Hello, tu sais si on peux l'avoir sans la bride des 25km/h si on le prend dans un autres pays ? Si on va sur le site US il y a que le torque ON 7 mais au moins il y a pas le texte de la bride à 25km/h La j'achète !
23,8Kg le cadre carbone te fais pas gagner 1Kg et tu compares avec un AM qui n'est pas fait pour envoyer donc tu peux gratter sur tout, après un cadre alu est bien plus costaud qu'un carbone y'a pas photo et le poids va rogner sur l'autonomie pas pas beaucoup sur l'effort, en tout cas s'il se vend bien c'est qu'il n'y a pas beaucoup de concurrence en terme de qualité/prix 😉
Salut tout le monde , je suis désolé mais pour moi un cadre carbone sur un vélo Mtb à assistance c'est vraiment un argument purement commercial contrairement à ce qui est dit dans cette vidéo .Surtout les cadres alu de bonne conception sont relativement légers , plus robustes , résistent mieux au impactes , plus confortables car plus souples et peuvent se réparer en cas de casse , mais surtout beaucoup plus économiques .On roule pas tous sur l'or( les vélos sont déjà suffisamment dispendieux ) , c'est un argument de poids ,n'est il pas? CERTE le carbone et un peu plus léger , réactif ( vélo plus nerveux ) plus rigide donc moins de déformation dans le temps .Mais ce sont plutôt des caractéristiques que l'on recherche pour un vélo du tour de France . Deuxièmement une batterie de 500w peu largement suffire je pense que l'utilisateur de tout les jours une fois qu'il a vidé ça batterie de 500w , le type aussi il est vidé . surtout que l'utilisation d'un vélo à assistance 2lectrique, c'est plutôt la montagne . perso j'habite au pied du mont Ventoux et quand j'ai fait 25 à 40 km de montagne dans les chemins et sentiers techniques , je suis bien calmé .Mais peut- être que pour la Belgique la batterie de 630 w voir 700 w est justifiée .pourquoi se trimbaler 3kg de batterie si je n'utilise que la moiter de l'autonomie . De plus il dit qu'il n' a pas essayé le nouveau EP 8 . Shimano ne peut il pas avoir diminué la conso de son new moteur et du coup la batterie de 500 w est largement suffisante ? une dernière chose on est pas que des cyclistes et la conception des cadres carbone sont beaucoup plus polluantes surtout en tant que vttiste il me semble que nous aimons la nature déjà que le vélo électrique avec la conception des batterie est très polluantes pour ma part je me contant de mon cadre alu , si on peut éviter de pourri la planète surtout pour perdre 500 g sur un vélo qui pèse plus de 20 kg .
@@pezclement1733 Je suis allez d'accord, juste que l'autonomie peut être valable pour rejoindre un spot à une vingtaine ou un peu plus, sans avoir à prendre la bagnole, ça peut valoir sur le plan écologie mais je ne suis pas sûr que le carbone qu'on trouve de partout sur terre soit plus polluant que l'extraction minière de l'alu avec destruction géologique, excavation avec d'énormes engins hyper polluant dés leur fabrication et usure + transport du minerai + transformation énergivore + plus fabrication des différente qualités d'alu, sans parler des produits chimiques utilisés lors de l'extraction, comme le fluor qui coûte trop cher à recycler alors on le rajoute de partout comme dans le dentifrice, je ne parle même pas des dégâts sur l'homme, mais comme shimano, j'utilise l'alu, mon vtt est en alu et mon route aussi, la carbone est en réalité moins solide, vieillit mal, et pas cher avec un prix de vente excessif, belle marge en plus d'être facile en mettre en forme sans souder comme les métaux, gain de temps et d'argent, mais le marketing fait toujours des ravages, comme la télé, du coup... 🙄
moi je trouve que la vente à distance est un point noir ⚫️ : j’ai eu besoin de sav pour mes 2 ebike (des détails) mais t es heureux d avoir un revendeur pour te guider et traiter tes incidents... sinon le bike est sympa merci pour la présentation
C'est vrai! J'ai complètement oublié ça quand j'ai hésité à le prendre, mais j'étais bien ennuyer avec mon Canyon en cas de soucis, c'est comme ça que je me suis créer des misères en changeant les freins. Ça m'a fait un énorme changement quand j'ai acheté le Spé d'avoir un si bon SAV
@@vttaedecouverte9988 pour un ebike je pense qu avoir un revendeur sérieux (pas un vendeur de carton) est plus important que le modèle du vélo lui-même. je ne fais pas de pub car aujourd’hui les marques et modèles sont relativement équivalents pour moi le scoot ransom 920 est une meilleure alternative mais faut il encore que celui-ci soit disponible !
@@vttaedecouverte9988 hélas avec une assistance s occuper seul des incidents est compliqué, j’ai acheté un mondraker grommy 16 pour ma fille de 7ans sur internet : après 2 sorties les supports batteries cassent de peur et c’est la grosse galère... j ai économisé 100€ sur internet j aurai mieux fait de me diriger vers mon revendeur habituel qui en plus vend la même marque ! ua-cam.com/video/8t9IKdufiVc/v-deo.html
Salut, je ne connais pas du tout donc j'ai été jeté un œil sur le site, c'est complètement différent, un endurigide c'est hyper fun mais (je pense) que tu feras moins avec que ce que permet le Spectral, mais en bike park ou très gros enduro, avec du niveau tu prendras plus de kiff sur l'endurigide que le Spectral Mais ce n'est que mon avis :)
@@vttaedecouverte9988 après j'ai pas un gros niveau mais j'avais un giantReign que je vien de vendre mais à part en bike park ou jmamusé pas mal sinon sur les chemin enduro pas loin de chez jme fesait chié à mourir 1 pour la monté la balade et 2 en descente pas trop de sensation sa pardonne tout jamais de frayeur aucun kiff c'est pour sa que j'hésite
Bonjour, de grandes similitudes avec le CUBE 160 HPC SL mais ce dernier possède : cadre carbone, 625wh, bosh cx et les mêmes jolies couleurs vertes et noires ...
J ai un neuron 8 avec une batterie de 500 et j utilise 2 barre maximum en boost en balade de 4h ... donc je voie pas en quoi les batterie de 500 sont pas assez grosse. On fais du vtt avant tous donc sa sert a rien de rouler en fuul assistance.... moi l assistance je l utilise uniquement pour les monter que je n arrive plus à faire et c est des balades de 50km . N oubliez pas avant tous c est du vtt qu on fais sinon tu t achette un enduro moto. Et le 70nm fais largement l.affaire dans les monté hard .
salut je viens à dire je je l’ai est franchement il est très bien mais la batterie tient que en mode éco et trail sinon en boost on ne tient pas la journée
Je ne pense pas que ce vélo ait un problème de poids en comparant le nouveau torque on 7 2022 et le spectral 7 2022 l’écart de prix étant déjà de plus de 700 euros… Le spectral en carbone pèse dans sa version la plus légère 23.04 kg contre 23.30 pour le torque, cette différence qui est dû aux gros équipements du torque comme La Fourche l’amorto ainsi q’un cadre directement orientée pour l’enduro. Pour moi le torque on est sans doute le meilleur choix pour un enduro vttae.
Salut, merci :) Je sais que je n'ai pas un niveau de fou, mais justement un plus gros débattement aide à avoir plus de confiance et faire plus, j'ai 180 sur mon Commencal et j'ose avec lui faire des jumps que je n'aurais pas fais sur le Spé, et ensuite je tente de transposer cette confiance sur les trails en Spé :)
Je viens de découvrir un passionné comme moi. Moi aussi je privilégie FOX et Shimano. Perso j'ai craqué en 2020 pour un cube action team 160 en 27,5 et en effet il est parfait pour des balades avec mon épouse (avec mon vélo TAF Cube Stéréo 120) ou lorsque j'essaye de prendre un peux plus de risque dans le Massif Central Lozère. Merci pour les vidéos, bonne continuation.
