클러치랑 브레이크 둘 다 밟으면 괜찮습니다~ 보통 내리막에서 엔진 브레이크를 걸기 위해 쓰죠. 예를 들면 5단에서 4단으로 엔진 브레이크를 걸고 싶으면 그냥 클러치 브레이크 밟고 변속 후 브레이크는 밟은 상태로 클러치만 천천히 때주면 됩니다. 정답은 없어요. 밟아도 됩니다.
차마다 기어비가 다르고 가용 RPM 도 다릅니다 예시로 1.6 리터 가솔린 엔진 인제 차로 6단 자동변속기 2단으로 6천 RPM 직전에서 시속 70에서 80나오지만 2.5리터 디젤을쓴 저희 아버지차끌고 3단 3천 RPM 시속 약 70쯤 4단 넣을꺼 2단 넣고 클러치를 때자마자 뒷바퀴 슬립 약간 나면서 기어 박살날것만 한소리에 순간 레드존을 찍은거 보면요....
30 이상에선 브레이크같은 경우 그 순간에 앞으로 나아가려는 강한 관성력을 이겨내고 원하는 만큼 순간적으로 제동할수 있는데, 만약 클러치를 제동하는데 쓰이면 밟아도 동력전달만 끊을 뿐 앞으로 나아가려는 관성력이 여전히 강해서 속도가 천천히 줄기 때문에 브레이크를 적극적으로 활용해야한다는 말인듯.. 만약 10~20 정도에선 관성력이 현저히 낮기 때문에 클러치만 밟아도 타이어 마찰력만으로 브레이크역할을 할수 있는데, 이걸 30 이상에서도 써먹으려 하면 관성력이 강해 위험하다는 걸 말하는거같음. 아닐수도 있음
![[1종보통 장내기능] ♥ 가속구간 100% 쉽게 통과하는 방법 / 미남의운전교실](http://i.ytimg.com/vi/LLcc-b75S-g/mqdefault.jpg)
![[운전] 🚚 반클러치로 오르막길 출발?](http://i.ytimg.com/vi/Z-9n9B9BT58/mqdefault.jpg)
클러치랑 브레이크 둘 다 밟으면 괜찮습니다~
보통 내리막에서 엔진 브레이크를 걸기 위해 쓰죠. 예를 들면 5단에서 4단으로 엔진 브레이크를 걸고 싶으면 그냥 클러치 브레이크 밟고 변속 후 브레이크는 밟은 상태로 클러치만 천천히 때주면 됩니다. 정답은 없어요. 밟아도 됩니다.
시험에서는 감점이 되니 문제지요.
직접 왜 밟으면 안 되는 이유를 몸소 보여주시네요!굿굿
감점만 되지 공도에서 수동 중립 은근 많이 씀 자가용일수록 단 화물차는 중립 주행 안하는게 좋긴하죠
동력을 끊었기에 중립과 갇은 효과로 그냥 굴러가는거
우리는 이것을 “타력주행”이라고 말합니다😂😂😂
클러치 밟으면
구동계랑 동력이 끊겨버리니까
엔진브레이크가 안걸립니다
그럼 탄력으로만 주행하는거라서
감점됩니다
탄력이 아니라 타력입니다[진지]
와.. 정말 필요한 부분을 체험시켜 주시네요.
습관 길들이기가 정말 중요하죠
아 합격 강의 영상 잘봤어요
일부 버스기사님들은 내리막서 클러치 밟아 후리치는 분들도 있습니다ㅋㅋㅋ
리밋땜시ㅋ
이 영상을 보는 초보들한텐 언감생심..
근데 속도가 높은데 기어바꿀땐 어쩔수없이 타력주행을 잠시나마 하게되는것 아닌가요 속도를 내렸다 클러치를 밟을수도 없는 노릇이고..차 설계를 잘못한것같네요..
브레이크할때 이야기입니다~ 멈춰야하는데 엔진브레이크가 보조를 못해준다는거에용
만일 제가 4단에 놓고 80키로로 고속도로를 주행중인데 그럴일은 없겠지만 기어를 3단으로 바꾸고 40으로 가고싶을땐 클러치를 밟고 3단으로 바꿔도될까요?
