hola amigo como estas, una pregunta la manguera del radiador en el extremo de donde salen dos una gruesa y una fina la parte fina de la manguera a donde va conectada?
Que tipo de fallas se presenta cuando el termostato necesito cambiar
Рік тому
Un saludo cordial! Síntomas de falla del termostato que debes saber Lecturas de alta temperatura. Los principales síntomas de un termostato defectuoso están relacionados con el sobrecalentamiento del motor. ... Cambios erráticos de temperatura. ... Fuga de refrigerante. ... Mayor consumo de combustible. ... Ruidos inusuales.
disculpa tengo entendido que el caliver 2009 lleva 2 termostatos
4 роки тому
jose juan medina contreras Hola . Siga la manguera inferior del radiador hasta la bomba de agua y encontrará el termostato. Estos son los procedimientos para la instalación y extracción del motor 2.2L: Si su octavo dígito en VIN es 4: ELIMINACIÓN: Drene el sistema de enfriamiento. Retire la manguera inferior del radiador de la salida del termostato. Retire los pernos de salida del termostato y la salida Retirar el termostato. Limpie las superficies de contacto de la salida del radiador y el tubo de salida del radiador. INSTALACIÓN: Instale el termostato. Instale la salida del termostato y los pernos. Instale los pernos de fijación de la salida de refrigerante y apriete los pernos de salida del termostato a 10 ft. Lbs. (14 Nm). Instale la manguera inferior del radiador a la salida del termostato. Llene el sistema de enfriamiento. Inspeccionar por fugas. Si su octavo dígito en VIN es F: ELIMINACIÓN: Si está equipado con una transmisión automática, retire el colector de escape. Drene el sistema de enfriamiento. Retire la carcasa del termostato a los pernos de la tubería de alimentación de la bomba de agua. Retire la carcasa del termostato a la tubería de alimentación de la bomba de agua. Retirar el termostato. INSTALACIÓN: Instale el termostato. Instale la carcasa del termostato en la tubería de alimentación de la bomba de agua. Instale la carcasa del termostato en el perno de la tubería de alimentación de la bomba de agua y apriete la carcasa del termostato en el perno de la tubería de alimentación de la bomba de agua a 89 lb pulgadas (10 Nm). Si está equipado con una transmisión automática, instale el colector de escape. Llene el sistema de enfriamiento.
Hola, por favor podrías decirme dónde se encuentra el filtro de gasolina del Dodge Caliber 2010 y cómo cambiarlo?
3 роки тому+1
Un saludo cordial. En el Dodge Caliber 2010, el filtro de combustible está ubicado dentro del tanque de gasolina, en la parte trasera izquierda del vehículo.
Ola maestro buen día, si pudiera sacarme d dudas, le quedaría agradecido. Perdí parte d la herramienta + valiosa. Donde vivo cerca d la frontera con colombia. Aquí c roban hasta los cable d eléctrica, d Tlf, internet, etc.tengo la duda y la necesidad d saber si las marcas d tiempo del dodg Caliber 2007, es igual q el 2012. Destape un 2012, para sacar repuestos confiado en recomendación d la crayler s/Cristóbal Venezuela. Me dicen q los motores lo único q cambia, es el múltiples d admisión. Eso es correpto, pero al ver el piñón del cigüeñal, consigo q tiene 2 puntos. Uno a las 2 1/2, y el otro como a las 4. Lo q si coincide, es la guía o cuña del cigüeñal, a las 9.los árboles d leva, coincide todos los puntos como en el 2007.pensé en cambiar el piñón, para q quede todo igual, pero el bloque del 2012, no tiene flecha d marca. Qué opinión le merece a usted. Gracias. Pasala bien en navidad. Guillermo Lasprilla vzla.
