Да, действительно очень красивое место. Холмский район вообще красив своей незабываемой флорой и фауной. А здесь ещё и красота особая, скажем так индустриальная, те кто строил дорогу действительно показали свой острый ум и авангардизм в претворении данного проекта. Так что хоть и наш потенциальный противник до сих пор варежку разевает, всё-таки такие вещи вызывают искреннее уважение. А автору ролика отдельное спасибо, молодец, хвалю. Как говориться и не лень ему тащиться, что бы видом насладиться.
Два раза катался по этой дороге, это просто чудо 20 века,ничего лучшего не видел в жизни,прошло уже 54 года,она в памяти как сейчас ,спасибо тебе Серега!
СКОЛЬКО РАЗ ЕЗДИЛА С ДЕТЬМИ В ПАРК И ПОГУЛЯТЬ,ЭТО БЫЛО НЕСЧЕТНОЕ КОЛ-ВО РАЗ,ВСЕГДА С ВОСХИЩЕНИЕМ ВОСПРИНИМАЛИ ЭТИ ПОЕЗДКИ,ТАК И НЕ СОСЧИТАЛИ ,СКОЛЬКО ЖЕ ТОННЕЛЕЙ 16,17 ИЛИ 18,КАЖДЫЙ РАЗ ПО РАЗНОМУ ВЫХОДИЛО ЖАЛКО ПРОШЛО ВСЕ ЭТО,ОЧЕНЬ,ОЧЕНЬ ЖАЛЬ,СБЕРЕГЛИ БЫ,ТАК ДО СИХ ПОР БЫ КАТАЛИСЬ !!! АВТОРУ ЛАЙК,СПАСИБО 100000 РАЗ !
Это не обыкновенные лопухи. Это белокопытник сахалинский или забайкальский. Растет у нас в саду как декоративное растение...Далеко от Сахалина, под Москвой. С удовольствием посмотрела ролик. Какая же прекрасная природа Сахалина! Как жаль, что за последние тридцать лет только разрушали нашу страну и только сейчас начинается понемногу восстановление. А сколько же упущено времени!!! Спасибо за Ваш труд, за желание поделиться историей своего края.
Спасибо за отзыв, тем более, что я из Челябинской области -). И мне интересна моя страна и её просторы, коих изучить жизни не хватит. Но стремиться к этому нужно, безусловно.
Благодарю за чудесные кадры ! Они может быть на Ваш взгляд и ни чего чудесного не представляют Но я очень давно хотел побывать в местах своего детства ! Этот Николайчукский перевал мной исхожен вдоль и поперек На самом верху в левую сторону уходит дорога там раньше были домики охотников и мы мальчишки туда ходили ! И озеро раньше называлось Поляковским и поезда ходили по ныне заброшенной дороге ! Это было очень давно ! Спасибо !
Сердечная благодарность за этот видеопоход! Восхитительная красота сахалинской природы, потрясающие творения инженерной мысли. Смотрел не отрываясь. Поддерживая мысли других комментаторов по поводу восстановления железнодорожной ветки, отмечу, что в качестве экскурсионных поездов вполне можно было бы использовать и существующий тепловозик, и сохранившиеся вагончики, и подвижной состав с других узкоколеек, которые могут быть расширены в ходе строительства моста и подъездных путей, - тогда не придётся расширять тоннели, менять габариты путевых построек, перекладывать рельсы на действующем участке, - и в результате получилась бы этакая "детская" железная дорога, только проложенная по вполне "взрослой", настоящей, только более узкой колее с видом на приморские сопки. Понятно, что островитянам эти складки местности уже глаза мозолят, но гостям всё эти виды будут в диковинку. Спрашивают, что интересного в этих видах? Ну, а что интересного в ходьбе по шпалам? А ведь интерес у людей есть! Например, по той же Кругобайкальской железной дороге и пешком ходят, и на велосипедах ездят, и на поездах ездят. А поезда курсируют разные: как чисто туристический, под старину стилизованный (с паровозом во главе состава), так и вполне обычный пригородный, прозванный в народе "мотаней". Возможно, на велосипеде по таким, как на видео, мостам прокатиться рискнёт не каждый, но проехать на поезде желающих будет немало, да и местные жители вряд ли откажутся от поездки по более короткой и проходящей вблизи дач ветке (если с тарифами перевозчик грубить не будет). Единственное препятствие, которое мне видится, - это потенциально возможное отчуждение территории, прилегающей к железнодорожной ветке. Поясню мысль: если эти земли принадлежат РЖД, доставшись в наследство от МПС СССР, то никакой частный инвестор вкладываться в восстановление и развитие инфраструктуры этой узкоколейки не станет. Единственный вопрос к автору: я правильно понял, что за первым тоннелем дорога делает круг с набором высоты и через второй тоннель выходит на показанный в ролике мост, а показанные в завершающих кадрах рельсы - это та же самая дорога только уже на побережье? Творческих успехов, новых идей и новых, столь же чудесных кинопутешествий! Продолжайте радовать зрителей красотами родной земли!
Спасибо за добрые слова! Дело в том, что на Сахалине перешли колею под наш стандарт, и до моста уже продлили тоже. Весь шарм жд Сахалинской пропал, для меня по крайней мере. Там теперь ходят ра3, жб шпалы, всё в этом месте вытоптано, я фото оттуда видел. А трассу дороги на спутниковых картах хорошо видно, посмотрите как она идёт,.
Спасибо за видео! Ностальгия! Жаль, что не засняли Николайчук с высоты железной дороги, очень хотелось свою дачу увидеть. Смотрю, что огороды напротив памятника народ забросил. Наверное и дач сейчас меньше стало, без электричества сложновато. А так, грустно, что ж/д с южным отрезали, это был удар под дых городу ((
В этом озере очень много людей утонуло.Да дорога была красивая. Каждый мост охраняли, я помню особенно в 50и 60 года. Раньше были паровозы, пока проведёшь 16 туннелей, всё в саже было. Зря дорогу сломали, это история, народ не ценит ничего. Н-да. Печально......
Красава, молодец,спасибо за видос классный👍Хочу летом тоже сходить ,детей сводить в такие прекрасные места.Смотрел фото этих мест,но видео которое ты так чётко и подробно снял гораздо интереснее.По сути уже и ходить не надо,как будто сам там прошёл этот путь.Спасибо классное видео.Успехов .👍👍👍👍
Я уроженец Шебунино Невельского района .1958_77г помню в детстве ездил на классных японских мягких вагонах расписаны внутри были драконами Живу под Москвой 45лет такие комфортабельные здесь начали появляться в начале 2000х Мне не верят что на Сахалине такие были ещё при царе горохе
Спасибо за видео. Лопухи мне хорошо знакомые, я до 31 года жила там. В Южно-Сахалинске была в 2012 году, больше нет возможности, а так хочется побывать там. А я не знала что поезда до Холмска уже не ходят.
