A minha esta com 386 mil km. Não raja, não fumaceia. Troco de 5 em 5 mil km com Brutus 15 40. EGR na junta cega. Suspiro desviado. Já troquei retentor do alternador por um sabó mais alto e fica fora do vinco do desgaste do eixo. Correias, polia etc
Meu amigo wil. Tu usa o semi sintético ou pode ser o mineral? A minha é a 2.8. Mas acho que é o mesmo princípio. Ta difícil achar semi de galao grande. Abraço.
Você na sua experiência com o motor 4D56 , o que compensa mais a retifica do motor por completo ou troca do motor novo na Caixa, lembrando que no caso do cabeçote não resolve retifica somente novo segundo informações
Falae amigo! Tenho uma Pajero 2.8 e com escapamento direto! Mas queria esse assobio da turbina na lenta! A minha é muito quieta! Só as turbinas de geometria variável que assobiam? Abraço!
Will, surgiu uma dúvida aqui,vc tem o retorno da água do sistema selado pra mangueira de baixo do radiador onde ficaria a termostática, mas vc não utiliza ela correto? posso ligar dessa mesma forma utilizado a termostática? ou quando estiver fechada não vai circular água? não perco nenhum vídeo, comprei minha L200 semana passada, mãos a obra agora,kk
Boa tarde meu caro, seu sistema de arrefecimento selado está funcionando normalmente? Pergunto porque coloquei na minha e tá baixando água no reservatório....
Boa noite essa caminhonete e muito boa mesmo tenho uma 2007 e muito boa
A minha esta com 386 mil km.
Não raja, não fumaceia. Troco de 5 em 5 mil km com Brutus 15 40. EGR na junta cega. Suspiro desviado. Já troquei retentor do alternador por um sabó mais alto e fica fora do vinco do desgaste do eixo. Correias, polia etc
mecanico bom, tenho um desse aqui com 11 anos.
Poderia fazer um vídeo resumido só sobre os relógios ali.
Meu amigo wil. Tu usa o semi sintético ou pode ser o mineral? A minha é a 2.8. Mas acho que é o mesmo princípio. Ta difícil achar semi de galao grande. Abraço.
gostei muito do multímetro pra ver a pressão da turbina,vc poderia mostrar em quais fios ligou pra gente?
Você na sua experiência com o motor 4D56 , o que compensa mais a retifica do motor por completo ou troca do motor novo na Caixa, lembrando que no caso do cabeçote não resolve retifica somente novo segundo informações
Vai da sua confiança em quem vai montar. Se retificar todo o motor , use sempre peças (metal leve ).
Falae amigo! Tenho uma Pajero 2.8 e com escapamento direto! Mas queria esse assobio da turbina na lenta! A minha é muito quieta! Só as turbinas de geometria variável que assobiam? Abraço!
Só com TGV infelizmente
Will, surgiu uma dúvida aqui,vc tem o retorno da água do sistema selado pra mangueira de baixo do radiador onde ficaria a termostática, mas vc não utiliza ela correto?
posso ligar dessa mesma forma utilizado a termostática? ou quando estiver fechada não vai circular água?
não perco nenhum vídeo, comprei minha L200 semana passada, mãos a obra agora,kk
Não utilizo termostática. Nunca fez falta.
Boa tarde meu caro, seu sistema de arrefecimento selado está funcionando normalmente? Pergunto porque coloquei na minha e tá baixando água no reservatório....
O meu está perfeito, verifica as tampas , e as abraçadeiras das mangueiras
Pode colocar o 20w50?
Eu sempre boto o 15w40