Ba Dorood be shoma , man nacharam chand mahi dar sal az mashinam estefadeh nakonam Chetor misheh kar kard ke batri khali nasheh. Hybrid hast.Mitoonid rahnamee konid? Pishapish sepasgozaram.❤️❤️❤️
باید سوییچ ماشینت رو بدی به کسی و هر دو هفته یک بار استارت بزنه و بذاره ۵ تا ۱۰ دقیقه کار بکنه وگرنه هر کاری بکنی خالی میکنه به مرور زمان ... البته اگر جامپر داشته باشی دستگاهشو مشکلی نیست و میتونی روشن کنی بعد که بر میگردی ولی خب زیاد دشارژ شدن باطری تو باطری های خشک ٬ خرابشون میکنه . باطری هایبریدی ها هم اگه جدید باشن لیتیوم یون هستن و بیشتر می مونن ولی به هر حال باید روشن بشه موتور و یه شارژی بشه
لگنه . اونا هم همینه فقط باید اون کاورشو برداری . اگه بلد نیستی دست نزن خراب میکنی ببر بده مکانیک .. بعد هم عمر مفید باطری معمولن ۴ تا ۷ ساله . هر بار که سرویس می بری چک میکنن . یهو هم نمی پوکه . به مرور حس میکنی استارت که میزنی خیلی دیرتر روشن میشه . یا چراغ هات وقتی چیز اضافی روشن میکنی خیلی ضعیف میشن و دور موتورت میره بالا تر کنی و یا وقتی چراغی رو روشن میذاری باطریت خیلی سریع خالی میکنه . از رو اینا می تونی بفهمی که موقع عوض کردن باطری رسیده ... رو خودت باطری ها تاریخ دارن
سلام مهندس تشکر از اموزش خوبتون.یه سوال .من تسمه دینام پاره کردم یه مسیری تا مکانیکی با باتری رفتم .تا چند روز باتری صبح که استارت میزدم بی جون بود همه گفتن باتری عوض کنم باتری برا پراید ۶۶امپر واریان نصبه ۱۵ماه کارکرد.الان بعد یک هفته اوکی شده .ولتمتر نصب کردم رو ماشین .صبح اول وقت استارت ۱۲.۲ وبعد استارت ۱۳.۸الی ۱۴.۲ ....کولر روشن میکنم تو حرکت تا ۱۲.۳هم میاد .ایا این ولتاژ ها الان عادیه .جواب بدی ممنون میشم
سلام میتونید کمکم کنید ماشینم که روشن میکنم ولتاژ روی ۱۱ هست در صورتی که قبلا ۱۴ بود و به محض راه افتادن شروع به خالی کردن میکنه. استاد کار اومد دیاگ زد گفت مشکل دینام ولی نمیدونم راست گفت یادروغ میشه راهنماییم کنید؟
دینام وقتی درست کار نکنه باطری شارژ نمیکنه . وقتی ماشین رو روشن میکنی اولش استارت از برق باطری میگیره و ماشین رو روشن میکنه و بعدش دینام مدام کار میکنه و باطری رو شارژ میکنه اگه دینام درست کار نکنه باطری شارژ نمیشه . هر وقت به حرف یک مکانیک شک داشتی ببر به یکی دیگه هم نشون بده اگه حرفای دوتاشون درست بود بدون که درسته !
همه باطری های قلمی بجز باطری های قلمی شارژی ولتاژشون یک و نیم ولت هست . وقتی زیر یک میره ضعیف میشن . بعضی دستگاهها ولتاژ بالا لازم دارن بعضی ها نه . ساعت چون ولتاژ ضعیف هم کار میکنه زیاد تفاوتی براش نداره ولی برای چیزهای دیگه مثل چراغ قوه یا اسباب بازی یا رادیو و ... دورشون میاد پایین یا نورشون ضعیف میشه یا کند کار میکنن .