4단으로. 40가도 됩니다. RPM을 얼마놓고 달리냐의 문제겠죠.
차마다 기어비가 다르고 가용 RPM 도 다릅니다 예시로 1.6 리터 가솔린 엔진 인제 차로 6단 자동변속기 2단으로 6천 RPM 직전에서 시속 70에서 80나오지만 2.5리터 디젤을쓴 저희 아버지차끌고 3단 3천 RPM 시속 약 70쯤 4단 넣을꺼 2단 넣고 클러치를 때자마자 뒷바퀴 슬립 약간 나면서 기어 박살날것만 한소리에 순간 레드존을 찍은거 보면요....
레브매칭 배워두시면 됩니당. 군 시절 레브매칭 많이 사용했어요
반클잡고 엔진브레이크 써야지
클러치 브레이크 둘다 밝으면 되지요~
기어변속할때 클러치 밟으라던데요?
당연히 밟아야죠. 다만 30키로 이상, 10미터. 이상을 클러치. 밟고 주행 하면 감점 됩니다.
도로주행 시험 때 35키로에서 클러치 밟으며 브레이크 써서 한 2초 뒤 20키로 중반대로 줄어들다가 멈췄습니다. 이거 감점 됐었을까요🤨🤔
30키로이상으로 30미터를 주행 하지 않았다면 감점 되지 않습니다.
혹시 70으로 달리고있을때 기어 중립으로놓고 브레이크밟으면 30이하일때도 멈추나요? 클러치밟을필요없이?
클러치는 동력연결장치 브레이크는 제동장치 입니다.
@@Shorissem 브레이크는 작동한다는거구먼유 ㅎ
만약 30km이상으로 주행중 신호가 갑자기 빨간불로 바뀔때 급정지해야 한다면 페달을 반브레이크 한 후에 클러치를 밟고 브레이크 해야 되나요?
아님 어떻게 밟아야 되나요?
상황에 따라 다릅니다. 일반적으로는 같이 밟습니다.
30키로 이하일때도 계속 밟고 있으면 감점인가요? 도로에 차가 많다보니 거의 30km이하로 가서 클러치 거의 밟고 운전해더니 시험관님이 점수 감점되어 떨어졌다 알려주시더라고요.
30키로 이하에서 클러치 밟았다고 감점 되는 항목은 없습니다. 경찰청 도로주행 채점표를 확인 하시고 시험보시기 바랍니다.
시속 30km/h 미만일 때 브레이크를 먼저 밟으면 시동이 꺼지지 않을까요?
20키로에서 30키로 까지는 괜찮습니다.
"클러치는 동력만 끊는 것이기에 30km이상 속도가 붙은 상태에서 밟아봣자 속도가 줄어들지 않는다"
"30km이하는 저속이기에 밟으면 속도 낮아짐"
그래서 강사분들이 클러치는 저속 즉 (30이하일때 밟으라 한다) 고속에서는 반드시 브레이크 먼저 밟아서 30이하 만들것!
그럼 고속에서 브레이크밟아서 30이하로 낮추고 클러치밟고 기어변속하고 악셀밟으면 되는건가요? 제가 2종이라;;
@@daegeunjeong5964 2단 기어 넣어주시면서 악셀로 rpm올려주면서 반클러치하면서 떼는거 맞아요
클러치 먼저 안밟고 브레이크를 살살 먼저 밟으면 되는건가요~?
30키로 까지는 브레이크. 그이하는 클러치 밟으셔도 됩니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다
30이상으로 가면 기어변속해야되는데 크러치밟아야 변속되는거아닌가요?
영상을 잘 참고 하시기 바랍니다.
40에서 클러치 밟으면 탄력주행인가 느낌 좋던데 부드럽게 주욱 나가능게 ㅎㅎ
근데 감점이 됩니다. ㅎㅎ
이거 진짜 많이 틀리는데ㅠㅠㅠ
차가 포천 행운보다 좋네^^
음악소리에 말소리가 잘안들려요
본 영상은 쇼츠 영상이니 교육영상을 찾아 보시기 바랍니다.