Я один из немногих, кто ездил на этом поезде. Я не помню, какой это был год, но даже тогда мне было страшновастенько смотреть, где и как мы едем. Это была зима.
Жила в г Холмске училась в Ю-Сахалинске часто ездила по этому мосту и поражалась его конструкции . Спасибо за видио и смелость .Ходить по таким дебрям опасно А лопухи нам часто служили зонтами.
Красивая дорога, жаль, что забросили. А ведь её можно восстановить, было бы желание , и возить экскурсантов ( как сейчас принято, не промышленность восстанавливать, а туризм).
Но чинуша потребует откат, скупеРЖДники скажут про рентабельность и про "не станем возить воздух, ну и зайцев тоже". И к великому сожалению, нахер никому этот "геморрой" не нужен
@@user-rd8ns3pd7k И где такого богатого туроператора то найти чтобы в эту дорогу вложился то? Чтобы еще и программу разработал чтобы бабки вложенные отбились?
@@user-rd8ns3pd7k Там нет того чтобы турики туда толпами валили - следовательно - вбитые в востановление этой дороги бабки будут по просту похороненые и так до следующего тупицы
31 июля 2020 года открылось железнодорожное движение на участке Холмск - Шахта. Это финальный отрезок магистрального пути, который перевели на колею шириной 1520 миллиметров. Теперь движение по всему острову можно осуществлять не переставляя вагоны на узкоколейные тележки, и использовать стандартные для железных дорог России локомотивы. Более мощные локомотивы позволят увеличить пропускную способность железнодорожной сети Сахалина. Перешивка пути, с его полной реконструкцией шла с 2003 года. Реализация этого грандиозного проекта заняла 17 лет!
Сразу вспоминаю Большой петлевой тоннель Пшиш-Гойтх участка Белореченская-Туапсе. Когда возвращался из Сочи специально брал билет на поезд Адлер-Воркута, хотя есть "свой" поезд до Нижнего Новгорода, но идет на Ростов через Краснодар.
Спасибо тебе автор за видео за настольгию ,как мы обедали на этих гнилых шпалах,как висели на верёвках над этой пропастью ,как лазили понаклонным калоннам без страховки и чистили его от старой краски и ржавчины ,во были времена
Постоянно в то время одному министру показалось, что много денег уходит на обслуживание мостов и тоннелей, проще по заподному побережью, хотя и дольше в пути.
@@PanNikola А у нас в сторону Южно-Сахалинска последняя часть. Полк ПВО. Точки от Крильона до Лопатино. В поселке только казарма, столовая, автопарк. Дежурство было в бетонном бункере построенным японцами в горах восточнее посёлка. Благодаря тому, что я занимался ремонтом радиостанций побывал на всех точках. С началом перестройки полк видимо расформировали, сейчас там судя по снимкам из космоса даже развалин нет.
@@PanNikola А железная дорога действительно была и Соколе большой ж/д узел. А в авиаполк мы в баню ходили, в части у нас не было. 84 - учебка во Владике. 85-86 поселок Сокол.
@@user-pd4vu2vg1d Помню-помню. Рядом с губой. Когда туда попал то мы за "чифаном" в вашу столовку ходили. Про вас жути всякие рассказывали - типа - уставщина * дедовщина. Все строем и с песней. Врали небось. А точка ваша ближняя даже видна была. От нашей части только коробки от зданий остались и один крайний ангар - может его полку передали, он с ними вплотную был. Правда и полка там со спутника не видать. А ПВО мы в соколе все были, кроме мотострелкового кадрированного. Мы же тоже к ПВО относились. Хоть и петлицы голубые. Вы у нас назывались Радиотехнический полк. Как молоды мы были - сейчас одно из самых веселых воспоминаний.) Удачи и зоровья.
Спасибо за воспоминания. Я ,кстати, хотя в Холмске был всего один раз да и то проездом но по железке этой ездил. На срочную службу нас везли из учебки через СовГавань паромом до Холмска а потом поездом до Южного и в Сокол. 83 год. Конец июня. Лопухи бешеные. А папоротник что уже весь пособирали ?
А ещё он пробит снарядом ,сквозное отверстие рваное есть на входной балке со стороны где лестница ,дыра от снаряда в обеих стенках ,мы пока красили много тут видели туристов и они говорили что тут шли ожесточенные бои с японцами
Чертов мост рухнул, вти разобрали! Восстанавливать дорого,не рентабельно! Сейчас отличные автомобильные дороги,через перевалы Холмский и Невельский, прямо в солнечную долину Южно - Сахалинска!
@@Людмила-ь4ф Не у всех есть машина,не всегда совпадают выходные с мужем и поездка на поезде с детьми-это совсем другое!!!Низкий поклон японцам и позор современной России,которая добивает остров и унижает местное население...
@@user-ym1zk8os8l Ну, не утрируйте про позор. Всё развивается сейчас и огрлмными темпами огромными, Сахалин уже сегодня не узнать !! А жд путь жаль,но наступили 90 гг и кушать стало нечего, не платили зарплаты, пенсии по 2 года, все занялись по нужде огородами,чтобы выжить спокойно, а вы говорите.. Не до дороги было , хорошо,хоть.страна уцелела, всё прошло.Сейчас дороги все асфальтированные, у всех есть авто, автобусы доставят вас из Ю-Сах в Невельск за 1,5 часа, а на поезде ехать было 3 часа 20 минут, да и красота не меньше на верхотуре,на перевале,тоннели жаль,но не всё вечно под луной, даже любимые умирают. , Нельзя обьять необьятное ,, Козьма Прутков.
БЫЛА ТАКАЯ СТАНЦИЯ,КАЖЕТСЯ ОЖИДАЕВО,ЕЕ ПРОЗВАЛИ СЬАНЦИЯ ВАРЕНИКИ,ТАМ ВСЕГДА БАБУЛЬКИ ПРОДАВАЛИ В ПОЛЛИТРОВЫХ БАНОЧКАХ ГОРЯЧИЕ ВАРЕНИКИ С КАРТОШКОЙ,КАПУСТОЙ !! ЭХ...
Здравствуйте, Сергей. Я слышал что восстановили дорогу. Не проверяли что и как там в 2020м году? ЖД коллею российскую поставили и движение постоянное теперь. Жду нового видеообзора!
