Новый российский трактор ПЕТРА-ЗСТ 390 (обновлённый К-714) Обзор 2018
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Трактор сельскохозяйственный - универсальный ПЕТРА-ЗСТ 390 производства завода СПЕЦТЕХНИКИ (г. Санкт-Петербург) относится к тракторам 5го тягового класса. На трактор установлен российский двигатель производства Ярославского моторного завода ЯМЗ 65855 мощностью 350 л.с. Возможна комплектация трактора двигателями ЯМЗ мощностью 375 и 390 л.с. (ЯМЗ 65856 и ЯМЗ 65857). В отличие от своего прототипа - трактора ПЕТРА К-714, трактор ЗСТ 390 получил центральный пост управления трактором, топливный бак перешел на заднюю полураму, капот трактора получил скосы по углам, что привело к улучшению обзорности тракториста. Обслуживать воздушный фильтр стало намного проще (ранее фильтрующий элемент был расположен наверху - теперь внизу). Трактор получил аудиоподготовку и безопасную кабину с усиленной рамой.
Технические характеристики и описание на сайте завода-изготовителя: petrazst.ru/cat...
Официальный дилер в Республике Башкортостан Торговый дом "АГРОСИЛА", тел. 8 (347) 226-5-777, agrosila-ufa.ru/
Если у Вас есть желание поддержать канал и помочь в его развитии, то:
карта СберБанк - 4276 0600 1819 7601
Pay Pal - studentbsau@yandex.ru
Если Вы хотите пригласить меня на тест-драйв или съёмки видеообзора на технику, то пишите мне на почту (studentBSAU@yandex.ru) или ВК (ссылка во вкладке "О канале")
Спасибо!
К разработке новой машины нужно привлекать трактористов с опытом работы,чтобы потом было меньше косяков и критики.
не скажите не скажите
Давно надо
Ну что эргономика лесом прошла понятно, исходя из отечественной школы машиностроения это не ключевой момент, как и эстетика создаваемых ей вещей. Критиковать все и вся конечно и дальше можно, на пустом месте при пустом кармане на одном энтузиазме идеала не сотворишь. В этом плане немного жалко тех золотых рабочих рук и инженерной смекалки, вне сомнений они на большее способны при грамотной организации поставленных задач. Надо отметить что подобное изделие явно построено не благодаря, а вопреки всем "прелестям" нашего времени. А потому, это вселяет хоть какую то надежду на будущее отечественного машиностроения. Лично я за такие проекты, лучше что то делать, к чему то стремится, а не попусту изводиться в свисток. На истину не претендую, просто излагаю свое мнение по теме.
Та же мысль в голове крутилась, пока смотрел.
Эргономика,при скорости-30 км/ч-не важна...
Полностью согласен, впрочем как и комфорт рабочего места. Это концептуально для отечественного машиностроения ибо школьная наследственность СССР.
Не путай эргономику с аэродинамикой))))
Аэродинамика - наука о движении физического тела в воздухе.
Эргономика - наука о рациональной организации рабочего места или процесса производства.
Возможно уважаемый Игорь Циклаури и ошибся в терминах, но тем не менее аргумент забавный. )))
И все таки, старый добрый к-700а и к-701 смотрятся намного лучше и удачнее, , и без всякой электроники, который можно в поле на коленке отремонтировать и дальше пахать
блин ,как мы раньше жили без умывальника на тракторе
Вчера пригнали нам такой, один минус в сочленение, нету шарнира будет ломать на косогорах,если только ровные дороги чистить, порадовало кресло с рулём разворачивается назад.
К 700 карьерный сельскохозяйственный дорожный и тд он честно служил и еще послужит и самое главное неприхотливый да не немцы делали но вкалывать будет во всех широтах страны и во всех отраслях в этом его фишка ну дешевле на несколько порядков
в каком сарае его строили .варили ведать в перерывах от основного проезводства))
Всё это здорово,но вот где работать ,вот пример в Карелии раньше много было совхозов и тракторов было тьма,а сейчас тоска.Я б с удовольствием поработал на новом современном тракторе в поле.
Все как всегда, рубили топором, напильника они тоже не знают
Обречённый на провал! Холдинги будут брать иномарки, а у фермера самый покупаемый трактор МТЗ! Так зачем все наши производители хотят сделать один большой трактор продать его и срубить кучу бабла? В итоге их ни кто не берет! Создайте линейку по типу МТЗ, чтоб они востребованы были! И будет спрос, и производство пойдет на долгие годы, а не одноразовое.
