Her nimet kendi cinsinden şükür ister kuralının gereğini yapmışsınız,bilginizin zekatı kabul ediyoruz ve alkışlıyorum. Acaba kaç eğitmen çıkar sizin gibi böyle bilgisini hap yapıp paylaşan.Helal olsun,bravo.
Abi benim bulunduğum ilde bu seviyede eğitimleri alabileceğim bi yer yok artı maalesef motosikleti alınca para da kalmadı. Senin videoları izleyip kendimi çoook geliştirdim çok teşekkür ederim. Lütfen çooook rica ediyorum bu serideki gibi bi debriyaj videosu çeker misin en verimli nasıl ve hangi durumlarda nasıl kullanmalıyız
Hocam çok sağolun, sizi motorla düştükten sonra izleme fırsatım oldu keşke daha önce karşılaşsaymışım. Çok önemli bilgiler vermişsiniz oldukça faydalandım teşekkürler.
Merhabalar Sezer hocam harika bir anlatım olmuş kesintisiz izliyorum ayrıca sizden alldığım ve almaya devam ettiğim eğitimin katkılarını anlatmam mümkün değil sizlerden eğitim almaya başladıktan sonra korkarak bindiğim motoruma şu anda büyük bir zevkle ve güvenle biniyorum kursa ilk başladığımda yıllardır motosiklete binmeme rağmen ilk öğrendiğim hiç bir şey bilmediğimdir eğitimin bu kadar katkısı olacağınıda hiç düşünmemiştim size ve emeği geçen tüm ekibinize teşekkür eder başarılarınızın devamını dilerim saygılarımla.
herşeyi öğrendim yt sayesinde sadece pratiğim yok ama bilgi var yaşım 15 inşallah ehliyet sınavı geldiği zaman geçerim inşallah sizlerde geçersiniz arkadaşlar
BENİM GİBİ MOTOSİKLETİ AZ KULLANAN MOTORSEVERLERİN TECRÜBESİ AZ OLAN KİŞİLER İÇİN ÇOK ÖZEL VE ÖNEMLİ BİLGİLER SEZER HOCAM BÖYLE VE FAZLALLAŞTIRARAK DEVAM HOCAM KOLAYLIKLAR DİLERİM👍🏿👍🏿👍🏿❤️🧡💗🙄🧐🤔🚴🚵🚲🛵🏍️
kolay gelsin çok güzel montaj ve anlatım ellerinize sağlık yalnız bir manevra yaparken çok kamera açısı değişiyor takip edemiyorum bir sahne yukarıdan yada sabit bir açıdan gösterirse çok iyi olur
Sezerbey ... Şu an 3 videonuzu izledim Gerçekten çok memnun oldum çok eğitici buldum dün ilk videodaki öğretilerinizi uyguladım (denge konulu olan ) ve çok işime yarıyor şu an ben 150 cc cbf kullanıyorum yani daha hafif ama bir kuryeyim ve günün büyük bi kısmı trafikte geçiyor daha önce eğitimler almıştım ama sizin eğitimlerle daha bi iyi oldu bu sebebten çok teşekkür ediyorum bu güzel eğitimler için emeğinize sağlık size ve arka planda size yardım eden herkese selamlar 🙏🙏
Hocam sizi keşfetmek büyük bir şans. Bir kadin olarak uzun zamandır Motosiklet kullanma istediğim var fakat motorumu yeni alacağım ve şuan baslamadan önce sizin teknik bilgileriniz gerçekten cok faydalı. Emeginize sonsuz teşekkürler ❤
Рік тому+1
Ilk motorumu gecen ay satin aldim. Paylastiginiz videolar ve anlatiminiz cok faydali ve cok anlasilir. Emeginize saglik.
Hocam anlatımların çok güzel çok eğitici ama naçizane fikrim görüş ve bakışları daha iyi görmek için biraz daha geniş açı ve kask kamerası kuklanirsan ve bakış noktalarını gosterebilirsen kusursuz bir video olacak bence sen ve ekibinin emeğine sağlık Allah kaza bela vermesin herkese hayırlı sürüşler
Emeğinize sağlık. Sunduğunuz bilgiler çok net ve anlaşılır. Ama kameramanın işlenen konunun görüntülenmesine dair aldığı görüntüler o an ki durumu yansıtmıyor, daha gerinden, bütün olarak kaydedebilmesi lazım diye düşünüyorum. Örneğin, motorun arkası kayıyor iken gidon motorun kaydığı yöne döndürülür mevzusunda sadece kayan arka lastik değil, görüntüyü daha geriden çekerek bütün olarak görüntüleyip, izleyicinin bütün olarak görmesine olanak sağlaması gerekir. Bu hususu çoğaltabiliriz. Emeğinize sağlık. Keyifle seyrediyor ve dinliyorum.
