УЖЕ НА ХОДУ! ДНЕПР МТ 110 л/с С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ СУБАРУ. Часть 4
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2022
- Мой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Днепр 4 цилиндра:
Часть 1 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 2 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 3 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 4 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 5 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 6 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 7 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 8 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 9 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
------------------------------------------------------------------------
В этом проекте наша задача сделать что бы днепр мт был УЖЕ НА ХОДУ! ДНЕПР МТ 110 л/с С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ СУБАРУ сегодня уже передвигается сам.
subarucycle, субаруцикл, днепр с двигателем субару - Авто та транспорт
Считаю что привод нужно ещё и на запаску сделать, не стоит ограничиваться передним колесом
Точно! И ещё одно колесо приделать!) С приводом, разумеется.
И ещё привод на пилота, чтоб не скучал. Проект стал скучным.
ТОЛКАЮЩИЕ ВОЗДУШНЫЕ ВИНТЫ СЗАДИ УСТАНОВИТЬ ..МОЩИ ХВАТИТ....А ТАК В ГРЯЗИ ВСЕ РАВНО ЗАСЯДЕТ И ТРЕХ ВЕДУЩИХ КОЛЕС НЕ ХВАТИТ..
Точно хаха
С таким размахом тебе нужен не только токарный станок, но и новая мастерская! Очень интересно смотреть твои видео! Молодец!
И доп пара рук. Не всегда одному удобно((
Да! Руки ростут из правильного места, и голова работает отлично! Респект!
А ты грязный аргон попробуй на полуавтомат переставить, там и израсходуешь! Мне кажется что на чернуху будет больше - чем за глаза, брызг не будет!
Мне кажется, что субаристы глядя на это плачут, а днепроводы ликуют. Проект будет одним из самых интереснейших и просматриваемых на твоём канале, так держать товарищ!
Проект не умный, мягко говоря. Нах*я такой двигатель на мотоцикл с боковым прицепом?
@@user-nz6ec1ox3x либо тебе лет мало, либо у тебя за все время существования мозг из мозжечка не эволюционировал. Если на обычном Днепре или Урале гнать 80 км/ч уже страшно без коляски, то тут и подавно обсеришься, с коляской устойчивость мотоцикла намного выше, а с приводом на коляску он будет переть будет ещё сильнее
@@aubergineman1639, здесь мног е поняли о чем я. И автор навернякс. Ну, а ты, вероятно, просто не пробовал с коляской и как и многие наивно полагаешь, что боковой прицеп придает устойчивость. для начала проедь на днепре с коляской хотя бы разок. Только предупрежу в вправо поворот опасен с непривычки.
@@user-nz6ec1ox3x я на Урале 3 года из города в город каждый божий день 37 километров в обе стороны наматывал, угадай - была ли у меня коляска или нет?
@@aubergineman1639, ааа.. ну так, твой "мозжечок" тебе и подскажет правильный ответ. Для такого двигла нужна курсовая устойчивость? Геометрия урала не расчитана для спортивных режимов. На ускорении он в правый поворот не заходит даже на родном.
Понимаю, есть мотокросс с коляской, там до 750 м''', но там в боковом прицепе еще один спортсмен, ну тебе, то понятно для чего. И о чем ваще разговор в таком случае?
Проект достоин уважения, полный привод на мотоцикле в такой конфигурации просто необходим, чтобы реализовать весь момент который выдает двигатель, но всё-также нужно улучшить коробку и если будет полный привод то и его как-то постараться сделать надёжнее, чтобы всё выдерживало, хотя для начала и так можно ездить пока едет, а на счёт токарного однозначно если есть возможность то нужно брать, нужная вещь в мастерской, экономия времени и денег, плюс к тому можно и зарабатывать
СУПЕР. Молодец.
Верхнюю часть рамы, сделай из цельногнутой трубы. И надежно и красиво. Тонкое место - каробас от днепра и трансмиссия в целом. Думаю, при серьезных нагрузках там сломается в первую очередь. Двигло то ОГОНЬ!!!