Bonjour ,je viens de regarder votre vidéo avec beaucoup d interrer. Je suis tomber aussi sous sont charme. Un peu moins que vous lol. Je viens de regarder et me suis renseigner. Si cela vous intéresse ,je l es trouver en carbone donc 21,85 kg. Se qui es plutôt pas mal. Enfin je trouve. 150 mm avant avec fourche 36. C est pas une 38 ,mais avec de bon réglage assez fin ,pour ceux qui sont pointilleux lol. Un groupe shimano d'être xt et nn sram mdr en 12 v du 10-51. C plutôt cool frein shimano deore xt m8120 en 4 pistons et 203 MM pour disques. Pour les pneux 29 et ar du 27,5 en 2.6. L angle de la direction est 66,5 ,mais on peu toujours changer d 1 degret avec des douilles. Je sais plus comment cela s appelle. J en es moi meme et je sais que cela existe. Je vous envoie le http www.canyon.com/fr-fr/velo-electrique/vtt-electrique/spectral-on/spectral-on-cf-8.0/2261.html?dwvar_2261_pv_rahmenfarbe=VT%2FBK il es a 5199 euro mais etait a 5599. Spectral:ON CF 8.0 j espere que cela vous interessera
Bonjour, merci du commentaire et de toute cette réponse! :) Oui le lien mène vers le Spectral:On, javais ce vélo il y'a encore un an :p Et niveau équipement prix il est très très agressif, tout ça en carbone et si léger, c'est une dinguerie! :p
Bonjour Je viens de voir votre vidéo sur canyon. J ai mieux à vous conseiller. Orbea wild FS M10. J ai ce vélo depuis 1an et en toute objectivité alors que j ai eu du lapierre Du Trek et d autre marques ce modèle mérite toute votre attention. Cadre carbone, fourche fox 38,groupe shimano batterie de 625 avec possibilité de rajouter la power pack de 500w sur le cadre, du 4 pistons ventilé, choix immense de couleur que vous souhaitez et tout ça pour 30 klg et 7000 euros. C est une somme mais croyez moi j ai fouillé partout toutes les marque. Pour celui qui fait de la rando enduro c est le top. Je précise que je n ai aucun intéressement avec la marque je suis comme vous passionné par le vttae et très heureux quand je roule avec mon Wild. Amicalement Philippe.
Bonjour! Merci, j'ai eu envie d'acheter l'Orbea, c'est un super choix, les coloris sont dingue, mais c'est un vélo qui ressemble beaucoup à mon Spé, parfait pour du AM, pour le prochain bike, je pense sérieusement prendre un gros enduro capable de faire de l'AM aussi :)
@@vttaedecouverte9988 je pense que c'est pas cher avec la deuxième batterie tout en FOX FACT. rapport qualité prix imbattable - de 6300e , le poids est secondaire..par contre suis curieux pour le Forestal à suivre..
Pourquoi de l'aluminium ? Pour garder un prix attractif, confort en Descente. En plus le gain de poids sur de l'électrique n'est pas obligatoire (tout en restant raisonnable). La gamme On est complète un vélo pour chaque utilisation. Le all-moutain/enduro c'est le Spectral On, le freeride/DH, c'est pour le Torque On. Puis tu check la géométrie, et tu rends comptes que le vélo est vraiment pensé D-, les premiers test terrains de la presse anglaise et us déplore un angle de tube de de selle mets le pilote un peu trop en arrière et les montés technique ne sont pas son point fort. Par contre c'est une bombe en descente.
Tu n'as pas tord, mais quand je vois que toute la gamme Spectral est passée en carbone, ça donne des envies! :p J'ai fort envie de pouvoir mettre mes mains dessus pour en avoir un avis perso :D
Holla! Je ne suis pas d'accord sur tout,mais chacun ces goûts.Moi je roule avec du SRAM ET EN ROUES DE 29¨ et moteur Bosch et la bête en veut. Et à ce prix il faut Aluminium et Carbone pour le cadre. Cordialement.................
Très objectif sur ta vidéo. Clairement je préfère l’équipement du 8 aussi. C’est dommage car quand tu vois le spectral on 9 il est en Shimano xt et xtr full Fox factory cadre carbone et batterie 630 😅
Yep! Ils ont changé toute la gamme Spectral:On, tout passe en carbone et à un super prix! J'attends vraiment qu'ils nous sortent le Torque en CF avec le couple Fox/Shim, ça fera rêver ça!
Il a l’air vraiment top ce Torque ON 8 ! Après vélo à tout faire je ne sais pas... j’ai quand même plus l’impression qu’il est parfaitement adapté pour le freeride et la DH... certainement moins pour les randos et enduro... niveau maniabilité je ne sais pas ce que ça peut donner. Aucun doute sur la stabilité par contre! Mais j’avoue qu’il me fait vraiment de l’œil moi aussi ! Je suis juste réticent sur sa polyvalence freeride/enduro/Rando...
C'est vrai, à froid c'est ce que je me suis dis, et suite à cette réflexion j'ai pris une nouvelle fourche en 160 et pas 170 pour arrêter cette course au toujours plus :p
Moi j'adore le concept , si je n'avais pas commandé un KTM , je l'aurai pris ....l'alu plus résistant en cas de chute , la deuxième batterie pour 500€ , le poids ? Un cube carbone est plus lourd et moins solide , un vélo freeride est toujours plus lourd...ce vélo c une dinguerie 😍😍😍
Salut Tanguy, merci pour ta vidéo et ton éternel enthousiasme toujours sympa. Dans la même veine, j,ai craqué pour l’Orbea RISE M10. Moteur Ep8 retravaillé par Orbea, du Fox pour les suspis, du Shimano Xt, et un vélo allégé qui pèse que 16,3kg. By The way, Orbea organise un essai de toute la gamme près de Bordeaux vers la mi mars. Tu viendrais pas ?
Salut !! Ouille ça m'intéresse ça ! Si les frontières ouvrent je suis là ! Très bon choix, félicitations! Il m'a aussi fait de l'oeil ce bike! Un beau bébé!
Très intéressant partage. Ce que je vois c'est que ça se vend malgré tout très bien à un prix élitiste et pour de l'aluminium et avec me semble-t-il une batterie très ordinaire. alors pourquoi s'en priveraient ils, vu que les techniques marketing suffisent a déclencher l'achat ?.
Niveau du prix je trouve que même si c''est un gros budget, par rapport à son équipement, le 9 est très généreux, c'est parce que je ne suis pas fan de RS mais sinon il est très bien équipé, et le 8 lui est selon moi une pépite niveau tarif, c'est déjà plus accessible et pareil, si on aime le ressenti des suspat' RS c'est assez fou. Mais je reste aussi sur ma faim niveau de la batterie
VTTae découverte je n’ai rien contre toi c’est que la tu dits des connerie et tu ne veux pas l’accepter c’est dommage et encore le format spontané comme cela est super et tu est l’un des rares a le faire dans la francophonie
Je vais faire mon méa culpa, on a chacun nos points de vue, ma réaction a été mauvaise. Chacun à ses affinités et ses besoins, si la marque parfaite à tout le monde existait, ça ce serait!
Bonjour, ce vélo est tout simplement un concurrent au Kénévo Comp, même s'ils n'ont pas poussés à l'extrême avec un amortisseur ressort . La batterie 500 Watts est suffisante , surtout que contrairement à Spécialized ils proposent l'option d'une supplémentaire. Sur ces vélos tu cherches pas l'autonomie , tu roules en version shuttle, tu descends pleins ballons et tu remontes sans te fatiguer pour redescendre , donc la batterie supplémentaire tu l'as avec toi car tu restes souvent pas loin de ta voiture . Ce ne sont pas des vélos pour faire du all-mountain, position pas adaptées pour monter et embonpoint comparé au Lévo , spectral-on... Moi je trouve le montage cohérent pour le 8.0 , le 9.0 les freins sont a chier pour un vélo comme ça ou tu vas toujours les solliciter vu que tu descends style bike -park .Ceci dit chez Spé le Kenevo à les mêmes freins pour bien plus cher . Le cadre alu c'est normal aussi, 70 % des vtt de descente en WC sont en aluminiums , c'est plus solide pour l'utilisation. Je parle en connaissance de cause j'ai un Kénévo expert 2019 en Shimano Saint par contre .
@@vttaedecouverte9988 et surtout en Boxxer , ce qui prouve que l'utilisation du vélo est très orientée Gravity ( gros enduro , descente , voir bike park) , donc vraiment pas fait pour la rando et autres même si on arrive à s'en sortir avec . J'ai fait des sorties à Gruissan avec , tu tiens 40 kms et environs 800 de D+ mais j'avais pas mal d'assistance . J'ai aussi fait du Bike-park avec ( Saint-Lary et Lourdes ) mais il est bien que sur du bien shappé , sain dans les sauts , un amorti exceptionnel , presque mieux que mon dh , mais quand ça se défonce ( marche , racines..) le poids et le fait que la suspension ne travaille plus quand tu bloques la roue arrière , c'est galère . J'ai bien fait de garder mon dh.
@@patlapoudre6756 Gruissan en Kenevo ça doit être le feu :D Mais depuis peu il est sorti en simple T, je me demande si ça suffit à l'envoyer sur des randos? Du coup selon toi quel est son terrain de prédilection? J'ai beaucoup hésité entre le Levo et Kenevo avant de prendre le Levo, j'ai toujours été dingue de la ligne du Kenevo! Et c'est la batterie qui a fait pencher la balance vers le Levo sur lequel j'avais déjà la 700
@@vttaedecouverte9988 , le mien est en fourc he simple t ( expert 2019 rockshox Lyric rct3) et pour le bike park pas de soucis , même si maintenent une Zeb ou une 38 serait plus appropriée , et clairement pour de la rando , non , le Lévo est bien mieux , niveau comportement en montée , économie de batterie , poids , géométrie prévu pour ... C'est clairement des vélos pour faire des shuttles sur 2-3 descentes qui sont à côté l'une de l'autre et tu remontes , tu peux randonner mais c'est pas son exercice favori.