Пешком ходили утром на него на работу а вечером обратно ,и по пути на сопке прям около путей ростет виноград для нас это было вдиковину у нас в амурке такого нет
Редкостно позитивный чуваг. )) Главно комментарии емко да с юмором прибаутками-шутками притом без мата (что отдельный зачет), а где немного ругнуцо (на змеюку) тоже ввернуто в тему. Видео вообще класс ! Места-природа загляденье. Блин такую линию не закрывать-забрасывать, а туда в эту ляпоту туристические поезда так и напрашиваются ! Только увы с нашим похренизьмом власть имущих кому это надо, хотя бабки вполне неплохие могли на этом иметь при минимальных вложениях на ремонт этой жд (пока она и основная часть конструкций еще есть в приличном сост). Пс. Кстати вообще не понимаю в чем логика, закрывать линию напрямую (вместо объезда с хрензнаткаким крюком через ветку Взморье-Ильинская) соединяющую Южно-Сахалинск с линией идущей по западному берегу острова. Ладно-бы тупиковая ветка какянить в заброшенные долбеня.., в чем прикол, ээ.., причина закрытия ?
Типа много туннелей в аварийном состоянии, и все их чинить нет денег. Ну и плюс, они не сочетаются с планами замены колеи на общероссийскую - туннели расширять ещё дороже, чем их чинить.
Денис И на Сахалине колея 1067 мм, оставшаяся в наследство от японцев, ну и, соответственно, остался японский габарит и подвижного состава, и габарит приближения строений, которые существенно меньше нашего. Вот тут-то и начинаются проблемы с туннелями, которые нужно расширять в соответствии с рашим габаритом.
Не когда нибудь, а начало строительства в ближайшие нескольких лет. Не так давно видел инфу, озвучивали что как только будет завершено строительство Крымского моста начнут разработку и строительство моста с материка на Сахалин и путевых подходов к нему. Кстати перешивку на колею 1520мм начали в том числе под этот проект, так что не сомневаюсь что с материком соединение будет, притом скоро (относительно). Хотя правда задачка будет посложнее чем Крымский мост (где тоже не всё так просто) и строительство будет явно дольше..
Да, и давно, ещё в начале двухтысячных начали неспешным ритмом, и активнее последние несколько лет. В том числе вот по этой причине - www.kommersant.ru/doc/3000393 Так что очень даже скоро "метровая" колея исчезнет с Сахалина полностью.. (хотя отчасти жаль, очень своеобразная и красивая жд всётаки)
А че- дорогу разобрали что ли ? Как жаль! Хотелось посмотреть- вспомнить, как в армию нас везли в Южно-Сахалинск.часть стояла в центре города по главной дороге из Корсакова по правой стороне,среди жилых домов во дворе, вышку видно было бело-красную как ёлка. Сейчас там самолёт стоит.Город вырос не узнать! Часто вспоминаю 91 год,лето.А поезд помню - быстро ехали,пейзажи интересные, огороды на склонах! Жаль! Привет с Урала! Японскую колею разобрали, по ней алюминиевые вагоны пассажирские ходили? Да? Может я путаю! С порта пешком поднимались пряма на перрон и ждали поезд.
Пожалуйста , где у вас снятые кадры про поселок Шебунино . Я росла с 1950 года - по 1955 год с родителями , а затем уехали на родину в Казань .Очень хочу посмотреть свой поселок . А вам большое спасибо .
Взять колесики от дефктоскопа или выточить "по профилю", приделать легкую раму , мотодвижок... и "гасай" по "железке" на десятки км... людей, грузы до тонны(а если постараься -то и около 10 т) - возить можно...многие - "спасибо" скажут...
@@sidorenko4143 зато олигархи. строят дворцы. и покупают яхты , а еслиб не разграбили бы Россию может и экскурсии были , дома отдыха да мало ли что можно было построить для народа России ,сколько денег вывезли , а было бы наше доступно и дёшево
Вот лишь бы "брякнуть" от балды. Ну возьми кредит в банке и организуй ремонт дороги, ремонт тоннелей, купи локомотивы и вагоны в Японии (наши не проходят в этих тоннелях)и катай публику.
Что за эфемерный хозяин такой, постоянно про него слышу. Хозяин был при социализме и назывался он рабочий класс, и ничего не рушилось наоборот строилось. А когда у него все отобрали так называемые эффективные собственники, то есть капиталисты, получился такой вот результат. И пока у нас капитализм, так и будет, устроен он так. Все просто.
@@user-oj9du3el3e Важны разумные законы , обязательные для всех без исключения . Для всех ! Форма социального строя не суть важно . Ныне же весь мир , без исключения , негласно живет согласно девизу фашизма - ,,Избранным - все . Остальным - закон " . И это факт . И это не есть ,,гут" .
Дорогу восстановить необходимо. Именно узкоколейку со старыми поездами, вагонами, вагонами ресторанами, возможностью забронировать вагон ресторан или его части для празднования дней рождения и т.п. оборудовать смотровые площадки по пути следования, где можно выйти и допустим пройти часть пути по оборудованным тропам (зимой по лыжне). Привести в порядок старые японские доты. Рекламная компания не только по стране, но и привлечение туристов из Японии, Южной Кореи, Китая, США. С возможностью не только прокатиться по дороге, но и порыбачить на озере, катание на плотах, лодках, канатных дорогах, катерах, дельтопланах, джипах, вездеходах, лошадях верхом и на повозках (на северном Сахалине на оленях и собаках). Оборудовать старые шахты "с точки зрения безопасности" для посещения их туристами. Тематические экскурсии во время нереста горбуши. Эксурсы в историю острова, его жителей. Продажа открыток, значков, видео материалов, с видами дороги, мостов, паровозов, вагонов. Выпуск рекламы с упором на особенности острова, его не похожесть и уникальность. Нужно в комплексе развивать туристическую инфраструкткру, дорога-только её часть. Конечно серьёзный подход к защите экологии острова, очистка от мусора. Воспитание у жителей острова и детей начиная с детского сада необходимости бережного отношения к окружающей среде. Постройка современного аэропорта и моста на остров. Это конечно сложнее и дольше, чем торговый комплекс построить или меряться у кого часы круче.
Ой, да не смешите, никогда так не будет, никому это не нужно(я о руководителях говорю).А на севере поездки на оленях и собаках? Это вы серьёзно? Всю жизнь на севере живу ни разу не видела, чтоб здесь на собаках ездили, а на оленях и подавно, скажу больше, я оленя ни разу не видела.У нас тоже была узкоколейка,но в лихие 90-ые ее всю разобрали, печально все это.
Ага! Устроить МИРОВОЙ ШАХМАТНЫЙ ТУРНИР, построить отели и дворцы шахмат. Приедут мировые знаменитости и звёзды Голливуда. Москва, измученная автомобильными пробками и дороговизной жилья ринется в Южно-Сахалинск, который ПЕРЕИМЕНУЮТ В НЬЮ-МОСКВУ. А Москву, соответственно будут называть СТАРЫМ ЮЖНО-САХАЛИНСКОМ... ну и так далее..