آقا من این روشی که گفتید رورفتم و موقعی که ماشین خاموش بود۱۱.۷ ولت، وقتی هم که روشنش کردم ۴۱.۵ ولت نشون داد. ولی با دستگاه که چک کردم درصد سلامت باطری رو ۲۸ درصد نشون میده این یعنی باطری عمرشو کرده؟
خداوکیلی همه شدن کارشناس یعنی چی چهارده ب بالا خوبه....شمابا ی باطری خرابم وقتی ماشینو روشن میکنی ولتاژ بین سیزده نیم تا چهارده نیم میشه ک نشونه سالمی دینامه....اگه از چهارده نیم ب بالا بره ک میزنه هرچی وسیله ی برقی تو ماشینو میسوزونه....برا همی بعضی وقتا افتامات بعضی دیناما ک خراب میشه دینام زیاد شارژ میکنه باعث خرابی باطری وسیله ها برقی ماشین میشه خدا وکیلی یه مولتی متر نگیرین دستتون کارشناسی کنین
یه مقدار اشتباه میکنید ، و یه موضوع دیگه اگر دینام یا الترناتیو زیاد شارژ کنه اونم یه موضوعی هست که باید رسیدگی بشه و دلیل خوب بودن نیست و باعث صدمه به قطعات حساس ماشین میشه 😊
دوست عزیز کی گفته ماشین روشن ولتاژ بالا باشه نشانه سلامت باطری است و اگر پایین باشه نشانه خرابی باطری؟ ن جان من اینارو کی بهت گفته؟ ببین دوست عزیز ماشین ی آلترناتور یا ب قول ما ایرانیا دینام داره.این دینام باز تشکیل شده از ی برد الکترونیکی شامل رله و دیود و چندین قطعه دیگر است برا کنترل شارژ.وقتی شما ماشین رو استارت بزنید حتی اگر باطری رو هم جدا کنی بازهم برق بیش از ۱۴ داری. البته در ماشینها متفاوت است ولی بیش از ۱۳ هست معموله در حالت سلو.با افزایش دور موتور تا ۱۴.۵ میره ولتاژ.شما باطری قطع شده خراب ۰ ولتاژ رو بزار با ی باطری دیگه ماشین روشن کن و باطری کمکی رو جدا کن میبینی ولتاژ باز هم ۱۴ است. در حقیقت تستی که شما کردی تست آلترناتور است. تست باطری طور دیگری است. حتی با تست ولتاژ هم کامل نمیشه تشخیص داد. باطری داریم ۱۲/۵ ولتاژ سر مولتی متر میده ولی استارت نمیخوره. در حقیقت تست باطری با آمپر متر انجام میشه.معمولا باطری ها پس از ی مدت ی خونشون صفحاتش خرده میشوند و ولتاژ میاد روی ۱۰ ولت و دیگه قادر ب تامین آمپر نامی مورد نیاز لحظه بحرانی استارت ک بیشترین توان رو نیاز داره نیست.