Salut, très constructifs tes vidéos, pourrais-tu ou les autres aussi de la communauté, donner vos pour ou contre du HAIBIKE allmtn 7.0 2021 ? Qu'ont pensez-vous ?
L alu est beaucoup plus résistant que le carbonne j au neuron on 8 pour le même poids et le poid ne me dérange pas même sans assistances choses que je met casi jamais .
Le 8 est super ! Je prendrais bien immédiatement, mais alors je devrais le mettre dans ma cave. Je trouve que le reach est un peu long malheureusement. Je préfère être plus droit sur un vélo.
Je roule en Norco Range VLT C1 et je suis plus que satisfait de la bête, fort en descente et en montée technique aussi d’ailleurs . Un peu lourdo en randonnée mais ça passe grâce au moteur et la batterie 630.
Perso déjà mettre du 12 v sur un E-BIKE sa na aucun sens quand tu vois déjà la fragilité en musculaire du 11 v ca reste quand même plus costaud après à voir avec la nouvelle gamme E-BIKE DE SHIM.
Chouette video, ca permet de comparer de manière objective...mais je resterai quand même sur le specialized levo comp en oak green, prevu pour mi février...j’en peu plus d’attendre...
J'avoue que j'ai été assez fermé là-dessus! Ce n'est pas parce que je n'aime pas Sram que le vélo est mauvais, ma mauvaise expérience avec Sram et RS me fait fuir ces marques alors que c'est surement adaptés pour ceux qui aiment :p
@@vttaedecouverte9988 perso j'ai eu pas mal de soucis avec le matos de chez fox, j'en rachèterai sûrement jamais (et pourtant c'est pas si mauvais). Alors que Rockshox, j'ai jamais eu le moindre soucis et c'est surtout vraiment facile à entretenir et ça marche aussi bien à gamme équivalente.
@@leobenbrahim9870 RS a le gros avantage du prix, la Zeb comparé à une 38 montre bien ça, les versions haut de gamme de chacune c'est du pareil au double
Sens me venté j'ai un niveau plus que correct en xc avec mon canyon lux j'ai un spe comme enduro Et je voulais un emtb pour spécifiquement faire du emtb. j'aime tout faire en vtt et je me suis dirigé vais le spectral on 8 ....pour exploiter le potentiel du torque on il faut un très gros niveau 180mm cet clairement pour faire des saut de 4 à 5 m cet pourquoi le spectral on es plus raisonnable..
Le spectral est déjà très bon, j'en ai eu un, mais ici on est sur une machine qui aidera même les gens ayant moins de niveau à ce sentir en confiance grâce à la géométrie et les 180mm
@@vttaedecouverte9988 si on voit le côté positif de la fermeture des frontières tu nous mets en évidence de chouettes lieux de randos vélos. Je pense à Chaud fontaine, Malmedy,... Bientôt la Montagne Saint Pierre à Visé ?
@@jean-philippebiegs2263 Je ne connais pas ce spot à Visé! La je regarde où aller rouler demain et peut-être vendredi, puis je retourne rider dimanche, lundi, mardi, tant qu'il neige car je veux vraiment tester! Mais en effet je m'attire sur des spots auxquels je ne portait pas d'attention! Là j'irais bien retourner faire une trace randuro à Andenne, puis un tour du côté de Spontin / Profondeville, et pour la semaine prochaine Viroinval ou Bouillon / Vresse sur Semois, et puis il ne faut pas oublier la Roche en Ardenne et Houffalize, bref j'ai de quoi faire :p
En checkant sur le calculateur d'autonomie bosch, avec une 625wh pour un pilote de 75kg on peut faire 110km en gros sur de la route bitumée de montagne pas trop pentue. On passe en mode Tour ça passe à 70km dans les meilleurs conditions de roulage possible....avec une 625wh ! Sachant que c'est comme tu dis un bike qui est fait pour enchainer montée et descente, je me demande vraiment comment ils estiment leurs 100km d'autonomie sachant que clairement les gars ne vont pas s'emmerder à rouler en éco et plutôt faire en sorte de remonter assez rapidement au moins en mode Trail et forcément pas sur du plat. Et pour le peu que la remontée se face sur du chemin 4x4 voir chemin forestier, l'autonomie se casse la gueule ! 😬 100km avec leur 500wh c'est en éco sur du plat 🤣 C'est dommage qu'ils aient sacrifié sans doute dans les 15/20km d'autonomie pour même pas gagner 1kg 😕 Par contre vu la catégorie (5) du bike qui en gros est une de celle pouvant prendre vraiment les plus gros choc et grosses réceptions, je comprend qu'ils ne le fassent pas en carbone 😁 En tout cas ce cadre et cette peinture ressemblent étrangement au Game 10. Je ne sais pas ce qu'ils ont tous cette année à se copier avec les peintures bi-ton horizontale 🤣 Pour ce qui est de la transmission franchement je pense que le ressenti peut vraiment différer d'une année à l'autre. J'ai du sram gx 12v qui marche niquel sur mon musculaire mais j'avais comme souvenir de ce que j'avais testé que shimano c'était plus doux dans les passages de vitesses. Avec le Game qui est en dérailleur XT je m'attendais donc à ce que ce soit le cas.... Sauf qu'en fait ca fait de bien plus gros à-coups meme sur du plat à faible assistance et que c'est clairement moins onctueux que ce que j'avais pu testé comme transmi shimano mais surtout moins onctueux que mon sram GX de 2018 😬 Alors ca fait bien le taff hein....mais j'ai souvent peur que ca pète alors que j'ai l'impression que ma transmission sram est indestructible vu tout ce que je lui ait mis dans la tronche 🤣 Du coup je pense qu'il faut tester sans forcément y aller avec un préjugé car ca peux évoluer pour le meilleur comme pour le pire d'une année à l'autre on dirait....à tel point que je me tâte à remplacer la transmission par du Sram quand elle sera rincée 😅 Au final tu parles d'allrounder et ca définit très bien le Moustache Game 😜 Il est très bien taillé pour la descente comme le Cube Stereo Hydrid 160 ou le Commencal Meta Power sans être trop exclusif en ayant de la bonne autonomie pour en faire ce qu'on veut 🙂
Je suis tellement d'accord sur la batterie! :o Pour le all-rounder parfait ... J'ai déjà téléphoné pour un test du Game :p Le Commencal me plait beaucoup aussi! Cube je n'ai jamais test, je ne connais pas du tout
saaaaalut bon comme chaque année avec les nouveautés qui sorte on te sent comme un gosse dans un magasin de jouet 😂 tu vas devoir investir dans une remorque pour Nanuk tien tu ne devais pas passer Tigrou en fox 38 ?
Salut :p Siiiiii, je dois, et c'est le choix le plus sage à faire! Mais j'ai eu deux jours de faiblesse où j'ai lorgner sur le Canyon, l'Orbea Rise et le Moustache Game ... Je vais rester sur la 38 pour Tigrou! J'hésite juste encore entre la 36 spécifique e-bike ou une 38 qui n'est dispo en ebike qu'en 180 du coup je devrais prendre la version "classique"
EP8..... ? Ils ont régler leur problème de claquement sur ce moteur Shimano ??? Déjà qu'il on un gros problème sur le Step E8000 avec le magnifique bug E010-W013 qui fout le moteur en l'air vers les 2 ans d'utilisation !! Un bon conseil, les gars, avant d'acheter un moteur Shimano, renseignez-vous bien. Spé a rallongé sa garantie à 5 ans devant les problèmes rencontré sur ses moteurs, bravo super pro, Shimano de son côté fait tout pour les passer sous silence et ne veut rien entendre. (voir les pages réseaux sociaux et pétitions qui traite du problème) Perso, je n'achèterai jamais plus un vélo avec un moteur shimano, pourtant j'adore mon Focus Jam2. ua-cam.com/video/uD8kMAsz7PA/v-deo.html
J'ai entendu parler de ça, il paraît qu'il y'a un bruit de moteur quand on est dans une descente bien cassante, j'ai vu de tout là-dessus, les gens près de Shimano disant que c'est "normal" et pas très audible, certains descendent ce moteur. Perso je préfère tester pour me faire un avis perso, donc je ne peux encore rien dire sur ce moteur, j'attends d'en avoir eu un entre les mains pour donner mon avis.
j'ai du mal à comprendre qu'on donne autant d'importance à avoir un cadre carbon, c'est un plus, c'est sur, mais de là à rendre un produit inintéressant je ne comprend pas trop. Je pense avoir un niveau largement suffisant pour qu'il soit représentatif de l'acheteur moyen de ce genre de vélo, en montée comme en descente, j'ai eu l'occasion de rouler de nombreux vélo carbone, aujourd'hui je suis sur un ransom alu qui convient parfaitement, on perd un eu de perf en monté mais c'est encore moins un problème sur un vae. Ça fait partie de ces trucs que je trouve "surcotés" comme la différence 27.5/29, oui ça fait une diff mais bien moins qu'entre un vélo mal réglé et un vélo bien réglé, des suspension entrée de gamme ou haut de game ou encore un vélo ayant une géométrie qui date un peu par rapport à une géométrie moderne.