Это кислица, мы по детству ей обстреливались. Ох и забава была в одной руке нож в другой ствол кислицы и начинаешь бить стволом кислицы об нож и кусок отлетает, и вот в друг друга пуляли иногда прям больновато было...особливо на всю жизнь шрам остался на пальце промахнулся и палец на лезвии рассек на половину ноготь. Но зато было интересно по оврагам шнырять да войнушки устраивать. А из лопуха по корейски салат прям Вау вкуснятина👍.
MrPletnyov в начале 94г ее закрыли. Чинуши решили не вкладывать деньги в ее обслуживание и реконструкцию. Так Холмск отрезали от Южного и загубили город. Сейчас все суда идут в порт корсакова, а в Холмский порт максимум раз/месяц заходят. Порт банкрот!
С самого начала проект Ванино - Холмск был ошибочным из-за этого каскада тоннелей. Вагоны переставляли на узкую колею и гнали в Южно-Сахалинск , где была основная промышленная база острова, кругом, через север, через "поясок". Российские грузовые вагоны не проходили через японские тоннели. Следовало сделать паром Ванино - Корсаков.
На 10:16 караулка вохр бывшая ни какая это ни японская постройка.На 15:20 ты прошёл второй дот он слева в кустах если память не изменяет я там был последний раз в 2002 или 3 году.Чё не дошёл до ведьмы? Там намного интересней и красивее короче молоток автор лайк тебе однозначно!
Автор, тоннель то не совсем обычный, зря ты так. В трёх плоскостях как никак. Те, кто закрыл- не очень дальновидные люди. Мало того, что туристический маршрут, а сейчас на Сахалин туристы едут. Это ещё образец старой инженерии. Пусть чуждой, но ведь с чего- то надо брать пример... Сейчас пафосно и сенсациооно по тв приподносят строительство любого прямого участка РЖД...
А ведь это более короткий ход, чем оставшийся "крюк". 4-осные ТЭМ-9 в кривые бы вписались, как и 4-осные вагоны, но мосты и тоннели сделаны по малому для наших вагонов японскому габариту. А переделать узкие места - тупо нет финансов, ибо они не заработаны не рождёнными нашими соотечественниками. Не хотели, видите ли, нищету плодить. А. Коморный.
@Yagello Gediminas это человек про постройки японские говорит,которые после после японцев остались..и если бы за ними ухаживали,многое бы сейчас украшало бы наш Сахалин
Что ты знаешь о том что было оставлено японцами? Им уничтожить некогда было! Японцы торопились уничтожить как можно больше мирного населения! В основном это были корейцы. Вырезались целые поселения! При советской власти все эти ж/д ветки были отремонтированы, и поддерживались в хорошем состоянии. Разваливаться и рушиться все стало во время перестройки.
Могли взорвать сжечь всю инфраструктуру японцы но как людям оставили а люди взяли и Мамая -разрушителя запустили !МОГЛИ СДЕЛАТЬ ТУРТРОПУ БЫЛА БЫ КАКАЯ ТО ПОЛЬЗА !
Спасибо снеми пожалуйста ВЕДЬМИН мост который раскачивается в право влево очень страшно летом я отдыхал в п лагере Чехов помню ехали на автобусах через перевал а лагерь на верху на сопке Очень страшно
Да, действительно очень красивое место. Холмский район вообще красив своей незабываемой флорой и фауной. А здесь ещё и красота особая, скажем так индустриальная, те кто строил дорогу действительно показали свой острый ум и авангардизм в претворении данного проекта. Так что хоть и наш потенциальный противник до сих пор варежку разевает, всё-таки такие вещи вызывают искреннее уважение. А автору ролика отдельное спасибо, молодец, хвалю. Как говориться и не лень ему тащиться, что бы видом насладиться.
Два раза катался по этой дороге, это просто чудо 20 века,ничего лучшего не видел в жизни,прошло уже 54 года,она в памяти как сейчас ,спасибо тебе Серега!
Всю сознательную жизнь ездил по этой дороге в Южный из Невельска, до ее закрытия в 94 году. Печально все это, не бережем историю.
СКОЛЬКО РАЗ ЕЗДИЛА С ДЕТЬМИ В ПАРК И ПОГУЛЯТЬ,ЭТО БЫЛО НЕСЧЕТНОЕ КОЛ-ВО РАЗ,ВСЕГДА С ВОСХИЩЕНИЕМ ВОСПРИНИМАЛИ ЭТИ ПОЕЗДКИ,ТАК И НЕ СОСЧИТАЛИ ,СКОЛЬКО ЖЕ ТОННЕЛЕЙ 16,17 ИЛИ 18,КАЖДЫЙ РАЗ ПО РАЗНОМУ ВЫХОДИЛО ЖАЛКО ПРОШЛО ВСЕ ЭТО,ОЧЕНЬ,ОЧЕНЬ ЖАЛЬ,СБЕРЕГЛИ БЫ,ТАК ДО СИХ ПОР БЫ КАТАЛИСЬ !!! АВТОРУ ЛАЙК,СПАСИБО 100000 РАЗ !
Спасибо Сахалину за его Сказку был жил видел до сих пор тоска по Сахалину
Это не обыкновенные лопухи. Это белокопытник сахалинский или забайкальский. Растет у нас в саду как декоративное растение...Далеко от Сахалина, под Москвой. С удовольствием посмотрела ролик. Какая же прекрасная природа Сахалина! Как жаль, что за последние тридцать лет только разрушали нашу страну и только сейчас начинается понемногу восстановление. А сколько же упущено времени!!! Спасибо за Ваш труд, за желание поделиться историей своего края.
Спасибо за отзыв, тем более, что я из Челябинской области -). И мне интересна моя страна и её просторы, коих изучить жизни не хватит. Но стремиться к этому нужно, безусловно.
Благодарю за чудесные кадры ! Они может быть на Ваш взгляд и ни чего чудесного не представляют Но я очень давно хотел побывать в местах своего детства ! Этот Николайчукский перевал мной исхожен вдоль и поперек На самом верху в левую сторону уходит дорога там раньше были домики охотников и мы мальчишки туда ходили ! И озеро раньше называлось Поляковским и поезда ходили по ныне заброшенной дороге ! Это было очень давно ! Спасибо !
Генадич Генадич прям на против станции Николайчук, магазинчик был маленький
w11 Allright магазинчик был знатный👍🏻 вкус настоящих картофельных чипсов до сих пор помню и даже, как коробка выглядела 😍
Озеро и сейчас называется в народе «Поляковское» или полячка сокращённо, т.к там посёлок Поляково у плотины. А официально оно и было - «тайное».
