Sip, tiene toda la pinta de "mapas" de suspensión. Si tienes una config para zona rocosa, luego en saltos va muy blanda ( te ralentiza mucho en ellos y no sales con la misma velocidad del salto y recepción) y viceversa. Esta bien el sistema, pero soy mas vieja escuela, tírate con lo que tengas, no toques los frenos y reza todo lo que sepas. 🤣🤣
No entiendo lo de Warner busque por todos lados para ver la carrera y no hubo forma. Firmaron un contrato por ocho años para que menos gente lo vea ?? Mal para la difusión del deporte. Excelente lo tuyo nacho!!!. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Justamente es para que menos gente sea parte, en Chile le elite de este deporte es casi pura gente de un estrato social alto (aunque lo nieguen) es la forma de segregar a la "chusma" por asi decir
Creo que a muchos de nosotros nos gustaría ver una manga ancha en el reglamento de DH. Eso haría que las marcas "inventaran" más y luego esos inventos terminarían en el usuario final. Ya sea aerodinámica, cajas de cambio, suspensiones, etc... Todos ganaríamos. Incluso con materiales en el cuadro. Si lo vemos con perspectiva todas las soluciones del DH poco a poco han ido marcando las otras disciplinas. Como bien dices el DH es la F1 de las bicis. Deberían dejar hacer más cosas y no regular tanto. Gracias por tus vídeos. Saludos desde Mallorca. 💫
Pero si no hay regulaciones seria tremenda ventaja para las marcas que puedan desarrollar mejores tecnologías y las aptitudes del piloto quedarían en segundo plano
El fly atendant, salió primero en Enduro. Iago Garay lo llevó hace 2 temporadas. Luego lo han aplicado en Xc por la complejidad del xc como tal y ahora están aplicándolo en dh como bien indicas. Hoy en Pinkbike sale la notica de que Ohlins ha presentado la patente de un sistema electrónico pero más enfocado para Xc y que es diferente a lo “ actual de Fox” y al Sistema de Rock Shox. Fox de todos modos como has visto está trabajando en un nuevo sistema o hábitat de tija, amortiguador electrónico inalámbrico pero no se sabe cuando verá la luz. Por eso andan probando Angel y otros corredores, no se llamará Live Valve.
Oye muy buen trabajo con el canal y el contenido que creas , cubriendo y mostrando todo sobre el Downhill profesional de la Uci world Cup y los temas a fondo , ya que contenido y información así de detallada creo no hay otro en español , muchas gracias
El flight attendant se creo por primera vez para Enduro en el 2021 aprox(estoy casi seguro), pero se hizo mas pro para XC durante este año. Saludos! PS: vengo llegando al canal por el podcast Andar es Andar jajajajaja
Bro ese deporte siempre ha sido para gente con dinero y top tec yo empecé en downhill desde el 2008, bicicleta más caras que motos y literal el deporte es más costoso que el motocross necesitas de una camioneta que te esté jalando, el mantenimiento de esas bicis y la tec alguna es de motocross y las técnicas bases vienen del bicicross etc antes cada día es más fuerte, porque hay más gente practicando se ha vuelto más popular hay más pistas y el enduro ayuda a impulsarlo
*Vamos a ver compañero , no es que Bruni "superbruni" este por encima de el resto ni sea mas tecnico , es que los mejores han tenido problemas.. Te recuerdo que cuando Amaury Pierron estaba en su salsa, el "superbruni" practicamente no existia y que paso ? pues tuvo una lesion. Ahora vamos con el joven maravilla de Santa Cruz Jackson Goldstone recueras que paso ? pues eso .. venga va , informate primero antes de andar soltando glpllcs en la red* #Specializedfanboy
Zorionak, Felicitaciones tio...eres muy muy bueno, gracias por pedazo de video, con tanto conocimiento y GRATIS para todos nosotros, que no se olvide, que hay un currazo ahi. ! SUBSCRITO!
yo creo deberían invitarte a un capítulo del podcast andar es andar, from chile!!!!
se nota de lejos que te encanta este deporte y lo transmites, me lleno de energía al ver tus noticias. saludos desde Chile!
Sip, tiene toda la pinta de "mapas" de suspensión. Si tienes una config para zona rocosa, luego en saltos va muy blanda ( te ralentiza mucho en ellos y no sales con la misma velocidad del salto y recepción) y viceversa. Esta bien el sistema, pero soy mas vieja escuela, tírate con lo que tengas, no toques los frenos y reza todo lo que sepas. 🤣🤣
No entiendo lo de Warner busque por todos lados para ver la carrera y no hubo forma. Firmaron un contrato por ocho años para que menos gente lo vea ?? Mal para la difusión del deporte.
Excelente lo tuyo nacho!!!. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Justamente es para que menos gente sea parte, en Chile le elite de este deporte es casi pura gente de un estrato social alto (aunque lo nieguen) es la forma de segregar a la "chusma" por asi decir
Amigo, te veo desde Sudamérica. Que gran trabajo en verdad
Creo que a muchos de nosotros nos gustaría ver una manga ancha en el reglamento de DH. Eso haría que las marcas "inventaran" más y luego esos inventos terminarían en el usuario final. Ya sea aerodinámica, cajas de cambio, suspensiones, etc... Todos ganaríamos. Incluso con materiales en el cuadro. Si lo vemos con perspectiva todas las soluciones del DH poco a poco han ido marcando las otras disciplinas. Como bien dices el DH es la F1 de las bicis. Deberían dejar hacer más cosas y no regular tanto. Gracias por tus vídeos. Saludos desde Mallorca. 💫
Pero si no hay regulaciones seria tremenda ventaja para las marcas que puedan desarrollar mejores tecnologías y las aptitudes del piloto quedarían en segundo plano
Impresionante trabajo Nacho!, muy buena tu forma de explicarte y de argumentar tu opinión!!👏👏👏👏👏
que buen video, muchas preguntas respondidas sobre la Bike de Bruni,.... saludos desde Chile!