5 років тому
Galileytolomeo Lasprilla Buenos días . Qué penas qué perdió tus herramientas. Amigo aquí te voy a mandar las información qué necesitas. 1:La marca en la rueda dentada del árbol de levas debe estar alineada con la superficie de sellado de la cubierta de la culata (2). 2: Verifique que los eslabones de la cadena pintados o coloreados (1,3) estén alineados con las marcas en los piñones del árbol de levas. 3: Verifique que el eslabón de la cadena pintado o coloreado esté alineado con la marca en el piñón del cigüeñal. Si esto responde a su pregunta, presione ACEPTAR. Si necesita más ayuda, hágamelo saber. Gracias 😊 para el 2007 . www.justanswer.com/dodge/187d2-aquire-timing-chain-timing-marks-2007.html esto es para qué veas las imágenes.
5 років тому
Galileytolomeo Lasprilla ua-cam.com/video/QM7oUdvNMrU/v-deo.html un video está en inglés. Pero te ayudará .
5 років тому
Galileytolomeo Lasprilla el motor es el mismo de 2007 -2012
@ gracias por tu apoyo, muy útil. Mis disculpas, pero como todo un muy buen profesional q eres, entenderas mi problems. Al destapar un 2.0 año 2012, q d hecho pregunte con antelcion a la agencia crayler d donde habito. Consigo especificamente in las marcas del piñon del cigueñal, algo diferente, a los modelos anteriores. Tambien diferente a lo q explica la casa craysler. Tratando d hayar logica, pienso q aqui no habian destapado un motor 2012 todavia o, no dijeron la verdad. Este piñon trae 2puntos y c en la posicion q lo destape. Lo q sucede es q estoy utilizando cabeza con arboles d un 2007, para colocarlos in un motor 2012. Este 2012, no trae flecha o marca in el bloque. Por otro lado, las cadenas tampoco estan marcadas. Gracias pasala bien
5 років тому
Galileytolomeo Lasprilla buenos días. Qué va hacer entonces amigo ?? Yo está curioso estoy por saber ? El motor es 2.0 y el otros está también 2.0. Pork ahí uno 2.4 tambien??
Que se encuentra en el Interior del Caliber, (Debajo del volante) que requiere de las Manguera circulación de Liquido de Enfriamiento (Entrada y Salida)?
6 років тому
Rino Martinez Hola esa mangueras son del calentador una entra y la otra sale . Es es tú pregunta amigo ?? Si necesitas más ayuda aquí estamos para ayudarte siempre.
buenas tardes amigo tengo caliber 2007 este carro hubo un momento donde me pasó aceite para el tanque de agua lo lo lleve al mecanico este me dijo q se había daño el cepentin del motor lo cual se lo elimino y lo puso directo lo q he notado desde entonces para acá que ese carro sube mucho la temperatura calienta muy rápido claro no pasa de la medida pero si la sube más de los normal cuanto paro el carro comienza el agua del tanque hacer borbollles se escucha el ruido del agua evaporandose si puede ayudar se lo agradezco
Finox Hernandez, mira y donde esta la bomba de aceite de este carro
6 років тому
José Antonio Castro Hola amigo www.google.com/search?q=2008+dodge+cavalier+oil+pump&client=safari&hl=en-us&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj46eia2MnZAhUk34MKHXveCNYQ_AUIEigC&biw=414&bih=622#imgrc=3cUhBJgHU-o2LM: la que dice oil pump está en la tapa de cadena del tiempo. Cómo se ve en la foto. Gracias por entrar a mi canal.
Como purgo un Dodge Avenger, le voy a cambiar toda la pieza completa, toda la toma de agua/termostato.
