o carro perdeu espaco no portamalas..perdeu o motor 1.8 que andava demais de alta..perdeu teto solar...ficou mais pesado...subiu de preço demais ao ponto de um renegade s 4x4 com teto solar ser mais barato completo e um compass sport tmb ser mais barato...bonito ficou mas sinceramente coragem de quem compra viu e eu que achava q o renegade vendia quase sem motivos
@@joaovictornascimento2069 era tipo o revistmento da Strada Locker de antigamente...era um plástico embaixo e um curvin por cima q dava a aparência de Soft touch e tinha o couro real no console do meio costurado e na faixa central do painel...eu amo a Honda mais isso aí é uma sacanagem
Não troco o meu 2019 EXL nesse nem a pau, o espaço interno já era bom demais, não precisava aumentar para perder porta-malas, para quem viaja é essencial.
@@donvito495 é caro...aqui no rio é pauleira TB....por isso fui pra Hyundai sabendo disso...kkk. Peças da Honda TB é pika de caro ...mas é um excelente carro...
14:20 o motivo desse acabamento ser soft é por conta que na Europa todo painel inclusive o console do carro é Soft, quando trouxeram para o Brasil o painel foi trocado pelo de “prástico” para ser mais “Barato”.
Vcs dirigem seus carros batendo a cara no painel? Quem liga se é plástico duro ou soft, importante é mecânica confiável que não te deixa na mão, soft touch é para homens bem softizinhos
A Honda que se ligue! Anda vendendo apenas confiabilidade mecânica, tende a perder um pouco de mercado. Quem compra carro zero pra mim hoje em dia é pessoa que não tem amor ao dinheiro.
acho que ele compete mais com vw t-cross, creta e renegade... nas versões top de linha eu iria com certeza de renegade... tem o porta malas menor, mas chega a ser mais completo ou equivalente aos outros, sendo mais barato e com tração integral. É uma OPNIÃO MINHA, mas acho que a opção entre os 4 vai de usabilidade e gosto...
Fico pensativo com os números desses motores, o motor ford 1.5 aspirado, 3 cilindros que vai no Ka e no eco sport a partir de 2019 tem 135 cv no etanol e 128 na gasolina, nenhum outro motor concorrente entrega essa potencia.
No documento consta 136 cavalos. Tenho um Ka Freestyle automático 2019, anda muito. Fico inconformado ao ver esses carros maiores e mais pesados com menos cavalaria que um Fork Ka.
Lembram quando o IPhone retirou algumas coisas da caixinha,e resolveu cobrar mais caro? Pois então, parece que as marcas automotivas estão seguindo a mesma ideia,daqui a pouco vamos comprar o carro com apenas ar e trava, o resto vai ser opcional.
Seu comentário vai totalmente na contramão do mercado, os carros estão cada vez mais completos, tecnológicos e robustos, salvo raras exceções. As leis de segurança veicular cada vez mais rigidas e as emissões de poluentes super regulamentadas. Não faz sentido nada do que você falou.
Fico com a minha exl 2021...não troco mesmo. A única coisa que poderia fazer trocar seria o consumo, mas na gasolina está praticamente o mesmo consumo, então fico com o meu mesmo.
Em compensação ao resto do carro, estão anos luz a frente, o bolso do comprador agradece, valorização na revenda e alta confiabilidade, incluindo Toyota
Mas sabe de uma coisa? Eu conheço e sou amigo de donos de HRV, CRV e até do City (antigo) e pra eles, essa modernidade em multimídia não faz a menor diferença. Tendo Bluetooth e FM eles estão satisfeitos.
Pra mim estão atrás em tudo. Essa fama de carro inquebrável na minha opinião se dá pelo fato do motor/câmbio não terem tecnologias tão avançadas como motores tsi por exemplo. Fora isso, os donos desses carros japoneses nunca dirigem o carro de modos soviético. Duvido que aguentariam pau como os tsi, thp, gm aguentam
@@willian6995 Pra mim estão atrás em tudo. Essa fama de carro inquebrável na minha opinião se dá pelo fato do motor/câmbio não terem tecnologias tão avançadas como motores tsi por exemplo. Fora isso, os donos desses carros japoneses nunca dirigem o carro de modos soviético. Sempre andam de boinha, sem exigir muito do carro. Duvido que aguentariam pau como os tsi, thp, gm aguentam
Tá rolando boicote contra a GM? Já é o terceiro vídeo de canais diferentes que assisto desse novo HRV e ninguém menciona o Tracker como opção de compra. Tá estranho isso.
Mano , de todos uns yutubes q apresenta as novidades de automóveis...vc e diferente e seus vídeos são irados..estou curtindo todos seus vídeos!! Tmj & misturados ...
impressionante como esta vendendo esse carro..todo dia eu vejo no minimo uns 10..sendo uns 8..do grafite azulado metalico... incrível!! apesar do preço e do 1.5 xoxxo!!
Lukão esse carro carregado com cinco pessoas + bagagens nas ultrapassagens de pista simples todo mundo vai gritar de medo junto com o CVT. Abraço a todos.
PROBLEMAS MAIRO DOS CARROS HONDA CHAMA SUSPENSAO, GOSTARIA DE SABER SE ESSES NOVOS VEICULOS ELES MELHORARAM ? CARRO HONDA NAO PODE VER UM BURACO SE CAIR FAZ UM BARULHO TAO GRANDE QUE PARECE QUE CAIU A RODA
A Honda tirou o Civic de linha e matou o HRV. Baita tiro no pé heim? Estou aqui pq estou pensando em trocar meu civic quando sair da garantia. Pelo visto vou ter que trocar de marca.
A Honda empobreceu o modelo.Comprar um carro apenas por confiar na excelente mecânica japonesa torna-se arriscado. Mais uma vez parabéns ao "PEOR" canal automotivo,de acordo com uma montadora alemã que é melhor não citar.
4:59 eu chutaria que seria pq se prender a pessoa ao banco ao invez do carro, teria que fazer um banco e travas mais resistentes o que justifica prender no teto como peça sólida e vale pra outros carros também, resumindo, corte de custos
Acho que foi um tiro no pé da Honda, pioraram o carro em todos os sentidos. E a versão turbo tem uma diferença muito grande de preço, já abrindo espaço para outros concorrentes.
O carro e muito bonito, me lembrou um pouco o pulse (principalmente a frenteira)... Professor você nunca compara esses SUVs com a Tracker, nem com a nova e muito menos com a 1.4 turbo, elas são ruins?