J'attendais du carbone sur celui-ci car en l'ayant découvert je m'attendais à un concurrent un peu seul dans sa cour, plus puissant et légèrement plus lourd qu'un bike comme le Forrestal, et pour gagner du peps supplémentaire et le rendre encore plus joueur. Ça n'en fait pas un mauvais VTTAE pour autant, mais s’il avait eu quelques kg de moins ou une batterie plus grosse, c'est ce qui aurait fait pencher la balance quand j'ai hésité à appuyer sur "terminer la commande".
@@vttaedecouverte9988 je comprend l'idee et je suis assez d'accord que le choix d'une plus petite batterie est.. discutable, je trouve juste que le choix du carbone, avec son cout de développement, de fabrication rendant le prix bien plus haut, la différence de poids pas toujours si importante ou encore son impact sur l'environnement, n'est pas si cruciale que ce que beaucoup mettent en avant, et je trouve que c'était un peu le cas ici, que tu attendais vraiment beaucoup un carbon. Malgré tout je comprend que dans la démarche ça donne pas l'impression qu'ils y ont mis tout les moyens pour avoir le meilleur vélo possible, et je comprend que tu trouve ça dommage.
@@gbvtt76 C'est vrai que développer un cadre carbone pour un seul vélo dans la gamme aurait fait exploser les prix, et à ce moment-là on choisi généralement autre chose qu'un Canyon. Sur la gamme Spectral ils viennent de tous passer en carbone, du coup on a des vélos hyper bien placer niveau prix, mais plus d'alu, et vu le succès de Canyon, ils savent ce qu'ils font :p
Je ne suis pas tout à fait d'accord, ça permet à tout le monde d'avoir un bon vélo, il faut juste être conscient que pour le service on est seul, il faut pouvoir faire le taff soit même en cas de pépin
@@vttaemoustachegame667 Et bien demain je ride sur Andenne, trace randuro, et semaine prochaine je vais 2 / 3 jours à Houffalize, je vais tenter le Roc sous la neige :p
Je viens de le découvrir aujourd'hui lui! Il envoi salement aussi! Une fois qu'on peut repasser en Allemagne, je dois passer par chez eux puis chez Canyon pour des tests!
@@vttaedecouverte9988 oui il envois vraiment du lourd je l'es depuis 15 jours je me suis fais deux sortie avec pour le moment franchement stabilté de dingue et a ma grande surprise il est tres joueur et monte tres bien pour c'est 25 kilos quasi aussi joueur que le santacruz heckler et si tu passe par la vendée pour ton tour de france hésite pas je te le ferais tester on a de jolie petit spot continue comme ça elle sont bien cool tes video
Tu est vraiment ridicule de dire que les freins sram ne sont pas endurant ils sont utilisés en coupe du monde comme si toi tu les torturait plus soit humble tu n’utiliserait même pas un rockrider a 100% de ses capacités voilà donc fait gaffe la prochaine fois
J'ai eu du Sram et oui ils ne tiennent pas. Et le respect c'est la base. Prochain comportement du style je supprime, je suis ok qu'on ne partage pas mon avis mais je ne tolère pas le manque de respect
Comment ça a certains et tout les top rider? jordan sarou roule sur du sram et ce ne l’a pas empêcher d’être champion du monde! Fait vrm gaffe je suis sûre que ce n’est pas ton attention mais tu a l’air vrm condescendant et hautain
La différence est que là ils ne font qu'une descente avant de pouvoir changer de matos Nous ont fait des randos de plusieurs heures, et j'affirme et je ne suis pas le seul a avoir ce ressenti que les Sram tiennent peu comparé à du Shimano, Hope (je ne parle que de ce que j'ai testé)
@@vttaedecouverte9988 jordan sarou il ne fait qu’une descente ?😂😂 Il fait du XC bon j’aboandone je parle a une mec complètement incompétent et tu te dit passionné enfaite oui tu est hautain
@@guegueclems5659 Il y a un staff technique à ce niveau là pour remettre le vélo clean si besoin, et si ta défense c'est d'attaquer ma crédibilité de cette manière, je n'ai pas non plus à continuer à parler avec toi.
Cool! Et que penses tu du torque:on cf8 ?:)
Hello, tu sais si on peux l'avoir sans la bride des 25km/h si on le prend dans un autres pays ? Si on va sur le site US il y a que le torque ON 7 mais au moins il y a pas le texte de la bride à 25km/h
La j'achète !
23,8Kg le cadre carbone te fais pas gagner 1Kg et tu compares avec un AM qui n'est pas fait pour envoyer donc tu peux gratter sur tout, après un cadre alu est bien plus costaud qu'un carbone y'a pas photo et le poids va rogner sur l'autonomie pas pas beaucoup sur l'effort, en tout cas s'il se vend bien c'est qu'il n'y a pas beaucoup de concurrence en terme de qualité/prix 😉
Salut tout le monde , je suis désolé mais pour moi un cadre carbone sur un vélo Mtb à assistance c'est vraiment un argument purement commercial contrairement à ce qui est dit dans cette vidéo .Surtout les cadres alu de bonne conception sont relativement légers , plus robustes , résistent mieux au impactes , plus confortables car plus souples et peuvent se réparer en cas de casse , mais surtout beaucoup plus économiques .On roule pas tous sur l'or( les vélos sont déjà suffisamment dispendieux ) , c'est un argument de poids ,n'est il pas? CERTE le carbone et un peu plus léger , réactif ( vélo plus nerveux ) plus rigide donc moins de déformation dans le temps .Mais ce sont plutôt des caractéristiques que l'on recherche pour un vélo du tour de France . Deuxièmement une batterie de 500w peu largement suffire je pense que l'utilisateur de tout les jours une fois qu'il a vidé ça batterie de 500w , le type aussi il est vidé . surtout que l'utilisation d'un vélo à assistance 2lectrique, c'est plutôt la montagne . perso j'habite au pied du mont Ventoux et quand j'ai fait 25 à 40 km de montagne dans les chemins et sentiers techniques , je suis bien calmé .Mais peut- être que pour la Belgique la batterie de 630 w voir 700 w est justifiée .pourquoi se trimbaler 3kg de batterie si je n'utilise que la moiter de l'autonomie . De plus il dit qu'il n' a pas essayé le nouveau EP 8 . Shimano ne peut il pas avoir diminué la conso de son new moteur et du coup la batterie de 500 w est largement suffisante ? une dernière chose on est pas que des cyclistes et la conception des cadres carbone sont beaucoup plus polluantes surtout en tant que vttiste il me semble que nous aimons la nature déjà que le vélo électrique avec la conception des batterie est très polluantes pour ma part je me contant de mon cadre alu , si on peut éviter de pourri la planète surtout pour perdre 500 g sur un vélo qui pèse plus de 20 kg .
@@pezclement1733 Je suis allez d'accord, juste que l'autonomie peut être valable pour rejoindre un spot à une vingtaine ou un peu plus, sans avoir à prendre la bagnole, ça peut valoir sur le plan écologie mais je ne suis pas sûr que le carbone qu'on trouve de partout sur terre soit plus polluant que l'extraction minière de l'alu avec destruction géologique, excavation avec d'énormes engins hyper polluant dés leur fabrication et usure + transport du minerai + transformation énergivore + plus fabrication des différente qualités d'alu, sans parler des produits chimiques utilisés lors de l'extraction, comme le fluor qui coûte trop cher à recycler alors on le rajoute de partout comme dans le dentifrice, je ne parle même pas des dégâts sur l'homme, mais comme shimano, j'utilise l'alu, mon vtt est en alu et mon route aussi, la carbone est en réalité moins solide, vieillit mal, et pas cher avec un prix de vente excessif, belle marge en plus d'être facile en mettre en forme sans souder comme les métaux, gain de temps et d'argent, mais le marketing fait toujours des ravages, comme la télé, du coup... 🙄
La 1er Version du ep8 n’était pas terrible , depuis ils ont corrigé et franchement il est beaucoup mieux .
moi je trouve que la vente à distance est un point noir ⚫️ : j’ai eu besoin de sav pour mes 2 ebike (des détails) mais t es heureux d avoir un revendeur pour te guider et traiter tes incidents...
sinon le bike est sympa merci pour la présentation
C'est vrai! J'ai complètement oublié ça quand j'ai hésité à le prendre, mais j'étais bien ennuyer avec mon Canyon en cas de soucis, c'est comme ça que je me suis créer des misères en changeant les freins.