Молодцом!!! Так держать!!!!
Металл тоненький. Экономили как только можно. Будет ломаться кусками.
Но капот они сделали , да уж сетки не пожалели .Фары эти к чему они такие . Нельзя было как на К-7 новом выпуске сделать? Да тут я читать писали ребята можно было у механизаторов немного поинтересоваться как бы лучше сделать . Ведь не конструкторам на них работать. Лепят как в голову всбридёт .
мост сломается какая цена будет тышь 500 ИЗ КОРЕИИ? на корейском эксковаторе рассыпались бортовые мост тока в сборе под заказ 420 тышь
Страхотен Трактор .
Нормуль подготовился - стильные чёрные перчатки )
Без них - руки отвалились бы. Холодно...
LandTech )
Какая цена на сегодня?
На сколько гектар расчитан
"Они его слепили из того что было" конструкторам руки и головы оторвать нужно!!!
Скажите спасибо Медведеву и Путину , это они разорили все тракторные заводы , работягам приходиться делать трактора в деревне на место того чтобы пахать на дешевых и надежных тракторах , а так ребята молодцы , не все пьяницы в России слав АЛЛАХУ есть и такие работяги которые создают , дальше будет все лучше и лучше
Парни в гаражах самоделки и то посимпатичней делают, а это называется '' я его слепила из того что было''.
Это наверное не защита радиатора а просто декор , иначе не назовешь от пыли и соломы он не защитит
С такой техникой только быстрее сельское хозяйство обанкротится. Диз.топливо евро стоит сегодня 53р 50коп., а урожай дешевеет
ПО ЦЕНЕ КАКАЯ РАЗНИЦА С КИРОВЦЕМ?
Сергей Мачнев Если сравнивать с 744Р2 (мощность одинаковая - 350 лс), то разница незначительная - порядка 100 тысяч руб.
А че 744 лучше что-ли?
У меня 744р1 в эксплуатации2 года.
Полетела бортовая.
Редуктор китайский.
Полетел распределитель.
Заменил 2 генератора.
Датчик давления масла выкинул из за глюков.
Поставил механич.
Гидравлика бош и масло для нее 500р за литр.
Мешать с другими нельзя поэтому агрегатируется только со своими агрегатами.
И еще много других проблем.
Панель полносью электронная-нихера ничего не видно.
Сейчас -бы низачто-бы его не купил!
Сергей Жамков хорошо что ты написал чуть было тож
И навеска слабая, не выдерживает.
@@СергейЖамков-ь1ф 700а лучше и удачнее все таки
Спасибо за обзор видеообзор на трактор агромаш руслан 315тг??????
Пока этто трактор к нам в регион никто не заказывал. Как доберусь - обязательно сделаю!
Заранее спасибо
Новый кировец?
Уважаемый, а навеска у него есть позиционная? Как на К-744Р3 или нет? Переходил по ссылке в описании, информации не нашёл. Заранее благодарен)
Иван Голов добрый день! Функция позиционного регулирования навески у этого трактора доступна, но в виде опции в другой комплектации.
Nice video!! Greets Stefan
Ну приятно,что все кнопки на Русском языке
Странно видеть на двигателе евро -4 термостаты от евро-0 замшелых годов, от которых отказались уже на евро-3 . Это чуть ли не главный виновник перегрева до коробления головок и одновременно постоянного недогрева двигателя . А также дюритовые патрубки на радиатор, когда даже наемные водители покупают на свои кровные синий силикон . И еще, кто-нибудь , объясните , что там за пластине, на месте крепления ГУРа ? Оператор ниже не показывает , или это просто болтами вход в картер позатыкали ? Фильтр маслянный со сменным элементом, когда даже топливные заменены на полностью заменяемые .
Так вроде - ниче... Заморских узлов не так уж много. Зато название - шедевр русского фольклора! Петразст! Представляю, как деревенские мужики его переименуют...
Такой бачок у меня в огороде стоит руки мыть, я купил в хоз магазине, они тоже збежали в магазин и прилипили. Нортек резина дишманская и очен хреновая. Где то в гараже собрали.
Топором вытесано! Зато мосты корейские и тормоза дисковые! По мне- это повернутый задом наперёд китайский фронтальный погрузчик...