Tudo bem? Estou na dúvida de qual carro comprar: o new HRV EXL ou o Corolla XEi 0 km. O que me preocupa no new HRV é o motor ser muito fraco. Qual você compraria e porque?
tenho um hrv 2019 exl, hoje na fipe ta valendo 120$, e não troco por esse, só se fosse pelo touring, mas ai o bolso não aguenta. E acompanhante do canal, reparei que o city hatch faz o 0 a 100 em 3 segundos a menos que esse hrv, erraram em colocar esse motor na minha opiniao. ta andando igual o ford territoooooory rs
Pse tá andando menos que o kicks 1.6 que tem um dos piores desempenhos da categoria. O kicks faz 0 a 100 em 11,8 segundos mais de 1 segundo mais rápido
@@eduardotrefzger4214 é como falo...kicks não é suv... é croosver.... é carro pra andar em cidade e uso famíliar comum... Na estrada é pra colocar uma playlist dos anos 80 e ficar na faixa da direita....kk
Antes de 2000 eram os mais tecnológicos,mas depois de 2000,os alemães deixaram no chinelo,as BMW,Audis, Mercedes e alguns VW de luxo de 2002 pra frente já vinham com multimídia,o japonês demorou 4 anos pra apresentar sua primeira multimídia
E com isso a Stelantis vai ganhando mais mercado, Compass Sport mais barato e entregando muito, Renegade 4x4 com opcional de teto solar mais barato e melhor equipado. Honda vai fechar as portas ou só louco vai comprar esses carros?
O problema que Jeep vejo muitos relatos de problemas, tipo carro carro bom, confortável e que quebra muito aí fica difícil tb. Acho que a Honda se compara com outras marcas mais confiáveis. Agora realmente estão capando demais o carro, mereço um 2.0 pelo menos, maior altura do solo e porta mala maior
kkkkk pensei nisso....quando tinha um fit 1.4 e pegava estrada com minhas filhas e esposa eu me arrependia durante toda viagem, passando aperto. Quero ver subir a serra com 4 dentro do carro, mais bagagem! Um carro de 0 a 100 em 13 segundo vazio vai passar mto aperto pode apostar. Em suma meu azera pela metade do preço só n tem o controle adaptativo, no mais me oferece muito mais por muito menos e com muito motor!
@@gimmygrin A questão do Azera é a manutenção e peças,por mais que seja um carro barato,é bastante caro manter,pra ter um Azera com família e tudo hj tem que ganhar no mínimo uns 13 mil por mês
@@samuelwilton5313 discordo, tenho um Azera também e não ganho nem perto disso. O carro não é caro de manter, ele tem uma manutenção muito em conta pra categoria do carro, é só manter a manutenção preventiva sempre em dia que não haverá surpresas nem gastos inesperados. O único contra é que bebe... É um V6 né, vai beber mesmo, fora isso não me arrependo nem um pouco.
Ontem fui dar uma olhada, pois a patroa se encantou. Achei isso aí q vc disse, plástico na porta traseira, mas o q mais me chamou atenção foi o trilho dos bancos amostra. Para um veículo desse valor, fica a desejar muita coisa.
Bem mais lento q o Ford territory.. lindo carro, mas na minha opinião, inferior ao modelo antigo em questão de acabamento, espaço do porta malas e motor.
Eu não curto o Corolla Cross, ainda mais a marmita dele atrás. Mas tem uma coisa que a Toyota mudou no modelo 23, todos os Corollas (Cross e sedã) passaram a sair de fábrica com com o piloto automático adaptativo, diferentemente do que o Lucão disse ai no vídeo.
Quem comprou o HR_V no começo do ano em 2022, ainda com valor menor, saiu ganhando, com motor 1.8, porta malas maior, acabamneto melhor, no modelo anterior , em que o painel do ar condicionado era todo Touch Scrren, toque na tela igual celular, agora o novo modelo tem dois botões giratorios, tradicional, faltou falar isto.
Lucão só acho errado comparar ele com o Fiat Pulse ou VW Nivus. Pelas dimensões do HR-V, ele pertence a uma categoria acima, onde está posicionado o VW T-Cross, Jeep Renegade, Nissan Kicks, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker. O problema desse HR-V é que o valor cobrado pelo que ele oferece o torna menos atrativo do que os concorrentes que eu citei acima, que tem as mesmas dimensões que ele. Carros como o Toyota Corolla Cross, VW Taos e Jeep Compass está acima do HR-V
Carros estão caros no Brasil e nenhum deles vale o que pedem. Partindo disso, acredito que você tem a opção de motor asirado e turbo atende a necessidade de ambos os tipos de compradores. O que eu acredito que as montadoras deveriam investir é em por exemplo a versao EXL ter uma outra versao aspirada 100% completa. Pq acho muito zoado voce ser obrigado a pegar um motor turbo pra ter o carro com 100% dos acessórios, ainda mais numa situação de quem prefere o aspirado por economia e etc
@@milinscritossemvideo-op2id talvez na estrada, mas na cidade os aspirados modernos, são mais econômicos, vide esse 1.5 da honda e o 1.3 da fiat, são mais econômicos que os 1.0 turbo
Acredito que a nova Creta ainda seja uma melhor opção nesse segmento, pelo custo e pelo que apresenta no carro, sendo superior aos da concorrência, na minha opinião
Honda é disparado a melhor revenda. Esse carro melhorou nos aspectos q mais importam. Um carrão. Nao entendo quem no Brasil diz q um motor desses não é esperto. Se vc quer usar um carro a 200km/h, ou fazer de zero a sem em 9 segundos, vc precisa de uma pista de fórmula 1, ou então tu ta louco.
Muitos falando do motor que diminuiu, e na verdade sim e não, pois tem o 1.5 turbo que é mais potente e mais econômico que o antigo 1.8, agora não dá pra defender o tamanho do porta malas e principalmente os preços...
Parabéns pelo excelente vídeo e avaliação. Sinceramente fico imaginando esse carro numa viagem com 05 pessoas e porta malas cheio, vai fazer de 0 a 100 em 1 minuto. Estou feliz com meu Captur 1.3 turbo que ganha de qualquer 2.0 aspirado.
A Honda sempre na primeira geração de um carro capricha no acabamento e depois vão capando deixando bem pobre,uma prova disso é o Honda Fit primeira geração que a qualidade interna é muito boa e tudo bem acabado e revestido se tiverem oportunidade vejam todas as 3 gerações lançadas que vão surpreender.
Tenho a segunda hahahha gosto bastante, mais a primeira e tem qualidade realmente. Já a terceira hhhahah nem vou cometa kkk dia disse vi um fit 2017 pura aí pelado de tudo só tinha emblema Honda pq não pode ser possível.
Kauã, duvidei da sua afirmação e fui conferir. Não é que você tem razão!! O cronômetro realmente começou em 1:38 segundos!!!!!!! Fiz a cronometragem pelo meu celular: o 0 a 100 ficou em 11,7 segundos!!! Podem conferir!!
Cara cada dia mais acredito de que dei sorte em comprar um FIAT sporting BRAVO MANUAL com 36.000 km zerado de lata teto solar duplo e interior todo preto, hoje está com adesivos e faixas laterais vermelhas abarth retrovisores vermelho.
Ia deixar de comprar o carro pelos comentários,mas fui fazer o drive e me surpreendeu o grande problema é que existem pessoas que nao passaram a nem 100 metros do carro e ja desmerecem,eu poderia ter pego o turbo, mais achei que pra mim nao compensa pagar mais seguro e ipva. Excelente carro comprei e estou muito satisfeito. Ja tive compass ,renegade e gostei mais do HRV. Fica a dica na duvida faça o drive e tire suas conclusoes. Com estradas que temos e radares espalhados por tudo sera nao da pra voar. Fiz drive no fastback realmente anda mais ,mais tambem bate bastante plásticos por dentro,sem comparação.