Тоже такое мнение. Улучшить зацеп - порвет коробку.
Классссссс!!!!!
Отхлебнет по - любому
Днепр не может быть Днепром с движком от Субару. Днепр может быть Днепром только с его двигателем. А это самаделка и не знамо как назвать.
@@henrybel7453 как это может быть днепр с двигателем от Субару? Там одна коляска от Днепра осталась больше не хуя. Это тоже самое что в Субару засуть движок от инвалидки и сказать это Субара
Токарный всегда пригодиться, если есть возможность конечно бери!!!!
Места в гараже нет , его не разместить
Гараж нормальный надо, а потом уже токарный.
Вот это объем работы! Продолжайте пожалуйста! Очень интересно посмотреть что же получится в итоге, когда все окультурите и настроете!
Круто!!! С удовольствием смотрю! Думаю с таким мощным двигателем, тормоза тоже должны быть на уровне.
Мужик, так держать. Я завидую (белой завистью) твоей усидчивости , твоему терпению. Успехов тебе в твоём деле .
Вот бы посмотреть видео как ты бы мотор отднепра в субару поставил...
Я полнастью потдерживаю
Я иму из начальн вкоментария писал кагда он сабирал два днепровских двигателя соидинял чтобы поставил на субару купил раму от субару ипоставил движку туда вот он и подхвотил идею только зделал на оборот
@@user-dk6mv2sh9z а я то думал сам придумал оказывается идея со стороны
@@user-ll5ps1mn9u тебя Роман зовут рома ты кнешно извени меня ноты старые коменты почитай помоему гдеты собирал два днипровских двигателя номне твои видосы очень нравятся извени янехотел тебя обидить
*Мне кажется рама очень опасная, на скорости очень рисково будет ехать, как бы он весь не разложился.*
Особенно класный подход по соблюдению геометрии после разреза рамы 👍
Один из самых крутых проектов на ютюбе! Браво земляк!
Чувак, ты даришь невероятные чувства! Твори, созидай, создавай) Это твоё! Моё уважение
Понятно,что для дела,НО когда хорошая МКПП с раздаткой идут под "болгарку", становиться больно..))
Что бы не тратиться на гидравлику сцепы, можешь просто точку крепления тросика на выжимной вилке, сделать выше. Как раз место позволяет.
Очень ценю твой контент, очень много проектов.
Спасибо тебе большое за хорошее настроение 👍
Я пока не досмотрел видео до конца, но уже хочу сказать следующее: если ты так заморочился с двигателем, то почему не улучшил коробку которая итак в стоковом состоянии не блещет запасом прочности, во вторых очень много сварки в местах соединения переходного фланца коробки субару и Днепра, не боишься что это у тебя развалится на большой скорости ? Я имею ввиду по мере возрастания динамической нагрузки на силовую установку и трансмиссию в какой-то момент может что-то отхлебнуть, ты же сам сказал что стоковое сцепление крутящий момент в 170 Ньютон на метр не выдержит, а коробка выдержит что ли ? Да и задний мост то есть дифференциал с карданной передачей, выдержит ли ? Ничего не подумай, мне просто интересно.
@@rizvancustoms5474 переключать не получится
@@rizvancustoms5474 понимаю Вас, просто я имею ввиду что бы целостность и прочность всех узлов и агрегатов была на уровне, лучше минимизировать большее количество деталей и сварных работ, ну серьезно, это же опасно, убиться на нем можно, с таким двигателем я думаю днепр 180 точно поедет. А вот что будет дальше страшно представить.