6 років тому
JosEduardo G C Buenos Días ! Dodge Avenger 2008-2009 Sistema de enfriamiento de drenaje parcial. Retire la carcasa del filtro de aire. Desconecte la manguera de refrigerante (1) de la carcasa de entrada (2). Haga clic en la imagen para ver una vista ampliada Fig. Desconecte la manguera de refrigerante (1) de la carcasa de entrada (2) Retire los pernos de la carcasa de entrada (3). Retire el conjunto del termostato y limpie las superficies de sellado. Instalar: Coloque el termostato en la cámara de agua, alineando la purga de aire con la muesca de ubicación en la caja de entrada. Instale la carcasa de entrada en el adaptador de refrigerante. Aprieta los pernos a 79 pulgadas lbs. (9 Nm). Conecte la manguera de refrigerante. Instale la carcasa del filtro de aire. Llene el sistema de enfriamiento Termostato secundario Específico a: Chrysler Sebring 2008-2009 Dodge Avenger 2008-2009 Sistema de enfriamiento de drenaje parcial. Retire la carcasa del filtro de aire. Desconecte las mangueras de refrigerante (1) de la parte posterior del adaptador de refrigerante (2). Haga clic en la imagen para ver una vista ampliada Fig. Desconecte las mangueras de refrigerante (1) de la parte posterior del adaptador de refrigerante (2) Retire la manguera del radiador (3). Retire la manguera del radiador (4) de la parte delantera del adaptador de refrigerante (2). Retire los pernos de montaje del adaptador de refrigerante. Con cuidado, deslice el adaptador de refrigerante fuera del tubo de entrada de la bomba de agua y retire el adaptador de refrigerante (2) y el termostato secundario. Instalar: Coloque el termostato en la culata. Inspeccione si las juntas tóricas del tubo de entrada de la bomba de agua están dañadas antes de instalar el tubo en el adaptador de refrigerante. Reemplace la junta tórica según sea necesario. Lubrique las juntas tóricas con agua jabonosa. Coloque el adaptador de refrigerante en el tubo de entrada de la bomba de agua y la culata. Instale los pernos de montaje del adaptador de refrigerante. Aprieta los pernos a 159 pulgadas lbs. (18.1 Nm). Conecte la manguera de refrigerante delantera. Conecte dos mangueras de refrigerante traseras. Conecte la manguera del radiador. Instale la carcasa del filtro de aire. Llene el sistema de enfriamiento Motor 2.7L
6 років тому
JosEduardo G C Avenger 2008-2009 Desconecte el cable negativo del terminal de puente remoto. Drene el sistema de enfriamiento. Levante el vehículo en el polipasto. Retire la rueda delantera derecha y el protector contra salpicaduras de la correa. Retire las correas de transmisión accesorias. Retire el perno de montaje del alternador inferior. Vehículo inferior Desconecte los conectores eléctricos del alternador. Desconecte los conectores eléctricos del embrague de CA y del sensor de presión de CA. Vuelva a colocar el arnés de cableado. Retire la varilla medidora de aceite y el tubo. Tape el orificio en la bandeja de aceite donde el tubo de la varilla de medición se monta con un tapón hermético. ADVERTENCIA Si el orificio del tubo de la varilla de medición en el cárter de aceite no está obstruido, el refrigerante ingresará al cárter de aceite. Se puede producir un daño serio en el motor. Retire los pernos de montaje restantes del alternador. Retire el alternador. Retire el perno de montaje del tubo de la manguera del radiador (3). Haga clic en la imagen para ver una vista ampliada Fig. Retire el perno de montaje del tubo de la manguera del radiador (3) Desconecte las abrazaderas de la manguera en la carcasa del termostato. Retire los pernos de la carcasa del termostato. Retire el termostato y la carcasa. Instalar: Limpie las superficies de sellado de la junta. NOTA Instale el termostato con la válvula de purga ubicada en la posición de las 12 en punto. Instale el termostato y la junta en la carcasa del termostato. Instale el termostato y la carcasa en el bloque de cilindros. Apriete los pernos de fijación a 105 pulgadas lbs. (12 Nm). Instale el tubo de la manguera del radiador en el termostato y la carcasa. Conecte las abrazaderas de manguera en la carcasa del termostato. Instale el perno de montaje del tubo de la manguera del radiador. Instale el alternador y los pernos de fijación. PRECAUCIÓN Antes de quitar el tapón del cárter de aceite, limpie el refrigerante residual del área. Retire el tapón en la bandeja de aceite e instale el tubo de la varilla medidora de aceite del motor. Vuelva a conectar el embrague de CA y los conectores del sensor de presión de CA. Vuelva a conectar los conectores del alternador. Levante el vehículo en el polipasto. Instale correas de transmisión accesorias. Instale la protección contra salpicaduras de la correa y la rueda delantera derecha. Vehículo inferior Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Llene el sistema de enfriamiento. Motor 3.5L Específico a: Chrysler Sebring 2008-2009 Dodge Avenger 2008-2009 Desconecte el cable negativo de la batería. Drene el sistema de enfriamiento. Desconecte la manguera del radiador superior de la carcasa del termostato (1). Haga clic en la imagen para ver una vista ampliada Fig. Desconecte la manguera del radiador superior de la carcasa del termostato (1) Retire los pernos de la carcasa del termostato. Retire la carcasa, el termostato y la junta. Instalar: Limpie las superficies de sellado de la junta. Instale el termostato y la junta en la carcasa del termostato. NOTA Para facilitar la instalación, instale los pernos en la carcasa para la retención del termostato y la junta. Instale el termostato y la carcasa en el colector de admisión. Aprieta los pernos a 105 pulgadas lbs. (12 Nm). Conecte las mangueras del radiador e instale la abrazadera de la manguera. Rellene el sistema de enfriamiento. Conecte el cable negativo.
