Az elején picit féltem, hogy érdektelen lesz (pedig ismerem a videóid, hogy milyen minősget képviselnek), és mégis érdekessé vált. Szerk: Az első kerék közép az ARO-kat juttatja eszembe. 🙂
a technológia ugyanaz, meg amúgy még egy rakás másik korai pick-up és terepjáró használta ezt a zárható első tengelyes megoldást. Szerintem még a '90-es években is volt piacon olyan típus, amit így kellett kapcsolni, de azért addigra elkezdtek elterjedni a rendes differenciálműves első tengelyek is, és drága applikációkban már korábban az volt a menő. Pl a Range Rover a kezdetektől állandó összkerékhajtást adott és bár sima Land Rover akkor még kapcsolható volt, de a tengelyen abban is diffi volt, nem ilyen kiszállós bezárós mutatvány, ha jól tudom. Amellett, hogy kiszállni kényelmetlen, meg ha sártól-fagytól szorult a kapcsoló, akkor még nagy szívás is, ennek a megoldásnak azért volt két előnye: olcsóbb volt, és amikor csak hátsó hajtás kellett, akkor az első tengely belső ellenállását nem kellett legyűrni, mert szabadon futott, mintha nem is lenne 4x4. Azért amikor az anyag- és megmunkálási minőség olyan, mint egy Aro esetén, akkor ez igenis számít :-D
Oké, a második mondatod volt ami nekem az első gondolatom: Ilyen Land Cruiser már csak a múzeumban létezik! Amikor meg elmesélted, hogy ez egy német autó volt és 20 évig építette valaki itthon, akkor kiálltam a hajam alól. Addig nagy összeget mertem volna rá tenni, hogy USA import, valami száraz klímájú államból. Szóval én most ünnepélyesen megfogadom, hogy többé SEMMIN nem fogok csodálkozni, amit megmutatsz nekünk! Elkönyveltem, hogy neked ez a spec. képességed mint Obi-Vannak, hogy "nem ezeket a droidokat keresik". Bugatti Type 5 7 SC Atlantic, Toyota Century, Wankel-motoros KGB Lada? Gyuri elintézi! 😀 A hátsó ablakra rögzített kamera képeit imádtam, mindig vártam, hogy előugrik a kalauz és kéri tőletek a jegyeket. Nagyon köszi, imádom az egész vasat! Lenne egy kérdésem: A műszerfalon a "Tail Gate" jelű valami az visszajelző, vagy kapcsoló? Mire szolgál? A lenyitható ajtó / pajtaajtó verziók, meg amit meséltél a kötelezően lehúzandó hátsó ablakról az előbbinél, valami olyasmit sejtetnek, ami a pajtaajtóson kicsit meglepő.
Köszönöm :-DDD Voltam már a francia autómúzeumban Mulhouse-ban, ott nagyon sok a Bugatti, egyszer majd arra járunk forgatni és megmutatom őket :-DDDD mást nem ígérhetek, de ki tudja, mi jön még! a kapcsolóval lebuktam: az bizony a lenyitható ajtós verzióban van azzal engeded le az ablakot, gondolom. Úgy kerül ide, hogy több fotó, amit betettem, nem ebben az autóban készült, hanem egy olyanban, neten gyűjtöttem. a forrás benne van a leírásban, egy gyönyörű példány, múzeumban persze :-D
@@bollagyorgy Én Las Vegasban voltam úgy, hogy derékig jártam a Rollsokban, a végére frankón untam őket. De volt más helyette, amitől letérdeltem. Nem is egy. Műszerfal: Jól nyomjátok, teljesen megettem, hogy az ennek az autónak a műszerfala! Így világos, köszönöm szépen!
Na ez kéne azt megmondom, szeretem a 60-70as évek Japán autóit, bár mondjuk mindenféle régi autót szeretek.😂 A feliratok pótlása nem nagy gond, 3D nyomtatóval lehetne csinálni szerintem, viszont a műszerfal gumi cuccok az tényleg szívás,le lehet talán gyártatni horror pénzekért.
Szerintem csak máshogy esik rá a fény. Nem vagyok OT fetisiszta és tudom, hogy vannak durva visszaélések - van, akit 1 db rozsdás csavarfej miatt elkaszálnak, más meg csak áttolja -, de ha nem lenne egységes a fényezés, biztos nem ment volna át.