Сердечная благодарность за этот видеопоход! Восхитительная красота сахалинской природы, потрясающие творения инженерной мысли. Смотрел не отрываясь. Поддерживая мысли других комментаторов по поводу восстановления железнодорожной ветки, отмечу, что в качестве экскурсионных поездов вполне можно было бы использовать и существующий тепловозик, и сохранившиеся вагончики, и подвижной состав с других узкоколеек, которые могут быть расширены в ходе строительства моста и подъездных путей, - тогда не придётся расширять тоннели, менять габариты путевых построек, перекладывать рельсы на действующем участке, - и в результате получилась бы этакая "детская" железная дорога, только проложенная по вполне "взрослой", настоящей, только более узкой колее с видом на приморские сопки. Понятно, что островитянам эти складки местности уже глаза мозолят, но гостям всё эти виды будут в диковинку. Спрашивают, что интересного в этих видах? Ну, а что интересного в ходьбе по шпалам? А ведь интерес у людей есть! Например, по той же Кругобайкальской железной дороге и пешком ходят, и на велосипедах ездят, и на поездах ездят. А поезда курсируют разные: как чисто туристический, под старину стилизованный (с паровозом во главе состава), так и вполне обычный пригородный, прозванный в народе "мотаней". Возможно, на велосипеде по таким, как на видео, мостам прокатиться рискнёт не каждый, но проехать на поезде желающих будет немало, да и местные жители вряд ли откажутся от поездки по более короткой и проходящей вблизи дач ветке (если с тарифами перевозчик грубить не будет). Единственное препятствие, которое мне видится, - это потенциально возможное отчуждение территории, прилегающей к железнодорожной ветке. Поясню мысль: если эти земли принадлежат РЖД, доставшись в наследство от МПС СССР, то никакой частный инвестор вкладываться в восстановление и развитие инфраструктуры этой узкоколейки не станет.
Единственный вопрос к автору: я правильно понял, что за первым тоннелем дорога делает круг с набором высоты и через второй тоннель выходит на показанный в ролике мост, а показанные в завершающих кадрах рельсы - это та же самая дорога только уже на побережье?
Творческих успехов, новых идей и новых, столь же чудесных кинопутешествий! Продолжайте радовать зрителей красотами родной земли!
Спасибо за добрые слова! Дело в том, что на Сахалине перешли колею под наш стандарт, и до моста уже продлили тоже. Весь шарм жд Сахалинской пропал, для меня по крайней мере. Там теперь ходят ра3, жб шпалы, всё в этом месте вытоптано, я фото оттуда видел. А трассу дороги на спутниковых картах хорошо видно, посмотрите как она идёт,.
Спасибо за видео! Ностальгия! Жаль, что не засняли Николайчук с высоты железной дороги, очень хотелось свою дачу увидеть. Смотрю, что огороды напротив памятника народ забросил. Наверное и дач сейчас меньше стало, без электричества сложновато.
А так, грустно, что ж/д с южным отрезали, это был удар под дых городу ((
Я тоже с мамой ездила по этому мосту. Вспомнила детство.
Бальзам на душу. Родилась в Холмске. Часто ездили по этой дороге в Южно-Сахалинск. Визжали от страха и восторга! Как жаль....
В этом озере очень много людей утонуло.Да дорога была красивая. Каждый мост охраняли, я помню особенно в 50и 60 года. Раньше были паровозы, пока проведёшь 16 туннелей, всё в саже было. Зря дорогу сломали, это история, народ не ценит ничего. Н-да. Печально......
Это водохранилище постоянно по лету гоняли купаться .
СТРАШНО, ВДРУГ МЕДВЕДЬ ! 1000 РАЗ В ЮНОСТИ ЕЗДИЛА ЭТИМ ПУТЁМ ИЗ НЕВЕЛЬСКА В Ю-САХ.
ХРАНИ ВАС ГОСПОДЬ ОТ ВСЕГО ПЛОХОГО ! 💐🌺
Отличный видос! Лайк однозначно! Только камеру быстро не крути и старайся не дерргать - будет вообще супер!!!
Спасибо!!! Я родом из Советской Гавани, живу в Финляндии, но всегда тянет на РОДИНУ !!! Мой лайк Вам !!!
Молодец хорошее позитивное видео. Удачи
Спасибо!
Красава, молодец,спасибо за видос классный👍Хочу летом тоже сходить ,детей сводить в такие прекрасные места.Смотрел фото этих мест,но видео которое ты так чётко и подробно снял гораздо интереснее.По сути уже и ходить не надо,как будто сам там прошёл этот путь.Спасибо классное видео.Успехов .👍👍👍👍
Игорь Сысв
Я уроженец Шебунино Невельского района .1958_77г помню в детстве ездил на классных японских мягких вагонах расписаны внутри были драконами Живу под Москвой 45лет такие комфортабельные здесь начали появляться в начале 2000х Мне не верят что на Сахалине такие были ещё при царе горохе
Спасибо за видео. Лопухи мне хорошо знакомые, я до 31 года жила там. В Южно-Сахалинске была в 2012 году, больше нет возможности, а так хочется побывать там. А я не знала что поезда до Холмска уже не ходят.
Я один из немногих, кто ездил на этом поезде. Я не помню, какой это был год, но даже тогда мне было страшновастенько смотреть, где и как мы едем. Это была зима.
@@iwaniwan5202 Очень приятно, олень, а я Серёга.
Спасибо за видео!
Спасибо! Друг. Я служил в Корсакове. Морчасти погранвойск. Дмб1970г. Выкладывай ролики особенно о море. Скучаю. Донбасс. Г.Краматорск.
Оказывается, есть такой прекрасный узкоколейный поезд над Сахалином! ! ! Очень мило
Жила в г Холмске училась в Ю-Сахалинске часто ездила по этому мосту и поражалась его конструкции . Спасибо за видио и смелость .Ходить по таким дебрям опасно А лопухи нам часто служили зонтами.
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!
Красивая дорога, жаль, что забросили. А ведь её можно восстановить, было бы желание , и возить экскурсантов ( как сейчас принято, не промышленность восстанавливать, а туризм).
Но чинуша потребует откат, скупеРЖДники скажут про рентабельность и про "не станем возить воздух, ну и зайцев тоже". И к великому сожалению, нахер никому этот "геморрой" не нужен
@@user-rd8ns3pd7k И где такого богатого туроператора то найти чтобы в эту дорогу вложился то? Чтобы еще и программу разработал чтобы бабки вложенные отбились?
@@user-rd8ns3pd7k Там нет того чтобы турики туда толпами валили - следовательно - вбитые в востановление этой дороги бабки будут по просту похороненые и так до следующего тупицы
31 июля 2020 года открылось железнодорожное движение на участке Холмск - Шахта. Это финальный отрезок магистрального пути, который перевели на колею шириной 1520 миллиметров. Теперь движение по всему острову можно осуществлять не переставляя вагоны на узкоколейные тележки, и использовать стандартные для железных дорог России локомотивы. Более мощные локомотивы позволят увеличить пропускную способность железнодорожной сети Сахалина. Перешивка пути, с его полной реконструкцией шла с 2003 года. Реализация этого грандиозного проекта заняла 17 лет!