A maioria nem tem dinheiro para comprar, põe um monte de defeito e ficam andando de 1.0. Falta coisa nos carros? Sim, mas sempre tem alguém pra meter o pau em alguma coisa. Se o carro é Chinês e é completo, reclamam pq é Chinês. A Pegeout evoluiu os carros a outro patamar, e reclamam pq é Francês. Vw cheio de plástico. Honda, o motor é aspirado, não presta.
vejo o sr.com grande poder de compra..sendo assim deveria ter comprado o turbo..muito superior..e nao se trata de sair voando...sendo mais caro ..e nesse caso...é mesmo .. superior!!
Esse carro vazio na descida vai bem, a honda tá brincando colocar no hrv esse motor será que deu certo? Tenho um hrv exl 1.8 202, na estrada faz 16km/l cidade 8km/l.🤔
Quando anunciaram que o motor seria o 1.5, (tenho um Fit 1.5 2015 e sei como é, eu sei que o motor desse carro é diferente mais moderno e etc mas 1.5 aspirado é fraco pra um carro desse porte) Imaginei que o desempenho seria sofrível, motor pequeno e fraco pro tamanho desse carro... e tudo isso pela 'pequena bagatela' de um apartamento de cidade pequena. É mais um caso de carro japonês apostando somente na marca e fama, são confiáveis sim não há como negar, mas isso tá completamente fora do mercado pelo custo benefício... nessa brincadeira a Stellantis sorri da concorrência. Pela minha experiência com o Fit, acho a Honda confiável e pelo motor ser aspirado, vai durar 50 anos, mas nesse carro merecia mais potência por esse preço (suspensão poderia ser independente nas 4 também, é cada economia...), eu sinto que a Honda tá fazendo algo parecido que a Renault fez, retirou o Civic que era mais premium (no caso da Renault foi o Fluence), tá trazendo carros mais baratos de produzir e cobrando ainda mais caro em seus produtos para aumentar lucratividade, entendo a estratégia, mas o custo benefício está horrível, a Renault hoje simplesmente não tem uma opção decente no mercado (pelo preço cobrado) e pelo visto a Honda também não mais.
Lucaooo ótimo vídeo! Mas uma pergunta comi era carro de imprensa, vários jornalistas estavam no mesmo espaço. Inclusive no video da para ver os colegas fazendo suas apresentações nos outros carros. Eles geralmente tem mais de uma pessoa a equipe e grande para filmar, estruturar os equipamentos enfim. Você, tem ajuda de alguem?
A versão turbo vai ser do mesmo preço do Compass, acredito eu. Facada. Uma dúvida: se estamos passando por uma crise de semi condutores, porque diminuir o motor e aumentar as tecnologias? Porque será???
Tenho uma Hrv 2016 , e estou decepcionada com a nova versão , carro feio , quadrado , pobre de detalhe no interior porta malas micro e um preço fora do comum 😢 até o Creta deu peia nele
Não sei como eu vim parar aqui nesse vídeo, mas comecei a assistir e parecia que eu já conhecia esse cara ai... Não sei se é o mesmo Lucas que falava sobre os filmes Prometheus. Eram vários vídeos.
Vocês que entendem de carro, qual SUV eu consigo comprar por 150? pergunta sincera, eu não ligo pra motor, por isso estou querendo comprar esse, mas eu só vejo a galera reclamando que ruim isso que ta ruim aquilo, mas ninguém fala qual concorrente é melhor.
Grande Lucas! Talvez você seja o cara do mundo dos apresentadores de carro hoje em dia no Brasil. Parabéns pela descontração e diversão e informação acima de tudo! Adorei as esticadas com os elétricos nas estradas. kkkkk. me diz uma coisa. Como foi que aconteceu com os seus cabelos que cresceram assim ? Tem algum segredo? Nos conta ai e tu tá de parabens!
Muito bom esse vídeo, estava esperando uma avaliação falada em português. A grade dianteira pintada de preto na versão brasileira ficou muito legal. Aqui essa grade é na cor do carro e ficou no mínimo esquisita, feia mesmo.
@@leandrosilva4993 já comprei o carro, e ele supre todas as minhas necessidades, tirei minha carteira de motorista ano passado, então mesmo seu eu tivesse uma Lamborghini eu não pisaria fundo no acelerador, ainda não tenho muita experiência no volante
Caralho, parece que ta dirigindo um gol 1.0 Muito lento, pesado. Esse motor é uma carroça, pra ultrapassar deve ser um sofrimento. Melhor o nivus msm, pelo menos as peças do nivus são mais baratas.
Parabéns Lucas, considero teu canal muito melhor que o Doug muro que te inspirou, principalmente quando ele leva o carro para andar, o cara continua filmando a cara dele enquanto dirige. Faz um favor fala de plástico duro e parafuso aparecendo quando carro for médio+
Sobre a multimídia, motorista é pra dirigir olhando pra estrada, n pra multimídia. Acredito eu q as montadoras daqui pra frente vão fazer muito é isso pra evitar a distração do motorista. Ótimo vídeo Lucão, sucesso sempre pra ti 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
A revista 4 rodas mencionou que o desempenho é similar ao antigo 1.8 (que não tinha um desempenho tão bom assim), porém, com um consumo mais eficiente. Ainda que o carro tenha várias mancadas, para o seu público cativo ele fará sucesso.
@@GabrielOliveira-iq8vf Piorou em que sentido? Ele continua com os atrativos da versão antiga, com exceção do espaço no porta-malas. O que eu acredito é que quem comprar agora servirá de cobaia, assim como quem comprou o New City, cujos casos de problemas na suspensão já pipocam na concessionária. Eu esperaria a resposta do mercado, mesmo sabendo que a Honda tenha a fama de confiabilidade atrelada a marca.
@@wagnery4920 você deve estar falando do vídeo do Lucas Torres. Se analisar, ele não fez o 0 a 100 no trajeto habitual em que ele costuma testar os carros, enquanto que a revista 4 rodas afirma que o antigo 1.8 fazia essa medição em 11,7 s e o novo 1.5 chega aos 100 km/h em 11,8 s, ou seja, tempos equivalentes com uma queima de combustível mais eficiente. Entretanto, como 0 a 100 km/h é um teste feito para quem não é o público alvo desse carro, pois ele tem uma proposta familiar e não esportiva, o que interessa é que no teste de retomada em baixa ele foi mais rápido que a versão antiga nos testes de 40 a 80 km/h e de 60 a 100 km/h, perdendo apenas na retomada de 80 a 120 km/h. Pode-se concluir, assim, que, de fato, os modelos se equivalem em motorização devido a nova calibração do câmbio, apesar de ser um carro mais pesado que o modelo da geração passada. Pode pesquisar os dados depois.