آخه استاد عزیز ی کم مطالعه کن شما ولت باطری رو اندازه گرفتی همیشه باطری ها تا دوازده ولت رو نشون میده پس آمپر باطری وی شد مهم آمپر هست که می‌تونه استارت رو به حرکت دربیاره پس با این حساب شما ما 9تا باطری قلمی رو سرهم کنیم بشه دوازده ولت ماشین اسارت میرنه نه بابا درست آموزش بده
ممنون که خوب آموزش دادید
همیشه حرف زیادی هست شما برو جلو استاد❤❤❤
خاک پاتمممم
مفید بود سپاس🙏
خاک پاتممم
دستت درد نکنه خیلی چسبید وفهمیدیم چی به چیه توضیح خیلی عالی صدای خیلی عالی
خاک پاتمممممممم
خیلی ممنون👍👍👍🙏🙏🙏
خاک پاتممممم
@AriaMe همچون نامتان بزرگوارید
مرسى عالى بود مثل هميشه🙏👍👌
خاک پاتم 🌸🌸🌸🌸🌸🌸
ممنون از راهنمائید
دستت طلا سالار همه فن حریف🥳👏💫🤩
ممنون که به فکر خانوما هستی من ازطرف همه خانوما ازت تشکر میکنم 💐🌹
موفق باشید 🌹🌹🌹🌹🌹
خاکممممم 🌸🌸🌸🌸🌸🌸
🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
مرسی عالی بود👍
مرسی 🌸🌸🌸🌸🌸🌸
درود باد ❤❤❤
خاک پاتممممممم
Ba Dorood be shoma , man nacharam chand mahi dar sal az mashinam estefadeh nakonam Chetor misheh kar kard ke batri khali nasheh. Hybrid hast.Mitoonid rahnamee konid? Pishapish sepasgozaram.❤️❤️❤️
باید سوییچ ماشینت رو بدی به کسی و هر دو هفته یک بار استارت بزنه و بذاره ۵ تا ۱۰ دقیقه کار بکنه وگرنه هر کاری بکنی خالی میکنه به مرور زمان ... البته اگر جامپر داشته باشی دستگاهشو مشکلی نیست و میتونی روشن کنی بعد که بر میگردی ولی خب زیاد دشارژ شدن باطری تو باطری های خشک ٬ خرابشون میکنه . باطری هایبریدی ها هم اگه جدید باشن لیتیوم یون هستن و بیشتر می مونن ولی به هر حال باید روشن بشه موتور و یه شارژی بشه
سرباطری مثبت رو جدا کنید دگ دشارژ نمیشه
درود...
استاد برق خروجی از کویل خودرو را با چی اندازه میشه گرفت.؟
با همین مولتی متر ولی من بلد نیستم .
درود
خاکمممممم
همواره موفق و کامروا باشید😍👍👍👍👏👏👏👏❤❤❤❤🙏
مرررررررسی 🌸🌸🌸🌸🌸🌸
Great👍😃
Thank you! Cheers!
thanks
ممنونم.فقط مدل ماشینت چیه ؟
چون میخوام بدونم برای ماشین های دیگه که موتور پوشیده تره چیکار باید کرد.
لگنه . اونا هم همینه فقط باید اون کاورشو برداری . اگه بلد نیستی دست نزن خراب میکنی ببر بده مکانیک .. بعد هم عمر مفید باطری معمولن ۴ تا ۷ ساله . هر بار که سرویس می بری چک میکنن . یهو هم نمی پوکه . به مرور حس میکنی استارت که میزنی خیلی دیرتر روشن میشه . یا چراغ هات وقتی چیز اضافی روشن میکنی خیلی ضعیف میشن و دور موتورت میره بالا تر کنی و یا وقتی چراغی رو روشن میذاری باطریت خیلی سریع خالی میکنه . از رو اینا می تونی بفهمی که موقع عوض کردن باطری رسیده ... رو خودت باطری ها تاریخ دارن
سلام مهندس تشکر از اموزش خوبتون.یه سوال .من تسمه دینام پاره کردم یه مسیری تا مکانیکی با باتری رفتم .تا چند روز باتری صبح که استارت میزدم بی جون بود همه گفتن باتری عوض کنم باتری برا پراید ۶۶امپر واریان نصبه ۱۵ماه کارکرد.الان بعد یک هفته اوکی شده .ولتمتر نصب کردم رو ماشین .صبح اول وقت استارت ۱۲.۲ وبعد استارت ۱۳.۸الی ۱۴.۲ ....کولر روشن میکنم تو حرکت تا ۱۲.۳هم میاد .ایا این ولتاژ ها الان عادیه .جواب بدی ممنون میشم
سلام میتونید کمکم کنید ماشینم که روشن میکنم ولتاژ روی ۱۱ هست در صورتی که قبلا ۱۴ بود و به محض راه افتادن شروع به خالی کردن میکنه. استاد کار اومد دیاگ زد گفت مشکل دینام ولی نمیدونم راست گفت یادروغ میشه راهنماییم کنید؟
دینام وقتی درست کار نکنه باطری شارژ نمیکنه . وقتی ماشین رو روشن میکنی اولش استارت از برق باطری میگیره و ماشین رو روشن میکنه و بعدش دینام مدام کار میکنه و باطری رو شارژ میکنه اگه دینام درست کار نکنه باطری شارژ نمیشه . هر وقت به حرف یک مکانیک شک داشتی ببر به یکی دیگه هم نشون بده اگه حرفای دوتاشون درست بود بدون که درسته !