Sezer hocam benim için anlatımınız da demolarınız da çok faydalı olacak elinize emeğinize sağlık birde bazı demolarınıza ağır çekim de yerleştirirseniz ohh tadından yenmez olacak saygılarımla
Ağzına sağlık, emeklerine sağlık Sezer Kardeşim. Kalabalık şehir trafiğinde, yolda motorunu sürüyorken başına gelebilecek olayları önceden görüp bizlere anlatabileceğin videolar çekmeni rica ediyorum. Şehir içerisinde bir yerden bir yere gidiyorken misal trafik ışıklarına yaklaşıyorsun ne yapmamız lazım, yaya geçidi var önceden hangi olasılıkları düşünmemiz, hangi hazırlıkları yapmamız gerekir,,, bunları motosiklet üzerindeyken anlatmanı kastediyorum. Teşekkür ediyorum.
Muhteşem bilgiler.Ağzınıza sağlık. Cup motorlarda debriyaj yok..frenlemeyi nasıl bir sıralamada yapmalıyız..Cuplarda duruş 60 -70 km gibi hızlarda nasıl olmalı...planlı ya da acil. Yüksek hızlarda 80 km gibi gaz kesip frenleme ardından vites küçültmede motor kompresyon etkisiyle ani tepki verip yığılma yapıyor. Hiç vites küçültmeden frenlemeyle durup 10 km hıza düşüp durma noktasında vitesleri 4 3 2 1 yapıp doğru mu boşa almadan. Ayrıca debriyaj bulunmadığından cuplarda acil durumda aralardan kaçışı kontrayı nasıl yaparız. Bu bilgileri hiç bir yerde bulamadım cuplara dair. Eğer bilgilendirirseniz çok sevinirim ve makbule geçer. Teşekkürler.Başarınızın ve bu güzel videoların devamını dilerim. Cuplarla ilgili bir videoda çekebilirseniz yarı otomatikler motosikletlere dair çok büyük bir iyilik yapmış olursunuz Türkiyede bilhassa anadoluda kırsalda bu tür motorsikletlerin kullanımı çok yaygın scooterların bile üstünde. Ama insanlarımız maalesef öylesine kör topal bir bilgiyle teoriden uzak kullanmakta bu tür motorları ben dahil.
Aslında planlamayı daha doğru yaparak zor duruma düşmeyeceğimiz hızda kullanmamız gerekiyor. Hızımıza göre uygun viteste olmalıyız her zaman. İlerleyen videolarımızda motosiklet çeşitlerini anlatacağımız videolarımız olacak. Takipte kalın.
Her nimet kendi cinsinden şükür ister kuralının gereğini yapmışsınız,bilginizin zekatı kabul ediyoruz ve alkışlıyorum. Acaba kaç eğitmen çıkar sizin gibi böyle bilgisini hap yapıp paylaşan.Helal olsun,bravo.
Güzel yorumunuz için çok teşekkür ederiz.
Abi benim bulunduğum ilde bu seviyede eğitimleri alabileceğim bi yer yok artı maalesef motosikleti alınca para da kalmadı. Senin videoları izleyip kendimi çoook geliştirdim çok teşekkür ederim. Lütfen çooook rica ediyorum bu serideki gibi bi debriyaj videosu çeker misin en verimli nasıl ve hangi durumlarda nasıl kullanmalıyız
Hocam çok sağolun, sizi motorla düştükten sonra izleme fırsatım oldu keşke daha önce karşılaşsaymışım. Çok önemli bilgiler vermişsiniz oldukça faydalandım teşekkürler.
Merhabalar Sezer hocam harika bir anlatım olmuş kesintisiz izliyorum ayrıca sizden alldığım ve almaya devam ettiğim eğitimin katkılarını anlatmam mümkün değil sizlerden eğitim almaya başladıktan sonra korkarak bindiğim motoruma şu anda büyük bir zevkle ve güvenle biniyorum kursa ilk başladığımda yıllardır motosiklete binmeme rağmen ilk öğrendiğim hiç bir şey bilmediğimdir eğitimin bu kadar katkısı olacağınıda hiç düşünmemiştim size ve emeği geçen tüm ekibinize teşekkür eder başarılarınızın devamını dilerim saygılarımla.