Rapaz, o carro parece menor, tem um "porte" menor, motor menos potente.. Na minha humilde opinião ficou mais feio.. sinceramente que decepção. O modelo anterior era mais imponente, tinha rodas mais bonitas, enfim parece que a Honda tentou "reduzir o patamar" desse carro pra ficar bem distante do CR-V rs. De qualquer maneira, parabéns professor!
o carro perdeu espaco no portamalas..perdeu o motor 1.8 que andava demais de alta..perdeu teto solar...ficou mais pesado...subiu de preço demais ao ponto de um renegade s 4x4 com teto solar ser mais barato completo e um compass sport tmb ser mais barato...bonito ficou mas sinceramente coragem de quem compra viu e eu que achava q o renegade vendia quase sem motivos
@@joaovictornascimento2069 era tipo o revistmento da Strada Locker de antigamente...era um plástico embaixo e um curvin por cima q dava a aparência de Soft touch e tinha o couro real no console do meio costurado e na faixa central do painel...eu amo a Honda mais isso aí é uma sacanagem
acabaram com o carro, porém já sabem né, igual toyota q coloca qualquer coisa o brasileiro vai dizer amém e HONDA é HONDA!
Vai vender, porque a maioria das pessoas consideram o design como o mais importante na hora da compra.
@M. S. E. Escola volkswagen, faça um carro bonito externamente que vende.
trouxa quem compra
Não troco o meu 2019 EXL nesse nem a pau, o espaço interno já era bom demais, não precisava aumentar para perder porta-malas, para quem viaja é essencial.
Eu tb tenho um EXL 2019, não troco bem a pal por essa 1.5 motor de fit, talvez pego a turing em 2024 já com teto solar
Também tenho um EXL 2019 1.8, comprei novo e não troco por nada um dos melhores carro que tive economico seguro e bem mais bonito que essa versão ai.
@@donvito495 mano tô querendo pega um só uma dúvida quantos tu pega de ipva tbm é 2019
@@ledzueraBR 4 454 SP
@@donvito495 é caro...aqui no rio é pauleira TB....por isso fui pra Hyundai sabendo disso...kkk.
Peças da Honda TB é pika de caro ...mas é um excelente carro...
14:20 o motivo desse acabamento ser soft é por conta que na Europa todo painel inclusive o console do carro é Soft, quando trouxeram para o Brasil o painel foi trocado pelo de “prástico” para ser mais “Barato”.
No Brasil nunca terá veículso Tops de linha como an europa e Estados Unidos, o nosso luxo aqui é o basico deles lá, aqui ficaria caro demais.
Vcs dirigem seus carros batendo a cara no painel? Quem liga se é plástico duro ou soft, importante é mecânica confiável que não te deixa na mão, soft touch é para homens bem softizinhos
A Honda que se ligue! Anda vendendo apenas confiabilidade mecânica, tende a perder um pouco de mercado. Quem compra carro zero pra mim hoje em dia é pessoa que não tem amor ao dinheiro.
Cada ano que se passa os carros ficam mais "capados" e o preço chegando cada vez mais perto da loucura. Isso é Brasil
Deflação
Eles humilham o consumidor brasileiro.
Se tem otario que paga, pq eles abaixariam ? acho que ta barato ainda
Tem trouxa comprando as marcad fazem isso, HRV tá vendendo bem mesmo entregando carro capado com motor 1.5 por 200k. Brasileiro é trouxa!
Brasileiro trocha paga … parcela 400x
Sobre a posição da central multimídia... Japão tem a mão inglesa, ou seja, direção do lado direito.... aproveitaram o mesmo painel...
Resumindo, gambiarra aqui pra nós
gambiarra com força, afinal já tiveram que trocar o volante de lugar, pq nao fazer o serviço direito neh?
Quanta imaginacao
acho que ele compete mais com vw t-cross, creta e renegade... nas versões top de linha eu iria com certeza de renegade... tem o porta malas menor, mas chega a ser mais completo ou equivalente aos outros, sendo mais barato e com tração integral.
É uma OPNIÃO MINHA, mas acho que a opção entre os 4 vai de usabilidade e gosto...
Creta N line é uma boa opção, mas é um pecado aquele 1.0 turbo. Esse Honda ficou caro e ainda vai ter aumento de preço devido à procura.
Fico pensativo com os números desses motores, o motor ford 1.5 aspirado, 3 cilindros que vai no Ka e no eco sport a partir de 2019 tem 135 cv no etanol e 128 na gasolina, nenhum outro motor concorrente entrega essa potencia.
No documento consta 136 cavalos. Tenho um Ka Freestyle automático 2019, anda muito. Fico inconformado ao ver esses carros maiores e mais pesados com menos cavalaria que um Fork Ka.
Esperava mais tbm, pois o 1.5 na Ecosport entrega uma performance honesta.
Estou muito feliz com a minha tracker completinha com apenas 5mil kilometros rodado
E nesse motor 1.5 da Honda o motor é com injeção direta... Ou seja, vai sofre horrores com nossa mijolina.
Minha opinião é que eles investiram mais para o público “família” que busca mais conforto em viagem etc…
Para viagem complica um pouco, pelo porta-malas bem menor e a potência bem limitada para o carro carregado. Acho que este é mais pra cidade mesmo
Lembram quando o IPhone retirou algumas coisas da caixinha,e resolveu cobrar mais caro? Pois então, parece que as marcas automotivas estão seguindo a mesma ideia,daqui a pouco vamos comprar o carro com apenas ar e trava, o resto vai ser opcional.
Seu comentário vai totalmente na contramão do mercado, os carros estão cada vez mais completos, tecnológicos e robustos, salvo raras exceções. As leis de segurança veicular cada vez mais rigidas e as emissões de poluentes super regulamentadas. Não faz sentido nada do que você falou.
Fui trocar meu WR-V EXL 2021 por esse New HR-V. O custo benefício é péssimo. Seria andar pra trás.
Fico com a minha exl 2021...não troco mesmo. A única coisa que poderia fazer trocar seria o consumo, mas na gasolina está praticamente o mesmo consumo, então fico com o meu mesmo.
Verdade "seje" dita, os carros japoneses estão anos luz atrás no quesito central multimidia e conectividade.
Em compensação ao resto do carro, estão anos luz a frente, o bolso do comprador agradece, valorização na revenda e alta confiabilidade, incluindo Toyota
@@willian6995 Sem tecnologia, não tem o que dá defeito; por isso, tem uma durabilidade melhor
Mas sabe de uma coisa? Eu conheço e sou amigo de donos de HRV, CRV e até do City (antigo) e pra eles, essa modernidade em multimídia não faz a menor diferença.
Tendo Bluetooth e FM eles estão satisfeitos.
Pra mim estão atrás em tudo.
Essa fama de carro inquebrável na minha opinião se dá pelo fato do motor/câmbio não terem tecnologias tão avançadas como motores tsi por exemplo.
Fora isso, os donos desses carros japoneses nunca dirigem o carro de modos soviético.
Duvido que aguentariam pau como os tsi, thp, gm aguentam
@@willian6995 Pra mim estão atrás em tudo.
Essa fama de carro inquebrável na minha opinião se dá pelo fato do motor/câmbio não terem tecnologias tão avançadas como motores tsi por exemplo.
Fora isso, os donos desses carros japoneses nunca dirigem o carro de modos soviético. Sempre andam de boinha, sem exigir muito do carro.