Es necesario ponerle mega grey (silicona) en la entrada donde va el termostato para evitar fugas?
Ese Motor Es 2.4 Es Igual Que El De La Jeep Compass 2007 Al 2016 , Lleva "Dos" Termostatos.✌
Donde se supone que lleva dos?
Muchas gracias por el vídeo, me sirvió mucho
Marco gracias y bendiciones. No olvides suscribirte gracias 🙏
Looks easy taught their were two thermostats a smaller one too?
De cuantos farenjaits es el termostato que estas cambiando???
hola amigo como estas, una pregunta la manguera del radiador en el extremo de donde salen dos una gruesa y una fina la parte fina de la manguera a donde va conectada?
Por qué motivo se realizó el cambio de termostato ?
Que tipo de fallas se presenta cuando el termostato necesito cambiar
Un saludo cordial! Síntomas de falla del termostato que debes saber
Lecturas de alta temperatura. Los principales síntomas de un termostato defectuoso están relacionados con el sobrecalentamiento del motor. ...
Cambios erráticos de temperatura. ...
Fuga de refrigerante. ...
Mayor consumo de combustible. ...
Ruidos inusuales.
disculpa tengo entendido que el caliver 2009 lleva 2 termostatos
jose juan medina contreras Hola . Siga la manguera inferior del radiador hasta la bomba de agua y encontrará el termostato.
Estos son los procedimientos para la instalación y extracción del motor 2.2L:
Si su octavo dígito en VIN es 4:
ELIMINACIÓN:
Drene el sistema de enfriamiento.
Retire la manguera inferior del radiador de la salida del termostato.
Retire los pernos de salida del termostato y la salida
Retirar el termostato.
Limpie las superficies de contacto de la salida del radiador y el tubo de salida del radiador.
INSTALACIÓN:
Instale el termostato.
Instale la salida del termostato y los pernos.
Instale los pernos de fijación de la salida de refrigerante y apriete los pernos de salida del termostato a 10 ft. Lbs. (14 Nm).
Instale la manguera inferior del radiador a la salida del termostato.
Llene el sistema de enfriamiento.
Inspeccionar por fugas.
Si su octavo dígito en VIN es F:
ELIMINACIÓN:
Si está equipado con una transmisión automática, retire el colector de escape.
Drene el sistema de enfriamiento.
Retire la carcasa del termostato a los pernos de la tubería de alimentación de la bomba de agua.
Retire la carcasa del termostato a la tubería de alimentación de la bomba de agua.
Retirar el termostato.
INSTALACIÓN:
Instale el termostato.
Instale la carcasa del termostato en la tubería de alimentación de la bomba de agua.
Instale la carcasa del termostato en el perno de la tubería de alimentación de la bomba de agua y apriete la carcasa del termostato en el perno de la tubería de alimentación de la bomba de agua a 89 lb pulgadas (10 Nm).
Si está equipado con una transmisión automática, instale el colector de escape.
Llene el sistema de enfriamiento.
Hola, por favor podrías decirme dónde se encuentra el filtro de gasolina del Dodge Caliber 2010 y cómo cambiarlo?
Un saludo cordial.