Merhaba kolay gelsin bende eğitim almak istiyorum bir öneriniz var mıdır
Allah razı olsun, büyük emek, büyük zaman ayırma, büyük masraf, teşekkür ederim
UA-cam da izlediğim tek kesintisiz video olmuştur 👍
Çok güzel bir seri çıkıyor ortaya. Anlatım, bilgilendirme, çekim hepsi harika. Çok teşekkür ediyorum.
herşeyi öğrendim yt sayesinde sadece pratiğim yok ama bilgi var yaşım 15 inşallah ehliyet sınavı geldiği zaman geçerim inşallah sizlerde geçersiniz arkadaşlar
BENİM GİBİ MOTOSİKLETİ AZ KULLANAN MOTORSEVERLERİN TECRÜBESİ AZ OLAN KİŞİLER İÇİN ÇOK ÖZEL VE ÖNEMLİ BİLGİLER SEZER HOCAM BÖYLE VE FAZLALLAŞTIRARAK DEVAM HOCAM KOLAYLIKLAR DİLERİM👍🏿👍🏿👍🏿❤️🧡💗🙄🧐🤔🚴🚵🚲🛵🏍️
Emeği geçen herkesin ellerine sağlik. 🎉🎉🎉
🤓🏍
Çekim açıları harika olmuş.
Birçok açıdan gözlem yapmaya imkan veriyor.
Hocam 1 saat kesintisiz izledim harika olmuş videolar, yeni başlayanlara fazlasıyla yararlı olacaktır. Emeğinize sağlık devamını bekliyoruz
Anlatım çok iyi anlaşılır ve net. Ve motora hakim bir eğitmen kutluyorum
kolay gelsin çok güzel montaj ve anlatım ellerinize sağlık yalnız bir manevra yaparken çok kamera açısı değişiyor takip edemiyorum bir sahne yukarıdan yada sabit bir açıdan gösterirse çok iyi olur
anlatımınız çok açık ve analitik, teşekkürler.
Motosiklet de uzman olmak lazımsa gerekenlerin hepsi bu kanalda. Selamlar üstad.
Sezerbey ...
Şu an 3 videonuzu izledim
Gerçekten çok memnun oldum çok eğitici buldum dün ilk videodaki öğretilerinizi uyguladım (denge konulu olan ) ve çok işime yarıyor şu an ben 150 cc cbf kullanıyorum yani daha hafif ama bir kuryeyim ve günün büyük bi kısmı trafikte geçiyor daha önce eğitimler almıştım ama sizin eğitimlerle daha bi iyi oldu bu sebebten çok teşekkür ediyorum bu güzel eğitimler için emeğinize sağlık size ve arka planda size yardım eden herkese selamlar 🙏🙏
Selam farklı bir anlatım şekli hafif biberli inceden tekerli.
Çekimler güzel eline saglik..
Açıklayıcı ve akıcı anlatım için teşekkürler hocam tekerinize taş değmesin.
Eğitim aldıktan sonra boyle videolari izlemek pekiştirmek açısından cok yararlı oluyor teşekkürler hocam 👍🏽🙏
Sezer kardeşim,paylaştığın değerli bilgiler için teşekkür ederim,inşaallah motivasyonun artarak devam eder
Hhbnk
Hocam sizi keşfetmek büyük bir şans. Bir kadin olarak uzun zamandır Motosiklet kullanma istediğim var fakat motorumu yeni alacağım ve şuan baslamadan önce sizin teknik bilgileriniz gerçekten cok faydalı. Emeginize sonsuz teşekkürler ❤
Ilk motorumu gecen ay satin aldim. Paylastiginiz videolar ve anlatiminiz cok faydali ve cok anlasilir. Emeginize saglik.
Çok teşekkürler hocam fren konusu çok önemli🙏
Hocam anlatımların çok güzel çok eğitici ama naçizane fikrim görüş ve bakışları daha iyi görmek için biraz daha geniş açı ve kask kamerası kuklanirsan ve bakış noktalarını gosterebilirsen kusursuz bir video olacak bence sen ve ekibinin emeğine sağlık Allah kaza bela vermesin herkese hayırlı sürüşler
Çok değerli bilgiler ve çok güzel anlatım hocam, emeği geçen herkese teşekkürler
Fırsat buldukça tekrar tekrar izleyeceğim. Çok değerli seri. Teşekkürler.