Бешеный Татарин
прикольно обосрал
Диванный Боец
Ладно
Ну свои мосты то зачем убрали , там бы КП модернизировали бы а так К700 и К701 мне кажется устраивали сельское хозяйство Кабину со спальником , климатконтролем бы и хватало бы
всёхорошо . мотор что надо. но объясните мне по ярославским моторам , когда придумают с вентилятором что-то. пока смену человек отработает сколько шума от вентилятора надоедливого. а сколько миллионов кубометров воздуха он зря перекачивает впустую.сколько топлива зря за свою жизнь в атмосферу. их там сколько лопастей? 6 . сколько лошадей теряется? ну закупите как у скании или волво муфту. дизель ведь трудно нагреть. термостатами только и под нагрузкой. миллионы бесполезных кубов воздуха.
Гидромуфта должна стоять я на хтз ямз236не поставил на нём стоит
А где ящик под ключи?
Крышка аккумуляторного отсека от МаЗа))
Конструктор - доделаю сам!
Автор, нет в этом тракторе педали сцепления
Обзорность хорошая но с плугом на вспашке с такой обзорностью будешь сваливать я в колею постоянно, также как и на к744
Я его слепила из того что было)))
швы не опрятные не зачишеные после сварки((((((( много рубленого металла без дизайна без гордости . ощущение что и так пойдет не самими же работать а машинисту из другого региона(((( посмотрите на иномарки там есть чувство превосходства хорошего дизайна как для людей сделано ((( ну почему мы ненавидим наш народ ((( и друг друга(((
привет.почему зст 390 если 350 сил или счем оссоциируется 390?
Привет! Так указал производитель (petrazst.ru/catalog/тракторы-сельскохозяйственные/145-трактор-петра-зст-390.html)
Видимо по максимальной мощности двигателя, хотя у них есть и более мощные тракторы
ясно.спасибо
На улице 21 век ,кресло страшно креслом назвать , обыкновенная седушка ,за такие бабки хоть нормальное сидение можно поставить.
21 век... а вы, пардон, как считали?
Ciocan Rotopercutor А вы , как считаете для кого этот трактор сделан, для самих заводчан или на экспорт. Я не механизатор , но занимаю их позицию и трактора для меня не чужды . Раз уж взялись за модернизацию ,можно было и Корейское кресло установить .
Не, под русскую жопу, нужно российское кресло
Диванный Боец а чего ставить нормальные шараги пилот ставят хоть самый дешевый
а зимой топливо не замёрзнит обратки то нет
Странный трактор. Купили в этом году точно такой же. Завод видать собирает из тех запчастей, что нашли на рынке. Один из фланцев вообще был облезший, причем желтого цвета. Я конечно понимаю, что это трактор, но видать это такой гаражный завод. посмотрим, как будет эксплуатация
Да , хоть бы сварочные швы на топливном баке немного сточили , видать болгарки у них нет.
Как делали через ж.... так и осталось, эргономики вообще никакая, оператору этой шайтан машины акробатом надо быть)))
Оператор? Какой оператор? Тракторист, это точно и правильно.
как по мне трактор хорош просто и надежно)
а что еще ниже воздушный фильтр нельзя было а то грязь невсе налипать будет
Все сделано грубо из под топора.
Ты еще не видел зст на базе к 700,там вообще караул,как рубанком строгали)и карданы летят из за того что соосности нет(
Что там грубо тебе? Нормально аккуратно
Задние фары не отвечают требованиям сельского хозяйства
могли сварного из ПТУ нанять .Судя по швам баба Клава уборщица варила....
Топорная работа,даже на видео видно,что сварочные швы выполнены грубо,и плохо обработаны!
Я тоже заметил швы с последующей обработкой их
краска отвалится
serega vodovoz а что вы хотели за такую цену Джон Дир в полной комплектации??)))) зарубежные трактора тоже ломаются несмотря на их цену,однако ремонт несоизмеримо дороже и по времени дольше
Что в этом тракторе нового я например особо не вижу? Я понимаю что упор сделан на комфорт тракториста.Двигатель ЯМЗ 238 напичканный электроникой,за счёт которой добавлена мощность.Этот движок и раньше стоял на К-700а.Коробка тоже походу старая 4 режима,4 скорости,на которой постоянно скорости терялись.Мосты корейские,можно было и старые поставить они в общем-то не плохие были,постоянный с блокированный привод на все 4 колеса,и что было заново тогда велосипед изобретать. Поставили бы комфортабельную кабину на К-701 и всё опять новый трактор.Взять к примеру новый трактор МТЗ-82 чем он отличается от МТЗ-52,да практически не чем кроме кабины да добавленного делителя скоростей,так же ЮМЗ отличается от МТЗ-5 который выпускался в 60-70хгодах
serega vodovoz Вы тракторный гений ? Вы придумали лучший в мире трактор и построили его ? Или просто попиздеть захотелось ?