Думаю как только все начнёт ехать, то сразу будет улучшать. Комментарии дельные, надеюсь учтет
@@rizvancustoms5474 да, помню этот момент когда он пытался включить передачи, синхронизаторы либо плохие уже либо их нет в этой коробке, в общем очень сложно переключать, хотя про автомат я бы и не догадался )
Ребята, вы это серьёзно? Задача этого мотоцикла обеспечить надёжность просмотров и оттачивание слесарных навыков, а не беспролемную эксплуатацию. И по-моему с этим сей пепелац удачно справляется
Поздравляю с первым выездом!)Токарный если есть возможность нужно брать, молодец что решил делать полноприводный.Молодчина, жду с нетерпением продолжение!)
Очень нравится проект. Восхищаюсь трудолюбием и целеустремленностью. По моему сам кайфуешь от каждого этапа и промежуточного результата своей работы.
Уау, ты молодец! Отличный проект, как и все остальные, желаю успехов и чтобы ты дальше радовал нас таким крутым контентом! 🔥🔥🔥👍
Проект супер! Ни разу не мотоциклист, но нравится вот этот полет мысли)
Вот это мотодичь, просто в шоке от того, что этот кулибин творит в гараже. И как оно еще все работать после всего этого умудряется. Мастер-самоделкин!
Да уж ,голова у него и руки что надо)))
Первый правильный комментарий! Дичь несусветная! Если он это ещё и на дороги общего пользования выведет - полный абзац будет!
@@user-ti6oc9lv1i кто его туда пустит?он же доедет до первого перекрёстка...гаишники его там и примут)
@@Inkognito0777 он еще никуда-ни на чем толком не доехал...
@@karlon28 😆😆😆🤭
Красава уважаю твой труд!!!!! Станок покупай,а также большой гараж . Желаю успехов во всех будущих проектов
Привет мастер на все руки !!! Долго ждал серию. По поводу газа , я сам сварщик работаю в автосервисе владею 4мя видами сварочных аппаратов mig , alumig, mma ,tig ac dc , spotter, если с углекислотой там практически пофиг на качество, то с аргоном все не просто. Нужен очень качественный высокой частоты. Советую во первых иметь два балона , во вторых никогда не добивать газ до полного опустошения балона , и менять эти балоны строго на свои. Пометь их. Один отдал, договариваешься как заправят сразу привозят и так их по кругу. Просто если балон полностью пустой туда попадает воздух, а вследствии конденсат. При заправке, такие балоны должны продувать и осушать горячим азотом, а это дорого для них. Поэтому качают как есть ,так что вот так. Прими на заметку удачи бро 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Привод на переднее колесо можно сделать с помощью карданов, и установкой заднего редуктора вперед, только надо будет переварить вилку) На Ютубе есть видео 👍
Очень приятно смотреть твои видео ,качество на высоте , так держать ✊
Молодец! Любо дорого смотреть! Жду с нетерпением продолжения!!! Лайк ставлю перед просмотром видео!
щикарно!) очень интересно следить за твоей работой!
просто ПУШКА! радовался первому выезжу как будто сам ехал) класс. успехов. ждем след видео!!!
Не пойму, для чего и для кого каждый ролик начинается с повторения прошлого, видосы для пенсионеров страдающих склерозом снимаются что-ли, а те кто новенькие они и без повторов при желании сами зайдут в профиль и вкл первую серию, @MotoGO, с уважением к твоей деятельности, эти повторы реально заставляют мотать видосы, помимо кучи рекламы, я думаю меня кто-то да поддерживает и я не один такой.
Регламент временной подгоняется
Полный привод с таким двигателем будет супер! Жду с нетерпением, новый выпуск 👍
Как же круто, что у тебя появился аргон!!!! Проекты становятся на порядок аккуратней и технологичней!!!! С токарным и фрезерным станками твои проекты будут масштабней!!!! Так что бери токарный!!!!
Офигенно, ждем следующую серию.
Привет! Смотрю тебя недавно и понимаю, что если ты серьёзно задумался о станке,значит скоро мы его увидим))))))) Удачи в начинаниях, от души!!!!!!!