Ça m'a fait un énorme changement quand j'ai acheté le Spé d'avoir un si bon SAV
@@vttaedecouverte9988 pour un ebike je pense qu avoir un revendeur sérieux (pas un vendeur de carton) est plus important que le modèle du vélo lui-même.
je ne fais pas de pub car aujourd’hui les marques et modèles sont relativement équivalents pour moi le scoot ransom 920 est une meilleure alternative mais faut il encore que celui-ci soit disponible !
@@SodiRepair Avec un Canyon on sait pourquoi on paie moins cher, il faut être sûr de savoir s'occuper du service sois même, sinon c'est la galère!
@@vttaedecouverte9988 hélas avec une assistance s occuper seul des incidents est compliqué,
j’ai acheté un mondraker grommy 16 pour ma fille de 7ans sur internet :
après 2 sorties les supports batteries cassent de peur et c’est la grosse galère...
j ai économisé 100€ sur internet j aurai mieux fait de me diriger vers mon revendeur habituel qui en plus vend la même marque !
ua-cam.com/video/8t9IKdufiVc/v-deo.html
@@SodiRepair Normalement n'importe quel revendeur agrée de la marque doit prendre ça en garantie, même si tu n'as pas acheté chez eux!
Salut j'hésite entre un spectral 29 ou un endurigide stanton kje me monte à la carte jsais pas si tu connaît ?
Salut, je ne connais pas du tout donc j'ai été jeté un œil sur le site, c'est complètement différent, un endurigide c'est hyper fun mais (je pense) que tu feras moins avec que ce que permet le Spectral, mais en bike park ou très gros enduro, avec du niveau tu prendras plus de kiff sur l'endurigide que le Spectral
Mais ce n'est que mon avis :)
@@vttaedecouverte9988 après j'ai pas un gros niveau mais j'avais un giantReign que je vien de vendre mais à part en bike park ou jmamusé pas mal sinon sur les chemin enduro pas loin de chez jme fesait chié à mourir 1 pour la monté la balade et 2 en descente pas trop de sensation sa pardonne tout jamais de frayeur aucun kiff c'est pour sa que j'hésite
Alors si tu pars sur un électrique, un gros enduro convient mieux qu'un AM comme le spectral
Je connaissais pas tes vidéos maintenant bien..👍👌🤠
Bonjour, de grandes similitudes avec le CUBE 160 HPC SL mais ce dernier possède : cadre carbone, 625wh, bosh cx et les mêmes jolies couleurs vertes et noires ...
Bonjour!
Je ne connais pas bien la gamme Cube, j'irai regarder! Merci
J ai un neuron 8 avec une batterie de 500 et j utilise 2 barre maximum en boost en balade de 4h ... donc je voie pas en quoi les batterie de 500 sont pas assez grosse. On fais du vtt avant tous donc sa sert a rien de rouler en fuul assistance.... moi l assistance je l utilise uniquement pour les monter que je n arrive plus à faire et c est des balades de 50km .
N oubliez pas avant tous c est du vtt qu on fais sinon tu t achette un enduro moto.
Et le 70nm fais largement l.affaire dans les monté hard .
salut je viens à dire je je l’ai est franchement il est très bien mais la batterie tient que en mode éco et trail sinon en boost on ne tient pas la journée
Je ne pense pas que ce vélo ait un problème de poids en comparant le nouveau torque on 7 2022 et le spectral 7 2022 l’écart de prix étant déjà de plus de 700 euros… Le spectral en carbone pèse dans sa version la plus légère 23.04 kg contre 23.30 pour le torque, cette différence qui est dû aux gros équipements du torque comme La Fourche l’amorto ainsi q’un cadre directement orientée pour l’enduro. Pour moi le torque on
est sans doute le meilleur choix pour un enduro vttae.
Hello.
Je vois que je ne suis pas le seul à partager cet avis sur Sram et Rock Shox, ça me conforte dans mes idées 😁
Salut!
On est quelques-uns :d
salut j'adore te video,le probleme ton niveau en vtt tu veux une fourche 180 sur canyon alors qu'avec tigro tu arrive pas a saute des bosse 1M.
Salut, merci :)
Je sais que je n'ai pas un niveau de fou, mais justement un plus gros débattement aide à avoir plus de confiance et faire plus, j'ai 180 sur mon Commencal et j'ose avec lui faire des jumps que je n'aurais pas fais sur le Spé, et ensuite je tente de transposer cette confiance sur les trails en Spé :)
Je viens de découvrir un passionné comme moi. Moi aussi je privilégie FOX et Shimano. Perso j'ai craqué en 2020 pour un cube action team 160 en 27,5 et en effet il est parfait pour des balades avec mon épouse (avec mon vélo TAF Cube Stéréo 120) ou lorsque j'essaye de prendre un peux plus de risque dans le Massif Central Lozère. Merci pour les vidéos, bonne continuation.
Haaaaaaa le Massif Central! J'ai tellement envie!!!!!
Merci!
Bonjour ,je viens de regarder votre vidéo avec beaucoup d interrer. Je suis tomber aussi sous sont charme. Un peu moins que vous lol. Je viens de regarder et me suis renseigner. Si cela vous intéresse ,je l es trouver en carbone donc 21,85 kg. Se qui es plutôt pas mal. Enfin je trouve. 150 mm avant avec fourche 36. C est pas une 38 ,mais avec de bon réglage assez fin ,pour ceux qui sont pointilleux lol. Un groupe shimano d'être xt et nn sram mdr en 12 v du 10-51. C plutôt cool frein shimano deore xt m8120 en 4 pistons et 203 MM pour disques. Pour les pneux 29 et ar du 27,5 en 2.6. L angle de la direction est 66,5 ,mais on peu toujours changer d 1 degret avec des douilles. Je sais plus comment cela s appelle. J en es moi meme et je sais que cela existe. Je vous envoie le http www.canyon.com/fr-fr/velo-electrique/vtt-electrique/spectral-on/spectral-on-cf-8.0/2261.html?dwvar_2261_pv_rahmenfarbe=VT%2FBK il es a 5199 euro mais etait a 5599. Spectral:ON CF 8.0 j espere que cela vous interessera
Bonjour, merci du commentaire et de toute cette réponse! :)
Oui le lien mène vers le Spectral:On, javais ce vélo il y'a encore un an :p
Et niveau équipement prix il est très très agressif, tout ça en carbone et si léger, c'est une dinguerie! :p
Bonjour
Je viens de voir votre vidéo sur canyon. J ai mieux à vous conseiller. Orbea wild FS M10. J ai ce vélo depuis 1an et en toute objectivité alors que j ai eu du lapierre Du Trek et d autre marques ce modèle mérite toute votre attention. Cadre carbone, fourche fox 38,groupe shimano batterie de 625 avec possibilité de rajouter la power pack de 500w sur le cadre, du 4 pistons ventilé, choix immense de couleur que vous souhaitez et tout ça pour 30 klg et 7000 euros. C est une somme mais croyez moi j ai fouillé partout toutes les marque. Pour celui qui fait de la rando enduro c est le top. Je précise que je n ai aucun intéressement avec la marque je suis comme vous passionné par le vttae et très heureux quand je roule avec mon Wild. Amicalement Philippe.
Bonjour! Merci, j'ai eu envie d'acheter l'Orbea, c'est un super choix, les coloris sont dingue, mais c'est un vélo qui ressemble beaucoup à mon Spé, parfait pour du AM, pour le prochain bike, je pense sérieusement prendre un gros enduro capable de faire de l'AM aussi :)
super , franchement je trouve tes commentaires vraiment censés peux tu continuer sur d'autres marques à donner ton avis .
Merci! Ca fait plaisir comme retour!
Pourquoi pas faire ça à chaque grosse sortie ou sur des bikes populaire fréquemment demander!
@@vttaedecouverte9988 je pense que c'est pas cher avec la deuxième batterie tout en FOX FACT. rapport qualité prix imbattable - de 6300e , le poids est secondaire..par contre suis curieux pour le Forestal à suivre..