Nagy örömmel tenném, ha nem is most azonnal, de kicsit később - tudsz esetleg szépet, lelkes tulajdonossal? Nekem mindig tetszett a 60, nem véletlen emlegettem ennyit :-D
![A Land Cruiser, ami elment Szingapúrig 🇸🇬 [TESZT & INTERJÚ]](http://i.ytimg.com/vi/Vjxgn7TdXE8/mqdefault.jpg)
Az "50 első randi"-ban is volt egy ilyen :D
Köszi, igazi terepjárós "töri óra" volt! 🙂
Szép állapotú 60-ast kínáltak 15.000 USD-ért. Árban smmi extra. 60-as / 70-es a kedvenc.
Szép nagyon ez az 55-ös.
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Valamiért nekem több rémlik, de lehet, h piaca válogatja :-)
Álom autó,főként 3 ajtós kivitel. Régi Land Rovert lééécíííí.Köszönöm a munkádat.
kedves Gyuri ! egy újabb gyöngyszem a bakancslistáról köszi szépen !
igazán nincs mit
Szuper rész volt! Főleg a történelmi visszatekintés miatt 😊...
örülök, hogy tetszett :-D
Nagyon karakteres, pazar minosegu. Orias koszonet az atfogo leirasert. Csorlot elore a malacnak hagy vaditsa!😁
Fel akarod fedetni a vilàgot? Vegyèl egy LR-t... Ha vissza is akarsz jönni, elmesèlni mit làttàl? Vegyèl Toyota LC-t. 😂
Ha Iron Pig, akkor ÁLLATI jó ez a Toyota😀 A 80-as nagy kedvenc, de ez hiánypótló anyag, köszi szépen!
Az Iron Frog jobban illik az 'arcára', mint a Pig. Ismét egy alapos, kiváló videó.
Ez igen!! Ez különlegesség! Nagy kedvencem! Imadom!
Köszönjük!
Köszönöm 😊
Az elején picit féltem, hogy érdektelen lesz (pedig ismerem a videóid, hogy milyen minősget képviselnek), és mégis érdekessé vált.
Szerk: Az első kerék közép az ARO-kat juttatja eszembe. 🙂
a technológia ugyanaz, meg amúgy még egy rakás másik korai pick-up és terepjáró használta ezt a zárható első tengelyes megoldást. Szerintem még a '90-es években is volt piacon olyan típus, amit így kellett kapcsolni, de azért addigra elkezdtek elterjedni a rendes differenciálműves első tengelyek is, és drága applikációkban már korábban az volt a menő. Pl a Range Rover a kezdetektől állandó összkerékhajtást adott és bár sima Land Rover akkor még kapcsolható volt, de a tengelyen abban is diffi volt, nem ilyen kiszállós bezárós mutatvány, ha jól tudom.
Amellett, hogy kiszállni kényelmetlen, meg ha sártól-fagytól szorult a kapcsoló, akkor még nagy szívás is, ennek a megoldásnak azért volt két előnye: olcsóbb volt, és amikor csak hátsó hajtás kellett, akkor az első tengely belső ellenállását nem kellett legyűrni, mert szabadon futott, mintha nem is lenne 4x4. Azért amikor az anyag- és megmunkálási minőség olyan, mint egy Aro esetén, akkor ez igenis számít :-D
Atyaég! Csodálatos!
Kezdem felvenni/megérteni az életérzésedet, amivel megtaláltál egy youtubos piaci rést.
Hajrá! 😀
Egesz delutan leragadtam a videoidnal! Tok jo resz volt ez is!
Köszi :-)
Ez király volt !
Most már követelem hogy Gyuribácsinak adjon már valaki egy Grand Csirkét ! 😅
(Pl :5.2 V8 automata)
Köszönöm
S ha az meg volt, egy szép Suzuki LJ80-at is. :)
Nagyon klassz adás. Csak így tovább . 👍🏻👍🏻👍🏻
Köszönjük!
mi köszönjük!
Nagyon jo a video!
Ha már ritka autó, akkor szívesen megnéznék egy Suzuki X90 bemutató videót is tőled! Így tovább! 😉
Köszi. Na ha X90 tulaj ezt olvassa, hát írjon, mert én is kíváncsi lennék. Meg persze Capuccino is jöhet akkor már :-DDD
Atfogo teszt, kulon kiemelnem a bevagott kepeket! Sokat hozzatesz! A vilaghaborus kisauto micsoda?
kurogane type 95
Sziasztok!
Köszönöm szépen ezt az érdekes tesztet!
Ilyen fajta Toyota Land Cruiser - T még nem is láttam.