En el Dodge Caliber 2010, el filtro de combustible está ubicado dentro del tanque de gasolina, en la parte trasera izquierda del vehículo.
@ Es una pieza junto con la bomba de gasolina o esta separado para poder cambiarlo solamente el filtro? Gracias
Dentro del tanque de gasomina
Yo quite ese termostato y tuve fugas precisamente de ese lugar ,le podré poner silicon ?
ponle el empaque del termostato compita con silicon
Ola maestro buen día, si pudiera sacarme d dudas, le quedaría agradecido. Perdí parte d la herramienta + valiosa. Donde vivo cerca d la frontera con colombia. Aquí c roban hasta los cable d eléctrica, d Tlf, internet, etc.tengo la duda y la necesidad d saber si las marcas d tiempo del dodg Caliber 2007, es igual q el 2012. Destape un 2012, para sacar repuestos confiado en recomendación d la crayler s/Cristóbal Venezuela. Me dicen q los motores lo único q cambia, es el múltiples d admisión. Eso es correpto, pero al ver el piñón del cigüeñal, consigo q tiene 2 puntos. Uno a las 2 1/2, y el otro como a las 4. Lo q si coincide, es la guía o cuña del cigüeñal, a las 9.los árboles d leva, coincide todos los puntos como en el 2007.pensé en cambiar el piñón, para q quede todo igual, pero el bloque del 2012, no tiene flecha d marca. Qué opinión le merece a usted. Gracias. Pasala bien en navidad. Guillermo Lasprilla vzla.
Galileytolomeo Lasprilla Buenos días . Qué penas qué perdió tus herramientas.
Amigo aquí te voy a mandar las información qué necesitas.
1:La marca en la rueda dentada del árbol de levas debe estar alineada con la superficie de sellado de la cubierta de la culata (2).
2: Verifique que los eslabones de la cadena pintados o coloreados (1,3) estén alineados con las marcas en los piñones del árbol de levas.
3: Verifique que el eslabón de la cadena pintado o coloreado esté alineado con la marca en el piñón del cigüeñal.
Si esto responde a su pregunta, presione ACEPTAR. Si necesita más ayuda, hágamelo saber. Gracias 😊 para el 2007 .
www.justanswer.com/dodge/187d2-aquire-timing-chain-timing-marks-2007.html esto es para qué veas las imágenes.
Galileytolomeo Lasprilla ua-cam.com/video/QM7oUdvNMrU/v-deo.html un video está en inglés. Pero te ayudará .
Galileytolomeo Lasprilla el motor es el mismo de 2007 -2012
@ gracias por tu apoyo, muy útil. Mis disculpas, pero como todo un muy buen profesional q eres, entenderas mi problems. Al destapar un 2.0 año 2012, q d hecho pregunte con antelcion a la agencia crayler d donde habito. Consigo especificamente in las marcas del piñon del cigueñal, algo diferente, a los modelos anteriores. Tambien diferente a lo q explica la casa craysler. Tratando d hayar logica, pienso q aqui no habian destapado un motor 2012 todavia o, no dijeron la verdad. Este piñon trae 2puntos y c en la posicion q lo destape. Lo q sucede es q estoy utilizando cabeza con arboles d un 2007, para colocarlos in un motor 2012. Este 2012, no trae flecha o marca in el bloque. Por otro lado, las cadenas tampoco estan marcadas. Gracias pasala bien
Galileytolomeo Lasprilla buenos días. Qué va hacer entonces amigo ?? Yo está curioso estoy por saber ? El motor es 2.0 y el otros está también 2.0. Pork ahí uno 2.4 tambien??
Tiene dos thermostat o nomas uno el 2008 dodge caliber ? grasias por la ayuda
joseisgreat32 Saludos!! Solo uno tienes .
Siempre mi hermano
Que se encuentra en el Interior del Caliber, (Debajo del volante) que requiere de las Manguera circulación de Liquido de Enfriamiento (Entrada y Salida)?
Rino Martinez Hola esa mangueras son del calentador una entra y la otra sale . Es es tú pregunta amigo ?? Si necesitas más ayuda aquí estamos para ayudarte siempre.