특히 내리막에서는 클러치밟으면 위험함
와 진ㄴ짜여 ? ㅠ 이제 알았어요 .. (이제 갓 1종 취득했습니다)
난 화물차 연료 아낄려고 내리막 나오면 중립놓고 롤러코스터 타듯이 내려오는데 ㅋ
시험에서는 감점요. ㅎㅎ
@@Shorissem 사실 연료 아끼는건 핑계고 엔진소리 시끄러워서 조금이라도 고요함을 느끼고 싶어서 중립 합니다 ㅋ
브레이크에 안 좋지 않나요?
클러치를 밣으면 브레이크 작동이 안되나요???
클러치는 브레이크가 아닙니다. 단순히 동력을 끊어주거나 연결해주는 장치 입니다.
작동은 되죠?
클러치가 브레이크라고 생각하는 사람들이 있어서 그렇게 말씀하시는것 같고 시험에서는 감점 요인이라 그렇습니다. 실제로는 엔진에는 아무 해가 없습니다!
쌤! 그러면 30이상으로 가고 있을때 속도만 줄이면서 가고 싶으면 브레이크를 사용하는거고 30이하이면 클러치로 속도 조절하면 되는건가용?
클러치는 동력전달 장치 입니다. 속도는 제동장치로 조절하시는겁니다.
클러치를 30키로 이상일땐 먼.저. 밟으면 안되는거다 를 중요하게 들려야 하는거네요.
요새는 별게다생겻네 탄력주행하지말라는게 잇엇나?대형딸때도 탄력으로 가고그랫는데
그냥 악셀 발때고 클러치밟고 기어변속하면 되는거 아닌가요
영상을 잘 참고하시기 바랍니다
30키로ㅈ클러치 시험떨어짐 ㅠ
다음에는 꼭 합격 하실겁니다. 자신감 있게 화이팅 하세요! 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다.
고단기아변속할려면 클러치 밣아야되지않나요
네 30키로 이상에서 3단에서 4단을 넣어야 합니다. 그래서 감점 당하는 분들이 계십니다. 30미터 주행하기전에 변속후 빨리 클러치 때셔야 합니다.
고속도로 100키로 달리다가 기어변속해야하면 우짜나여
100키로로 달리다가 기어변속을 왜하죠?
휴게소들어가나요 브레이크 도같이밟으세요
@@Shorissem가속이 부족할요... 오토 차인데도 메뉴얼 모드 자주 쓰는 이유가 고속에서 언덕 오를때 속도가 줄어요...
강사님 그 기어 조작법 제가 1단 2단 기어가 뭔지도 몰라서요 30키로 이하일때 몇단 기어 사용 해야 되는거 공식화 해서 암기해야 되나요?
상황에 따라 1단, 2단, 3단 다 씁니다.
그럼 30km 이상에서 기어를 한 단 씩 낮출 때는 어떡하나요? 그땐 살짝씩 밟아도 되나요?
쉬프트 다운은 하나씩 내릴 필요가 없습니다.
계속봐도 뭐가 문제인지 모르겠지????…
30 이상에선 브레이크같은 경우 그 순간에 앞으로 나아가려는 강한 관성력을 이겨내고 원하는 만큼 순간적으로 제동할수 있는데, 만약 클러치를 제동하는데 쓰이면 밟아도 동력전달만 끊을 뿐 앞으로 나아가려는 관성력이 여전히 강해서 속도가 천천히 줄기 때문에 브레이크를 적극적으로 활용해야한다는 말인듯.. 만약 10~20 정도에선 관성력이 현저히 낮기 때문에 클러치만 밟아도 타이어 마찰력만으로 브레이크역할을 할수 있는데, 이걸 30 이상에서도 써먹으려 하면 관성력이 강해 위험하다는 걸 말하는거같음. 아닐수도 있음