بیشتر از این ویدیوهای اموزشی الکتریکی. تولید کنید لطفا
فحش میدن خب بهم
واسه من که باتری زیاد میسوزونم حیاتی بود😁
اگه زیاد میسوزونی یا مصرفت اشتباهه یا دینامت خرابه یا اتصالی داری
مفید بود 👌 ولتاژ باتری قلمی اگر چند بود دیگه فایده ندارد . آخه بعضي از قلمی اگر ضعیف باشه رو دستگاه فشار جواب نمی‌دهد ولی رو ساعت جواب میدهد چجوری؟
همه باطری های قلمی بجز باطری های قلمی شارژی ولتاژشون یک و نیم ولت هست . وقتی زیر یک میره ضعیف میشن . بعضی دستگاهها ولتاژ بالا لازم دارن بعضی ها نه . ساعت چون ولتاژ ضعیف هم کار میکنه زیاد تفاوتی براش نداره ولی برای چیزهای دیگه مثل چراغ قوه یا اسباب بازی یا رادیو و ... دورشون میاد پایین یا نورشون ضعیف میشه یا کند کار میکنن .
@@AriaMehr 🙏🙏🙏
🌸🌸🌸🌸🌸🌸
س ع.
باید شما هم باتری ماشینو تو عوض کنی
استارت زدی ولتاژ رفت زیر 12v یعنی 10v
یکماه بعد عوضش کردم :) البته دیگه یه ماشین دیگه گرفتیم
بنجول😂👏
والااا
به عنوان یک خانوم مکانیک تشکر میکنم که کل قشرمون رو برای یه ویدیو بدنام کردید.موفق باشی
اشتباه کرده و حرفه ای گفتار نکرد .
Ok
آقا من این روشی که گفتید رورفتم و موقعی که ماشین خاموش بود۱۱.۷ ولت، وقتی هم که روشنش کردم ۴۱.۵ ولت نشون داد. ولی با دستگاه که چک کردم درصد سلامت باطری رو ۲۸ درصد نشون میده این یعنی باطری عمرشو کرده؟
❤❤❤
چقد توضیح اضافه میدی
خسته شدم زدم رفت
ولتاژ باتری اسیدی را زمانی اندازه گیری میکنیم که تحت تخلیه ی شدید با آمپر بالا باشه.
.
😅😅😅
والا اینی که شما گفتی بیشتر برای تست دینام هسنش
خداوکیلی همه شدن کارشناس یعنی چی چهارده ب بالا خوبه....شمابا ی باطری خرابم وقتی ماشینو روشن میکنی ولتاژ بین سیزده نیم تا چهارده نیم میشه ک نشونه سالمی دینامه....اگه از چهارده نیم ب بالا بره ک میزنه هرچی وسیله ی برقی تو ماشینو میسوزونه....برا همی بعضی وقتا افتامات بعضی دیناما ک خراب میشه دینام زیاد شارژ میکنه باعث خرابی باطری وسیله ها برقی ماشین میشه خدا وکیلی یه مولتی متر نگیرین دستتون کارشناسی کنین
این تستی که انجام دادید سلامت دینام یا آلترناتور رو تعیین میکنه . نه باطری .
فیوز مولتیمتر فقط مال آمپر سنجشه. ولتاژ اگه ac و dc درست تنظیم بشه مهم نیست رنجش، اگه اشتباه تنظیم کنید نهایتا عدد درست رو بهتون نشون نمیده.