Wooow💪🚜💨
Сомневаюсь что зрителям нужен формат 4к
Не нужно говорить за всех зрителей! Формат 4К еще не так сильно распространен, но стремительно набирает популярность. Поэтому я снимаю свои видео с расчетом на будущее - иногда интересно посмотреть свои старые видео, но когда включаешь их и видишь древнее ужасное качество - желание пересматривать их пропадает.
Электронная система впрыска пока не для нас.сдохнет и ниче не сделаешь.
А в остальном вроде ниче -так.
Как же все коряво!В этой стране начнут когда-нибудь делать по-человечи?
Андрей Иванов Классная у тебя в конце подпись!Извини,но я с лицами нетрадиционной ориентации не общаюсь!Принципы,знаете ли!
В словах латинского и греческого происхождения, которые попали в английский язык в разные исторические периоды и разными путями, чтение некоторых буквосочетаний не английское, поэтому их можно очень легко определить.
Сочетание «ch» читается, как [k] -> school, chemistry, technical, mechanic, architect.
Chelanbolo Bong здравствуйте! Спасибо, что сделали замечание с развернутым пояснением. Да, я знаю, что произношение не правильное. Название это появилось уже давно (где-то в 2008м году) и то самое неправильное произношение пошло с тех пор и стало как бы неотъемлемой его частью.
А цена у этого богатыря какая???
Из монолита доработали напильником, подрубили топором и не хрена не получился кировец.
на переднем мосту уже что-то потекло.
На защите справа тоже чёт потекло
Металл современных изделий
После сборки обработать напильником.))Всё на столько топорно.....Такое впечатление что его проэктировали и делали в ПТУ.Посмотрел цену 5,7-7,8лимонов.Это пол Кейса.Но Кейс это техника.А это -лесное уёбище.Мне интересно в 21 веке промышленность что пошла назад.Дошла до точки и назад.Следующим этапом будёт высокотехнологичный трактор Универсал.На пластмассовых колёсах ,и кабиной из бамбука.
а ты посмотри какие сейчас тачки делают... 1.4 на джипы ставят=))
Ты на ней решил девок клеить? Это рабочая техника, главное как она в деле.
Все равно у нас человека пытаются в метал вжать полный отстой а не кабина и что за капот такой убожество полное ....
А мне нравится! Он советский, он сделан надёжно на века! Агрегаты проверенные и надёжные, и главное всё ремонтопригодно! А кабина вообще супер, большая, в ней сделать хорошую шумку и кайф будет! Щиток приборов конечно архоичный по сравнению с К744 но зато надёжный! Мне кажется что он по удобнее и практичнее в хозяйстве будет чем К744!!!!
Мосты чьи????? На заднем плане кто-то говорит что корейские. Каким временем проверенные? Очередная вариация на тему кировца.
Vanek Ivanov А кто и где будет на нем работать? Полей нет, трактористов тоже
Вот по долговечности и надёжности могу поспорить, это в советское время делали на века и надёжности, сейчас это экономически не выгодно.
шаг назад парни
За 6 милиионов я 8штук к-700а лучше возьму
Дааа вот это ужас((( типа Кировец! с корейскими мостами позор какой---!
а чем тебе корейские мосты не нравятся?
@@andros7398 что за модель корейского моста стоит не знаете? Устал искать
Я,бы только из за бочка для умывания, приобрёл бы этот трактор..
Петра. В честь Петра Порошенко что ли назвали?
та да,,, ПЕТРАСТ , аж страшно
Не меняется вообще ничего не могут
А мосты от т 150 что ли
И фары бы в бампер
вы мне абесните на канец кагда эти умники начнут песать правду про лашединые силы а задалбала я в яндаксе пасматрел про ямз 6585 Мощность, кВт (л.с.) 309 (420) вот истеная мошнасть этого двишка
А ТАК ТО ВСЁ РАВНО НЕ ПЛОХО СМОТРИТСЯ
Страшно в России на что работяг садят нечего немогут рукожопы только издеваться над механизаторами лучше у развитых покупать и почеловечи работать на иностранцах
А ты что можешь?Может, грамотно писать?Похоже,среди "експертов"таких не водится-сплошь, все умники!