Porque en las reaccionarias me dicen que lleva dos termostatos.el caliber 2009.motor 2.0 .?
Y el mecánico me dice que lleva uno.
@@mariatrinidadgomezjimenez8709 lleva dos el termostato secundario sirve para la calecfaccion
buenas tardes amigo tengo caliber 2007 este carro hubo un momento donde me pasó aceite para el tanque de agua lo lo lleve al mecanico este me dijo q se había daño el cepentin del motor lo cual se lo elimino y lo puso directo lo q he notado desde entonces para acá que ese carro sube mucho la temperatura calienta muy rápido claro no pasa de la medida pero si la sube más de los normal cuanto paro el carro comienza el agua del tanque hacer borbollles se escucha el ruido del agua evaporandose si puede ayudar se lo agradezco
Tengo exactamente el mismo problema con Caliber 2007, disculpa la pregunta, ¿ya lo solucionaste?
Excelente trabajo gracias
Gracias 🙏
Compadre esa caliber lleva dos Termostato y el otro porque no lo cambiaste ....🤔
Un saludo cordial. Solo cambio el que estaba dañado.
Y No Le Va A Poner Ningún Pegamento En El Borde Donde Va El Termostato?
Luis Santiago no uso silicones pork tienes la la junta .
Finox Hernandez, mira y donde esta la bomba de aceite de este carro
José Antonio Castro Hola amigo www.google.com/search?q=2008+dodge+cavalier+oil+pump&client=safari&hl=en-us&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj46eia2MnZAhUk34MKHXveCNYQ_AUIEigC&biw=414&bih=622#imgrc=3cUhBJgHU-o2LM: la que dice oil pump está en la tapa de cadena del tiempo. Cómo se ve en la foto. Gracias por entrar a mi canal.
Técnico Hernandez una pregunta cuando cambias la bomba de agua tienes que cambiar el termostato y purgarlo
Como purgo un Dodge Avenger, le voy a cambiar toda la pieza completa, toda la toma de agua/termostato.
JosEduardo G C Buenos Días !
Dodge Avenger 2008-2009
Sistema de enfriamiento de drenaje parcial.
Retire la carcasa del filtro de aire.
Desconecte la manguera de refrigerante (1) de la carcasa de entrada (2).
Haga clic en la imagen para ver una vista ampliada
Fig. Desconecte la manguera de refrigerante (1) de la carcasa de entrada (2)
Retire los pernos de la carcasa de entrada (3).
Retire el conjunto del termostato y limpie las superficies de sellado.
Instalar:
Coloque el termostato en la cámara de agua, alineando la purga de aire con la muesca de ubicación en la caja de entrada.
Instale la carcasa de entrada en el adaptador de refrigerante. Aprieta los pernos a 79 pulgadas lbs. (9 Nm).
Conecte la manguera de refrigerante.
Instale la carcasa del filtro de aire.
Llene el sistema de enfriamiento
Termostato secundario
Específico a:
Chrysler Sebring 2008-2009
Dodge Avenger 2008-2009
Sistema de enfriamiento de drenaje parcial.
Retire la carcasa del filtro de aire.
Desconecte las mangueras de refrigerante (1) de la parte posterior del adaptador de refrigerante (2).
Haga clic en la imagen para ver una vista ampliada
Fig. Desconecte las mangueras de refrigerante (1) de la parte posterior del adaptador de refrigerante (2)
Retire la manguera del radiador (3).
Retire la manguera del radiador (4) de la parte delantera del adaptador de refrigerante (2).
Retire los pernos de montaje del adaptador de refrigerante.
Con cuidado, deslice el adaptador de refrigerante fuera del tubo de entrada de la bomba de agua y retire el adaptador de refrigerante (2) y el termostato secundario.
Instalar:
Coloque el termostato en la culata.
Inspeccione si las juntas tóricas del tubo de entrada de la bomba de agua están dañadas antes de instalar el tubo en el adaptador de refrigerante.
Reemplace la junta tórica según sea necesario.
Lubrique las juntas tóricas con agua jabonosa.