Yep niveau prix c'est incroyable, ils frappent fort là
@@vttaedecouverte9988 000000
@@mariemaria8210 1111111
?? :p
Pourquoi de l'aluminium ? Pour garder un prix attractif, confort en Descente. En plus le gain de poids sur de l'électrique n'est pas obligatoire (tout en restant raisonnable). La gamme On est complète un vélo pour chaque utilisation. Le all-moutain/enduro c'est le Spectral On, le freeride/DH, c'est pour le Torque On.
Puis tu check la géométrie, et tu rends comptes que le vélo est vraiment pensé D-, les premiers test terrains de la presse anglaise et us déplore un angle de tube de de selle mets le pilote un peu trop en arrière et les montés technique ne sont pas son point fort. Par contre c'est une bombe en descente.
Tu n'as pas tord, mais quand je vois que toute la gamme Spectral est passée en carbone, ça donne des envies! :p
J'ai fort envie de pouvoir mettre mes mains dessus pour en avoir un avis perso :D
Le GLP2 a l’air de bien déchirer aussi...
Holla! Je ne suis pas d'accord sur tout,mais chacun ces goûts.Moi je roule avec du SRAM ET EN ROUES DE 29¨ et moteur Bosch et la bête en veut. Et à ce prix il faut Aluminium et Carbone pour le cadre. Cordialement.................
Salut!
Yep chacun à ses préférences :p C'est ce qui fait la diversité et le besoin de tous ces bikes :D
Très objectif sur ta vidéo.
Clairement je préfère l’équipement du 8 aussi.
C’est dommage car quand tu vois le spectral on 9 il est en Shimano xt et xtr full Fox factory cadre carbone et batterie 630 😅
J'ai essayé, sauf sur la partie Sram / RS, làààààààà j'ai pas été suffisamment fort :p
@@vttaedecouverte9988 j’ai modifié mon com. Tu as vue les spec du spectral cf9?
Yep! Ils ont changé toute la gamme Spectral:On, tout passe en carbone et à un super prix!
J'attends vraiment qu'ils nous sortent le Torque en CF avec le couple Fox/Shim, ça fera rêver ça!
@@vttaedecouverte9988 si il sort tu vas faire mal au banquier 🤣
@@Kev.in-Bike Il me poursuit dans la rue à chaque fois qu'il sait que je pense à un bike ou à la nouvelle fourche du Spé :D
Il a l’air vraiment top ce Torque ON 8 ! Après vélo à tout faire je ne sais pas... j’ai quand même plus l’impression qu’il est parfaitement adapté pour le freeride et la DH... certainement moins pour les randos et enduro... niveau maniabilité je ne sais pas ce que ça peut donner. Aucun doute sur la stabilité par contre!
Mais j’avoue qu’il me fait vraiment de l’œil moi aussi ! Je suis juste réticent sur sa polyvalence freeride/enduro/Rando...
C'est vrai, à froid c'est ce que je me suis dis, et suite à cette réflexion j'ai pris une nouvelle fourche en 160 et pas 170 pour arrêter cette course au toujours plus :p
Moi j'adore le concept , si je n'avais pas commandé un KTM , je l'aurai pris ....l'alu plus résistant en cas de chute , la deuxième batterie pour 500€ , le poids ? Un cube carbone est plus lourd et moins solide , un vélo freeride est toujours plus lourd...ce vélo c une dinguerie 😍😍😍
C'est claire qu'il donne vraiment envie!
Les KTM sont de beaux bébé aussi, félicitations :D
sympa debrief, merci, perso pourquoi pas un montage d origine en mulet, fait depuis le début sur mon spe levo carbon 2018, très appréciable!
J'ai vu que la première gén. de LEvo était très bonne en mulet!
Salut Tanguy, merci pour ta vidéo et ton éternel enthousiasme toujours sympa. Dans la même veine, j,ai craqué pour l’Orbea RISE M10. Moteur Ep8 retravaillé par Orbea, du Fox pour les suspis, du Shimano Xt, et un vélo allégé qui pèse que 16,3kg. By The way, Orbea organise un essai de toute la gamme près de Bordeaux vers la mi mars. Tu viendrais pas ?
Salut !!
Ouille ça m'intéresse ça !
Si les frontières ouvrent je suis là !
Très bon choix, félicitations! Il m'a aussi fait de l'oeil ce bike! Un beau bébé!
@@vttaedecouverte9988 note le we du 19 au 21 mars pour l’essai Orbea 😜
@@stephanegerard2132 Parfait merci :D
Très intéressant partage.
Ce que je vois c'est que ça se vend malgré tout très bien à un prix élitiste et pour de l'aluminium et avec me semble-t-il une batterie très ordinaire.
alors pourquoi s'en priveraient ils, vu que les techniques marketing suffisent a déclencher l'achat ?.
Niveau du prix je trouve que même si c''est un gros budget, par rapport à son équipement, le 9 est très généreux, c'est parce que je ne suis pas fan de RS mais sinon il est très bien équipé, et le 8 lui est selon moi une pépite niveau tarif, c'est déjà plus accessible et pareil, si on aime le ressenti des suspat' RS c'est assez fou.
Mais je reste aussi sur ma faim niveau de la batterie
VTTae découverte je n’ai rien contre toi c’est que la tu dits des connerie et tu ne veux pas l’accepter c’est dommage et encore le format spontané comme cela est super et tu est l’un des rares a le faire dans la francophonie
Je vais faire mon méa culpa, on a chacun nos points de vue, ma réaction a été mauvaise.
Chacun à ses affinités et ses besoins, si la marque parfaite à tout le monde existait, ça ce serait!
Bonjour, ce vélo est tout simplement un concurrent au Kénévo Comp, même s'ils n'ont pas poussés à l'extrême avec un amortisseur ressort . La batterie 500 Watts est suffisante , surtout que contrairement à Spécialized ils proposent l'option d'une supplémentaire. Sur ces vélos tu cherches pas l'autonomie , tu roules en version shuttle, tu descends pleins ballons et tu remontes sans te fatiguer pour redescendre , donc la batterie supplémentaire tu l'as avec toi car tu restes souvent pas loin de ta voiture . Ce ne sont pas des vélos pour faire du all-mountain, position pas adaptées pour monter et embonpoint comparé au Lévo , spectral-on... Moi je trouve le montage cohérent pour le 8.0 , le 9.0 les freins sont a chier pour un vélo comme ça ou tu vas toujours les solliciter vu que tu descends style bike -park .Ceci dit chez Spé le Kenevo à les mêmes freins pour bien plus cher . Le cadre alu c'est normal aussi, 70 % des vtt de descente en WC sont en aluminiums , c'est plus solide pour l'utilisation. Je parle en connaissance de cause j'ai un Kénévo expert 2019 en Shimano Saint par contre .
Je partage vraiment ce que tu dis! Et c'est vrai que le Kenevo ils ont attendu longtemps avant de le passer en 700w!
@@vttaedecouverte9988 et surtout en Boxxer , ce qui prouve que l'utilisation du vélo est très orientée Gravity ( gros enduro , descente , voir bike park) , donc vraiment pas fait pour la rando et autres même si on arrive à s'en sortir avec . J'ai fait des sorties à Gruissan avec , tu tiens 40 kms et environs 800 de D+ mais j'avais pas mal d'assistance . J'ai aussi fait du Bike-park avec ( Saint-Lary et Lourdes ) mais il est bien que sur du bien shappé , sain dans les sauts , un amorti exceptionnel , presque mieux que mon dh , mais quand ça se défonce ( marche , racines..) le poids et le fait que la suspension ne travaille plus quand tu bloques la roue arrière , c'est galère . J'ai bien fait de garder mon dh.
@@patlapoudre6756 Gruissan en Kenevo ça doit être le feu :D
Mais depuis peu il est sorti en simple T, je me demande si ça suffit à l'envoyer sur des randos?
Du coup selon toi quel est son terrain de prédilection? J'ai beaucoup hésité entre le Levo et Kenevo avant de prendre le Levo, j'ai toujours été dingue de la ligne du Kenevo! Et c'est la batterie qui a fait pencher la balance vers le Levo sur lequel j'avais déjà la 700
@@vttaedecouverte9988 , le mien est en fourc he simple t ( expert 2019 rockshox Lyric rct3) et pour le bike park pas de soucis , même si maintenent une Zeb ou une 38 serait plus appropriée , et clairement pour de la rando , non , le Lévo est bien mieux , niveau comportement en montée , économie de batterie , poids , géométrie prévu pour ...
C'est clairement des vélos pour faire des shuttles sur 2-3 descentes qui sont à côté l'une de l'autre et tu remontes , tu peux randonner mais c'est pas son exercice favori.
@@patlapoudre6756 Et bien je suis content d'avoir ton retour, j'ai toujours cru que je me serais régalé avec en rando!
Salut, très constructifs tes vidéos, pourrais-tu ou les autres aussi de la communauté, donner vos pour ou contre du HAIBIKE allmtn 7.0 2021 ? Qu'ont pensez-vous ?
