Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ตัวแรกเสียงเหมือน นกแก้ว ตัวหลังๆเสียงเหมือน นกกระจิบไง 555
ผมว่าไม่เกียวกับความแรงครับ เคยเห็นเจ้าของอู่ซ้อม ซื้อเดิมๆtzrมาเก็บไว้เยอะเลยครับเป็นรหัสวายy สะส่วนใหญ่ สะสมเป็น stories
เคยได้ยินแดชครับE2เขาว่าแรงสุด
มันเป็นแค่รหัส DIE ของบริษัทฯครับY-1เป็นDIE ตัวแลก l-2เป็นตัวที่สองผมทำอยู่บริษัททำรถยนต์ครับ
ทำคริปRxz RxzD RxzM หน่อยครับ
เลือกเอาสักอย่าง เขามีงานต้องทำ
มันเท่ห์😂
เข้าข้างตนเอง ไม่มีมากกว่าตลก
มีครับวงการ ls พวกกคุยว่าเสื้อ E4 แรงสุดข้อเหวี่ยงls รหัส n4 ดีสุด มีทุกวงการ พวกนี้สร้างสตอรี่ขายของ
ใช่ๆ อยากให้สินค้าดูน่าสนใจเลยใส่สตอรี่ให้ม้นดูมีคุณค้ามากกว่าเดิม
โลหะญี่ปุ่นดีกว่าของบ้านเราครับ เทียบให้เห็นก็จาน TZM ยุ่นกับบ้านเรา จานบ้านเราสนิมกินเกือบทุกใบ จานยุ่นแทบไม่มีสนิมเลย แน่นกว่าด้วย ส่วนเรื่องแรงไม่แรงอีกเรื่องครับ รถปีท้ายๆมันมีกฏหมายมลพิษเข้ามาอาจจะมีผลเรื่องความแรงครับ
อยากปั่นแบบเสื้อ 1855 ป่าวทั้งที่ไม่มีอะไรเหมือนเค้าเลย ขออยู่ในกระแสหน่อย
Vrพี่ใส่ท้ายอะไรครับ
N pro
เมื่อก่อนเกือบๆ10ปีที่แล้วผมเคยเจอเขาว่ากันว่าเสื้อแดชE3ดีที่สุดปอกหนาและก้ออะไรอีกชักอย่างนี่แหละคับดีกว้าชาวบ้าน จนมีคนซื้อรถดูแต่เสื้อ ไม่ใช่E3ไม่ซื้อ แต่ราคาก็ไม่ต่างกันมาก เดี๋ยวนี้ได้หมดขอให้มีของ5555
ขอคุณคาบคำปรึกษาtzr rสตาร์เร่งเองพะเยาคสบ
นี่สิ่เทพยาตัวจริงสุดจริงน้อง..55
เรื่องเสื้อผมคนหนึ่งเคยลองสลับกันใส่ตั้งเเต่20ปีที่เเล้ว จนถึงตอนนี้..รอบปลายวิ่งต่างกันจริงแต่ด้วยเหตุผลอะไรไม่รู้.(ผมไม่ใช่พ่อค้านะ ผมคนใช้งานจริงเดี๋ยวจะหาว่ามาปั่น😁) แต่เรื่องมอร์เตอร์วาวไม่เถียงอันไหนก็เหมือนกันไม่ได้ทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้น
วัสดุหรือป่าวครับ การระบายความร้อน การขยายตัวอะไรพวกนั้น
@@Themummy167 ไม่เเน่ใจครับ ผมลองเเล้ว เสื้อY1 กับ I -1 มันวิ่งต่างกันจริงๆ ไม่ได้มโนวเหมือนที่เจ้าของคริปพูด
@@yamahavrtzr2t90 ช้วยวัดความเร็วgpsของทั้ง2ตัวหน่อยครับคือแบบถอดวัดแค้เสื้อสูบขี่สเตปเครื้องแบบเดิมรถคันเดิมเปลี่ยนแค่เสื้อ ไม่ได้จะว่าหรืออะไรนะครับคืออยากเห็นความแตกต่างจริงๆว่าเป็นยังไง ขอบคุณครับ