Çok iyi bir Vidivodo emeğine sağlık kardeşim
Tüm videoları ilgi ile izliyorum. Gerçekten çok güzel detaylara girdiniz. Herkesin bilmesi gereken önemli noktalar. sizi tebrik ederim Sezer bey.
Emeğinize sağlık. Sunduğunuz bilgiler çok net ve anlaşılır. Ama kameramanın işlenen konunun görüntülenmesine dair aldığı görüntüler o an ki durumu yansıtmıyor, daha gerinden, bütün olarak kaydedebilmesi lazım diye düşünüyorum. Örneğin, motorun arkası kayıyor iken gidon motorun kaydığı yöne döndürülür mevzusunda sadece kayan arka lastik değil, görüntüyü daha geriden çekerek bütün olarak görüntüleyip, izleyicinin bütün olarak görmesine olanak sağlaması gerekir. Bu hususu çoğaltabiliriz. Emeğinize sağlık. Keyifle seyrediyor ve dinliyorum.
Çok güzel anlatım ve uygulama, türkiyedeki en güzel pratik ve anlatım, tam profosyonel emegine sağlık, devam böyle...
Gözümün içine bakarak anlattınız, çok teşekkür ederim. Gerçekten eğitici oldu minnettarım.
Verdiğiniz bilgileri başkaları yüksek ücretler karşılığında veriyor çok teşekkür ederiz. Videoların devamını sabırsızlıkla bekliyorum.
sezer hocam 3 videonu izledim, hayatımda izledigim en faydalı 3 video oldu, sagol varol.
Teşekkürler Allah razı olsun çok faydalı bir video olmuş öğretmenim
Hocam sizden Allah razı olsun çok güzel bir anlatım çok faydalı bir video Bütün bölümleri defalarca izliyorum
Muhtesem anlatim emeginize saglik hocam cok isime yarayacak bu verdiginiz bilgiler
Muazzam bir video frenleme hakkında.
Çok teşekkürler hocam, hem size hem ekibinize.
2 parmak frende diğer iki parmak gazla fren arasına sıkışıyor ve tam fren yapılamayabiliyor.
Güzel bilgiler için teşekkürler
Hocam emeğinize sağlık bu bilgileri bizimkle paylaştığınız için çok teşekkür ederiz
Güzel anlatım ve profesyonel çekim olmuş,tebrikler.
çok teşekkür ederim
Abi çok güzel anlattın ağzına sağlık. Çok güzel anladım
Çok faydalı ve harika bir bölüm. Elinize emeğinize sağlık.
sezer bey çok teşekkür ediyoruz bilgileriniz için.
Emeğinize sağlık hocam. Teşekkür ediyoruz
Her bilgi bir tecrübedir tekerinize taş değmesin hocam ağzınıza sağlık
Kıymetli kardeşim bilgileriniz den istifade ettim teşekkür ederim . hayırlı çalışmalar dilerim
Güzel anlatım ve emek için teşekkürler
Bilgiler için teşekkürler...
Harikasiniz. O kadar degerli bilgiler ki. Keske herkes sizler gibi olabilse.
Harika bir video olmuş yeni yeni başlayan ve pişmesi gereken arkadaşlara ışık olur 😉
Çok teşekkür ederiz...
Keşke sizi daha önce keşfetseymişim, uzun yıllardır motor kullanıyorum ama sizden eğitim almak isterim
Teşekkürler
Teşekkürler . Hoca youtube keşke daha önce çıksaymış. Nedenmi saha showmenlere kalmasın.
Sezer hocam benim için anlatımınız da demolarınız da çok faydalı olacak elinize emeğinize sağlık birde bazı demolarınıza ağır çekim de yerleştirirseniz ohh tadından yenmez olacak saygılarımla
Teşekkürler sayenizde cesaretimi topladım ,saygılar.🎉🎉🎉
TEŞEKKÜRLER.....
Zaman, emek ve güzel anlatım...💯 derslerinizin devamını dilerim hocam.. 🧿🤙
Ellerinize sağlık çok güzel anlatımlı ve uygulamalı harika çekimlerle desteklenmiş süper bir video olmuş 👏👏👏
Harika bir anlatım ve uygulama
Güzel anlatım teşekkür ederim
Sezer Hocam teşekkür ederim
Emeğinize sağlık
helal vallahi hocam begeniler feda olsun cok guzel anlatım emeginize saglık takipteyiz
Emeğinize sağlık. Gene faydalı ve değerli bir bölüm olmuş. Çok teşekkürler.
Çok güzel Bi eğitim video su olmuş emeğinize sağlık
Elinize emeğinize sağlık
müthiş video.