@@user-rd8ns3pd7k mpsh.ru/25926-rossija-sdelala-to-o-chem-v-sssr-tolko-mechtali.html
Ездил по этой дороге, печаль.
Сразу вспоминаю Большой петлевой тоннель Пшиш-Гойтх участка Белореченская-Туапсе. Когда возвращался из Сочи специально брал билет на поезд Адлер-Воркута, хотя есть "свой" поезд до Нижнего Новгорода, но идет на Ростов через Краснодар.
На этих "дотах" стояли будки охраны мостов и тоннелей. Вначале перед первым тоннелем разрушенная казарма охраны.
Спасибо!!!
в 1987 году я проезжал там из Холмска в Ю-Сахалинск и служил в Хомутово.
Спасибо тебе автор за видео за настольгию ,как мы обедали на этих гнилых шпалах,как висели на верёвках над этой пропастью ,как лазили понаклонным калоннам без страховки и чистили его от старой краски и ржавчины ,во были времена
Сергей вы молодец смелый и умный
Постоянно в то время одному министру показалось, что много денег уходит на обслуживание мостов и тоннелей, проще по заподному побережью, хотя и дольше в пути.
Довелось мне еще успеть по этой дороге,да в кабине..Ностальгия😞
В поселке Сокол служил в 1986, приятно вспомнить места, где был 30 лет назад, спасибо за видео
А где в Соколе ? Я в АРБ. 83-85. Рембаза авиа - в самом конце Сокола в сторону Долинска. Нету её больше.
@@PanNikola А у нас в сторону Южно-Сахалинска последняя часть. Полк ПВО. Точки от Крильона до Лопатино. В поселке только казарма, столовая, автопарк. Дежурство было в бетонном бункере построенным японцами в горах восточнее посёлка. Благодаря тому, что я занимался ремонтом радиостанций побывал на всех точках. С началом перестройки полк видимо расформировали, сейчас там судя по снимкам из космоса даже развалин нет.
@@PanNikola А железная дорога действительно была и Соколе большой ж/д узел. А в авиаполк мы в баню ходили, в части у нас не было. 84 - учебка во Владике. 85-86 поселок Сокол.
@@user-pd4vu2vg1d Помню-помню. Рядом с губой. Когда туда попал то мы за "чифаном" в вашу столовку ходили. Про вас жути всякие рассказывали - типа - уставщина * дедовщина. Все строем и с песней. Врали небось. А точка ваша ближняя даже видна была.
От нашей части только коробки от зданий остались и один крайний ангар - может его полку передали, он с ними вплотную был. Правда и полка там со спутника не видать. А ПВО мы в соколе все были, кроме мотострелкового кадрированного. Мы же тоже к ПВО относились. Хоть и петлицы голубые. Вы у нас назывались Радиотехнический полк.
Как молоды мы были - сейчас одно из самых веселых воспоминаний.) Удачи и зоровья.
@@user-pd4vu2vg1d часть21527 служил на Крильоне 82- 84 осень
Я когда-то в детстве ездил по этой дороге в холмск
Удачи вам
Спасибо за воспоминания. Я ,кстати, хотя в Холмске был всего один раз да и то проездом но по железке этой ездил. На срочную службу нас везли из учебки через СовГавань паромом до Холмска а потом поездом до Южного и в Сокол. 83 год. Конец июня. Лопухи бешеные. А папоротник что уже весь пособирали ?
А я сам лично покрасил этот мост в 2007 году осенью ,он был красным а после нас стал серым
why this railway is closed ? is there is a project to reopen it after the conversion to 1520mm ?
Не надо бояться высоты, а надо бояться падения с этой высоты.
Ни хуя ты вумный, как вутка.
Ёлки палки Серый это цикады!
А ещё он пробит снарядом ,сквозное отверстие рваное есть на входной балке со стороны где лестница ,дыра от снаряда в обеих стенках ,мы пока красили много тут видели туристов и они говорили что тут шли ожесточенные бои с японцами
А почему ветку разобрали? Ведь могли бы по ней экскурсионные поезда пускать как на озере Байкал.
Чертов мост рухнул, вти разобрали! Восстанавливать дорого,не рентабельно! Сейчас отличные автомобильные дороги,через перевалы Холмский и Невельский, прямо в солнечную долину Южно - Сахалинска!
@@Людмила-ь4ф Не у всех есть машина,не всегда совпадают выходные с мужем и поездка на поезде с детьми-это совсем другое!!!Низкий поклон японцам и позор современной России,которая добивает остров и унижает местное население...
@@user-ym1zk8os8l Ну, не утрируйте про позор. Всё развивается сейчас и огрлмными темпами огромными, Сахалин уже сегодня не узнать !!
А жд путь жаль,но наступили 90 гг и кушать стало нечего, не платили зарплаты, пенсии по 2 года, все занялись по нужде огородами,чтобы выжить спокойно, а вы говорите.. Не до дороги было , хорошо,хоть.страна уцелела, всё прошло.Сейчас дороги все асфальтированные, у всех есть авто, автобусы доставят вас из Ю-Сах в Невельск за 1,5 часа, а на поезде ехать было 3 часа 20 минут, да и красота не меньше на верхотуре,на перевале,тоннели жаль,но не всё вечно под луной, даже любимые умирают. , Нельзя обьять необьятное ,, Козьма Прутков.
Хорошее видео, природа! А вы это по работе там бываете?
Или в частном порядке, на выходных?
В отпуске я там был, выходных на это , к сожалению, не хватит-).
БЫЛА ТАКАЯ СТАНЦИЯ,КАЖЕТСЯ ОЖИДАЕВО,ЕЕ ПРОЗВАЛИ СЬАНЦИЯ ВАРЕНИКИ,ТАМ ВСЕГДА БАБУЛЬКИ ПРОДАВАЛИ В ПОЛЛИТРОВЫХ БАНОЧКАХ ГОРЯЧИЕ ВАРЕНИКИ С КАРТОШКОЙ,КАПУСТОЙ !! ЭХ...
Здравствуйте, Сергей. Я слышал что восстановили дорогу. Не проверяли что и как там в 2020м году? ЖД коллею российскую поставили и движение постоянное теперь. Жду нового видеообзора!
Пешком ходили утром на него на работу а вечером обратно ,и по пути на сопке прям около путей ростет виноград для нас это было вдиковину у нас в амурке такого нет
Редкостно позитивный чуваг. ))
Главно комментарии емко да с юмором прибаутками-шутками притом без мата (что отдельный зачет), а где немного ругнуцо (на змеюку) тоже ввернуто в тему.
Видео вообще класс ! Места-природа загляденье.
Блин такую линию не закрывать-забрасывать, а туда в эту ляпоту туристические поезда так и напрашиваются !