Выпуск огонь, продолжай в том же духе. Звук Мотра просто пушка
Красавчик просто! Все сам делаешь. Приятно смотреть
Конечно нужен токарный станок. При твоих прямых руках и таких сложных проектах вообще будет незаменимая вещь👍
Удачи тебе! и поставь шипованную резину на ведущие колёса. У меня был днепр,так на шиповке пёр нормально. Ждём новых видосов собранного монстра ДНЕПР.
Золотые руки и светлая голова! Очень нравятся твои проекты! Молодец!!!
Станок точно нужен! С твоими проектами без него не как.
Просто пушка Днепр вышел лайкос
Ахххх... Как все просто,ты рассказываешь! Технически,и физически не сказать что нужно попотеть,но вот умственно, действительно сильные навыки нужно! Респект тебе! Многие моменты, стоит вносить в учебники,по автослесарному делу! Тот момент, когда реально горжусь земляком! Молодец! Видео очень классные!
главный момент: присрать сваркой бобышку из ст40 (если вдруг такая нашлась, в чём я сомневаюсь) к плохо свариваемой калёнке типа 45хн, с которой предварительно снять всю цементацию на токарном. В учебник!
Это оправдало мои ожидания
Я знал что у тебя всё получится, ты хорошо постарался над ним
Днепр с двиготелем от Субару👍 интересно посмотреть процесс установки двиготеля от днепра в субарик😁
Пушка, во планы у тебя! Супер, какой же молодца. Приятно смотреть, когда делаешь)
Бери пример с Матвеева, неизвестно что будет с Ютубом, а хороший инструмент всегда тебя прокормит
100%. Надо в дальняк на нём
Что бы ехать в дальняк нужно усиливать раму.
Круто, спасибо!
интересно!!!
Сто пудов лайк, сто пудов... Все проэкты просто бомба. Аааафигенный технический контент.
Проект топ лайк не глядя я понимаю как тяжело найти редуктор и полноприводною коляску желаю тебе удачи
Блин, все проекты мега крутые! Наверное, даже найдётся покупатель на этот проект после завершения. Уж очень круто.
Хорошая работа.......хоть ето только на пол пути......остальное еще впереди.......главное основа есть,остальное доработашь.......молодець,мне очень нравится твоя работа,так держать👍
Творческих успехов! Молодец! Буду ждать проэкт Урал-Днепр с двигателем от BMV-Х5.
Привет Ярик, как по мне затея с полноприводным Днепром крутая но он слишком длинный и низкий то есть это не очень хорошо для бездорожья его будет посадить на пузо проще простого и еще удачи тебе в твоих проектах и здоровья!!!!!!
Что то мне подсказывает что коробка, редуктор и кардан отхлебнут как только ты решишь дать газу
И в первую очередь сварной первичный вал...?
Огонь. Супер когда задумку воплощают в жизнь.
Красава, вааще круто, а токарный я думаю пригодится по любому, респект тебе, жду следующий видос, очень интересно.
Не представляю, как будет выглядеть привод на переднее колесо. Поэтому, это очень интересно)
Вал
И ещё одно, не хочу быть советчиком, но всё же скажу насчёт рамы, по возможности минимизировать количество сварных швов в тех местах где этого не требуется, например верхние трубы над двигателем, замени одной цельной и согнутой на трубогибе, усиль её также сваркой, я не инженер что бы все это говорить, просто интересно прочитаешь или нет
Если все сделаешь что задумал, это будет самый лютый днепр с коляской 👍💪, удачи успехов.
МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ ЖДЁМ СЛЕДУЮЩЕЕ ВИДЕО 👍👍👍👍👍
Супер! продолжай в том же духе) я тоже очень хочу сделать нечто похожее, а тут у тебя, считай, видеоинструкция)))
А может стоить коляску удлинить, чтоб пропорции сохранить?)
под гроб?)))