Tamás
Oké, a második mondatod volt ami nekem az első gondolatom: Ilyen Land Cruiser már csak a múzeumban létezik! Amikor meg elmesélted, hogy ez egy német autó volt és 20 évig építette valaki itthon, akkor kiálltam a hajam alól. Addig nagy összeget mertem volna rá tenni, hogy USA import, valami száraz klímájú államból. Szóval én most ünnepélyesen megfogadom, hogy többé SEMMIN nem fogok csodálkozni, amit megmutatsz nekünk! Elkönyveltem, hogy neked ez a spec. képességed mint Obi-Vannak, hogy "nem ezeket a droidokat keresik". Bugatti Type 5 7 SC Atlantic, Toyota Century, Wankel-motoros KGB Lada? Gyuri elintézi! 😀
A hátsó ablakra rögzített kamera képeit imádtam, mindig vártam, hogy előugrik a kalauz és kéri tőletek a jegyeket. Nagyon köszi, imádom az egész vasat!
Lenne egy kérdésem: A műszerfalon a "Tail Gate" jelű valami az visszajelző, vagy kapcsoló? Mire szolgál? A lenyitható ajtó / pajtaajtó verziók, meg amit meséltél a kötelezően lehúzandó hátsó ablakról az előbbinél, valami olyasmit sejtetnek, ami a pajtaajtóson kicsit meglepő.
Köszönöm :-DDD Voltam már a francia autómúzeumban Mulhouse-ban, ott nagyon sok a Bugatti, egyszer majd arra járunk forgatni és megmutatom őket
:-DDDD mást nem ígérhetek, de ki tudja, mi jön még!
a kapcsolóval lebuktam: az bizony a lenyitható ajtós verzióban van azzal engeded le az ablakot, gondolom. Úgy kerül ide, hogy több fotó, amit betettem, nem ebben az autóban készült, hanem egy olyanban, neten gyűjtöttem. a forrás benne van a leírásban, egy gyönyörű példány, múzeumban persze :-D
@@bollagyorgy Én Las Vegasban voltam úgy, hogy derékig jártam a Rollsokban, a végére frankón untam őket. De volt más helyette, amitől letérdeltem. Nem is egy. Műszerfal: Jól nyomjátok, teljesen megettem, hogy az ennek az autónak a műszerfala! Így világos, köszönöm szépen!
6:37 Kornélt jobban lenyügözte az M3-as E46 :)
na ez már csak ilyen, jó a szemed, hogy a kocsit is felismerted. de szerette ezt is :D
Hehe egyik nagy álmom az az autó, főleg az a türkizkék szín nagyon oda vág
Na ez kéne azt megmondom, szeretem a 60-70as évek Japán autóit, bár mondjuk mindenféle régi autót szeretek.😂 A feliratok pótlása nem nagy gond, 3D nyomtatóval lehetne csinálni szerintem, viszont a műszerfal gumi cuccok az tényleg szívás,le lehet talán gyártatni horror pénzekért.
A feliratok utángyártásában az Indonézeknél minden típus megtalálható.
Ha lenne lehetőséged egy Land Rover Series - t vagy egy régi Defendert tesztelni, imádnám.
Azt én is :-D bár nem csak jót fogok tudni mondani róla, lehet inkább régi Range Rovert kéne...
Gyuri, honnan veszed elő ezeket a kocsikat? Mindig van valami új és ritka, de mindig eltalálod ami éppen érdekes.
De kár, hogy a bal első ajtónak nem stimmel a színe. Egyébként le a kalappal, aki ezt ilyen szép állapotba hozta.
Szerintem csak máshogy esik rá a fény. Nem vagyok OT fetisiszta és tudom, hogy vannak durva visszaélések - van, akit 1 db rozsdás csavarfej miatt elkaszálnak, más meg csak áttolja -, de ha nem lenne egységes a fényezés, biztos nem ment volna át.
vajon mi nyikorog a kocsin?
Az alvázat megnéztem volna
Haha, hát a laprugók természetesen. Mennek is zsírzásra, de ahogy a szöveges részen hallható, bentről ez nem hallatszik :-)))
Annyit lett emlegetve a Hj60 széria. Nem mutatnál be eggyet abból is?
Nagy örömmel tenném, ha nem is most azonnal, de kicsit később - tudsz esetleg szépet, lelkes tulajdonossal? Nekem mindig tetszett a 60, nem véletlen emlegettem ennyit :-D
....hát a Japán autó VERHETETLEN!!!!!!
Annyira megnéznék egy Century-t is nálad (VG40)
remélem lesz rá lehetőség egyszer - kíváncsi lennék. szeretem a plüss üléseket :-D
És az ráadásul gyapot, ami elvileg még jobb. @@bollagyorgy
1:41 - Azért ez komoly kép! 😂
Csucs!!!!
Honnan veszed hogy ilyet még senki nem látott?