Только увы с нашим похренизьмом власть имущих кому это надо, хотя бабки вполне неплохие могли на этом иметь при минимальных вложениях на ремонт этой жд (пока она и основная часть конструкций еще есть в приличном сост).
Пс. Кстати вообще не понимаю в чем логика, закрывать линию напрямую (вместо объезда с хрензнаткаким крюком через ветку Взморье-Ильинская) соединяющую Южно-Сахалинск с линией идущей по западному берегу острова. Ладно-бы тупиковая ветка какянить в заброшенные долбеня.., в чем прикол, ээ.., причина закрытия ?
Типа много туннелей в аварийном состоянии, и все их чинить нет денег. Ну и плюс, они не сочетаются с планами замены колеи на общероссийскую - туннели расширять ещё дороже, чем их чинить.
Денис И на Сахалине колея 1067 мм, оставшаяся в наследство от японцев, ну и, соответственно, остался японский габарит и подвижного состава, и габарит приближения строений, которые существенно меньше нашего. Вот тут-то и начинаются проблемы с туннелями, которые нужно расширять в соответствии с рашим габаритом.
Не когда нибудь, а начало строительства в ближайшие нескольких лет. Не так давно видел инфу, озвучивали что как только будет завершено строительство Крымского моста начнут разработку и строительство моста с материка на Сахалин и путевых подходов к нему.
Кстати перешивку на колею 1520мм начали в том числе под этот проект, так что не сомневаюсь что с материком соединение будет, притом скоро (относительно). Хотя правда задачка будет посложнее чем Крымский мост (где тоже не всё так просто) и строительство будет явно дольше..
Да, и давно, ещё в начале двухтысячных начали неспешным ритмом, и активнее последние несколько лет. В том числе вот по этой причине - www.kommersant.ru/doc/3000393
Так что очень даже скоро "метровая" колея исчезнет с Сахалина полностью.. (хотя отчасти жаль, очень своеобразная и красивая жд всётаки)
там не мост, там тоннель ставить надо типа под ла-маншем, иначе как переправу при каждом циклоне закрывать придется, что не есть гуд.
А че- дорогу разобрали что ли ? Как жаль! Хотелось посмотреть- вспомнить, как в армию нас везли в Южно-Сахалинск.часть стояла в центре города по главной дороге из Корсакова по правой стороне,среди жилых домов во дворе, вышку видно было бело-красную как ёлка. Сейчас там самолёт стоит.Город вырос не узнать! Часто вспоминаю 91 год,лето.А поезд помню - быстро ехали,пейзажи интересные, огороды на склонах! Жаль! Привет с Урала!
Японскую колею разобрали, по ней алюминиевые вагоны пассажирские ходили? Да? Может я путаю! С порта пешком поднимались пряма на перрон и ждали поезд.
Пожалуйста , где у вас снятые кадры про поселок Шебунино . Я росла с 1950 года - по 1955 год с родителями , а затем уехали на родину в Казань .Очень хочу посмотреть свой поселок . А вам большое спасибо .
Извините, всё что есть. Если бы было чем ещё поделиться, так выложил бы...
Как тебя в хомске найти про катица стабой
Помню,как купались в этом озере-водохранилище,и помню в этом поселке(Николайчук) ухаживали за памятником паввшим воинам, интересно,цел ли памятник?
Леха Шумаков памятник цел. Его навещают каждое 9мая
@@user-og2ow9vs8z спасибо, привет сахалинцам из Курска.Земляки-вы лучшие!
Я с большим интересом посмотрела ваш видеоблог, но если честно немного переживала за вас. А, если бы вам встретился медведь?
Взять колесики от дефктоскопа или выточить "по профилю", приделать легкую раму , мотодвижок... и "гасай" по "железке" на десятки км... людей, грузы до тонны(а если постараься -то и около 10 т) - возить можно...многие - "спасибо" скажут...
гаЙсай - правильно будет ))))))))))))
Я ездил по этой дороге не один раз, можно было пустить экскурсионный поезд как было бы хорошо нет всё просрём
А показывать кроме одинаковых зарослей есть что?
Уже давно просрали, уже и часть рельс разобрали, походу на металлолом сдали.
@@sidorenko4143 зато олигархи. строят дворцы. и покупают яхты , а еслиб не разграбили бы Россию может и экскурсии были , дома отдыха да мало ли что можно было построить для народа России ,сколько денег вывезли , а было бы наше доступно и дёшево
@@user-do5ck9bh4r а мы всё сидим и ждём, когда же они перестанут уже воровать.
Вот лишь бы "брякнуть" от балды. Ну возьми кредит в банке и организуй ремонт дороги, ремонт тоннелей, купи локомотивы и вагоны в Японии (наши не проходят в этих тоннелях)и катай публику.
Хозяина нет на нашей земля, доброго хозяина.
Что за эфемерный хозяин такой, постоянно про него слышу. Хозяин был при социализме и назывался он рабочий класс, и ничего не рушилось
наоборот строилось. А когда у него все отобрали так называемые эффективные собственники, то есть капиталисты, получился такой вот результат. И пока у нас капитализм, так и будет, устроен он так. Все просто.
@@user-oj9du3el3e Важны разумные законы , обязательные для всех без исключения . Для всех ! Форма социального строя не суть важно . Ныне же весь мир , без исключения , негласно живет согласно девизу фашизма - ,,Избранным - все . Остальным - закон " . И это факт . И это не есть ,,гут" .
Дорогу восстановить необходимо. Именно узкоколейку со старыми поездами, вагонами, вагонами ресторанами, возможностью забронировать вагон ресторан или его части для празднования дней рождения и т.п. оборудовать смотровые площадки по пути следования, где можно выйти и допустим пройти часть пути по оборудованным тропам (зимой по лыжне). Привести в порядок старые японские доты. Рекламная компания не только по стране, но и привлечение туристов из Японии, Южной Кореи, Китая, США. С возможностью не только прокатиться по дороге, но и порыбачить на озере, катание на плотах, лодках, канатных дорогах, катерах, дельтопланах, джипах, вездеходах, лошадях верхом и на повозках (на северном Сахалине на оленях и собаках).
Оборудовать старые шахты "с точки зрения безопасности" для посещения их туристами. Тематические экскурсии во время нереста горбуши. Эксурсы в историю острова, его жителей. Продажа открыток, значков, видео материалов, с видами дороги, мостов, паровозов, вагонов. Выпуск рекламы с упором на особенности острова, его не похожесть и уникальность. Нужно в комплексе развивать туристическую инфраструкткру, дорога-только её часть. Конечно серьёзный подход к защите экологии острова, очистка от мусора. Воспитание у жителей острова и детей начиная с детского сада необходимости бережного отношения к окружающей среде. Постройка современного аэропорта и моста на остров. Это конечно сложнее и дольше, чем торговый комплекс построить или меряться у кого часы круче.
