE 👍🇮🇹👍🔝🔝🔝
Der Vergleich zu einem (schwereren) Cabrio hinkt doch etwas. Besser wäre ein direkter Vergleich zu einem technisch genau gleich ausgestatteten Carrera S Coupe (zB 0-100 Zeiten, etc.). Außerdem an einigen Stellen zu viel "Geschwafel" in dem Video, vieles könnte man prägnanter präsentieren. Trotzdem einige interessante Einschätzungen dabei. Videosequenz "Landstraße" audio-technisch unter aller Würde :-P Es gibt bereits genug gute englischsprachige Videos zum neuen GTS, was dieses Video teils überflüssig macht. Das Review hätte ein Alleinstellungsmerkmal, wenn du 2 neue GTS testen/vergleichen könntest, die beide "Extreme" abdecken: zB Heckantrieb, Manuell mit Leichtbaupaket VS. Allrad, PDK ohne Leichtbau. Dies würde wirklichen Interessenten die Entscheidung einen neuen GTS zu kaufen/konfigurieren erleichtern. Habe mich für den 992 4 GTS mit PDK und ohne Leichtbaupaket entschieden inkl. aller technischer Spielereien (HA-Lenkung, PDCC) und stelle Eindrücke auf Insta bereit: instagram.com/benandcars @benandcars - Freue mich auf weitere 911er Videos
Yes mit dem Schlüssel zum Porsche AG Fuhrpark könnte man so einiges anstellen…Wobei ich ganzen typischen „tests“ als recht fern der Realität empfinde. Kaum jemand konfiguriert seinen Porsche wie die Pressefahrzeuge. Zeit bin ich eh raus, müsste man auf die Rennstrecke…
Hast du bei deinem GTS die Hinterachslekung drin?
Sorry aber es ist unseriös ein Allrad Cabrio mit einem nackten Coupe zu vergleichen und die bessere Beschleunigung den 30 PS anzurechnen - das Cabrio wiegt sicher 150kg mehr.
😂🤣😂 die Rennstrecke plus Testfahrer fehlte natürlich auch noch 😂😂
Ich glaube das muss ich echt mal als gt3 „Budget Ersetzung“ wahrnehmen…….wenn ich jemals das Geld dafür zusammenkriege.
Yes hat obenrum richtig GT3 Charakter 😎
Aber ich glaube preislich gibt sich da nicht viel. Ich glaub der Gt3 ist nicht viel teurer
@@911scales und sieht auch gut im schwarz
@@denniskarth8293 allerdings. Für mich würde ehrlich gesagt entweder 991.2 gt3 rs oder 992 gt3 touring reichen
Komisch dass es bisher so wenig deutsche Reviews gibt, hoffentlich habe ich da nicht zu voreilig bestellt. Das mit dem ausgeprägten Turbo Charakter ist mir bei der Probefahrt nicht aufgefallen. Im Gegenteil, er kam mir sehr ausgewogen vor.
Jup und wenn's deutsche Reviews sind, dann wenig im Detail. Der Turbo Charakter ist finde ich vor allem zwischen 2-4t RPM vorhanden, oben ist er dann wie gewohnt linear. Kann aber auch sein, dass es mir vor allem aufgefallen ist, weil ich den direkten Vergleich zum S hatte.
Schalensitze gehen ja auch im Turbo
Oh yes 😎
bin so unschlüssig 992 Turbo Cabrio oder GTS Targa :-( Netter Bericht!
Würde es davon abhängig machen ob du viel offen oder eher geschlossen fahren würdest. Das Targa dach - so hübsch es auch ist - ist schon umständlich.
Hallo, mein Abo hast du, allerdings musst du mehr auf die kostenlosen Abos aufmerksam machen.
Ich habe mir das Cabrio in Enzianblau bestellt, passt sehr gut zum Fahrzeug, nicht zu konservativ und nicht zu aufdringlich.
yeeees! Enzianblau ist mega, mein Favorit derzeit
Die Farbe habe ich auch bestellt und bekommen. Mit neodymfarbenen Rädern.
Ist das beim GTS das Standardschwarz oder Tiefschwarz?
Standard Uni
Pirelli p Zero sind die sommerreifen !
Ne ne
Weiss
Kreide ist besser!
Sehe ich auch so
Neeeeeeeeeeeiiiiiin 😂🤣😂
Sieht man meiner Meinung nach leider zu viel (zumindest bei uns in ffm) deshalb ganz klar, Karminrot meiner Meinung nach
Was sagst zu dieser Konfig? Würde mir reichen: PN1HWCN9
Yes sehr stimmig! Über SAGA und 20/21 zoll räder kann man noch nachdenken.
@@911scales das sind genau die zwei Dinge, wo ich auch noch überlegen würde. Aber umbedingt notwendig sind die nicht und machen das Fahrzeug wieder 5k teurer.
@@911scales Diese Konfig finde ich auch sehr gelungen, hach ich verbringe einfach zu viel Zeit im Porsche Konfrigurator: PN8PI9W3