Toda la razón con lo de la retransmisión!!! Tendríamos que hacer algo antes de que se carguen este deporte/discplina
El fly atendant, salió primero en Enduro. Iago Garay lo llevó hace 2 temporadas. Luego lo han aplicado en Xc por la complejidad del xc como tal y ahora están aplicándolo en dh como bien indicas. Hoy en Pinkbike sale la notica de que Ohlins ha presentado la patente de un sistema electrónico pero más enfocado para Xc y que es diferente a lo “ actual de Fox” y al Sistema de Rock Shox. Fox de todos modos como has visto está trabajando en un nuevo sistema o hábitat de tija, amortiguador electrónico inalámbrico pero no se sabe cuando verá la luz. Por eso andan probando Angel y otros corredores, no se llamará Live Valve.
El equipo Frameworks lleva suspensiónes electrónicas Fox live.
Oye muy buen trabajo con el canal y el contenido que creas , cubriendo y mostrando todo sobre el Downhill profesional de la Uci world Cup y los temas a fondo , ya que contenido y información así de detallada creo no hay otro en español , muchas gracias
buen trabajo, y lo de warner maaaaaaaal
Tienes que hacer un vídeo del o chain y de el casaete de Mondraker que as dicho porque como yo mucha gente no sabe nada de ese cassette
Gran trabajo nacho! Saludos desde chile.
Hola Nacho , me encantan Tus videos👍. Y ya me hacen falta Tus comentarios sobre el XCO . Saludos desde México.
Muy buenos analisis Nacho...me encantan...! En la proxima carrera tenes que preguntarle a Bruni para son esos 3 botones...!
El flight attendant se creo por primera vez para Enduro en el 2021 aprox(estoy casi seguro), pero se hizo mas pro para XC durante este año. Saludos!
PS: vengo llegando al canal por el podcast Andar es Andar jajajajaja
Bruni en el puño derecho lleva un cuarto botón con un cable que va a la horquilla.
Eh amado el dh toda mi vida. Aun lo amo pero siempre pensare que las mejores copas del mundo fueron entre 2011-2016
Para mi, la mejor world cup fue Saint Anne 2013.
Cada vez mejor tu contenido! Buen trabajo!
En plano botón rojo, 0 Cabeceo, wena
Subelos a Spotify así podemos escuchar sin usar video! Gracias genio!
Esperaremos las transmisiones y comentarios en la copa mundo de Descenso....
Bendisiones my pana.
Wow, este contenido no lo hace nadie. Es increible
Gracias Nachoooo❤❤
Gran vídeo
Son sistemas totalmente diferentes, el sistema electrónico de rock Shox en XC o enduro es muy diferente a la equiparación de DH
Esto es oro!!🙌
Una pregunta hacen anti doping en este deporte?
Grande nachoken!!!!! Sigue así crack
Genio
🔥🔥🔥
Entre q hay q pagar para ver las carreras y que permitan ese tipo de cosas, se van a cagar este deporte
deporte de pobres practicado por los ricos bro
@@abarahamhernandez889tu crees?
pot ver las carreras deberian cobrar mas...
Que problema hay con la tecnología?
Bro ese deporte siempre ha sido para gente con dinero y top tec yo empecé en downhill desde el 2008, bicicleta más caras que motos y literal el deporte es más costoso que el motocross necesitas de una camioneta que te esté jalando, el mantenimiento de esas bicis y la tec alguna es de motocross y las técnicas bases vienen del bicicross etc antes cada día es más fuerte, porque hay más gente practicando se ha vuelto más popular hay más pistas y el enduro ayuda a impulsarlo
Al fin 🎉
Esperando la retransmisión de las siguientes carreras... Un excelente trabajo estimado Nacho
Crack 🤯
*Vamos a ver compañero , no es que Bruni "superbruni" este por encima de el resto ni sea mas tecnico , es que los mejores han tenido problemas.. Te recuerdo que cuando Amaury Pierron estaba en su salsa, el "superbruni" practicamente no existia y que paso ? pues tuvo una lesion. Ahora vamos con el joven maravilla de Santa Cruz Jackson Goldstone recueras que paso ? pues eso .. venga va , informate primero antes de andar soltando glpllcs en la red* #Specializedfanboy
x2
La carrera se transmite por twitch , de ahí les mando el canal.
Así ven las imágenes por twitch y el relato de Nacho
vaya, pues en polonia ha ganado fox....
Buen trabajo y la uci cada vez peor, para ver en chile debes pagar 15 dolares solo por una carrera.... Ess
un robo
Zorionak, Felicitaciones tio...eres muy muy bueno, gracias por pedazo de video, con tanto conocimiento y GRATIS para todos nosotros, que no se olvide, que hay un currazo ahi. ! SUBSCRITO!
Muy linda la tecnología pero está matando este lindo deporte 😢
Lo está impulsando se vuelve más globalizado