Уже положили материковскую колею до первого тоннеля.
Ой, да не смешите, никогда так не будет, никому это не нужно(я о руководителях говорю).А на севере поездки на оленях и собаках? Это вы серьёзно? Всю жизнь на севере живу ни разу не видела, чтоб здесь на собаках ездили, а на оленях и подавно, скажу больше, я оленя ни разу не видела.У нас тоже была узкоколейка,но в лихие 90-ые ее всю разобрали, печально все это.
Ага! Устроить МИРОВОЙ ШАХМАТНЫЙ ТУРНИР, построить отели и дворцы шахмат. Приедут мировые знаменитости и звёзды Голливуда. Москва, измученная автомобильными пробками и дороговизной жилья ринется в Южно-Сахалинск, который ПЕРЕИМЕНУЮТ В НЬЮ-МОСКВУ. А Москву, соответственно будут называть СТАРЫМ ЮЖНО-САХАЛИНСКОМ... ну и так далее..
ездил я по этой дороге
Рельсы колеи 1607 мм это японский железные дороги.
Цыферки переставь....
1067
Серга, а как мишек если встретишь ? Я без собак в лес ни-ни !
Можно ли по ЖД добраться от Холмска до Южно Сахалинска?
можно но в объезд
Конечно! Напрямую до Ю- Сахалинска!
Можно,но через Чехов, Томари,Ильинское,Арсентьевка и на ту сторону и по восточному побережью до Южного.
Блин столько зелени,даже в Европе нет
Это кислица, мы по детству ей обстреливались. Ох и забава была в одной руке нож в другой ствол кислицы и начинаешь бить стволом кислицы об нож и кусок отлетает, и вот в друг друга пуляли иногда прям больновато было...особливо на всю жизнь шрам остался на пальце промахнулся и палец на лезвии рассек на половину ноготь. Но зато было интересно по оврагам шнырять да войнушки устраивать. А из лопуха по корейски салат прям Вау вкуснятина👍.
А ещё из трубок ,таких г раненых, бузина стрелять!
Очень красивая природа, Волгоград завидует))
Денис И, у нас только в Ахтубинской пойме лес, а так да - степь кругом)))
Ужд ,мост,тоннель-супер!
Какой ближ.нас.пункт?
город Холмск
Там недалеко япоская дорога где то ,, не помню..
Могу ошибаться, но в 90 году дорога ещё работала.
MrPletnyov в начале 94г ее закрыли. Чинуши решили не вкладывать деньги в ее обслуживание и реконструкцию. Так Холмск отрезали от Южного и загубили город. Сейчас все суда идут в порт корсакова, а в Холмский порт максимум раз/месяц заходят. Порт банкрот!
С самого начала проект Ванино - Холмск был ошибочным из-за этого каскада тоннелей. Вагоны переставляли на узкую колею и гнали в Южно-Сахалинск , где была основная промышленная база острова, кругом, через север, через "поясок". Российские грузовые вагоны не проходили через японские тоннели. Следовало сделать паром Ванино - Корсаков.
Интересно , кто Поляковское озеро, оно же Холмское водохранилище, назвал озером тайным? Сегодня от холмчан оно стало тайным?
ДА,Я ЗНАЮ ЭТО ОЗЕРО,ВЕРНЕЕ ПЛОТИНУ И ЗВАЛИ ЕЕ ВСЕГДА ХОЛМСКОЕ ВОДОХРАНИЛИЩЕ.
На 10:16 караулка вохр бывшая ни какая это ни японская постройка.На 15:20 ты прошёл второй дот он слева в кустах если память не изменяет я там был последний раз в 2002 или 3 году.Чё не дошёл до ведьмы? Там намного интересней и красивее короче молоток автор лайк тебе однозначно!
Фёдор нечего ты не знаешь его строили японцы а русские завоевали и озеро тоже Историю учить надо на чертовом мосту есть казарма в низу по леснице ..
А говорили, что рельсы в Японию продали.....
Автор, тоннель то не совсем обычный, зря ты так. В трёх плоскостях как никак.
Те, кто закрыл- не очень дальновидные люди. Мало того, что туристический маршрут, а сейчас на Сахалин туристы едут. Это ещё образец старой инженерии. Пусть чуждой, но ведь с чего- то надо брать пример... Сейчас пафосно и сенсациооно по тв приподносят строительство любого прямого участка РЖД...
Пригородные позда рельсовые автобусы ходят
Фоты в инсту, видео в ютуб. Динамика видео теряется.
Tor 1067 mm?
уеs
На 7:20 - отжег =)
Автор это ещё маленькие лапухи.
А ведь это более короткий ход, чем оставшийся "крюк". 4-осные ТЭМ-9 в кривые бы вписались, как и 4-осные вагоны, но мосты и тоннели сделаны по малому для наших вагонов японскому габариту. А переделать узкие места - тупо нет финансов, ибо они не заработаны не рождёнными нашими соотечественниками. Не хотели, видите ли, нищету плодить. А. Коморный.
Не только ТЕМки но даже ЧМЭЗы не пройдут
Мохнатку на микрофон приклей ,чище звук на ветру будет.
Я там был 4 раза 3 р ходили пишком а на 4раз медведи были 2 медвежонка ну правдо их нина мамаша побежала за нами мы уехали на кроссе повезло нам
Умеем ломать всё оставлекнное в целости и сохранности японцами! Всё порушили !
@Yagello Gediminas это человек про постройки японские говорит,которые после после японцев остались..и если бы за ними ухаживали,многое бы сейчас украшало бы наш Сахалин
Что ты знаешь о том что было оставлено японцами? Им уничтожить некогда было! Японцы торопились уничтожить как можно больше мирного населения! В основном это были корейцы. Вырезались целые поселения! При советской власти все эти ж/д ветки были отремонтированы, и поддерживались в хорошем состоянии. Разваливаться и
рушиться все стало во время перестройки.
Могли взорвать сжечь всю инфраструктуру японцы но как людям оставили а люди взяли и Мамая -разрушителя запустили !МОГЛИ СДЕЛАТЬ ТУРТРОПУ БЫЛА БЫ КАКАЯ ТО ПОЛЬЗА !
А на чьих предприятиях работали наши отцы деды да и мы тоже поработали и всё крутилось и вертелось !
Это называется поднимание с колен!!! Тьфу!!! Все угробила нынешняя власть!!!
Змейки лежат себе греются на шпалах, никому не мешают. Перешагни да дальше себе иди.
Уничтожили все что можно эх россия😥😣
Спасибо снеми пожалуйста ВЕДЬМИН мост который раскачивается в право влево очень страшно
летом я отдыхал в п лагере Чехов помню ехали на автобусах через перевал а лагерь на верху
на сопке Очень страшно