Duvido que aguentariam pau como os tsi, thp, gm aguentam
Meu HRV 2023 fez 9 Mil km e já está com um Toc Toc na suspensão dianteira, barulho que incomoda.
Preparando o Almoço e assistindo o Review mais esperado porque o Lucão passa confiabilidade nas análises.
Tá rolando boicote contra a GM? Já é o terceiro vídeo de canais diferentes que assisto desse novo HRV e ninguém menciona o Tracker como opção de compra. Tá estranho isso.
Mano , de todos uns yutubes q apresenta as novidades de automóveis...vc e diferente e seus vídeos são irados..estou curtindo todos seus vídeos!! Tmj & misturados ...
Não sei se nesse hrv é assim, mas alguns Hondas você precisa acender o farol pra acender a Luzinha do porta luva
impressionante como esta vendendo esse carro..todo dia eu vejo no minimo uns 10..sendo uns 8..do grafite azulado metalico... incrível!! apesar do preço e do 1.5 xoxxo!!
carro é muito bonito, mas prefiro a versão anterior
Eu tenho um Hrv 1.8 Touring 2018. Desafio a medir o consumo do meu e comparar com o desse 1.5. O meu consome menos tanto na gasolina quanto no alcool.
Diminuiu motor, diminuiu porta malas e aumentou preço, parabéns aos futuros compradores dessa 💩
Lukão esse carro carregado com cinco pessoas + bagagens nas ultrapassagens de pista simples todo mundo vai gritar de medo junto com o CVT. Abraço a todos.
Vai sim kk
Kkk se só com o lukao carro já passou sufoco imagina carregado? Manco demais essa HR-V
Kkkkk. Que merda.... Triste 😢.... A Honda não tem um 1.0 turbo até hoje?
@@renatthhusRochedo até tem, só que fora do Brasil. Pra cá ficam reutilizando o motor 1.5 em tudo, daqui a pouco vai ter até Accord com isso. kkkkk
@@jairoribasjr ja pensou que maravilhoso um accord blindado com motor 1.5 aspirado 🤣
PROBLEMAS MAIRO DOS CARROS HONDA CHAMA SUSPENSAO, GOSTARIA DE SABER SE ESSES NOVOS VEICULOS ELES MELHORARAM ? CARRO HONDA NAO PODE VER UM BURACO SE CAIR FAZ UM BARULHO TAO GRANDE QUE PARECE QUE CAIU A RODA
Hoje faz exatamente dois dias que o vídeo foi postado e estou aqui para dizer que finalmente o carro chegou a 100 galera 👏👏👏👏👏👏👏
E agora 1 mes depois já chegou nos 120?
E agora 2 meses depois chegou a 140 km
@@jadielsantos6943 Kkkkkkkkkk
A Honda tirou o Civic de linha e matou o HRV. Baita tiro no pé heim? Estou aqui pq estou pensando em trocar meu civic quando sair da garantia. Pelo visto vou ter que trocar de marca.
@@shyguy.654 poise a Honda parece que tá nem aí p brasil mais, estranho...
Na cidade com gasolina, o meu está fazendo 10 km/L, dirigindo como estivesse passeando, sem pisar. Na estrada ainda não sei, não fiz a media ainda.
A Honda empobreceu o modelo.Comprar um carro apenas por confiar na excelente mecânica japonesa torna-se arriscado.
Mais uma vez parabéns ao "PEOR" canal automotivo,de acordo com uma montadora alemã que é melhor não citar.
@Diego A Volks.
Eu queria muito entender o porquê de ter USB convencional na frente e USB-C para os os bancos traseiros. O Corolla Cross é a mesma coisa.
Lucas, não esqueça que ele concorre com Duster 1.3 e Captur 1.3, ambos com 170 cavalos com motor Mercedes.
4:59 eu chutaria que seria pq se prender a pessoa ao banco ao invez do carro, teria que fazer um banco e travas mais resistentes o que justifica prender no teto como peça sólida e vale pra outros carros também, resumindo, corte de custos
Acho que foi um tiro no pé da Honda, pioraram o carro em todos os sentidos. E a versão turbo tem uma diferença muito grande de preço, já abrindo espaço para outros concorrentes.
Versão turbo quase 200 k, acredito que tem coisa melhor no mercado. Honda sempre exagerando no preço.
Este chega próximo do valor do Kicks, qual é melhor?
Duvida em.. acho o Kicks lento tbm. Eu olharia esse de perto.
O carro e muito bonito, me lembrou um pouco o pulse (principalmente a frenteira)... Professor você nunca compara esses SUVs com a Tracker, nem com a nova e muito menos com a 1.4 turbo, elas são ruins?
Tudo bem? Estou na dúvida de qual carro comprar: o new HRV EXL ou o Corolla XEi 0 km. O que me preocupa no new HRV é o motor ser muito fraco. Qual você compraria e porque?
Corolla é muito mais carro. E, com esse preço aí, ele tá até parecendo barato.
tenho um hrv 2019 exl, hoje na fipe ta valendo 120$, e não troco por esse, só se fosse pelo touring, mas ai o bolso não aguenta. E acompanhante do canal, reparei que o city hatch faz o 0 a 100 em 3 segundos a menos que esse hrv, erraram em colocar esse motor na minha opiniao. ta andando igual o ford territoooooory rs
além do hrv ser mais pesado a aerodinâmica também prejudica...
Territory tá mais rápidoKkkkkkkkkkkkk
Eu tb só pulo pra turing, e quando colocarem teto solar
Pse tá andando menos que o kicks 1.6 que tem um dos piores desempenhos da categoria. O kicks faz 0 a 100 em 11,8 segundos mais de 1 segundo mais rápido
@@eduardotrefzger4214 é como falo...kicks não é suv... é croosver.... é carro pra andar em cidade e uso famíliar comum...
Na estrada é pra colocar uma playlist dos anos 80 e ficar na faixa da direita....kk
Comprei uma HR-V EXL Branca topázio hoje! Semana que vem chega!!! 😍
Carros japoneses, como sempre, confiando demais no valor da marca. Engraçado que japão é sinônimo de tecnologia. Mas em automóveis é o antônimo
Antes de 2000 eram os mais tecnológicos,mas depois de 2000,os alemães deixaram no chinelo,as BMW,Audis, Mercedes e alguns VW de luxo de 2002 pra frente já vinham com multimídia,o japonês demorou 4 anos pra apresentar sua primeira multimídia
Pode ser em qualquer país do mundo, mas no Huezil é só cagada na cabeça do povão por R$150 mil lulas condenadas
Japão : Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Nissan, Suzuki
Respeitar
Kkkk
Ô dor de cotovelo.
Fiat que é carro de respeito🤣
Boa noite meu amigo tudo blz na sua opinião qual vc compraria o novo HRv ou o Compass
E com isso a Stelantis vai ganhando mais mercado, Compass Sport mais barato e entregando muito, Renegade 4x4 com opcional de teto solar mais barato e melhor equipado. Honda vai fechar as portas ou só louco vai comprar esses carros?
O problema que Jeep vejo muitos relatos de problemas, tipo carro carro bom, confortável e que quebra muito aí fica difícil tb. Acho que a Honda se compara com outras marcas mais confiáveis.