ทางเดินใอดี ใอเสีย หรือป่าวพี่
ไออาร์มบอกเสื้อ พี่วายแรง
ของพ่อผมก็ตัวตูดเป็ด มอเตอร์วาว์ลน้ำเงิน คาบูลูกลอยแยก แต่เป็น รหัส I-1 สงสัยโดนสับเสื้อ555
คุณเกิดทันหรือครับ
เสื้อtzrr ที่มี ไอเสีย3พอสผมว่าอันนี้้ดีกว่า
มี.jrs-mดีสกลังเดืมๆรถบ้านขาย1500รถอยุ่พะเยาคาบ
พี่ครับจูนคาบูrc100ทำไง
เสื้อไอ มันเพิ่มแรงม้ามา30แรงแมว
แต่เสื้อvr3jf00. 3jf10. แตกต่างกันมากคัฟ
แต่ชอบ Y1 นายไม่ทันหรอก แรงหรือไม่ อยู่ที่ใจ
สายสีนำ้เงินได้เสียง
เม้นแรก อย่างสุดคับ
ยาวอีกเเล้วว
รีวิว หรา
สุดเลยลูกพี่
ไม่ได้งมงายหรอกครับ มันไม่เหมือนกันครับถ้ามีของมาเทียบกันจริงๆ ส่วนตัวมีเสื้อสแตนดาร์ด TZR ทุกรหัสเป็น 10 ตัว ส่วนตัวคิดว่าปลอกน่าจะคนละตัวกันครับ ช่องพอร์ทช่วงตีนเสื้อไม่เหมือนกันครับไม่ใช่ขนาดช่องพอร์ทครับแต่เป็นความสูงต่ำของพอร์ทช่วงตีนเสื้อครับ ซึ่งความต่างกันแค่ 1-2 มิลตรงนี้(ซึ่งจริงๆอาจมากกว่านี้)มีผลแน่นอนครับ ขี่ใช้งานทั่วไปน่าจะไม่ต่างกันครับ แต่น่าจะเห็นความต่างช่วงรอบปลายๆท้ายๆซึ่งก็คงไม่ได้มีใครที่ขับขี่ขนาดนั้นตลอดแน่นอนครับ .สรุปโดยรวมขี่ใช้งานทั่วๆไปไม่ต่างกันครับ
ขอเบอหน่อยครับน้อง
เฟสส่วนตัว (รับแอดแชทมาบอกด้วยละ)facebook.com/aloha.thailand.7ไอดีไลน์ - เบอร์ติดต่อ (โทรเฉพาะงานเท่านั้น)0942825449กลุ่ม 2T (ตอบคำถามให้ครบด้วย)facebook.com/groups/118399775544424/?ref=share
พ่อค้าปั่นราคา
บางคนบอกใส่แล้วแรงมากทั้งต้นทั้งปลายไม่ใช่เพราะระหัสอะไรครับใส่เสื้อตัวใหม่ไปมันฟิตกว่าเลยแรงกว่า
เคยครับพ่อผมบอกยังั้นคับ
Rxz ผมy-1ครับ
ของผมเสื่อy-3
RXK รอคิวคลิปอยู่ครับ
ยาบ้าหรา
2
rxz ก็มี y1ถึง y4 แล้วก็ I-1 ถึง I-4
มีสาระ แฮ่
พี่ทำคลิปแดชหน่อยครับ
ดูตรงไหนคัฟ
ปั่นราคารถมอเตอร์ไซค์เหมือนกับปั่นราคาพระเครื่องเลยครับประเทศไทย
สายน้ำเงินปลายครับพี่รถจะโยนจะรอยก็ไม่รู้
คลิปนี้ได้ประโยชน์เยอะมากเลยครับเรื่องความเชื่อแบบนี้เข้าทางพวกพ่อค้าเลยสำหรับผมรถจะแรงมันต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเข้าไป
ความลื่นของปลอกสูบอาจมีความแตกต่างคับ
ช่วยทำคลิปเอาแกนเฟืองปั้มออโต้ลูปออกทีพี่ผมจะอุดออโต้ลูป
ต่างกันจริงครับเอามาวางเทียบได้เลย
ทุกวันนี้ยังมีคนที่มอมเมาเเละฝังรากกับความเชื่อนี้มีในกลุ่มไม่ใช่น้อยเลย