Ну покупай. Только у тебя денег нет, ты лох, а потому твое лошиное мнение никому не интересно ))))
ага,российский, всё то корейское, то немецкое. русское ток название))
тебе какая боль, это частная контора? Например роллс ройс сейчас немецкий и бентли немецкий.
Конструктор, который собрали из разных иномарок и русских грузрвиков
Бачек рулит
Отличный трактор,кто не доволен те идиоты
Где ВОМ???? зачем нужен трактор без ВОМа???
Александр Тельной Потому что во многих хозяйствах его по-просту не используют. Если нужен ВОМ - выбирайте комплектацию с ним
Как бы 90% "девяток" Джон Дир, Кэйс, Нью Холанд, Челленжер, Бюлер не то что ВОМа не имеют, на них и задней навески нет. Ибо не нужно.
Зачем маятник если шарнир, (?
Смотри внимательнее - шарнира нет, полурама как на погрузчиках жесткая(тк это машина скорее для строек и спец техники) поэтому и трактор простите за французский говно 👋😁
кпп чей
Где Российские технологии?Очень грубая работа.
Какой на хуй новый трактор ? Обыкновенная модификация " Кировца " .
Сергей Фомичёв полностью согласен что это Кировец обыкновенный
Новый Кировец
Помоч с экшен камерой ???? Иди ты куда подальше итак на лайках на прасмотрах денюшки получаеш
Добрый день! А Вы думаете, что новые тракторы и другая техника вокруг моего дома так и снуют с надписью "Ну снимите меня!"? Как не прискорбно - это не так. И приходится искать их, договариваться о съемках, ехать за десятки а то и сотни км от дома за свой счет. Так же еще в эти дни беру отгул на работе (за свой счет, если что). А денег на рекламе, которая показывается в видео, посвященных сельскому хозяйству много не заработаешь. Получается только покрыть те самые расходы, связанные со съемкой того или иного "экземпляра". И, если что, не так давно обновил камеру себе со всеми причиндалами (около 50 тыс., в рассрочку, т.к. денег таких не собрать сразу), чтобы снимать более качественное видео для таких зрителей как Вы. А рекламу запустил, чтоб проверить - будет ли какая-то поддержка со стороны аудитории или нет. Но похоже аудитория никак в этом не заинтересована. Чтож будем копить сами, так сказать.
Ах да - забыл еще сказать, что компьютеру тоже пришлось апгрейд произвести на ЭННУЮ сумму, чтоб видео смонтировать.)))
блин, позор в том что собственные конструкторский класс проеб... Один вопрос всегда в голове: Если завтра война, на чем воевать и возить будем ?!!!!
АТП-7 Барнаул все на тех же древних к700 и дт-ушках
военную приёмку посмотри, на чем воевать
Кабина каличная какаято. Так тестдрайвов на канале не бывает почти.
На этот год есть кое-какие планы. Так что если все выгорит - будут тест-драйвы и обзоры техники в работе.
Мост уже сырой
Боже,кроме баластов ни одной литой детали, всё сварено из жести
I dont like the shifter
стыдно за родину... только блаблабла
Салон отвратительный
хрень полная а не техника. оператор по видимому только и знает что рассказывать про кнопочки(загони это чудо в поле и через год от этой пласстмаски и следа не останится) это не альтернатива К-700... у меня 30-ти летний стаж и знаю что говорю...
Алексей Орлов А разве я где-то сказал, что это альтернатива К-700? Это самостоятельный трактор произведенный в России, относящийся к 5му тяговому классу. Я считаю, что любое изделие будь-то плохое или хорошее достойно внимания и права на существование. А брать его или нет - решать только потребителю.
что за манера, старое говно в новую обгортку сунуть. В кабине как в тракторе 90х годов
6:03 "ай, карамба!" .... 6:10 " *б твою мать" :D
МОСТЫ КОРЕЙСКИЕ ,ЧТО БЛЯДЬ СВОИ ЧТО ЛИ УЖЕ НЕ МОЖЕМ СДЕЛАТЬ ?
Ужаснейший обзор 😮😮😮😮
как всегда очередное говно
норм трактор,я бы взял только цену пониже,лимон полтора.