Agora realmente estão capando demais o carro, mereço um 2.0 pelo menos, maior altura do solo e porta mala maior
será que a honda arrumou os problemas na caixa de direção e nos leds nesse modelo? no city ainda não arrumaram...
Virou quase um SUV 1.0.. imagino a delícia que deve ser rodar 600 km com carro e porta malas cheio ..
kkkkk pensei nisso....quando tinha um fit 1.4 e pegava estrada com minhas filhas e esposa eu me arrependia durante toda viagem, passando aperto. Quero ver subir a serra com 4 dentro do carro, mais bagagem! Um carro de 0 a 100 em 13 segundo vazio vai passar mto aperto pode apostar. Em suma meu azera pela metade do preço só n tem o controle adaptativo, no mais me oferece muito mais por muito menos e com muito motor!
@@gimmygrin A questão do Azera é a manutenção e peças,por mais que seja um carro barato,é bastante caro manter,pra ter um Azera com família e tudo hj tem que ganhar no mínimo uns 13 mil por mês
@@samuelwilton5313 discordo, tenho um Azera também e não ganho nem perto disso. O carro não é caro de manter, ele tem uma manutenção muito em conta pra categoria do carro, é só manter a manutenção preventiva sempre em dia que não haverá surpresas nem gastos inesperados. O único contra é que bebe... É um V6 né, vai beber mesmo, fora isso não me arrependo nem um pouco.
@@samuelwilton5313 kkk 13k por mês ando de BMW do ano…
@Ronaldo S. Flores no canal Top Speed o Uno fez em 12s, então ainda ta ganhando kkkkkkk
Multi media curvado para a direita porque é originalmente para volante a direita, como no Japão. Pois é.
City segue sendo o melhor carro da Honda pra quem precisa de um pouco mais de espaço sem morrer na subida 🤷🏻♂️
O motor é o mesmo do HRV. Os dois são mancos.
@@franklinpinheiro7415 Só que numa carroceria mais leve, enquanto no City é um motor aceitável, no caso do HR-V é menos que isso.
O melhor de todos os 2 carros disponíveis (contando ele mesmo) kkkk
Pütz o que aconteceu com a Honda no Brasil….
O melhor carro da honda é o ACCORD só que é muito caro..m
@@douglasclayton711 prefiro dar 180k num accord 2.0 Turbo do que 160k em uma HRV top de linha.
Ontem fui dar uma olhada, pois a patroa se encantou. Achei isso aí q vc disse, plástico na porta traseira, mas o q mais me chamou atenção foi o trilho dos bancos amostra. Para um veículo desse valor, fica a desejar muita coisa.
0 a 100 em 13:10 segundos. Agora acaba a zoação do Lucão com o ford territory, agora vai ser mais rápido do que o novo Honda hrv 1.5 aspirado.😂😂😂
Realmente. Desempenho de um ônix 1.0 aspirado. 😢
Stop and go, Ao pé da letra lucão é para e vai, Mas pra ser traduzido melhor tem que ser Para e Continua..
Bem mais lento q o Ford territory.. lindo carro, mas na minha opinião, inferior ao modelo antigo em questão de acabamento, espaço do porta malas e motor.
Eu não curto o Corolla Cross, ainda mais a marmita dele atrás. Mas tem uma coisa que a Toyota mudou no modelo 23, todos os Corollas (Cross e sedã) passaram a sair de fábrica com com o piloto automático adaptativo, diferentemente do que o Lucão disse ai no vídeo.
A avaliação que eu tava esperando
Quem comprou o HR_V no começo do ano em 2022, ainda com valor menor, saiu ganhando, com motor 1.8, porta malas maior, acabamneto melhor, no modelo anterior , em que o painel do ar condicionado era todo Touch Scrren, toque na tela igual celular, agora o novo modelo tem dois botões giratorios, tradicional, faltou falar isto.
Resumindo: É um City mais alto 👍
Mais alto e mais caro! Tenho um City não faria a troca pelo HRV.
Com o item de série dos "SUV", mais caro!
Mais alto, mais caro e mais manco..
@@albertviana7764 por um lift no city é muito mais vantagem que esse trambolho com motor de liquidificador.
@@albertviana7764 Fui ontem a uma concessionária para ver tal modelo e não fiquei entusiasmado!
Lucão só acho errado comparar ele com o Fiat Pulse ou VW Nivus. Pelas dimensões do HR-V, ele pertence a uma categoria acima, onde está posicionado o VW T-Cross, Jeep Renegade, Nissan Kicks, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker. O problema desse HR-V é que o valor cobrado pelo que ele oferece o torna menos atrativo do que os concorrentes que eu citei acima, que tem as mesmas dimensões que ele. Carros como o Toyota Corolla Cross, VW Taos e Jeep Compass está acima do HR-V
Carros estão caros no Brasil e nenhum deles vale o que pedem. Partindo disso, acredito que você tem a opção de motor asirado e turbo atende a necessidade de ambos os tipos de compradores. O que eu acredito que as montadoras deveriam investir é em por exemplo a versao EXL ter uma outra versao aspirada 100% completa. Pq acho muito zoado voce ser obrigado a pegar um motor turbo pra ter o carro com 100% dos acessórios, ainda mais numa situação de quem prefere o aspirado por economia e etc
Mas geralmente os motores turbo são mais econômicos
@@milinscritossemvideo-op2id talvez na estrada, mas na cidade os aspirados modernos, são mais econômicos, vide esse 1.5 da honda e o 1.3 da fiat, são mais econômicos que os 1.0 turbo
Canal top mano 😎 parabéns 🎈 4
Rafinha Bastos? Kkk sou novo aqui 🙌
Acredito que a nova Creta ainda seja uma melhor opção nesse segmento, pelo custo e pelo que apresenta no carro, sendo superior aos da concorrência, na minha opinião
3 cilindros? Tô fora.
O Creta é um concorrente, mas não é econômico como o HRV! Para quem buscar economia vai descartar o Creta! No Geral é um bom carro.
@@guilhermetavares4705se não conhece o motor Hyundai ...melhor nem falar...
@@CARLOSMARTINS-zv5mm meu amigo, Hyundai é excelente, mas não existe mágica. 3 cilindros é 3 cilindros independente da montadora.
@@guilhermetavares4705 qual o motivo do 3 cilindros ser ruim?
Honda é disparado a melhor revenda. Esse carro melhorou nos aspectos q mais importam. Um carrão. Nao entendo quem no Brasil diz q um motor desses não é esperto. Se vc quer usar um carro a 200km/h, ou fazer de zero a sem em 9 segundos, vc precisa de uma pista de fórmula 1, ou então tu ta louco.
depois deste videwo tenho a certeza de continuar com minha rav4 2013!
Muitos falando do motor que diminuiu, e na verdade sim e não, pois tem o 1.5 turbo que é mais potente e mais econômico que o antigo 1.8, agora não dá pra defender o tamanho do porta malas e principalmente os preços...