ตัวแรกเสียงเหมือน นกแก้ว ตัวหลังๆเสียงเหมือน นกกระจิบไง 555
ผมว่าไม่เกียวกับความแรงครับ เคยเห็นเจ้าของอู่ซ้อม ซื้อเดิมๆtzrมาเก็บไว้เยอะเลยครับเป็นรหัสวายy สะส่วนใหญ่ สะสมเป็น stories
เคยได้ยินแดชครับE2เขาว่าแรงสุด
มันเป็นแค่รหัส DIE ของบริษัทฯครับ
Y-1เป็นDIE ตัวแลก l-2เป็นตัวที่สอง
ผมทำอยู่บริษัททำรถยนต์ครับ
ทำคริปRxz RxzD RxzM หน่อยครับ
เลือกเอาสักอย่าง เขามีงานต้องทำ
มันเท่ห์😂
เข้าข้างตนเอง ไม่มีมากกว่าตลก
มีครับวงการ ls พวกกคุยว่าเสื้อ E4 แรงสุด
ข้อเหวี่ยงls รหัส n4 ดีสุด มีทุกวงการ พวกนี้สร้าง
สตอรี่ขายของ
ใช่ๆ อยากให้สินค้าดูน่าสนใจเลยใส่สตอรี่ให้ม้นดูมีคุณค้ามากกว่าเดิม
โลหะญี่ปุ่นดีกว่าของบ้านเราครับ เทียบให้เห็นก็จาน TZM ยุ่นกับบ้านเรา จานบ้านเราสนิมกินเกือบทุกใบ จานยุ่นแทบไม่มีสนิมเลย แน่นกว่าด้วย ส่วนเรื่องแรงไม่แรงอีกเรื่องครับ รถปีท้ายๆมันมีกฏหมายมลพิษเข้ามาอาจจะมีผลเรื่องความแรงครับ
อยากปั่นแบบเสื้อ 1855 ป่าวทั้งที่ไม่มีอะไรเหมือนเค้าเลย ขออยู่ในกระแสหน่อย
Vrพี่ใส่ท้ายอะไรครับ
N pro
เมื่อก่อนเกือบๆ10ปีที่แล้วผมเคยเจอเขาว่ากันว่าเสื้อแดชE3ดีที่สุดปอกหนาและก้ออะไรอีกชักอย่างนี่แหละคับดีกว้าชาวบ้าน จนมีคนซื้อรถดูแต่เสื้อ ไม่ใช่E3ไม่ซื้อ แต่ราคาก็ไม่ต่างกันมาก เดี๋ยวนี้ได้หมดขอให้มีของ5555
ขอคุณคาบคำปรึกษาtzr rสตาร์เร่งเองพะเยาคสบ
นี่สิ่เทพยาตัวจริงสุดจริงน้อง..55
เรื่องเสื้อผมคนหนึ่งเคยลองสลับกันใส่ตั้งเเต่20ปีที่เเล้ว จนถึงตอนนี้..รอบปลายวิ่งต่างกันจริงแต่ด้วยเหตุผลอะไรไม่รู้.(ผมไม่ใช่พ่อค้านะ ผมคนใช้งานจริงเดี๋ยวจะหาว่ามาปั่น😁) แต่เรื่องมอร์เตอร์วาวไม่เถียงอันไหนก็เหมือนกันไม่ได้ทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้น
วัสดุหรือป่าวครับ การระบายความร้อน การขยายตัวอะไรพวกนั้น
@@Themummy167 ไม่เเน่ใจครับ ผมลองเเล้ว เสื้อY1 กับ I -1 มันวิ่งต่างกันจริงๆ ไม่ได้มโนวเหมือนที่เจ้าของคริปพูด
@@yamahavrtzr2t90 ช้วยวัดความเร็วgpsของทั้ง2ตัวหน่อยครับคือแบบถอดวัดแค้เสื้อสูบขี่สเตปเครื้องแบบเดิมรถคันเดิมเปลี่ยนแค่เสื้อ ไม่ได้จะว่าหรืออะไรนะครับคืออยากเห็นความแตกต่างจริงๆว่าเป็นยังไง ขอบคุณครับ
ทางเดินใอดี ใอเสีย หรือป่าวพี่