Tesekurler verdiginiz bilgiler icin
Emeğinize sağlık. Ehliyet hazırlığında iyi bir rehber 🙏🏻👏🏻
Çok teşekkür ederim hocam. Aradığım konulardi.
Öğretici videolar olmuş.Emeğinize sağlık.
EYVALLAH KARDEŞİM SAĞOLASIN
Teşekkürler hocam ❤
Emeğine sağlık üstad🧿
Emeğine yüreğine sağlık....
Yeni keşfettim kanalınızı, çok güzel anlatıyorsunuz umarım eğitici videolara devam edersiniz, başarılar..
Emeğinize sağlık, teşekkürler
Çok güzel bilgiler TŞKLER hcm
Hocam varol bu cok onemli bilgileri bizimle paylastiginiz icin teşekkürler
Hocam kelimelerle oynuyorsunuz adeta çok güzel anlatıyorsunuz. Hocam bir de scooterlarda duruş, fren yerinde U dönüşü anlatır mısınız
Scooter'lar için yaptığımız videoya göz atabilirsiniz.
Emeğinize sağlık.
bazı yerleri 2. kez yaparken görüntüyü yavaş getirebilirseniz ekrana ufak açıklamalarla daha iyi anlayabilirim kendi payıma teşekkür edeirm.
Emegınıze Sağlık hocam❤
İyi ki varsınız 🙏🙏
Emeginize saglik!Tesekkurler.
Sezer hocam teşekkürler
Ağzına sağlık, emeklerine sağlık Sezer Kardeşim. Kalabalık şehir trafiğinde, yolda motorunu sürüyorken başına gelebilecek olayları önceden görüp bizlere anlatabileceğin videolar çekmeni rica ediyorum. Şehir içerisinde bir yerden bir yere gidiyorken misal trafik ışıklarına yaklaşıyorsun ne yapmamız lazım, yaya geçidi var önceden hangi olasılıkları düşünmemiz, hangi hazırlıkları yapmamız gerekir,,, bunları motosiklet üzerindeyken anlatmanı kastediyorum. Teşekkür ediyorum.
İleride bu uygulamaları yollarda uygulayacağımız içeriklerimiz olacak. Takipte kalın.
Teşekkürler video için
Teşekkür ederim helal olsun sana güzel ve faydalı bilgiler çok güzel olmuş
Kralsın…
Hocam takip ettim sizi, teşekkürler yüreğinize sağlık.
Emeğinize sağlık
Ellerine sağlık abi
Tebrikler faydalı içerikler 👍
Muhteşem bilgiler.Ağzınıza sağlık.
Cup motorlarda debriyaj yok..frenlemeyi nasıl bir sıralamada yapmalıyız..Cuplarda duruş 60 -70 km gibi hızlarda nasıl olmalı...planlı ya da acil.
Yüksek hızlarda 80 km gibi gaz kesip frenleme ardından vites küçültmede motor kompresyon etkisiyle ani tepki verip yığılma yapıyor.
Hiç vites küçültmeden frenlemeyle durup 10 km hıza düşüp durma noktasında vitesleri 4 3 2 1 yapıp doğru mu boşa almadan.
Ayrıca debriyaj bulunmadığından cuplarda acil durumda aralardan kaçışı kontrayı nasıl yaparız.
Bu bilgileri hiç bir yerde bulamadım cuplara dair.
Eğer bilgilendirirseniz çok sevinirim ve makbule geçer.
Teşekkürler.Başarınızın ve bu güzel videoların devamını dilerim.
Cuplarla ilgili bir videoda çekebilirseniz yarı otomatikler motosikletlere dair çok büyük bir iyilik yapmış olursunuz Türkiyede bilhassa anadoluda kırsalda bu tür motorsikletlerin kullanımı çok yaygın scooterların bile üstünde.
Ama insanlarımız maalesef öylesine kör topal bir bilgiyle teoriden uzak kullanmakta bu tür motorları ben dahil.
Aslında planlamayı daha doğru yaparak zor duruma düşmeyeceğimiz hızda kullanmamız gerekiyor. Hızımıza göre uygun viteste olmalıyız her zaman. İlerleyen videolarımızda motosiklet çeşitlerini anlatacağımız videolarımız olacak. Takipte kalın.
Cupla ilgili vites fren vs.konuları heyecanla bekliyorum.Kolay gelsin..Başarılar..
Arka teker kilitlendiğinde gidon yönlendirmesi ile dengelemeyi öğretmeniz çok önemliydi.