Parabéns pelo excelente vídeo e avaliação. Sinceramente fico imaginando esse carro numa viagem com 05 pessoas e porta malas cheio, vai fazer de 0 a 100 em 1 minuto. Estou feliz com meu Captur 1.3 turbo que ganha de qualquer 2.0 aspirado.
Lukão...faz um comparativo dessa versão com a versão anterior.
Parabéns pelo canal.
Eu vou esperar para ver na rua.
Achei bem mais ou menos.
Igual ao City HB.
O city sedan até vai, mas achei bem meia boca e muito caro.
Oque é retrovisor fotocromico?
Qual a diferença de um normal?
É um retrovisor que escurece automaticamente quando algum corno vem com aquele farol desregulado
@@wagnery4920 aaaaaaaah
Vlw pela explicacao haha
A Honda sempre na primeira geração de um carro capricha no acabamento e depois vão capando deixando bem pobre,uma prova disso é o Honda Fit primeira geração que a qualidade interna é muito boa e tudo bem acabado e revestido se tiverem oportunidade vejam todas as 3 gerações lançadas que vão surpreender.
Tenho a segunda hahahha gosto bastante, mais a primeira e tem qualidade realmente. Já a terceira hhhahah nem vou cometa kkk dia disse vi um fit 2017 pura aí pelado de tudo só tinha emblema Honda pq não pode ser possível.
Lucão, o Toyota Marmita Cross tem ACC em todas as versões.
Chama o VAR professor, o carro é lento mais o cronômetro começou a contar o 0 a 100 em 1:38 segundos
Kauã, duvidei da sua afirmação e fui conferir. Não é que você tem razão!! O cronômetro realmente começou em 1:38 segundos!!!!!!! Fiz a cronometragem pelo meu celular: o 0 a 100 ficou em 11,7 segundos!!! Podem conferir!!
Comprei um no lançamento, o retrovisor estragou com 3 meses de uso. Até hoje a Honda não deu qualquer suporte apara reparo do veículo.
Só consigo assistir o ''peor'' canal automotivo, n tem como, é bom de mais
Cara cada dia mais acredito de que dei sorte em comprar um FIAT sporting BRAVO MANUAL com 36.000 km zerado de lata teto solar duplo e interior todo preto, hoje está com adesivos e faixas laterais vermelhas abarth retrovisores vermelho.
Ia deixar de comprar o carro pelos comentários,mas fui fazer o drive e me surpreendeu o grande problema é que existem pessoas que nao passaram a nem 100 metros do carro e ja desmerecem,eu poderia ter pego o turbo, mais achei que pra mim nao compensa pagar mais seguro e ipva.
Excelente carro comprei e estou muito satisfeito.
Ja tive compass ,renegade e gostei mais do HRV.
Fica a dica na duvida faça o drive e tire suas conclusoes.
Com estradas que temos e radares espalhados por tudo sera nao da pra voar.
Fiz drive no fastback realmente anda mais ,mais tambem bate bastante plásticos por dentro,sem comparação.
A maioria nem tem dinheiro para comprar, põe um monte de defeito e ficam andando de 1.0.
Falta coisa nos carros? Sim, mas sempre tem alguém pra meter o pau em alguma coisa.
Se o carro é Chinês e é completo, reclamam pq é Chinês.
A Pegeout evoluiu os carros a outro patamar, e reclamam pq é Francês.
Vw cheio de plástico.
Honda, o motor é aspirado, não presta.
vejo o sr.com grande poder de compra..sendo assim deveria ter comprado o turbo..muito superior..e nao se trata de sair voando...sendo mais caro ..e nesse caso...é mesmo .. superior!!
Esse carro vazio na descida vai bem, a honda tá brincando colocar no hrv esse motor será que deu certo? Tenho um hrv exl 1.8 202, na estrada faz 16km/l cidade 8km/l.🤔
lucao ainda vale a pena comprar carro da ford?
Não tem marcador de temperatura do motor ? 🤔. Tudo bem que é um Honda, mas pode ferver igual.... Abraços professor.
Quando anunciaram que o motor seria o 1.5, (tenho um Fit 1.5 2015 e sei como é, eu sei que o motor desse carro é diferente mais moderno e etc mas 1.5 aspirado é fraco pra um carro desse porte) Imaginei que o desempenho seria sofrível, motor pequeno e fraco pro tamanho desse carro... e tudo isso pela 'pequena bagatela' de um apartamento de cidade pequena. É mais um caso de carro japonês apostando somente na marca e fama, são confiáveis sim não há como negar, mas isso tá completamente fora do mercado pelo custo benefício... nessa brincadeira a Stellantis sorri da concorrência.
Pela minha experiência com o Fit, acho a Honda confiável e pelo motor ser aspirado, vai durar 50 anos, mas nesse carro merecia mais potência por esse preço (suspensão poderia ser independente nas 4 também, é cada economia...), eu sinto que a Honda tá fazendo algo parecido que a Renault fez, retirou o Civic que era mais premium (no caso da Renault foi o Fluence), tá trazendo carros mais baratos de produzir e cobrando ainda mais caro em seus produtos para aumentar lucratividade, entendo a estratégia, mas o custo benefício está horrível, a Renault hoje simplesmente não tem uma opção decente no mercado (pelo preço cobrado) e pelo visto a Honda também não mais.
Lucaooo ótimo vídeo!
Mas uma pergunta comi era carro de imprensa, vários jornalistas estavam no mesmo espaço. Inclusive no video da para ver os colegas fazendo suas apresentações nos outros carros. Eles geralmente tem mais de uma pessoa a equipe e grande para filmar, estruturar os equipamentos enfim. Você, tem ajuda de alguem?
Carro excelente, potência mais que suficiente para andar bem nos limites das rodovias brasileiras, motor com injeção direta super econômico e durável
A versão turbo vai ser do mesmo preço do Compass, acredito eu. Facada.
Uma dúvida: se estamos passando por uma crise de semi condutores, porque diminuir o motor e aumentar as tecnologias?
Porque será???
23:32 - Meu Deus!
Imagine esse carro cheio numa subida! Só louco pra comprar essa mercadoria.
Meu festinha é mais rápido. Kkk
É o suficiente se o preço fosse 70k. Agora 140k é brincadeira.
Imagina subindo a serra, com 5 pessoas e porta malas cheio. 😱
@@joseantoniojose3551 é cambio autmatico, pesou reduz marcha, por isso existe marcha.
@@CarFlightGamesCFG Sim, mas com esse torque baixo, vai ser sofrido mesmo assim!
Realmente comprei dois HRV esse esta mais para New WRV agora na fila pra pegar o Compass Jeep espero que venha o ZRV nacional.
Só eu achei a geração anterior extremamente mais bonita que essa ? 🤔
Somos dois.
Tenho um 2020. A traseira da nova ficou bem mais bonita. Mas a antiga no restante, até no interior. Essa roda é triste, nada esportiva.
Tenho uma Hrv 2016 , e estou decepcionada com a nova versão , carro feio , quadrado , pobre de detalhe no interior porta malas micro e um preço fora do comum 😢 até o Creta deu peia nele
Não sei como eu vim parar aqui nesse vídeo, mas comecei a assistir e parecia que eu já conhecia esse cara ai... Não sei se é o mesmo Lucas que falava sobre os filmes Prometheus. Eram vários vídeos.