ไออาร์มบอกเสื้อ พี่วายแรง
ของพ่อผมก็ตัวตูดเป็ด มอเตอร์วาว์ลน้ำเงิน คาบูลูกลอยแยก แต่เป็น รหัส I-1 สงสัยโดนสับเสื้อ555
คุณเกิดทันหรือครับ
เสื้อtzrr ที่มี ไอเสีย3พอสผมว่าอันนี้้ดีกว่า
มี.jrs-mดีสกลังเดืมๆรถบ้านขาย1500รถอยุ่พะเยาคาบ
พี่ครับจูนคาบูrc100ทำไง
เสื้อไอ มันเพิ่มแรงม้ามา30แรงแมว
แต่เสื้อvr3jf00. 3jf10. แตกต่างกันมากคัฟ
แต่ชอบ Y1 นายไม่ทันหรอก แรงหรือไม่ อยู่ที่ใจ
สายสีนำ้เงินได้เสียง
เม้นแรก อย่างสุดคับ
ยาวอีกเเล้วว
รีวิว หรา
สุดเลยลูกพี่
ไม่ได้งมงายหรอกครับ มันไม่เหมือนกันครับถ้ามีของมาเทียบกันจริงๆ ส่วนตัวมีเสื้อสแตนดาร์ด TZR ทุกรหัสเป็น 10 ตัว ส่วนตัวคิดว่าปลอกน่าจะคนละตัวกันครับ ช่องพอร์ทช่วงตีนเสื้อไม่เหมือนกันครับไม่ใช่ขนาดช่องพอร์ทครับแต่เป็นความสูงต่ำของพอร์ทช่วงตีนเสื้อครับ ซึ่งความต่างกันแค่ 1-2 มิลตรงนี้(ซึ่งจริงๆอาจมากกว่านี้)มีผลแน่นอนครับ ขี่ใช้งานทั่วไปน่าจะไม่ต่างกันครับ แต่น่าจะเห็นความต่างช่วงรอบปลายๆท้ายๆซึ่งก็คงไม่ได้มีใครที่ขับขี่ขนาดนั้นตลอดแน่นอนครับ .สรุปโดยรวมขี่ใช้งานทั่วๆไปไม่ต่างกันครับ
ขอเบอหน่อยครับน้อง
เฟสส่วนตัว (รับแอดแชทมาบอกด้วยละ)
facebook.com/aloha.thailand.7
ไอดีไลน์ - เบอร์ติดต่อ (โทรเฉพาะงานเท่านั้น)
0942825449
กลุ่ม 2T (ตอบคำถามให้ครบด้วย)
facebook.com/groups/118399775544424/?ref=share
พ่อค้าปั่นราคา
บางคนบอกใส่แล้วแรงมากทั้งต้นทั้งปลายไม่ใช่เพราะระหัสอะไรครับใส่เสื้อตัวใหม่ไปมันฟิตกว่าเลยแรงกว่า
เคยครับพ่อผมบอกยังั้นคับ
Rxz ผมy-1ครับ
ของผมเสื่อy-3
RXK รอคิวคลิปอยู่ครับ
ยาบ้าหรา
2
rxz ก็มี y1ถึง y4 แล้วก็ I-1 ถึง I-4
มีสาระ แฮ่
พี่ทำคลิปแดชหน่อยครับ
ดูตรงไหนคัฟ
ปั่นราคารถมอเตอร์ไซค์เหมือนกับปั่นราคาพระเครื่องเลยครับประเทศไทย
สายน้ำเงินปลายครับพี่รถจะโยนจะรอยก็ไม่รู้
คลิปนี้ได้ประโยชน์เยอะมากเลยครับเรื่องความเชื่อแบบนี้เข้าทางพวกพ่อค้าเลยสำหรับผมรถจะแรงมันต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเข้าไป
ความลื่นของปลอกสูบอาจมีความแตกต่างคับ
ช่วยทำคลิปเอาแกนเฟืองปั้มออโต้ลูปออกทีพี่ผมจะอุดออโต้ลูป
ต่างกันจริงครับเอามาวางเทียบได้เลย
ทุกวันนี้ยังมีคนที่มอมเมาเเละฝังรากกับความเชื่อนี้มีในกลุ่มไม่ใช่น้อยเลย