Salut, merci :)
Je n'ai jamais eu la possibilité de tester un Haibike
ha ha , t'es trop choupi!
je suis pareil , full shimano , fox ! je suis pauvre et une bonne rs ça joue le jeu si super entretenue et pas exigent : )
Haha merci :p
L alu est beaucoup plus résistant que le carbonne j au neuron on 8 pour le même poids et le poid ne me dérange pas même sans assistances choses que je met casi jamais .
Quand on achète un bike cher et vilain avec ses frein sram et le groupe qui es très bon mais l’idéal c’est du xtr
Le 8 est super ! Je prendrais bien immédiatement, mais alors je devrais le mettre dans ma cave. Je trouve que le reach est un peu long malheureusement. Je préfère être plus droit sur un vélo.
C'est sûr que celui-ci est fort agressif!
@@vttaedecouverte9988 Je pourais peut-être prendre le small. Le reach est plus court. Et petit est plus maniable.
@@Excedorfine Faut pas que ce soit trop petit non plus! :p
@@vttaedecouverte9988 oui, c'est vrai. Merci de me prévenir avant l'achat :p
@@Excedorfine Avec plaisir! :D
Tu ne peux pas avoir un vélo Gravity a 12kgs ! Le cadre carbone tu gagnes pas 500 gr
Je roule en Norco Range VLT C1 et je suis plus que satisfait de la bête, fort en descente et en montée technique aussi d’ailleurs . Un peu lourdo en randonnée mais ça passe grâce au moteur et la batterie 630.
En vélo qui permet d’attaquer fort et qui est très stable. Regarde chez Les canadiens 👍😉
C'est une belle bête, j'aime beaucoup Norco, mais je ne savais même pas qu'ils avaient des VAE!
@@vttaedecouverte9988 ils font le (fameux) Sight et le range et en electro. C’est vraiment des beau bikes aussi. Jette un coup d’œil sur leur site ;)
@@cedricmathieucm J'avais juste check le range, j'irais voir le Sight, merci :)
Perso déjà mettre du 12 v sur un E-BIKE sa na aucun sens quand tu vois déjà la fragilité en musculaire du 11 v ca reste quand même plus costaud après à voir avec la nouvelle gamme E-BIKE DE SHIM.
La seconde batterie, c'est chez FOCUS
Chouette video, ca permet de comparer de manière objective...mais je resterai quand même sur le specialized levo comp en oak green, prevu pour mi février...j’en peu plus d’attendre...
Merci!
Il est fou dans cette couleur! Allez, tu y es presque!!!!
Je suis d'accord avec plus ou moins tout ce que tu dis, sauf ton avis sur sram ^^
J'avoue que j'ai été assez fermé là-dessus! Ce n'est pas parce que je n'aime pas Sram que le vélo est mauvais, ma mauvaise expérience avec Sram et RS me fait fuir ces marques alors que c'est surement adaptés pour ceux qui aiment :p
@@vttaedecouverte9988 perso j'ai eu pas mal de soucis avec le matos de chez fox, j'en rachèterai sûrement jamais (et pourtant c'est pas si mauvais).
Alors que Rockshox, j'ai jamais eu le moindre soucis et c'est surtout vraiment facile à entretenir et ça marche aussi bien à gamme équivalente.
@@leobenbrahim9870 RS a le gros avantage du prix, la Zeb comparé à une 38 montre bien ça, les versions haut de gamme de chacune c'est du pareil au double
Sens me venté j'ai un niveau plus que correct en xc avec mon canyon lux j'ai un spe comme enduro
Et je voulais un emtb pour spécifiquement faire du emtb. j'aime tout faire en vtt et je me suis dirigé vais le spectral on 8 ....pour exploiter le potentiel du torque on il faut un très gros niveau 180mm cet clairement pour faire des saut de 4 à 5 m cet pourquoi le spectral on es plus raisonnable..
Le spectral est déjà très bon, j'en ai eu un, mais ici on est sur une machine qui aidera même les gens ayant moins de niveau à ce sentir en confiance grâce à la géométrie et les 180mm
ua-cam.com/video/uRFYEl8J354/v-deo.html
Je crois qu'il vont sortir une version cf regarde la vidéo de fabien
@@johanwaregne8651 Merci! Je vais aller regarder ça!
Après vérification cet un spectral on custom dommage
Entièrement d'accord avec toi je croise que je suis a mon 6 ème velo et shimano cet bien plus robuste que sram
27.5" Vttae joueur = Rocky Mountain altitude powerplay ;)
J'avais oublié RM! Sacré bikes!
Le moustache samedi 27 week end propose les deux batteries.
C'est vrai, mais on est plus sur un VTCAE là :p
@@vttaedecouverte9988 oui mais c'est le seul auquel je pensais. Étonnant dispo si vite.
@@jean-philippebiegs2263 Yep ça m'a surpris aussi!
@@vttaedecouverte9988 si on voit le côté positif de la fermeture des frontières tu nous mets en évidence de chouettes lieux de randos vélos. Je pense à Chaud fontaine, Malmedy,... Bientôt la Montagne Saint Pierre à Visé ?
@@jean-philippebiegs2263 Je ne connais pas ce spot à Visé!
La je regarde où aller rouler demain et peut-être vendredi, puis je retourne rider dimanche, lundi, mardi, tant qu'il neige car je veux vraiment tester!
Mais en effet je m'attire sur des spots auxquels je ne portait pas d'attention!
Là j'irais bien retourner faire une trace randuro à Andenne, puis un tour du côté de Spontin / Profondeville, et pour la semaine prochaine Viroinval ou Bouillon / Vresse sur Semois, et puis il ne faut pas oublier la Roche en Ardenne et Houffalize, bref j'ai de quoi faire :p
En checkant sur le calculateur d'autonomie bosch, avec une 625wh pour un pilote de 75kg on peut faire 110km en gros sur de la route bitumée de montagne pas trop pentue.
On passe en mode Tour ça passe à 70km dans les meilleurs conditions de roulage possible....avec une 625wh !
Sachant que c'est comme tu dis un bike qui est fait pour enchainer montée et descente, je me demande vraiment comment ils estiment leurs 100km d'autonomie sachant que clairement les gars ne vont pas s'emmerder à rouler en éco et plutôt faire en sorte de remonter assez rapidement au moins en mode Trail et forcément pas sur du plat.
Et pour le peu que la remontée se face sur du chemin 4x4 voir chemin forestier, l'autonomie se casse la gueule ! 😬
100km avec leur 500wh c'est en éco sur du plat 🤣
C'est dommage qu'ils aient sacrifié sans doute dans les 15/20km d'autonomie pour même pas gagner 1kg 😕
Par contre vu la catégorie (5) du bike qui en gros est une de celle pouvant prendre vraiment les plus gros choc et grosses réceptions, je comprend qu'ils ne le fassent pas en carbone 😁
En tout cas ce cadre et cette peinture ressemblent étrangement au Game 10.
Je ne sais pas ce qu'ils ont tous cette année à se copier avec les peintures bi-ton
horizontale 🤣
Pour ce qui est de la transmission franchement je pense que le ressenti peut vraiment différer d'une année à l'autre.
J'ai du sram gx 12v qui marche niquel sur mon musculaire mais j'avais comme souvenir de ce que j'avais testé que shimano c'était plus doux dans les passages de vitesses.
Avec le Game qui est en dérailleur XT je m'attendais donc à ce que ce soit le cas....
Sauf qu'en fait ca fait de bien plus gros à-coups meme sur du plat à faible assistance et que c'est clairement moins onctueux que ce que j'avais pu testé comme transmi shimano mais surtout moins onctueux que mon sram GX de 2018
😬
Alors ca fait bien le taff hein....mais j'ai souvent peur que ca pète alors que j'ai l'impression que ma transmission sram est indestructible vu tout ce que je lui ait mis dans la tronche 🤣
Du coup je pense qu'il faut tester sans forcément y aller avec un préjugé car ca peux évoluer pour le meilleur comme pour le pire d'une année à l'autre on dirait....à tel point que je me tâte à remplacer la transmission par du Sram quand elle sera rincée
😅
Au final tu parles d'allrounder et ca définit très bien le Moustache Game 😜
Il est très bien taillé pour la descente comme le Cube Stereo Hydrid 160 ou le Commencal Meta Power sans être trop exclusif en ayant de la bonne autonomie pour en faire ce qu'on veut 🙂
Je suis tellement d'accord sur la batterie! :o
Pour le all-rounder parfait ... J'ai déjà téléphoné pour un test du Game :p
Le Commencal me plait beaucoup aussi! Cube je n'ai jamais test, je ne connais pas du tout
saaaaalut
bon comme chaque année avec les nouveautés qui sorte on te sent comme un gosse dans un magasin de jouet 😂
tu vas devoir investir dans une remorque pour Nanuk
tien tu ne devais pas passer Tigrou en fox 38 ?