هنگام استارت اگر ولتاژ پایین تراز ۱۰ ولت شد وحتی ماشین روشن شد باطری خرابه و سالم سالم نیست اما تعویض بشه بهتره
صدای.شما.خیلی.پایین.است.
ولوم روی فیلم رو ببر بالا
چقدر استارت باطری ضعیف میکنه تا 8/9 ولت افت کرد
🚙🚘🚗🚗🚖🚕🚔🚓🚜🚛🚚🔧🌸
🌸🌸🌸🌸🌸🌸
یه مقدار اشتباه میکنید ، و یه موضوع دیگه اگر دینام یا الترناتیو زیاد شارژ کنه اونم یه موضوعی هست که باید رسیدگی بشه و دلیل خوب بودن نیست و باعث صدمه به قطعات حساس ماشین میشه 😊
به مجرد اینکه گفتی چیزی را بلدم به صورت اتوماتیک مغز درگاه یادگیریش بسته میشه.
سلام و درود. نمی دانم مجبور میکنن ی عده رو برای ویدیو گذاشتن. دو حالت بیشتر نداره یا فقط اطلاعاتی وجود داره یا هدف سرکار گذاشتن ملت است
یه باطری 9ولت تا آخر عمر ؟؟؟؟خداوکیلی نرو اونطور جاها😂
بابا اینکارا رو ۳۰ سال پیش ما میکردیم
استاد عزیز این تست شما تست الترناتورهستش نه باطری😂😂😂
دوست عزیز کی گفته ماشین روشن ولتاژ بالا باشه نشانه سلامت باطری است و اگر پایین باشه نشانه خرابی باطری؟ ن جان من اینارو کی بهت گفته؟ ببین دوست عزیز ماشین ی آلترناتور یا ب قول ما ایرانیا دینام داره.این دینام باز تشکیل شده از ی برد الکترونیکی شامل رله و دیود و چندین قطعه دیگر است برا کنترل شارژ.وقتی شما ماشین رو استارت بزنید حتی اگر باطری رو هم جدا کنی بازهم برق بیش از ۱۴ داری. البته در ماشینها متفاوت است ولی بیش از ۱۳ هست معموله در حالت سلو.با افزایش دور موتور تا ۱۴.۵ میره ولتاژ.شما باطری قطع شده خراب ۰ ولتاژ رو بزار با ی باطری دیگه ماشین روشن کن و باطری کمکی رو جدا کن میبینی ولتاژ باز هم ۱۴ است. در حقیقت تستی که شما کردی تست آلترناتور است. تست باطری طور دیگری است. حتی با تست ولتاژ هم کامل نمیشه تشخیص داد. باطری داریم ۱۲/۵ ولتاژ سر مولتی متر میده ولی استارت نمیخوره. در حقیقت تست باطری با آمپر متر انجام میشه.معمولا باطری ها پس از ی مدت ی خونشون صفحاتش خرده میشوند و ولتاژ میاد روی ۱۰ ولت و دیگه قادر ب تامین آمپر نامی مورد نیاز لحظه بحرانی استارت ک بیشترین توان رو نیاز داره نیست.
مهندس ببخشید اما گند زدی چی داری میگی به خودت میگی مهندس
جدی داری میگی یا طنز هستش؟
بیچاره اونایی ک تشکر میکنن 😂
کشتی حرفتو بزن دیگه
آخه استاد عزیز ی کم مطالعه کن
شما ولت باطری رو اندازه گرفتی همیشه باطری ها تا دوازده ولت رو نشون میده پس آمپر باطری وی شد مهم آمپر هست که می‌تونه استارت رو به حرکت دربیاره
پس با این حساب شما ما 9تا باطری قلمی رو سرهم کنیم بشه دوازده ولت ماشین اسارت میرنه
نه بابا درست آموزش بده
آموزش بعدی
روش درست سکس کردن. خخخخخ
اونو از بیت رهبری سوال کن
ببخشید ها ولی چرت و پرت بود