CHEGUEI MAIS RÁPIDO QUE UM CHERY INDO PRA OFICINA, FICANDO 8 MESES PARADO ESPERANDO PEÇAS, E DESVALORIZANDO 80% NA REVENDA KKKKKKKKK 🤣
Isso tudo é inveja da caoa amigo? Tiggo8 e 7 pro ta engolindo os carro tudo até compass bomba
Eis que tu é pago para ser hater de Chery:
80%? Me diz qual modelo kk
@@joao_boeira esse cara é doido kkkkk 80%
Comprem e sejam felizes kkkkk
A empresa que trabalho, faz algumas peças de vedação desse carro. Tem um de demonstração pra todos ver como fica o trabalho de todos. Bem legal...
Impressão minha ou esse carro se parece muito com o novo Fast Back da Fiat? Principalmente de forma lateral.
Vocês que entendem de carro, qual SUV eu consigo comprar por 150? pergunta sincera, eu não ligo pra motor, por isso estou querendo comprar esse, mas eu só vejo a galera reclamando que ruim isso que ta ruim aquilo, mas ninguém fala qual concorrente é melhor.
Renegade , Creta , tiggo 5x entre outros...
Nivus, compass, pulse tem vários mesmo alguns são melhores no interior outros no motor e por aí vai tem que ver o que gosta mais
Se não liga pra motor, vale ver esse sim. Pelo o que o Lucas falou, está bem completo. Mas vale visitar concessionária para ver Kicks, Creta, T-Cross.
@@miguelnascimento9664 Tiggo 5x eu vejo todo mundo reclamando do pós venda, que não tem peças e tal
@@dferraz882 vou dar uma olhada no kicks , t-cross e Creta são muito feios
Grande Lucas! Talvez você seja o cara do mundo dos apresentadores de carro hoje em dia no Brasil. Parabéns pela descontração e diversão e informação acima de tudo! Adorei as esticadas com os elétricos nas estradas. kkkkk. me diz uma coisa. Como foi que aconteceu com os seus cabelos que cresceram assim ? Tem algum segredo? Nos conta ai e tu tá de parabens!
Ele não compete com a tracker não? Pessoal sempre esquece de colocar ela nos comparativos.
Muito bom esse vídeo, estava esperando uma avaliação falada em português.
A grade dianteira pintada de preto na versão brasileira ficou muito legal. Aqui essa grade é na cor do carro e ficou no mínimo esquisita, feia mesmo.
Tela curvada para o passageiro pq no Japão o motorista fica do outro lado. Será que é por isso?
Até agora esse é o carro que mais me chamou atenção, não quero um carro pra apostar corrida e sim conforto e econômica
Exatamente!
Vai ultrapassar nem um fusca kkk
@@leandrosilva4993 já comprei o carro, e ele supre todas as minhas necessidades, tirei minha carteira de motorista ano passado, então mesmo seu eu tivesse uma Lamborghini eu não pisaria fundo no acelerador, ainda não tenho muita experiência no volante
Oi boanoite tudbm amigo muinto boa essas avaliações vc pegou pesado nesse mês hemm muintobom o seu trabalho parabéns 👍👍👍
Caralho, parece que ta dirigindo um gol 1.0 Muito lento, pesado. Esse motor é uma carroça, pra ultrapassar deve ser um sofrimento. Melhor o nivus msm, pelo menos as peças do nivus são mais baratas.
Qual e melhor ram 1500 ou a 2500 poderia tirar a minha dúvida por favor
Não tem motor mas vem com TV de tubo, bem legal, ótima sacada 💩
😂😂😂😂😂
Parabéns Lucas, considero teu canal muito melhor que o Doug muro que te inspirou, principalmente quando ele leva o carro para andar, o cara continua filmando a cara dele enquanto dirige. Faz um favor fala de plástico duro e parafuso aparecendo quando carro for médio+
Sobre a multimídia, motorista é pra dirigir olhando pra estrada, n pra multimídia. Acredito eu q as montadoras daqui pra frente vão fazer muito é isso pra evitar a distração do motorista. Ótimo vídeo Lucão, sucesso sempre pra ti 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
A galera passa o dia todo no celular e quando vai dirigir quer ficar olhando uma telinha bonita
A central e levemente curvada pra direita pq no Japao o volante fica neste lado.😉
Central multimidia de carros japoneses e chineses é sempre muito estranha (o grafismo é sempre de mal gosto).
Acabei de descobrir seu canal de filme e séries, achei o vídeo de você explicando o final do filme A Origem.. muito legal
A revista 4 rodas mencionou que o desempenho é similar ao antigo 1.8 (que não tinha um desempenho tão bom assim), porém, com um consumo mais eficiente. Ainda que o carro tenha várias mancadas, para o seu público cativo ele fará sucesso.
Será? Carro só piorou e ficou mais caro...
@@GabrielOliveira-iq8vf Piorou em que sentido? Ele continua com os atrativos da versão antiga, com exceção do espaço no porta-malas.
O que eu acredito é que quem comprar agora servirá de cobaia, assim como quem comprou o New City, cujos casos de problemas na suspensão já pipocam na concessionária. Eu esperaria a resposta do mercado, mesmo sabendo que a Honda tenha a fama de confiabilidade atrelada a marca.
Entao compra essa merda
Acabei de ver um vídeo que fizeram um 0-100 de 13s, enquanto o antigo fez em 11,2s. Se for isso mesmo não é tão “similar”
@@wagnery4920 você deve estar falando do vídeo do Lucas Torres. Se analisar, ele não fez o 0 a 100 no trajeto habitual em que ele costuma testar os carros, enquanto que a revista 4 rodas afirma que o antigo 1.8 fazia essa medição em 11,7 s e o novo 1.5 chega aos 100 km/h em 11,8 s, ou seja, tempos equivalentes com uma queima de combustível mais eficiente.
Entretanto, como 0 a 100 km/h é um teste feito para quem não é o público alvo desse carro, pois ele tem uma proposta familiar e não esportiva, o que interessa é que no teste de retomada em baixa ele foi mais rápido que a versão antiga nos testes de 40 a 80 km/h e de 60 a 100 km/h, perdendo apenas na retomada de 80 a 120 km/h.
Pode-se concluir, assim, que, de fato, os modelos se equivalem em motorização devido a nova calibração do câmbio, apesar de ser um carro mais pesado que o modelo da geração passada.
Pode pesquisar os dados depois.
Gosto dos carros da Honda, mas antes de trocar o carro, vou verificar bastante essa questão de custo e benefícios.
Faz um teste drive no Creta limited
Rapaz, o carro parece menor, tem um "porte" menor, motor menos potente.. Na minha humilde opinião ficou mais feio.. sinceramente que decepção. O modelo anterior era mais imponente, tinha rodas mais bonitas, enfim parece que a Honda tentou "reduzir o patamar" desse carro pra ficar bem distante do CR-V rs.
De qualquer maneira, parabéns professor!
Um carrão, porém achei a trazeira antiquada, como a de alguns carros da Wolks.