Coloque el adaptador de refrigerante en el tubo de entrada de la bomba de agua y la culata.
Instale los pernos de montaje del adaptador de refrigerante. Aprieta los pernos a 159 pulgadas lbs. (18.1 Nm).
Conecte la manguera de refrigerante delantera.
Conecte dos mangueras de refrigerante traseras.
Conecte la manguera del radiador.
Instale la carcasa del filtro de aire.
Llene el sistema de enfriamiento
Motor 2.7L
JosEduardo G C Avenger 2008-2009
Desconecte el cable negativo del terminal de puente remoto.
Drene el sistema de enfriamiento.
Levante el vehículo en el polipasto.
Retire la rueda delantera derecha y el protector contra salpicaduras de la correa.
Retire las correas de transmisión accesorias.
Retire el perno de montaje del alternador inferior.
Vehículo inferior
Desconecte los conectores eléctricos del alternador.
Desconecte los conectores eléctricos del embrague de CA y del sensor de presión de CA. Vuelva a colocar el arnés de cableado.
Retire la varilla medidora de aceite y el tubo. Tape el orificio en la bandeja de aceite donde el tubo de la varilla de medición se monta con un tapón hermético.
ADVERTENCIA
Si el orificio del tubo de la varilla de medición en el cárter de aceite no está obstruido, el refrigerante ingresará al cárter de aceite. Se puede producir un daño serio en el motor.
Retire los pernos de montaje restantes del alternador. Retire el alternador.
Retire el perno de montaje del tubo de la manguera del radiador (3).
Haga clic en la imagen para ver una vista ampliada
Fig. Retire el perno de montaje del tubo de la manguera del radiador (3)
Desconecte las abrazaderas de la manguera en la carcasa del termostato.
Retire los pernos de la carcasa del termostato.
Retire el termostato y la carcasa.
Instalar:
Limpie las superficies de sellado de la junta.
NOTA
Instale el termostato con la válvula de purga ubicada en la posición de las 12 en punto.
Instale el termostato y la junta en la carcasa del termostato.
Instale el termostato y la carcasa en el bloque de cilindros. Apriete los pernos de fijación a 105 pulgadas lbs. (12 Nm).
Instale el tubo de la manguera del radiador en el termostato y la carcasa. Conecte las abrazaderas de manguera en la carcasa del termostato. Instale el perno de montaje del tubo de la manguera del radiador.
Instale el alternador y los pernos de fijación.
PRECAUCIÓN
Antes de quitar el tapón del cárter de aceite, limpie el refrigerante residual del área.
Retire el tapón en la bandeja de aceite e instale el tubo de la varilla medidora de aceite del motor.
Vuelva a conectar el embrague de CA y los conectores del sensor de presión de CA.
Vuelva a conectar los conectores del alternador.
Levante el vehículo en el polipasto.
Instale correas de transmisión accesorias.
Instale la protección contra salpicaduras de la correa y la rueda delantera derecha.
Vehículo inferior
Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
Llene el sistema de enfriamiento.
Motor 3.5L
Específico a:
Chrysler Sebring 2008-2009
Dodge Avenger 2008-2009
Desconecte el cable negativo de la batería.
Drene el sistema de enfriamiento.
Desconecte la manguera del radiador superior de la carcasa del termostato (1).
Haga clic en la imagen para ver una vista ampliada
Fig. Desconecte la manguera del radiador superior de la carcasa del termostato (1)
Retire los pernos de la carcasa del termostato.
Retire la carcasa, el termostato y la junta.
Instalar:
Limpie las superficies de sellado de la junta.
Instale el termostato y la junta en la carcasa del termostato.
NOTA
Para facilitar la instalación, instale los pernos en la carcasa para la retención del termostato y la junta.
Instale el termostato y la carcasa en el colector de admisión. Aprieta los pernos a 105 pulgadas lbs. (12 Nm).
Conecte las mangueras del radiador e instale la abrazadera de la manguera.
Rellene el sistema de enfriamiento.
Conecte el cable negativo.
Le faltó cambiar el termostato chico, la Caliber llevan dos termostatos y nada baratos 😬