@@dju6425 🤣🤣🤣👍👍👍
Чтоб в двоем садиться, а лучше в троем мотор то увезтет)))
Место под радиатор/мозг и т.д. появится и пассажир сядет удобно + визуально пропорции мот коляска сохранятся
Красава , ждём следующих видео , отличный проект !!!
Мотор и так не любит перегрев, так ещё и без антифриза газовать🤦🏽♂️🤷🏽♂️
Интересно, а будет ли субару с мотором от Днепра?
Захерачить туда двигатель четырех целендровый
Поддерживаю.
Огонь. Вдохновляешь на собственные проекты!
Охрененный обьем работ и охрененный результат) Лайк!
Удлини коляску по раме мотоцикла, так и места больше появится для пассажира и оборудования двигателя!
Могу сказать одно слово Профессионал , БРАВО 🔥 👍😁
Чувак, ты очень крут!!! Продолжай в том же духе!
спасибо за мотивацию !
Привет ! Очень часто смотрю твои видео, признаться честно мне нравится ! По роду деятельности я тоже технарь и люблю делать всё своими руками. По поводу станка скажу так, ОН ПРОСТО НЕОБХОДИМ ! по своему опыту скажу что ещё необходим и фрезерный станок. Я сначала купил себе токарник маленький школьный ТВ 16 , далее сверлильный (советский) станок и затем фрезерный НГФ 110 , и мои дела стали намного веселей ))), Так же немного позже я понял что токарного станка - его размеров обрабатываемых деталей - мне мало и я купил ещё один токарный станок, но уже большой М61. Теперь этого мне для работы вполне хватает. Совет : Рассчитывай станок сразу под свои нужды ( в плане габаритов предполагаемых обработки деталей). Ещё прикупи пару болгарок разных по мощности - это значительно облегчает работу и экономит время , ну и дремель не помешает. Обычно я использую 3 болгарки ,иногда 4 ,дремель и 2 шуруповёрта один из которого подключен проводами к аккумулятору от ЮПС - очень удобно. Спасибо за твой труд и интересные видео. Удачи.
Всё очень любознательно и познавательно . С "станковизацией" мастерской не заморачивайся, потеряеш свободу мысли.
Руки и голова на своём месте, очень интересно наблюдать за твоим творением!!!
на одном дыхании. все круто. так держать
Интересно смотреть! спасибо
Лайк бро... Жду еще видосов.))) красавчик молодец
Классно, ждём продолжения
спасибо за видео, очень круто!!!!
Смотрю потому что это интересно и трудозатратно!!!!Человек который удивил мир это сила!!!!!
Ждём втарую часть🤩
Как всегда, было интересно!
Как всегда супер👍 так держать
Какой приятный звук, просто топчик!
Красавчик чётко делаешь
Вы крутой человек!!! У Вас очень крутые проекты. Очень интересные у Вас ролики, Я всегда жду ваших новых роликов. Сначала лайк потом просмотр.
Класс красавчик, годный Днепр!
Спасибо за твой труд, очень годный контент
Удачи тебе во всем. Классно переделываеш мото. 💣
Красава, интересно смотреть твои труды👍
Красавчик, слежу за проектом, оч интересно. Татарка, поверь нужна, тем более цены растут с каждым днём, потом дороже будет чем быстрее возьмёшь тем лучше
Молодец!!! Так держать!!! Согласен с предыдущим комментатором, нужна по просторнее мастерская, станок ну и помощник бы не помешал.
Привет всем,
Супер контент.
Токарный станок не будет лишним в мастерской.
Ну просто 🔥😎👍 Жду дальнейших видосов. Этот МотоХалк себя ещё покажет! Удачи!
Ты крут, делаешь вещи. Так держать
Бомба!! Парень,ты молоток!Трудяга-мотогений))
Привет из Гродно!Я слежу за тобой!!! очень много годного и полезного! Люблю мотики из СССР!!!
Проект просто бомба, кросава, лайк просто обязан поставить)
Спс, за контент)
Пушка-гонка, жду продолжения, супер проект ))