Salut :p
Siiiiii, je dois, et c'est le choix le plus sage à faire!
Mais j'ai eu deux jours de faiblesse où j'ai lorgner sur le Canyon, l'Orbea Rise et le Moustache Game ...
Je vais rester sur la 38 pour Tigrou! J'hésite juste encore entre la 36 spécifique e-bike ou une 38 qui n'est dispo en ebike qu'en 180 du coup je devrais prendre la version "classique"
EP8..... ? Ils ont régler leur problème de claquement sur ce moteur Shimano ??? Déjà qu'il on un gros problème sur le Step E8000 avec le magnifique bug E010-W013 qui fout le moteur en l'air vers les 2 ans d'utilisation !! Un bon conseil, les gars, avant d'acheter un moteur Shimano, renseignez-vous bien. Spé a rallongé sa garantie à 5 ans devant les problèmes rencontré sur ses moteurs, bravo super pro, Shimano de son côté fait tout pour les passer sous silence et ne veut rien entendre. (voir les pages réseaux sociaux et pétitions qui traite du problème) Perso, je n'achèterai jamais plus un vélo avec un moteur shimano, pourtant j'adore mon Focus Jam2. ua-cam.com/video/uD8kMAsz7PA/v-deo.html
J'ai entendu parler de ça, il paraît qu'il y'a un bruit de moteur quand on est dans une descente bien cassante, j'ai vu de tout là-dessus, les gens près de Shimano disant que c'est "normal" et pas très audible, certains descendent ce moteur.
Perso je préfère tester pour me faire un avis perso, donc je ne peux encore rien dire sur ce moteur, j'attends d'en avoir eu un entre les mains pour donner mon avis.
j'ai du mal à comprendre qu'on donne autant d'importance à avoir un cadre carbon, c'est un plus, c'est sur, mais de là à rendre un produit inintéressant je ne comprend pas trop. Je pense avoir un niveau largement suffisant pour qu'il soit représentatif de l'acheteur moyen de ce genre de vélo, en montée comme en descente, j'ai eu l'occasion de rouler de nombreux vélo carbone, aujourd'hui je suis sur un ransom alu qui convient parfaitement, on perd un eu de perf en monté mais c'est encore moins un problème sur un vae. Ça fait partie de ces trucs que je trouve "surcotés" comme la différence 27.5/29, oui ça fait une diff mais bien moins qu'entre un vélo mal réglé et un vélo bien réglé, des suspension entrée de gamme ou haut de game ou encore un vélo ayant une géométrie qui date un peu par rapport à une géométrie moderne.
J'attendais du carbone sur celui-ci car en l'ayant découvert je m'attendais à un concurrent un peu seul dans sa cour, plus puissant et légèrement plus lourd qu'un bike comme le Forrestal, et pour gagner du peps supplémentaire et le rendre encore plus joueur.
Ça n'en fait pas un mauvais VTTAE pour autant, mais s’il avait eu quelques kg de moins ou une batterie plus grosse, c'est ce qui aurait fait pencher la balance quand j'ai hésité à appuyer sur "terminer la commande".
@@vttaedecouverte9988 je comprend l'idee et je suis assez d'accord que le choix d'une plus petite batterie est.. discutable, je trouve juste que le choix du carbone, avec son cout de développement, de fabrication rendant le prix bien plus haut, la différence de poids pas toujours si importante ou encore son impact sur l'environnement, n'est pas si cruciale que ce que beaucoup mettent en avant, et je trouve que c'était un peu le cas ici, que tu attendais vraiment beaucoup un carbon. Malgré tout je comprend que dans la démarche ça donne pas l'impression qu'ils y ont mis tout les moyens pour avoir le meilleur vélo possible, et je comprend que tu trouve ça dommage.
@@gbvtt76 C'est vrai que développer un cadre carbone pour un seul vélo dans la gamme aurait fait exploser les prix, et à ce moment-là on choisi généralement autre chose qu'un Canyon.
Sur la gamme Spectral ils viennent de tous passer en carbone, du coup on a des vélos hyper bien placer niveau prix, mais plus d'alu, et vu le succès de Canyon, ils savent ce qu'ils font :p
T ES PAYE COMBIEN PAR CANYON ?
L'enveloppe arrive dans le courant de la semaine, je sais qu'il y a 5 chiffres mais je ne sais pas encore lesquels et dans quel ordre 😬😂
Canyon produise des VTTae pour les gens qui cherchent à acheter un prix......
Je ne suis pas tout à fait d'accord, ça permet à tout le monde d'avoir un bon vélo, il faut juste être conscient que pour le service on est seul, il faut pouvoir faire le taff soit même en cas de pépin
Ils ont juste copier YT industries 😉
le torque ON à pompé les couleur de mon game 10 !!
Haha, demandent leur des pneus en réparation du préjudice !
@@vttaedecouverte9988 :) à qui à Moustache ou à Canyon ?
@@vttaemoustachegame667 Aux deux! Comme ça tu en as au moins un qui te les files!
@@vttaedecouverte9988 en tout cas tu m'as bien fais rire ;) on se croisera peut être un jour sur les sentiers wallons !
@@vttaemoustachegame667 Et bien demain je ride sur Andenne, trace randuro, et semaine prochaine je vais 2 / 3 jours à Houffalize, je vais tenter le Roc sous la neige :p
Santa Cruz Bullit en mulet !
Vélo super joueur et pour tout faire !
Je dois l'essayer lui! Il fait partie des bikes sur lesquels j'ai bien trop envie de poser mes mains!
franchement ca vaut pas le focus sam2 6.9 ;)
Je viens de le découvrir aujourd'hui lui! Il envoi salement aussi!
Une fois qu'on peut repasser en Allemagne, je dois passer par chez eux puis chez Canyon pour des tests!
@@vttaedecouverte9988 oui il envois vraiment du lourd je l'es depuis 15 jours je me suis fais deux sortie avec pour le moment franchement stabilté de dingue et a ma grande surprise il est tres joueur et monte tres bien pour c'est 25 kilos quasi aussi joueur que le santacruz heckler et si tu passe par la vendée pour ton tour de france hésite pas je te le ferais tester on a de jolie petit spot continue comme ça elle sont bien cool tes video
@@manurenaudphotographie6078 Parfait ça! J'y passerais :) je vais faire toute la France :D
j ai cru que ru etais dans tes wc...
Tu est vraiment ridicule de dire que les freins sram ne sont pas endurant ils sont utilisés en coupe du monde comme si toi tu les torturait plus soit humble tu n’utiliserait même pas un rockrider a 100% de ses capacités voilà donc fait gaffe la prochaine fois
J'ai eu du Sram et oui ils ne tiennent pas. Et le respect c'est la base. Prochain comportement du style je supprime, je suis ok qu'on ne partage pas mon avis mais je ne tolère pas le manque de respect
Oui mais en coupe du monde il change de frein apres chaque descande
@@gregwautelet9662 n’importe quoi il font a limite un purge🤔🤔😅 vous faites peur les gars j’ai rien a faire ici bonne continuation
@@vttaedecouverte9988AH! En quoi il t'as manqué de respect? Il tas juste remis dans l'axe...
@@juliencrozet708 Je peux tout à fait discuter sans qu'on me dise que je suis ridicule
Tu peut dire qu’il ne te convienne pas mais pas qu’ils ne sont pas performantc’est ridicule a part c’est grosse bêtise bon format de vidéo 👍
Yep, c'est une vidéo à chaud, mais dans l'absolu ça convient à certains!
Comment ça a certains et tout les top rider? jordan sarou roule sur du sram et ce ne l’a pas empêcher d’être champion du monde!
Fait vrm gaffe je suis sûre que ce n’est pas ton attention mais tu a l’air vrm condescendant et hautain
La différence est que là ils ne font qu'une descente avant de pouvoir changer de matos
Nous ont fait des randos de plusieurs heures, et j'affirme et je ne suis pas le seul a avoir ce ressenti que les Sram tiennent peu comparé à du Shimano, Hope (je ne parle que de ce que j'ai testé)
@@vttaedecouverte9988 jordan sarou il ne fait qu’une descente ?😂😂 Il fait du XC bon j’aboandone je parle a une mec complètement incompétent et tu te dit passionné enfaite oui tu est hautain
@@guegueclems5659 Il y a un staff technique à ce niveau là pour remettre le vélo clean si besoin, et si ta défense c'est d'attaquer ma crédibilité de cette manière, je n'ai pas non plus à continuer à parler avec toi.
Laisse tomber le Shimano ep8 c’est un veau comparé au Bosch Cx4